Инструмент для нарезки протектора шин своими руками

Как собрать регрувер из выжигателя

Инструменты, которые понадобятся:

• Бытовой выжигатель (модели могут быть различными, но лучше, чтоб мощность была более 200 Ватт).
• Две медных пластинки квадратного сечения 10Х10 мм и длиной 30 мм.
• Дрель со сверлом поперечником 4 мм.
• Двухстороннее бритвенное лезвие.
• Древесный брусок сечением 40Х40 мм и длиной 150 мм.
• 6 маленьких болтов на 6.
• 4 длинноватых болта на 6.
• Тиски.

Последовательность действий:

• Общий принцип тот же: разобрать выжигатель и прикрепить к нагревательному элементу лезвие (в этом случае — двухстороннее бритвенное).
• Перо выжигателя следует разобрать и извлечь из него провода.
• В вышеуказанных медных пластинках следует просверлить 6 сквозных отверстий, по 3 на каждую пластинку. Любая тройка отверстий должна находиться на одной грани пластинки. За что они отвечают? 1-ая пара отверстий нужна для крепления лезвия, во вторую пару отверстий будут вкручены болты для крепления проводов выжигателя. Конкретно на их будет подаваться ток. 3-я пара отверстий создана для болта, который будет стягивать две пластинки вкупе.

2 медных пластинки, меж которыми закреплено лезвие бритвы

Ручка регрувера, прикрепленная к пластинам 4 болтами

Инструкция по применению машинки для нарезки протектора шин

Многие обладатели грузовых машин, растрачивая значимые суммы на смену изношенных шин, даже не подозревают, что имеются способности восстановления протектора своими руками, увеличивающие срок эксплуатации покрышки на 25%.

Восстановление резинового протектора шины

Порезать протектор шин можно своими руками, обозначенная процедура не занимает много времени. Для проведения восстановительных работ пригодится особый инструмент — регрувер, рыночная цена которого достаточно высочайшая. Брать для домашнего использования заводской регрувер нецелесообразно, потому что нарезается протекторный слой максимум дважды в год. При желании можно сделать устройство для вырезки в домашних условиях из подручных материалов — это дозволит существенно сберечь бюджет.

Нарезая глубину протектора нужно придерживаться рекомендованных норм, по другому можно разрушить кордовый слой покрышки и она будет неприменима для эксплуатации.

Порезать резину на покрышках легковых автомобилей не рекомендуется — восстановленные таким методом шины неприемлимо использовать на больших скоростях, есть возможность разрыва автошины во время езды. Разъясняется такая ситуация отсутствием на автопокрышках легковушек дополнительного резинового слоя. Если попробовать вернуть протектор таких шин вырезкой, то каркас резины утратит твердость. Нарезают покрышки, имеющие подобающую маркировку, нанесенную на их поверхность заводом-изготовителем.

В какой-то момент каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены покрышек. В неких случаях лысая резина ещё может послужить, но для этого на неё необходимо нанести новый протектор. Делается это с помощью специального инструмента под названием регрувер. Приобрести его можно в любом автомагазине. Проблема у него только одна: высокая стоимость. А учитывая тот факт, что пользоваться им придётся нечасто (один, максимум два раза в год), сомнения автолюбителей в целесообразности такой покупки становятся вполне понятны. Но не спешите отчаиваться, м ногие автовладельцы делают регруверы своими руками. О том, как сделать этот инструмент из подручных средств, мы и поговорим в данной статье.

С помощью чего делается нарезка протектора

Для изготовления инструмента понадобится паяльник с г-образным жалом, мощностью от 100 до 500 Вт. Ещё необходимо приготовить или докупить: штангенциркуль, напильник, лезвие от канцелярского ножа, дрель, сверло 3 мм, болтики (3 мм) с гаками и шайбами. Затем приступаем к изготовлению:

Для испытаний, возьмите старую ненужную покрышку и попробуйте восстановить участок изношенного протектора. Обязательно замерьте штангенциркулем глубину канавки до и после нарезки. Как только уровень мастерства окрепнет, можете приступать к восстановлению изношенных покрышек. Но, сначала измерьте глубину остаточного протектора в самом истёртом месте. Если она менее 1,6 мм, от затеи лучше отказаться.

Какие шины подлежать восстановлению с помощью нарезки

Шины для восстановления имеют прочную конструкцию. Во-первых, они оснащаются толстой протекторной лентой. Во-вторых, подпротекторный слой брекер обладает усиленной структурой. Такие покрышки массивные и тяжёлые. Как правило выпускаются для средне – и крупнотоннажной грузовой техники.

Маркировка Regroovable, которая наносится на боковой профиль, подтверждает усиленную конструкцию и готовность протектора к нарезке. Допускается делать 2-3 операции восстановления, после чего рекомендуется заменить протекторную ленту методом наварки. Чередуя способы реставрации, можно добиться пробега одной шины до 450 тыс. км.

нарезка протектора легковых шин своими руками, регрувер из выжигателя

У легковой резины конструкция облегчённая. Нет толстого подпротекторного слоя и усиленного брекера. Поэтому нарезать каналы и канавки здесь запрещено. Процедура ослабит строение покрышки, после чего ездить на восстановленных колёсах станет опасно. Например, при наезде на камень шина может взорваться. Исключением из правил могут стать вездеходные «скаты», которые обладают крепкой конструкцией и используются на бездорожье, например, в «джиппинге».

