Бензопила Нагреется Глохнет Не Заводится

Содержание

Почему бензопила заводится и сразу глохнет

Бензопила заводится и сходу глохнет, причина такового поведения может быть укрыта в карбюраторе. Неисправный топливный насос либо неисправность основного топливного жиклера могут привести к неисправности пилы. Невозможность работы бензопилы после пуска просит полной диагностики в сервисном центре.

Все перечисленные выше варианты неисправности мотора имеют идентичные предпосылки, которые зависимо от их запущенности могут иметь различные проявления. К примеру, при легком поступлении воздуха в картер мотора его работа не очень поменяется, мощность мотора малость свалится, его наибольшая скорость возрастет, и он сумеет еще мало нагреться. На средних стадиях утечки воздуха движок закончит работать на холостом ходу и будет очень греться во время работы. Мощная утечка воздуха сделает неосуществимой работу пилы, она заведется и сходу заглохнет.

Наряду с видимыми проявлениями дефектов, к примеру, неработоспособностью бензопилы после пуска, снутри мотора в момент его неисправности будут происходить процессы, которые необратимо приводят пилу к самым суровым последствиям, к примеру, поршневой оплавление, заклинивание коленвала.

Неисправности, приводящие к неправильной работе бензопилы

Существует ряд дефектов, которые нужно учесть при диагностике, потому что они могут привести к перебоям в работе пилы.

  • Изношены подшипники коленчатого вала. При изношенных подшипниках коленчатого вала безизбежно биение на главном валу, к которому крепится маховик. В таковой ситуации нереально регулировать зазор меж маховиком и катушкой зажигания, что тянет перебои в искрообразовании, нестабильную работу бензопилы.
  • Загрязнение импульсного канала. Импульсный канал служит для обеспечения работы топливного насоса, соответственно его загрязнение приводит к неверной работе насоса, что сделает неосуществимой работу пилы (запустится и сходу заглохнет).
  • Износ КПГ. Обычно, при завышенном износе ЦПГ происходит понижение компрессии в движке бензопилы, что непременно скажется на его возможности развивать скорость.
  • Грязный топливный и воздушный фильтры.

Почему глохнет бензопила под нагрузкой

В неких случаях бензопила под нагрузкой не может нормально работать и просто глохнет. Всераспространенной предпосылкой такового поведения является некорректная регулировка карбюратора либо утечка воздуха через сальники коленчатого вала либо прокладку карбюратора. Также такое поведение может появляться из-за негерметичности карбюратора.

Пила, которая не может работать под нагрузкой, также будет неуравновешенной на холостом ходу. Они будут «плавать». Диагностика начинается с проверки плотности картера и карбюратора. Если воздух проникает через сальники коленчатого вала, их нужно поменять. При обнаружении утечки воздуха в карбюраторе причину можно убрать, установив ремкомплект прокладок.

Бензопила нагревается Стойлы не заводятся

Только после того, как вышеуказанные деяния не дали результатов и картер с карбюратором будет опломбирован, можно приступать к регулировке карбюратора.

Причина этого метода заключается в последующем: если утечка воздуха из картера не устранена, а карбюратор просто настроен на нормальную работу мотора, то топливная смесь будет содержать больше горючего, чем требуется с герметичным картером, который в свою очередь существенно прирастит его расход. Также, вероятнее всего, в движке появится нагар, что также плохо скажется на предстоящей работе бензопилы.

В неких моделях бензопил для обеспечения работы топливного насоса инсталлируются особые шланги, передающие воздушный импульс от картера мотора к топливному насосу карбюратора. Если этот шланг изношен, пила будет работать неравномерно и вообщем не будет работать под нагрузкой.

, в каком показано, как своими руками поменять неисправный импульсный шланг на бензопиле HUSQVARNA 142, можно узреть ниже. Поэтапно показан процесс разборки пилы, показан импульсный шланг и оговариваются последствия его неисправности. HUSQVARNA 142.

