Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Partner 422. Дополнительные рекомендации

Регулировка карбюратора бензопилы

Бензопилы — очень востребованный садово-парковый инструмент. Они завоевали большую популярность среди садоводов и тех, кто ухаживает за территорией на придомовых участках. Не обходятся без бензопил и строительство или ремонт. Еще большее значение бензопилы имеют в профессии лесоруба.

Любая бензопила требует правильного ухода, обслуживания и настройки перед работой. Если слишком сильно нагрузить инструмент, это может привести к сокращению его эксплуатационного срока и поломке инструмента.

Сегодня мы поговорим о той части механизма бензопилы, задача которой — подготовка топлива перед его подачей в цилиндр двигателя. Эту функцию выполняет карбюратор бензопилы. Именно от него будет зависеть то, насколько исправно работает бензопила и сколько она тратит топлива при работе. Если вы видите, что бензиновая цепная пила начала работать с погрешностями, возможно, нужно отрегулировать карбюратор.

Как устроен карбюратор

Правильная регулировка возможна только в том случае, если заранее было изучено устройство карбюратора бензопилы и было проверено качество данной детали. Например, для инструмента Partner p350s производителем карбюратора является компания Walbro. Показателем качества в данном случае является маркировка WT-891.

Знать эту информацию необходимо для заказа запасных деталей.

Карбюратор бензопилы Partner 371 или любой другой модели имеет классическое строение. Основными элементами являются:

• топливный насос;
• главная камера с мембраной;
• дроссельная и воздушная заслонки;
• винты (регулировки качества, количества и регулировки холостого хода).

Помимо этих деталей, в карбюраторе имеются технологические каналы, по которым и движется смесь бензина с маслом.

Принцип работы же заключается в следующем. Из картера в топливный насос подается импульс. С него и начинается работа карбюратора. После получения импульса топливная смесь направляется в главную камеру, поступая туда через игольчатый клапан, управление которым выполняется с помощью диафрагмы. Из главной камеры по технологическим каналам жидкость направляется в цилиндр, при этом количество жидкости можно самостоятельно регулировать с помощью дроссельной заслонки.

Дополнительно можно регулировать и пропускную способность технологических каналов. Для этой цели надо использовать винты качества и количества, которые работают по принципу задвижек.

Регулировка карбюратора бензопилы Partner 340 своими руками

Изначально карбюратор на бензопиле Partner 340 отрегулирован производителем для работы в режиме максимальной мощности и экономичности. Дополнительная регулировка может понадобиться при ухудшении тяговых характеристик, что возможно при резких перепадах температуры воздуха или при заливке в бак другого топлива.

Перед регулировкой необходимо очистить карбюратор бензопилы от пыли и грязи (лучше использовать для этих целей компрессор с воздушной насадкой).

Сам алгоритм регулировки карбюратора выполняется следующим образом:

• Для доступа к винтам качества (маркировка H) и количества (L) на бензопиле есть специальные отверстия с левой стороны. Для удобства нужно снять защитную крышку.
• Закручиваем оба винта до конца, а затем выкручиваем каждый на 1/5 оборота.
• Запускаем бензопилу и прогреваем двигатель на протяжении 5-10 минут.
• Настраиваем холостой ход. Для этого закручиваем винт Т против часовой стрелки до тех пор, пока двигатель не начнет работать максимально устойчиво. При этом следим, чтобы цепь не вращалась (если вращается, плавно закручиваем винт до тех пор, пока она не остановится). Если мотор на холостых глохнет, винт T нужно снова немного открутить.
• Настраиваем мощность мотора и качество смеси. Плавно нажимая на газ, ждем, когда обороты двигателя вырастут до максимума. Согласно данным изготовителя максимум оборотов приходится на 11,5 тыс. об/мин (для точного определения используйте переносной электронный тахометр). Если обороты не растут, необходимо повернуть винт L против часовой стрелки на 1/8 оборота. Нельзя допускать превышения максимальных оборотов выше рекомендуемых, т.к. это может привести к проблемам с зажиганием. В этом случае винтом H крутим против часовой стрелки, тем самым уменьшая максимальные обороты

Если тахометра под рукой нет, можно определить, правильно ли настроен карбюратор визуально. Когда при работе мотор сильно дымит (смесь обогащена), винт L надо немного закрутить. В случае, когда двигатель греется и сам набирает обороты, винт H необходимо открутить против часовой стрелки приблизительно на ¼ оборота.

