Как Разобрать Перфоратор Штурм

Содержание

Перфоратор. Это инструмент, который требует серьезного обращения во время эксплуатации и разборки. Для этого вам необходимо знать свое устройство, все компоненты которого включены в конструкцию инструмента. Быстрая ориентация в устройстве и знание того, как разобрать перфоратор, позволит избежать ненужных затрат как в финансовом, так и в трудовом отношении.

Как Разобрать Перфоратор Штурм

Сверло, в отличие от обычного, может легко сверлить бетон и другие долговечные материалы.

Любая, даже малейшая неисправность устройства может привести к выходу из строя более серьезного характера. Быстро найти поломку инструмента позволит его постепенная разборка. Важно знать причину сбоя и способы его устранения. Разборка инструмента предполагает соблюдение определенной последовательности.

Сделай сам пошаговой разборкой

Для начала рассматривается верхняя часть пуансона, которая разбирается в основном на компоненты. Все детали удаляются в следующем порядке:

Когда последняя часть будет удалена, вам нужно будет открутить все винты, удерживающие корпус. Затем снимите крышку на ручке, если таковая имеется, после чего каждый провод должен быть отсоединен от стартера. Затем держатель щетки удаляется.

Схема перфораторного устройства.

Следующим шагом является отключение коробки передач и корпуса до тех пор, пока не появится зазор, через который можно снять выключатель. Далее устройство следует закрепить в вертикальном положении с помощью венчиков. Это позволит вам получить все подробности из него.

Вы можете воспользоваться услугами соответствующей службы для разборки сеялки. Делая это самостоятельно, вы можете сэкономить много времени и денег на ремонте оборудования. Во время работы следует следовать пошаговым инструкциям:

  1. Разборка начинается с верхнего блока, после снятия наконечника, шайбы, а в конце. Пружины с шариком.
  2. Когда мяч снят, вы можете начать отвинчивать винты, которые удерживают корпус.
  3. Затем снимите крышку на ручке, если она есть, и затем отсоедините каждый провод стартера.
  4. Снимите щеткодержатель.
  5. Коробка передач отсоединяется от корпуса до тех пор, пока не образуется зазор, позволяющий снять выключатель.

Режимы штамповки

Заключительная стадия разборки перфоратора предполагает вертикальную фиксацию инструмента с помощью давления, после чего снимаются все детали и запасные части.

Разбирать инструмент следует с особой тщательностью, так как важно помнить расположение отдельных деталей и последовательность их удаления. Вам нужно выбрать для них особое место, иначе они могут потеряться, куда-то катиться, и удар не будет восстановлен.

Что может привести к разборке перфоратора

Даже если молот находится в хорошем состоянии, его необходимо периодически очищать для профилактики. Для этого устройство разбирают, заменяя изношенные детали. Процесс разборки инструментов разных производителей примерно одинаков, за исключением некоторых нюансов.

Перед разборкой устройства определяются причины поломки, которые могут зависеть от поверхности устройства. Например, очень часто возникает неудовлетворительное состояние пластикового башмака на картридже из-за его износа.

Причинами разборки удара могут быть нестабильность, запах гари, странные звуки при использовании инструмента.

Это вызывает пробки. Чтобы предотвратить проблему, необходимо использовать длинные сверла при работе с инструментом.

Основными предпосылками для ремонта устройства и его разборки могут быть следующие:

  1. Нестабильность инструмента
  2. Появление странных звуков при включении устройства.
  3. Запах горения.
  4. По понятным причинам устройство не забивается.

Обнаружив эти признаки неисправности, возникает вопрос о необходимости ремонта устройства.

Как разобрать зубчатый удар

Необходимо аккуратно распределить коробку передач вместе с корпусом устройства в разные стороны, чтобы между ними образовался зазор, который будет составлять от 30 до 50 мм. Сначала переключите переключатель в положение «перфоратор», только затем снимите переключатель. Затем снимите корпус с коробки передач.

