Как Правильно Завести Бензопилу Stihl 180

Содержание

Неисправности и ремонт

Неисправности бензопилы Stihl 180 и их устранение — еще одна неувязка, волнующая хозяев инструмента.

Почему бензопила “Stihl” 180 не заводится:

  • отсутствует топливная смесь;
  • нет контакта на свече зажигания;
  • обрыв высоковольтного провода;
  • топливный насос не качает;
  • забились топливопроводы;
  • препядствия со свеч;
  • не отрегулировано зажигание;
  • заливает свечу.

Почему бензопила “Stihl” 180 не развивает необходимое количество оборотов:

  • нагар на свече зажигания;
  • свеча износилась, нужна подмена (через 100 часов работы);
  • карбюратор просит очистки.

Бензопила “Stihl” 180 глохнет на холостых оборотах:

  • не отрегулирован карбюратор;
  • засорился топливный либо воздушный фильтр.

Предлагаем поглядеть о том, как проводится регулировка карбюратора бензопилы “Stihl” МС 180 своими руками:

Некие обладатели инструмента употребляют бензопилу Stihl МС 180 совместно с насадкой-болгаркой, это позволяет сконструировать домашнюю пилораму и делать продольные распилы.

На показана насадка-болгарка для бензопилы “Stihl” MS-180:

Но даже без этой насадки некие умельцы отыскали метод выполнить продольный распил обыкновенной шиной с пильной цепью. Предлагаем поглядеть о самодельной пилораме из подручных материалов:

Устройство

Бензопила “Stihl” МС-180 состоит из: двигателя внутреннего сгорания, карбюратора, кожуха, стартера, маховика, сцепления, клапана декомпрессии, масляного, топливного насоса и бака, свечки зажигания, пильной цепи, шины, звездочки, тормоза, воздушного фильтра, рычага переключения, пылеуловителя, глушителя, фиксаторов, колеса натяжения, упора зубчатого, винта регулировки, ручки.

Бензопила “Stihl” MS-180. Технические характеристики и особенности использования

Стандартная комплектация бензопилы STIHL

В базисную комплектацию к бензопиле Stihl MS-180 входят:

  • ключ-отвертка универсальный;
  • шина 14 дюймов (35 см);
  • цепь на 50 звеньев;
  • чехол на шину;
  • управление по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации

Паспортом бензиновой пилы “Stihl” МС-180 является аннотация по эксплуатации, где собрана полная информация о самом инструменте. До эксплуатации нужно кропотливо изучить управление, чтоб избежать обидных дефектов.

Предлагаем ознакомится с аннотацией бензопилы.

Обкаточный период для бензопилы “Stihl”

В обыкновенном осознании обкатка для пилы Stihl 180 не проводится. Она вначале готова к работе. Но обладателю техники следует знать и осознавать последующее:

  • 1-ые от 4 до 8 выпаленных полных баков с горючим работа бензиновой пилы должна производиться в щадящем режиме не на всю мощность силовой установки с частыми перерывами для остывания инструмента.
  • 1-ые 60 минут работы бензопилы “Stihl” состоит из промежутков работы и отдыха: 2 мин. работы, 10 секунд — холостой ход, перерыв. Холостой ход более 10 секунд вредит свечкам зажигания, оставляя на их нагар.
  • Очень принципиально верно приготовить топливную смесь из качественных материалов (1/50, бензин АИ-92 и выше, масло Stihl для 2-х тактных моторов).

Бензопила Stihl MS-180 C-BE 14

Эта бензопила “Stihl” более улучшена производителем, ее вес составляет 4,2 кг. Двухтактная силовая установка работает на топливной консистенции бензина и моторного масла и имеет производительность 2 л. с. Остывание воздушное, система ErgoStart позволяет просто запустить мотор, дернув за ручку инерционного стартера. Система QuickStop одномоментно приостановит движение цепи при нажати на фронтальный упор.