Иногда бывает так, что регулировка не помогает. Мотор не развивает обороты или глохнет. Причиной может стать забитый фильтр или воздухозаборник. Достаточно провести чистку и настроить карбюратор заново, если потребуется.

Ремонт карбюратора бензопилы Partner 340

Частая неисправность карбюратора бензопилы Partner 340 связана с течью горючего (потеря герметичности). Для начала нужно проверить целостность прокладки между карбюратором и картером двигателя. Если с ней все в порядке, значит дело в герметичности карбюратора.

Для проверки герметичности понадобится манометр. Входное отверстие измерительного прибора надевают на шланг подачи топлива. Затем при помощи груши накачивают в карбюратор определенное количество воздуха. Показания прибора должны соответствовать не менее 0,4 bar. Спустя некоторое время давление снова замеряют. Если оно упало, карбюратору нужен ремонт. Виной тому могут быть следующие причины:

• неисправность управляющей мембраны (в главной камере) или мембраны топливного насоса. Герметичность здесь нарушается вследствие потери формы мембран или возникновения на них дыр. Данная проблема возникает из-за длительной работы или перегрева карбюратора;
• игла не полностью закрывает клапан, т.к. некачественное топливо способствует его засорению. К тому же, со временем изменяется геометрия конуса иглы по причине износа. Сюда же добавим недостаточную подвижность рычага игольчатого клапана на своей оси, когда он изношен или погнут. И его пружина потеряла свою упругость.
• нарушается плоскость лепестковых клапанов в топливном насосе. В результате чего, они плохо прижимаются к опорной плоскости и как следствие, нарушается герметичность карбюратора (насос теряет производительность).

Сбоку карбюратора бензопилы Partner 340 установлена крышка мембранной камеры. Через отверстие в ней, внутрь карбюратора попадает грязь. Когда она скапливается, мембрана поднимается и поддавливает рычаг игольчатого клапана. В результате чего, рычаг не до конца перекрывает топливный канал, что приводит к переобогащению смеси.

Необходимо почаще снимать и очищать эту крышку от накопившейся грязи. Благо ее конструкция позволяет это делать легко и быстро (нужно открутить четыре винта сбоку карбюратора).

Все вышеперечисленные неисправности, как правило, имеют 2 основные причины: перегрев двигателя (бедная смесь) и засорение карбюратора (недостаточная очистка топлива). Обе проблемы решаются правильной настройкой и своевременной чисткой карбюратора, воздушного фильтра. Не стоит забывать и про качественный фильтрующий элемент для бензина.

Особое внимание при чистке стоит уделить сетке, малейшее ее засорение приводит к нестабильной работе бензопилы.

Вышедшие из строя детали можно заменить, приобретя соответствующий ремкомплект.

Устройство карбюратора

Приготовление рабочей смеси, подаваемой внутрь двигателя внутреннего сгорания, происходит в карбюраторе. Топливная смесь должна содержать на одну часть топлива до 13…15 частей воздуха. Тогда будет происходить полное сгорание при подаче искры.

• В случае снижения концентрации топлива и увеличения воздуха образуется бедная смесь. Процесс горения происходит медленнее.
• Давление газов на поршень при рабочем ходе будет ниже, что приведет к снижению крутящего момента.
• Довольно часто наблюдается перегрев двигателя, так как догорание происходит на фазе выпуска.
• Богатая смесь характеризуется увеличенной подачей топлива и сниженной концентрацией воздушного заряда.
• Из-за недостатка кислорода для полного сгорания образуется нагар. Он отлагается в выпускном тракте, засоряет глушитель. Вызывает перегрев двигателя.
• На выхлопе наблюдается образование черного дыма.

