Бензопила Stihl 180 Глохнет При Нажатии

Регулировка карбюратора бензопилы Stihl 180 своими руками

Заводской карбюратор цепной пилы марки Stihl играет одну из ведущих ролей в устройстве модели. Во время ее работы он отвечает за смешивание топливной консистенции с воздухом и ее подачи в цилиндр мотора.

До того как отрегулировать карбюратор, будет нужно снять пластмассовый корпус инструмента и очистить внутренние детали пилы от пыли и нагара. Под крышкой корпуса размещены 3 регулировочных винта. 1-ые 2 винта – маркируются знаками H и L – они необходимы для регулировки пропорции горючего и воздуха, которую определяет уровень открытия заслонки дросселя. Во время ослабления винтов топливная смесь обогащается воздухом, из-за чего обороты ДВС падают. Если винты закручивать, то количество применяемого воздуха в горючем миниатюризируется, что приводит к росту скорости вращения мотора.

Винт с маркировкой H требуется для опции наибольших оборотов ДВС. Винт L отвечает за регулировку требуемых малых рабочих оборотов мотора. 3-ий винт, с маркировкой S, нужен для четкой опции рабочих холостых оборотов ДВС бензопилы Stihl MS 180.

Настройка карбюратора пилы германского бренда состоит из 2-ух шагов. 1-ый шаг – базисный, либо, как его еще именуют – заводской. Он выполняться только при отключенном движке садового инструмента. 2-ой шаг – окончательный. Для его выполнения требуется включенный прогретый мотор. Чтоб знать, до какой степени поворачивать регулировочные болты, необходимо заблаговременно прочесть аннотацию пилы. В ней указана четкая схема опции для каждого отдельного винта. Случайная регулировка болтов без познания их четкого конечного положения может привести к повреждению мотора бензопилы.

Во время базисной опции карбюратора при выключенном прохладном движке винты H и L нужно попеременно медлительно повернуть по ходу стрелки часов до упора. Потом любой из их необходимо выкрутить на 2 полных оборота в оборотную сторону.

Окончательная настройка карбюратора производится в таком порядке:

  • Сначала необходимо завести мотор бензопилы и дать ему поработать 5 минут до полного прогрева;
  • Дальше будет нужно начать попеременно поворачивать винт H в различных направлениях до момента, пока не будут найдены наибольшие обороты мотора на холостом ходу;
  • Потом винт с маркировкой L нужно повернуть на 1/4 оборота против стрелки часов;
  • Если после выполненных действий цепь на шине начала крутиться, то винт S будет нужно повернуть против хода стрелки часов. Окончить манипуляции с винтов S необходимо только тогда, когда пильная цепь на сто процентов тормознуть;
  • Дальше нужно настроить наибольшие обороты мотора, используя для этого присоединенный к мотору ручной тахометр.

После выполненной опции карбюратора будет нужно проверить работу мотора. Для этого на включенном инструменте нужно пару раз резко надавить на курок газа. Если при резвом нажатии курка мотор резко набирает обороты, а при его отпускании – теряет их, означает, регулировка промышленного карбюратора была выполнена верно.

Бензопилы Stihl 180 – неисправности и ремонт

Простота устройства хозяйственной бензопилы Stihl MS 180 дает возможность ее обладателю убрать большая часть дефектов инструмента своими руками. Чтоб удачно выполнить ремонт модели, сначала, необходимо найти предпосылки поломки. Метод ремонта в каждом отдельно взятом случае различный и находится в зависимости от типа неисправности.

Обкатка бензопилы Stihl МС 180

После подготовительной подготовки нужной консистенции горючего и применяемого моторного масла, необходимо перебегать к плановой обкатке нового инструмента Stihl. Эта процедура играет гигантскую роль, потому что во время ее выполнения все рабочие механизмы инструмента встают на свое место и впритирку притираются друг к другу.

Чтоб обкатать бензопилу Stihl 180, необходимо попеременно выполнить последующие деяния:

  • Поначалу необходимо залить топливную смесь и подходящее масло для смазки пильной цепи. Для этого в устройстве пилы предусмотрены отдельные баки;
  • Дальше нужно выключить заводской инерционный тормоз – это предупредит плавление пластмассового корпуса в области сцепления;
  • После чего необходимо включить бензопилу и дать ей поработать на холостых оборотах приблизительно 15–20 минут;
  • Потом нужно перебегать к распиловке тонких ветвей. Равномерно толщину ветвей необходимо наращивать.