Неизменный расход горючего и очень незапятнанный выброс обеспечивает интегрированный компенсатор. Шина маленькая — 14 дюймов, со последующими параметрами: 1,3 мм, 3/8″, 50 звеньев. На шине устанавливается цепь Picco Duro собственного производства, которая тупится вчетверо медлительнее, отличается сверх прочностью и надежностью.

Система натяжения цепи улучшена, без внедрения специального инструмента. Система Ematic позволяет обеспечить смазку цепи в тех местах, где это нужно, как итог — 50% экономия смазочных материалов. Антивибрационная система защищает оператора от лишней вибрации.

Рабочий объем цилиндра31,8 см³
Длина шины35 см
Цепь STIHL Oilomatic шаг/тип3/8″ P / Picco Micro 3
Мощность1,5/2 кВт/л.с.
Вес 1)4,2 кг
Удельный вес2,8 кг/кВт
Уровень звукового давления 2)98 дБ(A)
Уровень звуковой мощности 2)110 дБ(A)
Уровень вибрации на лево/на право 3)7,6/7,4 м/с²
Шаг цепи3/8 » P
Объём бака0,25 л
Обороты на холостом ходу2.800 об/мин.
Количество оборотов Pmax 4)9.000 об/мин
K-коэффициент согласно директивы 2006/42/EC2
  • Стандартная комплектация бензопилы STIHL
  • Описание бензопилы “Stihl” МС-180
  • Модификации
  • Бензопила Stihl MS-180 C-BE 14
  • Бензопила Stihl MS-180 16 Picco
  • Плюсы бензиновой пилы Stihl MS-180
  • Аннотация по эксплуатации
    • Устройство
    • Подготовка бензопилы Stihl к работе
    • Обкаточный период для бензопилы “Stihl”
    • Техническое сервис
    • Неисправности и ремонт
    • обзор
    • Отзывы хозяев
    • Бензопила “Stihl” MS-180 является продуктом известного германского бренда STIHL, основанного в дальнем 1921 году Андреасом Штилем. Вначале компания занималась выпуском машин для стирки и паровых котлов. 1-ая бензопила STIHL (Германия) появилась на свет в 1929 году и имела вес 48 кг. при мощности силовой установки в 6 л. с.

      Агрегаты совершенствовались, добавлялись новые элементы конструкции — пильная цепь с режущими и скребковыми зубцами, автоматическая смазка цепи, центробежная муфта, мембранный карбюратор, антивибрационные ручки, тормоз цепи и т. д. С каждым новым изобретением вес пилы уменьшался, функциональность росла. Компания “Stihl” известна также как производитель самых тихих бензопил в мире.

      Гость веб-сайта нередко интересуются тем, сколько стоит бензопила “Stihl” МС-180? Уникальная бензопила “Stihl” 180 стоит в границах 12-13 тыщ рублей. Будущих хозяев техники также интересует, где собирают бензопилы STIHL MS-180. Это может быть США, Германия и даже Китай. Китайские подделки встречаются достаточно нередко, но цены на их ниже.

      READ  Пропорция Масла И Бензина Для Бензопилы Stihl

      Предлагаем поглядеть. в каком поведано как отличить подделку от оригинала:

      Описание бензопилы “Stihl” МС-180

      Это бытовой инструмент, созданный для спиливания ветвей и деревьев, распиловки бревен, проведения других действий на садовом участке. Бензопила Stihl весит 3,9 кг. Мощность установленного карбюраторного двухтактного мотора 2 лошадиные силы. Работает агрегат от консистенции бензина (АИ-92 и выше) и моторного масла для двухтактных движков. В комплекте может быть шина на 35 см. длиной, употребляется цепь Picco Micro 3 (PM3) с шагом ⅜ дюймов.

      Производитель снабдил бензопилу “Stihl” блокировкой от случайного запуска, также обеспечил автоматическую смазку маслом цепи при работе (система Еmatic). Для удобства работы оператора в протяжении долгого времени предусмотрена действенная антивибрационная система.

