Как Отрегулировать Карбюратор На Stihl 180 Видео

Регулировка карбюратора Stihl 180

Карбюратор бензопилы Stihl сто восемьдесят без разбора можно регулировать только по количеству оборотов холостого хода. Увеличивать или уменьшать подачу топлива на разных режимах с помощью специальных винтов невозможно. Производитель ограничивает доступ к регулировкам и не устанавливает эти винты. Как настроить карбюратор на правильные обороты холостого хода, очень подробно описано в инструкции производителя.

В случае определенных неисправностей и с опытом вы можете увеличить или уменьшить подачу топлива, увеличив зазор при открытии игольчатого клапана.

Для увеличения потока коромысел игольчатого клапана в распределительной камере должен быть изогнут вверх, а для уменьшения. вниз. Таким образом, ход иглы и соответственно пропускная способность клапана.

Как работает карбюратор Stihl 180: устройство, принцип работы

К основным узлам карбюратора бензопилы Stihl сто восемьдесят относятся следующие узлы:

  • Топливный насос (с внутренней диафрагмой);
  • Основная (мембранная) камера;
  • Диффузор;
  • Дроссельная заслонка и воздушная заслонка;
  • Игольчатый вентиль;
  • Топливные жиклеры;
  • Насадка с клапаном;
  • Винт регулировки холостого хода.

Принцип работы следующий. Картер бензопилы соединен с топливным насосом в карбюраторе специальным каналом. За счет переменного хода поршня в картере двигателя создается разрежение. За счет этого в топливном насосе поднимается диафрагма и открывается клапан для подачи топлива в карбюратор.

Затем топливо проходит через фильтрующий элемент (сетку) и по специальному каналу попадает в основную камеру. В этой камере установлена ​​регулирующая мембрана, которая регулирует подачу топлива путем нажатия на коромысло, которое, в свою очередь, опускает игольчатый клапан.

За поднятие регулирующей мембраны отвечает разрежение, создаваемое в диффузоре карбюратора при повороте дроссельных заслонок воздуха. Сразу после запуска двигателя смесь должна быть обедненной. Опускаем воздушную заслонку, разрежение в диффузоре минимальное, мембрана встает на место.

Из основной камеры топливо поступает в диффузор через форсунку с обратным клапаном, либо через форсунки холостого хода (при закрытом газовом дросселе). Там он смешивается с всасываемым воздухом и уже приготовленная смесь поступает в цилиндр двигателя. Обратный клапан предотвращает попадание воздуха из диффузора в основную камеру.

Воздушная заслонка

Дроссель карбюратора установлен с противоположной стороны от дроссельной заслонки и отвечает за запуск холодного двигателя, он управляется рычагом управления двигателем. При холодном запуске воздушная заслонка полностью закрыта, при нормальной работе открыта.

Как отрегулировать карбюратор на Stihl сто восемьдесят

Устройство и принцип работы

Перед тем как приступить к регулировке, рекомендуется заранее изучить устройство карбюратора бензопилы. Чаще всего это не зависит от модели, исключение составляют бензопилы китайского производства. Но вы всегда можете следить за инструкциями.

Важно соблюдение пропорций, иначе есть риск выхода двигателя из строя, что может проявиться чрезмерным расходом топлива или полной остановкой устройства.

Основными частями карбюратора бензопилы являются:

  • Трубка выполняет функцию переноса воздуха, возможна порционная подача за счет наличия заслонки;
  • Диффузор эта часть расположена непосредственно у входа, через который подается топливо, и способна ускорять воздушный поток;
  • Опрыскиватель способен впрыскивать бензин в создаваемый воздушный поток;
  • Поплавковая камера представляет собой полость, служит для поддержания топлива на одном уровне, из которого бензин через форсунку подается в опрыскиватель.

Принцип работы карбюратора бензопилы прост. Его конструкция позволяет воздуху проходить через трубку, а скорость регулируется заслонкой. После открытия трубки поплавок активируется. Это заставляет воздух проходить через диффузор и смешиваться с топливом. Затем эта смесь перемещается в цилиндр. Из-за разницы давлений (в камере с поплавком он практически равен атмосферному, а в трубке разреженное) топливо всасывается в трубку, и чем его больше, тем больше будет оборотов двигателя бензопилы.