Бензопила запускается и глохнет, потому что

Обладателям бензопил иногда приходится сталкиваться с тем, что пила по непонятным причинам перестает нормально работать. Чтоб осознать, почему глохнет бензопила при разных режимах работы, также обрисовать, как можно диагностировать неисправность, попробуем в нашей статье.

Почему бензопила не набирает скорость и глохнет

Если бензопила не может набрать скорость через минутку после пуска либо глохнет при нажатии на газовый спусковой крючок, вероятнее всего, карбюратор либо картер протекает. Как и в прошлом случае, делему можно решить, проверив плотность и отрегулировав карбюратор.

Если бензопила не набирает скорость и глохнет после обычной работы в течение приблизительно 5 минут, предпосылкой может быть неисправный сапун топливного бака. Вакуум, создаваемый в топливном баке во время работы инструмента, не позволяет движку получать нужное количество горючего для его обычной работы, и по этой причине он не сумеет разогнаться либо заглохнуть. В данном случае, если вы остановите инструмент, откроете и закроете крышку топливного бака и опять запустите бензопилу, инструмент опять будет нормально работать около 5 минут, после этого он не станет набирать скорость либо глохнет.

Предпосылкой того, что бензопила не набирает обороты, также может быть лишний нагар в глушителе, который затрудняет выпуск выхлопных газов, что понижает мощность и частоту вращения мотора.

Если вы желаете проверить плотность картера, но нет специального инструмента, вы сможете использовать последующую функцию проверки.

Алгоритм проверки картера на герметичность

  • Снимаем боковую крышку и шину с бензопилы.
  • Выверните свечу зажигания и проденьте шнурок с узлами в цилиндр через отверстие свечки зажигания, остановив тем движение поршня и коленвала.
  • В качестве шнурка с узлами можно использовать старенькый шнур от стартера, завязывая на нем узлы через каждые 3-5 см.
  • Прокрутите ведомую звездочку цепной пилы.
  • Снимаем крышку масляного насоса и сам насос.
  • Снимаем стартер с бензопилы.
  • Отвинтите и снимите маховик.
  • Снять карбюратор.
  • Шприцем через отверстие под карбюратор в цилиндре залейте бензин в картер, соблюдая при всем этом сальники коленвала. Если по ним течет бензин, означает, сальники пришли в негодность и их нужно поменять на новые.
  • Лучше доверить установку сальников экспертам.

Почему глохнет бензопила при нагревании

Ситуация, при которой бензопила холодно заводится, а в процессе нагрева может заглохнуть, знакома многим, имеющим дело с ними. Главные предпосылки такового поведения пилы заключаются в последующем.

  • Неисправен модуль зажигания (катушка). Обусловьте неисправность, проверив искру поначалу на прохладном движке, а потом на жарком. Если на жарком движке нет искры, то стоит испытать убрать неисправность подменой катушки зажигания.
  • Карбюратор бензопилы имеет некорректную настройку (заполняет жаркую свечу). Найти делему можно по тому, как запускается пила на прохладном. Если для прохладного запуска закрывать воздушную заслонку не требуется, а движок запускается без подготовительной вспышки, означает, топливная смесь формируется некорректно и после прогрева мотора горючее заливает свечу зажигания и делает неосуществимым пуск. Неувязка устраняется регулировкой карбюратора.
  • Свеча зажигания неисправна. В таковой ситуации, как и при неисправной катушке зажигания, искра теряется при прогреве мотора. Стоит испытать поменять свечу зажигания на новейшую, и если это не поможет, то необходимо проверить катушку зажигания и зазор меж ней и маховиком.
READ  Как Сделать Окучник Из Бензопилы

Подводя итоги

При возникновении первых признаков неверной работы бензопилы стоит провести полную диагностику. Во избежание поломки пилы в итоге неверного обслуживания лучше доверить работу по выявлению и устранению дефектов мотора экспертам. И самое главное, не надо использовать бензопилу с маленькими недостатками, потому что это приведет к еще огромным дилеммам.