      Предлагаем ознакомиться с техническими чертами бензопилы Stihl MS-180:

      ТипБензопила
      Питаниебензин
      Мощность мотора, Вт (л.с.)1500 (2)
      Объем цилиндра, см331,8
      Объем топливного бака, л0,27
      Длина шины, мм300/350
      Шаг цепи, дюймы3/8
      Вес, кг3,9
      Дополнительные способности3,9
      Блокировка кнопки включенияесть
      Автоматическая смазка цепиесть
      Емкость бачка для смазки, л0,26
      Дополнительные функцииантивибрационная система,компенсатор,система смазки цепи Еmatic

      Как завести бензопилу Stihl

      На всех бензопилах компании Stihl, установлены двухтактные мотора, прохладный пуск которых имеет похожий метод. Но есть модели, на которых установлено дополнительное оборудование, позволяющее завести пилу без лишних усилий. По этой причине, метод их старта, может мало отличаться.

      Давайте разглядим, как завести обыденную пилу и чем процесс отличается от пуска измененной модели.

      Как заводить бензопилы с клапаном декомпрессии

      Перед тем, как завести бензопилу Stihl на которой установлен клапан декомпрессии, нужно его включить. Охото отметить, что на пиле Stihl 250 декомпрессионный клапан отсутствует.

      После того как пройдет 1-ая вспышка, клапан установится в режим обычной работы, соответственно после того, как рычаг управления мотора будет установлен в положение открытой воздушной заслонки и продолжится пуск, нужно опять надавить декомпрессионный клапан.

      Схематично работа клапана показана на рисунке ниже.

      На самом деле, клапан не делает пуск резвее, он всего только упрощает процесс и делает его более комфортабельным, т.к. для во время пуска человеку придется прикладывать существенно наименьшее усилие.

      Что же происходит в момент подкачки топлива праймером, и как это помогает эффективнее завести пилу?

      В момент запуска пилы без праймера, несколько движений стартером проводится только для того, чтоб бензонасос под действием импульса из картера пилы, накачал горючее в карбюратор.

      Установленный в топливную магистраль насос, позволяет в ручном режиме, без излишних движений стартером, накачать бензин в карбюратор. Эффект от такового деяния очевиден, пила заведется еще резвее.

      На жаркой бензопиле использовать праймер нет необходимости, т. к. горючее в карбюраторе довольно для воплощения запуска.

      Как завести пилу после длительного простоя

      Не могу завести бензопилу, после долгого простоя. Такие комменты можно повстречать на форумах посвященных ремонту и эксплуатации пил. Давайте разберемся, как заводить бензопилу после долгого простоя.

      Дело в том, что об успешном запуске после простоя, нужно позаботиться заблаговременно и верно приготовить пилу к хранению. Согласно аннотации производителя, перед постановкой на хранение нужно слить горючее с бака, после этого завести движок и дожечь горючее, находящееся в топливной системе.

      Подготовка нужна для того, чтоб в процессе хранения, мембраны карбюратора не слиплись. Выполнение этой легкой операции дозволит удачно завести пилу после долгого хранения.

      Еще проще завести бензопилу через полгода после простоя, если конкретно перед пуском, через свечное отверстие, добавить в цилиндр 1 – 2 мл топливной консистенции. Сделать это можно с помощью шприца.

      Заводим Stihl MS 180 C

      Устройство этой модели, по сопоставлению с предшествующей имеет некие отличия в пусковом механизме, но никаких конфигураций в метод пуска оно не несет. Дело в том, что в Stihl 180 С установлена система ErgoStart, которая за счет дополнительной пружины, установленной в стартере бензопилы, понижает сопротивление мотора при пуске.

      Заводим Stihl MS 211 C-BE

      Система подачи горючего в бензопиле Stihl MS 211 C-BE дополнительно оснащается ручным топливным насосом, который позволяет проще завести бензопилу на прохладную.