Коробка передач. Это элемент, который передает вращение картриджа от двигателя. Это связано с воздействием ударного механизма. Коробка передач включает в себя набор передач, которые имеют разные формы. Он может быть цилиндрическим, червячным или коническим.

Разборка коробки передач перфоратора: 1. Специальное кольцо, 2. Выпускная втулка, 3. Кольцо, 4. Шарик, 5. Пружина. Подшипниковый щиток корпуса: 22. Закрывающая пружина, 29. Кольцо, 30. Пружина, 31. Замок.

Блок устройства, включая коробку передач, имеет электронное устройство, способное контролировать скорость. Он также контролирует частоту ударов. Этот элемент требует периодической проверки, смазки и замены изношенных деталей. Перед разборкой редуктора перфоратора картридж демонтируется, после чего рычаг переключения режимов необходимо отключить. Для этого может потребоваться отвертка с плоским лезвием.

Например, для ремонта редуктора или его статора откручиваются три болта на задней крышке инструмента и крышка снимается. Инструмент должен быть отключен перед началом работы. Обязательно обратите внимание на состояние щеток. Тем не менее, вам нужно позвонить кнопку питания и кабель.

Если после набора номера обнаруживается поломка, они приступают к осмотру кабеля, как это должно быть проверено на наличие изгибов. Если нет визуального повреждения, проверьте каждую жилу кабеля, размотав его. После проникновения в коробку передач осмотрите такие детали и запчасти как:

Постепенная разборка и смазка молоткового пистолета.

Важно обратить особое внимание на снаряжение. При обнаружении изношенных предметов они заменяются новыми. Если они отсутствуют, их тщательно очищают с помощью «спирта» или бензина.

Следует отметить, что ремонт легких вращающихся молотов не так сложен, как более серьезное оборудование, которое могут понять только профессионалы. При выборе инструмента любого класса лучше купить модель с пылесосом. Это устройство экономит время, необходимое для очистки инструмента. Поскольку количество пыли будет наименьшим, безопаснее будет использовать инструмент.

Еще одной проблемой является поломка обмоток, что также связано с появлением пыли. В этом случае инструмент разбирается, если вам необходимо тщательно очистить и заменить все предметы, которые не подлежат ремонту.

Как разобрать молоток, чтобы смазать его

Для предотвращения этого устройство необходимо чистить каждые две недели, пропитывая его лаком или смазкой. Выбор масла сделан очень тщательно. Основные правила, которые следует учитывать при смазке:

Типы насадок и насадок для перфоратора.

  1. Вы должны купить решение, которое производится тем же производителем, что и сама ударная дрель.
  2. Вы можете использовать масло, используемое для дизельного двигателя, если нет лака или специального масла.
  3. Щетки, которые более подвержены износу, необходимо заменить.

Вам нужно разобрать сверло, чтобы заменить щетки, даже если инструмент довольно дорогая модель. Для замены щеток кулачок разбирается по принципу, описанному выше. После этого они находят щетки, которые изнашиваются, вынимают их из конструкции и ставят остальные на место.

Лучше всего использовать графитовые щетки, которые являются лучшим и не слишком дорогим вариантом. Применяйте графитовые щетки, которые имеют длительный срок службы. Уголь сравнительно недолговечен, но он вступает в контакт с другими частями воздействия на высоком уровне.

Как разобрать держатель инструмента

Для начала необходимо определить тип перфорированного патрона, установленного в устройстве. Разные модели оснащены разными картриджами, которые могут быть SDS-наконечниками, высокоскоростными и кулачковыми. Если есть кулачковый патрон, для закрепления сверла используется гаечный ключ, который отсутствует в штифте и быстром выпуске.

Разборка перфоратора: нажмите на головку винта, чтобы ослабить его, открутите винт с помощью отвертки, зажмите патрон в тисках и поверните шпиндель.