Проверка искры на свече зажигания и устранение неисправностей.

1-ый шаг в поиске обстоятельств, по которым ваша бензопила не заводится. это проверить искру на свече зажигания. На работу этого элемента оказывает влияние огромное количество причин. Но основными на исходном шаге поиска дефектов устройства являются:

  • Некорректная регулировка карбюратора;
  • Наличие большего, чем положено, количества масла в бензине;
  • Забит воздушный фильтр.

Они все содействуют образованию нагара на электродах свечки зажигания. В 50 случаях из 100 пилы не заводятся на прохладном из-за отсутствия искры из-за нагара на электродах и их коррозии. В итоге зазор или миниатюризируется, или возрастает.

Проверка свечки зажигания неработающей бензопилой

Проверить наличие искры достаточно легко. Для этого потребуются:

  • Снимите кончик высоковольтного провода;
  • Откручиваем свечу;
  • Опять надеть наконечник;
  • Прислоните свечу юбкой к цилиндру;
  • Начни со стартера.

Если в момент запуска мотора бензопилы меж электродами наблюдается не плохая искра, то с блоком розжига все в порядке. Если его нет, то стоит очистить сам элемент и проверить зазор электродов. По мере надобности при помощи специального щупа отрегулируйте расстояние меж контактами.

На свече зажигания может отсутствовать искра по другим причинам. Из главных дефектов, влияющих на нехороший пуск бензопилы и нестабильную работу ДВС на холостом ходу, из-за которых инструмент может заглохнуть, можно выделить последующие:

  • Переполнение канала свечки зажигания топливом;
  • Отсутствие контакта высоковольтной люльки и кончика свечки;
  • Отказ блока розжига.

Как запустить прохладную бензопилу, если канал свечки повсевременно заливается бензином? Чтоб убрать делему при запуске инструмента, используйте последующий метод:

  • Выкручиваем свечу особым ключом;
  • Протрите незапятанной сухой тканью;
  • Сушить 20. 30 минут;
  • Удалите нагар ратфилем и отрегулируйте зазор меж электродами;
  • Слейте оставшееся горючее из канала свечки зажигания и просушите его;
  • Собери все и попробуй запустить механизм.

Если искры нет при нехорошем контакте высоковольтной люльки с наконечником свечки зажигания, проверьте соединение. Проверку можно провести при помощи обыденного тестера. Если неисправность найдена и устранена, бензопила должна запуститься без заморочек.

Если проверка показала, что контакт надежный, и пила далее не заводится, отыскиваете причину в блоке зажигания. Обычно, неисправный агрегат не подлежит ремонту либо восстановлению. Тут требуется полная подмена.

Проверка состояния топливного и воздушного фильтров.

Если с качеством горючего все в порядке, движок бензопилы может не запуститься из-за засорения топливного и воздушного фильтров. Для диагностики этих частей будет нужно выполнить ряд манипуляций, связанных с их демонтажом.

Для топливного фильтра:

  • Отсоедините канал подачи бензина от карбюратора;
  • Накачать горючее.

Если давление в трубе маленькое либо отсутствует, отсоедините фильтр. Перед этим высвободите емкость от консистенции и снимите сам фильтрующий элемент. Демонтаж делается проволочным крючком. Засоренный сменный картридж, который вызывает нехороший пуск мотора бензопилы, можно почистить, но идеальнее всего поменять его новым. При использовании инструмента в пыльных критериях его следует часто чистить.

Засоренный воздушный фильтр может вызвать неуравновешенную работу мотора бензопилы, что приведет к его остановке либо затруднению пуска. Пыль и грязюка, осевшие на адсорбирующем материале, препятствуют сгустку воздуха в систему, делают топливную смесь так богатой, что пуск инструмента время от времени может быть затруднен.