      Аннотация по запуску этой модели бензопилы Stihl, содержит один дополнительный пункт, который состоит в том, что перед тем как заводить бензопилу на прохладную, нужно с помощью насоса накачать горючее в карбюратор. Дальше, аннотация не отличается от пуска Stihl 180 и проходит по тому же методу.

      Заводим Stihl 180

      Для того, чтоб завести бензопилу Stihl 180 на прохладную, нужно соблюдать метод, обозначенный производителем в аннотации к бензопиле Stihl 180, а конкретно:

      • Включить зажигание и установить рычаг управления движком в самое нижнее положение (в таком положении, воздушная заслонка карбюратора Stihl 180 перекрывает доступ воздуха из воздушного фильтра, а дроссельная открыта вполне, таким макаром топливная смесь обогащается);
      • Потянуть ручку стартера пару раз, до прохождения первой вспышки (вспышка говорит о том, что топливная смесь поступила в цилиндр и пила готова завестись);
      • Установить рычаг управления на одно положение ввысь от стопроцентно опущенного (в таком положении воздушная заслонка раскрывается, а дроссельная остается в том же положении, как и до этого);
      • Потянуть стартер и завести. Пила заведется и будет работать на завышенных оборотах, ввиду того что дроссельная заслонка очень открыта. Для установки заслонки в режим холостого хода, нужно надавить на курок газа и сходу отпустить, инструмент сразу восстанавливает обороты.

      На бензопиле Stihl MS 180 в комплектации стандарт не установлены какие-либо дополнительные устройства способные облегчить пуск.

      Ниже можно поглядеть, как завести Stihl 180. тщательно отражает все главные моменты, а комменты создателя, позволяют осознавать весь процесс до мелочей.

      Пуск бензопилы Stihl фактически всегда проходит по одному методу, кроме тех случаев, когда на бензопилу дополнительно установлен декомпрессионный клапан и топливный праймер. Данные приспособления созданы для облегчения процесса пуска и отлично управляются со своими функциями.

      READ  Чем Пилить Брус 100х100

      Сборка бензопилы Stihl 180

      Собирать пилу stihl ms 180 назад, довольно легко, главное придерживаться последующего метода:

      • Установить поршень на шатун, стрелка на поршне должна глядеть по ходу бензопилы Stihl 180, а по левую руку от поршня размещаться сторона коленчатого вала, которая создана для установки маховика;
      • Аккуратненько воткнуть поршень назад в цилиндр, место под крепление катушки должно быть на стороне где маховик устанавливается на коленчатый вал;
      • Установить подшипники, сальники, стопорное кольцо на валу и опустить все в сборе в место посадки в цилиндре;
      • Дальше обезжирить место установки картера и сам картер, после этого промазать герметиком и установив на место закрутить 4 винта крепления;

      Чтоб собрать пилу Stihl 180 после того момента как собран движок, необходимо соблюдать оборотную последовательность разборки. Принципиально отнестись к процессу пристально и не запамятовать установить тяги на карбюратор, и подключить провод зажигания.

      Ниже можно поглядеть разборку Stihl 180 на , оно изготовлено для малоопытных юзеров, в нем тщательно показан весь процесс.

      Разборка бензопилы Stihl 180 и её сборка, при наличии определенного опыта проводится довольно легко, главное перед работой хорошо очистить пилу и не спешить. Для того чтоб маленькие детали не потерялись, необходимо использовать контейнеры, в которые, в процессе стоит раскладывать запчасти.

