Как поменять щетки в перфораторе Makita. Еще несколько рекомендаций по смазке перфоратора

Ремонт пеоратора Makita 2450 своими руками инструкция

По причине большой популярности представленного оборудования нередки случаи его подделки. Существуют характерные особенности, которые определяют ненастоящий пеоратор HR 2450. К сложившейся ситуации относится короткий шнур (около 0,5 м). Буквы на черных застежках чемодана у подделки матовые, а у оригинала. блестящие.

На фото пеоратора в инструкции у настоящего изделия фон светло-серый, почти белый. У копии будет темный, глухой цвет заднего плана изображения.

Если на чемоданчике модели HR two thousand four hundred fifty указана для производителя Япония, это ненастоящий инструмент. На оригинале написано: «Made in P.R.C.», т. е. «сделано в Китае».

«Makita 2450» содержит обрезиненную ручку, на занят указан серийный номер. остается детали чемоданчика также изготавливаются содержать кто собственное мастерство обозначение. У подделки ручка выполнена не из резины, а из пластмассы. Это также должно стать сигналом что необходимо отказаться от покупки такого инструмента.

Быстро сгорают щётки

Может кто-то может помочь :проблема в следующем. На электрорубанке rebir ie5708с первый комплект щёток ходит по году, но после замены их хватает на один день! Меняли уже и якоря и обмотки, всё равно эффект тот же. Обыскал весь интернет, родных щёток нигде нет, везде рыхлые аналоги. Подскажите может есть какие то заменители? И может быть виноват конденсатор на пуске? Заранее спасибо

Пахан1982 написал: после замены их хватает на один день! Меняли уже и якоря и обмотки, всё равно эффект тот же. Обыскал весь интернет, родных щёток нигде нет

Конденсатор на работу двигателя не влияет. От чего меняли якорь со статором? Щетки есть. Ещё надо правильно притирать щетки к коллектору. В принципе — простой движок, никаких проблем с ним не может быть.

Пахан1982 написал: На электрорубанке rebir ie5708с первый комплект щёток ходит по году, но после замены их хватает на один день!

Вы обратитесь к специалисту, вот Вам Ваш земляк отвечает выше. Может что-то не так делаете.

Пахан1982 написал: но после замены их хватает на один день

Фантастика. Причём не научная. Не встречал такого не разу, и конечно якоря и обмотки тут не причём.

Пахан1982 написал: Обыскал весь интернет, родных щёток нигде нет

Звонить в сервисы — уверен, что щетки там в наличии. Если тема связана с тем, чтобы навести напраслину на производителя, то не стоит.

А вообще то я занимаюсь строительством сайтов и интернет-магазинов

Пахан1982 написал: На электрорубанке rebir ie5708с первый комплект щёток ходит по году, но после замены их хватает на один день! Меняли уже и якоря и обмотки, всё равно эффект тот же.

У меня был случай похожий. На замену сгоревшего двигателя в промышленном пылесосе Rupes, купили на базаре новый похожий ноунейм. Щетки ушли в первый день работы. Второй комплект щеток на следующий день стерся. Разборка показала что в новом двигателе стоит перемотанный якорь. Решили что щетки разбиваются от неправильно сбалансированного якоря. Хотя работал движок норм, без шума и искр из под щеток. В общем выбросили его в мусор.

Pekkonen написал: Не встречал такого не разу, и конечно якоря и обмотки тут не причём.

Всяко может быть. Что ставили, как ставили.

Pekkonen написал: Звонить в сервисы — уверен, что щетки там в наличии.

Старых, родных вряд ли в каждом сервисе.

Недавно принесли пилу Ребировскую, ставили новый якорь.»че то плохо работает» Якорь — вал у червяка погнут, у коллектора расклепан. «Мы подшипники аккуратно, в пилу тяжело вставлялся»

Falkon58 написал: Старых, родных вряд ли в каждом сервисе.

Это не «каждый» сервис, а авторизованные Rebir’ом. Раз уж пошла такая пьянка насчет этого рубанка — вставлю и я свои 5 копеек. Есть точно такой же рубанок, но древний — еще с маркировкой иэ-5708а. К нему нужны два шкива. Еще не узнавал где они есть в наличии, но может быть кто-то подскажет будет ли нормально работать Или может быть есть что-то более стоящее? Пахан1982 — сорри за офтоп.