READ  Какое Масло В Электрический Отбойный Молоток

Неисправности и ремонт

Карбюратор бензопилы Stihl сто восемьдесят требует как первоначальной, так и периодической регулировки. Узнать о его необходимости можно по следующим признакам:

  • Проблемы с двигателем, такие как не запускается или глохнет сразу после начала работы. Самая частая причина. использование некачественной топливной смеси.
  • Расход топлива и повышенные выбросы. Количество выхлопных газов увеличивается из-за неполного сгорания топлива. Чаще всего такая проблема может возникнуть из-за перенасыщения топлива.

Также могут возникнуть другие поломки, например, засорение из-за поврежденного воздушного фильтра или образования накипи. Причины могут быть связаны с тем, что бензин остается в топливном баке во время длительного простоя. Это связано с тем, что топливо выдыхается, что портит устройство.

Независимо от причины потребуется ремонт карбюратора, который чаще всего сводится к регулировке. Способ выполнения этой процедуры зависит от модели бензопилы, но можно придерживаться общих принципов.

Как чистить

В том случае, если бензопила глохнет на холостом ходу, необходимо разобрать деталь и почистить. В первую очередь это касается очистки дополнительного фильтра. Эта деталь представляет собой сетку. Чтобы добраться до него, вам понадобится:

  • Снимаем самую большую крышку.
  • Снимаем мембрану, которая находится под крышкой.
  • Очистите сетку в углублении. Делать это нужно с особой осторожностью, так как сетка может выпасть. Для очистки используйте медную проволоку. Дополнительно нужно промыть и продуть все каналы. Последняя процедура необходима, если в карбюратор не подается бензин.

Распределительная камера

В распределительной камере, как и в топливном насосе, также есть мембрана, которая открывает и регулирует подачу топлива нажатием на специальную коромысло, одновременно поднимая его игольчатый клапан.

Крышка камеры представляет собой корпус компенсатора, который крепится к карбюратору четырьмя винтами; между корпусом и крышкой установлена ​​прокладка, увеличивающая высоту камеры и отвечающая за герметичность.

Когда регулировать карбюратор Stihl 180

Для начала стоит определиться, зачем вообще может понадобиться регулировка и ремонт карбюратора stihl ms 180. Итак, это необходимо делать в следующих случаях:

  • Если бензопила не работает на холостом ходу;
  • Ремонт может потребоваться, если пила не заводится;
  • Происходит потеря мощности;
  • Повышенный расход топлива;
  • Бензопила не развивает максимальную скорость.
  • Глохнет при разгоне.

Этот список можно продолжать еще долго, но мы выделили основные причины. Прежде чем приступить к регулировке, необходимо узнать, какие основные детали карбюратора на бензопиле Stihl 180, и кто его производит.

Третий. Какие винты L и H для

Перекручиваем следующие винты, настраиваем их также на прогретом двигателе. Они обозначены буквами L и H и должны быть очень осторожны, и вот почему. Эти винты отвечают за качество и количество смеси при работающем двигателе. А поскольку вместе с бензином растворенная в смеси смазка попадает в двигатель, то есть риск нарушения процесса смазки или превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя. Если у вас нет тахометра, то вы не сможете его проверить. К тому же специального ключа у вас нет и вместо него придется подбирать полую трубку. И может прокручивать и вводить вас в заблуждение относительно положения винтов, когда вы хотите вернуть все обратно.

Отметьте или отметьте расположение этих винтов перед регулировкой этих винтов. Лучше всего искать правильное положение винта, используя справочные таблицы. В таблицах указано количество оборотов, на которое нужно открутить винт относительно состояния, затянутого до упора. Эта информация необходима, если кто-то до вас или вы сами произвольно крутили винты. Если до этого никто не нарушал свою позицию, то без этих данных можно обойтись.

Распределительная камера

В распределительной камере, как и в топливном насосе, также есть мембрана, которая открывает и регулирует подачу топлива нажатием на специальную коромысло, одновременно поднимая его игольчатый клапан.

READ  Бензопила Stihl 180 Какая Компрессия

Крышка камеры представляет собой корпус компенсатора, который крепится к карбюратору четырьмя винтами; между корпусом и крышкой установлена ​​прокладка, увеличивающая высоту камеры и отвечающая за герметичность.

