Как Открутить Сцепление На Китайской Бензопиле

Содержание

Как открутить сцепление на бензопиле Husqvarna

Как открутить сцепление на китайской бензопиле

Муфта бензопилы. это деталь, очень нередко подверженная разным поломкам. Относится к количеству расходников. Он состоит из маховика, сцепления, модуля зажигания, глушителя и монтажной втулки. К более частым причинам поломки можно отнести сломанную либо смещенную пружину, скол на барабане сцепления для бензопилы. Муфта бензопилы делает функцию торможения при понижении скорости, потому подвергается колоссальным нагрузкам, что также чревато поломками.

Подмена этого механизма имеет некие отличия зависимо от марки. В целом метод самостоятельной подмены таковой же. Естественно, при способности лучше обратиться в спец сервисный центр. О аспектах правильного снятия механизма и подмены пружины сцепления бензопилы своими руками мы поведаем в этой статье.

Как снять сцепление на бензопиле?

Для того чтоб снять сцепление с бензопилы, сначала следует быть усмотрительным и усмотрительным, чтоб не разрушить ничего излишнего.

Эту операцию следует делать по последующему методу:

  • Снимите шину и цепь. Для этого необходимо открутить ручной тормоз цепи, потянув ручку на себя. Потом демонтируйте покрышку, удалите грязюка.
  • Снимаем кожухи с воздушного фильтра и сцепления.
  • Заблокируйте коленчатый вал. Это неотклонимая процедура, чтоб избежать его вращения во время работы. Для этого открутите свечу зажигания, зафиксируйте поршень в нижней мертвой точке и пропустите веревку через свечное отверстие.
  • Снимите сцепление при помощи специального ключа. Откручивать необходимо по часовой стрелке, потому что обычно у него левая резьба.
  • Заменяем покоробленные детали. Соберите муфту бензопилы в порядке, оборотном тому, в каком проводился разбор.

Подробнее о том, как выполнить эту функцию, см.:

Как снять сцепление с бензопилы: подробный отчет

Процесс ремонта сцепления состоит из последующих операций:

  • Демонтировать набор цепи, заслонки воздушного фильтра и само сцепление;
  • Заблокировать коленвал. для этого довольно легко открутить вырез зажигания;
  • Отвинтите сцепление особым ключом сильными движениями по либо против часовой стрелки (различные модели пил могут иметь как левую, так и правую резьбу). Обычно инструмент для снятия сцепления идет в комплекте с бензопилой;
  • Приступить к отсоединению барабана и звездочки;
  • Если при осмотре сцепления найдена одна либо несколько треснувших пружин (их может быть несколько, к примеру, для бензопил Husqvarna. три шт.). необходимо поменять сломанную пружину на новейшую;
  • Собрать муфту на бензопиле, поставить на место и вкрутить. Помните, что коленчатый вал должен оставаться недвижным;
  • Прикрепите снятые детали к пиле в порядке, оборотном разборке;
  • Зафиксировать сцепление. двинуть ручку вспомогательного тормоза вперед, запустить устройство и осторожно снять с инерционного тормоза.

Устройство и принцип работы муфты бензопилы

Современные бензопилы обустроены центробежным сцеплением. Это значит, что их работа стопроцентно находится в зависимости от вращающего момента мотора, который пила выдает в определенный момент времени.

Его основными конструктивными элементами являются:

Механизм работы последующий. При запуске пилы элементы, которые свободно передвигаются в круговом направлении, стягиваются пружинами к оси вала. В данном случае вращающий момент идет не на барабан, а означает на звездочку и направляющую. Как раз когда центробежная сила преобладает над силовым потенциалом пружин, элементы сцепления ослабляются и сжимаются во внутренней части барабана, вызывая его скручивание. Совместно с ним на звездочку идет цикл вращения, а саму шиномонтажную цепь.

Главным преимуществом этого типа сцепления является его проскальзывание при резком торможении режущей части, что не останавливает движок. В конечном итоге «сердце» пропило. моторы остались целыми и целыми.

Виды поломок сцепления

Виды дефектов не зависят от модели бензопилы, потому что устройство и механизм работы сцепления схожи фактически на всех современных силовых агрегатах. Операторы бензопилы знают, что маленькая неувязка с этим агрегатом просит незамедлительных действий. Выход из строя неизбежен, потому что сцепление сталкивается при наименее насыщенной эксплуатации инструмента с высочайшими нагрузками. Нередко препядствия связаны с:

  • Износ агрегата в целом (может разорваться пружина либо механизм начнет проскальзывать);
  • Повреждение пружины (цепь будет крутиться, движок будет работать, но нестабильно);
  • Сколы, образовавшиеся на кулачке сцепления из-за большой нагрузки либо перегрева (довольно прислушаться к агрегату во время его работы, сторонний шум свидетельствует о неисправности).

Какой бы ни была причина нехороший работы сцепления и связанных с ним компонент, для вас нужно снять сцепление, чтоб отремонтировать его. Учтите, что ремонтные работы не всегда дают хотимый итог, потому время от времени требуется подмена сцепления на бензопиле. Все перечисленные выше манипуляции можно «провернуть» без помощи других, не обращаясь за помощью к спецам сервисных центров.

Рекомендации по замене сцепления на бензопиле

Кроме главных правил работы, обрисованных в прошлом разделе, стоит держать в голове о неких аспектах при подмене сцепления. Используйте только уникальные запчасти от производителя. это залог долгой и продуктивной работы инструмента. Резьба сцепления на всех бензопилах хоть какого производителя всегда оставлена. Перед снятием муфты аккуратненько удалите с инструмента всю грязюка и пыль, чтоб она не попала вовнутрь. При повторной сборке не забудьте установить на место все маленькие детали, включая шайбы и подшипники. Смотрите за установкой специальной пружины (она есть не на всех бензопилах). при неверной установке масло на пильную шину не будет подаваться.

