Газонокосилка AL-KO какое масло заливать

Как часто нужно менять смазку?

Как ранее говорилось выше, в аннотации по эксплуатации садовой техники с 4-тактным движком непременно должна быть указана периодичность подмены масла. Но если аннотации нет, то ориентируются сначала на количество часов, которое отработала техника (моточасы). Через каждые 50-60 отработанных моточасов необходимо заняться подменой масла в движке.

Но в случае, когда участок маленькой и вы сможете обработать его за время менее 1-го часа, то навряд ли за весь весенне-летний сезон газонокосилка отработает даже половину моточасов от нормы, если только не сдавать её в аренду соседям. Тогда масло необходимо поменять при консервации техники осенью перед зимним периодом.

газонокосилка, al-ko, масло, заливать

Рекомендации по выбору

Идеальнее всего для смазки 4-тактных движков газонокосилок использовать особое созданное для их масло в согласовании с температурами воздуха среды, в критериях которой техника будет эксплуатироваться. К примеру, полностью подходят для четырёхтактных косилок по своим эксплуатационным характеристикам спец смазка марок 10W40 и SAE30, что могут употребляться при температуре среды в интервале от 5 до 45 градусов тепла.

Эти масла рекомендуются в качестве хороших видов смазочного материала, беря во внимание сезонность эксплуатации газонокосилок. Навряд ли кому придёт в голову мысль «завести» газонокосилку при отрицательной температуре по ту сторону окна.

За неимением специализированных масел можно пользоваться и другими классами масел, используемыми для автомобилей. Это могут быть марки SAE 15W40 и SAE 20W50, использующиеся тоже при положительных температурах, но только порог у их на 10 градусов ниже специализированных (до 35 градусов). Также для 90% от числа имеющихся моделей четырёхтактных агрегатов для стрижки газонов сгодится масло состава SF.

Тара с моторным маслом для четырёхтактной газонокосилки должна маркироваться знаком «4Т». Можно использовать синтетические, полусинтетическое и минеральное масла. Но в большинстве случаев употребляют полусинтетическое либо минеральное, потому что синтетическое масло очень недешево обойдётся.

А чтоб не гадать, какое масло заливать в движок собственной модели косилки, лучше заглянуть в аннотацию. Там указывается и нужный тип масла, и периодичность его подмены. Рекомендуется до истечения срока гарантийного ремонта использовать только обозначенные производителем типы масел, чтоб сохранить выданные гарантии. А уже далее подобрать что-либо более доступное по стоимости, но, очевидно, не уступающее по качеству фирменным маслам. На качестве масла сберегать не следует.

READ  Газонокосилка Брандта - Дом и сад - 1093 Донегал Спрингс Rd, Mount Joy, PA - Номер телефона

Масла для газонокосилок с 4-тактным двигателем

Газонокосилки уже издавна заняли своё место в ряду нужной техники у хозяев пригородных и личных домов, также работников учреждений паркового хозяйства. В летний период такая техника эксплуатируется достаточно активно. Для надёжной и долговременной работы движков газонокосилок принципиальное значение имеет качество горюче-смазочных материалов, а именно — масел. О маслах для 4-тактных движков этого вида садовых машин и рассказывается в этой статье.

Зачем нужна смазка?

Бензиновые движки газонокосилок относятся к движкам внутреннего сгорания (ДВС), в каком движущая сила, передающаяся от ДВС к рабочим органам (режущим ножикам), появляется за счёт энергии, возникающей в камере сгорания цилиндра при воспламенении топливной консистенции. В итоге возгорания происходит расширение газов, заставляющее двигаться поршень, связанный с механизмом предстоящей передачи энергии конечному органу, другими словами в этом случае — ножикам газонокосилки.

В движке, таким макаром, находится в сопряжении огромное количество больших и маленьких деталей, которым нужна смазка с целью если не вполне предупредить их истирание, разрушение, износ, то хотя бы очень замедлить эти отрицательные для механизма процессы.

За счёт моторного масла, которое попадает в движок и покрывает его трущиеся элементы узким слоем масляной плёнки, появление царапин, задиров и заусенцев на железной поверхности деталей фактически не происходит на новых агрегатах.

Но с течением времени этого не избежать, потому что выработка зазоров в сопряжениях всё равно происходит. И чем качественней масло, тем срок службы садовой техники будет подольше. Не считая этого, при помощи высококачественной смазки происходят последующие положительные явления:

  • наилучшее остывание мотора и его деталей, что предутверждает появление перегрева и термического удара;
  • гарантируется работа мотора на огромных нагрузках и с огромным временным периодом беспрерывного кошения травки;
  • обеспечивается сохранность от коррозии внутренних деталей мотора при сезонных простоях техники.

Замена масла

Подмена смазывающего вещества в движке газонокосилки является не таковой сложной операцией, как, к примеру, подмена масла в автомобиле. Тут всё существенно проще. Метод работы последующий.

