Бензокоса fs 38 регулировка карбюратора

Регулировка карбюратора бензокосы STIHL FS 38

Разобраться со всеми процедурами нетрудно, главное серьезно подойти к делу и настроиться на работу. При этом многие обладатели отмечают, что можно без помощи других проводить не только лишь настройку карбюратора, да и замену запчастей. Ниженаведенные схемы станут в данном деле хорошими ассистентами.

К положительным особенностям триммера можно отнести последующее:

• наличие в комплекте защитного кожуха, который предутверждает нанесение травм оператору и ограничивает разброс скошенных насаждений;
• инноваторская конструкция головки, которая не позволяет высочайшей травке в процессе покоса обматывать ее;
• комфортная штанга, имеющая изогнутую форму, что позволяет оператору комфортабельно работать;
• вес агрегата не превосходит 4 килограмм.

Регулировка карбюратора Stihl (Штиль) FS 38. ПРОСТО И БЫСТРО!

Но бензокоса «STIHL fs 38» имеет и недочеты, на которые обращается внимание в отзывах покупателей. Очень нередко покупатели обращают свое внимание на тот факт, что агрегат издает много шума при покосе травки и бурьяна. Это сказывается на физическом состоянии оператора, шум утомляет и не позволяет длительно работать. Для устранения этого дискомфорта производитель советует использовать во время работы защитные наушники.

Стоит также обращать пристальное внимание на подготовку топливной жидкости. Ведь для высококачественной работы триммера нужно не только лишь бензин, да и масло. Эти составляющие должны смешиваться в определенных пропорциях, которые нарушать не рекомендуется.

При выходе из строя того либо другого агрегата и для проведения ремонта должны употребляться только уникальные запчасти. Выполняя это условие, вы можете быть уверенны в том, что отремонтированный триммер прослужит длительное время.

Бензокоса fs 38 регулировка карбюратора

Бензокоса «STIHL FS 55»: отзывы, технические характеристики, инструкция по эксплуатации и ремонту

Если вы часто сталкиваетесь с необходимостью скашивания травы на участке, то специально для этого можно использовать современные устройства по типу триммеров или газонокосилок. Среди других решений на современном рынке представлены бензокосы, с помощью которых можно поддерживать прилегающую местность в ухоженном состоянии.

В качестве 1-го из принципных преимуществ бензокосы выступает то, что она не привязана к источнику питания по принципу электрических агрегатов. А вот использовать такое оборудование можно даже на неровных участках и в труднодоступных местах, сюда следует отнести местности под кустарниками.

Бензокоса более безопасна, так как внедрение электричества всегда сопровождается вероятностью поражения током. Основным условием является верный выбор косы. Для этого следует ознакомиться хотя бы с одной из моделей. Среди других рынком представлена бензокоса STIHL FS 55, отзывы о которой следует прочесть перед совершением покупки.

Что делать если глохнет бензокоса при нажатии на газ

В большинстве случаев в периоды, когда глохнет мотокоса при добавлении газа, предпосылкой будет воздушная заслонка, поточнее, её состояние: она забилась. Конструктивно деталь размещена в том месте, где за ней приобретенное горючее распыляется, и соответственно, изделие собирает все включения в плохой бензин. Чтоб убрать делему, необходимо просто её очистить. Такая же ситуация может появляться при забитом фильтре, но устраняется она аналогично. Итого, конкретизируем предпосылки, что приводят при нажатии на газ инструмент к заглохнувшему состоянию:

• забитая заслонка воздушная;
• забитый фильтр топливный, а когда даешь газу – это в особенности осязаемо;
• происходит подсос воздуха сальниками вала коленчатого;
• повреждена прокладка меж цилиндром и карбом.