Во время обкатки применяемой пилы Stihl MS 180 принципиально не допускать очень высочайшей скорости работы мотора, потому что это может привести к образованию заусенцев на поверхности цилиндра. Также в процессе обкатки не рекомендуется использовать мотобуры, короеды и другие всераспространенные насадки для бензопилы.

Бензопилы Stihl (Stihl) 180

Посреди всего модельного ряда бензопил германской марки Stihl самым высочайшим спросом посреди садоводов пользуется модель MS 180. В число преимуществ этого надежного бытового инструмента заходит надежность, завышенная выносливость и впечатляющий рабочий ресурс. Бензопила Stihl 180 выделяется простотой в обслуживании и высочайшей пригодностью к ремонту, что дает возможность уверенно использовать ее хоть какому начинающему садоводу.

Как завести бензопилу Stihl 180?

Заводить бензопилу Stihl нужно в таковой последовательности:

  • Сначала необходимо включить инерционный тормоз, потянув его пластмассовый рычаг от себя;
  • Дальше нужно аккуратненько снять защитный пластмассовый чехол;
  • Потом будет нужно надавить на штатную кнопку насоса подкачки горючего. Благодаря этому горючее попадет в цилиндр и стартеру будет легче запустить мотор;
  • Дальше комбинированный переключатель необходимо установить в допустимое положение, обозначенное «Холодный запуск»;
  • Потом пилу Stihl необходимо ухватить 2-мя руками, и медлительно потянуть пластмассовый рычаг встроенного промышленного стартера до момента, пока не почувствуется сопротивление. Сходу после чего нужно пару раз стремительно вытянуть рычаг стартера на себя, пока штатный мотор не заведется и не заглохнет;
  • В конце нужно потянуть рычаг инерционного тормоза на себя, и начать работу с инвентарем.

Придерживаясь этого порядка действий, обладатель модели Stihl MS 180 сумеет защитить от завышенного износа ее главные рабочие органы и существенно продлить сроки их эксплуатации.

Бензопила Stihl 180 глохнет при нажатии на газ

В данном случае причину необходимо находить в грязном воздушном либо интегрированном топливном фильтре. С течением времени они приходят в негодность, потому что на их накапливается грязюка. Чтоб убрать неисправность, будет нужно очистить либо на сто процентов поменять фильтрующие запчасти.

Еще одна причина этой поломки кроется в некорректно настроенном карбюраторе. Обладателю будет нужно за ранее очистить узел от скопившейся пыли и остатков масла, также настроить его, согласно указаниям производителя.

Что делать, если заливает свечу на бензопиле Stihl 180?

При нередкой эксплуатации инструмента одна из его топливных трубок может быть оборвана, что приведет к попаданию горючего на свечу и другие детали пилы.

READ  Сколько Заливать Масла В Цепь Бензопилы

В случае обрыва топливной трубки либо образования отверстия в ней, обладателю инструмента будет нужно снять покоробленный шланг и поменять его новым. При всем этом место стыка нового шланга с заводским штуцером нужно кропотливо обработать герметиком.

Устройство бензопилы Stihl 180

Хозяйственная бензопила Stihl MS 180 оборудована качественным фирменным ДВС, с завода-производителя настроенным на работу в сложных погодных критериях. Одноцилиндровый мотор модели удачно выдерживает долгие высочайшие нагрузки без роста количества потребляемого горючего, а кованая поршневая группа не поддается коррозии и образованию заусениц. Остывание мотора – улучшенное, средством всасываемых воздушных масс. Для более комфортной эксплуатации бензопила Stihl 180 вооружена заводской системой угнетения вибрации, а для понижения шума во время работы – фирменным глушителем.

В устройство сцепления инструмента заходит фирменная ведущая звездочка. Она выдерживает долгие нагрузки и не проскакивает при резком увеличении оборотов. Это увеличивает эффективность цепной пилы Stihl при распиловке сухих толстых бревен.