Обязательно узнайте, как заблокировать деталь при замене картриджа. Крепление может осуществляться с помощью шпинделей или винтовых стержней. При очень сильной фиксации невозможно не использовать дополнительное оборудование.

В качестве простого способа замены вы можете сделать это с помощью молотка, отвертки или гаечного ключа. При разборке держателя инструмента выполните следующие действия:

  1. Чтобы ослабить винт, нажмите на его головку.
  2. Необходимо открутить винт с помощью отвертки.
  3. Патрон зажат в тисках, а шпиндель прокручен.

Рекомендации по разборке и сборке перфоратора

Чтобы исправить неисправность устройства своими руками, все действия должны быть выполнены в указанном порядке:

Если при визуальном осмотре перфоратора нет повреждений, следующий шаг. Разобрать его.

  1. Следует проявлять осторожность при снятии рычага переключателя, так как неправильная разборка может привести к поломке хрупких частей.
  2. Резиновая крышка отсоединяется, что иногда меняется для защиты ствола устройства.
  3. Если у вас есть съемный картридж, выполните следующие действия:
  • Удалить кисти;
  • Откручиваем винты;
  • Снять чехол;
  • Разбирать гнилые запчасти и комплектующие;
  • Сделать следующую проверку;
  • Заменить неисправные элементы и их последующую смазку.

Разборка осуществляется на основе знаний конструкций патронов. Когда инструмент разбирается, всегда возникает вопрос о том, как его можно собрать. Это делается в соответствии с инструкциями, которые объясняют, как разобрать устройство, только в обратном порядке.

Электродрель, пожалуй, самое популярное устройство, которое я использую в строительстве, ремонте и т. Д.

READ  Установка Алмазного Бурения Husqvarna Dms

Этот инструмент эксплуатируется в очень сложных условиях. Вибрация, высокая пыль, перенапряжение и другие. Все это рано или поздно приводит к тому, что инструмент выйдет из строя и потребует ремонта.

Электродрель. Это сложный инженерный продукт, состоящий из компонентов, обеспечивающих движение патрона с установленным в нем сверлом. Фактически, перфоратор. Это устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическую.

Основные неисправности перфоратора и их внешние признаки

В зависимости от условий эксплуатации данного устройства могут возникать неисправности как в механических, так и в электрических частях.

Схема перфоратора довольно близка к электрической дрели. Одно из отличий заключается в том, что вместо обычной зубчатой ​​пары, которая передает крутящий момент на инструмент, пуансон оснащен полноценной коробкой передач. Он предназначен для преобразования крутящего момента, создаваемого двигателем, в возвратно-поступательное движение картриджа.

Неисправности, которые необходимо устранить, могут возникать практически в любой части устройства. Но перед началом ремонта необходимо диагностировать неисправность и выявить причины, которые привели к ее возникновению.

Следует отметить, что выявление поломок несложно, но иногда необходимо разобрать ударный корпус.

Как и любое техническое устройство, электрический вращающийся молот имеет некоторые слабые места в конструкции. Они являются причиной поломок, которые нуждаются в ремонте. Нередки случаи, когда перфоратор выходит из строя по вине работника, который контролирует его в трансцендентных режимах и при нарушении правил эксплуатации.

Вы должны понимать, что серьезные неисправности возникают в электрических или механических деталях. Следующие неисправности чаще всего возникают в механической части:

  • Устройство не выполняет свои основные функции. Сверление и сверление;
  • Заклинивание сверла в патроне;
  • Насадка не установлена ​​в картридже;
  • Посторонний шум при работе устройства.

Следующие дефекты чаще всего проявляются в электричестве:

  • Двигатель не работает;
  • Чрезмерные искровые щетки;
  • Появление горения или запах горящей изоляции.

Начало ремонта начинается с чистки устройства. Это необходимо, по крайней мере, чтобы грязь не попала в разобранный удар.