Когда вы прочистили, помыли и продули элементы, но опять-таки глохнет бензокоса при нажатии на газ – замените их на новые, проверьте качество горючего, также грамотность пропорций приготовленной консистенции. При открытии воздушной заслонки инструмент будет глохнуть по последующим причинам:

• Неисправность работы карбюраторной системы дозы.
• Возникновение трещинок на шланге топливном вызвало подсос воздуха.
• Появление заморочек с сальниками.

В процессе работы появляются ситуации, когда мотокоса на больших оборотах подвержена аналогичной резкой остановке. Она происходит по последующим причинам:

• из-за заморочек с циркуляцией консистенции топливной;
• с подсосом воздуха;
• топливозаборный шланг плохо присоединен или потрескался и не подлежит эксплуатации;
• залип либо засорился клапан крышки бензинового бачка;
• разрегулировался карбюратор.

В большинстве случаев, все же, причиной будет карбюратор и связанные с ним фильтра, шланги. Если же вам необходимы режущие снасти либо триммерные головки, то купить их также радо предложит наш сайт инструментов бензиновых и комплектующих к ним.

Технические характеристики триммера

Помимо хорошего качества сборки бензокоса STIHL FS 38 выделяется достойными заводскими параметрами.

В перечень самых важных характеристик садового инструмента входит:

• мощность заводского ДВС – 0,9 л. с. при 9500 об/мин;
• бак для заправки топливной смесью – 330 мл;
• максимальный расход горючего – 320 мл/ч;
• охват при скашивании леской/ножом – 38/25,5 см;
• звуковое воздействие на оператора – 97 дБ;
• вес – 4,2 кг.

Триммер STIHL отличается от аналогов скромными габаритами. Длина мотокосилки составляет 147 см при демонтированном режущем оборудовании.

Подготовительный этап

Ремонт любой техники должен начинаться с этапа подготовительных работ, и пила STIHL 180, не исключение. На подготовительном этапе, перед тем как проводится разборка бензопилы STIHL 180, необходимо снять с бензопилы боковую крышку, цепь и шину. Далее, при помощи компрессора и кисточки, нужно очистить бензопилу от грязи, опилок, масляных потеков и прочего.

Особое внимание при очистке пилы следует уделить месту где расположена ведущая звездочка бензопилы, т. к. это самый загрязненный участок.

В местах большого скопления масла, можно промыть чистым бензином.

Мотокоса STIHL fs 38 регулировка карбюратора

В регулировочном отсеке могут накапливаться отложения. Игла не закрывает отверстие вполне, и в топливную камеру поступает много бензина – мотор его переливает, может быть, заливает и свечки зажигания. Из-за этого бензиновоздушная смесь содержит завышенное количество паров бензина. КПД приметно падает.

Неисправность топливного нагнетателя

Самая циклическая поломка – износ, разрыв мембраны. Как следствие, её неприлегание. Топливные ходы не герметизируются на определённых стадиях цикла мотора. Предпосылки тут таковы:

• вы очень длительно работаете на мотокосе либо триммеребез перерыва;
• заправлено некачественное топливо;
• отработанные газы попадают в импульсный канал.

Деформированная мембрана таит в себе несколько плохих последствий:

• недостаточно бензина или кислорода в создаваемой горючей смеси;
• запуск мотора происходит после 10 и более неудачных попыток;
• двигатель стучит, клацает при работе и т. д.;
• деформируется рабочий поршень.

Выход из строя регулировочного рычага

Износ контактной грани рычага – последствие не вполне очищенного топлива, в которое попали песчинки или частицы глины, металла либо иные включения, не растворимые в жидких углеводородах. Появляется проблема с впрыском топлива, мотор без нагрузки функционирует с перебоями.

Впускной регулирующий рычаг заедает

Заедание регулировочного рычага – следствие неправильной его установки, случайного сгибания. Контактирующая грань обретёт неверную позицию. Это нарушит дополнительное нагнетание бензина.

