Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Patriot 3816. Нюансы регулировки…

Сервис бензопилы Patriot

Подскажите, что за регулировочные винты (3 штуки) на бензопиле Patriot 3816, понимаю, что это качество. количество, вот только не знаю какой винт, на что влияет и как правильно отрегулировать самому.

По 1,5 оборота делай L и H. L- низкие, H- высокие, T- холостой ход.

Что делать, если залил свечку на бензопиле Patriot 4518?

Если не очень залита, можно дать газ, зажать его в положении «полного» ботинком и подёргать несколько раз. Иногда заводится. Продымится немного, потом перестанет. А если здорово залит. вывернуть свечу, обязательно выключить зажигание и дёргать, пока не перестанет брызгаться бензином. Потом свечку продуть, завернуть и заводить. Лучше, чтобы воздушная заслонка закрыта не была. А можно и дать газу как в первом случае.

Четыре сезона использую (в сезон 2-3 раза) бензопилу Patriot PT 3816. Как купил, работала не очень, т.е. бачок отработала следующий завод где-то через 0.5 часа, раньше не получится. Прошлый сезон работала без проблем, заводилась с пол оборота. На прошлой неделе решил попилить. Начал пробовать с остатками старого топлива. Один раз завелась, с трудом, дымила, не набирала обороты. Потом цепная пила Patriot Garden заглохла и всё. не заводится. Искра есть, свечу нельзя назвать мокрой, изредка чихает и всё. Уж снял воздушный фильтр, поменял топливо. Иногда чихает в карбюратор и всё. Подскажите что делать, как быть? Плоскость поршня чёрная, нагар, наверное. Сбоку слегка коричневатая, имеются вертикальные риски (не страшные). Как снял глушитель колечко в масле, тут появилось подозрение, что что-то с подачей топлива. Вспоминаю, раньше, когда не заводилась, видел, что свеча мокрая, а сейчас как будто её покрыли тонким слоем масла. Высушу, вкручу, подёргаю то же самое. Чихает, иногда, только при полностью закрытой заслонке. Пробовал, откручивал верхнюю крышечку на карбюраторе, топливо, похоже под некоторым давлением. Как проверить подачу топлива в камеру?

Сначала надо глушитель снять и посмотреть на поршень. Если поршень под кольцом чёрный, возможно кольцо износилось или залегло. Надо его попробовать пошевелить. Если шевелиться и свеча сырая, то пробовать заводить с открытой воздушной заслонкой при зажатом газе. Возможно, хромированное покрытие отвалилось. Если царапины глубокие, вполне может из-за этого не заводиться. По хорошему полностью поршневую надо менять.

Решил разобрать поршневую на бензопиле Patriot 2512. Возникло пару вопросов. 1. Цилиндр можно снимать без полного разбора пилы, т.е. открутить 4 болта и снять? 2. Какой ключик используется для откручивания головки цилиндра?

Можно без полного разбора, но переднюю ручку и карбюратор лучше сразу снять для удобства. 4 болта Т25 обычно, или шестигранник на 4.

Произвел разборку ЦПГ на бензопиле Patriot 3816. На мой взгляд, состояние поверхности цилиндра и поршня не страшные, могла бы ещё поработать. Интересно, а зажигание как то выставляется?

Угол зажигания не выставляется. Маховик садится на шпонку на коленвал. Могло, конечно, его провернуть или шпоночный паз разбить, но возможно, что в ВМТ магниты там, где надо. Можно конечно снять маховик, чтобы убедиться. А вот нагар на юбке поршня довольно большой. И в канавке кольца нагар. Кольцо или износилось, или лежало. Надо кольцо снять и в цилиндр вложить померить. Зазор не больше 0,5 мм должен быть. Если больше, надо менять. И канавку надо обязательно прочистить. И должна заработать.

Сделал сборку бензопилы 4518 после ремонта. Попробовал заводить, результат есть, но не такой какой хотелось бы. Первые попытки заводиться не увенчались успехом. Проверил искру. отличная, свеча суховатая. Брызнул шприцом б/смеси в цилиндр. завелась и заглохла. Начал ремонтировать карбюратор. Дую в отвод, куда подаётся бензин в карбюратор, а оно не дуется. Разобрал, просмотрел, продул, собрал. всё равно не дуется. Снял нижнюю крышку. не дуется, только когда нажал на рычажок в центре, появилось. На крышке деталь, которая упирается в этот рычажок, получается не достаточно давит? Для чего этот рычажок, как это всё должно работать? Как настраивать?