Ремонт или замена? Выбор за вами!

Опытному в вопросах электротехники домашнему мастеру вполне под силу произвести ремонт якоря на пеораторе своими руками. Начинают работы с определения неисправности. В случае обрыва или короткого замыкания витков обмотки якоря причина «молчания» пеоратора или медленного вращения его ротора (которое сопровождается интенсивным искрением по всему периметру) легко устанавливается тестером. Искрение, а также попытка якоря пеоратора вращаться в разные стороны, является следствием замыкания части витков в обмотке. Если же искрение носит характер единичной, но длинной искры – то причина в обрыве провода или плохом его контакте с самим коллектором.

При проверке стоит проверить также возможность пробоя на корпус якоря. При замерах значений фактического сопротивления полученные величины не должны быть меньше нескольких Ом.

Любые электроинструменты со временем начинают отказывать. Неисправности делятся на механические и электрические. Из электрических неисправностей чаще всего встречаются неисправности, связанные с отказом работы щеток. На втором месте: выход из строя подшипников якоря. Менее распространены неисправности, связанные с выходом из строя статора или ротора. А как правильно определить неисправность статора, ротора пеоратора Makita 2450 и 2070, заменить щетки? И здесь нам поможет принципиальная электрическая схема пеоратора Makita 2450, 2470.

Замена щеток: своими руками или в сервисном центре?

Самый простой вариант – отнести к специалистам в сервисный центр, как то замена щеток пеоратора Hitachi, но не самый дешевый.

  • — качество, если в авторизованный СЦ;
  • — оригинальные щетки, так же если центр авторизован;
  • — сохранение гарантии на инструмент, если ее срок не истек;
  • — как правило, производится полный осмотр всех «жизненно» важных узлов инструмента с чисткой и смазкой.
READ  Масло для смазки цепи бензопилы carver. Емкость для приготовления топливной смеси

Есть и минусы: придется ждать и если это не гарантийные работы – заплатить. Кроме того, сервис не всегда близко…

Есть и другой путь – собственноручно. Например, замена щеток пеоратора Skil, это не сложно, но…

Примечание. «Попыток самостоятельного ремонта инструмента, вне уполномоченного сервисного центра. К безусловным признакам, которых относятся: сорванные гарантийные пломбы, заломы на шлицевых частях крепежных винтов, частей корпуса и т.п.». выдержка из инструкции к пеоратору.

Если инструмент на гарантии, лучше отнесите в сервис. Вы можете все сделать правильно, но кто даст гарантию, что в пеораторе ничего не выйдет из строя? И придется ремонтировать за свои кровные. Но, это просто предостережение, для того чтобы не вскрывать инструмент до завершения гарантийного срока, обычно в качественных моделях при умеренной эксплуатации щетки требуют замены по истечении срока.

Какие же преимущества у замены своими руками:

  • — скорость, инструмент под рукой и готов к работе;
  • — дешевле, Вы экономите на услугах мастеров;
  • — Вы не ждете поломки инструмента, его состояние всегда под контролем, достаточно лишь заглянуть внутрь;
  • — повышение уровня мастерства, в том числе и по обслуживанию электроинструмента.

К минусам, пожалуй, следует отнести следующее:

  • — нет гарантий выполненной работы;
  • — может возникнуть проблема с оригинальными запчастями;
  • — страх что – то испортить, а это потеря нервных клеток.

На самом деле замена щеток легкая и быстрая процедура, к тому же, как правило, щетки для пеоратора идут вместе с инструментом.

Нахождение неисправностей ротора и статора пеоратора Makita

Не хотел запускаться, стал работать с перебоями, коллектор светился как неоновая лампочка. Вероятная причина такого его поведения — износ электроугольных щеток. Будем менять и как всегда своими руками, тем более, что в этом нет ничего сложного.

Зачеркнутые саморезы на первом фото откручивать не надо, только обведенные.

