Бензопила Huter глохнет на холостых оборотах причина

Содержание

Основные причины поломки бензопилы

Хотя мотопила является легким устройством, временами в ее работе появляются проблемы, убрать которые можно только методом разборки. В качестве примеров можно привести последующие неисправности:

  • бензопила не набирает обороты;
  • бензопила прекращает работать в распиле;
  • бензопила заводится и глохнет;
  • бензопила теряет свою мощность;
  • бензопила глохнет при нажатии.

В большинстве случаев неисправности связаны с перебоями в функционировании мотора, также с проблемами других систем и узлов. Огромное значение имеет правильное воззвание с этой техникой. При выполнении всех правил использования препядствия с высочайшей вероятностью кроются в более тривиальном. При поиске обстоятельств проблем лучше начинать с проверки самого обычной части мотопилы и заканчивать самой сложной.

Проверьте фильтры

В этом случае, если пила не получает достаточного количества воздуха либо горючего, естественно, она будет глохнуть при попытке повысить обороты либо даже просто на холостом ходу. Проверка загрязнения фильтров делается чисто зрительно. Если есть подозрение на препядствия с грязюкой, фильтры необходимо поменять.

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопила отрешается нормально работать, нужно убедиться в том, что обеспечены все условия, требуемые для ее обычного функционирования:

Потом нужно поочередно проверить функционирование всех ее частей. Поначалу необходимо выполнить проверку топливного бака. Если причина не в объеме и не в качестве горючего, то возможной предпосылкой неисправности могут быть свечки зажигания. Зазор у свечки не должен превосходить 0,5 мм. Если он очень небольшой, это значит, что на свечках отложился нагар. В таком случае следует снять свечки, произвести их зачистку, после этого установить на место и испытать завести бензопилу. Не считая того, лучше временами вполне поменять свечки на новые, даже если они находятся в неплохом состоянии.

Потом необходимо проверить состояние топливного фильтра и карбюратора. Самостоятельная прочистка топливного фильтра представляет собой легкую задачку, а вот ремонт карбюратора идеальнее всего поручить спецам.

Бензопила глохнет при нажатии на газ: почему и что делать?

У хоть какой техники, в какой в качестве агрегата употребляется бензиновый двигатель, работающий на бензине, в какой-то момент появляются задачи в работе. Обстоятельств тому может быть огромное количество: от плохого горючего до поломок «уставших» деталей. И сейчас мы побеседуем о том, что делать, если глохнет бензопила.

Необходима замена шлангов, сальников, прокладок

Любые пластмассовые и резиновые элементы с течением времени приходят в негодность. Если пила на ХХ работает, а при попытке увеличения оборотов или не набирает их, или делает это очень слабо (ну либо глохнет), нужно проверить шланги и сальники на целостность. Трудности со шлангами обычно выявляются просто методом осмотра, а вот утрату плотности сальников можно узнать почти всегда только подачей воздуха под давлением.

Неувязка с прокладками обычно выявляется сходу либо спустя куцее время после ремонта пилы. Если вы либо кто-то не так давно разбирал агрегат, после этого появились описываемые трудности без видимых обстоятельств, необходимо инспектировать качество и корректность установки прокладок.

Бензопила заводится и глохнет – причина

Если бензопила заводится и глохнет при первых попытках выполнить работу, то причина может заключаться в появлении заморочек с тормозом цепи либо в ее заклинивании из-за нехватки смазки. В данном случае определяют уровень масла. Если объем смазки достаточен, то причина может заключаться в трубке, которая ведет ее к смазывающему механизму.

Другая причина может состоять в поломке карбюратора. Если ему нужна только регулировка, ее можно произвести без помощи других в согласовании с аннотацией. Если же карбюратор нуждается в очистке либо ремонте, то не обойтись без помощи экспертов.

Еще одна вероятная причина данной неисправности состоит в малом уровне горючего в баке. В данном случае мотопила глохнет при наклоне, так как остаток топливной консистенции оказывается в части бака, обратной тому месту, где размещена поглощающая трубка.

Глохнет при нажатии на газ

Если движок глохнет при добавлении газа, то предпосылкой этого могут являться такие причины:

  • засорение либо некорректная настройка карбюратора;
  • загрязнение воздушного фильтра, средством чего мотору не хватает воздуха для набора оборотов;
  • засорение топливного фильтра, что содействует поступлению в недостающем количестве топливной консистенции;
  • неисправность цилиндро-поршневой группы. При недостающем количестве масла в топливной консистенции появляется излишнее трение поршня о стены цилиндра, что тянет за собой перегрев и образование задиров.

