Двухтактный бензогенератор не заводится на холодную

Качественные бытовые модели

К данной группе относятся наилучшие триммеры по надежности, соотношению – стоимость/качество. Это универсальные инструменты, которые не страшатся огромных и долгих нагрузок, имеют довольно высшую мощность и производительность (в большинстве). Ниже будут тщательно описаны более выдающиеся качественные бытовые триммеры с бензиновыми движками.

Oleo-Mac Sparta 25

Переносной бензиновый триммер, мощностью 1 л.с. Рабочий объем камеры сгорания – 24 см. кубических. Тип мотора – двухтактный, бак вмещает 750 мл топливной консистенции. При помощи данного инструмента можно скашивать травку полосой в 40 см. Размещен движок сверху. Рукоять – Т-образная, есть возможность регулировки высоты ее положения. Триммер обустроен антивибрационной системой, которая существенно увеличивает удобство его эксплуатации. Конструкционная особенность инструмента – наличие предохранительной муфты.

  • высочайшее качество сборки, надежность, долговечность;
  • корпус мотора железный, устойчив к разным механическим воздействиям;
  • стремительно заводится;
  • отлично косит разные растения;
  • фактически не вибрирует при активной и долговременной работе.
  • время от времени появляются трудности с пуском косы “на холодную”;
  • может подтекать крышка топливного бака после нескольких месяцев активной эксплуатации.

Echo SRM-22GES

Триммер бензиновый, переносной. Тип мотора – двухтактный, мощность – 0.91 л.с, объем камеры для сгорания горючего – 21 см. кубических. Наибольшее количество оборотов мотора – 6500. Бак вмещает 440 мл топливной консистенции. Не предусмотрен отдельных травосборник. Рукоять – Т-образной формы. Есть интегрированная антивибрационная система. Корпус и дека инструмента сделаны из ударопрочного пластика. Движок размещен в высшей части триммера.

  • не плохое качество сборки;
  • надежный и долговременный инструмент при активной эксплуатации;
  • легкий пуск мотора;
  • маленькая масса;
  • фактически не вибрирует при работе.

STIHL FS 55

Бензиновый переносной триммер от всемирно известного производителя. Тип мотора – двухтактный, мощность – 1 л.с, объем камеры сгорания горючего – 27 см. кубических. Топливный бак вмещает 330 мл специальной консистенции. Наибольшее количество оборотов рабочей части – 7700 в минуту. Может косить травку полосой в ширину до 55 см. Есть возможность подключения кустореза и сучкореза к рабочей части. Рукоять – Т-образная, может регулироваться по высоте. Корпус и дека сделаны из ударопрочного пластика.

  • высочайшее качество сборки;
  • надежность, долговечность триммера при постоянной эксплуатации;
  • возможность подключения сучкореза и кустореза к рабочей части, что существенно расширяет сферы внедрения инструмента;
  • Comfort при работе;
  • маленькая вибрация в процессе использования.

Подготовка мотоблока к пуску

Трудности с пуском мотора могут показаться не только у мотоблока и культиватора, бывших в использовании, да и у новых, только-только приобретённых в торговом центре. По этой причине, до того как впервой заводить мини-трактор, следует прочесть к нему аннотацию, потом пристально изучить все соединения и, конечно, проконтролировать уровень масла в ДВС.

Изучить аннотацию, составленную производителем, следует для того, чтоб выяснить, какой рабочий оборот у мотора: четырёхтактный или двухтактный. Это немаловажно понимать, так как для модификаций с двухтактным двигателем (как у культиватора Крота) необходима специальная горючая смесь, состоящая из смеси топлива и масла в особой пропорции.

READ  Stihl Не Заводится Свеча Сухая

Из-за несоответствия топлива спецтехника будет шуметь, а ещё могут пострадать свечки запала и топливопровод, что чревато отказом бензонасоса, а это уже непосредственный путь на дорогой ремонт в СТО. Установить, подходит ли топливо к мототехнике, можно по появившемуся дыму. При плохом качестве топлива он будет иметь белый тон, как это случается при сильном наклоне автомобиля.

Качество горючего также немаловажно и для дизельного мотоблока. Он не заводится в зимнее время — или заводится, но в скором времени замирает — если в его мотор залита летняя солярка, поскольку при низких температурах она начинает сгущаться и забивать топливопровод.

Пуск мототехники как в летний сезон, так и в зимнее время должен проводиться в установленной очерёдности. К примеру, для запуска мотокультиватора марки Крот проводят такой порядок операций:

  • раскрывают бензокран;
  • устанавливают двигатель подсоса в состояние «Choke» (Пуск);
  • отключают зажигание и несколько раз крутят двигатель ручным стартером запуска;
  • снова запускают мотор и перемещают двигатель в состояние «Run» (Работа).