Механические сбои

При ремонте электрической дрели, часто необходимо разобрать ее. Но прежде чем запускать его, необходимо еще раз убедиться, что проблемы возникли в механической части устройства. Мы подробно разберем, какие проблемы возникают и как их можно устранить.

Неисправности редуктора

Несвоевременное обслуживание, плохой ремонт, эксплуатация перфоратора за пределами допустимых пределов может привести к выходу из строя любой детали, которая является частью этого механизма. Чтобы обнаружить дефекты в коробке передач, ее необходимо разобрать, промыть детали и затем тщательно осмотреть.

Обнаруженные поврежденные детали должны быть заменены новыми. Затем соберите редуктор, конечно же, нужно залить в него масло. Кстати, марка масла должна быть указана в инструкции.

Неисправность картриджа

Если форсунка находится не в рабочем положении, то, скорее всего, причина кроется в картридже. Вам не нужно разбирать инструмент, чтобы устранить этот дефект. Как правило, вмешательство в установку насадки заключается в том, что мусор все же попал внутрь картриджа.

Дефектный переключатель режимов

Чтобы обнаружить неисправности в устройстве переключения режимов, ход все равно необходимо разобрать. В принципе, дефект может быть обнаружен при тщательном осмотре механизма переключения.

Ремонт переключателя режима

В принципе, перечислены основные компоненты, в которых чаще всего выходят из строя и требуют ремонта. Между тем, есть несколько других типов дефектов, которые могут возникнуть по разным причинам. Например, нет режима молотка. То есть сверло вращается вместе с патроном, но не оказывает ударного воздействия на рабочую поверхность. Наиболее распространенной причиной в этом случае является плавающий подшипник. Другой причиной этой неисправности может быть повреждение стального молотка. В обоих случаях неисправная деталь должна быть заменена.

Есть случаи, когда двигатель работает, когда инструмент включен, но патрон не вращается. Это происходит чаще всего, потому что передача заклинило. Кстати, недопустимо держать амортизатор в состоянии, когда картридж долго не работает, обмотка двигателя может перегореть. Молотку придется разбирать и устранять дефекты в коробке передач. Они могут быть вызваны повреждением зубчатых колес или попаданием в него мусора.

Другим недостатком является то, что патрон не может заблокировать сверло. Эта проблема может возникнуть с инструментом, который использовался в течение длительного времени. Причиной этой проблемы является износ корпуса фиксатора.

Электрические неисправности

Серьезные проблемы могут быть вызваны неисправностями, связанными с электрической частью удара. Кстати, неисправность может быть вызвана тривиальным отсутствием напряжения в розетке.

В целом, если инструмент не показывает никаких признаков жизни, существует вероятность того, что электрическая часть инструмента вышла из строя. Основными недостатками электрики являются следующие:

Нет сетевого напряжения, обрыв кабеля

Вы можете подключить любое электрическое устройство для проверки. При наличии напряжения необходимо проверить целостность кабеля.

Чтобы обнаружить этот дефект, осмотрите его, а затем используйте тестер для его вызова. Вы можете припаять или скрутить кабель, чтобы сломать его. Но лучше всего заменить его.

Неисправность кнопки запуска

Причиной этого дефекта может быть элементарное окисление контактов в кнопке. Чтобы проверить это предположение, задняя крышка крышки должна быть снята. При отсутствии видимых признаков окисления целесообразно использовать тестер. Чтобы устранить эту проблему, вы можете удалить контакты, но лучше заменить кнопку питания.

Стирание кистей

При длительном и интенсивном использовании перфоратора щетки изнашиваются, через которые электрический ток поступает в двигатель. При большом износе они начинают искриться и появляется жгучий запах. Кисть должна быть не менее 8 мм.

Когда это достигается и меньше, они заменяются. Процедура замены довольно проста, и любой, кто даже не знаком с основами электротехники, может справиться с этим.