  • Приготовить достаточное количество свежайшего масла для подмены. Обычно в систему смазки многих газонокосилок заливается не больше 0,6 литра масла.
  • Завести агрегат и дать ему поработать в течение нескольких минут на холостом ходу для прогрева масла, чтоб оно стало более водянистым. Это содействует наилучшему сливу.
  • Отключить движок и подставить под сливное отверстие из картера мотора пустую ёмкость для сбора отработанного масла.
  • Открутить пробку сливного отверстия и дать слиться всему маслу. Рекомендуется наклонять аппарат (если это может быть либо целенаправлено) в сторону слива.
  • Закрутить пробку на место и переместить машину на ровненькую площадку.
  • Открывают наливное отверстие на масляном бачке и заполняют его до нужного уровня, который контролируется щупом.
  • Закручивают пробку бачка.
READ  Как Заправить Леску В Косилку

На этом процесс подмены смазывающей воды закончен, и агрегат опять готов к эксплуатации.

Особенности четырёхтактного двигателя

Бензиновые движки газонокосилок разделяются на две группы: двухтактные и четырёхтактные. Их различие в методе заливки масла последующее:

  • смазывающее вещество для двухтактных движков должно за ранее смешиваться с бензином в отдельной ёмкости и в определённом соотношении, кропотливо перемешиваться, а после всего этого заливаться в топливный бак машины;
  • смазка и бензин для четырёхтактных за ранее не смешиваются — эти воды заливаются в отдельные баки и работают раздельно, каждый по собственной системе.

Таким макаром, 4-тактный движок имеет собственный насос, фильтр и систему трубопроводов. Его масляная система — циркуляционного типа, другими словами, в отличие от 2-тактного аналога, смазка в таком моторе не сгорает, а подаётся к нужным деталям и ворачивается в бак.

Исходя из этого происшествия требование к маслу тут также особенное. Оно должно сохранять свои характеристики длинный период, когда как для смазывающего состава двухтактного мотора главным аспектом свойства, не считая главных параметров, является способность сгорать безо всяких следов, не оставляя нагара и отложений.

Какое масло нельзя заливать?

Нельзя в четырёхтактный двигатель газонокосилки заливать смазку, предназначенную для двухтактных аналогов (на этикетках масляной тары для таких двигателей ставится маркировка «2Т»). Впрочем, нельзя этого делать и наоборот. Кроме того, недопустимо заливать и ту жидкость, которая хранилась в полиэтиленовых бутылях из-под питьевой воды.

Этот полиэтилен не предназначен для хранения в нём агрессивных веществ, поэтому возможна химическая реакция, влияющая на свойства и смазки, и полиэтилена.

О том, как заменить масло в газонокосилке с четырёхтактным двигателем, смотрите в следующем видео.

Нормы расхода на газонокосилки мотокосы сучкорезы

О практических аспектах расхода топлива

Конечно, есть некоторые различия между теоретическими расчетами и практикой. На расход топлива влияет не только максимальная скорость, но и выходная мощность и удельный расход топлива.

READ  Соотношение Бензина И Масла Для Газонокосилки

Неудачное оборудование и впечатляющие погрузчики показывают больший расход топлива, чем те, чей двигатель регулируется. Избыточный расход также может быть обнаружен во время специальных испытаний при полной нагрузке. Например, машина весом в полторы тонны может показывать расход от 5 до 6 литров в час, хотя в среднем это составляет 3 литра в час.

Следует также отметить, что в реальных условиях блок питания имеет более низкую нагрузку, чем во время тестовых испытаний. Чтобы определить расход топлива для отмены, необходима серия тестовых измерений.

В качестве примера приведены условия погрузчика BX50 от Komatsu (трансмиссия. FD30T-16, грузоподъемность. 3000 кг). Вид рабочих операций. разгрузка грузовых автомобилей, а также размещение грузов в вагонах. Работа выполняется в течение 9 часов ежедневно. Расход топлива. 2,5 литра в час.

С блоком питания 4D92E, время смены 24 часа, расход топлива для бытовой техники:

С восьмичасовой сменой скорость загрузки загрузчика 1500 кг. 2,2 литра, и грузоподъемность 1800 килограммов. до 2,95 литров в час.

Норма расхода бензина на газонокосилку

Чтобы Ваша газонокосилка прослужила долгое время и была экономна в расходе топлива, предлагаем ознакомиться с несколькими правилами хранения данного агрегата.

  • Бензиновый двигатель – это сложная конструкция, которая требует особого внимания и регулярного ухода. Поэтому прежде чем приступить к работе, Вы обязательно должны ознакомиться с правилами эксплуатации машины и следовать рекомендациям производителя.
  • Следите за чистотой внутренней поверхности корпуса. Сок от травы очень едкий, поэтому после работы не поленитесь и почистите своего технологичного помощника.
  • Приобретая косилку, позаботьтесь о месте ее хранения. Учитывайте габариты агрегата и присмотритесь к модели со складывающейся ручкой, которая будет идеально располагаться в хранилище.

Списание ГСМ на обкатку двигателя

Данная ситуация характеризуется повышенным расходом материалов как в случае нового, так и отреставрированного/отремонтированного двигателя.

И самая большая проблема состоит не в расчёте, а доказательстве правомерности списания таких объёмов топлива и масла… Решение этого вопроса довольно простое: необходимо составить отдельный документ норм расходов на конкретно данный двигатель с указанием его номера и отсылкой на документ, подтверждающий покупку/ремонт аппарата. Затем на основании этого документа составляется стандартный акт, в котором и списывается повышенное (до 10%) количество ГСМ.

JUSOF.COM 2021