Резиновая деталь с пимпочкой посредине. диафрагма вакуумного топливного насоса. Там где нет пимпочки. это сторона воздушная, там как бы полость из крышки и диафрагмы. и от цилиндра или через шланг или через проставку между цилиндром карбюратором, туда подается пульсирующий воздух, изгибая диафрагму, еще научно его называют импульсный канал. Та сторона, где пимпочка, сторона бензина, пимпочка нажимает на подпружиненное коромысло, которое приоткрывает запорную иглу, через которую собственно подается бензин. Гнуть эти железки не надо. Там нет регулировок. Добавлю. нижняя часть работает, как насос бензина только когда пила Patriot запустилась. Более интересно посмотреть на открытый верх карбюратора. У меня там сетка стоит. А изначально там была прокладка с пластинчатыми клапанами, которые были в отвратительном состоянии снова, от чего пила не хотела работать.

Кто-нибудь имеет опыт эксплуатации бензопилы Patriot 5220? У этой пилы между воздушным фильтром и карбюратором находится пластиковая профилированная пластина непонятного назначения. Судя по её профилю, она перераспределяет поток воздуха внутри пилы, весь вопрос как. Если она нужна для подогрева карбюратора бензиновой пилы Patriot Garden тёплым воздухом от цилиндра, то её придётся летом снимать, а зимой возвращать назад. Либо наоборот она нужна, чтобы в фильтр попадал наружный воздух, а не от цилиндра. Соответственно устанавливается летом, на зиму снимается. Третий вариант, работает как предварительная очистка воздуха, не пускает к фильтру опилки и бoльшую часть пыли и значит нужна в любое время года.

Это просто подача теплого воздуха в двигатель через карбюратор. Эта функция на штилях реализована достаточно ярко. Там даже 2 функции просто подогрев воздуха и обогрев карбюратора, меняется крышка на зимнюю с закрытыми продувочными окошками.

Имеется бензопила Patriot PT 4518, длинна шины соответственно 45 см, хочу поменять шину на меньшую (30 или 35см), хотелось бы выяснить, возможно ли это?

С тем же самым хвостовиком (А095 по Орегону) выпускаются шины для Патриота 2512. 12″ (30 см) и для Патриотов 3816, 4016. 16″ (40 см). Правда, все они рассчитаны на цепь 3/8″ 1,3 мм, если Patriot 4518, то цепь 0,325″ 1,5 мм. Для Патриота, скорее всего, придётся менять ведущую звёздочку, сомневаюсь, что удастся найти шину длиной 12″-14″ на цепь 0,325″ даже для толщины 1,3 мм, не говоря о 1,5 мм.

Регулировка карбюратора бензопилы Patriot 3816 своими руками

Правильная регулировка карбюратора обеспечивает экономный расход горючего топлива и максимальные тяговые характеристики бензопилы Patriot. Если отрегулировать неправильно, то это обязательно отразится на ее работе.

Перед началом регулировки необходимо провести полный осмотр бензопилы, если есть, устранить дефекты (подсос воздуха, подтеки воздуха и др.).

Обычно на корпусе карбюратора (дублируются на корпусе бензопилы) имеются обозначения:

• L – винт предназначен для регулировки низких оборотов двигателя.
• H – винт предназначен для регулировки высоких оборотов.
• T – винт предназначен для регулировки холостого хода.

Когда двигатель заглушен, необходимо полностью закрутить винты L и H на карбюраторе до упора. Затем выкрутить на 1,5 оборота каждый. Винт T на этом этапе трогать не надо. После этого бензопилу нужно попробовать завести. Если все сделано правильно, то она заведется сразу. Прогреваем двигатель на протяжении 7 – 10 минут.

Настройка режима работы на холостых оборотах. Перед регулировкой карбюратора необходимо определить такое положение винта L, при котором обороты двигателя будут максимальными. Для этого его нужно медленно прокручивать то в одну, то в другую сторону. Когда положение будет найдено, необходимо повернуть винт против часовой стрелки на 1/4 оборота.

При этом нужно следить, чтобы цепь оставалась неподвижной.