      Сборка бензопилы 180 Calm

      Чтоб собрать пилу stihl ms 180 вспять, это довольно легко, главное придерживаться последующего метода:

      • Установите поршень на шатун, стрелка на поршне должна глядеть в процессе бензопилы Calm 180, а на левой стороне поршня. сторона коленчатого вала, которая создана для установки маховика;
      • Осторожно воткните поршень назад в цилиндр, место для установки катушки должно быть по ту сторону, где маховик установлен на коленчатом валу;
      • Установите подшипники, сальники, стопорный на вал и нижнее все в сборе в сидение цилиндра;
      • Потом обезжирьте место установки картера и самого картера, после этого его следует смазать герметиком и зафиксировать на месте 4 крепежных винта;

      Чтоб собрать Steele 180, после сборки мотора нужно соблюдать оборотную последовательность разборки. Принципиально кропотливо обработать процесс и не забудьте установить тягу на карбюраторе и подключить провод зажигания.

      Ниже вы сможете узреть демонтаж размеренного 180 на. он изготовлен для неопытных юзеров, он тщательно указывает весь процесс.

      Демонтаж бензопилы размеренный 180 и его сборка, при наличии определенного опыта производится достаточно легко, главное перед работой. аккуратненько очистить пилу и не спешить. Чтоб маленькие детали не были потеряны, для вас нужно использовать контейнеры, в каких при всем этом нужно выложить запасные части.

      Замена ведущей звездочки в бензопиле

      Требуется поменять ведомую звездочку на бензопиле? Смотрим и учимся как это делается на бензопилах Husqvarna / Husqvarna модели 142, 365; STIHL / Stihl MS 361 и китайская GooD LuCK.

      SHTIL MS 180: сборка

      Группа :. Сборка и обзор деталей бензопилы Stihl MS 180.

      Процесс снятия и очистки воздушного фильтра

      Если в итоге осмотра было определено нарушение целостности шланга, то его подменяют. Если повреждения малозначительные, то их можно скрыть при помощи герметика. Этот конкретный метод дозволит понизить цена ремонта.

      Снятие и разборка двигателя

      Движок задерживают 4 винта установленные на днище бензопилы Stihl 180. Для снятия нужно их раскрутить, после этого аккуратненько вытащить движок из места посадки и резинового патрубка карбюратора.

      Для разборки мотора раскручиваются 4 винта картера, и он снимается, дальше можно вытащить коленчатый вал в сборе с сальниками, подшипниками и поршневыми кольцами.

      Снятие подшипников и сальников обычно не просит дополнительных инструментов, но если, подшипники были напрессованы на вал с усилием, то для демонтажа пригодится особый съемник.

      Для снятия поршня с шатуна, будет нужно вытащить стопорное колечко из посадочного гнезда, с помощью тоненькой отвертки, дальше с обратной стороны выдавливается поршневой палец, после этого поршень убирается в сторону.

      Снятие рукоятки

      Конкретная разборка Stihl 180, начинается со снятия ручки, которая крепится к корпусу бензопилы с помощью 3-х резиновых амортизаторов. Для снятия, нужно удалить пластмассовые заглушки из внутренней полости амортизаторов, после этого с помощью сильной отвертки, выжать поначалу верхний амортизатор, позже тот который поближе к задней ручке.

      Когда ручка остается на одном амортизаторе, нужно выкрутить корпус бензопилы из внутренней части ручки и заломив в сторону, снять корпус с последней резинки.

      Ремонт карбюратора бензопилы Stihl МС 250

      Как всю совокупа делается? Причина поломки. пила плохо заводится, не набирает требуемых оборотов и глохнет. Мастер поэтапно покажет как убрать эти неисправности.

      Снятие маховика

      Маховик бензопилы Stihl 180 закручен с не малым усилием, для его снятия будет необходимо головка с стальным воротком. Гайка, удерживающая маховик, откручивается головкой на 13.

      Для блокировки коленчатого вала от проворачивания, нужно открутить свечу и через свечное отверстие установить стопор поршня, если его нет, употребляют старый шнурок от стартера, с навязанными на этот адресок узлами и погруженного в цилиндр через свечное отверстие.

      Категорически запрещено задерживать маховик от проворачивания при использовании установки меж его ребрами и корпусом силовой отвертки и других инструментов, при таком способе блокировки от проворачивания, лопасти маховика не способны выдержать нагрузки и обламываются.

