ДМРВ 116 и ДМРВ 037 отличия Bosch

На автомобилях ВАЗ датчик массового расхода воздуха устанавливается меж воздушным фильтрующим элементом и шлангом дросселя. На сей день продукция от производителя Bosch пользуется большой популярностью посреди сограждан. Вне зависимости от того, универсальный это датчик Bosch либо, например, свечки зажигания, качество от германского производителя всегда может дать фору российскей продукции. Разглядим главные свойства регуляторов моделей 116 и 037.

ДМРВ 116 предназначен для контроля и преобразования воздушного потока, который доходит в мотор, в напряжение. Данные, которые передает регулятор, дают возможность найти режим функционирования агрегата и произвести расчет циклового заполнения цилиндров воздушным потоком. Это заполнение осуществляется на установившихся режимах функционирования мотора, которые по собственной продолжительности составляют менее 0.1 секунды.

Разглядим технические особенности, которыми обладает ДМРВ Bosch 0 280 218 116:

  • регулятор работает по принципу замера расхода воздушного потока;
  • устройство выдает четкие данные, что обеспечивает лучший расход горючего;
  • рабочий спектр варьируется от 8 до 550 кг/ч;
  • уровень выходного импульса при замере спектра от 0 до 100% будет составлять около 0.05-5 вольт;
  • что касается питания, то контроллер запитан от электросети тс, другими словами 12 вольт ему довольно;
  • показатель употребления тока составляет около 0.5 ампер;
  • регулятор может нормально работать в рабочем спектре от 45 градусов мороза до 120 тепла;
  • ресурс эксплуатации ДМРВ Bosch 116 составляет около 3 тыщ часов.

дмрв, отличие, bosch

Устройство Bosch 116

Что касается ДМРВ 037 от Bosch, то технические особенности, будут идентичны. Контроллер состоит из 2-ух главных частей — рабочего и контрольного, также нагревательного резисторного устройства. Воздух, который попадает в движок, охлаждает один из контроллеров, в то время как электрический модуль производит преобразование разностей температурных режимов регуляторов. В этом случае, если датчик 280 218 037 выходит из строя, его функции будет делать ДПДЗ.

Как сказано выше, технические особенности у моделей схожи:

  • рабочий спектр для обычного функционирования варьируется в районе 8-550 кг/ч;
  • при правильной работе контроллер будет выдавать четкие данные, по этому может быть достижение рационального расхода бензина (очевидно, если движок работает в обычном режиме);
  • так как элемент употребляется в автомобиле, разумно, что он должен питаться от 12 вольт;
  • контроллер потребляет около 0.5 ампер тока;
  • деталь может нормально работать как при 45 градусах мороза, так и при 120 градусах тепла, это ее рабочий спектр;
  • срок службы составляет не меньше 3 тыщ часов;
  • в отличие от модели 116, новый ДМРВ 037 при расчетах может выдавать погрешность, которая составляет 2.5 процента (как в наименьшую, так и в огромную сторону).
READ  Как проверить диодный мост генератора Bosch

Регулятор модели 0280218037

В чем разница ДМРВ 037 и 116

Всем привет! Тема такая, мой ДМРВ выдавал зазорные 1.1-1.15в, пора на покой. Здесь подвернулся новый ДМРВ, но дело в том что у меня стоял 0 280 218 037 Bosch а новый той же компании но 0 280 218 116 с зеленоватой меткой. Посоветовавшись решил поставить…

Расход воздуха на холостых стал 7,0-7,2 ( против 9,8-10,5 на древнем)ошибка не загорелась, движок работает отлично, стал лучше работать и тянуть с низов, нет подергиваний при троганьи в «натяг», в общем земля и небо!Снаружи они схожи, но полазив по просторам веба я вычитал что 116й идет лишь на Январь 7,2( Bosch не рассматривал) а у меня стоит Январь 5,1…

Вероятна ли такая замена? И какие могут быть последствия?Ведь специально на нем был нанесен зеленоватый кружок для того чтобы не перепутать

ДМРВ Bosch 116 либо датчик массового расхода воздуха представляет собой регулятор, созданный для контроля объема воздуха, который поступает в мотор. Этот контроллер является одним из частей электрических систем управления мотором с впрыском горючего. В статье попытаемся дать ответ на вопрос, чем отличаются модели 116 и 037.

