Как Из Триммера Сделать Лодочный Мотор

Содержание

Способы изготовления лодочного мотора из триммера

Есть три метода сделать навесной мотор-триммер. Они отличаются друг от друга применяемыми деталями и принципом самостоятельной сборки.

Способ no2

Для сборки лодочного ДВС производителю будет нужно приготовить угловую коробку, которую можно будет снять с болгарки. Также для переделки нужен пропеллер. его можно вырезать из листа нержавейки и получившиеся лопасти гнуть под необходимым углом.

Как сделать лодочный мотор из триммера

Невзирая на относительно маленький шаг получившегося винта, таковой метод переделки позволяет достигнуть от мотора очень вероятных оборотов. Единственный недочет. необходимость дополнительной регулировки мотора, зачем можно использовать плоскогубцы.

Изготовление лодочного мотора из триммера

В наше время обыденный бытовой триммер. это не только лишь инструмент по уходу за садом и огородом. Также это база для самостоятельной сборки разных нужных узлов в хозяйстве, в перечень которых заходит лодочный мотор на базе триммера. Одним из главных преимуществ навесных моторов кусторезов является их простота сборки и обслуживания. Благодаря этому с созданием и эксплуатацией лодочного бензинового двигателя из триммера может совладать даже новичок.

Способ # 1

Этот способ отличается простотой и экономичностью.

Для работы необходимо приготовить:

Обычно, в комплекте на винт есть готовый чертеж. Это дает возможность сберечь на поиске схем, нужных для работы. На сборку навесного мотора уходит около 1-1,5 часа.

Способ no3

Этот метод отличается от других тем, что некие детали лодочного мотора можно сделать своими руками. Для этого будет нужно 2-х тактный двигатель внутреннего сгорания с объемом цилиндров 20 5 см3. Мощность мотора от триммера должна быть более 0,7 кВт, а его вес. менее 4,5 кг. Агрегат должен быть обустроен изогнутой ножкой. Триммерный движок, отвечающий всем этим характеристикам, дозволит двигать лодку со скоростью от 5 до восемь км / ч с наименьшим расходом горючего. Более тщательно принципы его производства мы опишем ниже.

Как сделать лодочный мотор своими руками из триммера?

Чтоб установить движок триммера на лодку, производителю будет нужно приготовить последующее оборудование и материалы:

  • Кусторез бытовой;
  • Зажим. Если нет, то можно использовать хоть какое другое крепление, чтоб накрепко закрепить мотор на лодке;
  • Лист дюралюминия, толщина которого должна быть более два мм;
  • Сварочный аппарат;
  • Набор застежек;
  • Набор отверток и гаечных ключей.

Для сборки самодельного пропеллера производителю пригодятся чертежи. На их должны быть указаны четкие размеры лопастей и метод их крепления на оси.

При всем этом следует держать в голове, что чем меньше мощность применяемого привода и вес лодки, тем меньше должны быть лопасти. К примеру, для лодки весом менее 100 20 кг подойдет гребной винт с лопастями 10 × три см.

Подготовив оборудование и пристально исследовав чертежи, можно приступать к сборке самодельных изделий.

Метод работы должен смотреться так:

  • Сначала производителю будет нужно доработать коленчатый вал. Для начала необходимо разобрать заводскую гайку, помещенную в катушку с за ранее намотанной леской. Сама гайка имеет форму малеханькой 2-сантиметровой трубки с внутренней резьбой. По мере надобности его можно поделить на два маленьких полноразмерных гайки. Снимая застежки, необходимо быть максимально аккуратными, чтоб не утратить их. Если это произойдет, то отыскать другую подходящую застежку уже не получится;
  • После демонтажа гайки будет нужно демонтировать пластиковую крышку, расположенную на газовой кнопке. На конце стандартной изогнутой штанги нет роликовых подшипников. Их подменяет рядовая бронзовая втулка, которую нередко именуют подшипником скольжения. Его необходимо аккуратненько удалить. Перед этим будет нужно открутить гайку, также снять с трубки кормовую трубу и железные валы;
  • Потом необходимо перейти к выбиванию пластмассового протектора, размещенного на гибком валу. В предстоящем железную трубу можно выкинуть, потому что выровнять ее средствами находящимися под рукой не получится. Его можно поменять дюралюминиевой трубкой такого же поперечника. В него будет нужно установить бронзовую втулку, которую необходимо будет перемещать по полотну молотком. Дальше необходимо взять за ранее разрезанный по поперечнику пластмассовый протектор и установить его на трубу;
  • Последующим шагом будет изготовка самореза. Для этого нужно вырезать дюралюминиевые лезвия и заточить их края. После чего каждую лопатку необходимо будет загнуть ввысь на один см, чтоб шаг винта был более 10 см. Готовый устройство можно закрепить гайкой;
  • Дальше нужно установить переключатель скорости велика на навесной мотор от кустореза, который поменяет стандартную пластиковую накладку. После чего для вас будет нужно установить глушитель, который будет отводить выброс мотора от водителя лодки;
  • Чтоб закрепить навесной мотор от бензореза, нужно использовать два листа фанеры. После чего остается зажать вал четыре шурупами. При транспортировке навесного мотора с триммера вал можно снять.
READ  Какое Масло Лучше Использовать Для Триммера Husqvarna

После того, как самодельная форсунка будет готова, ее необходимо будет обкатать. Для этого необходимо приготовить топливную смесь из свежайшего бензина и моторного масла в соотношении 40: 1. После чего необходимо залить готовую. залил смесь в стандартный бак навесного мотора, запустил его и отдал на холостом ходу выработать один полный бак горючего. После обкатки самодельный лодочный мотор из триммера будет на сто процентов готов к работе.

Как правильно использовать подвесной мотор от кустореза?

Используя триммер, как лодочный мотор, оператор должен повсевременно смотреть за состоянием мотора и давать ему время остыть.

Не считая того, продлить жизнь навесному мотору от триммера посодействуют:

  • Проверка всех имеющихся в приспособлении крепежных частей. перед каждым пуском мотора необходимо пристально осматривать зажимы, удерживающие элементы мотора от триммера;
  • Заправка мотора от триммера только бензином и маслом, которое использовалось для работы кустореза;
  • Своевременная очистка и подмена воздушного и топливного фильтров мотора;
  • Постоянный осмотр и своевременная подмена топливного насоса;
  • Осмотр и по мере надобности подмена свечки зажигания.

Постоянная вентиляция стандартного цилиндра также поможет продлить срок службы лодочного бензинового двигателя от триммера. Для этого приблизительно раз в два месяца необходимо откручивать свечу зажигания, а трос стартера дергать нечасто 4–5 раз. После процедуры заглушку можно опять вкрутить на место и продолжить работу мотора.

Переделка гнутого вала

Поначалу нужно переработать изогнутый вал. Для этого необходимо взять гайку высотой два см в виде цилиндра с резьбой снутри. Ослабленные гайки и болты нужно сохранить, так как они имеют неординарную резьбу. Потом переделывают штангу с жестким валом. Вытяните гибкий вал из стержня, сняв гайку.

Конец штока не имеет подшипников, он заменен втулкой, потому его нужно вырезать. Снимите протектор. Так как железная труба изогнута, ее трудно выровнять и использовать не будет. Заместо этого изберите дюралюминиевую трубу такого же поперечника либо меньше поперечника втулки.

В трубу установлена ​​бронзовая втулка. Для этого необходимо мало расточить трубу. Потом следует осторожно придавить гильзу по пазу молотком. Не рекомендуется использовать силу для предотвращения износа втулки. Протектор обрезается до подходящего поперечника и помещается в планку. Если труба имеет большой поперечник и ее трудно воткнуть в отверстие головки ДВС, то ее следует повернуть до нужного размера.

Заместо гибкого вала возьмите металлической стержень и подсоедините его к валу мотора. Потом винт навинчивается на вал и фиксируется гайкой. Потом нужно закрепить шток с внутренним валом к ​​двигателю при помощи переходников. Их необходимо делать на токарном станке. Разные модели косилок могут иметь особенности, которые нужно учесть.