Сбой регулятора скорости

Если эта проблема обнаружена, рекомендуется заменить всю сборку. Но, честно говоря, следует отметить, что этот дефект не распространен.

Поломка двигателя

Вероятно, это худший дефект, который может случиться с электроинструментом. Пользователь должен понимать, что лучше не проводить самостоятельный ремонт двигателя. Для этого существуют специализированные мастерские, оснащенные всем необходимым ремонтным и диагностическим оборудованием.

Когда двигатель работает на коллекторе, образуется определенный слой сажи. Вы можете удалить это самостоятельно и затем попытаться включить это. Если эта операция не помогает, вам нужно вызвать якорь и статор. Существуют определенные требования к сопротивлению в обмотках.

Ремонт этих компонентов допускается только в электротехническом цехе. Эту работу разрешается выполнять дома, но только со специальным оборудованием и определенными знаниями о работе электродвигателя. Эта операция, выполняемая дома, значительно снизит стоимость ремонта молотка в целом.

Необходимые инструменты и материалы

Для восстановления и восстановления инструмента понадобятся некоторые гаечные ключи, например, обычные гаечные ключи, а также шестигранники, отвертки с разными пазами. Вам понадобится съемник для снятия подшипников.

Разборка и сборка перфоратора должна осуществляться с использованием кинематических и электрических цепей перфоратора.

Быстрый поиск разбивки

Часто нет необходимости использовать специальное оборудование и инструменты для диагностики неисправного вращающегося молота, за исключением тестера и устройства для перемотки двигателя.

Причину сбоя можно определить путем обычной проверки.

А чтобы выявить проблемы в механизме инструмента, желательно знать и понимать его структуру и принцип действия.

Видео: Как Разобрать Перфоратор Штурм


Правила эксплуатации или способы защиты устройства от поломок

Чтобы обеспечить долговременную и эффективную работу дрели с помощью электрического молотка, достаточно соблюдать несколько простых правил. В частности:

  • При работе нецелесообразно сильно давить на инструмент, по крайней мере, в этом нет необходимости, и к тому же при избыточном давлении инструмент быстро выходит из строя.
  • Неверный режим ожидания.
  • При работе с пористыми материалами имеет смысл отключить ударный механизм. При работе с особо твердыми материалами целесообразно использовать смазки.
  • Во время эксплуатации, особенно многолетней работы, необходимо следить за нагревом корпуса, особенно в том месте, где установлена ​​коробка передач. При значительном нагреве необходимо прекратить работу и подождать, пока он остынет. Вода не может быть использована для охлаждения; его использование может повредить детали редуктора.
  • Работу с инструментом следует проводить в следующем режиме. Не менее 10 минут после получасового перерыва.

Сделай ремонт сам

Самостоятельный ремонт перфоратора может быть выполнен только частично. Но, например, такой агрегат, как электродвигатель, все же лучше выполнять в специальной мастерской.

Лучше всего проводить ремонтные работы в гарантийной мастерской той компании, в которой он был приобретен.

Для смазывания деталей перфоратора используйте только материалы, рекомендованные производителем.

Ремонт бара

Сверло ствола отличается от традиционного тем, что электродвигатель расположен вертикально и он не может работать в режиме сверления.

Ствол ударный SDS-plus Intertool DT-0182

Следовательно, из-за конструктивных особенностей, чтобы попасть в определенные узлы, необходимо выполнить дополнительные операции, в частности, для осмотра двигателя, необходимо снять нижнюю часть кожуха или крышки. А для замены щеток в корпусе предусмотрены специальные технологические отверстия.

Замена кнопки питания

Чтобы заменить эту кнопку, вам придется разобрать корпус, выключить его и установить новый на свое обычное место.

Замена кисти

Для замены щеток необходимо обеспечить доступ к щеточному узлу. Для замены необходимо освободить щетки от замка, установить на их место новые.

Замена подшипников

Если вы слышите посторонние шумы во время работы сеялки, вероятно, подшипник достиг определенной степени износа. То есть его нужно заменить.