Регулировка карбюратора бензокосы немецкого производителя

Использование бензокосы в работах с озеленением предполагает наличие износа, а порой и поломок его механизмов. Но поскольку данный инструмент нельзя отнести к сложным бытовым приборам, все поломки носят исключительно механический характер, которые можно исправить и своими руками. В ряде случаев, достаточно проведения регулировочных работ, возвращающих инструмент в нормальное рабочее состояние. Одной из таковых операций является регулировка карбюратора бензокосы в ручном режиме. Задача карбюратора – смешивание воздуха с топливом перед подачей в двигатель. И если пропорции не совпадут, в работе триммера будут видимые сбои:

Весь процесс регулировки карбюратора мотокосы марки предусматривает лишь отладку положения трёх винтов: L – регулировка подачи бензина в косе при низких оборотах, H – регулировка высоких оборотов и расхода топлива, T – отладка холостого хода. Так, если необходима настройка карбюратора бензиновой косы линейки марки 55 или других типов данной серии, выполняются следующие действия:

• Прогревается двигатель (достаточно 10 минут холостого хода).
• Регулируется винт Н, проворачиваясь влево/вправо до момента максимальных холостых оборотов.
• От найденной точки отвернуть против часовой стрелки в ¼ оборота, что задаст нужное рабочее положение.
• Настройка холостого хода карбюратора бензокосилки происходит аналогично, проворачиванием против часовой (уменьшая обороты) и по часовой (увеличивая обороты). Достигается положение максимальной устойчивости работы мотора при разных положениях.
• Винт L регулируют так же, небольшими проворачиваниями доводя до максимального показателя.

Весь процесс проводится на слух, поэтому, для более успешной работы стоит обзавестись танометром. Максимально точно выполнить обслуживание инструмента можно у мастеров «Коса Моторс», а так же купить масло для компрессора и приобрести все необходимые запчасти и комплектующие для своевременного техобслуживания.

Триммер STIHL FS 38 – функциональный агрегат, достойный доверия

Триммер STIHL FS 38 наверняка хорошо знаком всем поклонникам качественной садовой техники. Люди, которые единожды испытали на практике продукцию бренда, редко когда переходят на изделия других марок, ведь немецкое качество покоряет целиком и полностью.

Это легкое бензиновое приспособление довольно компактное, оно идеально подойдет для очистки приусадебной территории небольшой площади. Многие владельцы частных секторов отдают предпочтение именно этому «помощнику», ведь он отлично справляется со своей задачей и демонстрирует высокий уровень производительности.

Двухтактный двигатель мощностью 0,9 л. с. сможет выдержать серьезные нагрузки, а косильная головка AutoCut справится даже с относительно высокими кустарниками и сорняками. D-образная рукоятка легко подстраивается под рост оператора, поэтому новоиспеченный владелец сможет адаптировать агрегат полностью под себя.

Поскольку рабочий объем двигателя – 27,2 см 3. триммер STIHL FS 38 может развивать довольно высокую скорость. Наличие специальной системы быстрого запуска избавляет от необходимости несколько раз подряд запускать агрегат, ведь он начнет работать с первой попытки.

[spoiler title=»Sources:»]https://sadovij-pomoshnik.ru/trimmery-motokosy/STIHL-38.html
https://stirallki.ru/info/regulirovka-karbjuratora-trimmera-shtil-fs-38/
https://autohandsfree.ru/regulirovka-oborotov-benzokosy-shtil.html
https://tehnika4sad.ru/trimmery-motokosy/shtil-fs-38.html
https://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/kosilka-shtil-fs-38-i-55-STIHL-fs-instruktsiya-po-ekspluatatsii-remont-svoimi-rukami-kak-snyat-katushku-s-trimmera-i-zavesti-benzokosu
https://labotek.ru/motokosa-STIHL-fs-38-regulirovka-karbjuratora/
https://kosa-motors.com.ua/a246740-regulirovka-karbyuratora-benzokosy.html
https://sadovij-instrument.ru/trimmery-motokosy/STIHL-fs-38.html [/spoiler]