Топливный насос

Непосредственно в корпусе карбюратора установлен топливный насос, который работает под действием воздушного импульса от картера бензопилы, который передается по специальным каналам. В насосе установлена ​​диафрагма, именно она отвечает за подачу топлива под действием импульса. Между диафрагмой и корпусом устанавливается прокладка, отвечающая за герметичность топливного насоса.

Ремонт карбюратора бензопилы Stihl 180

К основным неисправностям карбюратора бензопилы Stihl сто восемьдесят можно отнести следующие.

  • Бензин в карбюратор не подается. Банальная причина отказ топливного насоса. Диафрагма потеряла эластичность или негерметична. Происходит это из-за усталости материала при длительном использовании. В результате, когда двигатель находится под вакуумом, диафрагма не поднимается и не открывает топливный канал с клапаном. Его можно заменить на запасной из ремкомплекта, разобрав карбюратор.
  • Бензин также может не течь из-за засорения фильтрующего элемента (сетки) в канале между топливным насосом и игольчатым клапаном. Лечится также заменой из ремкомплекта.
  • Карбюратор переполняется. Несложно догадаться, что проблема в основной камере. Частицы грязи попадают в полость между иглой и каналом, т. Е. Клапан не полностью закрывает канал при необходимости, и камера заполняется. Очень часто мембрана перестает выполнять свою функцию из-за растяжения (естественного износа). В результате при опускании диафрагма не полностью поднимает иглу, и топливо продолжает поступать. Основная мембрана также входит в ремонтный комплект. Заменить не сложно.
  • Очень часто после зимнего простоя владельцы бензопил Stihl сто восемьдесят сталкиваются с трудным запуском. В этом случае клапан заедает в сопле. Производитель рекомендует сжечь оставшийся бензин в карбюраторе перед хранением бензопилы. Бензин склонен к испарению и при длительном хранении моторное масло остается в карбюраторе, при контакте с которым клапан инжектора начинает прилипать к корпусу. В результате в диффузор не поступает топливо. Так как насадка в ремонтный комплект не входит, придется ее выбить и тщательно промыть. Это нужно делать очень осторожно.
  • При засорении жиклера холостого хода или форсунки достаточно продуть их сжатым воздухом. Или промойте в бензине, в 90% случаев помогает. Но нельзя использовать иглы или проволоку, потому что есть риск изменить проходное сечение, тем самым изменив пропускную способность форсунок.

Итак, вы решили снять карбюратор и провести диагностику. Процедура вывода следующая:

  • Нажмите на курок газа и опустите рычаг воздушной заслонки вниз. Поворачиваем защелку и снимаем крышку бензопилы.
  • Откручиваем обе гайки крепления торцевым ключом на восемь и снимаем воздушный фильтр с корпусом.
  • Снимаем газовую тягу (дроссельную заслонку) карбюратора.
  • Отсоедините трос от рычага управления.
  • Вынимаем с места рычаг управления двигателем. Отсоедините штангу воздушной заслонки параллельно.
  • Потянув карбюратор на себя, снимите его со шпилек. Не забываем отсоединять шланг подачи топлива.

Более подробный и понятный алгоритм демонтажа карбюратора от бензопилы представлен на.

Что касается разборки карбюратора бензопилы Stihl 180, тут все просто. Откручивается один болт на крышке бензонасоса и четыре болта на крышке основной камеры. Этого достаточно для замены всех необходимых комплектующих из ремкомплекта.

После разборки карбюратор нужно промыть бензином, а каналы и форсунки продуть сжатым воздухом. Ни в коем случае нельзя продувать карбюратор под высоким давлением и в собранном состоянии. В противном случае можно растянуть мембрану или диафрагму. Карбюратор перестает нормально работать.