Проверка воздушного фильтра. один из первых шагов в поиске предпосылки отвратительного пуска.

При снятии воздушного фильтра следует соблюдать осторожность, потому что пыль, скопившаяся на поверхности пилы во время работы, может попасть в карбюратор. А это чревато более дорогим ремонтом. После отсоединения картриджа кропотливо очистите его от скопившейся грязищи и помойте с добавлением моющего средства. Высушите элемент и так же осторожно установите его на место.

Выявление и устранение явных неисправностей бензопилы.

Чтоб найти причину, по которой бензопила не запускается либо глохнет при запуске, нужно провести диагностику инструмента. Сущность процедуры заключается в поочередном осмотре состояния и работы главных рабочих частей мотора пилы. На этом шаге проверяем:

  • Свеча зажигания находится;
  • Подача горючего;
  • Статус фильтра;
  • Работа сапуна блокировочного агрегата, встроенного в крышку бензобака;
  • Функция нагнетательного канала.

К содержанию

Ищем причины, по которым бензопила не заводится

Любительские и проф бензопилы. сложные устройства. Срок службы их двухтактных движков, узлов и агрегатов имеет свои ограничения. По этой причине достаточно надежные и дорогие инструменты совместно с дешевенькими китайскими агрегатами временами выходят из строя и отрешаются заводиться. Ситуация, когда бензопила не запускается либо глохнет, не очень мила и время от времени сбивает с толку юзера. Как найти и убрать неисправность, возвратив устройство в работу.

  • Выявление и устранение очевидных дефектов бензопилы.
  • Проверка искры на свече зажигания и устранение дефектов.
  • Найти наличие горючего и его припасы.
  • Проверка состояния топливного и воздушного фильтров.
  • Проверка сапуна и его чистка.
  • Проверка выхода бензопилы.
  • Что делать, если бензопила далее не заводится?

Проверка выхода бензопилы.

Одной из обстоятельств того, что бензопила плохо заводится, может быть забитый выхлопной канал либо его глушитель. При всем этом отмечается падение мощности в процессе распиловки пиломатериалов и бревен. В большинстве случаев это происходит из-за смолистых отложений на искрогасителе либо канале глушителя, которые образуются при сгорании плохой консистенции бензина и масла, затрудняющих отвод выхлопных газов.

Резонатор, забитый нагаром, может вызвать нехороший пуск бензопилы.

Убрите причину отвратительного пуска бензопилы, в данном случае можно удалить скопившиеся продукты сгорания. Для этого сделайте ряд манипуляций:

  • Снимите глушитель, открутив винты;
  • Снимите охлаждающую панель и прокладку;
  • Снимите искрогаситель;
  • Разобрать корпус резонатора;
  • Все элементы помыть от нагара моющим средством;
  • Дайте им стопроцентно высохнуть;
  • Собрать все в оборотном порядке;

Проверка сапуна и его очистка.

Сапун. очередной элемент, из-за неверной работы которого бензопила может не запуститься либо заглохнуть в процессе пиления. Этот элемент размещен на крышке топливного бака в районе отверстия для воздуха. Это собственного рода клапан, не позволяющий вытекать бензину и уравнивающий давление воздуха, нужное для беспрепятственного поступления горючего в карбюратор.

При загрязнении сапуна рабочая бензопила глохнет, а при запуске отрешается заводиться. Дело в том, что через отверстие перестает течь воздух. В итоге снутри топливного бака создается разрежение (разрежение), препятствующее подаче бензина в карбюратор.

Найти делему достаточно легко. Отсоедините топливный шланг от карбюратора и поглядите, что произойдет с бензином. Если он свободно вытекает неплохой струйкой, то с сапуном все в порядке. Если он отсутствует либо течет слабо и с перебоями, то причина выявлена ​​- сапун забит грязюкой. Решить делему можно, очистив воздушное отверстие обыкновенной иглой либо сильной струей сжатого воздуха.