Устойчивая работа возможна только при оптимальном соотношении компонентов горючей смеси. Добиваются путем регулирования положения регулирующих игл в карбюраторе. Производитель снабжает устройство жиклером, в нем просверлено калиброванное отверстие, через которое топливо подается в диффузор.

Схема карбюратора: 1 – штуцер подачи топлива; 2 – канал подачи воздушных импульсов на мембрану бензонасоса; 3 – клапан впуска топлива; топливный насос (мембрана); 5 – клапан выпуска топлива из бензонасоса; 6 – фильтрующий элемент для топливной смеси; 7 – воздушная заслонка, перекрываемая при запуске и прогревании двигателя; 8 – основная дроссельная заслонка, регулирующая режим работы двигателя и его мощностные показатели; 9 – канал подачи топлива на смесеобразование; 10 – регулировочный винт оборотов холостого хода (ОХХ); 11 – игла в системе подачи топлива; 12 – жиклер холостого хода; 13 – мембрана; 14 – камера накопления топлива в карбюраторе; 15 – основной жиклер карбюратора; 16 – диффузор, здесь происходит основное испарение топлива; 17 – винт регулировки подачи топлива через основной жиклер.

Регулировка карбюратора бензопилы Partner 350 своими руками

Все карбюраторы на бензопилах Partner 350 проходят заводскую настройку на специальных стендах. Регулировочные винты надежно зафиксированы пружинами и раскручиваются в процессе эксплуатации бензопилы крайне редко. Но регулировка карбюратора своими силами иногда требуется, хотя и нечасто.

Например, при сильном износе поршневой группы потерю компрессии и мощности можно компенсировать увеличением подачи топлива. Это приведет к перерасходу топлива, а поршневую группу менять все равно придется. Но ещё какое-то время бензопила может работать.

В отдельных случаях регулировка требуется после обкатки двигателя и при переходе на бензин другой марки.

Признаки того, что карбюратор надо регулировать:

• Бензопила на холостых оборотах глохнет (мало оборотов) или оборотов слишком много, прокручивается цепь. Требуется регулировка холостых оборотов винтом T.
• При нажатии ручки газа двигатель не развивает обороты, «проваливается». Не хватает топлива, смесь слишком бедная (мало бензина – много воздуха). Требуется регулировка винтами L и H.

Иногда эти проблемы возникают по другим причинам:

Нужно убедиться, что с этим нет проблем, и только тогда приступать к регулировке карбюратора.

Так выглядит забитый пылью и опилками фильтр

Необходимые инструменты

Потребуется крестовая отвертка для винта T. Винты H и L не имеют шлицов под отвертку. У них рифленая головка под торцевой ключ. Со снятой крышкой их можно крутить пальцами, ключом или пассатижами.

На разных бензопилах Partner 350 могут быть разные шлицы на головках регулировочных винтов. Есть варианты и под плоскую отвертку на всех трех винтах.

Для контроля за количеством холостых и максимальных оборотов можно использовать электронный тахометр. Если его нет, регулировку проводят на слух, по реальной работе двигателя.

Алгоритм регулировки карбюратора

В крышке бензопилы Partner 350 есть специальные отверстия для регулировки. На практике регулировать карбюратор через них трудно. Проще снять крышку, тогда будет видно головки винтов.

Перед регулировкой двигатель бензопилы должен быть прогрет около 6-10 мин.

Регулировка холостых оборотов

Бензопилу заводят. Винт T вращают маленькими шагами по 1/3-1/4 оборота в нужную сторону, добиваясь оптимальных оборотов, когда двигатель не глохнет, а цепь не вращается. Если цепь прокручивается, холостые обороты убавляют. Если выхлопы крайне редкие и двигатель глохнет, обороты прибавляют. Тахометр в этом случае практически не нужен. Но если его использовать, при правильной регулировке он покажет 2500 – 3300 об/мин.