На автомобилях ВАЗ датчик массового расхода воздуха устанавливается меж воздушным фильтрующим элементом и шлангом дросселя. На сей день продукция от производителя Bosch пользуется большой популярностью посреди сограждан. Вне зависимости от того, универсальный это датчик Bosch либо, например, свечки зажигания, качество от германского производителя всегда может дать фору российскей продукции. Разглядим главные свойства регуляторов моделей 116 и 037.

ДМРВ 116 предназначен для контроля и преобразования воздушного потока, который доходит в мотор, в напряжение. Данные, которые передает регулятор, дают возможность найти режим функционирования агрегата и произвести расчет циклового заполнения цилиндров воздушным потоком. Это заполнение осуществляется на установившихся режимах функционирования мотора, которые по собственной продолжительности составляют менее 0.1 секунды.

Разглядим технические особенности, которыми обладает ДМРВ Bosch 0 280 218 116:

  • регулятор работает по принципу замера расхода воздушного потока;
  • устройство выдает четкие данные, что обеспечивает лучший расход горючего;
  • рабочий спектр варьируется от 8 до 550 кг/ч;
  • уровень выходного импульса при замере спектра от 0 до 100% будет составлять около 0.05-5 вольт;
  • что касается питания, то контроллер запитан от электросети тс, другими словами 12 вольт ему довольно;
  • показатель употребления тока составляет около 0.5 ампер;
  • регулятор может нормально работать в рабочем спектре от 45 градусов мороза до 120 тепла;
  • ресурс эксплуатации ДМРВ Bosch 116 составляет около 3 тыщ часов.

Устройство Bosch 116

Что касается ДМРВ 037 от Bosch, то технические особенности, будут идентичны. Контроллер состоит из 2-ух главных частей — рабочего и контрольного, также нагревательного резисторного устройства. Воздух, который попадает в движок, охлаждает один из контроллеров, в то время как электрический модуль производит преобразование разностей температурных режимов регуляторов. В этом случае, если датчик 280 218 037 выходит из строя, его функции будет делать ДПДЗ.

READ  Как отрезать трубу под градусом

Как сказано выше, технические особенности у моделей схожи:

  • рабочий спектр для обычного функционирования варьируется в районе 8-550 кг/ч;
  • при правильной работе контроллер будет выдавать четкие данные, по этому может быть достижение рационального расхода бензина (очевидно, если движок работает в обычном режиме);
  • так как элемент употребляется в автомобиле, разумно, что он должен питаться от 12 вольт;
  • контроллер потребляет около 0.5 ампер тока;
  • деталь может нормально работать как при 45 градусах мороза, так и при 120 градусах тепла, это ее рабочий спектр;
  • срок службы составляет не меньше 3 тыщ часов;
  • в отличие от модели 116, новый ДМРВ 037 при расчетах может выдавать погрешность, которая составляет 2.5 процента (как в наименьшую, так и в огромную сторону).

Регулятор модели 0280218037

Какой датчик массового расхода воздуха поставить вместо вышедшего из строя?

ДМРВ Bosch 116 либо датчик массового расхода воздуха представляет собой регулятор, созданный для контроля объема воздуха, который поступает в мотор. Этот контроллер является одним из частей электрических систем управления мотором с впрыском горючего. В статье попытаемся дать ответ на вопрос, чем отличаются модели 116 и 037.

Как работает

Датчик массового расхода воздуха докладывает в ЭБУ данные о массе воздушного потока, которая изменяется прямо за конфигурацией угла открытия дроссельной заслонки (потому устройство располагается в конкретной близости от дросселя).