READ  Зажигание От Бензопилы На Восход

Определить наличие топлива и его запасы.

Для начала необходимо убедиться, что в баке бензопилы есть топливная смесь, которая не желает заводиться, и часто поступает в карбюратор. При полном баке проверяем, как поступает смесь по газопроводу. Отсоедините от карбюратора трубку топливной системы и попытайтесь накачать. В случае полного заказа при прокачке бензин будет подаваться рывками в согласовании со эталонами, установленными производителем. Нехорошая подача горючего либо его отсутствие может быть результатом:

  • Канал подачи горючего забит;
  • Топливный фильтр забит мусором.

Нередко предпосылкой отвратительного пуска бензопилы может быть очень полный бак. В данном случае следует направить внимание на наличие подтеков под крышкой корпуса пилы. Если есть, поглядите соединение трубы подачи бензина к карбюратору. В большинстве случаев выдавливается давлением при закручивании крышки бака, заливается аж до горлышка, что не позволяет запустить движок.

Качество топливной консистенции также может быть одной из обстоятельств, по которой бензопила не заводится. Если после окончания работ оставшийся бензин не слить, а инструмент бросить на долгое хранение (более два недель), то снутри бака начнут протекать процессы осмоления и полимеризации компонент. Что может вызвать нагар на поршне, кольцах и гильзе цилиндра. Потому всегда готовьте смесь исключительно в нужном количестве перед работой.

Что делать, если бензопила дальше не заводится?

Если первичный осмотр ничего не отдал либо при поиске недостатки были устранены, и бензопила не заводится далее, то необходимо находить более суровые предпосылки. Идеальнее всего выявлять и устранять такие поломки в сервисном центре. Но, имея опыт, вы сможете отыскать и убрать их без помощи других. Что диагностировать и проверить?

  • Компрессия в цилиндре;
  • Компрессия в картере;
  • Работа карбюратора.

В первом случае проверка компрессии в цилиндре дозволит выяснить состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) бензопилы, не желающей заводиться холодно. Для этого для вас пригодится компрессометр. Устройство ввинчивается на место свечки зажигания, и движок работает на холостом ходу. Измерение показаний позволяет судить о состоянии ЦП. В отсутствие компрессора компрессию в цилиндре можно найти конкретно последующим образом:

  • Положите палец на отверстие свечки;
  • Попытайтесь запустить движок бензопилы.

Приложив палец к свечному отверстию и потянув за стартер, можно проверить компрессию в цилиндре.

Если вы чувствуете, что ваш палец очень втягивается в канал свечки, то с компрессией все в порядке. Отсутствие вакуума в камере свидетельствует о неисправности. Цилиндро-поршневая группа нуждается в более детализированном осмотре, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

На прохладном бензопила может не запуститься из-за отсутствия компрессии в картере мотора. Основная причина этого. повреждение прокладки, расположенной меж цилиндром и картером мотора. Найти отсутствие сжатия достаточно легко:

  • Отсоедините верхнюю трубку от карбюратора;
  • Налить бензин в обыденную пробку;
  • Погружаем снятую трубку в горючее;
  • Вытаскиваем стартер пару раз.

Если при запуске стартера бензопилы всасывается горючее из крышки, то с компрессией все в порядке. Если нет, поглядите прокладку.

Если горючее втянуто, означает все в порядке. прокладка цела. В неприятном случае придется приобрести ремкомплект и поменять его. Как это сделать смотрите, почему не заводится китайская бензопила:

Пуск инструмента может осложниться неверной работой карбюратора либо его поломкой. Нередко в процессе пиления ослабляются крепежные винты и в цилиндр засасывается воздух. Удостоверьтесь, что карбюратор накрепко закреплен. Осмотрите его на предмет утечек горючего. Обстоятельств неисправности может быть огромное количество. Выявить неисправность, убрать и отрегулировать карбюратор можно исключительно в сервисном центре.