Изготовление винта

Для сотворения самореза пригодится дюралюминиевая полоса длиной 100 мм и шириной 30 мм. Если поставить шуруп на стол, то расстояние от него до полотна должно быть 10 мм. Угол наклона лопастей гребного винта нужно отрегулировать плоскогубцами. Перед этим дюралюминий отжигают. Пропеллеры с два либо три лопастями могут быть сделаны разных размеров. Размеры пропеллера следует подбирать персонально.

Принцип действия

Лодочный мотор триммера имеет более высшую скорость лопастей, что позволяет резвее передвигаться по реке. Когда косилка работает для стрижки газона, лезвия поворачиваются в обратном направлении. При изготовлении мотора для лодки лопасти мотора переворачивают. Тогда движок будет толкать лодку. Чем выше лопасти размещены над поверхностью воды, тем выше скорость вращения и выше скорость лодки.

Преимущества и недостатки использования триммера

Давайте поглядим на достоинства использования триммера:

  • Необязательно брать дорогой лодочный мотор.
  • ДВС, изготовленный из триммера, потребляет меньше бензина, чем навесной мотор.
  • Движок кустореза более малогабаритный, чем движок стандартной лодки.
  • Движок бензорезки отличается высочайшей прочностью, плотностью корпуса и интегрированным баком.
  • В нем все есть составляющие, нужные для управления самодельным мотором: стартер, рычаг газа, тяга, вал, топливный бак.

Не забываем о минусах таковой переделки:

  • Двигатель внутреннего сгорания от триммера маломощный, и плыть с ним на лодке против течения будет трудно либо нереально. По этой же причине он не управится с томным кораблем.
  • Мотор для лодки из кустореза подходит для передвижения в водоемах со стоячей водой, что может не подойти любителям активной рыбалки на реке.
  • Также важным недочетом является завышенный уровень шума мотора триммера, а некие модели могут задымить.
READ  Как Заправить Пружину В Стартер Триммера

Готовый комплект вложений

На данный момент продаются особые приспособления для переделки триммера в лодочный мотор. Это приспособление содержит в себе все нужное для подсоединения к движку косилки. К штанге крепятся ручка управления и кнопка переключения. Ручка дроссельной заслонки выполнена с возможностью переключения скоростей и снабжена храповым механизмом, фиксирующим нужное положение.

Использование редуктора от болгарки

Для сотворения мотора для лодки на базе косилки нередко употребляют редуктор от болгарки. Его необходимо доработать. Вал с шестерней нужно поменять на более длиннющий, подходящий к штоку. Конец вала делается по аналогии со снятым маленьким валом, чтоб можно было использовать те же подшипники.

В местах установки подшипника устанавливается сальник, который защитит угловой редуктор от попадания воды. Корпус КПП закручиваем герметиком. В редуктор заливается смазка, чтоб покрыть шестерни.

Изготовление крепления для установки двигателя на корабль

Установить самодельный лодочный мотор из бензореза можно при помощи готового зажима. Но если у вас в гараже валяется древняя ручная шлифовальная машинка, сделать крепление для мотора, при помощи которого его можно будет установить на транец, не составит труда:

  • При помощи болгарки вырежьте нижнюю часть болгарки и просверлите отверстие двенадцать мм в поперечной плоскости корпуса.
  • Расправьте один конец шпильки сечением двенадцать мм и длиной 100 мм и просверлите в получившейся плоскости отверстие поперечником 6 мм.
  • Воткните в приобретенное отверстие болт подходящего поперечника сечения. На него будет насажена триммерное кольцо, вначале созданное для крепления ремня.
  • Сейчас самодельное крепление можно прикрепить к транцу лодки при помощи шпильки и гайки. Установите движок и закрепите соответственной гайкой.

Лодочный мотор своими руками

Из триммера можно сделать самодельный лодочный мотор. Для начала следует приготовить материалы и инструменты:

  • Триммер мощностью три л.С.;
  • Металлической лист шириной два мм для винта;
  • Сварочный аппарат;
  • Застежки;
  • Зажим для установки мотора на борт лодки;
  • Болгарский;
  • Дрель.

Для вас нужно выяснить размер гребного винта, который находится в зависимости от мощности и веса лодки с грузом. Следует учесть, что гребной винт размером 3х10 см, установленный на бензиновом двигателе, может перевозить лодку с пассажирами общей массой до 100 20 кг.

