Как Правильно Обкатать Новую Бензопилу

Содержание

Нужно ли обкатывать и для чего

Обкатывают бензопилу по той причине, что новые либо замененные детали требуют четкой подгонки друг к другу. Нереально произвести все комплектующие с требуемой высочайшей точностью. Для приработки шероховатостей поверхности цилиндров, поршневых колец, узлов трения нужно некое время.

За период обкатки происходит стабилизация и выравнивание нужных зазоров, люфтов в парах зацепления и трения.

Обкатка двигателя

Обкатка мотора является главным процессом подготовки бензинового инструмента к неизменной нагрузке.

После выполнения обкатки может потребоваться перенастройка карбюратора. При отсутствии опыта эту работу необходимо предоставить сервисному центру, так как некорректно отрегулированный карбюратор может привести к резвому выходу мотора из строя.

Главные правила обкатки пильной гарнитуры и двигателя бензопилы

Только-только обретенный инструмент, как и тот, который прошел ремонт, отличается тем, что отдельные детали имеют шероховатости, допуски при изготовлении. По мере приработки происходит завышенный износ неких участков, а потом большая часть несоответствий сглаживаются, и операция износа приостанавливается. Этот процесс контролируемого износа именуется обкаткой инструмента.

Как Правильно Обкатать Новую Бензопилу

Необкатанный инструмент, работая при критической нагрузке, имеет завышенный и неконтролируемый износ, который приводит к сокращению срока службы. Своевременная и верно выполненная обкатка бензопилы содействует резвому приобретению инвентарем заявленных технических черт.

Как правильно обкатать бензопилу

Верная обкатка бензопилы служит залогом предстоящей неотказной работы. Принципиально строго следовать аннотации производителя инструмента. Встречаются советы такового типа, что обкатывать новейшую бензопилу необходимо на холостом ходу до выработки полного бака. Это некорректно. Работа на холостом ходу вредоносна для инструмента, так как:

  • смазка недостаточно поступает к передвигающимся частям;
  • работа без хорошей нагрузки вызывает завышенный износ пар трения.

Лучше использовать щадящий режим работы, который соединяет несколько 10-ов секунд холостого хода и распил нетолстых бревен (10-15 см) из мягенькой древесной породы. При таком режиме обкатка происходит более отменно.

Заявленные технические свойства движок приобретает после выработки нескольких баков горючего. В это время нельзя перегружать и перегревать инструмент.

Первый пуск

Когда все готово к запуску, можно испытать запустить движок:

  • Выключатель зажигания переводится в рабочее положение.
  • При наличии на карбюраторе праймера жмут кнопку, пока туда не поступит топливная смесь.
  • Пила устанавливается на ровненькую площадку так, чтоб цепь не касалась земли.
  • Левой рукою за ручку придавливают пилу вниз.
  • Правой ногой наступают на внутреннюю часть защитного щитка рабочей ручки.
  • Стопроцентно перекрывают воздушную заслонку.
  • Плавненько тянут стартерную ручку ввысь до выбора люфтов в храповом механизме, а потом резко дергают ее, проворачивая коленчатый вал мотора.
  • После возникновения признаков зажигания (хлопки в цилиндре) воздушную заслонку открывают и пробуют запустить пилу.

1-ый пуск бензопилы может востребовать некое время для запуска с закрытой воздушной заслонкой, в особенности в прохладное время.

Подготовка к первому запуску

  • верно приготовленная топливная смесь;
  • наличие масла в системе смазки пильной цепи;
  • исправность воздушного фильтра;
  • правильное натяжение цепи;
  • исправная работа аварийного тормоза цепи.

Некие производители бензинового инструмента требуют другого соотношения количества масла и бензина в топливной консистенции. Если об этом прямо не сказано в аннотации, то смесь необходимо готовить как для неизменной работы, используя высокооктановый бензин (не ужаснее, чем 92 и 95 марки) и особое масло для двухтактных оборотистых движков.

Те части зубьев пильной цепи, которые передвигаются в пазах направляющей шины, должны быть смазаны для уменьшения трения и сокращения износа пильной гарнитуры. Использовать необходимо особое масло для смазки цепей.

Непременно нужно смазать ведомую звездочку направляющей шины водянистым маслом через технологические отверстия на конце шины.

Принципиально верно выполнить натяжение цепи. Лишне натянутая цепь делает огромную нагрузку на движок и фрикционный механизм и подвергается износу. Величина цепного натяжения проверяется методом оттягивания цепи от шины. Направляющие зубцы цепи не должны выходить на сто процентов из пазов шины.