Снимаем с рукоятки защитно-декоративную заглушку. После этого при помощи плоской отвертки половиним рукоятку пеоратора.

Кверху вынимаем щетки в корпусах. Затем снимаем соединительные клеммы.

Электроугольные щетки куплены за 100 пара. Размеры 5х8х17 мм. По взаимозаменяемости подходят щетки от пеоратора Interskol П-600/710. Старые щетки просто вытягиваются из корпуса и на их место вставляются новые.

После того как щетки заменены, собираем все в обратном порядке.

Когда начал собирать рукоятку, допустил ошибку, в результате которой пусковая кнопка перекосилась и мешала половинке корпуса рукоятки встать на место. На фото видно, что я ее неправильно устанавливал относительно упоров в корпусе.

После замены необходимо обкатать пеоратор без нагрузки, чтобы щетки притерлись к коллектору. Через некоторое время работа пеоратора стабилизировалась. Вот такой получился ремонт пеоратора с заменой щеток.

Алгоритм разборки пеоратора

Для устранения механических и электрических неисправностей (за исключением поломки электрической вилки) без разборки корпуса агрегата не обойтись. Наибольшей популярностью среди мастеров, как домашних, так и профессиональных, пользуются марки пеораторов Bosch, Makita, Interskol, Энергомаш. Конструкция агрегатов разных производителей примерно одинакова, поэтому и способы разборки аппаратов будут похожими. Но не следует разбирать аппарат полностью, поскольку собрать его обратно будет сложно. На фото ниже показано, как выглядит полностью разобранный пеоратор.

Демонтаж патрона

Разборку агрегата для поиска неисправностей следует проводить аккуратно, с осмотром каждой снятой детали. Чтобы сборка не вызывала затруднений, процесс разборки лучше фотографировать. Если вы не обнаружили внешних дефектов на аппарате, то его разборку рекомендуется начать с патрона.

  • Вначале снимите пыльник (1), сделанный из резины.
  • Аккуратно, чтобы не потерять, с помощью отвертки снимите стопорное кольцо (2) и после этого – пыльник из пластика (3).
  • На следующем этапе важно не потерять небольшой шарик, который находится под шайбой (4). Снимите шайбу (4), пластину (5) и пружину (6), а также шарик (7). Именно при износе данных деталей бур выпадает из патрона. В некоторых моделях патронов возможно наличие дополнительных шариков и шайб.

Разбираем корпус

Если требуется разборка корпуса агрегата, то сначала нужно снять переключатель режимов работы.

  • Поставьте переключатель в позицию “Удар”. Обычно в этом месте на корпусе нарисован молоток. В случае, когда данного режима нет, поставьте переключатель в позицию “Удар сверление”.
  • Далее, следует нажать на кнопочку, расположенную на ручке переключателя, и провернуть его немного ниже значка с изображением молотка до характерного щелчка.
  • После этого необходимо поддеть переключатель отверткой и, потянув его на себя, снять. В некоторых моделях агрегатов данный переключатель может быть прикручен шурупами к корпусу.

Разборка электрической части пеоратора

Чтобы добраться до электрической части аппарата, если возникли подозрения, что именно здесь может быть поломка, необходимо выполнить следующие действия.

  • Открутите шурупы, удерживающие заднюю крышку, и снимите ее.
  • Выкрутите крепеж, удерживающий сетевой кабель.
  • Далее, следует вытащить из креплений провода и снять кнопку пуска.
  • Снимите все прикрепленные к статору провода.
  • Извлеките щетки, открутив крепежные болты.
  • Разделите корпуса электрической и механической части аппарата, открутив соответствующие болты. Для разделения используйте “плоскую” отвертку.
  • Извлеките ротор из редуктора. Если нужно заменить подшипники, воспользуйтесь специальным съемником.
  • Снимите воздухозаборник, находящийся в корпусе электрической части пеоратора.
  • Отсоедините от корпуса статор. Для того, чтобы он легче вышел из кожуха, рекомендуется тянуть статор с легким постукиванием по корпусу деревянным предметом.

Если требуется разобрать бочковой пеоратор, с вертикальным расположением электропривода, то сначала снимается ручка, а затем откручиваются болты, удерживающие двигатель.