Бензопила для домочадца. неподменный ассистент, который приходит на помощь при выполнении лесозаготовительных работ различного объема, реализации строй проектов из бруса, благоустройства личных усадеб, сада, двора, на ферме.

Агрегат состоит из нескольких принципиальных компонент, включая сцепление. Нередко инструмент может выйти из строя из-за неисправной муфты бензопилы. Это обычная поломка, с которой сталкиваются обладатели бензопилы вне зависимости от ее класса, мощности, модели и производителя. Чтоб отремонтировать сцепление либо хотя бы точно диагностировать причину поломки, операторам следует знать, как открутить сцепление на бензопиле. Эти познания позволят проводить не только лишь принудительные ремонтные работы, да и плановую уборку, осмотр в профилактических целях. Помните, что свойства сцепления и сцепления оказывают влияние на долгую и эффективную работу инструмента.

Как снять сцепление на бензопиле?

Не непременно рассматривать аннотацию по данному виду работ для одной модели, так как для всех употребляется одна универсальная, позволяющая демонтировать данный агрегат на современных газовых инструментах.

Если есть отличительные аспекты, то они касаются отдельных деталей сцепления. К примеру, некие бренды делают в конструкции этой сборки одну пружину с 2-мя участками, что нужно учесть при полной подмене этого компонента (его нужно поменять при повреждении пружины, из-за чего цепь будет крутиться, а движок покажет нестабильную работу).

Для демонтажа сцепления придерживаемся последующего метода действий.

  • Разбираем всю гарнитуру. Также снимите колпачок, расположенный на воздушном фильтре и сцеплении.
  • Вручную заблокируйте коленчатый вал, чтоб он не крутился. Удобнее делать это при помощи веревки, которую продевают через свечное отверстие при извлечении самой свечки. Не запамятовывайте, что для этого необходимо накрепко зафиксировать поршень в одном положении. Как вариант, снять колпачок стартера и ввентить пару болтов в поворотный механизм системы зажигания.
  • При помощи специального ключа, который обычно идет в комплекте с инвентарем, откручиваем сцепление (откручивать необходимо движениями против часовой стрелки). Не надо страшиться прилагать усилия, обычно крепеж этого агрегата на современных бензопилах крепкий.
  • Снятие барабана и путеводной звезды.

После чего можно будет установить новые детали (которые требовалось поменять). Закручивая застежки, совершаем движения по часовой стрелке. Не забываем про коленчатый вал, на котором находится стартер. Это необходимо приостановить.

При сборке придерживаемся такого же метода действий, но в оборотном порядке.

При завинчивании вручную используйте ручку тормоза элемента цепи для фиксации. Наклоните инструмент вперед, попытайтесь запустить его, высвободите станок от тормоза.

Говоря о полной подмене сцепления, не следует забывать, что спецы советуют поменять узел после 2-ух замен направляющей. При обслуживании муфты нужно учесть последующие аспекты:

  • У неких пил есть шайба, расположенная в зазоре меж муфтой и звездочкой (время от времени мотором и звездочкой), это нужно учесть при ремонтных работах;
  • Разбирая инструмент, разбирая сцепление, пытайтесь не разрушить специальную пружину масляного насоса (привода этого агрегата), не пытайтесь поставить ее в начальное положение, по другому это вызовет предпосылки с подачей смазки.

До эксплуатации пилы, на которой ремонтировалось сцепление, проверьте агрегат на исправность работы мотора, надежность фиксации болтов, проверьте систему смазки.

Неисправности сцепления бензопилы. одна из часто встречающихся дефектов этой техники. Вопросом, как верно снять сцепление на бензопиле в домашних критериях и не навредить инструменту, задумываются не только лишь неопытные техники, да и спецы, не раз ремонтировавшие его. Это связано с тем, что сцепление является принципиальным главным элементом бензопил хоть какого класса мощности и марки, от которого зависит их исправность, долгая и удачная работа.

В случаях, когда бензорезки начинают плохо заводиться, заместо пуска проскальзывает, проверка сцепления на неисправности неотклонима, советы относительно которых будут представлены дальше.

Устройство сцепления, принцип работы

Для того, чтоб удачно разобрать этот агрегат, для вас пригодится съемник сцепления бензопилы. Но до того как мы разберемся, как им воспользоваться, изучим особенности устройства этой многофункциональной части агрегата.

Направьте внимание, что при разработке современных бензопил производители в большинстве случаев прибегают к использованию центробежной муфты. А это гласит о том, что инструмент и его работа зависят от припаса вращающего момента, который оборудование производит тут и на данный момент.

К главным конструктивным деталям этого агрегата можно отнести:

Что касается механизма работы, здесь все очень просто.

  • Как бензопила находится в рабочем режиме, пружины сцепления будут тянуть все свободно передвигающиеся элементы (передвигаться в круговом направлении) к оси.
  • В этот момент вращающий момент не будет передаваться на направляющую звездочки.
  • Как центробежная сила станет выше силового потенциала пружины, все свободно передвигающиеся притягиваемые элементы ослабеют и сожмутся снутри барабана, что запустит его (он начнет крутиться).
  • Вращение передается на направляющую шину и главную звездочку.
READ  Как Поставить Стартер На Триммер Китайский

Конкретно на этом принципе работает центробежная муфта, которая имеет ряд преимуществ перед другими своими разновидностями. Посреди их. отсутствие остановки мотора при резком торможении режущего элемента (другими словами проскальзывает сцепление). Благодаря таковой особенности механизма основной блок бензопилы остается целым.

Направьте внимание, что этот тип сцепления будет работать автоматом. Его функционирование находится в зависимости от числа оборотов мотора. Передвигающиеся элементы снутри барабана будут притягиваться к валу (его центру) даже при малых оборотах. Это играет важную роль в предотвращении суровой поломки инструмента. Когда этот механизм выходит из строя, тогда появляется необходимость разобраться, как снять сцепление на бензопиле.