Нередко появляются условия, когда силовой аппарат легко запускается, но через пару секунд замирает. В этом случае следует проконтролировать проходимость отстойника. Если причина в том, что кран замусорился, тогда его очищают бензином.

Завести мототехнику с дизельным двигателем будет несколько труднее. Заводку дизеля начинают с «развоздушивания» топливного пути, то есть с избавления его от скоплений воздуха. Для этого:

  • раскрывают кран подачи горючего;
  • раскручивают соединения выводящего канала до возникновения топлива;
  • скручивают соединения и продувают все форсунки.

Если после проведённых операций мотор не действует должным образом, а спецтехника начинает дымить, то причина в старой смазке, и ее необходимо целиком поменять. Не заводится агрегат и по причине недостающего объёма масляной жидкости, потому не нужно забывать контролировать этот параметр.

Пуск мотокультиватора после зимы либо продолжительного простоя также имеет собственные нюансы. Для того чтобы привести агрегат в рабочее положение, проделывают следующие манипуляции:

  • раскрывают бензокран;
  • проводят проверку, включено ли питание;
  • проводят проверку наличия смазки;
  • дают газу примерно до половины.

Прежде чем привести в действие мототехнику, проводят проверку всех соединений, включая участки трансмиссии, сцепление, механизмы запуска, и при потребности реализовывают их регулировку.

Бензогенератор плохо заводится на холодную

Утро, температура воздуха около 5 градусов.Проверяем автозапуск генератора:

После того, как он все-таки завелся, дали поработать 5 минут, потом повторили тест:

Завелся, но тоже не сразу, на последнем обороте…

Что может быть? Топливо свежее, аккумулятор заряженный, да это и слышно по звуку стартера.

PS Дополню по итогам первых комментариев. Масло в норме, фильтр воздушный не смотрел, но запылиться ему было негде. После того, как завелся — работает нормально, максимально 4 часа подряд молотил.

PPS Ну вот история и закончена, в сервисе заменили блок управления заслонкой системы автозапуска. При чем им пришлось дождаться когда неисправность проявится, так как во время сдачи в ремонт, вынув генератор из теплой машины он завелся с первой попытке, на следующий день он стоял в тамбуре и тоже завелся и только после выходных когда ему дали остыть он проявил неисправность. Сегодня вернул его на место проверил при 2 градусов завелся со второй попытки как и должен был.

Любая техника со временем начинает сбоить. Это может произойти по множеству причин. Может заглохнуть и бензогенератор, может перестать работать дизельный агрегат.

READ  Инструмент Для Регулировки Карбюратора Husqvarna

Бензогенератор – устройство, которое преобразует тепловую энергию в электроэнергию. Агрегат состоит из двух основных частей – двигатель и электрогенератор. Двигатель приводит в действие вал генератора, который выдает определенное напряжение.

Место Модель
1. PATRIOT PT 555 Цены Обзор
2. PATRIOT PT 553 (11) Цены Обзор
3. Huter GGT-1900T Цены Обзор
4. Huter GGT-2500T Цены Обзор
5. PATRIOT PT 443 The One Цены Обзор
6. Champion T433-2 Цены Обзор
7. PATRIOT PT 3555ES Country Цены Обзор
8. Carver Promo PBC-33 Цены Обзор
9. Champion Т523S-2 Цены Обзор
10. Huter GGT-1500TX Цены Обзор

В первую очередь следует отметить высокую мощность бензиновых мотокос. Ими можно выкосить довольно большие участки или профессионально обработать обширные газоны. Бензиновые триммеры мобильны – работать можно без привязки к розетке. Все ограничивается лишь наличием топлива в баке и его запасом.

Неисправность бензинового агрегата можно устранить самому. В случае с электрическим триммером нужно прибегать к услугам электрика. Ремонт бензокосы несложный. В некоторых случаях, для замены деталей, могут подойти запчасти от бензопилы.

Какое масло заливать в генераторы Fubag?

Для электростанций Fubag рекомендуется использовать фирменное масло, которое идеально подобрано под двигатели Fubag.

2 ) Обслуживание и замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр очищает воздух, который поступает в карбюратор, где смешивается с топливом.

В процессе работы фильтр постепенно загрязняется. Загрязненный фильтр ухудшает качество топливной смеси, повышает ее расход и приводит к его ускоренному износу двигателя.

В генераторах Fubag доступ к фильтру очень простой:

Если вы готовите станцию к зимовке, то рекомендуется смочить фильтр моторным маслом – тогда он не промерзнет зимой и сохранит свою эластичность.

Фильтр нужно проверять перед каждым запуском. Через каждые 50 часов его нужно чистить. Каждые 100 часов – менять.