Cмазка для пеоратора – искренняя забота об инструменте!

Современные пеораторы, в зависимости от класса, могут применяться для сверления, бурения и долбления даже в таких твердых материалах, как бетон. Все указанные режимы, кроме повышенной шумности, при работах приводят к выделению большого количества пыли, мелкой каменной крошки и т.д.

Такие экстремальные условия вынуждают часто производить чистку и смазку устройства. Обычно для работы рекомендуются два вида смазки: смазка для редуктора пеоратора и для наконечников буров, сверл и других сменных рабочих насадок. При этом для смазки редуктора применяется более жидкое масло.

У большинства моделей в руководстве по использованию указываются сроки и периодичность проведения замены масла. Соответственно в корпусе пеораторов имеются специальные лючки и отверстия для заливки масел, закрываемые герметичными крышками или винтами.

READ  Как вытащить обломок бура из перфоратора

Как правило, с выбором типа масла для качественных пеораторов известных производителей нет проблем. В инструкциях указываются рекомендации, какое масло заливать в пеоратор, в каком количестве. Но как быть, если таких данных нет? Можно рекомендовать использовать масло для дизельных моторов.

Кстати, в некоторых китайских пеораторах смена заводского масла, по отзывам специалистов, приводила к увеличению эффективности удара, уменьшению нагрева редуктора и даже к снижению шумности в работе.

Для некоторых моделей пеораторов, как профессиональных, так и любительских, важным является еще и режим работы.

Особенности их конструкции при длительном использовании режима долбления, связанного с повышенной вибрацией, приводят к прекращению подачи смазки в работающие зоны механизмов, требующих смазывания.

Наряду с этим инструмент сильнее греется. Чтобы масло для пеоратора снова поступало в указанные зоны, нужно периодически (раз в 20 минут) переходить в режим сверления, обеспечивая тем самым не только смазку трущихся частей, но и их охлаждение. Очевидно, что такие смены режимов благоприятно скажутся на длительной работоспособности пеоратора.

Зная, чем смазать редуктор пеоратора, тем не менее, важно делать это с определенной периодичностью.

Как часто нужно менять масло, чем руководствоваться и как определять наступление сроков замены? Специалисты рекомендуют делать это с оглядкой на инструкцию, но руководствоваться практической стороной и в первую очередь интенсивностью использования инструмента, величиной нагрузок при выполнении работ, условиями их проведения (запыленностью в том числе).

Перед тем, как смазать пеоратор, нужно уточнить, истек ли период гарантийного обслуживания. Потому что не у всех моделей имеется доступ к картеру редуктора в виде лючка или отверстия. И в таком случае может потребоваться разборка корпуса. Ее лучше доверить специалистам сервисного центра. Тем более, если инструмент еще на гарантии.

Проводя самостоятельно смазку редуктора, нужно сначала удалить старую. Для этого проводится промывка картера керосином, соляркой или жидким машинным маслом («веретенкой»).

Если приходится разбирать корпус, механизм можно предварительно продуть для удаления накопившейся пыли и грязи.

Помните, что продув и промыв механизмы, следует смазать все, что до этого имело смазку (например, косозубая передача), а то, что ее не имело, ни в коем случае не смазывать (например, передаточную муфту).

Примерный порядок действия включает подготовку смазок. В качестве последних рекомендуется применять смазки от изготовителя пеоратора, несмотря на их более высокую стоимость. Пожалуй, при отсутствии фирменной, самая универсальная смазка для бура пеоратора – это известный литол.

В отношении хвостовиков буров и других сменных насадок специалисты единогласно рекомендуют покрывать их небольшим количеством (не более горошины) смазки, например, литола или солидола. Делать это нужно каждый раз перед установкой в зажимной патрон.

После извлечения насадки хвостовик должен быть чисто вытерт от скапливающейся пыли. Кстати, выбор смазки, особенно для хвостовиков, нужно делать с осторожностью, избегая масел, способных вызвать прилипание вследствие нагрева насадки и заклинивание ударного механизма.