Ремонт сцепления: нюансы процесса

При самостоятельном обслуживании сцепления следует знать, что:

  • У неких пил есть шайба, которая находится меж звездочкой и сцеплением, звездочкой и движком. Учтите это при ремонте;
  • Особая пружина привода масляного насоса не должна быть повреждена при разборке, также должна быть возвращена в начальное положение. В неприятном случае цепь будет смазываться меньше либо больше не будет смазываться.

Отремонтированный инструмент нужно проверить на надежность болтовых стяжек, подачу смазки на цепь и исправность мотора (он должен плавненько врубаться и работать плавненько). Только тогда его можно будет использовать.

Конструкция и принцип работы

Карбюратор. это устройство, которое смешивает горючее (бензин) и воздух в определенных пропорциях с следующей подачей приготовленной консистенции в цилиндр мотора. Фактически все модели бензопил оснащаются однотипными карбюраторами, потому устройство и механизм работы схожи.

Основными конструктивными элементами карбюратора являются:

  • Корпус, который отлит из алюминия для уменьшения веса. Бензопилы повсевременно приходится перемещать с места на место, во время работы их держат руками, потому понижение веса инструмента. первоочередная задачка производителей;
  • Диффузор с воздушными заслонками, которые размещены на входе;
  • Жиклеры. клапаны для дозирования горючего;
  • Распылитель, впрыскивающий бензин в камеру (на схемах обозначен как главный жиклер);
  • Топливная (поплавковая) камера.

Набросок один. Схема карбюратора бензопилы

Механизм работы карбюратора можно обрисовать как цикл, состоящий из последующих шагов:

  • Воздушная заслонка раскрывается при запуске мотора.
  • Ход поршня делает разрежение в воздушном канале, в итоге чего в диффузор поступает воздух, величина которого регулируется положением воздушной заслонки.
  • Бензин перетекает из бензобака в поплавковую (топливную) камеру. Скорость его приема регулируется жиклерами.
  • Бензин и воздух смешиваются в диффузоре, в итоге чего появляется топливно-воздушная смесь, которая потом поступает в цилиндр мотора. Чем больше смесь поступает в камеру сгорания цилиндра, тем выше будет мощность и частота вращения на валу мотора.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле своими руками?

Бензопила. нужный, а время от времени просто нужный инструмент для владельца личного дома. Обладает высочайшей степенью автономности, может употребляться в полевых критериях, где нет способности подключения к электросети. Для неких умельцев бензопила. одно из главных приспособлений, выполняющих огромные объемы работы фактически раз в день. Такие нагрузки сбивают заводские опции, которые были установлены для всех принципиальных узлов мотора.

В большинстве случаев режим работы изменяется с карбюратором, который приходится перенастраивать. Без осознания конструкции и механизма работы этого элемента нереально его верно настроить. Вопрос касается многих юзеров, которые плотно управляют бензопилами, потому будет нелишним разглядеть его повнимательнее.

  • Конструкция и механизм работы
  • Когда нужна регулировка карбюратора?
  • Инструменты опции
  • Как верно отрегулировать карбюратор своими руками?
  • Как настроить пилу китайского производства?

Инструменты настройки

Для опции карбюратора для вас пригодится крестообразная либо шлицевая отвертка разной длины либо толщины, размер находится в зависимости от конструкции данного агрегата и особенностей сборки мотора. Необходимо подчеркнуть, что некие производители делают карбюраторы, рассчитанные на внедрение особых инструментов.

А именно, для регулировки карбюраторов Husqvarna и других привезенных из других стран инструментов могут потребоваться особые отвертки. Лучше уточнить этот вопрос еще при покупке бензопилы, чтоб заблаговременно приобрести нужное дополнительное оборудование.

Не считая того, для вас пригодится очищенный бензин либо ацетон для промывки и чистки устройства. Они употребляются для чистки наружных поверхностей карбюратора. Все внутренние каналы промываются керосином, дизельным топливом либо уайт-спиритом. Перед промывкой карбюратор разбирается, удаляются все резиновые либо пластмассовые детали, которые могут пострадать от контакта с брутальными хим соединениями.

Для разборки карбюратора употребляются рожковые либо гаечные ключи. Промывают внутренние каналы в специально отведенных ванночках, время от времени для этого употребляются пластмассовые шприцы.

Как правильно отрегулировать карбюратор своими руками?

Промыв и стопроцентно очистив карбюратор, соберите его и приступайте к регулировке. Сначала следует осознать предназначение регулировочных винтов. В этом поможет аннотация, но сходу стоит учитывать некие общие моменты. Самыми всераспространенными обозначениями саморезов являются:

  • H. регулирует состояние головного жиклера, т.Е. Регулирует наивысшую скорость вращения вала мотора;
  • L. регулирует жиклеры холостого хода (отвечает за наименьшую скорость вращения вала);
  • Т. регулирует холостой ход мотора. Также может обозначаться знаками LA либо S, на неких моделях карбюраторов его нет совершенно.

Вращение винтов H и L по часовой стрелке истощает топливовоздушную смесь, а против часовой стрелки обогащает ее (возрастает количество бензина). При вращении винта Т частота холостого хода вала изменяется. возрастает по часовой стрелке, а в оборотном направлении миниатюризируется.

Набросок два. Механизмы регулировки карбюратора

До того как приступить к конкретным действиям, следует отыскать и пристально изучить информацию о положении регулировочных винтов (величине углов поворота при регулировке). Эта информация доступна в аннотации к бензопиле. Потом необходимо приготовить рабочее место. положить пилу на ровненькую горизонтальную плоскость, направив цепь в обратную от себя сторону. Снимите все крышки, снимите поролон и воздушный фильтр. На этом предварительные операции числятся завершенными, можно перебегать к основной части работы.