Обработав информацию, контроллер ЭБУ дает команду инжекторам на впрыск определенного количества горючего. В итоге движок всегда работает отлично и экономно.

Конструкция ДМРВ автомобилей ВАЗ 2115 обычная и надежная: прецизионный резистор задает эталонное сопротивление, в паре с ним по мостовой схеме включен резистор переменный, из платиновой проволоки. Его характеристики изменяются при изменении температуры. Оба детектора размещены в воздушном потоке. Переменный резистор греется точно подобранным напряжением. Чтоб восполнить остывание, величина напряжения повсевременно изменяется, обеспечивая заданную температуру.

Показания напряжения (сигнал датчика массового расхода воздуха ВАЗ) анализируются ЭБУ, и, согласно тарированному графику, определяется объем (поточнее вес) воздуха в кг за единицу времени.

Сравнение ДМРВ ВАЗ 037 и 116

Нередко у хозяев ВАЗ появляется вопрос какой датчик массового расхода воздуха поставить взамен испорченного?

Ответ прост ставить необходимо таковой же, как и был с завода.

Но часто ДМРВ уже был поменян. Так же бывает что элемент-вставка ДМРВ к примеру 116, а корпус датчика от 037. Либо напротив.

READ  Как выключить таймер на плите Bosch

Основной метод выбора ДМРВ (не считая классики). Если ваш авто выпуска до 2004 года и имеет ЭБУ с 55 контактным разъемом Январь 5.1, Bosch М154 либо VS-5.1 нужен ДМРВ 037.

ДМРВ 116 или 037 ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ

Если ваш авто выпуска после 2004 года и имеет ЭБУ с 88-контактным разъемом Январь 7.2, Январь 7.2, Bosch М797 нужен ДМРВ 116.

Вопрос: можно ли заместо дорогого и редчайшего ДМРВ 037 установить всераспространенный и подешевле ДМРВ 116?

Ответ: в принципе можно, но очень не нужно. Датчики отличаются тарировкой. Для правильной замены нужно так же поменять тарировку ДМРВ в прошивке блока управления.

Как это нужно решайте сами, исследовав различия тарировок ДМРВ приведенные ниже.

В облегченном виде пересчет тарировки ДМРВ таковой:

Это означает, что при схожем фактическом расходе воздуха измеренное количество воздуха с ДМРВ 116 будет на 10 процентов больше чем с ДМРВ 037. Соответственно ЭБУ высчитает большее время впрыска форсунок, что значит на 10 процентов огромную подачу горючего.

На теоретическом уровне заместо безупречного состава консистенции 14,7 будет 13,2. Это достаточно обогащенная смесь. Максимально допустимый состав консистенции в районе 12,1-12,3 при более богатой консистенции бензин перестает сгорать на сто процентов из-за нехватки воздуха.

Вердикт: при замене ДМРВ 037 на ДМРВ 116 может улучшиться тяга автомобиля вместе с повышением расхода горючего. Если система с исправным лямбда-зондом за счет автоматического регулирования состава консистенции расход не возрастет существенно. Если система без лямбда-зонда может быть повышение расхода горючего до 10 процентов при улучшении тяги. Так же не непременно, но может быть ухудшение равномерности работы мотора на холостом ходу прямо до остановки.

Если поставить 116 на систему в которой должен быть 037 то к примеру в точке расхода 10 кгч напряжение на нем будет равно 1,328 вольт. Эти датчики выдают различные характеристики выходного напряжения (тарировки) на схожем расходе воздуха и взаимозамена вероятна только с заменой тарировочных таблиц в прошивке.

Устройство 037 предназначено для установки в авто ВАЗ 2111, 2112, 2123, 21214, которые оборудованы контроллерами М 1.5.4, Январь 5.1-5.1.3 и т. д. Что касается модели 116, то ее внедрение животрепещуще на Ладах 21114, 21124, 21214.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS | DE | EN | CZ