Пройдя пошаговую диагностику мотора бензопилы, вы можете отыскать неисправность, убрать ее без помощи других и удачно запустить рабочий инструмент. Не беритесь за работу, в какой вы не убеждены. Доверьте устранение дефектов спецам сервисного центра.

Топливо

Особая масло-бензиновая смесь готовится вручную обладателем инструмента, потому тут вероятны некорректности. Рвение сберечь на горючем плохо сказывается на инструменте, прямо до его полной неработоспособности. Чтоб все работало без перебоев, удостоверьтесь, что вы используете бензин и масло высокого свойства, обозначенные в аннотации. Верно составленная смесь может храниться в готовом виде менее 2-ух недель.

Бензин теряет свои характеристики на третьей неделе и не сумеет нормально питать ваш инструмент. К качеству консистенции в особенности чувствительны цепные пилы китайского производства. Время от времени для вас необходимо использовать несколько различных масел, чтоб достигнуть плавного и высококачественного мазка.

Причины

В целом заморочек с новейшей техникой быть не должно, потому что все ее детали и элементы в безупречном заводском состоянии и до вас никто не эксплуатировал.

Первой и основной предпосылкой заморочек с пуском является несоблюдение инструкций по эксплуатации. Если следовать аннотации, неувязка может заключаться в консистенции масла с бензином, которую вы приготовили в некорректных пропорциях. 3-я причина, по которой нельзя завести новый устройство. техно неисправность либо производственный брак.

Система зажигания

Также узнаваемый как блок зажигания, этот элемент отвечает за электронное генерирование зажигательной искры. Если электроды свечки зажигания можно сблизить, ремонт устройства неосуществим. Его просто подменяют новым. Чтоб проверить наличие искры, снимите свечу зажигания, поменяйте наконечник и запустите пилу без нагрузки. Если искра не теряется даже после сближения электродов, обратитесь в сервисный центр. Там ваша пила будет вооружена новейшей системой зажигания.

Износ деталей

В большинстве случаев выходят из строя звездочка цепи, шина цепи, свеча зажигания и поршневые кольца. Рекомендуется поменять их по мере использования инструмента. Если вы не выполняете сервис и пила в один момент выходит из строя, поначалу поменяйте свечу зажигания. Покрывается нагаром, кончик электрода отрывается от проволоки. Новенькая заглушка может решить делему обычного пуска. Направляющая шина и звездочка являются расходными материалами, и их нужно подменять почаще, чем свечки. Они направляют цепь, чтоб найти качество пропила, и очень небезопасно работать с пилой с изношенной шиной. Поменяйте эти детали в сервисном центре либо купите подобные и поменяйте без помощи других.

Поршневые кольца выйдут из строя при резке жестких материалов и при долговременной значимой нагрузке. Вибрация их разламывает, они покрываются трещинками, баллоны начинают тонуть. Об износе свидетельствует нехорошая тяга, малая мощность, выход дыма из глушителя. Подмена легкая, главное снять с корпуса пилы цилиндро-поршневую группу и очистить ее от следов горючего, чтоб новые кольца легли на незапятнанные поршни.

Фильтры

Фильтры нередко забиваются и теряют пропускную способность. Для проверки топливного фильтра отсоедините топливный шланг от карбюратора и прокачайте бензиновую смесь. Если он идет ровненьким потоком, фильтр в порядке. Если он начинает капать либо течет узкой струйкой, фильтр забит. Чистить практически никчемно.

Лучше поменяйте картридж на новый. Что касается воздушного фильтра, то он забивается, если порезать что-то очень хрупкое либо пыльное. Вынимайте этот элемент очень осторожно, чтоб осевший на нем мусор не попал в карбюратор. После удаления помойте, очистите и высушите, потом аккуратненько положите на место.