Этапы работ по изготовлению мотора от косилки:

  • Чтоб сделать мотор для лодки, поначалу необходимо переработать гнутый вал.
  • Потом сделайте винт.
  • Поменять пластиковую облицовку мотора переключателем.
  • Присоедините вал к движку от косилки.

Как сделать лодочный мотор из садового триммера своими руками

Многие задаются вопросом, можно ли переработать резиновую лодку в моторную. Для этого на него необходимо смонтировать лодочный мотор от триммера.

Как сделать из триммера самодельный лодочный мотор

Перевоплотить обыденную лодку, даже резиновую, в моторную лодку проще обычного: на нее необходимо установить двигатель внутреннего сгорания. Электроэнергия не ценится нашими рыбаками: большой, малый припас хода и нет способности зарядить его во время долгой рыбалки. Но цена даже самого обычного варианта лодки большая. 20-30 тыщ рублей.

Изготовка самодельного лодочного мотора

Необходимые инструменты и материалы

  • Триммер. для маленький резиновой лодки довольно устройства мощностью 0,7–0,8 кВт. По словам юзеров, даже с таким приводом лодка движется со скоростью 5-7 км / ч. Для стали употребляются более массивные приводы. В данном случае также необходимо учесть вес станка.
  • Дюралюминий для самореза, толщина два мм.
  • Зажим либо другое устройство для крепления мотора к лодке.
  • Сварочный аппарат. без него возможно обойтись, только если куплены все нужные детали.

Мотор триммера: особенности

Мысль использовать в качестве лодочного мотора чего-нибудть другое пришла в голову не одному домашнему мастеру. В итоге они научились делать мотор для лодки своими руками из газонокосилки, отвертки и, конечно, бензорезок. Естественно. ведь цена бензиновой щетки на порядок меньше по сопоставлению с мотором, а мощность привода полностью применима.

Моторчик проще всего сделать из триммера, потому что в устройстве все есть нужные механизмы:

  • Экономный движок. в особенности если идет речь о четырехтактном. Почти всегда употребляется, естественно, двухтактный, потому что его цена ниже;
  • Интегрированный топливный бак, фактически всегда прозрачный, по этому уровень горючего просто контролируется;
  • Готовые органы управления. стартер, газ;
  • Стержень с жестким валом, передающий вращающий момент.

Технология производства

Лодочные моторы из триммера делаются 2-мя методами: все детали, как и винт, покупаются либо делаются своими руками. 2-ое решение востребует огромных усилий, да и наименьших издержек.

Как такой чертеж нужен не для самого привода, а при изготовлении самодельного винта. Размеры последнего зависят от мощности привода и веса лодки. Винт с параметрами 10 030 мм полностью способен перемещать авто массой до 100 20 кг.

  • Лодочный мотор из триммера выстроить проще и резвее, если избрать модель с прямым валом. Если употребляется аппарат с изогнутым валом. изогнутый стержень, его придется переделывать фактически стопроцентно, потому что металлической трос в принципе не может передавать вращающий момент подачи. В данном случае трубку необходимо будет сделать своими руками из дюралюминия, потом вмять в нее бронзовую втулку, оставшуюся после разборки гнутого вала, и воткнуть вновь подогнанный пластмассовый держатель.
  • Из дюралюминиевой пластинки вырезается самодельный саморез по чертежу, края затачиваются. Лезвия обязаны иметь изогнутую форму, для этого их по очереди загибают на 10 мм. Пропеллер всегда можно поправить, подрезав либо согнув больше лопасти, если его свойства во время испытаний окажутся неудовлетворительными.
  • Винт устанавливается заместо головки триммера. Непременно использовать кольцевую насадку, по другому лопасти могут запотеть либо разрушить материал лодки. На фото. винтообразное крепление.
  • В Вебе можно отыскать готовые комплекты для переоборудования бензорезок в плавсредство. В его состав входят переходники привода и вала. Адаптеры универсальные, что позволяет обойтись без переделки изогнутого стержня и вала. Нередко в таковой набор заходит зажим. В данном случае вся работа сводится к сборке модификации.
  • Управление. ручка стартера, можно использовать от триммера. Но если неловко, что нередко бывает, его подменяют хоть каким подходящим переключателем. от велика, к примеру.
  • Самодельные лодочные моторы из триммера фиксируются фиксатором на транце лодки.
READ  Какое Масло Надо Для Триммера

Более тщательно рассмотрен процесс переделки бензиновой косилки на лодочный привод.