Обкатка пильной гарнитуры

Обкатка новейшей цепи либо шины не просит столько внимания, как движок. Основная задачка обкатки — равномерное рассредотачивание смазки меж звеньями цепи и притирка подвижных сочленений звеньев. Вопреки всераспространенному воззрению о необходимости приработки цепи и ведущей звездочки, это не является нужным. Пила, проработавшая долгое время на одной цепи, уже имеет выработку на ведущей звездочке, и никакая обкатка не сумеет стопроцентно подогнать друг к другу новейшую цепь и старенькую звездочку.

Обкатка новейшей бензопилы либо новейшей направляющей шины при собственной простоте просит бдительности и аккуратности. Инструмент экономного сектора малоизвестных производителей склонен выявлять проблемы во время процесса обкатки.

Как обкатать новую бензопилу правильно?

Как и хоть какой другой садовый инструмент, бензиновая пила нуждается в кропотливой подготовке к эксплуатации. Это позволяет ее обладателю понизить нагрузку на движок и другие принципиальные узлы агрегата во время первых дней эксплуатации после покупки, также предупредить досрочные поломки, связанные с завышенным трением работающих устройств.

Как обкатать новую бензопилу правильно?

Перед тем, как приступить к выполнению обкатки садового инструмента, необходимо убедиться в том, что на нем выставлены требуемые для работы опции карбюратора. Для этого необходимо изучить аннотацию по эксплуатации, в какой обозначено правильное положение винтов. Если оно не соответствует положению винтов на бензопиле, означает, их будет нужно вывернуть без помощи других.

После чего будет нужно кропотливо оглядеть устройство бензопилы и убедиться в наличии воздушного фильтра – некие модели поступают в продажу без него. Потом будет нужно приготовить свежайшую топливную смесь и залить масло для смазки цепи.

Дальше необходимо выполнить последующие деяния:

  • Сначала инструмент необходимо оборудовать штатной пильной шиной, на которой должна быть установлена обкаточная цепь для бензопилы. Внедрение этой детали заместо стандартной гарнитуры поможет использовать все передвигающиеся элементы пилы, избежав завышенной нагрузки на их;
  • Дальше необходимо завести движок инструмента и дать ему поработать на холостых оборотах. Длительность работы мотора в этом режиме должна составлять более 20 минут. При всем этом каждые 45 секунд оператор должен создавать прогазовку мотора;
  • Спустя 20 минут движок будет нужно заглушить. После чего необходимо подождать остывания мотора и опять завести его;
  • Потом оператор должен приступить к распиловке маленьких сучьев. Продолжать распил необходимо до того момента, пока не израсходуется применяемое горючее;
  • После чего необходимо заправить пилу свежайшим горючим и приступить к распиливанию средних по толщине ветвей. Как израсходуется 2-ой бак с топливом, необходимо заглушить пилу и дать остыть ее движку;
  • Когда пила охладится, будет нужно залить новейшую топливную смесь и начать распиловку большой древесной породы.

В среднем на обкатку новейшей бензопилы уходит более 2–3 часов. За этот период времени детали успеют совсем притереться друг к другу и сделать размеренную работу для предстоящей насыщенной эксплуатации.

Надо ли обкатывать бензопилу?

Бензиновая цепная пила состоит из ряда узлов, которые, во время насыщенной работы, поддаются нагреву и завышенному трению. В итоге эксплуатации под завышенными нагрузками большая часть деталей садового инструмента поддаются сильному износу. В большинстве случаев это приводит к маленьким поломкам, но нередки случаи, при которых происходит деформация ведущей звездочки, образование заусенцев на поверхности цилиндро-поршневой группы и другие суровые поломки.

Чтоб избежать этих дефектов и сделать исправную работу всех частей бензопилы, после ее покупки будет нужно провести обкатку хозяйственного инструмента. В процессе ее выполнения происходит смещение передвигающихся деталей в том направлении, которого просит устройство агрегата. Не считая того, обкатка новейшей бензопилы позволяет применяемым смазочным жидкостям умеренно распределиться по всей конструкции инструмента и покрыть детали пилы узкой масляной пленкой. В предстоящем она будет защищать механизмы бензопилы от больших температур, завышенного трения, коррозии и образования нагара.

READ  Зажигание От Бензопилы На Восход

Обкатка китайской бензопилы – порядок действий

Главное отличие большинства бензопил из Китая от техники европейских и американских брендов – это высочайшая мощность. Из-за этого китайские садовые инструменты нуждаются в более длительной обкатке.

До подготовки китайской бензопилы ее обладатель должен уверить в верно установленных настройках карбюратора. Если регулировка не была выполнена производителем, означает, опции будет нужно установить. При этом, бывалые юзеры не советуют новеньким заниматься первой регулировкой карбюратора без помощи других. Идеальнее всего отнести пилу на сервис, сотрудники которого специализируются на обслуживании и ремонте конкретно бензопил из Китая.