READ  Как Отрегулировать Бензопилу Stihl 180 Видео

Не работает бензопила: причины и способы устранения

Во время работы составляющие и гарнитура пилы подвергаются значимым нагрузкам, что значит их износ. Таким макаром, инструмент, который работал совершенно не так давно, отрешается запускаться. Чтоб осознать причину поломки, необходимо знать предпосылки, которые оказывают влияние на работу инструмента почаще других.

Карбюратор

Это хрупкий элемент бензопилы, требующий пикантной отладки. Если вы проверили все прошлые пункты и они работают верно, начните очистку карбюратора. Его загрязнение разрушает всю машину. Разложите чистую ткань на рабочей поверхности и равномерно, по частям, разбирайте этот механизм.

Удалите пыль, смолу и нагар при помощи особых жидкостей. Подойдет очиститель форсунок. Потом соберите весь механизм. По мере надобности запишите порядок, в каком вы снимали детали, либо разместите их по порядку на столе. Очищенный карбюратор заработает.

Не работают механизмы бензопилы: причины и решения

Вы запускаете пилу в различных критериях. Он может быть жарким, прохладным, изношенным либо новым, и любой из этих случаев просит собственного подхода.

Новая бензопила не заводится

Покупая новый инструмент, вы рассчитываете на его качество. К огорчению, не все орудия соответствуют требованиям работы.

Холостой ход

Нарушение функциональности системы топливного блока приводит к утечке воздуха. В данном случае агрегат глохнет на холостом ходу и не сохраняет их количество. Дополнительное всасывание понижает импульс воздуха к топливному насосу и проходит через мембрану поддона либо сальники коленчатого вала. Диагностика проводится при помощи вакуумметра.

Прекращение работы мотора в прохладном состоянии происходит по другим причинам:

  • В канале свечки находится лишнее количество горючей консистенции;
  • Не регулируется зазор меж кончиком свечки и высоковольтной люлькой;
  • Отказ источника питания.

Инспектируют сальники, залив бензин в картер, течи видны зрительно. Это означает, что движок не работает на холостом ходу, и при высочайшей частоте негерметичные сальники приведут к заклиниванию подшипников. В случае негерметичности частей их подменяют новыми и герметизируют.

Что делать

Электроинструмент эксплуатируется в согласовании с инструкциями производителя. Только после проверки натяжения цепи агрегат запускается. При всем этом наполнение емкостей горючей консистенцией и маслом контролируется, устройство накрепко фиксируется в руках. Если при соблюдении всех правил механизм отрешается работать, означает, бензопила Stihl ремонтируется.

Неисправность катушки зажигания

Модуль либо катушку нельзя разобрать, и ее пригодность трудно найти без испытательных устройств. Современные системы зажигания отличаются прочностью, легкостью и маленькими размерами. Они отличаются фактически неотказной функциональностью. Препядствия с неисправностью бензопилы из-за катушки зажигания можно убрать без помощи других.

Подводящие провода проверяются на наличие повреждений (в том числе внутренних), возникающих в итоге вибрации, приводящей к трению. Если трещинок не найдено, то требуется подмена катушки зажигания. Время от времени слабенькая, чуть различимая вспышка при нагреве пилы показывает на неисправность модуля. Это связано с повышением температуры катушки, что приводит к повышению сопротивления транзистора.

Особенность в том, что сначала работы может показаться искра, но после долгого использования она тускнеет и исчезает. Современные катушки зажигания не ремонтируются в домашней мастерской, потому их подменяют на подходящие элементы.

Неисправные подшипники коленчатого вала

При недостатке подшипников коленчатого вала наблюдается маленький свободный ход на нем. Проверить свободный ход можно, покачивая маховик бензопилы Stihl 100 восемьдесят из стороны в сторону. Если есть свободный ход, означает, под действием собственных магнитов маховик притягивается к контактам катушки зажигания, потому что свободный ход на подшипниках позволяет это сделать и в итоге искра угасает.