В случае перегрева при недочете масла в топливной консистенции, будет нужно провести полный ремонт мотора, что является одним из самых противных последствий. Чтоб верно отрегулировать либо прочистить карбюратор, следует дать его спецу, потому что отсутствие опыта работы с маленькими деталями может привести к порче механизма. Проверку воздушного и топливного фильтра можно выполнить своими руками.

Принципиально знать! Топливный фильтр подлежит подмене каждые 3 месяца при каждодневной эксплуатации инструмента.

Если же бензопила не позволяет развивать обороты при нажатии на газ, то целенаправлено испытать выполнить подмену топливной консистенции в баке, в особенности если она длительное время находилась в инструменте.

Помогите глохнет бензопила

Есть бензопила Partner 738, без затруднительно работала она 1-ые несколько раз, а после чего стало происходить с ней последующее, когда заводишь ее на прохладную, то сходу глохнет, подкрутил болт Т (холостой ход), заводится стала нормально, НО при прогреве цепь начинает крутиться даже когда я в руку пилу не беру, при всем этом слышно что обороты у пилы наибольшие ))) Снова подкрутил болт Т, уменьшил обороты ХХ, пила работает на холостом ходу несколько минут и глохнет, а на прохладную вообщем не заводится.

На мыло не так давно пришла малява шо форум возродили, без переноса старенькых баз. Спамите но, шо его возродили я уже увидел сам, время от времени инспектировал ведь

Не спамлю, а сделал рассылку по базе зарегистрированных пользователей

Хотя, если быть поточнее то быстрее базе зарегистрированных спамеров. многие тыщи роботов успели нарегаться.

Самое грустное, что на другом форуме, мою измененную капчу так массово не пробили.

Да, даже если получится импортнуть базу сообщений, заливать старенькых пользователей не буду.

Вероятные причины отказа

Силовым агрегатом всех бензопил является одноцилиндровый бензиновый двигатель. Для устройств такового типа свойственны такие неисправности, как нарушение снутри цилиндровой компрессии, изменение соотношения топливной консистенции, неправильная работа зажигания, плохие горюче-смазочные материалы. Основными неуввязками в работе агрегата являются последующие:

  • движок размеренно работает на малых оборотах, но при увеличении оборотов глохнет
  • запуск происходит нормально, а холостые обороты неустойчивы, стремительно глохнет
  • не запускается.

Схема электрического зажигания бензопилы.

Нештатная работа на холостом ходу может быть вызвана разными причинами. Их можно поделить на несколько позиций:

  • снижена пропускная способность фильтров (бензинового и воздушного)
  • нештатная работа системы зажигания:
  • самопроизвольно поменялись опции карбюратора
  • неисправность частей бензопровода
  • забиты выхлопные каналы, глушитель
  • недостатки поршня, цилиндра, клапанов.

Ремонт необходимо начинать с наружного осмотра и проверки наличия горючего в баке.

Что делать если бензопила глохнет на холостых оборотах

Бензопила глохнет на холостых оборотах: с таковой неувязкой сталкиваются многие обладатели этого инструмента. По собственному устройству пила достаточно легкий инструмент. Но бывают случаи, когда она выходит из строя. Основной неувязкой при устранении неисправности является определение правильной предпосылки нештатной работы. После установления предпосылки убрать недостаток обычно достаточно легко.

Проверка свечи и системы зажигания

По советам производителей свечу зажигания следует поменять раз в год независимо от интенсивности эксплуатации инструмента. Несоблюдение этих советов приводит к полностью закономерному результату: сбоям на холостых оборотах, следующему отказу.

Обычные недостатки системы зажигания последующие:

READ  Глохнет Триммер На Максимальных Оборотах

Бензопила глохнет на холостых оборотах

Проверка и ремонт фильтров

Движок может работать с перебоями либо глохнуть при недостающем количестве горючего либо воздуха. Предпосылки. засорение воздушного либо топливного фильтра. Для проверки фильтра горючего нужно снять шланг бензопровода со штуцера карбюратора и навести в какую-либо емкость. Потом надавить пару раз на подкачку горючего. Если горючее прокачивается нормально, верно выраженными дозами, без грязищи, то топливный фильтр исправен. Если струя слабенькая либо горючее не прокачивается вообщем. фильтр необходимо поменять либо при способности прочистить.

Засорение топливного фильтра опилками. одна из обстоятельств поломки бензопилы.