Регулировка средних и высоких оборотов

Винт H регулирует подачу бензина (количество). Винт L регулирует количество воздуха, и это определяет пропорции бензина и воздуха в топливно-воздушной смеси (качество).

Если в процессе регулировки, бензина будет подаваться чрезмерно много, зальет свечу и пропадет искра.

Несгоревшее при нехватке кислорода топливо будет вылетать в выхлопную систему. Тогда двигатель дымит и расходует лишнее топливо.

Поэтому винт H регулируют вместе с винтом L – увеличивая подачу топлива, увеличивают и подачу воздуха.

Основная регулировка карбюратора бензопилы Partner 350 осуществляется двумя винтами: L, H

Удобнее всего проводить регулировку при работающем двигателе, поворачивая винты H и L на 1/4 оборота и пробуя, как реагирует двигатель при нажатии ручки газа. Если провалы в работе двигателя становятся меньше, винты выкручивают ещё на 1/4 оборота. Если двигатель стал работать хуже, настройки возвращают в исходное положение и проводят регулировку в другую сторону.

При любой регулировке, особенно если винты зачем-то потребовалось закрутить или вывернуть полностью, необходимо запоминать или записывать количество сделанных оборотов. Если двигатель не заведется, это позволит вернуться к параметрам заводской настройки.

Заводские настройки карбюратора

Несмотря на стандарты, каждый карбюратор и бензопила имеют свои индивидуальные особенности. Заводская настройка аппаратными методами на оборудованных стендах позволяет отрегулировать карбюратор на самый оптимальный режим:

• Двигатель устойчиво работает на холостых оборотах, цепь не прокручивается.
• Пропорции бензина и воздуха в карбюраторе составляются оптимально, бензин выгорает полностью.
• При нажатии ручки газа двигатель сразу развивает максимальные обороты, при этом нет перерасхода топлива.

Именно поэтому при самостоятельной регулировке заводские параметры следует считать базовыми.

Из видео не до конца ясно, зачем нужно было закручивать винты до конца, а не начинать регулировку с имеющегося заводского положения винтов. Но финал положительный, настройщик неплохо отрегулировал карбюратор.

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Для владельца частного дома или дачи нет инструмента более необходимого, чем бензопила. Она облегчает заготовку дров, строительные и мелкие подсобные работы. Если она будет работать нечетко, то вы можете потратить немало времени из-за «капризов» инструмента. Чаще всего причиной появления неисправностей является регулировка карбюратора бензопилы.

Процесс обогащения топлива

Двигатель бензопилы работает на обогащенной воздухом топливной смеси. Ее пропорции должны быть верными, в противном случае основная часть инструмента будет работать со сбоями. Именно за обогащение горючего воздухом отвечает карбюратор. Если он будет мало подавать воздуха, то смесь будет называться перенасыщенной. В противном случае, она носит название бедной.

Важно! Любой дисбаланс губительно действует на силовой агрегат инструмента. Поэтому крайне важная точная настройка работы этого узла.

По своей конструкции карбюраторы имеют несколько отличий. Производители изготавливают эти узлы под свои двигатели, но принцип действия их остается неизменным.

• По специальному каналу под давлением перемещается поток воздуха;
• На своем пути поток встречает заслонку, которая меняет скорость его струи;
• После прохождения дросселя воздух попадает в поплавковую камеру, где смешивается с топливом;
• Далее топливная смесь отправляется в двигатель, где сгорает, высвобождая энергию для работы инструмента.

В камере, где горючее встречается с воздухом, значение давления равно атмосферному. В воздушном канале искусственно создается разрежение, поэтому не в воздух попадает бензин, а наоборот. В воздушную струю словно втягивается горючее.

При максимальном открытии дроссельной заслонки поток воздуха начинает двигаться быстрее, а топлива подается больше. Поэтому в момент открытия дросселя возрастает частота оборотов двигателя. Если заслонка закрывается, то частота двигателя падает.