Порядок регулировки карбюратора:

  • Плавненько затяните винты H и L по часовой стрелке до упора. Будьте аккуратны, не сломайте винты. это приведет к полной потере карбюратора.
  • Откручиваем оба винта на полтора оборота.
  • Дайте движку поработать 10 минут и прогрейте его. Это нужный момент, потому что верно отрегулировать карбюратор на прохладном движке не получится.
  • Вращая винты H и L, попеременно регулируйте вращение вала на наивысшем и наименьшем оборотах.
  • Регулируя положение винта Т (либо он может иметь другое обозначение) регулируется холостой ход бензопилы. Это нужно для обеспечения плавной и размеренной работы мотора. Принципиально смотреть за тем, стоит цепь на холостом ходу либо нет. Если он движется, поверните винт еще малость против часовой стрелки.

Проверить работу мотора можно зрительно и на слух. Очень богатая смесь вызовет густой дым из выхлопной трубы. При подаче обедненной консистенции слышен свистящий звук во время работы пилы. Лишний экономный режим вредоносен. если винт L выставить на «бедное» горючее, будут задачи с пуском мотора. Если винт H установлен в положение наклона, пила приметно растеряет мощность. Найти правильную настройку можно по последующим аспектам:

  • На холостом ходу движок не глохнет, а цепь недвижна;
  • Нет лишнего дыма из выхлопной трубы при работающем движке;
  • Движок показывает неплохой отклик на газ (стремительно набирает обороты при нажатии на акселератор).

Подробное описание опции доступно в аннотации, которая идет в комплекте с устройством. Его следует пристально изучить, потому что могут быть некие особенности либо особенные требования, установленные производителем и относящиеся только к данной модели пилы. При четком выполнении всех требований производительность бензопилы будет восстановлена ​​до начального состояния.

Когда необходима регулировка карбюратора?

Вначале с момента реализации инструмента все карбюраторы настраивались и настраивались на заводе. Но в процессе использования опции равномерно сбиваются, и режим работы изменяется в согласовании с критериями эксплуатации. Признаки неисправности карбюратора могут включать:

  • Очень большой расход бензина, из выхлопной трубы идет густой дым;
  • Мощности мотора очевидно не хватает для выполнения обыденных задач;
  • Обороты мотора «поплавок»;
  • После пуска мотор глохнет сходу либо через несколько секунд;
  • Движок вообщем не запускается;
  • Бензопила «стреляет», в движке инструмента резкие хлопки.

Необходимо подчеркнуть, что во время обкатки нового мотора карбюратор настраивается на уменьшенную подачу горючего, чтоб ограничить мощность мотора. После окончания обкатки подача горючего возрастает до номинала. Эти регулировки выполняются при помощи регулировочных винтов на корпусе карбюратора (обычно два либо три).

Как настроить пилу китайского производства?

Конструкция карбюратора на китайских бензопилах принципно ничем не отличается. Порядок и принцип регулировки также не отличаются и производятся в таком же порядке. Единственная сложность, которая может появиться при работе. определение предназначения регулировочных винтов. Обычно винт T находится вверху, а H и L. понизу корпуса карбюратора. Может находиться один дополнительный винт.

Набросок три. Размещение регулировочных устройств

Обычно их предназначение определяется опытным методом, малость меняя положение и отслеживая итог. После того, как предназначение частей верно определено, предстоящая настройка не составит труда и осуществляется обыденным методом.

Настройка карбюратора бензопилы. принципиальная и нужная процедура, которую нужно временами делать для восстановления обычной работы инструмента. Этот процесс не делает принципной трудности, но просит от юзера осторожности, бдительности и соблюдения правил безопасности. Цепь бензопилы обычно не снимают, потому что необходимо будет смотреть за ее положением. Потому принципиально повсевременно держать в голове о способности его пуска и проявлять нужную осторожность.

Регулировку следует создавать плавненько, с маленькими переменами положения винтов, чтоб не вызвать очень резких конфигураций режима вращения вала. Итог находится в зависимости от бдительности и скрупулезности юзера, а верно настроенный карбюратор продлит срок службы инструмента.

Принцип работы бензопилы с центробежным автоматом сцепления.

Когда бензопила работает на холостом ходу, массы сцепления, хотя и крутятся совместно с коленчатым валом, не касаются барабана сцепления (обычно чашек сцепления), так как они стянуты пружиной и, соответственно, не передают вращающий момент от мотора на пила гарнитура.
Когда частота вращения мотора добивается четыре тыщи об / мин, грузы сцепления под действием центробежной силы разжимаются и, делая упор собственной наружной поверхностью трения на внутреннюю поверхность барабана сцепления, начинают его закручивать, тем передавая вращающий момент от мотора на пила гарнитура.
При резкой остановке цепи во время работы (к примеру, ее заклинивание) муфта не даст движку заглохнуть, так как фрикционные грузы на больших скоростях будут проскальзывать в барабане, а на скоростях ниже четыре тыщи грузы уже будут сжатый пружиной.

Рекомендации по замене сцепления на бензопиле

Кроме главных правил работы, обрисованных в прошлом разделе, стоит держать в голове о неких аспектах при подмене сцепления. Используйте только уникальные запчасти от производителя. это залог долгой и продуктивной работы инструмента. Резьба сцепления на всех бензопилах хоть какого производителя всегда оставлена. Перед снятием муфты аккуратненько удалите с инструмента всю грязюка и пыль, чтоб она не попала вовнутрь. При повторной сборке не забудьте установить на место все маленькие детали, включая шайбы и подшипники. Смотрите за установкой специальной пружины (она есть не на всех бензопилах). при неверной установке масло на пильную шину не будет подаваться.

READ  Как Наточить Цепь Бензопилы Станком Самому Видео

Нюансы при установке системы сцепления:

  • На неких моделях бензопил может быть шайба меж ведущей звездочкой и сцеплением. Направьте внимание, с какой стороны он обращен к движку;
  • Некие приводы масляных насосов обустроены специальной пружиной (усом), которая отвечает за передачу вращательного движения от ведущей звездочки на масляный насос. Принципиально отрегулировать пружину так, чтоб ее свободный конец (ус) попадал в соответственный паз на корпусе звездочки. В неприятном случае пильная головка не будет смазана;

Как снять и поменять сцепление на бензопиле своими руками

Независимо от класса бензопилы и ее эксплуатационных черт, конструкция съемных комплектов пил фактически схожа. В набор пилы входят направляющая шина из специального сплава и цепь, которая приводится в действие коронной шестерней приводного механизма. Для продления ресурса пильной цепи принципиальна своевременная подмена звездочки на бензопиле.