Устройство необходимо извлечь из топливного бака (за ранее слив из него все горючее). В большинстве моделей топливный фильтр можно выдернуть крючком из проволоки через горловину. Если конструкция фильтра разборная и допускает чистку, необходимо разобрать и помыть в согласовании с советами производителя. В другом случае поменять на новый фильтр.

Похожие препядствия могут появиться при засорении воздушного фильтра пылью, опилками, грязюкой. При недостающем количестве воздуха топливная смесь будет обогащенной, процесс горения горючего затрудняется.

Для проверки следует снять фильтр. При работе необходимо принять меры предосторожности, чтоб пыль не попала в карбюратор. Устройство необходимо очистить и помыть в теплой воде с добавлением моющего средства. После просушки при способности продуть сжатым воздухом низкого давления, установить на место. Если бензопила заработает нормально, то причина устранена, если нет. необходимо находить далее.

При неизменной эксплуатации инструмента подмену фильтров топливной и воздушной систем рекомендуется проводить через 3 месяца.

Модератор

Б ближайшее время стала двигаться цепь в бензопиле на холостом ходу,причём сначала мало, на данный момент уже достаточно стремительно.При всем этом рычаг газа отпущен.Что может быть и как это вылечивать.

Совсем расслабленно возьмите небольшую отвёртку, что Для вас дали вкупе с пилой и справа через отверстие в рамке ручки против часовой стрелки убавьте. Делать это нужно на прогретом движке. И не убавляйте очень очень. эти движки обожают холостой повыше.

Проверка свечи и системы зажигания

По советам производителей свечу зажигания следует поменять раз в год независимо от интенсивности эксплуатации инструмента. Несоблюдение этих советов приводит к полностью закономерному результату: сбоям на холостых оборотах, следующему отказу.

Бензопила не держит обороты и глохнет. Что делать

Обычные недостатки системы зажигания последующие:

  • Свечу залило топливом в момент запуска. Нужно ее извлечь из гнезда, просушить, при способности продуть сжатым воздухом. Из цилиндра слить через установочное отверстие остатки горючего, продуть сжатым воздухом. Позже установить свечу, подсоединить высоковольтный провод, запустить.
  • Отсутствие искры на электродах свечки. Необходимо отсоединить высоковольтный провод и проверить наличие искры на нем. Если искра обычная, проверить соединение, обнаруженные недостатки убрать. Отсутствие искры на высоковольтном проводе свидетельствует о неисправности блока зажигания. Это устройство ремонту не подлежит, нужно поменять на новое.
  • Нарушен зазор меж электродами свечки. Этот параметр для разных типов устройств может быть в границах от 0,2 до 0,5 мм. Проверку и корректировку необходимо делать с помощью специального щупа либо штангенциркуля. Нужную величину можно выяснить в аннотации по эксплуатации инструмента.
  • По внешнему облику свечки можно найти направление поиска. Если свеча после нескольких попыток завести движок окажется сухой, означает в цилиндр не поступает бензин. Нужно проверить систему подачи горючего и карбюратор.
  • Наличие на электродах сажи либо нагара темного цвета свидетельствует о неверной регулировке карбюратора либо засорении воздушного фильтра. Может быть, употребляется плохое горючее с огромным м масла. При обычной работе системы зажигания электроды имеют равномерный сероватый цвет и карий налет на изоляторах.

Проверка и ремонт карбюратора

Если проверка системы зажигания, топливных фильтров, глушителя не отдала осязаемых результатов, инструмент как и раньше не желает нормально работать на малых оборотах, необходимо инспектировать карбюратор.

Для регулировки режимов работы на корпусе устройства размещены три винта, созданные для установки малой скорости вращения, наибольших оборотов и оборотов холостого хода.

На многих моделях производители устанавливают только винт регулировки холостого хода, чтоб избежать несведущих попыток регулировки устройства. Во всех вариантах устройства регулировку необходимо делать точно по советам производителей.

Если регулировка устройства не привела к восстановлению обычной работоспособности инструмента, необходимо провести полную разборку устройства с осмотром. Следует осознавать, что карбюратор — достаточно сложное устройство, при отсутствии опыта лучше обратиться к спецам.

При разборке принципиально пристально оглядеть и помыть все жиклеры, воздушные и топливные каналы, фильтрующую сетку. Покоробленные элементы нужно поменять на новые. Жиклеры необходимо прочищать мягенькой проволокой соответственного поперечника.

Работы лучше делать в соответственных критериях. Карбюратор содержит огромное количество маленьких деталей, утрата хоть какой из их сделает устройство неработоспособным.