Когда менять настройки карбюратора?

Существуют несколько признаков, которые могут свидетельствовать о необходимости настройки:

• трудности с запуском двигателя;
• после успешного пуска мотор глохнет;
• высокий расход бензина одновременно с сильным выхлопом;
• вы уже пробовали регулировать карбюратор и потерпели неудачу;
• из-за длительного использования и вибрации заводские настройки инструмента сбиты;
• из-за проблем с очищением воздуха в распределительный узел попали опилки или другой мусор;
• поршневая группа изношена.

Особенности настройки пил Husqvarna

Производитель Husqvarna на все пилы устанавливает на заводе режим тестирования системы обогащения топлива, который необходимо будет заменить на рабочий путем регулировки.

В режиме тестирования максимально возможное количество оборотов двигателя меньше почти на 700 единиц по сравнению со значением, заявленном в технической документации.

Отрегулировать максимальную частоту силовой установки можно только при помощи тахометра, так как в противном случае вы можете сделать серьезную ошибку. Например, поставить количество оборотов выше, чем нужно, и вывести пилу из строя. Регулировка частоты двигателя производится жиклером Н.

Если вы регулировали карбюратор, а на холостом прогреве двигателя начала двигаться цепь, то проблема кроется в неправильной настройке винта Т, его нужно повернуть еще раз против часовой стрелки.

Общие правила корректировки работы карбюратора бензопилы Husqvarna на примере модели 142 следующие:

• Прогрейте инструмент. На это потребуется около 10 минут;
• Установите его на ровную поверхность, например, на стол. Поставьте го так, чтобы цепь была направлена не на вас;
• Для определения наибольшей рабочей частоты двигателя сделайте поворот винтом L сначала вправо, затем медленно поверните его влево. Прислушивайтесь к работе двигателя;
• После обнаружения на слух максимальных оборотов поверните регулятор L в направлении, обратном движению часовой стрелки на 1/8 или четверть от полного круга;
• Холостой ход корректируется по тому же принципу. Сначала поверните его в правую сторону до начала движения цепи, а затем крутите влево до тех пор, пока она снова не остановится;
• Винт Н устанавливают так, чтобы не было слышно посторонних шумов при работе двигателя без нагрузки и на максимальной частоте. Если выхлопных газов слишком много, и пила начинает издавать неприятный лязг без нагрузки, то смесь черезчур обогащена. При помощи поворота винта Н по часовой стрелке вы можете настроить угол открытия дроссельной заслонки.

Важно! Если вы в первый раз настраиваете карбюратор, то перед началом работ изучите техническую документацию вашей пилы.

Как регулировать агрегаты бензопил?

Регулировка карбюратора бензопилы STIHL имеет такой же принцип, но выглядит немного иначе. У инструментов, произведенных под марками STIHL и Partner, используются одинаковые карбюраторы, поэтому мы объединим их описание в этой статье.

В этих пилах винты L и Н регулируют величину воздуха в топливной смеси. Если винты чрезмерно ослабить, то двигатель будет повышать обороты, а топливо станет богаче. Если затянуть их, то произойдет обратный процесс.

На следующем этапе регулировка карбюратора бензопилы Partner имеет небольшое отличие от настройки Штиля тем, что на ней используется иная маркировка холостого хода. Изменить параметры холостого хода на Партнере можно при помощи жиклера Т, а на Штиле он именуется – LA.

Изначально на заводе пилы настроены так, что смесь подается чуть более обогащенной, чем нужно. После прохождения обкатки можно скорректировать заводские предустановки. Хотя производитель предусмотрел возможность работы и на базовых установках.

Важно! Для того чтобы инструмент был настроен ювелирно точно, держите под рукой техническую документацию от вашей пилы и тахометр.

Если вы решили провести корректировку установок бензопилы STIHL 180 своими руками, то начинать нужно с винта L. Так же, как и в примере выше, найдите с его помощью точку, где обороты двигателя будут максимальны и поверните винт против часовой стрелки на ¼ круга.