Замена сцепления

При подмене сцепления мы не советуем использовать железные либо пластмассовые предметы в качестве стопора. 1-ые могут поцарапать цилиндр, 2-ые. засорить его.

Центробежная муфта бензопилы

Разбираем сцепление:

  • Включите тормоз остановки цепи, снимите защитный кожух и снимите головку пилы;
  • Убираем грязюка, опилки, засохший жир, если есть;
  • Снимаем воздушный фильтр и канделябр;
  • Выверните свечу свечным ключом;
  • Вращая коленвал, доводим поршень до верхней точки, потом отводим вспять на 6-9 мм;
  • Тросиком поперечником 7-8 мм закрепляем поршень в верхнем положении;
  • Откручиваем гайку на сцеплении особым ключом-съемником.

Большая часть передвигающихся частей бензопилы имеют правостороннее вращение. Как следует, гайка на муфте имеет левую резьбу. Снимать крышку нужно, повернув ключ по часовой стрелке. Воспрещается проводить эту операцию молотком и зубилом. вы выбьете края!

Снятие гайки сцепления

  • Снимите крышку и ведомую звездочку. Мы диагностируем неисправности и оцениваем износ деталей. Оценка состояния игловатого подшипника;
  • По мере надобности заменяем детали на новые (в большинстве случаев это необходимо ведущей звездочке);

Установка системы сцепления бензопилы осуществляется в оборотной последовательности, но стоит направить внимание на некие особенности.

Ремонт сцепления: нюансы процесса

При самостоятельном обслуживании сцепления следует знать, что:

  • У неких пил есть шайба, которая находится меж звездочкой и сцеплением, звездочкой и движком. Учтите это при ремонте;
  • Особая пружина привода масляного насоса не должна быть повреждена при разборке, также должна быть возвращена в начальное положение. В неприятном случае цепь будет смазываться меньше либо больше не будет смазываться.

Отремонтированный инструмент нужно проверить на надежность болтовых стяжек, подачу смазки на цепь и исправность мотора (он должен плавненько врубаться и работать плавненько). Только тогда его можно будет использовать.

Возможность своевременной замены изношенных деталей цепного привода

Дизайн его заводной головки определяет таковой принципиальный параметр, как выбор цепочки по шагу.

  • Установка новейшей детали на изношенную звездочку понижает плавность ее движения, ускоряет износ, инициирует опасности ее поломки и сотворения травматической ситуации.
  • Также наблюдается повышение рабочих нагрузок на движок и элементы кинематики инструмента.
  • Аналогичный процесс происходит, когда на шину инсталлируются старенькые растянутые цепи, поперечник которых регулируется в согласовании с размером шины методом удаления неких звеньев.

Спецы также не советуют произвольно изменять размер звездочек. Опыт может плохо воздействовать на ресурс мотора и кинематику инструмента в целом.

Безопасность лесопильных работ различной степени трудности обеспечивается действенной работой тормоза аварийной остановки и устройств, блокирующих растяжение концов цепи при случайном обрыве. В любом случае. очень надежное предупреждение аварийных ситуаций, поддержание бензопилы в исправном техническом состоянии.

Как снять сцепление с бензопилы и поставить на место?

Схема процесса снятия сцепления с бензопилы (к примеру, возьмем ситуацию, когда нужно поменять барабан):

  • Снять головку пилы при помощи универсального ключа;
  • Снимаем цепь, покрышку;
  • Откручиваем крышку воздушного фильтра;
  • Потом закручиваем свечу;
  • Закрепляем поршень стопором либо тросиком;
  • Снимаем муфту пробойником (съёмником) либо универсальным ключом для снятия муфты;
  • Снимите сцепление, открутив его по часовой стрелке;
  • Снять и поменять барабан.

Отсутствие предпосылок для восстановления изношенной звездочки

Ведущая звездочка для бензопилы хоть какой категории мощности сделана ​​из специальной стали, обработанной по специальной технологии, потому ремонт детали дуговой сваркой с следующим фрезерованием неосуществим.

Стоимость самой детали в пару раз меньше цены ее подмены в сервисных структурах.

  • Достоинства самостоятельного ремонта привода с наименьшими затратами и наименьшими затратами времени.
  • С подходящим инвентарем работа может быть выполнена в достаточно недлинные сроки.

Как снять сцепление?

На рисунке представлена ​​простая модель бензопилы с основными деталями и узлами.

Для демонтажа сцепления действуйте по последующему плану:

  • Снимите головку пилы;
  • Снимите цепь и шину;
  • Откручиваем крышку воздушного фильтра и осторожно снимаем свечки;
  • Установите стопор поршня;
  • Снимите сцепление при помощи съемника;
  • Откручиваем муфту по часовой стрелке;
  • Снимаем барабан и ставим новый.

Как снять ручку с пилы Stihl 180

Для устранения неисправности барабана либо ведущей звездочки оператору нужно снять сцепление с бензопилы.