Для того, чтобы оценить состояние сетки и мембраны фильтра, необходимо выполнить следующую последовательность действий:

  • Откручиваем винт.
  • Оцениваем состояние мембран, удаляем пыль и грязь, при необходимости заменяем мембрану на новую. Под мембраной все должно быть чисто. На мембране также не должно быть грязи.
  • Проверяем состояние фильтрующей сетки на предмет загрязнения, если есть, чистим.
  • Ставим все обратно и разбираем карбюратор с другой стороны. Открутив четыре болта, снимаем крышку, снимаем мембрану и оцениваем состояние внутренностей. Всего нужно открутить четыре винта
  • Проверить правильность подачи топлива, надев шланг на штуцер.
  • Вдуваем в нее ртом, при этом пальцами открывая игольчатый клапан, все должно работать четко.
  • Этим же шлангом продуваем два отверстия в форсунках, они должны выдуваться спокойно, без особых усилий. При необходимости достаточно почистить обычным очистителем WD-40.
  • Снимите форсунку, расположенную справа, и протрите ее тонкой проволокой сзади.
  • Все убираем и собираем. При установке крышки убедитесь, что она установлена ​​правильно. Фото ниже.
READ  Стиральная Машина Bosch Не Крутит Барабан

Что касается ремкомплекта карбюратора Stihl 180, то он включает в себя комплект прокладок для крышек, диафрагму и мембрану, игольчатый клапан, коромысло с осью и пружину. Цена такого комплекта от сто до четыреста рублей.

Бензопила начинает глохнуть или менять обороты при наклоне в сторону. По вертикали все нормально при повороте скорость падает (или растет) и глохнет

Это связано с конструктивными особенностями его топливной системы, заполняющей камеры. Кроме того, необходимо обязательно проверить топливный насос. иногда проблема может быть в нем.

Регулировка карбюратора Stihl 180

Карбюратор бензопилы Stihl сто восемьдесят без разбора можно регулировать только по количеству оборотов холостого хода. Увеличивать или уменьшать подачу топлива на разных режимах с помощью специальных винтов невозможно. Производитель ограничивает доступ к регулировкам и не устанавливает эти винты. Как настроить карбюратор на правильные обороты холостого хода, очень подробно описано в инструкции производителя.

В случае определенных неисправностей и с опытом вы можете увеличить или уменьшить подачу топлива, увеличив зазор при открытии игольчатого клапана.

Для увеличения потока коромысел игольчатого клапана в распределительной камере должен быть изогнут вверх, а для уменьшения. вниз. Таким образом, ход иглы и соответственно пропускная способность клапана.

Как работает карбюратор Stihl 180: устройство, принцип работы

К основным узлам карбюратора бензопилы Stihl сто восемьдесят относятся следующие узлы:

  • Топливный насос (с внутренней диафрагмой);
  • Основная (мембранная) камера;
  • Диффузор;
  • Дроссельная заслонка и воздушная заслонка;
  • Игольчатый вентиль;
  • Топливные жиклеры;
  • Насадка с клапаном;
  • Винт регулировки холостого хода.

Принцип работы следующий. Картер бензопилы соединен с топливным насосом в карбюраторе специальным каналом. За счет переменного хода поршня в картере двигателя создается разрежение. За счет этого в топливном насосе поднимается диафрагма и открывается клапан для подачи топлива в карбюратор.

Затем топливо проходит через фильтрующий элемент (сетку) и по специальному каналу попадает в основную камеру. В этой камере установлена ​​регулирующая мембрана, которая регулирует подачу топлива путем нажатия на коромысло, которое, в свою очередь, опускает игольчатый клапан.

За поднятие регулирующей мембраны отвечает разрежение, создаваемое в диффузоре карбюратора при повороте дроссельных заслонок воздуха. Сразу после запуска двигателя смесь должна быть обедненной. Опускаем воздушную заслонку, разрежение в диффузоре минимальное, мембрана встает на место.

Из основной камеры топливо поступает в диффузор через форсунку с обратным клапаном, либо через форсунки холостого хода (при закрытом газовом дросселе). Там он смешивается с всасываемым воздухом и уже приготовленная смесь поступает в цилиндр двигателя. Обратный клапан предотвращает попадание воздуха из диффузора в основную камеру.

Сопло

Топливная форсунка установлена ​​в корпусе карбюратора таким образом, что она является связующим звеном между распределительной камерой и полостью, в которой установлена ​​дроссельная заслонка. Одновременно с топливом в форсунку подается воздух и образуется воздушная смесь. В инжекторе есть обратный клапан, перекрывающий поток воздуха в обратной последовательности, то есть от дроссельной камеры к распределительной камере.

Бензопила глохнет на горячем после работы и разминки

  • Проблемы с карбюратором (как исправить и диагностировать ниже);
  • Перегрев проблемы с охлаждением. Очистите пилу;
  • Отсутствие подачи воздуха;