Предстоящая обкатка китайского садового инструмента производится в таковой последовательности:

  • Поначалу оператор должен заправить инструмент топливной консистенцией и маслом для смазки цепи. При всем этом необходимо держать в голове о принципах изготовления горючего – китайские пилы нуждаются в большем количеством моторного масла, чем европейские;
  • После чего необходимо завести движок пилы и бросить ее работать на холостых оборотах до полной выработки первого бака с топливом. При всем этом каждую минутку необходимо делать прогазовку мотора;
  • Потом будет нужно опять заправить бензопилу и начать распиловку маленьких сухих ветвей. Работать с древесной породой необходимо при малых нагрузках на ДВС инструмента и глушить мотор для остывания каждые 15 минут;
  • Как будет выработан 2-ой бак горючего, необходимо залить свежайшую топливную смесь и приступить к обработке средней по толщине древесной породы. Распиливать маленькие ветки и бревна необходимо до выработки третьего бака с топливом;
  • После чего будет нужно подождать полного остывания мотора и опять заправить бензопилу для распиловки больших по толщине бревен.

Главное требование во время обкатки новейшей китайской бензопилы – делать перерывы тогда, когда пластмассовый корпус инструмента греется до критичного состояния. Это свидетельствует об экстремальной скорости вращения коленвала, что может привести к нарушении его фиксации и пробое ЦПГ мотора.

Подготовка к первому запуску

Перед пуском бензопилы нужно убедиться, что механизм аварийной остановки гарнитуры выключен. Запуск мотора делается в рекомендованной аннотацией последовательности.

После недолговременного прогрева агрегат рекомендуется вывести на средние обороты для проверки системы смазки. Для этого довольно подержать гарнитуру над листом бумаги. Наличие масляной полосы свидетельствует об исправности системы и настоящей смазке пильной цепи.

Подшипники ведомых звездочек направляющих шин длиной от 16 и поболее дюймов смазываются персонально через 8-10 часов выработки.

Критерии самостоятельного выбора моторных и цепных масел

В составе рекомендованных производителем моторных и цепных масел содержаться особые присадки, обеспечивающие рабочим поверхностям всеполноценную смазку в широком спектре рабочих температур.

Особенности приготовления топлива

Любая бензопила отличается от однотипных моделей, особенностями конструкции, дозой топливомасляной рабочей консистенции, потому даже при наличии подабающего опыта рекомендуется ознакомиться с м прилагаемой аннотации по эксплуатации.

Для изготовления горючего рекомендуют использовать свежайший бензин с октановым числом не ниже 90 и рекомендуемое производителем теплостойкое моторное масло, в обозначенной аннотацией дозе.

Топливная смесь в количестве достаточном для разовой работы готовится в пожаробезопасной железной емкости, в наилучшем варианте с герметической пробкой. При отсутствии рекомендованных производителем масел вероятна подмена всеполноценным аналогом категории JASOFB либо ISOEGB.

Бензин с масляным компонентом не должен храниться более 2-х месяцев. Рабочие характеристики передержанной бензино-масляной консистенции со временем значительно ухудшаются.

Как продлить ресурс новой гарнитуры?

Бывалые пильщики практикуют суточную выдержку новейшей пильной гарнитуры в емкости с жарким, температурой менее 60°С цепным маслом.

Такая процедура, популярная под заглавием стабилизации внутренней структуры металла положительно сказывается на его стойкости к наружным нагрузочным и температурным воздействиям. Схожая разработка рекомендована для обработки пильных комплектов, применяемых в качестве сменного оборудования.

В процессе обкатки нужно временами держать под контролем натяжение цепи, наличие в резервуаре цепного масла и его подачу в рабочую зону распила. Проверку механизма аварийной остановки цепи лучше отложить до выработки определенных рабочих способностей.

Подготовка к эксплуатации бензопил китайского производства

Стандартная обкатка китайской бензопилы предугадывает применение только фирменных моторных масел, разработанных с учетом рабочих черт китайского бензопильного ассортимента.

Массивные в большинстве собственном китайские модели работают на моторных и цепных маслах со особыми присадками, которые положительно сказываются на стабильности их рабочих и эксплуатационных характеристик.

Рекомендации по начальному этапу обкатки

  • Практика обкатки новейшей бензопилы без пильной гарнитуры в корне некорректна, так как в приработке нуждаются все ее подвижные элементы.
  • Стандартная длительность времени обкатки составляет несколько часов. В любом случае, конструкция бензопил хоть какого высококачественного и ценового уровня не предугадывает длительной работы мотора на холостых оборотах.
  • В таком режиме нагруженные детали поршневой группы и шатунно-кривошипного механизма испытывают значимый недостаток смазки, что безизбежно приводит к перегреву и форсированному износу рабочих поверхностей.
  • Суммарное время обкатки на холостом ходу с повторяющимися прогазовками по 25-30 секунд не должно превосходить 15-20 минут.