Порядок действий должен быть последующим:

  • Для начала необходимо ослабить цепь и снять всю головку пилы;
  • Дальше оператор должен демонтировать воздушный фильтр и пластиковую крышку штатного картера сцепления;
  • После чего будет нужно заблокировать коленвал. в итоге он должен оставаться недвижным при демонтаже заводской муфты. Чтоб заблокировать коленчатый вал, вы сможете снять крышку корпуса стартера и воткнуть два маленьких железных болта в ротор, предусмотренный в системе зажигания. 2-ой вариант. демонтировать заглушку с следующим опусканием поршня и его блокировкой. В большинстве случаев для этого употребляют моток узкой веревки;
  • Потом можно приступать к демонтажу самого сцепления. Для этого инвентарем из комплекта пилы либо ключом для обслуживания болгарки необходимо аккуратненько открутить муфту по направлению стрелки часов. Принципиально не сорвать механизм с нити;
  • Дальше необходимо разобрать барабан и ведомую звезду;
  • На последующем шаге для вас необходимо будет установить новейшую муфту и накрутить ее на резьбу против часовой стрелки до упора. Для этого опять заблокируйте коленчатый вал. В неприятном случае возникнет опасность повреждения стартера, размещенного на обратном конце коленчатого вала;
  • После чего необходимо собрать на бензопиле муфту и совсем затянуть. Для этого необходимо отвести ручку инерционного тормоза от себя, запустить движок бензопилы и стремительно возвратить рычаг тормоза в обратное положение.

Chains Drum Champion Changes 242

Все современные бензопилы обустроены цепным тормозом, и в большинстве моделей он управляется лентой, расположенной на шине, и цепью, окружающей барабан сцепления.

Если юзер впору не отпустит тормоз цепи, а, напротив, продолжает жать на курок дроссельной заслонки, покрытие покрышки и цепи расплавятся, что приведет к разрыву барабана сцепления. В данном случае ремонт бензопилы неизбежен. Разглядим подмену барабана сцепления на примере бензопилы Champion 242, которая стопроцентно самоустанавливающаяся. Подмена барабана сцепления производится в несколько шагов, мы разглядим любой из их:

  • Снимите крышку воздушного фильтра.
  • Остановите движок, чтоб открутить гайки, крепящие муфту к коленчатому валу. Для этого снимите крышку со свечки, поверните ее и воткните веревку в отверстие свечки.

Потом осторожно потяните за ручку стартера, чтоб удалить оставшееся место в камере сгорания. Не рекомендуется использовать железную заглушку, потому что коленчатый вал можно проворачивать при откручивании гайки.

В данном случае поршень возьмется за трос, а стопор сломает его дно.

Советы: как снять звездочку с бензопилы

  • Особенности барабана сцепления в бензопиле
  • Способ подмены барабана сцепления

Многие инструменты требуют неизменной подмены расходных деталей. Это касается и выпивки. Три саморегулировка карбюратора карбюратора на бензопиле Partner 350. Как снять сцепление снять сцепление на бензопиле, от моего китайца.

Вот поэтому вопрос, как снять звездочку с бензопилы, которую нередко именуют диском сцепления либо центробежным механизмом, очень животрепещущ для домашних мастеров.

В связи с этим необходимо различать, что именуется звездочкой и для чего она нужна.

Процесс ремонта сцепления состоит из последующих операций:

  • Демонтировать набор цепи, заслонки воздушного фильтра и само сцепление;
  • Заблокировать коленвал. для этого довольно легко открутить вырез зажигания;
  • Отвинтите сцепление особым ключом сильными движениями по либо против часовой стрелки (различные модели пил могут иметь как левую, так и правую резьбу). Обычно инструмент для снятия сцепления идет в комплекте с бензопилой;
  • Приступить к отсоединению барабана и звездочки;
  • Если при осмотре сцепления найдена одна либо несколько треснувших пружин (их может быть несколько, к примеру, для бензопил Husqvarna. три шт.). необходимо поменять сломанную пружину на новейшую;
  • Собрать муфту на бензопиле, поставить на место и вкрутить. Помните, что коленчатый вал должен оставаться недвижным;
  • Прикрепите снятые детали к пиле в порядке, оборотном разборке;
  • Зафиксировать сцепление. двинуть ручку вспомогательного тормоза вперед, запустить устройство и осторожно снять с инерционного тормоза.

Разборка бензопилы Stihl STIHL MS 180. Снятие маховика, модуля зажигания и сцепления.

Разбираются цепь и направляющая шина, также очищается механизм от грязищи;

Для того чтоб снять сцепление с бензопилы, сначала следует быть усмотрительным и усмотрительным, чтоб не разрушить ничего излишнего.

Эту операцию следует делать по последующему методу:

  • Снимите шину и цепь. Для этого необходимо открутить ручной тормоз цепи, потянув ручку на себя. Потом демонтируйте покрышку, удалите грязюка.
  • Снимаем кожухи с воздушного фильтра и сцепления.
  • Заблокируйте коленчатый вал. Это неотклонимая процедура, чтоб избежать его вращения во время работы. Для этого открутите свечу зажигания, зафиксируйте поршень в нижней мертвой точке и пропустите веревку через свечное отверстие.
  • Снимите сцепление при помощи специального ключа. Откручивать необходимо по часовой стрелке, потому что обычно у него левая резьба.
  • Заменяем покоробленные детали. Соберите муфту бензопилы в порядке, оборотном тому, в каком проводился разбор.

Какой инструмент вам нужен?

Бензопила приводится в действие двухтактным бензиновым бензиновым двигателем, присоединенным через систему коробки (редуктор) к пильной цепи. Замкнутая роликовая цепь проходит по направляющей шине и несет зубья пилы.

Бензопила имеет автоматический механизм сцепления, работающий по центробежному принципу, с помощью которого цепь недвижна и неопасна на холостом ходу.

Современные бензопилы также имеют тормозной механизм, который немедля останавливает цепь, когда шина отскакивает от пилы, обрывается цепь и другие аварийные ситуации. Вот почему бензопила Oleo-Mac сейчас так популярна.

Многие модели бензопил, в особенности вначале созданные для использования при валке леса, имеют возможность подключения наружного гидравлического устройства (так именуемого «гидроклина»), которое является исполнительным гидравлическим механизмом.

Перекачивание рабочей воды (масла) в гидравлический механизм осуществляется бензопилой.

Обширно всераспространены бензопилы с электродвигателем, а, к примеру, долбежный станок (ручной инструмент для отбора проб глухих узеньких и глубочайших гнезд) бывает только с электроприводом. В общем, владея определенным навыком, из бензопилы можно сделать много нужных вещей.