Какие шины реставрируют?

Автолюбители много спорят о том, надо ли делать нарезку протектора шины, а точнее. можно ли её делать. Вот примеры случаев, когда действительно можно:

• На шине есть маркировка Regroovable или U. Эти метки означают, что производитель сделал дополнительный слой резины над кордом, в который можно углубиться нарезкой.
• Практически все грузовые шины имеют толстый слой резины, который также можно реставрировать.
• Колесо с нормальной глубиной протектора, прошедшее ремонт и вулканизацию. В этом случае рисунок просто восстанавливают по заплатке. Такую процедуру можно проводить на любом колесе.
• Зимнюю резину адаптируют для езды по бездорожью, срезая часть рисунка машинкой.
• На стёртый протектор наваривают слой резины, тем самым увеличивая толщину шины до допустимого уровня. Уже по новому слою проводят нарезку. Такая реставрация будет более затратной, но если шина не потрескалась, вполне приемлемой.

Как правило, после реставрационных работ резина служит ещё треть срока от уже прошедшего.

Оборудование для резки ламелей

Прежде чем нарезать новые углубления на протекторе, вам нужно найти подходящий случаю прибор. В автомастерских для этих целей используют особый станок для автомобильных шин, а домашнее мастера предпочитают резать покрышку руками, используя ножи или машинки.

Самая популярная машинка для нарезки протектора электрический регрувер. Этот гибрид ножа и паяльника режет канавки глубиной от 0,5 до 5 миллиметров, формируя новый рисунок протектора. Перед таким резаком не устоит даже литая покрышка. Причем комбинированное (тепловое и механическое) воздействие на резину не предполагает больших усилий при резке. Профессиональный прибор для восстановления ламелей отличается от инструмента для гаражных умельцев возможностью менять режущие насадки. Производители таких машинок выпускают особые комплекты насадок для каждого бренда легковых или грузовых автомобильных шин. Некоторые инструменты позволяют нарезать в одно движение сразу несколько ламелей.

Что такое нарезка протектора шины

Нарезка протектора – это процедура углубления канавок на шине, путём срезания тонкого слоя резины (1,5-8 мм). Работа производится специальным инструментом, который называется регрувер. В основном, восстановлению подвергаются центральные радиальные каналы и водоотводящие канавки, идущие от центра к краю профиля в зависимости от размера колеса и объёма работы.

Признаки восстановления

Не забывайте, что существуют целые предприятия, которые занимаются именно восстановлением старых покрышек. Это крупные организации, обладающие соответствующим профессиональным оборудованием, высококачественным сырьём и квалифицированными кадрами. Определить качественное восстановленное изделие несложно, если речь идёт о работе подобных предприятий. У них сбоку всегда наносится отметка. Этот маркер указывает на то, что покрышка восстановлена. То есть производитель даже не пытается скрыть этот факт, а прямо указывает на реставрацию. Встречается три основных варианта надписей:

Отметку о восстановлении также делают компании, которые занимаются реставрацией в России, Украине и других странах СНГ. Есть ещё несколько отличительных особенностей при условии отсутствия маркера:

• сгустки из резины с внутренней стороны;
• сетка из трещин сбоку покрышек;
• следы заплаток из резины;
• затёртые надписи производителя и пр.

Если шины сделаны кустарным методом и их пытаются выдать за новые, подобные признаки легко позволят выявить подделку. Когда работа проводится качественно специализированными предприятиями, не в их интересах делать работу плохо или скрывать факт реставрации. Они показывают, что им удалось вернуть покрышки к жизни, и по своим характеристикам они мало чем уступают новым шинам. Потому клиенты захотят к ним обратиться вновь, поскольку стоимость восстановленной резины намного ниже, чем цена за новые комплекты. Зная, как отличить восстановленные шины, вы сумеете избежать покупки заведомо некачественных изделий. Старайтесь внимательно осмотреть внешний вид покрышки, имеющиеся маркировки, следы износа боковых частей.

В действительности определить восстановленную автошину и заметить отличия от новой несложно. Уличить продавца в подделке также не составит труда. А чтобы у вас не возникало проблем с тем, как отличить новую шину от отреставрированной, можете просто отдавать предпочтение свежим комплектам. В случае с легковыми машинами это наиболее правильное решение, учитывая все недостатки и нюансы, связанные с попытками дать изношенным колёсам вторую жизнь. Как вы уже поняли, это целесообразно только в случае с грузовыми шинами. От идеи реставрации и покупки восстановленных колёс для легковой машины лучше отказаться. Слишком высокие риски при незначительной выгоде, которую автовладелец получит от такой манипуляции.

[spoiler title=»Sources:»]http://kolesnyigid.ru/remont/mashinka-dlya-narezki-protektora-shin
https://lubimauto.ru/kak-sdelat-mashinku-dlja-narezki-protektora-shin/
https://interstend.ru/kak-sdelat-rezak-dlya-narezki-protektora-shin-svoimi-rukami/
https://tires-top.ru/narezka-protektora-svoimi-rukami/
https://autogear.ru/article/325/855/narezka-protektora-shin-mashinkoy/
https://www.goodyearshop.ru/stati/narezka-protektora-shin/
https://tires1.ru/narezka-protektora-svoimi-rukami/
https://drivertip.ru/repair/kak-samostoyatelno-vosstanovit-risunok-protektora.html [/spoiler]