Категорически исключается работа обкатываемого мотора без нагрузки на огромных оборотах. Более того, неэффективна обкатка инструмента на холостом ходу, наилучший итог можно получить при воздействии умеренных нагрузок. Новейшую бензопилу можно использовать для распиловки древесной породы средней плотности и маленького поперечника в границах 100 мм.

Регулировка карбюратора

Настоящая обкатка новейшей бензопилы предугадывает правильную настройку топливной системы. Стандартная заводская регулировка карбюратора делается на базе усредненных данных, потому зависимо от наружных причин нуждается в корректировке.

Пила с отрегулированным карбюратором должна стремительно набирать обороты, в одинаковой мере постоянные на рабочем режиме и оборотах холостого хода. О должном качестве воздушно-топливной консистенции также свидетельствует карий цвет изолятора свечки зажигания.

Как правильно обкатать бензопилу

Ресурс новейшей бензопильной техники почти во всем находится в зависимости от свойства ее подготовки к следующей эксплуатации. Как верно обкатать бензопилу евро либо китайского производства с наибольшей эффективностью?

Малозатратный по времени и вещественным вложениям процесс обкатки нового инструмента положительно сказывается на его рабочих свойствах и длительности внедрения.

Умеренные нагрузки в протяжении первого шага обкатки содействуют настоящей притирке внутренних деталей, полной и дешевый выработке назначенного межремонтного и эксплуатационного сроков службы.

Преимущества заводской обкатки

Необходимо подчеркнуть, что новые пилы многих ведущих производителей в обкатке не нуждаются. Приработка поршневой группы и рабочего оборудования по специальной технологии делается конкретно в процессе контрольных испытаний.

Сокращению времени этого шага содействует хромировка внутреннего поперечника цилиндра и нанесение износоустойчивых покрытий на рабочие поверхности нагруженных деталей. Все же, советы по щадящему режиму первых часов работы инструмента остаются в силе.

В инструкцию заглядывали?

Вообщем при покупке новейшей бензопилы было бы хорошо заглянуть в ее аннотацию. Вы это сделали? Если нет, то загляните в нее и выищите пункт по обкатке. Если он есть, то просто следуйте этому управлению и будет для вас счастье. Обычно, в таком пт указывается, что смесь необходимо сделать более обогащенной, также следует уменьшить наибольшие обороты. Достигается это за счет вращения соответственных винтов. Такие правила приводит, к примеру, компания Husqvarna для собственной проф линейки бензопил.

Но все таки мне кажется, что в вашей аннотации пт про обкатку нет, потому то вы и ищете совет в Вебе. Что все-таки, вправду, есть огромное количество бензопил, где в руководстве про обкатку ни слова. Это в главном относится к бытовым аппаратам. Или информация настолько жадна, что ничего не понятно. Как поступить в таком случае?

Обкатка на холостых оборотах? — STOP.

1-ое, что приходит в голову — это взять по старинке завести бензопилу и бросить ее работать на холостых оборотах, пока бензин в баке не кончится. Сходу охото предупредить, что так делать не стоит. Это со старенькыми Дружбами и Уралами так поступали. На современных же бензопилах этот трюк приводит к перегреву, из-за чего ваш агрегат если и не сломается сходу, то уж ресурс его существенно снизится. Перегрев происходит из-за того, что на холостых оборотах в цилиндр поступает не много воздуха снаружи. А он служит не только лишь для обеспечения возгорания топливной консистенции, да и для остывания.

Вы скажете: «Есть же радиатор!» Да, но для удобства эксплуатации (чтоб были меньше вес и размеры) его делают маленьким, потому он просто не будет успевать охлаждать.

Как правильно обкатать новую бензопилу?

Многих, кто купил новейшую бензопилу, тревожит вопрос. как ее обкатать. Ведь должны же детали притереться друг к другу, до того как работать в полную мощность. Что все-таки, давайте в этой статье разберем этот вопрос, чтоб он больше вас не истязал. Эти правила подходят для бензопил всех компаний — хоть Stihl, хоть Husqvarna, хоть для всех китайских. При всем этом все так просто, что не надо глядеть никакого — довольно только прочесть. Также эти правила можно применить и в случае подмены поршневой на подержанной бензопиле.

READ  Как Отрегулировать Карбюратор Бензопилы Husqvarna

Ну и как обкатать?