Если вдруг при регулировке она начала движение, винтом T крутим против часовой стрелки до тех пор, пока цепь не остановиться. После этого докручиваем винт еще на 1/4 оборота в ту же сторону.

Следующим этапом проверяем бензопилу Patriot на всех режимах работы двигателя. Пробуем запустить остывшую бензопилу и оцениваем работу на холостом ходу. Обороты должны быть равными, не плавающими. Затем пробуем распилить бревна, ручкой газа ускоряя двигатель.

Если всё настроили правильно, то двигатель должен работать устойчиво, развивать мощность быстро, без провалов.

Если же в работе двигателя присутствуют перебои, и отсутствует нормальное ускорение, необходимо снова прокрутить винт L на 1/8 оборота против часовой стрелки и повторить вышеописанные манипуляции с винтом T. Повторять нужно до тех пор, пока не добьетесь правильной работы двигателя.

Для того чтобы проверить качество смеси, разгоняем бензопилу до максимальных оборотов. В процессе регулировки нельзя допускать долгой работы в таком режиме, делайте паузы. Следите за выхлопом и звуком работы. Когда из глушителя идет много сизого дыма и звук у мотора очень громкий – значит смесь слишком богатая. Поворачиваем винт H на 1/4 оборота против часовой стрелки и наблюдаем за работой двигателя.

Проверяем бензопилу на максимальных оборотах, она должна хорошо пилить, без провалов и перебоев в работе

Симптомы бедной смеси: перегрев двигателя бензопилы, перебои в зажигании, характерный треск в выхлопе, самопроизвольные повышения оборотов двигателя. В данной ситуации необходимо повернуть винт H примерно на 1/4 оборота против часовой стрелки.

Все вышеперечисленные регулировки проводятся до тех пор, пока не будут соблюдены главные условия: цепь при холостых оборотах неподвижна, звук двигателя ровный, нажатие на рычаг газа приводит к быстрому ускорению без провалов и прихватов. Для более точной настройки карбюратора бензопилы Patriot 3816 можно подключить электронный тахометр.

Нужно понимать, что в разное время года требуется соответствующая регулировка карбюратора бензопилы Patriot. Так зимой при работе пилой нужно делать смесь побогаче, т.к. меняются характеристики входного воздуха.

Какой карбюратор стоит на Патриоте 3816, его устройство

На бензопиле Patriot 3816 установлен типовой карбюратор, аналог китайской «цыганки». Состоит он из легкого алюминиевого корпуса, в котором присутствуют:

• Дроссельная заслонка. Благодаря ей меняется соотношение воздуха в топливной смеси (обеднение или обогащение);
• Топливная игла или смеситель. Через него топливо поступает в поплавковую камеру.
• Диффузор. Узкий участок камеры. Проходя через него поток воздуха значительно ускоряется.
• Поплавковая камера. В ней дозируется смесь и поддерживается на определенном уровне.
• Главный топливный жиклер. По нему горючее попадает из поплавковой камеры в диффузор.

Это основные узлы карбюратора бензопилы Patriot 3816. Помимо них есть еще много вспомогательного мелкого оборудования.

Частые неисправности бензопилы Patriot PT 3816 и ремонт своими руками

Как уже было сказано ранее на Patriot 3816 часто обламывает амортизаторы. Заменить их несложно. Достаточно раскрутить два винта удерживающие амортизатор, снять дефектную деталь и установить вместо нее новую.

Еще одна частая неисправность Patriot 3816, это обрыв пружины сцепления. Диагностировать данную неисправность несложно, т. к. цепь бензопилы будет крутиться постоянно, а пила будет глохнуть, если на холостом ходу поставить шину на чурку пытаясь остановить вращение цепи.

Для замены сцепления необходимо снять верхнюю крышку двигателя и выкрутить свечу, затем, через свечное отверстие, при помощи шнурка застопорить ход поршня. Далее, нужно снять боковую крышку, цепь и шину с бензопилы, обеспечив тем самым доступ к сцеплению. После этого при помощи специального ключа (можно использовать ключ от болгарки) раскрутить сцепление.

Сцепление имеет обратную резьбу, поэтому раскручивается по часовой стрелке.

Сборку пилы осуществляем в обратной последовательности.