Смазка редукторов электроинструмента (на примере болгарки и дрели) — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Один из наиболее болезненных вопросов при выполнении ТО электроинструмента — это смазка. Этот пост про смазку. Я не эксперт в этой области и не зарабатываю на жизнь ремонтом электроинструмента. Есть золотое жизненное правило: «Если хочешь сделать хорошо — сделай сам».

Было изучено и просмотрено большое количество материалов по этой тематике. Изложу то, что вынес для себя. Возможно эта информация кому-то окажется полезной.

Пост не претендует на абсолютную истину и собрал в себя информацию опубликованную на основании прочтении многих форумов и интернет-ресурсов посвященных ремонту электроинструмента.

Инструмент накапливается. Думаю у всех. У меня, чаще всего брендовый.

Когда ломается китайский — проще купить такой же и не ломать голову над ремонтом и восстановлением. Зачастую — этот путь и дешевле. Когда речь идет о Makita, Bosch Professional или Fein — лучший вариант сделать ТО. Это может сэкономить заметное количество денежных знаков в будущем.

Зимний период — лучшее время для проведения ТО, проверки и подготовки его к весенне-летне-осенней работе.

На первый взгляд проблемы со смазкой — как таковой нет. У любого производителя найдется полный ассортимент смазок для разных узлов. Однако далеко не все могут их приобрести. Чаще всего всё упирается в доступность и в цену. В результате в дело идет все что угодно и в том числе «литол» и «солидол». Последствия могут быть крайне плачевны — поломка инструмента.

Все знают, что желательно использовать смазочные материалы, рекомендованные производителем. Плюсы несомненны. Они проверены и гарантированно подходят, а также не должно быть отказа в гарантийном ремонте.

Для тех, кто по разным причинам готов пожертвовать гарантией привожу рекомендации сервис-центров.

1) Для редукторов большинства в том числе и не бошевского инструмента подходит смазка Bosch (чуть ниже приведена достаточно секретная информация — перечень консистентных смазок, масел и замазок, предписанных для сервисных работ при обслуживании электроинструментов) — её высокие эксплуатационные характеристики не вызывают сомнений. Однако, она крайне дорогая. Если для вашего инструмента оригинальной (то есть рекомендованной производителем) не найти, смело берите ее.

2) Также для редукторов такого инструмента как дрели, лобзики, УШМ — хороша Optimol Longtime2 производства Castrol.

3) Из альтернативных производителей смазок, которые привлекли внимание оказались смазки компании Huskey.

Смазки Bosch оказались ну очень дорогими. Смазок Castrol найти не удалось. Есть в продаже смазки с надписью Makita, но судя по цене — это какая-то непонятная китайская поделка. Решил попробовать Huskey. Оригинальность сомнений на вызывала. Отзывы есть и целом положительные. В Киеве было несколько дилеров.

Во многих других странах также есть дилеры. Доступен форум поддержки. Как говорят, оптимальное соотношение цены и качества. Универсальной смазкой — оказалась смазка Huskey Coolube, которая успешно работает в редукторах всех видов электроинструмента.

Но для редуктора каждого вида электроинструмента нужна своя консистенция смазки Huskey Coolube.

По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch

По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch

По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch

По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch

По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch

READ  Обслуживание перфоратора своими руками смазка

Ссылки для самостоятельного изучения: Про смазку (форум «Город мастеров») Обслуживание и ремонт электроинструмента (форум Huskey)

Как оказалось — можно использовать одну и туже марку универсальной смазки. Но для редуктора каждого вида электроинструмента нужна своя консистенция этой самой смазки смазки.

Классификация NLGI — это «консистенция смазки» или, проще говоря, степень ее густоты. Более подробно здесь Классификация пластичных смазок NLGI

Консистенция зависит от частоты вращения редуктора. Чем выше частота вращения, тем менее густой должна быть смазка. Консистенция NLGI указывается на упаковке любой смазки.

Чтобы никто и никогда больше не путался, сообщаю следующее:

Редукторы дрелей, шуруповертов, лобзиков, ленточных шлифмашин, мешалок — NLGI 2 — мягкая;

Редукторный блок легких пеораторов — NLGI 1 — очень мягкая;

Редукторы угловых шлифмашин, циркулярных пил, мотокос — NLGI 0 — полужидкая;

Редукторый блок тяжелых пеораторов — NLGI 00 — жидкая.