      После снятия стартера открытая внутренняя полость бензопилы должна быть очищена, потому что обычно у стартера обычно имеется огромное количество уплотненных опилок.

      Не сбрасывает обороты

      Инструмент стремительно выходит на наибольшее число оборотов, и мощность не убавляется. Такое положение разъясняется тем, что:

      • не работает дроссельная заслонка из-за ослабления пружины либо тягового элемента;
      • временами отказывает включающий переключатель;
      • нет штопора на оси дроссельной заслонки;
      • засорился карбюратор;
      • некорректно работает топливный шланг и фильтр бензина.

      Отсутствие искры

      Проводится проверка искры на свече зажигания. На функционирование элемента оказывают влияние различные причины. При тестировании механизма выявляются предпосылки:

      • недостающая наладка карбюратора;
      • огромное масло в составе бензина;
      • засорение топливного и воздушного фильтров.
      READ  Бензопила Не Пилит Под Нагрузкой

      Из-за работы в таких критериях на контактах свечки накапливается нагар. Следующая коррозия проводников становится предпосылкой того, что нет искры в половине случаев дефектов. Это происходит так как меняется зазор меж модульными контактами. Для проверки искры делают последующее:

      • наконечник высоковольтного кабеля снимают;
      • свечу выворачивают;
      • наконечник ставят на место;
      • свечу прислоняют широким концом к цилиндру;
      • запускают стартер.

      Если при пуске меж электродами возникает колоритная искра, напоминающая молнию, то узел зажигания исправен. При отсутствии вспышки чистят весь элемент и выставляют зазор меж проводниками. Время от времени отсутствует зазор меж маховиком и катушкой зажигания. При трении маховика на его внешности видны царапинки.

      Подача топлива

      После выкручивания свечки на ее поверхности находится влажный налет. Это гласит об лишней подаче бензина в камеру сгорания. По этой причине инструмент не работает либо глохнет, т. к. не воспламеняется горючее.

      Другим тормозящим фактором служит засорение сапуна — малеханького отверстия в крышке бензинового бака. Его прочищают при помощи иглы, по другому бензопила Stihl MS 180 не заводится. Для определения неверного топливного снабжения проводят поочередные деяния:

      • снимают свечу;
      • в отверстие свечки заливают шприцем 2 кубика бензина;
      • ставят устройство для воспламенения на место и надевают колпак высоковольтного провода;
      • рычаг переводят в позицию жаркого запуска;
      • несколько раз дергают ручку стартера.

      Если инструмент заводится и сходу глохнет, то топливную магистраль тестируют далее. Инспектируют бензиновый фильтр, всплеск из картера мотора, целостность перегородки в насосе при отвинчивании крышки.

      Регулировка холостого хода

      Перед наладкой проводят техническое сервис инструмента. Чтоб регулировка холостого хода прошла отлично, делают профилактику:

      • очистку карбюратора;
      • промывание мотора;
      • прочистку фильтра воздуха;
      • прогревание мотора.

      Чтоб сделать работу механизма на холостых оборотах, употребляется соответственный регулировочный винт. Его поворачивание находится в зависимости от требуемой опции:

      Как Правильно Завести Бензопилу Stihl 180
      • При стандартной наладке винт крутят против стрелки часов до того положения, когда он будет проворачиваться туго. После чего совершают 2 круга по направлению стрелки.
      • Если пила работает на низких оборотах, то винт крутят по часовой стрелке до того момента, когда начнется движение цепи. Потом делают половину круга в направлении против.
      • На высочайшей частоте регулятор оборачивают против стрелки часов до остановки цепи. После чего вращение продолжают еще на одну вторую оборота в том же направлении.

      Отрегулировать холостую работу не получится, если наблюдается воздушный подсос в движок через прокладку, насос ускорения, сальники либо по другой причине.