Ремонт карбюратора бензопилы Makita. Регулировка карбюратора бензопилы Makita

Регулировка карбюратора бензопилы Makita влияет на производительность устройства, качество работы

Для правильной настройки рабочего узла оборудования, важно: понимать принцип его работы, иметь необходимые инструменты, бережно относиться к крепежным деталям, а также близко расположенным элементам, отвечающим за функционирование бензопилы

Особенности настройки карбюратора Makita

Карбюратор бензопилы Makita работает по такому же принципу, как и карбюраторы выпущенные другими производителями. Эта важная деталь отвечает за смешивание горючего с воздухом. Для того чтобы с эксплуатацией устройства не возникало проблем проводится регулировка бензопилы Makita. Это поможет защитить мотор оборудования.

• исключить риск создания карбюратором «бедной» смеси;
• минимизировать риски создания перенасыщенной смеси, которая негативно сказывается на работе мотора, провоцируя быстрый износ.

Если вам нужен новый карбюратор на бензопилу Makita ( вы будете настраивать, ориентируясь на стандартную инструкцию), выбирайте тот, который по строению идентичен оригиналу.

• Основа основ – трубка для пропуска воздуха, которая соединена с заслонкой (посредине). Расположение этой детали влияет на количество воздуха, который поступает к двигателю при работе.
• Диффузор. Идентифицировать его не сложно, при тщательном рассмотрении составляющих карбюратора. Выглядит эта деталь, как узкая трубка, главная функция которой – регулировка скорости подачи воздушных потоков.
• Канал, подающий топливо из поплавковой камеры (соединен с жиклером).
• Отдельная конструкция, выделяющаяся на фоне других – поплавковая камера, которая выглядит, как стандартный резервуар для топливных жидкостей.

Винты для регулировки

Регулировка карбюратора бензопилы Makita проводится с набором регулировочных винтов, которые находятся в корпусе этой конструкции:

• винт с маркировкой L – корректирует низкие обороты;
• винт с маркировкой H, за счет него проводится настройка высоких оборотов;
• винт T для настройки работы карбюратора на холостом ходу.
• Двигатель оставляют прогреваться (запустите бензопилу на 10 мин).
• Проверка воздушного фильтра и очищение этой детали.
• Остановка цепи поворотом винта с маркировкой Т (повернуть до упора).

Для диагностики проблем работы карбюратора используют тахометр.

Важно! Мастера советуют прислушаться к звуку, который издают винты при обороте. «Визжащий» звук может указывать на перенасыщение смеси

Алгоритм действий для настройки

Проводят настройку карбюратора бензопилы в два этапа:

Важно ! Некоторые шаги по настройке нужно корректировать, в зависимости от модели бензопилы Makita. Для того чтобы сделать все правильно, ознакомьтесь с инструкцией

• Винты для регулировки высоких и низких оборотов проворачиваем до упора (провернуть по часовой стрелке).
• В момент встречи сопротивления, сделать полтора оборота назад.

Винт с маркировкой Т, перемещают по направлению часовой стрелки. Отпускайте его лишь тогда, когда двигатель начнет работать стабильно. При этом учитывайте, что цепь на данном этапе двигаться не должна.

Что делать если во время настройки на холостом ходу двигатель выключается? В таком случае важно, быстро провернуть винт до упора (проворачивать по часовой стрелке). Если манипуляция приводит к движению цепи, регулировочный винт вращают медленно в прежнее положение

Как проверить, правильно ли настроен карбюратор?

Для этого нужно ускорить работу бензопилы. Запустите двигатель на максимальных оборотах, чтобы объективно оценить его работу. Когда вы нажмете на акселератор, скорость вращения должна достичь примерно 15 тысяч оборотов в минуту. Этот показатель указывает на то, что настройка карбюратор прошла успешно.

Если такого показателя на больших оборотах вы добиться не можете, а ускорение проходит медленно, нужно снова отрегулировать карбюратор, работая только с винтом, на котором есть маркировка L. Вращайте его против часовой стрелки. При этом вращать винт нужно медленно, чтобы поворот не превысил 1/8 полного вращения.

Если возникает проблема противоположная и максимальные показатели вращения нужно снизить до 15 тысяч, вращать нужно винт, отмеченный буквой H. Вращайте его постепенно, неспешно в направлении противоположном движению часовой стрелки.

Снижение показателя оборотов до оптимального значения позволит снизить риск работы двигателя на износ.