Одна из событий, из-за чего бензопила не развивает обороты при нажатии на газ, а напротив глохнуть, это неисправности карбюратора. Допустим пила STIHL 180 работала исправно, а дальше его поставили на длиннющий срок и даже не пользовались им. После его завели, при всем этом на холостых он работает отлично, а при нажатии на газ может заглохнуть. Почему глохнет? Причина в залипшей клапан-форсунке карбюратора. Это, это не на 100%, как досадно бы это не звучало возможность такой неисправности высокая. Рекомендуем почитать статью про устройство и ремонт карбюратора STIHL 180.

С целью проверить форсунку, необходимо снять карбюратор и разобрать его. Для снятия, необходимо открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора, дальше снять воздушный фильтр и рычаг управления движком, отсоединив в данном случае тягу управления воздушной заслонкой от карбюратора. Далее нужно некординально потянуть карбюратор лишь на себя, и отсоединить шланг топливной подачи.

Нужно очень аккуратно снимать топливный шланг, и заранее приготовить здесь заглушку, т. к. с его применением должно пойти горючее.

Сняв карбюратор его нужно продуть и очистить от грязищи, только спустя время карбюратор естественно раскрутить.

Раскручивать необходимо крышку главной камеры карбюратора, это та, на какой занимается сверху установлен компенсатор. Далее при помощи болтика на 8 мм и длиной более 50 мм. Выбиваем клапан.

Выбивать клапан необходимо установив карбюратор на древесную подставку, это обеспечит его защиту от повреждения корпуса.

Если форсунка снята, естественно её продуть при помощи компрессора. Клапан должен пропускать воздух только в одном направлении, если естественно свободно продувать клапан в оба страны, значит он неисправен и необходимо его сменять новым. Собирать бензопилу если клапан отремонтирован, необходимо с соблюдением обратной последовательности разборки.

Посмотреть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а говоря поточнее как правильно выбить клапан-форсунку из корпуса карбюратора естественно посмотрев видео.

Последующая частая причина, почему пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это для вас только имея особенный инструмент, но стоит узреть, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже не один год, то можно установить в карбюратор новый набор прокладок. Другой раз это помогает решить делему с его разгерметизацией.

Разбирая карбюратор для смены прокладок, нужно внимательно осмотреть его игольчатый клапан, нажать на коромысло и проконтролировать его поднятие. Временами, в особенности когда бензопила STIHL простояла долгий период с топливом в карбюраторе, иголка может пригореть к корпусу карбюратора и даже не делать свое назначение. Проще говоря игольчатый клапан не будет пропускать топливную смесь. Тогда, пила не работает.

1-ая и самая частая причина данной неисправности, это неправильная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно без помощи других, для этой цели необходимо иметь регулировочную отвертку STIHL, которая поставляется в комплекте с агрегатом. Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы STIHL 180 на ручке и обозначено знаками «-» и «».

Если бензопила STIHL не держит обороты и глохнет на холостом ходу, можно практически на 90% несомневаться, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, как правило это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, как еще его именуют, что намного чаще, через сальники коленчатого вала. Подсос воздуха понижает как еще его именуют вообще полностью прекращает импульс, который подается по особенным каналам к топливному насосу бензопилы. По окончании этого, бензопила STIHL 180 не получает подходящего количества горючего и глохнет на холостых оборотах.

помогите.бензопила когда работает в нагрузку секунд 10 позже резко падают обороты на секунду и позже снова работает секунды 2-5 и позже снова падают обороты.карбюратор разбирал продувал всё чисто фильтр тожэ незапятнанный и воздушный и топливный.на прохладную заводится нормально.

READ  Как пилить электролобзиком ровно правильно

Jpeg написал :
Прошу совета. Глохнет STIHL ms 180. На холостых. При сбросе рычага газа поначалу плавненько сбрасывает обороты, позже начинает неустойчиво с подергиваниями работать, а позже через неопределенное время глохнет. После чего проблематично заводится. Если поддавать газу-лучше! Если положить пилу на бок (на хоть какой) обороты на холостом ходе растут практически до тех, при каких начинает вертеться по шине цепь и пила не глохнет. Что может давать таковой эффект? Что я уже проделывал: поменял свечу, почистил воздушный фильтр до эталона, поставил новый бензофильтр. Перебрал всю пилу, проглядел все зоны, где мог бы быть подсос воздуха, проверил на плотность бензошланг, разобрал и продул воздухом с компрессора карбюратор, просмотрел состояние мембран. Они целые, некординально подрастянувшиеся. Поменял сальники коленчатого вала. Посадил их на герметик Permatex. Пробовал запускать без верхней крышки, минуя на сто процентов воздушный фильтр. Открывал бензобак на работающей пиле. Ничего не помогает. Какие моменты завлекли внимание: на цилиндре и на поршне имеются забияки, но не очень глубочайшие. Подразбито посадочное отверстие оси воздушной заслонки, так как до меня кто-то растерял стопорную шайбу. Есть свободный ход приблизительно в полмиллиметра. Дроссельная заслонка посиживает агрессивно. Свечу стремительно забивает копотью, при работе на холостых. И вообщем, по сопоставлению с Husqwarna 137 бензин расходуется раза в два резвее. Такое воспоминание, что карб богатит. Куда еще можно залезть, что поглядеть? Либо, все-же, вся неувязка в забияках.