Partner 351 – технические характеристики

Бензопила Partner 351 – одно из лучших устройств, характеризующихся небольшим весом и высокой производительностью. Также найдется немного товаров представленной категории, которые смогут составить этой бензопиле конкуренцию по мощности двигателя.

• Расход топлива минимален благодаря установленному воздушному фильтру, который функционирует на системе ССS.
• Моторесурс Partner 351 повышен с помощью двойной системы воздушной очистки. Работа цепи совершается на максимально возможных высоких оборотах.
• Бензопила Partner рассчитана на долгое беспрерывное использование.
• В устройстве предусмотрена система гашения вибрационных потоков.
• Безопасность работы с инструментом Partner 351 гарантирует моментальное срабатывание цепного тормоза.

Солидные заводские параметры 351-ой модели компании Partner значительно выделяют ее на фоне других бытовых бензопил.

Показатели садового инструмента включают:

• мощность штатного бензомотора – 1,9 л. с./1,4 кВт;
• скорость вращения коленчатого вала на холостых/максимальных оборотах – 3000/12000 об/мин;
• возможная длина используемой для работы шины – 35–40 см;
• количество звеньев цепи – 56;
• звуковое давление на оператора – 98 дБ.

Одно из главных преимуществ фирменной модели Partner 351 заключается в ее сравнительно небольшом весе. При полностью заправленных топливном и масляном резервуарах, а также с установленной пильной гарнитурой этот параметр составляет 4,7 кг.

В сегменте непрофессиональных бензопил Partner 351 (Partner 351) занимает достойное место. Легкая, производительная и надежная, пила позволяет выполнять широкий круг задач по распиловке древесины на бытовом уровне.

Бензопила Partner 351 — это устройство, предназначенное для заготовки дров и валки небольших деревьев.

Как компания Husqvarna, дочернее предприятие Patrner специализируется на выпуске широкого ассортимента бензоинструмента и цепных пил различной мощности.

Среди востребованных у отечественных покупателей моделей бренда лидирующие позиции занимает бензопила Partner 350 s.

Бытовая модель широко применяется в частном хозяйстве, на дачах и садовых участках, в столярных мастерских для выполнения следующих задач:

• обрезка сучьев и веток;
• уход за деревьями и их кронирование;
• валка деревьев небольшого диаметра;
• очистка территории от нежелательной поросли;
• распиловка стволов, веток, досок, брусьев;
• заготовка дров на зиму.

Бензопила Partner 350 может использоваться и для частного строительства (при возведении срубов, бань, альтанок, беседок, деревянных домиков).

Тип конструкции	Ручной
Мощность инструмента	1,8 лошадиных сил
Шаг цепного устройства	3,8 дюйма
Длина шины	35 см
Скорость вращения механизмов	10 000 оборотов в минуту
Рабочий объем двигателя	34 см³
Объем бака для топливной жидкости	0,4 л
Объем бака для масляной жидкости	0,2 л
Тормоз цепи	Есть
Режим автоматической смазки цепного механизма	Есть
Толщина цепи	1,3 мм
Количество звеньевых элементов	56
Уровень шума	106 дБ
Опция работы одной рукой	Есть
Обороты на холостом ходу	3000 в минуту
Тип натяжителя	Инструментальный
Антивибрационная система	Есть
Блокиратор непреднамеренного включения	Есть
Прорезиненные рукоятки	Есть
Размеры	422629 см
Система запуска	Easy Start
Масса	4,7 кг

У пилы Partner 351 хорошие показатели по мощности и производительности, несмотря на компактный размер и вес 4,7 кг:

• мощность мотора 1400 Вт (1,9 л.с.);
• шина 35 см. Есть возможность установки шины на 41 см;
• цепь на 56 звена с шагом 3/8 дюйма;
• свеча зажигания — Bosch WSR 6F;
• ёмкость бака для топлива 380 гр;
• бачок для масла на 200 гр;
• уровень шума чуть более 100 дБ.