Распаковка, первый запуск и обкатка

Перед распаковкой бензопилы внимательно прочитайте описание, инструкцию и руководство по эксплуатации. Проверьте надежность всех креплений, при необходимости подтяните гайки и винты. Для установки пильной гарнитуры произведите следующие действия:

• Снимите защитную крышку;
• Наденьте цепь на шину;

• Наденьте шину на шлицы и установите защитный кожух;
• Слегка заверните гайки крепления;
• Отрегулируйте натяжение цепи, при помощи натяжительного винта;

Первый запуск и обкатка

У каждого неопытного владельца бензопилы перед пуском двигателя возникает вопрос – как готовить топливную смесь, какие ингредиенты применять и чем заправлять автоматическую систему смазки пильного аппарата. Здесь есть несколько правил, которых необходимо придерживаться:

• Используйте только бензины марки АИ-92, 95. Не рекомендуется использование бензина АИ-98;
• Для приготовления топливной смеси следует применять только специальные масла для двухтактных моторов с воздушным охлаждением: Champion JASO FD, STIHL HP, Husqvarna HP;
• При заправке системы автоматической смазки, запрещается использование веретенки, дизельного масла, переработки и других суррогатов. Рекомендуемые масла: Champion BAR CHAIN, Husqvarna Chain Oil, STIHL ForestPlus;
• При обкатке бензопилы следует смешивать ингредиенты в пропорции 1/25;
• При дальнейшей эксплуатации инструмента используется топливная смесь, приготовленная в соотношении 1/50;

Обкатка бензопилы

Приготовьте небольшое количество рекомендуемой смеси. Запустите двигатель и дайте ему поработать 20-25 минут на холостых оборотах, при этом периодически прогазовывайте на протяжении 20-30 сек.

Приготовьте новую топливную смесь (пропорция 1/50) и приступайте к дальнейшей обкатке бензопилы. При этом необходимо выработать 7-8 бачков топлива. В этот период не следует перегружать и перегревать двигатель. При правильной эксплуатации бензопилы Champion 237, расход топлива составит не более 0,6 литра в час.

• Бюджетная стоимость сочетается с высоким качеством комплектующих и сборки;
• Наличие функции подогрева карбюратора для работы в зимних условиях;
• Эффективная система виброгашения и защиты от отскока;
• Современный, эргономичный корпус;

Возможные неисправности и способы их устранения

Неисправности	Причина возникновения	Способ устранения
При работе ощущается сильная вибрация, слышны посторонние звуки	Плохо закреплены узлы и детали пилы.	Проведите визуальный и тактильный осмотр инструмента. Затяните винты и гайки.
Двигатель не заводится.	Отсутствует топливная смесь. Не работает свеча.	Удостоверьтесь в наличии топливной смеси. Почистите и просушите свечу, при необходимости замените ее на новую.
Бензопила заводится, но работает неровно и глохнет.	Разбалансирован карбюратор.	Отрегулируйте карбюратор самостоятельно, или обратитесь в сервисный центр.
При работе на холостых, двигатель самостоятельно набирает обороты.	Усложнена или отсутствует подача воздуха.	Прочистите воздушный фильтр, в случае необходимости замените его.
При нажатии на гашетку газа, двигатель не набирает обороты.	Карбюратор загрязнен.	Прочистите и отрегулируйте карбюратор.
Протекает топливо	Топливная смесь может течь из-за нарушения герметичности бачка, карбюратора или топливопровода.	Замените топливный бачок. Устраните повреждения топливной системы.

Бедная и богатая смеси

Чуть подробнее о «бедной» и «богатой» смесях.

«Богатая смесь»

«Богатая» смесь это топливная смесь в которой количество топлива подаваемого в карбюратор превышает нормы. В таком случае топливо не успевает сгорать полностью и производится меньше энергии, чем при оптимальном соотношении топлива и воздуха. Частично неотработанное топливо попадает в глушитель, тогда бензопила сильно дымит.

«Бедная смесь»

В «бедной» смеси избыток воздуха, что то же не есть хорошо, так как имеет свои минусы. А именно: недостаточную энергию при вспышке (а значит потерю мощности в итоге), чрезмерный нагрев цилиндра ввиду недостаточной смазки и высоких оборотов, что приводит к задирам, а там недалеко и до «заклинивания» двигателя.