нужно находить от чего забияки – в данном аппарате они возникают непопросту

Бензопила глохнет на холостых оборотах: с таковой неувязкой сталкиваются многие обладатели этого инструмента. По собственному устройству пила достаточно легкий инструмент. Но бывают случаи, когда она выходит из строя. Основной неувязкой при устранении неисправности является определение правильной предпосылки нештатной работы. После установления предпосылки убрать недостаток обычно достаточно легко.

Проверка и ремонт фильтров

Движок может работать с перебоями либо глохнуть при недостающем количестве горючего либо воздуха. Предпосылки — засорение воздушного либо топливного фильтра. Для проверки фильтра горючего нужно снять шланг бензопровода со штуцера карбюратора и навести в какую-либо емкость. Потом надавить пару раз на подкачку горючего. Если горючее прокачивается нормально, верно выраженными дозами, без грязищи, то топливный фильтр исправен. Если струя слабенькая либо горючее не прокачивается вообщем — фильтр необходимо поменять либо при способности прочистить.

Засорение топливного фильтра опилками — одна из обстоятельств поломки бензопилы.

Устройство необходимо извлечь из топливного бака (за ранее слив из него все горючее). В большинстве моделей топливный фильтр можно выдернуть крючком из проволоки через горловину. Если конструкция фильтра разборная и допускает чистку, необходимо разобрать и помыть в согласовании с советами производителя. В другом случае поменять на новый фильтр.

Похожие препядствия могут появиться при засорении воздушного фильтра пылью, опилками, грязюкой. При недостающем количестве воздуха топливная смесь будет обогащенной, процесс горения горючего затрудняется.

Для проверки следует снять фильтр. При работе необходимо принять меры предосторожности, чтоб пыль не попала в карбюратор. Устройство необходимо очистить и помыть в теплой воде с добавлением моющего средства. После просушки при способности продуть сжатым воздухом низкого давления, установить на место. Если бензопила заработает нормально, то причина устранена, если нет — необходимо находить далее.

При неизменной эксплуатации инструмента подмену фильтров топливной и воздушной систем рекомендуется проводить через 3 месяца.

Проверка и ремонт глушителя

Засорившиеся глушители следует бросить отмокать в теплой воде с моющим средством, потом кропотливо протереть и высушить.

Неисправность глушителя приводит к падению мощности инструмента при работе и остановках в режиме холостого хода. Невзирая на кажущуюся простоту этой детали, за ней тоже принципиально смотреть. Достаточно нередко глушитель оказывается забит. При работе может быть попадание на решетку древесной пыли, опилок, частиц смолы. Высочайшая температура содействует их прилипанию и скоплению, выхлопные газы также образуют отложения на поверхностях искрогасителя и других деталей. Увеличивающийся с течением времени слой понижает пропускную способность глушителя и мешает нормальному удалению выхлопных газов. Движок, образно говоря, задыхается.

Ремонт данного узла не непростой, полностью по силам многим обладателям инструмента. Устройство следует снять с мотора, отверстия закрыть ветошью либо другим материалом. Если образовавшийся слой очень жесткий, все детали можно бросить отмокать в теплой воде с моющим средством. После размягчения налета детали следует помыть ветошью либо мягенькой щеткой, кропотливо протереть. Труднодоступные места можно продуть сжатым воздухом либо высушить феном. Внедрение механических средств удаления не нужно.

Для обычного функционирования глушителя в течении долгого срока эксплуатации следует использовать рекомендованные производителем смазочные материалы, следя за их сроком годности. Смесь необходимо готовить конкретно перед работой и расходовать на сто процентов.