      Поломка подшипников коленвала

      При недостатках подшипников чувствуется слабенький свободный ход. Для его выявления маховик пилы Stihl MS 180 шатают из одной стороны в другую. Движение гласит о том, что маховик двигается в сторону электродов своими магнитами, в итоге чего отсутствует искра. Для снятия механизма демонтируют режущий элемент, снимают крышку фильтра и сцепления. Для стопора коленвала убирают крышку ручного стартера и подтягивают два болта.

      Сцепление выворачивают при помощи ключа по часовой стрелке. Снимают барабан со звездочкой, меняют старенькое сцепление и закручивают его до упора. Коленвал стопорят, чтоб не сломать стартер. Собирается механизм в оборотном порядке. Для затягивания ручку тормоза наклоняют вперед, инструмент заводят, потом снимают с тормоза.

      Пореже выявляются подшипники с браком (в обойме увеличен поперечник отверстий). Для определения разбирают и замеряют при помощи микрометра. О разбитых подшипниках свидетельствует постоянный стук. В данном случае требуется срочный ремонт, т. к. при нарушении целостности коленвала выйдет из строя поршневая группа и цилиндр.

      Почему не заводится бензопила Stihl

      Для подготовительной диагностики обстоятельств инспектируют работу бензонасоса, внешний облик свечки, поступление горючего, функциональность карбюратора и состояние фильтра. Обращают свое внимание на работоспособность цилиндров, поршней, глушителя, подшипников коленвала. После профилактических мероприятий пробуют запустить бензопилу. Недостающая смазка трущихся запчастей также становится фактором нехороший работы.

      В данной статье мы разглядим главные задачи, которые могут появляться при запуске бензопилы Stihl (пропала искра, инструмент глохнет либо не набирает обороты), также методы их устранения.

      На холостых оборотах

      Нарушение функциональности системы топливного узла ведет к подсосу воздуха. В таком случае агрегат глохнет на холостых оборотах и не держит их число. Дополнительный подсос понижает воздушный импульс к топливному насосу и проходит через мембрану поддона либо сальники коленвала. Диагностику делают вакуумметром.

      Прекращение работы мотора на прохладную происходит по другим причинам:

      • свечной канал содержит избыточное количество горючей консистенции;
      • меж наконечником свечки и высоковольтной люлькой не отрегулирован зазор;
      • неисправность блока питания.

      Инспектируют сальники, наливая бензин в картер, протечка видна зрительно. Означает, движок не работает на холостых оборотах, а на высочайшей частоте негерметичные сальники приведут к заклиниванию подшипников. В случае протекания частей их подменяют новыми и проводят герметизацию.

      Бензопила Stihl глохнет: причины

      Если отключение инструмента появляется сходу после запуска, означает, произошла поломка какого-то устройства либо детали. Для определения предпосылки тестируют механизм без помощи других либо в обслуживающих мастерских. Время от времени предпосылкой того, что механизм плохо заводится, становится неверное сервис пилы:

      • недостающий объем бензина;
      • плохо приготовленная топливная смесь;
      • нехорошее качество смазки;
      • засоренный продуктами сгорания глушитель;
      • неотрегулированный карбюратор;
      • непроходимость воздушного фильтра;
      • неисправность поршня либо цилиндра.

      При нажатии на газ

      Распиловочные агрегаты работают на холостом ходу, но мотопила глохнет при нажатии газа, т. к. увеличивается нагрузка. Инструмент перед применением разогревают, прогоняя движок на холостых оборотах минутку. Если этим пренебречь, то мотор останавливается после нажатия педали. Другими причинами могут быть:

      • засоренный либо неотрегулированный узел смешивания горючего горючего;
      • забитый воздушный фильтр не дает подходящего потока воздуха при увеличении нагрузки;
      • грязный бензиновый фильтр не пропускает требуемое количество консистенции;
      • трется стена цилиндра и поршня.

      Низкое октановое число горючего становится предпосылкой тормоза, т. к. это событие не дает мотору достигнуть требуемой мощности при повышении нагрузки.