Для облегчения пуска прохладного промышленного мотора бензопила Stihl MS 180 вооружена декомпрессионным клапаном, созданным для ручной подкачки горючего.

Рабочие органы садового инструмента – усиленная железная шина, на которой натянута цепь. Для более четкой регулировки натяжения пильной гарнитуры в комплектации модели Stihl предвидено фирменное передней устройство. За защиту оператора от оборвавшейся цепи отвечают щитки для фронтальной и задней руки, также уловителем цепи. Для смазки пильной гарнитуры в устройстве модели предусмотрена фирменная система смазки Ematic с долговременным масляным насосом. Дополнительно производитель включил в комплектацию садового инструмента зубчатый упор для более четкой распиловки бревен.

Бензопила Stihl MS 180 выделяется простотой в использовании, которой удалось достигнуть благодаря обмысленному производителем расположению органов управления. Кнопка включения мотора, рычаг газа, заводская пластмассовая ручка стартера и переключатель положения штатной дроссельной воздушной заслонки размещены в задней части модели. Впереди установлен рычаг встроенного инерционного тормоза.

Не поступает масло на цепь бензопилы Stihl 180

Одна из главных обстоятельств задачи, при которой не подается масло – поломка насоса, подающего масло на пильную гарнитуру. Чтоб убрать неисправность, будет нужно снять шину и цепь, также демонтировать боковую защитную пластиковую крышку. После чего место под корпусом будет нужно очистить и поменять насос.

Если не смазывается цепь, то причина поломки также может заключаться в обрыве одной либо нескольких масляных трубок. В данном случае будет нужно снять шланги и поменять их.

Почему бензопила глохнет при нажатии на газ

Допустим, бензопила нормально работает на холостом ходу, но при резком нажатии на газ глохнет. В чем может быть причина? Сходу понятно, что дело не в зажигании (отсутствие искры), т. к. при неисправности зажигания и отсутствие искры, инструмент бы просто не заводился. Означает остается топливная система.

Дефектов топливной системы довольно много и для определения четкой предпосылки, по которой бензопила Stihl 180 глохнет при нажатии на газ, нужно провести полную её диагностику. Советуем почитать про всераспространенные неисправности бензопилы Stihl 180 и их устранение.

Почему глохнет на полном ходу

Очень нередко можно услышать вопрос, почему глохнет бензопила на полном ходу. Обстоятельств может быть несколько. Во-1-х, необходимо учесть, как конкретно заглохла пила. Допустим, инструмент работал нормально и вдруг, без видимых на то обстоятельств резко заглох и при всем этом стартер не проворачивается. В таковой ситуации можно быть на 100% уверенным, что бензопила заклинила и необходимо приступать к её серьезному ремонту.

2-ая ситуация, это когда бензопила Stihl 180 работала нормально, потом равномерно за куцее время растерял мощность и заглох, при всем этом наблюдается перегрев цилиндра. В таком случае, скорее всего причина в подсосе воздуха под резиновый патрубок, соединяющий карбюратор с цилиндром либо его разрыв. Смесь обеднялась, в итоге чего появился перегрев. Убрать причину можно поменяв патрубок.

Почему глохнет на холостом ходу

1-ая и самая частая причина данной неисправности, это некорректная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно без помощи других, для этого нужно иметь регулировочную отвертку Stihl, которая поставляется в комплекте с агрегатом. Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы Stihl 180 на ручке и обозначено знаками «-» и «».

Если бензопила Stihl не держит обороты и глохнет на холостом ходу, можно фактически на 90% быть уверенным, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, обычно это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, либо, что намного почаще, через сальники коленчатого вала. Подсос воздуха понижает либо вообщем стопроцентно прекращает импульс, который подается по особым каналам к топливному насосу бензопилы. В итоге этого, бензопила Stihl 180 не получает нужного количества горючего и глохнет на холостых оборотах.

Провести диагностику, можно с помощью специального устройства, который именуется вакуумметр.

2-ой метод проверить работоспособность сальников, это налить бензина в картер мотора и поглядеть на их, если сальники будут пропускать бензин, означает они не могут обеспечить обычное давление в картере, что сделает работу на холостом ходу неосуществимым. А при работе на больших оборотах, с негерметичными сальниками, есть возможность заклинивания подшипников коленчатого вала.