Для этого выполните или частично разберите корпус и получите доступ к узлу, в котором он установлен. Для его разборки может потребоваться съемник. Кстати, некоторые подшипники можно закрепить с помощью стопорных колец.

Замена картриджа

Чтобы заменить картридж, срок службы которого истек, сначала необходимо определить, какая компания произвела продукт. Дело в том, что схемы крепления картриджей разных производителей имеют свои особенности.

Замена патрона вращающимся молотком

Например, чтобы удалить патрон с перфоратором Bosch, выполняют следующие манипуляции. Ослабить стопорное кольцо, вынуть картридж и заменить его новым.

Ремонт пьяных подшипников

В некоторых моделях этого инструмента удар вызван пьяным подшипником. При интенсивном использовании его можно уничтожить.

Вам понадобится отвертка с плоской головкой, чтобы отремонтировать его. После разборки подшипника необходимо снять подшипник с корпуса, разобрать, заменить изношенные детали и заменить его.

Отремонтировать растровую втулку и ударный болт

Чтобы отремонтировать ударный механизм перфоратора, необходимо снять растровую втулку, для этого необходимо освободить пружину и кольцо. После этого ударный болт заменяется новым или отправляется на реставрацию.

READ  Как Разобрать И Собрать Перфоратор Makita

Замена рукавов

Рукав выходит из строя довольно редко. Чтобы заменить его, выньте старый из алюминиевого корпуса и установите вместо него новый.

Если вы обнаружите ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrlenter.

Правильно работающая ударная дрель. Отличный помощник в повседневной жизни и на работе. Этот универсальный инструмент с множеством функций позволяет комфортно решать даже самые сложные задачи. Если поломка повреждена, ее не нужно немедленно ремонтировать. Домохозяйка может самостоятельно разобрать и починить этот инструмент. Как починить молоток, чтобы сделать это самостоятельно?

Устройство перфоратора и его механизм

В отличие от сверла, а также ударного сверла, перфоратор обладает улучшенной функцией удара, что повышает его на порядок в ситуациях, когда необходимо приложить значительные механические нагрузки к обрабатываемым материалам.

Это достигается конструктивными особенностями перфорационного устройства. Устройство снабжено независимым механизмом для создания мощного пневматического удара рабочего инструмента, и эта способность избавляет мастера от использования физических усилий при сверлении и укладке ладонями бетона и камня.

Секционный перкуссионный перкуссионный механизм

Преобразование вращательного движения двигателя в поступательные колебания ударного механизма осуществляется путем создания сжатия между поршнями. Это движение передается барабанщику. Ударник, изготовленный из высокопрочной стали, в свою очередь направляет энергию сжатого воздуха непосредственно на рабочий инструмент. Сверло, долото или лезвие. Это устройство позволяет увеличить ударную силу до огромной разрушительной силы. 20 кДж.

В зависимости от местоположения двигателя, есть сверла, такие как сверла и бочки.

  1. Устройство первого типа аналогично сверлу, в котором двигатель расположен на той же оси, что и сверло.
  2. Во вращающихся молотках второго типа двигатель установлен перпендикулярно оси сверления.

Диагностика пробивки отверстий

Если во время работы неисправен вращающийся молот, отсоедините его от источника питания и выполните внешний осмотр. Если внешние признаки повреждения не обнаружены, вам придется разобрать корпус и найти проблему внутри.

Одной из причин выхода из строя устройства является обрыв шнура питания. В этом случае двигатель ударной дрели не запускается. Для его диагностики необходимо внимательно осмотреть кабель, соединяющий инструмент с сетью. Он не должен быть поврежден, сломан или расплавлен. Шнур питания остается холодным во время работы. Если провод не в порядке, его следует заменить на эквивалентный. Сечение проводящих элементов должно соответствовать мощности, потребляемой инструментом.