READ  Бензопила Stihl Не Заводится На Холодную

Чтоб облегчить снятие и разборку сцепления, для вас пригодится последующий инструмент:

  • Съемник (заходит в набор неких пил);
  • Ключ (тоже в комплекте);
  • Отвертка плоская;
  • Особый поршневой стопор либо что-то подходящее для этого;
  • Поменять детали.

Как снять сцепление на бензопиле? Регулировка сцепления

Не существует таковой вещи, как «регулировка сцепления», но обычно регулируются другие составляющие, такие как карбюратор, топливная система, стартер либо сцепление. Для того, чтоб отрегулировать сцепление, нужно:

  • Поменяйте шайбу, которая находится меж движком и звездочкой, а в других моделях. меж барабаном и звездочкой;
  • Растянутая пружина в сборе не снимается, потому ее нужно поменять на новейшую. Если продолжить резку с неисправной пружиной, смазка не потечет к цепи, и это приведет к поломке инструмента.

Порядок снятия сцепления на бензопиле

Большая часть современных бензопил обустроены центробежным сцеплением. Работа этих устройств впрямую находится в зависимости от вращающего момента, создаваемого движком.

Центробежное сцепление состоит из пружины, звездочки и барабана. Эти элементы ведут взаимодействие меж собой по достаточно обычному принципу. При запуске ДВС бензопилы детали, свободно передвигающиеся в круговом направлении, под действием пружин начинают подтягиваться к оси промышленного вала.

В данном случае вращательная сила от мотора не передается на барабан, ведомую звездочку и шину. Равномерно давление центробежной силы возрастает и сдвигает силу, создаваемую пружинами. В этот момент составляющие сцепления теряют свою крепкость и начинают сжиматься около внутренней части барабана. Барабан начинает крутиться под действием пружин. При движении он передает вращение на ведомую звездочку и головку пилы бензопилы.

Главным преимуществом центробежной муфты является секундное проскальзывание как раз когда режущие тела начинают крутиться медлительнее. При всем этом сам движок бензопилы не теряет начальной скорости и продолжает двигаться так же плавненько, по-прежнему. Это сберегает горючее и понижает риск образования заусенцев в движке цепной пилы коммерческой пилы.

Его основными конструктивными элементами являются:

  • Барабан;
  • Звезда;
  • Пружины.

Механизм работы последующий. При запуске пилы элементы, которые свободно передвигаются в круговом направлении, стягиваются пружинами к оси вала. В данном случае вращающий момент идет не на барабан, а означает на звездочку и направляющую. Как раз когда центробежная сила преобладает над силовым потенциалом пружин, элементы сцепления ослабляются и сжимаются во внутренней части барабана, вызывая его скручивание. Совместно с ним на звездочку идет цикл вращения, а саму шиномонтажную цепь.

Главным преимуществом этого типа сцепления является его проскальзывание при резком торможении режущей части, что не останавливает движок. В конечном итоге «сердце» пропило. моторы остались целыми и целыми.

Бензопилы по различным причинам нужно временами чинить. Естественно, можно обратиться в сервисную мастерскую либо к опытнейшему механику. Но многие препядствия можно решить в домашних критериях, имея только малый набор способностей и инструментов.

Отвечая на вопрос, как снять сцепление с бензопилы, отметим, что это не непростая операция, если точно придерживаться технологии разборки.

Обладатели инструмента могут столкнуться с определенными трудностями, если бензопила длительное время использовалась, а детали сцепления прилипли друг к другу.

Но в данном случае разборку можно произвести вручную.

Замена муфты бензопилы. Рекомендации и отзывы

Неисправности сцепления бензопилы. одна из самых нередких поломок этой техники.

Вопрос, как верно снять сцепление на бензопиле в домашних критериях и не навредить инструменту, задумываются не только лишь неопытные техники, да и спецы, не раз ремонтировавшие его.

Обладатели бензопилы наверное не раз задавались вопросом. как поменять сцепление на бензопиле? На большинстве моделей бензопил демонтаж и подмена сцепления просто может быть произведена вручную самим обладателем; на маленьком количестве моделей барабан можно открутить исключительно в мастерской (к таким бензопилам относятся, к примеру, Husqvarna 100 30 семь либо Partner 351).

Разборка сцепления бензопилы

В этом обзоре мы узнаем, как без помощи других снимать и поменять сцепление на бензопиле, когда это делать и какие инструменты могут для вас пригодиться.

Барабан сцепления бензопилы. один из часто встречающихся расходных материалов в бензопиле, ведь конкретно он приводит в движение режущую цепь. Сами барабаны делятся на два типа. со сварной ведущей звездочкой и со сменным венцом, при этом во 2-м случае изнашивается только сменный венец, сам барабан изменяется существенно пореже.

При ремонте сцепления бензопилы придерживаются правила. при полном износе 2-ух цепей изменяется шина, при износе 2-ух шин изменяется барабан сцепления.

Уровень износа звездочки можно найти без особых приспособлений, довольно ее просто оглядеть. цепь, двигаясь на огромных скоростях, с течением времени вытирает зубья, по которым движется. Если износ довольно сильный, то подмена барабана сцепления бензопилы неминуема.

В статье пойдет речь о бензопиле Husqvarna 137. Подмена барабана сцепления. обычная процедура и происходит в несколько шагов.

  • Для начала необходимо снять покрышку и тормоз цепи. Для этого подойдет комбинированный ключ, входящий в состав бензопилы.
  • Потом снимите крышку воздушного фильтра, открутите свечу зажигания и заблокируйте поршень бензопилы Husqvarna 137. Для этой процедуры рекомендуется использовать обыденный трос, потому что при использовании железного стопора есть риск пробить поршень.
  • На самом диске сцепления обозначено направление его снятия и два отверстия для съемника сцепления.
  • Выверните сцепление по часовой стрелке и снимите его. Под диск сцепления находится шайба высочайшего давления, ее тоже необходимо снять.
  • Под самим барабаном сцепления находится масляный насос с шайбой, на котором установлен новый барабан.
  • Сборка бензопилы делается в оборотной последовательности, кроме затяжки диска сцепления. После навинчивания муфты на резьбу нужно повторно заблокировать поршень во избежание деформации стартерной группы, которая находится с другой стороны коленчатого вала.