Метод проверки картера и сальников Stihl 180 на плотность последующий:

  • Снимается верхняя крышка.
  • Демонтируется корпус воздушного фильтра и карбюратор.
  • Снимается ручка бензопилы.
  • Раскручивается и убирается стартер.
  • С обратной от стартера стороны снимается боковая крышка и ведущая звездочка.
  • В свечное отверстие устанавливается стопор поршня либо в цилиндр набивается шнурок от старенького стартера с навязанными на нем узелками.
  • Откручивается маховик и сцепление, после этого детали убираются. Стоит знать, что сцепление бензопилы имеет левую резьбу и откручивается по часовой стрелке.
  • Снимается шестерня привода масляного насоса.

Разобрав бензопилу Stihl MS 180, можно узреть сальники, после чего нужно наполнить картер бензином и проконтролировать протечку. Наполнить картер, можно через топливное окно в цилиндре, для этого поршень нужно поднять очень ввысь. Если обнаружены протечки, нужно поменять дефектные сальники, либо поновой провести герметизацию поддона. Собрать Stihl 180 можно соблюдая оборотную последовательность метода.

Карбюратор

Одна из обстоятельств, по которой бензопила не развивает обороты при нажатии на газ, а напротив глохнуть, это неисправности карбюратора. Допустим пила Stihl 180 работала исправно, а потом его поставили на длинный срок и не воспользовались им. После его завели, при этом на холостых он работает отлично, а при нажатии на газ может заглохнуть. Почему глохнет? Причина в залипшей клапан-форсунке карбюратора. Естественно, это не на 100%, но возможность таковой неисправности высочайшая. Советуем почитать статью про устройство и ремонт карбюратора Stihl 180.

Для того чтоб проверить форсунку, нужно снять карбюратор и разобрать его. Для снятия, нужно открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора, после этого снять воздушный фильтр и рычаг управления движком, отсоединив при всем этом тягу управления воздушной заслонкой от карбюратора. Дальше необходимо незначительно потянуть карбюратор на себя, и отсоединить шланг топливной подачи.

Сняв карбюратор его необходимо продуть и очистить от грязищи, только после чего карбюратор можно раскрутить.

Раскручивать нужно крышку главной камеры карбюратора, это та, на которой сверху установлен компенсатор. Дальше с помощью болтика на 8 мм и длиной более 50 мм. Выбиваем клапан.

READ  Как Отрегулировать Карбюратор На Триммере Stihl

После того как форсунка снята, можно её продуть с помощью компрессора. Клапан должен пропускать воздух исключительно в одном направлении, если можно свободно продувать клапан в обе стороны, означает он неисправен и нужно его поменять новым. Собирать бензопилу после того как клапан отремонтирован, нужно с соблюдением оборотной последовательности разборки.

Поглядеть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а поточнее как верно вышибить клапан-форсунку из корпуса карбюратора можно посмотрев.

Еще одна частая причина, по которой пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это может быть только имея особый инструмент, но стоит увидеть, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже длительное время, то можно установить в карбюратор новый набор прокладок. В неких случаях это помогает решить делему с его разгерметизацией.

Разбирая карбюратор для подмены прокладок, необходимо пристально оглядеть его игловатый клапан, надавить на коромысло и проконтролировать его поднятие. Время от времени, в особенности после того как бензопила Stihl простояла длительное время с топливом в карбюраторе, иголка может пригореть к корпусу карбюратора и не делать свои функции. Проще говоря игловатый клапан не будет пропускать топливную смесь. В таком случае, пила не будет работать.

Воздушный фильтр

На страничках глобальной сети, можно отыскать информацию, что бензопила Stihl 180 может глохнуть из-за сильного загрязнения воздушного фильтра. Хотелось бы опровергнуть эту не совершенно верную информацию, и сказать о том, что карбюратор Stihl МС 180 оборудован компенсатором, который разработан и установлен для того, чтоб производить забор воздуха, нужного для обычной работы бензопилы Stihl 180, в обход грязного воздушного фильтра. Естественно мощность с забитым воздушным фильтром незначительно свалится, но глохнуть он точно не будет. Еще мощность может свалиться из-за износа поршневой, здесь уже будет нужно ремонт поршневой бензопилы Stihl MS 180.