Условно все неисправности перфоратора можно разделить на две категории. Механические и электрические.

Неисправности в механической части: коронка не снимается со ствола, сверло не забивается, сверло не вращается и т. Д.

Механическая категория неисправностей включает неисправности, возникающие во время работы двигателя:

  • Дрель не забивается;
  • Дрель не вращается;
  • Корона не снимается со ствола (заклинило);
  • Долото не остается в картридже (всплывает);
  • Посторонние звуки слышны внутри механизма, грохот, вибрация.

Сбои питания: двигатель не вращается, искровые щетки на коллекторе и другие виды поломок

Следующие симптомы указывают на проблемы с электрической частью удара:

  • При включении мотор не вращается;
  • Щетки сверкают на коллекторе;
  • Тело источает запах сгоревшей изоляции;
  • Едкий дым выходит из инструмента во время работы.

Чтобы выяснить и устранить причину всех этих явлений, молоток необходимо разобрать.

Порядок разборки и сборки устройства

Их следует разбирать только при наличии надлежащих инструментов и оборудования. Для ремонта перфоратора своими руками вам понадобятся:

  • Отвертки с разными слотами;
  • Тиски;
  • Гаечные и винтовые (шестигранные) ключи;
  • Съемники для подшипников.

Кроме того, вам понадобятся запчасти, резиновые уплотнения и прокладки. Для смазывания зубчатых колес механизмов вам понадобится:

  • Масло;
  • Ветоши;
  • Чистящий растворитель.

В случае самостоятельного ремонта мотора, помимо мультиметра, вам потребуется:

  • Запасные угольные (или графитовые) щетки;
  • Медная проволока необходимого сечения;
  • Перемотка модели.

Удалить картридж

Разборка перфоратора начинается со снятия картриджа. Как правило, это системный картридж SDS-plus, который разбирается с помощью отвертки с плоской головкой. В этом случае в патроне не должно быть сверла или долота.

Бывают случаи, когда сверло залипает, и получить его не так просто. Затем аккуратно постучите по картриджу резиновым молотком и налейте внутрь несколько капель масла WD-40. Через несколько минут попробуйте снова, дрель должна быть легко удалена. После этого вы можете начать разборку самого картриджа. Порядок:

  1. Потяните пластиковую юбку вниз.
  2. С помощью отвертки снимите резиновый защитный чехол.
  3. Освободить и снять стопорное кольцо, расположенное позади обуви.
  4. Снимите пластиковый башмак, пружину, удерживающие пластины и шарики.
  5. Очистите все детали от старой смазки и поместите в чистое место.

Видео: как удалить сверло, застрявшее в патроне

Разборка переключателя режимов

Чтобы удалить переключатель режима, вы должны:

  1. Поверните переключатель в положение «удар» (значок молотка) и поверните его примерно на 1 см ниже.
  2. Освободите рычаг из гнезда.
  3. Потяните рычаг на себя.

Как проверить кнопку запуска и кисти

Чтобы добраться до коллекции кистей и кнопки управления пуском, нужно снять заднюю крышку. Для этого отвинтите два или три винта от пластикового корпуса (в зависимости от модели).

Кнопка запуска проверяется мультиметром. Имейте в виду, что система управления частотой вращения двигателя также находится внутри триггеров. Если расплавленный пластик виден на корпусе кнопки, его следует полностью заменить, поскольку он больше не будет работать должным образом.

После замены кнопки необходимо заменить крышку корпуса, не забудьте надежно затянуть винты. Только тогда перфоратор может работать.

Как разобрать электродвигатель

Чтобы разобрать двигатель, отсоедините корпус двигателя от коробки передач. Они скреплены четырьмя винтами. Если они откручены, механическая часть легко отделяется от пластиковой оболочки. При демонтаже ротор двигателя снимается с направляющей втулки, освобождая доступ к коробке передач. Соответственно, становится возможным осмотреть электрические компоненты двигателя.