Воздушный фильтр, работающий на системе CCS, способствует значительному уменьшению расхода топлива. Двойная система очистки воздуха увеличивает ресурс мотора бензопилы Partner 351. Цепь работает на высоких оборотах.

Продуманная эргономика и надежная система гашения вибраций позволяет пользоваться инструментом несколько часов без перерыва.

Цепной тормоз срабатывает моментально, что делает работу с бензопилой еще более комфортной и безопасной.

Бензопилы Partner: обзор моделей и цены

Цена бензопилы — от 7 200

Александр, 33 года, Ставрополь: «Пользуюсь этим инструментом уже 5 лет. Заводится легко, за все годы эксплуатации никаких поломок не было. Рекомендую регулярно смазывать цепной механизм, так пила прослужит дольше».

Виталий, 46 лет, Рязань: «Пила заводится с полуоборота. Инструмент неприхотлив к качеству топлива, прост в управлении. За 4 года использования только 1 раз менял крышку топливного бака».

Евгений, 58 лет, Армавир: «Покупал инструмент в 2013 г. За все время использования менял 2 пружины на рычаге управления, спалил 4 л масла, пару раз менял свечу зажигания».

Максим, 39 лет, Астрахань: «Пила хорошая, использую ее на даче для заготовки дров из березы. Инструменту уже более 8 лет, за это время никаких поломок не было».

Родион, 41 год, Воронеж: «Использовал бензопилу при строительстве бани. Толщина бревна была 45 см. Из-за большого объема работ возникали некоторые неисправности, нужно было менять свечу и воздушные фильтры».

Partner 351 в работе 6 лет. Покупал, прочитав многочисленные отзывы в интернете. Использую ее как помощника на даче. Рядом лес, периодически валю сухостой на дрова. Пила справляется со всеми задачами. Небольшой вес позволяет работать с бензопилой под разными углами. Правда пила глохнет при распиловке толстых вязких брёвен, но она для этого и не предназначена.

Пару лет назад поменял крышку на топливном баке. В этом году вылетела пружина из ручки, сходил в магазин купил и сам поменял. Серьёзных поломок не было. Один раз бензопила начала сильно дымить. Прочитал в интернете, что проблема может быть в забитом глушителе. Вынул его и почистил ёршиком. Пила заработала как новая. В общем я покупкой доволен, альтернатив пока не рассматриваю.

Каждый владелец дачного участка или частного дома со временем приходит к решению упрощения работы в саду, строительных работ, ухода за деревьями. В данной ситуации хорошим помощником послужит бензопила Partner. С помощью оборудования можно запросто убрать дерево, создать необходимую форму из кустарников, подровнять крону плодовых или подготовить дрова на зимний период года.

Выбор агрегата полностью зависит от объема и характера работы, за что отвечает мощность устройства и его дополнительные функции. С девяностых годов шведская компания Partner начала поставлять садовое оборудование в Россию, и за достаточно короткое время ассортимент устройств набрал большую популярность у российских потребителей.

[spoiler title=»Sources:»]https://dnipro-m.ua/news/regulirovka-karbyuratora-benzopily/
https://stroy-dvorik.ru/pily/kak-nastroit-karbyurator-benzopily-partner-350.html
https://stroy-dvorik.ru/pily/kak-otregulirovat-karbyurator-benzopily-partner-340.html
https://stroy-dvorik.ru/pily/kak-otregulirovat-karbyurator-benzopily-partner-340.html
https://domdetaley.ru/kak-pravilno-otregulirovat-karburator-benzopily-partner/
https://vsekarby.ru/benzoinstrument/benzopily/karbyurator-partner-350.html
https://sibnovostroy.ru/stanki/karbyurator-benzopily-ustrojstvo-i-princip-raboty-opisanie-processa-nastrojki-i-proverki.html
https://vseopilah.ru/vysotorezy/partner-regulirovka-karbyuratora/
https://vseopilah.ru/vysotorezy/partner-regulirovka-karbyuratora/ [/spoiler]