Проверка фильтра

1-ое что необходимо проверить это топливный фильтр.

В неких случаях, забитый грязюкой фильтр, неспособен пропускать через себя топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно в системе появляется недостаток горючего, который приводит к тому, что при нажатии на газ бензопилы, горючее сгорает, а новое ещё не успевает поступить в итоге чего бензопила Stihl глохнет. Также при забитом топливном фильтре, может наблюдаться приметное падение мощности бензопилы на наибольших оборотах, но это при малозначительном загрязнении.

По каким причинам Stihl 180 глохнет на холостом ходу или полном газу

Хоть какой инструмент способен ломаться и бензопила Stihl MS 180 не исключение. Сейчас попробуем разобраться в таких вопросах, как: почему бензопила глохнет при увеличении оборотов, так же на холостом ходу и на полном. Разглядим варианты диагностики и устранения дефектов, связанных с таким поведением бензопилы Stihl 180.

Если бензопила Stihl МС 180 глохнет на холостых оборотах, не набирает мощности при нажатии на газ либо вообщем заглох на полном ходу, нужно проводить диагностику топливной системы и инспектировать картер на плотность. Сделать это без помощи других можно, но нужно иметь определенные способности. Если вы не достаточно знакомы с двухтактными пилами, лучше обратится к спецам, т. к. эта техника достаточно капризная и любые ошибки обходятся недешево.

Stihl 180 глохнет. Почему бензопила глохнет при нажатии на газ

Допустим, бензопила нормально работает на холостом ходу, но при резком нажатии на газ глохнет. В чем может быть причина? Сходу понятно, что дело не в зажигании (отсутствие искры), т. к. при неисправности зажигания и отсутствие искры, инструмент бы просто не заводился. Означает остается топливная система.

Дефектов топливной системы довольно много и для определения четкой предпосылки, по которой бензопила Stihl 180 глохнет при нажатии на газ, нужно провести полную её диагностику. Советуем почитать про всераспространенные неисправности бензопилы Stihl 180 и их устранение.

Проверка фильтра

1-ое что необходимо проверить это топливный фильтр.

В неких случаях, забитый грязюкой фильтр, неспособен пропускать через себя топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно в системе появляется недостаток горючего, который приводит к тому, что при нажатии на газ бензопилы, горючее сгорает, а новое ещё не успевает поступить в итоге чего бензопила Stihl глохнет. Также при забитом топливном фильтре, может наблюдаться приметное падение мощности бензопилы на наибольших оборотах, но это при малозначительном загрязнении.

Stihl 180 глохнет

Карбюратор

Одна из обстоятельств, по которой бензопила не развивает обороты при нажатии на газ, а напротив глохнуть, это неисправности карбюратора. Допустим пила Stihl 180 работала исправно, а потом его поставили на длинный срок и не воспользовались им. После его завели, при этом на холостых он работает отлично, а при нажатии на газ может заглохнуть. Почему глохнет? Причина в залипшей клапан-форсунке карбюратора. Естественно, это не на 100%, но возможность таковой неисправности высочайшая. Советуем почитать статью про устройство и ремонт карбюратора Stihl 180.

Для того чтоб проверить форсунку, нужно снять карбюратор и разобрать его. Для снятия, нужно открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора, после этого снять воздушный фильтр и рычаг управления движком, отсоединив при всем этом тягу управления воздушной заслонкой от карбюратора. Дальше необходимо мало потянуть карбюратор на себя, и отсоединить шланг топливной подачи.

Необходимо очень аккуратненько снимать топливный шланг, и заблаговременно приготовить для него заглушку, т. к. из него должно пойти горючее.

Сняв карбюратор его необходимо продуть и очистить от грязищи, только после чего карбюратор можно раскрутить.

Раскручивать нужно крышку главной камеры карбюратора, это та, на которой сверху установлен компенсатор. Дальше с помощью болтика на 8 мм и длиной более 50 мм. Выбиваем клапан.