Подмена барабана сцепления бензопилы является неотъемлемой частью технического обслуживания, которое продлит срок службы всего режущего оборудования. Установка новейшей режущей цепи на изношенный барабан через несколько секунд работы приведет к растяжению цепи.

В свою очередь, это приведет к маленькому повышению шага цепи, повышению нагрузки на подшипник и звездочку на самой шине.

Потому, решив сберечь на своевременном обслуживании, то будьте готовы к тому, что через маленькой просвет времени потребуются еще более суровые вложения на закупку всех расходных материалов для режущего оборудования.

При самостоятельном обслуживании сцепления следует знать, что:

  • У неких пил есть шайба, которая находится меж звездочкой и сцеплением, звездочкой и движком. Учтите это при ремонте;
  • Особая пружина привода масляного насоса не должна быть повреждена при разборке, также должна быть возвращена в начальное положение. В неприятном случае цепь будет смазываться меньше либо больше не будет смазываться.

Отремонтированный инструмент нужно проверить на надежность болтовых стяжек, подачу смазки на цепь и исправность мотора (он должен плавненько врубаться и работать плавненько). Только тогда его можно будет использовать.

Ремонт сцепления бензопилы своими руками проводится исключительно в специальной защитной одежке: маске и очках.

Главные неисправности, их предпосылки и методы устранения:

  • Если цепной механизм повсевременно крутится при нестабильной работе агрегата. Это могло быть вызвано поломкой пружины. В данном случае рекомендуется поменять покоробленный механизм на новый.
  • Во время движения цепи слышен сторонний шум. Эта неувязка может быть связана с перегревом поворотного кулака либо поломкой пружины. Нужно провести наружный осмотр системы и поменять все изношенные элементы.
  • Если поломка связана с тем, что сцепное устройство нередко проскальзывает, необходимо вполне поменять механизм.

Разборка бензопилы Stihl сто восемьдесят. DRIVE2

МС-180.

Всем хороший денек! Издавна ничего не писала в блоге, была занята (работа и дача (дом в деревне) и даже начала разбирать сарайчик и строить баню), но вот появилась причина. распилил бензопилу Stihl и заглохло. Правда, так как запамятовал залить, но легких путей не ищем. открыл воздушный фильтр, чтоб поглядеть грязюка и после очистки пила не запустилась. Задумывался может попал в карбюратор. пришлось разбирать. Ну задумывался, что бак полный, натянул цепь и масло для цепочки подтачивающих.

Был сарайчик

Что-то я незначительно отклонился от темы. Погнали разбирать. Перед снятием боковой крышки с замка зажигания снимаем крышки с бочки с топливом и маслом.

Снимаем крышки с баков

Снимаем катушку зажигания, открутив пару болтов.

Снятие катушки зажигания

Дальше следует демонтаж воздухопоглотителя и карбюратора.

Открутив две гайки, снимаем воздухозаборник

На те же штифты и карбюратор и снимаем его

Снимаем топливный бак.

После чего снимаем глушитель, также откручивая две гайки, запамятовал сделать фото.

Полный размер

Запамятовал снять при снятии заглушек

Чтоб продолжить снятие сцепления, нужно открутить гайку, а для этого необходимо заблокировать коленвал. Сделал последующее. открутил свечу и вставил в это отверстие шнурок с сучками, покрутив ротор, заглянул в снятое с глушителя отверстие так, чтоб поршень стоял в нижней мертвой точке.

Следя за поршнем, крутящим ротор

Можно воткнуть шнурок

Тут можно открутить гайку. Гайку сцепления нужно открутить в направлении, как показано на фото. Еще остается пара обычных деталей (игловатый подшипник, какая-то крышка и пластмассовая втулка с резьбой и стопором. все просто снимается.

Я поворачиваюсь в направлении стрелок

То же делаем с гайкой ротора.

Ротор необходимо аккуратненько сбить с вала, а на валу и на самом роторе есть пазы (о их нельзя забывать при сборке)

Вот и все, осталось только вытащить движок из пластмассового корпуса, отсоединив резинки на корпусе с впуском на цилиндре. В заключение очередное фото для тех, кто планирует снимать коленвал с поршнем.

И я здесь ни при чём, потому что собираюсь просто все убрать и привести в порядок.!

Как снять и заменить звездочку с бензопилы?

Сцепление снимается и разбирается в последующих случаях:

  • При сломанной пружине, при неуравновешенной работе мотора;
  • Весна спала;
  • Барабан сколот, слышен шум;
  • Обычный износ после долгого использования.

Движки, которыми обустроены практически все современные модели бензопил, через редуктор соединяются с поверхностью пилы. Цепь движется, но при холостом ходе остается недвижной. Когда нагрузка возрастает намного больше допустимой, муфта перестает передавать вращающий момент на шину.

Многие обладатели бензопил после поломки устройства обеспокоены тем, как снять звездочку бензопилы.

По конструкции устройство бензопилы представляет собой традиционный механизм, приводимый в движение бензиновым двигателем. В конструкции агрегата употребляется один из самых обычных одноцилиндровых двухтактных карбюраторных движков, работающих на бензине.

Простота мотора и конструкция бензопилы в целом. залог неотказной и надежной работы устройства в сложных критериях эксплуатации. Работа с бензопилой не просит от оператора огромного количества познаний и способностей.

Для уменьшения износа инструмента контролируйте качество смазки пильной цепи, ее натяжение, степень износа цепи и степень износа ведущей звездочки.

Перед ремонтом бензопилы следует изучить ее конструкцию. Для подмены 1-го из главных конструктивных частей устройства. ведущей звездочки. нужно изучить механизм сцепления агрегата.