В каких случаях необходима регулировка карбюратора бензопилы?

Вот список самых частых случаев, в которых необходима настройка карбюратора бензопилы:

• Двигатель запускается, но бензопила глохнет, либо же ее совсем не получается запустить. Причиной может быть слишком большое количество воздуха в топливной камере.
• Повышенный расход топлива. Он может возникнуть из-за чрезмерного насыщения смеси, которая поступает в двигатель, топливом. Чтобы двигатель работал хорошо, смесь должна быть качественной.
• Болты в карбюраторе потеряли свою фиксацию из-за поврежденного корпуса карбюратора.
• Попадание в карбюратор мусора. Такое может произойти, если поврежден фильтр или используется некачественное топливо. Вам нужно будет полностью разобрать карбюратор, промыть его и заново настроить.
• Двигатель плохо работает на холостом ходу или не развивает полную мощность.

Важно! Если двигатель плохо работает из-за того, что износился поршень, настройка карбюратора не даст результата. Кроме того, вместе с настройкой желательно очистить карбюратор от мусора — это повысит эффективность процедуры.

Регулировка карбюратора бензопил Patriot 3818, 4518, 5220

На бензопилах Patriot 4518 и 5220 стоят аналогичные карбюраторы. Единственное отличие в производительности. Т.е. они позволяют работать с пилами большего объема двигателя.

Что касается регулировки карбюратора на них, то тут все просто, она проходит аналогично модели 3816. Можно смело пользоваться инструкцией описанной в статье.

Наличие праймера и системы легкого старта Easy Start на моделях 4518 и 5220 облегчают пуск холодного двигателя. Перед регулировкой карбюратора нужно убедиться в их исправности.

В целом, бензопилы Patriot ввиду своей средней стоимости и качества, оснащены в меру надежными карбюраторами, выполнять настройку которых нужно только в крайних мерах. Если вы не уверены в собственных силах, то настоятельно рекомендуем доверить эту процедуру специалистам сервисного центра, т.к. все-таки есть риск выхода из строя, в результате неправильной настройки максимальных оборотов бензопилы.

Настройка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельной опции карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близкорасположенных к нему деталей.

Необходимо аккуратненько обращаться с предметами для опции системы, также определять соответствие выставленных характеристик очень допустимым значениям.

Инструкция для китайской

Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. В последствии придется оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно выставлять собственные параметры. Иногда работы выполняются разу после десятиминутного функционирования двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особенного обращения.

• Мероприятия начинаются в режиме холостого хода. С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В этом случае нужно отрегулировать крайними винтами оптимальное положение для того, чтобы цепь оставалась неподвижной.
• Осуществляется переход на обороты средней скорости. Иногда двигатель при этом задымляется. Этот дефект можно устранить, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.

В этом случае дым исчезнет, но увеличится скорость оборотов двигателя. Нужно регулировать настройки до достижения того уровня, когда при нажатии на дроссель двигатель плавно набирает обороты, не слышны резкие рывки или перебои.

Чтобы бензопила работала исправно, нужно аккуратно выполнять работы по регулировке карбюратора в точном соответствии их очередности. Если возникают какие-либо нарушения в функционировании устройства, необходимо самостоятельно выполнить его полную разборку. В большинстве случаев требуется замена каких-либо деталей, которые пришли в негодность.

При постоянной проверке качества настроек карбюратора и осуществления своевременных действий для улучшения его работы проблем с бензопилой не возникает.

[spoiler title=»Sources:»]https://tehts.ru/benzopila_patriot.html
https://vsekarby.ru/benzoinstrument/benzopily/regulirovka-karbyuratora-patriot.html
https://litekauto.ru/kak-regulirovat-karbyurator-na-benzopile-patriot-457.html
https://serov112.ru/regulirovka-karburatora-na-benzopile/
https://armatool.ru/benzopila-cempion-250-obzor-otzyvy-regulirovka-karburatora/
https://benzopilatut.ru/regulirovka-karbyuratora-benzopily/
https://dnipro-m.ua/news/regulirovka-karbyuratora-benzopily/
https://slavasozidatelyam.ru/strojka-i-remont/nastrojka-karbyuratora-benzopily-patriot/
https://slavasozidatelyam.ru/strojka-i-remont/nastrojka-karbyuratora-benzopily-patriot/ [/spoiler]