В наличии была только смазка Huskey Coolube NLGI 2.

Она подходит для многих видов электроинструмента. Но не для всего. Из более густой всегда можно сделать более жидкую. Для этого нужно использовать индустриальное масло И-20А. Чаще всего именно оно содержится в обычных масленках, которые продаются на рынках и в строительных магазинах.

Для того, чтобы получить NLGI 1, нужно добавить примерно 25% масла от объема смазки.

Чтобы получить NLGI 0, нужно добавить 35% масла от объема смазки. Потом тщательно взбить до получения однородной консистенции.

Подопытный Bosch GWS 850 CE. Болгарка была куплена 3 года назад. Работала в основном в домашних условиях и на даче. Использование не интенсивное. Чаще всего на средних оборотах. 50% резка металла и бетона и 50% первичная шлифовка дерева на малых оборотах (пока не купил эксцентриковую шлифовальную машинку).

Разбираем. Доступ к редуктору простой. Откручиваем 4 винта и 4 самореза.

Видим заводскую смазку. Она скопилась в полостях редуктора. Сам редуктор смазан минимально. Заводская смазка то ли изначально была такая густая, то ли со временем загустела. Консистенция никак не меньше NLGI 2.

Хотя для редукторов болгарок рекомендуется NLGI 0. В данную модель ввиду наличия возможности регулировки оборотов я бы закладывал среднее между NLGI 1 и NLGI 0 т.к.

Своевременный ремонт пеоратора: как правильно разобрать пеоратор Makita?

Вы доберетесь до стального шарика диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части Он черного цвета. При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.

Зажав правой рукой черный корпус, надавите большим пальцем на торец вала, с которого разобрали патрон. Пластмассовый корпус легко снимется.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, надо предварительно вынуть электрощетки.Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Проверив, что электрощетки отсоединены от ламелей ротор, подденьте отверткой металлический корпус пеоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части пеоратора. Ротор держится в механической части за счет косозубых шестерен редуктора. Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, а в другую корпус механической части и потяните в разные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

щетка, makita, несколько, смазка

Получится вот такой узел в старой смазке. Дальше открутите при помощи шестигранника два болта М4×12, поз 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой. Вытащите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.

из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8. Очистите детали от старой смазки.

Получится вот такая гора чистых деталей. А теперь тщательно просматривайте детали, резиновые кольца сразу выбрасывайте, подобрав новые.

Механические неисправности пеораторов Makita 2450 и Makita 2470

К частым механическим неисправностям пеораторов Makita относятся:

  • разрушение быстроразъемного патрона;
  • выход из строя подшипников;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола пеоратора;
  • износ резинок бойка и ударника;
  • поломка шестеренок.

Ремонт патрона пеоратора производится для замены пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). На это указывает то, что рабочий инструмент? а именно бур, плохо удерживается в патроне.

Основная причина – износ стального шарика 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения канала ствола патрона вследствие попадания внутрь пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона пеоратора Makita изображен на фото ниже.

Ремонт патрона пеоратора Makita 2450 своими руками произвести несложно. Патрон надо разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части пеоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности пеоратора Makita, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео. Освободите ее от старой смазки. Внимательно осмотрите все детали, их целостность, уровень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола пеоратора. Разберем механизм полностью. Видео разборки, смазки и сборки пеоратора Makita

Ремонт частей ствола пеоратора Makita 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

На следующем этапе из вынутого механизма надо отсоединить ротор. Ротор отсоединяется от механизма просто, вытаскиванием, поскольку держится за счет трения двух косозубых шестеренок.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра. Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильной эксплуатации инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма. Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего пеоратора в режиме «Удар».

Такая неисправность характерна для тех пеораторов, которые в процессе эксплуатации сильно придавливались к обрабатываемой поверхности.

Разобрав редуктор, удаляем обломки и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола. металлическое кольцо поз.27. арт. 324216-6.

Отбракуйте поврежденные детали, замените на новые, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS | DE | EN | CZ