На полной скорости

Время от времени движок глохнет после обычной работы. Чтоб установить причину, направьте внимание на сопутствующие происшествия:

  • Мотор глохнет среди работы без видимой предпосылки. Стартер неподвижен и не крутится. Означает, инструмент заклинило и просит срочного ремонта.
  • При обычной работе мощность за куцее время понижается и движок останавливается, цилиндры перенагреваются. Ситуация показывает на появление всасывания воздуха под резиновой трубкой меж цилиндром карбюратора, может быть, из-за разрыва. Воздух истощает горючее, требуется подмена форсунки.

Почему бензопила Stihl не заводится

Для подготовительной диагностики обстоятельств проверьте работу бензонасоса, внешний облик пробки, расход горючего, исправность карбюратора и состояние фильтра. Направьте внимание на работоспособность цилиндров, поршней, глушителя, подшипников коленчатого вала. После профилактических мер пробуют запустить бензопилу. Недостающая смазка трущихся деталей также становится фактором нехороший работы.

Топливо не течет

Этот вид неисправности, как и другие, имеет собственный соответствующий симптом. Он состоит в том, что рабочая свеча зажигания, на которой есть искра, будет полностью сухой. Проверить подозрения на нехватку горючего можно по последующему методу.

Регулировка холостого хода

Перед регулировкой инструмент обслуживают. Для того чтоб регулировка холостого хода была действенной, проводится профилактика:

  • Очистка карбюратора;
  • Промывка мотора;
  • Чистка воздушного фильтра;
  • Прогрев мотора.

Для регулировки работы механизма на холостом ходу употребляется соответственный регулировочный винт. Его поворот находится в зависимости от нужной опции:

  • При стандартной регулировке винт поворачивается против часовой стрелки до точки, при которой он будет вертеться плотно. После чего сделайте два круга по стрелке.
  • Если пила работает на низких оборотах, поворачивайте винт по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. Потом сделайте полукруг в оборотном направлении.
  • На высочайшей частоте регулятор поворачивают против часовой стрелки до того времени, пока цепь не остановится. После чего вращение длится еще на пол-оборота в том же направлении.

Не получится отрегулировать работу на холостом ходу при всасывании воздуха в движок через прокладку, ускорительный насос, сальники либо по другой причине.

Проверка пульса с картера двигателя

Топливный насос на бензопиле Stihl MS 100 восемьдесят установлен конкретно в карбюраторе и работает под действием импульсов от картера бензопилы Stihl 180. Импульс передается через импульсный канал в резиновой трубке, соединяющей цилиндр с карбюратором.

Засорение канала чревато возникновением заморочек с подачей горючего либо полным его отсутствием. Для проверки патрубка нужно снять корпус воздушного фильтра и карбюратор, потом проверить канал на предмет засорения узкой железной проволокой.

Еще одна причина, связанная с отсутствием импульса в канале трубы. разгерметизация картера мотора, что приводит к утечке из него воздуха и уменьшению либо полному прекращению его подачи в топливный насос. Сброс давления приводит к частичной либо полной потере производительности топливного насоса. Для проверки плотности сальников коленчатого вала, ну и вообщем картера бензопилы Stihl 100 восемьдесят употребляется особый вакуумметр, а потому что это инструмент специального предназначения, то в главном он доступен исключительно в сервисных центрах. Появляется вопрос, что делать?

Проверить подачу импульса можно при помощи шприца на движке со снятым карбюратором. Для вас необходимо будет набрать мало масла в шприц для смазки мотора и выжать его в импульсный канал трубки, потом потянуть за стартер. Если импульс не пройдет, масло остается в канале и следует поглубже выискать причину, разобрать движок и проверить сальники. Если масло выдавливается из канала, то неувязка может быть укрыта в самом топливном насосе.