Вероятные причины отказа

Силовым агрегатом всех бензопил является одноцилиндровый бензиновый двигатель. Для устройств такового типа свойственны такие неисправности, как нарушение снутри цилиндровой компрессии, изменение соотношения топливной консистенции, неправильная работа зажигания, плохие горюче-смазочные материалы. Основными неуввязками в работе агрегата являются последующие:

  • движок размеренно работает на малых оборотах, но при увеличении оборотов глохнет;
  • запуск происходит нормально, а холостые обороты неустойчивы, стремительно глохнет;
  • не запускается.

Схема электрического зажигания бензопилы.

Нештатная работа на холостом ходу может быть вызвана разными причинами. Их можно поделить на несколько позиций:

  • снижена пропускная способность фильтров (бензинового и воздушного);
  • нештатная работа системы зажигания:
  • самопроизвольно поменялись опции карбюратора;
  • неисправность частей бензопровода;
  • забиты выхлопные каналы, глушитель;
  • недостатки поршня, цилиндра, клапанов.

Ремонт необходимо начинать с наружного осмотра и проверки наличия горючего в баке.

Бензопила STIHL 180 глохнет на холостых оборотах

Хоть какой инструмент способен ломаться и бензопила STIHL MS 180 не является исключением. На данный момент попробуем разобраться в таких вопросах, как: почему бензопила глохнет при увеличении оборотов, так же на холостом ходу на полном. Рассмотрим варианты диагностики и устранения изъянов, связанных с таким поведением бензопилы STIHL 180.

Допустим, бензопила нормально работает на холостом ходу, но при резком нажатии на газ глохнет. В чем а может быть причина? Слету понятно, что дело не в зажигании (отсутствие искры), т. к. при неисправности зажигания и отсутствие искры, инструмент бы просто не заводился. Значит остается топливная система.

Изъянов топливной комплекса бухгалтерских программ довольно и так же для определения точной предпосылки, почему бензопила STIHL 180 глохнет при нажатии на газ, необходимо провести полную её диагностику. Рекомендуем почитать про распространенные неисправности бензопилы STIHL 180 и устранение этих изъянов.

1-ое что нужно проверить это топливный фильтр.

Время от времени, забитый грязью фильтр, неспособен пропускать через себя топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно в системе возникает недочет горючего, который приводит для того, что при нажатии на газ бензопилы, горючее сгорает, а новое ещё не успевает поступить и в итоге бензопила STIHL глохнет. Также при забитом топливном фильтре, может наблюдаться примечательное падение мощности бензопилы на больших оборотах, но это при незначительном загрязнении.

На страницах сети Веб, есть возможность найти информацию, что бензопила STIHL 180 может глохнуть из-за сильного загрязнения воздушного фильтра. Хотелось бы опровергнуть эту не верную информацию, и сказать что, что карбюратор STIHL МС 180 оборудован компенсатором, который разработан и установлен с целью создавать забор воздуха, подходящего для обыкновенной работы бензопилы STIHL 180, в обход грязного воздушного фильтра. Естественно мощность с забитым воздушным фильтром малость упадет, но глохнуть он точно не будет. Еще мощность может упасть из-за износа поршневой, тут уже будет необходимо ремонт поршневой бензопилы STIHL MS 180.

Машина глохнет на холостых оборотах: возможные причины

Для того чтобы ответить на вопрос о том, почему пила, периодически капризничая, глохнет на холостом ходу, надо иметь в виду, что в основе этого инструмента лежит обыкновенный двухтактный двигатель внутреннего сгорания.

Из этого следует, что к неисправностям приводят различные проблемы с главными составляющими любого ДВС: горюче-смазочными материалами, системой зажигания, качеством воздушно-топливной смеси и компрессией внутри цилиндра.

К основным неисправностям двигателя относят следующие:

  • мотор не пускается;
  • пускается, но, работая неустойчиво, быстро глохнет на холостых оборотах;
  • бензопила работает нормально на холостом ходу, но под нагрузкой глохнет.

Причины нарушений холостого хода могут быть разные. Но всех их можно свести к нескольким общим позициям. Итак, к неисправностям ДВС приводят такие проблемы, как:

Двигатель бензопилы внутреннего сгорания.

возможное засорение топливного и воздушного фильтра;

  • дефект или неполадки в работе свечи зажигания;
  • нарушение в изначальных настройках карбюратора, вызванное сильными вибрациями при работе механизма;
  • дефекты бензопровода;
  • неправильное соотношение ингредиентов в «топливной смеси»;
  • загрязнение глушителя;
  • неисправности цилиндропоршневой группы.
  • READ  Как Установить Катушку Зажигания На Бензопилу

    Проблемы холостого хода из-за неисправности глушителя

    В случае ощутимого падения мощности двигателя внутреннего сгорания на холостом режиме, после чего машина нередко глохнет, необходимо вспомнить о проверке глушителя. Дело в том, что указанный узел может оказаться сильно забитым смолистыми частицами и продуктами горения гасителя искр, выпадающими на стенках глушителя в виде густых отложений.