«И что все-таки остается делать?» — спросите вы. Воспользуемся советами, которые все таки пишут в инструкциях к неким бензопилам. Компания Stihl ко всем своим бензопилам приводит такое правило обкатки (взято на официальном веб-сайте тут в аннотации для моделей MS 170 и MS 180, стр. 35, но так написано и в инструкциях к хоть каким другим бензопилам Stihl):

Другими словами всё, что просит Stihl от юзера новейшей бензопилы — это не давать больших оборотов мотора, если вы не собираетесь при всем этом давать нагрузку. Проще говоря, если газуете, то непременно чего-нибудть пилите в это время. Вот и всё! Но вообще-то все мы даем полные обороты как раз исключительно в тот момент, когда собираемся делать рез. А для чего вообщем просто так газовать?Потому совершить ошибку здесь навряд ли получится.

Также в инструкциях к неким китайским бензопилам пишут, что юзер в топливную смесь должен добавлять несколько больше масла, чем положено в обыкновенном режиме, пока бензопила не выработает 3-4 бака горючего. Другими словами, к примеру, если требуется разводить бензин с маслом в пропорции 1:40, то 1-ые три-четыре бака необходимо разводить ее в пропорции 1:30.

Таким макаром, представляется, что выполнение 2-ух этих нехитрых правил будет нужным и достаточным условием при обкатке новейшей бензопилы, также подержанной, у которой провели подмену поршневой.

Вот фактически и всё, что необходимо знать по этому вопросу. Следуйте этим правилам и ваша бензопила прослужит для вас по максимуму.

Регулировка карбюратора

Большая часть производителей заблаговременно настраивает карбюратор на режим обкатки, потому регулировка требуется только для установки обычного рабочего режима с полной нагрузкой. Целью процедуры являются:

  • Настройка подачи горючего в рациональном режиме;
  • Стабилизация работы мотора;
  • Получение наибольшей мощности мотора;
  • Устранение дыма и хлопков во время работы инструмента.

Набросок 3 – Настройка карбюратора

На карбюраторе есть особые настроечные винты, размещение которых нужно уточнить в аннотации. С помощью их делается настройка холостого хода, наибольших и малых оборотов мотора. Регулировку делают при установленной цепи, так как в процессе пригодится держать под контролем момент начала ее движения. Процесс опции не представляет значимой трудности, но для первого раза рекомендуется привлечь грамотного и опытнейшего спеца, способного проконтролировать корректность действий.

Виды обкаток

Существует два вида обкатки:

  • Заводская. Делается на предприятии-изготовителе инструмента. Многие современные модели бензопил проходят полную заводскую подготовку и не нуждаются в дополнительной обкатке. С ними можно работать на полную мощность прямо с момента покупки;
  • Бытовая. Обкатка, которую делает сам обладатель пилы. Делается в 1-ые деньки после покупки либо после полгого ремонта.

Заводская обкатка делается спецами в критериях, приближенных к безупречным. Это гарантирует хороший результат и высочайшее качество обкатки. Вкупе с этим, бытовая обкатка бензопилы в любом случае будет выполняться после капремонта мотора. Потому уметь ее верно создавать нужно каждому обладателю инструмента.

Как правильно производить обкатку бензопилы – подробная инструкция и рекомендации.

Хоть какой бензоинструмент нуждается в грамотной эксплуатации, обеспечивающей наивысшую производительность в купе с хорошими нагрузками на движок и остальные узлы инструмента. Бензопила, как режущий инструмент, работающий в сложных и небезопасных критериях, нуждается в соблюдении эксплуатационных требований в большей степени. Одним из важных критерий правильной работы является создание хороших критерий работы в 1-ые деньки работы инструмента.

Обкатка бензопилы — принципиальный и ответственный шаг эксплуатации, который просит осознания смысла и цели всех производимых процедур. Вопрос принципиальный и просит подробного освещения.

  • Необходимо ли обкатывать бензопилу?
  • Виды обкаток
  • Подготовка нового изделия
  • Изготовка топливно-масляной консистенции
  • Проверка смазки
  • Регулировка карбюратора
  • Как верно обкатать новейшую технику – пошаговая аннотация
  • Особенности обкатки инструментов от различных производителей
  • Какие есть опасности и пути их преодоления

Изготовление топливно-масляной смеси

Более подходящий для данной марки инструмента тип горючего всегда указывается в аннотации. Для обкатки будет нужно смесь бензина и масла, приготовленная в пропорции, определенной производителем. Обычно, употребляется бензин с наименьшим октановым числом 90. Для русских видов горючего животрепещущи марки А92 либо АИ92. Более высочайшие значение выбирать не следует, потому что их часто подделывают.