Выбивать клапан нужно установив карбюратор на древесную подставку, это обеспечит его защиту от повреждения корпуса.

После того как форсунка снята, можно её продуть с помощью компрессора. Клапан должен пропускать воздух исключительно в одном направлении, если можно свободно продувать клапан в обе стороны, означает он неисправен и нужно его поменять новым. Собирать бензопилу после того как клапан отремонтирован, нужно с соблюдением оборотной последовательности разборки.

Поглядеть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а поточнее как верно вышибить клапан-форсунку из корпуса карбюратора можно посмотрев.

Еще одна частая причина, по которой пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это может быть только имея особый инструмент, но стоит увидеть, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже длительное время, то можно установить в карбюратор новый набор прокладок. В неких случаях это помогает решить делему с его разгерметизацией.

Разбирая карбюратор для подмены прокладок, необходимо пристально оглядеть его игловатый клапан, надавить на коромысло и проконтролировать его поднятие. Время от времени, в особенности после того как бензопила Stihl простояла длительное время с топливом в карбюраторе, иголка может пригореть к корпусу карбюратора и не делать свои функции. Проще говоря игловатый клапан не будет пропускать топливную смесь. В таком случае, пила не будет работать.

READ  Триммер Бензиновый Глохнет При Открытой Заслонке

Воздушный фильтр

На страничках глобальной сети, можно отыскать информацию, что бензопила Stihl 180 может глохнуть из-за сильного загрязнения воздушного фильтра. Хотелось бы опровергнуть эту не совершенно верную информацию, и сказать о том, что карбюратор Stihl МС 180 оборудован компенсатором, который разработан и установлен для того, чтоб производить забор воздуха, нужного для обычной работы бензопилы Stihl 180, в обход грязного воздушного фильтра. Естественно мощность с забитым воздушным фильтром незначительно свалится, но глохнуть он точно не будет. Еще мощность может свалиться из-за износа поршневой, здесь уже будет нужно ремонт поршневой бензопилы Stihl MS 180.

Почему глохнет на холостом ходу

1-ая и самая частая причина данной неисправности, это некорректная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно без помощи других, для этого нужно иметь регулировочную отвертку Stihl, которая поставляется в комплекте с агрегатом. Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы Stihl 180 на ручке и обозначено знаками «-» и «».

Бензопила Stihl 180 Глохнет При Нажатии

Если бензопила Stihl не держит обороты и глохнет на холостом ходу, можно фактически на 90% быть уверенным, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, обычно это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, либо, что намного почаще, через сальники коленчатого вала. Подсос воздуха понижает либо вообщем на сто процентов прекращает импульс, который подается по особым каналам к топливному насосу бензопилы. В итоге этого, бензопила Stihl 180 не получает нужного количества горючего и глохнет на холостых оборотах.

Провести диагностику, можно с помощью специального устройства, который именуется вакуумметр.

2-ой метод проверить работоспособность сальников, это налить бензина в картер мотора и поглядеть на их, если сальники будут пропускать бензин, означает они не могут обеспечить обычное давление в картере, что сделает работу на холостом ходу неосуществимым. А при работе на больших оборотах, с негерметичными сальниками, есть возможность заклинивания подшипников коленчатого вала.

Метод проверки картера и сальников Stihl 180 на плотность последующий:

  • Снимается верхняя крышка.
  • Демонтируется корпус воздушного фильтра и карбюратор.
  • Снимается ручка бензопилы.
  • Раскручивается и убирается стартер.
  • С обратной от стартера стороны снимается боковая крышка и ведущая звездочка.
  • В свечное отверстие устанавливается стопор поршня либо в цилиндр набивается шнурок от старенького стартера с навязанными на нем узелками.
  • Откручивается маховик и сцепление, после этого детали убираются. Стоит знать, что сцепление бензопилы имеет левую резьбу и откручивается по часовой стрелке.
  • Снимается шестерня привода масляного насоса.

Разобрав бензопилу Stihl MS 180, можно узреть сальники, после чего нужно наполнить картер бензином и проконтролировать протечку. Наполнить картер, можно через топливное окно в цилиндре, для этого поршень нужно поднять очень ввысь. Если обнаружены протечки, нужно поменять дефектные сальники, либо поновой провести герметизацию поддона. Собрать Stihl 180 можно соблюдая оборотную последовательность метода.