    бензопила, Huter, глохнуть, холостой, оборот, причина

    В результате образующийся непроницаемый слой мешает нормальному выхлопу отработанных газов. Такое положение необходимо непременно исправлять. Несложный ремонт засоренного глушителя осуществляется следующим образом.

    Чистка глушителя сухой тряпкой не допускается, так как канцерогенные частицы нагара могут попасть в дыхательные пути.

    Глушитель снимается с двигателя, разбирается (если данный тип глушителя можно разбирать). При этом необходимо заглушить остающиеся отверстия из-под глушителя.

    Весь узел и отдельные его части тщательно вымываются ветошью, смоченной в воде с моющими средствами. Если глушитель разборный, ждут полного высыхания всех его запчастей. Неразборный узел высушивается с помощью обыкновенного бытового фена. Чистка данного приспособления сухой тряпкой не допускается, иначе канцерогенные частицы, образующие нагар, могут попасть в дыхательные пути человека.

    В качестве профилактики для нормального функционирования глушителя двухтактных ДВС в «топливной смеси» бензопил рекомендуется использовать только качественное масло и только то, которое предписывает производитель данного агрегата.

    Проблемы со свечой зажигания и способы их решения

    Обычно этот ключевой компонент системы зажигания рекомендуется менять не реже одного раза в год. Но часто владельцы пил забывают об этом правиле. И поэтому не стоит удивляться тому, что аппарат, техобслуживание которого ведется фрагментарно, в итоге плохо «держит» холостые обороты.

    Свечу зажигания бензопилы нужно менять 1 раз в год.

    Поэтому следует обратить внимание на следующие неисправности, связанные с работой данной системы:

    • Заливание свечи бензином в момент пуска. Для устранения проблемы выворачивают свечу и, не прокаливая, просушивают ее. Через отверстие-гнездо, в которое вкручивается свеча, из двигателя сливается излишний бензин. После перерыва в 30 минут свеча устанавливается на место, механизм запускается.
    • Отсутствие искры из-за плохого контакта наконечника свечи с проводом высокого напряжения. Соединение проверяется, при нарушении дефект устраняется.
    • Искра отсутствует из-за неисправности электронного блока зажигания. Если есть уверенность в надежности соединения наконечника с высоковольтным проводом, но искры при включенном стартере по-прежнему нет, то причиной поломки может быть неисправность блока зажигания. Этот компонент не восстанавливается, его только меняют на новый.
    • Неправильный зазор между свечными электродами. В разных типах свечей этот показатель колеблется от 0,2 до 0,5 мм. Правильный зазор устанавливается с помощью щупа соответствующей толщины. Больший или меньший зазор для заданного типа свечей не допускается.

    Между тем при первичном осмотре свечи может выясниться, что причина, по которой бензопила отказывается работать, кроется вовсе не в дефектах свечи или других элементов системы зажигания.

    Свечи зажигания могут рассказать о неисправности пилы.

    Так, если свеча окажется совершенно сухой, это может означать, что исходная проблема кроется в невозможности поступления топлива в камеру сгорания. В этом случае следует от самого карбюратора проверить всю цепь подачи бензина.

    В то же время наличие на корпусе свечи характерного нагара черного цвета – признак того, что, наверное, карбюратор плохо отрегулирован. Из-за этого топливная смесь оказывается перенасыщенной бензином. Возможно, в топливо попало масло. В этом случае следует почистить свечу, заменить топливо и отрегулировать карбюратор.

    Неполадки топливного и воздушного фильтров и их устранение

    Бензопила заглушится на холостом ходу, если топливный или воздушный фильтр засорится. Чтобы выяснить состояние первого элемента топливной системы, следует отсоединить бензопровод от карбюратора. Если при подкачке топливо поступает дозами, соответствующими заданным нормам, то причину неисправности стоит поискать в другом месте. Если же бензин поступает к карбюратору слабо или совсем не вытекает из шланга, то, скорее всего, фильтр забит мусором.

    Для очистки его извлекают из бака (из емкости до этого момента должно быть слито все топливо). Извлечение происходит через заливную горловину бака с помощью крючка из проволоки. Фильтр отсоединяется от всасывающего шланга. Если есть возможность, фильтр чистят. Если такой возможности нет или делать это нецелесообразно по ряду причин, отработанный фильтр меняют на новый.