Лучший выбор масла — синтетика, она вполне сгорает. Обычно масла составляет 2 % (1:50), но для неких моделей китайских бензопил это значение изменяется (1:25), а для инструментов компании Partner — 1:40. Использовать готовую смесь нужно как можно ранее, в эталоне — в тот же денек, но не позднее нескольких недель. В процессе обкатки будет нужно выработать 5-6 полных баков консистенции.

Особенности обкатки инструментов от разных производителей

Бензопилы от различных производителей отличаются друг от друга конструкцией, мощностью мотора и иными параметрами. Соответственно, процесс обкатки у их тоже проходит с учетом специфичных особенностей инструмента. Нужно учитывать, что лучшие производители поставляют на рынок на сто процентов приготовленные к работе инструменты, не нуждающиеся в обкатке. Сведения о режимах работы, необходимости обкатки и иных принципиальных моментах можно отыскать в аннотации к данной бензопиле.

В главном, обкатка требуется для российских и китайских бензопил. Она делается в согласовании с изложенными правилами и специфичными методиками, изложенными в аннотации.

Разглядим аспекты выполнения процедуры для 2-ух фаворитных моделей бензопил:

  • STIHL MS-180 (Stihl). Германские бензопилы, известные в мире. Карбюратор этих инструментов поступает в продажу настроенным на режим обкатки инструмента. Топливно-масляная смесь составляется в пропорции 1:50, для полной обкатки пригодится выработка более 5 полных баков. Запускать и оставлять пилу работать на холстом ходу категорически воспрещается! Она имеет воздушное остывание, которое в этом режиме фактически не работает.

Для обычного остывания нужна работа маховика, а она вероятна только под нагрузкой, хотя бы маленький. После окончания обкатки следует обратиться в сервисный центр для перенастройки карбюратора на рабочий режим.

  • CHAMPION (Champion). Китайские инструменты с трудом поддаются ремонту, потому их следует эксплуатировать очень аккуратненько. Обкатку бензопил Champion создают на топливно-масляной консистенции с пропорцией 1:50. Нужно использовать масло одноименной марки — CHAMPION JASO FD, так как китайский инструмент чувствителен к качеству ГСМ. Производитель просит создавать обкатку до выработки 6-8 полных топливных баков. Особых требований нет, не считая обыденных критерий — мягенький режим работы без долгих нагрузок на полных оборотах мотора.

Набросок 4 – Обкатка бензопилы “Champion”

Нужно ли обкатывать бензопилу?

Новенькая либо прошедшая капремонт бензопила не готова к всеполноценным нагрузкам. Нужно некое время эксплуатировать ее в более мягеньком режиме, чтоб все передвигающиеся детали как надо притерлись друг к другу. Это относится не только лишь к поршневой группе мотора, да и к элементам режущего органа и рамы. Щадящий режим позволяет приготовить механизмы к настоящей нагрузке, понизить либо совсем исключить риск заклинивания поршней в цилиндре, облегчить ход цепи без излишнего трения и нагрева.

Основная неувязка необкатанных бензопил — отсутствие равномерной передачи термический энергии стенам цилиндра. Она остается на поршне, который расширяется и делает опасность расклинивания, что значит выход мотора из строя и необходимость полгого ремонта. Когда все мелкие выпуклости и шероховатости сглаживаются, возникает неплохой контакт поршня с цилиндром, повышающий компрессию и теплопотерю. Это сглаживает режим работы и снимает лишние нагрузки трения. Не считая этого, миниатюризируется уровень шума, что также принципиально для юзеров, производящих огромные объемы работ.

Проверка смазки

Проверку смазки следует создавать не только лишь при обкатке. Это неизменная процедура, которую нужно делать в течение всего срока службы бензопилы. Нужно проконтролировать последующие элементы:

  • Уровень масла в бачке;
  • Состояние смазочных каналов пильной рамы;
  • Наличие смазки на ведущей звездочке, а именно — на игловатом подшипнике;
  • Состояние ведомой звездочки.

По результатам осмотра следует произвести чистку каналов, нанести на ведомую звездочку литол либо консистентную смазку.

Как правильно обкатать новую технику – пошаговая инструкция

После выполнения всех предварительных процедур перебегают к конкретной обкатке. Порядок действий:

  • Отключить тормоз режущего инструмента (отвести его ручку вперед до соприкосновения с фронтальной ручкой). Это неотклонимая процедура, по другому в районе сцепления возникнет сильный нагрев, который может привести к оплавлению корпуса и выходу из строя деталей инструмента. Состояние цепи инспектируют методом протягивания ее по ходу движения. На руках должны быть насажены перчатки.
  • Закрыть воздушную заслонку и включить зажигание. Если есть декомпрессионный клапан, включить его.
  • Взяться за ручку стартера, малость натянуть его до появления плотного контакта и резким движением рвануть ее пару раз, пока в камере сгорания не произойдет вспышка горючего. Пила должна запуститься и заглохнуть через секунду-две. После чего воздушную заслонку открывают и вновь запускают движок.
  • После пуска создают прогазовку до полных оборотов мотора, после этого оставляют пилу работать на холостых оборотах на 3-5 мин. Подробнее о том, как завести бензопилу.
  • Произвести распил маленьких стволов либо ветвей шириной менее 10 см. Нагрузку дозируют — поначалу маленькая, потом средняя, а переход на наивысшую рабочую нагрузку делается по окончании обкатки (после выработки 5-6 полных топливных баков).
READ  Как Пользоваться Заточкой Для Бензопилы

После окончания обкатки нужно произвести настройку карбюратора на рабочий режим.

Подготовка нового изделия

Нужно установить на инструмент пильную раму и цепь. В сети нередко встречаются советы создавать 1-ые пуски без нагрузки, но они очень вредоносны и приведут к оборотному результату. Отсутствие нагрузки вредоносно отражается на состоянии нового мотора:

  • Меняется режим сгорания горючего;
  • Отсутствует возможность равномерной смазки всех поверхностей;
  • Понижается качество теплоотведения.

Все эти причины содействуют возникновению нагара, образованию задиров, что может привести к заклиниванию поршня. Будет нужно полный ремонт новейшей бензопилы, которого можно было бы избежать, верно произведя обкатку.

Набросок 1 – Обкатка бензопилы

До конкретных работ будет нужно некая подготовка. Она более принципиальна для получения удачного результата, потому разглядим процесс поэтапно:

Обкатка китайских бензопил

Многие юзеры сделают возражение — ну отлично, когда идет речь о брендах: Stihl, Echo и т.д. могут для себя позволить иметь высококачественные производственные процессы. А что дешевенькие китайцы? Ответ — да, у их чистота поверхностей может быть не на высшем уровне.

Хотя и следует подразумевать, что те же Штили выполняются тоже в Китае, что не делает их ужаснее.

Но нередко обыденные режимы работы без завышенных моментов (без того, чтоб шина заклинивала в стволе, чего следует избегать и в хоть какой другой момент) дают полезности больше, чем «обогащение топливной смеси» либо, упаси Господи, холостой ход.

Нюансы обкатки китайской бензопилы

Китайские бензопилы, по собственной сущности, такие же инструменты, имеющие двухтактный движок с воздушной охлаждающей системой.

Означает и обкатка мотора, моделей инструмента китайского производства проводится при помощи сотворения схожих критерий, что и для инструментов, собранных либо Европе. Охото отметить, что продукцию известного бренда Stihl, а а именно бензопилу MS 180, уже длительное время производит китайский завод, хотя бренд Германский.

Обычно, все модели китайских бензопил, обустроены регулировочными винтами карбюратора, соответственно, на момент обкатки допустимо ограничить наибольшее количество оборотов мотора, тем обогатить топливную смесь.

Допустимо также на время обкатки прирастить процент масла в топливной консистенции.

Запуск новой бензопилы

К первому запуску новейшей либо отремонтированной пилы стоит подойти с наибольшей ответственностью, при всем этом соблюдая чёткие деяния данной пошаговой аннотации. Сначала, нужно приготовить горючее.

Для бензопил, а конкретно для их двухтактного бензинового двигателя, готовится особая смесь, состоящая из бензина и масла. Октановое число горючего не должно превосходить 90, в исключительных случаях данная величина может быть увеличена — эта рекомендация описывается в аннотации к определённой модели пилы.

При всем этом внедрение бензина, лежащего больше 2 месяцев, воспрещается, потому что при продолжительном хранении могут начаться естественные предпосылки смолообразования, что неизбежно приведёт к загрязнению камеры сгорания нагаром, характерным для этого. Пропорция тоже регламентируется производителем и в среднем составляет около 1:40 либо 1:50.

Это означает, что на 1 литр бензина необходимо добавить около 0,20–0,30 гр масла. Подготовив таким макаром горючее, наполняем бак.

Сам запуск мотора производится последующим образом.

  • Установить цепной тормоз в стопорное (нерабочее) состоянии. Это производится путём отведения тормозной ручки.
  • Закрыть заслонку подачи воздуха.
  • Включить зажигание.
  • Если бензопила имеет декомпрессионный клапан, то его нужно непременно надавить для облегчения пуска.
  • После фиксации пилы, свободной рукою берётся ручка стартера и подтягивается до зацепления с механизмом барабана, и только позже делается резкий уверенный рывок стартера. Данная процедура пару раз до того времени, пока не произойдёт 1-ая вспышка в камере сгорания, и пила на секунду либо две запустится и заглохнет. Только после чего заслонка ставится в начальное открытое положение, и выполняться повторный пуск, который должен увенчаться фуррором.
  • Когда движок запустился, делается нажатие на ручку либо кнопку роста оборотов (прогазовки) до полного газа и отпускается для размеренной работы на холостых оборотах.