Отзывы

Сергей Петрович, 50 восемь лет, рыбак, Саратов.

Сделал мотор для лодки из косилки. Шумит не достаточно, глушитель убирает высочайшие частоты. Ловлю на этой лодке два года. Мотор работает накрепко, без помех. Никогда не делал ремонта. Довольна самоделкой.

Миша, 40 лет, инженер, Тюмень.

Сделал лодочный мотор из газонокосилки. Конструкция выполнена в четком согласовании с чертежами. Установил новый переключатель скоростей, сделал привод из нержавеющей стали, использовал подшипники скольжения. Устройство оказалось достаточно крепким. Установлен на резиновой лодке. Отлично работает. Без помощи других сделать такую ​​конструкцию нетрудно. А это дает огромную экономию, потому что заводской мотор стоит недешево.

Валентин, 40 три года, рыбак, г.Энгельс.

Григорий Иванович, 40 девять лет, плотник, г.Петрозаводск.

Летом мы всегда отдыхаем на даче и ловим рыбу в близкорасположенной реке. В прошедшем году я установил на лодку моторчик бензореза. Пришлось повозиться при разборке и переделке конструкции. Но все вышло отлично. Мотор работает исправно и не ужаснее дорогого готового мотора. Правда есть излишний шум, но мы уже привыкли.

Готовый комплект вложений

На данный момент продаются особые приспособления для переделки триммера в лодочный мотор. Это приспособление содержит в себе все нужное для подсоединения к движку косилки. К штанге крепятся ручка управления и кнопка переключения. Ручка дроссельной заслонки выполнена с возможностью переключения скоростей и снабжена храповым механизмом, фиксирующим нужное положение.

Принцип действия

Лодочный мотор триммера имеет более высшую скорость лопастей, что позволяет резвее передвигаться по реке. Когда косилка работает для стрижки газона, лезвия поворачиваются в обратном направлении. При изготовлении мотора для лодки лопасти мотора переворачивают. Тогда движок будет толкать лодку. Чем выше лопасти размещены над поверхностью воды, тем выше скорость вращения и выше скорость лодки.

Что такое насадка для переделки триммера в лодочный мотор?

Мысль очень легкого навесного мотора для маленьких лодок, в том числе и самых обычных. резиновых, сейчас интересует многих охотников и рыбаков. Принципиально отметить, что цена такового мотора достаточно высока и в обслуживании, и на запчасти. При всем этом очень нередко многие стали использовать мототриммеры, которые на данный момент очень популярны и получили обширное распространение.

Насадка для триммера для подвесного мотора. Как сделать лодочный мотор из садового триммера своими руками

Многие задаются вопросом, можно ли переработать резиновую лодку в моторную. Для этого на него необходимо смонтировать лодочный мотор от триммера.

Принцип действия

Триммер имеет более высшую скорость лезвия, что позволяет передвигаться по воде с большей скоростью, что дозволит начать рыбалку резвее, чем с мотором. Все лицезрели, как работает триммер. как он стригет газон и обыденную травку, а тут его лезвия направлены в другую сторону и при всем этом он делает функцию самого экономного мотора.

Но если триммер ниже, скорость будет ниже. Но главным недочетом триммера по сопоставлению с обыкновенными лодочными моторами будет то, что они очень звучные и не должны употребляться в полную силу, если вы не желаете отпугнуть рыбу.

Что такое насадка для переделки триммера в лодочный мотор. Преимущества триммера

Многие естественно спросят, для чего нужен триммер. У него есть ряд неопровержимых преимуществ:

  • Просто;
  • Удачный;
  • Экономный;
  • Очень могущественный;
  • Имеет главные органы управления: стартер, дроссель;
  • Дополнена специальной «ножкой», позволяющей регулировать мощность.