    Бензопила может заглушится если топливный фильтр засорится.

    Воздушный фильтр также может быть засорен грязью или пылью, что приводит к сбоям на холостых оборотах. Следует помнить, что засорение этого фильтра происходит довольно часто, в результате чего поступление воздуха в систему затрудняется. В топливно-воздушной смеси увеличивается доля бензина, и она получается излишне обогащенной. Нормальной работы двигателя в таком случае ожидать не приходится.

    Для очистки воздушный фильтр извлекают с особой аккуратностью, чтобы не стряхнуть пыль в карбюратор. Далее его чистят и тщательно промывают. В воду для промывки добавляют моющее средство. После просушки воздушный фильтр возвращается на свое место в бензопилу.

    Для нормальной эксплуатации режущего инструмента топливный и воздушный фильтры рекомендуется менять раз в 3 месяца.

    Проблемы, связанные с неправильной работой топливной системы

    Бензопила периодически глохнет на холостом ходу также вследствие нарушения целостности топливопровода или неправильного соотношения ингредиентов «топливной смеси», состоящей из бензина и масла.

    Перед каждым включением режущего механизма необходимо визуально осматривать его блоки и узлы, обращая внимание на возможные дефекты поверхности корпуса, механические повреждения, потеки рабочих жидкостей. Это следует делать и в отношении топливопровода пилы, который обычно представляет собой резиновую трубку.

    Если аппарат находился (особенно длительное время) в сыром месте и ему пришлось выдержать резкие колебания температур воздуха, эта трубка могла просто потрескаться. Такой топливопровод не годится для дальнейшего использования, и его следует заменить.

    Еще одной причиной, по которой бензопила на холостых оборотах может заглохнуть, является несоблюдение соотношения ингредиентов при приготовлении «топливной смеси». Пропорции включенных в нее бензина и масла должны точно соответствовать фирменным инструкциям к тому или иному устройству. Если их не соблюсти, двигатель не будет смазываться в достаточной степени, и весь механизм будет настойчиво глохнуть.

    Некондиционная работа карбюратора

    Если опытным путем выясняется: фильтры чистые и система зажигания не виновата в том, что бензопила не способна функционировать на холостых оборотах, владельцу инструмента рекомендуется переключить свое внимание на карбюратор.

    Разбирать и собирать карбюратор нужно без спешки, так как в нем много деталей без которых он не сможет работать.

    Часто к неустойчивой работе приводит разрегулированность этого узла, отвечающего за подачу в цилиндр двигателя определенного объема воздушно-топливной смеси. Отрегулировать его можно тремя специальными винтами, расположенными на карбюраторе: винтами максимальных и минимальных оборотов, а также винтом, контролирующим холостые обороты.

    бензопила, Huter, глохнуть, холостой, оборот, причина

    Некоторые производители, опасаясь нежелательного вмешательства со стороны некомпетентных людей, снабжают свою продукцию лишь одним винтом холостого года. Но в обоих случаях регулировку карбюратора можно производить, только точно выполняя все инструкции производителя.

    Однако и после регулировки карбюратора, в соответствии с заводскими нормативами, данный узел может барахлить. Тогда рекомендуется почистить топливные и воздушные каналы, жиклеры, сетку фильтрующего элемента. Если мембрана оказалась поврежденной, ее обязательно заменяют новой и качественной.

    Занимаясь техобслуживанием и ремонтом карбюратора, всегда надо помнить, что он обычно напичкан множеством очень мелких деталей, без которых приспособление просто не сможет нормально работать. Поэтому разбирать и собирать карбюратор следует без спешки и с особенной осторожностью.

    Что делать, если глохнет бензопила?

    Строители, монтажники, спасатели и дачники – все они рано или поздно, выполняя свои задачи, берутся за бензопилу. И от того, насколько надежно будет работать этот инструмент, во многом зависит конечный результат их деятельности.

    Бензопила используется для распила дерева.

    Стоит отметить, что бензопила принадлежит к относительно несложным устройствам. Тем не менее она, как и прочие механизмы, периодически выходит из строя. Когда глохнет бензопила, работая на холостых оборотах (это одна из самых распространенных неисправностей), самая большая проблема – определить причины такого поведения устройства. Если будет правильно установлен источник «болезни», вернуть аппарат в работоспособное положение будет не так уж трудно.

    Поэтому первым делом необходимо выяснить, какие бывают неисправности у бензопилы и что приводит к остановкам двигателя на холостом ходу.

    JUSOF.COM 2021