Почему глохнет на холостом ходу. Stihl 180. Классика жанра. Не развивает обороты

Это одна из заморочек почему, пила глохнет при нажатии на газ ремонт бензопилы.

Выбивать клапан нужно установив карбюратор на деревянную подставку, это обеспечит его защиту от повреждения корпуса.

Если форсунка снята, можно её продуть с помощью компрессора. Клапан должен пропускать воздух исключительно в одном направлении, если конечно свободно продувать клапан в оба государства, означает он неисправен и нужно его поменять новым. Собирать бензопилу когда клапан отремонтирован, нужно с соблюдением оборотной последовательности разборки.

Поглядеть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а говоря точнее как верно вышибить клапан-форсунку из корпуса карбюратора можно посмотрев.

Следующая частая причина, из-за чего пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это вам только имея особый инструмент, но стоит увидеть, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже долго, то конечно установить в карбюратор новый набор прокладок. Иногда это помогает решить делему с его разгерметизацией.

1-ая и самая частая причина данной неисправности, это некорректная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно без помощи других, для этой цели нужно иметь регулировочную отвертку Stihl, которая поставляется в комплекте с агрегатом. Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы Stihl 180 на ручке и обозначено знаками «-» и «».

Если бензопила Stihl не держит обороты и глохнет на холостом ходу, есть вариант фактически на 90% несомневаться, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, обычно это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, либо, что намного почаще, через сальники коленчатого вала. Подсос воздуха понижает либо вообщем на сто процентов прекращает импульс, который подается по особым каналам к топливному насосу бензопилы. И поэтому этого, бензопила Stihl 180 не получает нужного количества горючего и глохнет на холостых оборотах.

Провести диагностику, можно с помощью специального устройства, который именуется вакуумметр.

Мало масла в топливной смеси

Сначала разберем самый неприятный случай. Почему? Потому что перед тем, как делать манипуляции с фильтрами лучше убедиться, что масло и бензин у вас смешаны в правильном соотношении.

Тут, правда, стоит заметить, что, если ваша пила уже многократно (например, раз десять) была вами заведена, но продолжает заводиться, а потом снова глохнуть при увеличении оборотов, то с топливом видимо все в порядке. В противном случае она бы уже просто вообще перестала заводиться.

Но все же я рекомендую сразу развеивать малейшие сомнения по поводу качества топлива, как только пила у вас заглохла при наборе оборотов в первый раз. Потому что, если причина в топливе, то, как уже писалось выше, можно попасть на дорогостоящий ремонт. А так, все еще может обойтись. Развеять сомнения — это слить из бака старое топливо и залить свежеприготовленное, в котором масло и бензин смешаны в правильной пропорции.

Правильное соотношение лучше смотреть в инструкции к пиле. Если же она у вас утеряна, то смотрим соотношение на упаковке масла. Обычно оно бывает 1:50 или 1:40. Если масло используется «неродное» (ну, например, для бензопил Stihl «родным» будет также мало Stihl), то рекомендую использовать пропорцию 1:40, даже, если на упаковке с маслом написано 1:50.

Карбюратор

Одна из обстоятельств, из-за чего бензопила не развивает обороты при нажатии на газ, а напротив глохнуть, это неисправности карбюратора. Допустим пила Stihl 180 работала исправно, и дальше его поставили на длинный срок не воспользовались им. После его завели, при этом на холостых он работает отлично, а при нажатии на газ может заглохнуть. Почему глохнет? Причина в залипшей клапан-форсунке карбюратора. Это, это не на 100%, однако возможность таковой неисправности высочайшая. Советуем почитать статью про устройство и ремонт карбюратора Stihl 180.

Для возможности проверить форсунку, нужно снять карбюратор и разобрать его. Для снятия, нужно открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора, далее снять воздушный фильтр и рычаг управления движком, отсоединив одновременно тягу управления воздушной заслонкой от карбюратора. Дальше необходимо малость потянуть карбюратор на себя лично, и отсоединить шланг топливной подачи.