Создатель на примере указывает, как верно обкатывать пилу и для чего это нужно делать. увлекательное и познавательное, советуем к просмотру.

Подведя результат всему произнесенному выше, хотелось бы отметить главные моменты. Верная обкатка бензопилы, ни при каких обстоятельствах не должна проводиться на холостом ходу.

Для притирки бытового инструмента, довольно малость прирастить количество масла в консистенции горючего. Бензопилы китайского производства, как и другие инструменты, нуждаются в обкатке, и проводится она аналогично.

Рекомендации по начальному этапу обкатки

На исходном шаге обкатки бензопилы придерживайтесь таких правил:

  • шина и цепь всегда должны быть смазаны специальной пильной смазкой;
  • запрещено обкатывать пилу полностью на холостых оборотах, так как при работе мотора на пилящие части бензопилы должно поступать масло, а в холостом режиме этого не происходит;
  • когда отработаны 1-ые 5-7 часов, слейте остатки топливной консистенции из бензопилы и смешайте свежайшую смесь;
  • пытайтесь не перегружать инструмент в течение первых 4-5 заправок топливом, работайте в умеренном режиме, также воздержитесь от пиления бревен, поперечником более 40 см.

Критерии самостоятельного выбора моторных и цепных масел

В составе рекомендованных производителем моторных и цепных масел содержаться особые присадки, обеспечивающие рабочим поверхностям всеполноценную смазку в широком спектре рабочих температур.

Разбор спорных гарантийных ситуаций

На шаге обкатки почаще появляются сокрытые недостатки, которые сервисно-ремонтные службы в протяжении времени гарантийных обязанностей должны убрать безвозмездно. Пробы самостоятельной ликвидации суровых дефектов, могут стать основанием для отказа от гарантийного ремонта сервисными спецами.

Выявленные производственные недостатки, суровые отказы и неисправности устраняются в сервисных центрах безвозмездно при условии, что неисправный узел либо агрегат не имеет очевидно выявленных следов самостоятельного ремонта.

Неполная выработка ресурса пильной гарнитуры в список производственных изъянов не заходит, подмена шин и цепей делается в платном варианте. В гарантийном ремонте может быть отказано, если сервисной службой будет подтверждено применение суррогатных расходных топливных и смазочных материалов.

Ну и как обкатать?

«И что все-таки остается делать?» — спросите вы. Воспользуемся советами, которые все таки пишут в инструкциях к неким бензопилам. Компания Stihl ко всем своим бензопилам приводит такое правило обкатки (взято на официальном веб-сайте тут в аннотации для моделей MS 170 и MS 180, стр. 35, но так написано и в инструкциях к хоть каким другим бензопилам Stihl):

Другими словами всё, что просит Stihl от юзера новейшей бензопилы — это не давать больших оборотов мотора, если вы не собираетесь при всем этом давать нагрузку.

Проще говоря, если газуете, то непременно чего-нибудть пилите в это время. Вот и всё! Но вообще-то все мы даем полные обороты как раз исключительно в тот момент, когда собираемся делать рез.

А для чего вообщем просто так газовать?Потому совершить ошибку здесь навряд ли получится.

Таким макаром, представляется, что выполнение 2-ух этих нехитрых правил будет нужным и достаточным условием при обкатке новейшей бензопилы, также подержанной, у которой провели подмену поршневой.

Вот фактически и всё, что необходимо знать по этому вопросу. Следуйте этим правилам и ваша бензопила прослужит для вас по максимуму.

Обкатка цепи и шины бензопилы

Для обычной работы новейшей шины и цепи пилы, нет необходимости проведения обкатки, потому что не имеется деталей нуждающихся в притирке. Напротив, конструкция пильной шины выполнена таким макаром, что бы уменьшить трение за счет обильной её смазки. Для работы, довольно установить шину и цепь на пилу, проверить и по мере надобности отрегулировать натяжение.

Смазка трущихся частей шины и цепи делается с помощью специального адгезионного масла, которое подается на шину масляным насосом. При работе стоит использовать конкретно масло, владеющее высочайшей степенью адгезии, т. к. оно делает масляную пленку по всей протяженности шины, а не только лишь в верхней её части.

Конструкция насоса устроена таким макаром, что при повышении оборотов мотора, количество подаваемого масла для смазки цепи возрастает. Некие модели инструмента, оснащаются особым регулировочным винтом, который позволяет корректировать подачу смазки на цепь.

JUSOF.COM 2021