Некоторые производители используют также бумажные фильтры. Такие фильтры по понятным причинам мыть нельзя. Они подлежат замене.

3 основные причины, почему не заводится бензогенератор 0

Важно: никогда не заводите ваш генератор без фильтра!

3) Замена свечи зажигания у генератора

Процедура замены свечи зажигания необходимая и несложная.

Свеча зажигания проверяется каждые 50 часов и, при необходимости чистится. В паспорте генератора есть подробное описание процедуры.

Если вы используете новую свечу, то после закручивания от руки нужно затянуть ее на пол-оборота ключом.

Важная заметка: для бензогенератора Fubag можно использовать свечи разных марок.

Некоторые производители рекомендуют использовать только свои свечи. Но это не так. Свечи – ходовой однотипный продукт и любой продавец порекомендует вам десяток брендов хороших свечей.

4) Осмотр топливного фильтра у генератора

Рекомендуется периодически осматривать и чистить топливный фильтр генератора.

Топливный фильтр препятствует попаданию в бак двигателя грязи и инородных частиц и увеличивает качество работы и срок службы электростанции.

Как видите, процедура технического обслуживания бензогенератора Fubag проста и не занимает много времени. Соблюдая ее, вы поможете вашему генератору работать очень долго и без поломок!

После запуска двигатель сразу глохнет: почему так происходит

В процессе эксплуатации автомобиля частой ситуацией является то, что после поворота ключа зажигания машина заводится, двигатель начинает работать и глохнет через несколько секунд. Как правило, от момента запуска до остановки ДВС проходит 3-5 сек. Перед полной остановкой мотора также заметны вибрации двигателя, силовой агрегат трясется, работает очень неустойчиво.

READ  Снегоуборщик электрический какой лучше выбрать для дома

Так происходит в результате снижения оборотов, резонансного воздействия вращающегося коленчатого вала и т.д. При повторной попытке завести двигатель мотор может больше не запускаться или же описанная выше ситуация снова повторится.

Причины этой проблемы бывают разными. Главное, если машина завелась и заглохла, это говорит о том, что необходима углубленная диагностика. Далее мы поговорим о том, что делать в такой ситуации, а также как найти причину, по которой глохнет мотор после запуска.

двухтактный, бензогенератор, заводить

Почему не заводится бензиновый генератор? Решение проблемы

Глядя на то, каким спросом сегодня пользуются бензиновые генераторы, может показаться, что производство этих устройств является одной из передовых отраслей современной мобильной энергетики. В виду такого расклада, в голове возникает вывод, что подобные источники питания наверняка обладают отменным запасом прочности и отлаженным за долгие годы механизмом сборки, не дающим осечек.

В реальности же, как оно обычно и бывает, картина менее радужная. Даже самые новые топливные генераторы могут оказаться совершенно бесполезными, просто отказавшись заводиться, несмотря на старания пользователя. Отсюда и возникают многочисленные вопросы о причинах таких ситуаций, нередко бросающих тень даже на самые раскрученные торговые марки. Сегодня мы поговорим о нескольких возможных истоках проблемы неработающего двигателя бензиновой электростанции, параллельно предложив пути их решения.

Проверяем подачу топлива

Для того, чтобы проверить, поступает ли бензин в цилиндр, нужно выкрутить свечу и взглянуть на ее электроды. Если свеча сухая, то бензин по всей видимости не поступает, ну а если мокрая значит поступает.

Иногда бывает, что свечу забрасывает топливом во время заводки. То есть вроде и искра есть, но почему-то не удалось сразу завести двигатель, а при этом бензин поступал во время дерганья за стартер, свеча стала сырой и сквозь топливо на электроде искра уже не пробивается. В этом случае электроды можно просто протереть.

Как убедиться что действительно нет искры

Чтобы убедиться, есть ли искра на бензопиле, нужно выполнить несложную процедуру:

  • Снимается верхняя крышка корпуса.
  • Осторожно, розеткой внизу, чтобы не порвать провод свечи, со свечи снимается колпачок.
  • С помощью торцевого ключа на 19 мм, входящего в комплект, свеча зажигания откручивается против часовой стрелки.
  • Колпачок надевается на свечу.
  • Провод или гайка свечи зажигания закорочены на массу, то есть прижаты к металлической головке блока цилиндров. Для обеспечения надежного контакта свечу зажигания прижимают к цилиндру электрическими плоскогубцами, отверткой с изолированными ручками или рукой в ​​диэлектрических перчатках. Не стоит делать это голыми руками. Если колпачок сломан, можно получить болезненный шок от разряда высокого напряжения (до 40 000 В при слабом токе до 80 мА).

Положите пилу на землю, прижмите ее ногой к земле и слегка потяните за шнур стартера. На этом этапе посмотрим, есть искра или нет.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS | DE | EN | CZ