Двигатель состоит из подвижного ротора и жестко закрепленного статора. Ротор вращается под действием силы, возникающей на обмотках, состоящих из витков медного проводника. Проверка обмоток заключается в определении целостности изоляции, отсутствии короткого замыкания между витками. Это делается с помощью мультиметра путем последовательного измерения сопротивления на рейках. Если на повороте обнаружено короткое замыкание, якорь необходимо заменить или отремонтировать. Обмотки статора дома могут быть перемотаны с помощью специального шаблона.

Анкер обычно заменяется полностью вместе с подшипниками и воздухозаборными пластинами.

Как разобрать и проверить коробку передач: как снять пластиковый корпус, снять «пьяный подшипник» и другие элементы

Чтобы определить, неисправна ли трансмиссия, ее необходимо полностью разобрать. Для этого снимается пластиковый корпус, коробка передач тщательно очищается от старого масла. Следующие отсоединены от коробки передач:

  • Плавающий подшипник;
  • Передаточный вал;
  • Растровый рукав;
  • Гильза с поршнем.

Плавающий подшипник, также называемый «пьяным подшипником», установлен в алюминиевом корпусе редуктора с скобой, которая должна быть нажата отверткой с плоским лезвием. Освобожденный подшипник снимается и при необходимости заменяется. Также обратите внимание, что внутри «пьяного подшипника» находится игольчатый подшипник, на котором вращается привод. Когда молот находится в режиме удара, он подвергается большим нагрузкам и поэтому часто выходит из строя. Новый подшипник приобретается отдельно или собирается с зазором.

Растровая гильза содержит ударный болт, который закреплен внутри металлическим стопорным кольцом. По бокам рукава имеются два технологических отверстия, через которые осуществляется доступ к запирающему механизму. После отвинчивания кольца ударный болт свободно выпадает из втулки. Внутри находится барабан из высоколегированной стали.

При ремонте или замене ударного болта также необходимо заменить резиновые уплотнительные втулки, обеспечивающие герметичность механизма. Все части молотка подвергаются сильной смазке специальной смазкой.

Видео: как исправить удар и заменить ударный болт

Возможные неисправности, причины и решения

Чтобы отремонтировать перфоратор своими руками, сначала необходимо определить внешние проявления неисправности.

Молоток не бьет

Если перфоратор перестал биться во время перехода в ударный режим, но сверло вращается, скорее всего, поврежден плавающий подшипник. Решение состоит в том, чтобы заменить его новым.

Вторая возможная причина. Неисправность ударного механизма. Часто во время перегрузок на работе ударяется стальной молоток, это сначала приводит к ослаблению удара, а затем к его полному отсутствию. Удар должен быть заменен.

Третья вероятная причина. Износ или повреждение поршневой группы перфоратора. Заменить гильзу и поршень.

Вращающийся молоток не вращается и не сверлит

Если при нажатии кнопки пуска патрон не вращается, причина может быть сначала определена по звуку. Если двигатель гудит, но картридж не вращается, вероятно, что-то мешает вращению ротора внутри коробки передач. Вам нужно будет выяснить, что случилось с двигателем, разобрав механическую часть инструмента.

Если двигатель не издает шум при запуске, есть большая вероятность того, что двигатель вышел из строя. При открытии крышки устройства необходимо определить, что именно привело к этому явлению. Это может быть разомкнутая цепь, обрыв в кнопке запуска или короткое замыкание в обмотках катушки. С помощью тестера определяется конкретная причина и проводится соответствующий ремонт.

Сверло не держится в патроне и вылетает

При длительном использовании вспомогательное оборудование может стать причиной недержания. Сверло или долото, вставленное в патрон, не удерживается и не летит во время работы. Этот инструмент не только не позволяет удлинить долото, но и очень опасен. Вылетшее долото может привести к травме.

Причиной смещения инструмента является износ или поломка картриджа. Картридж необходимо разобрать и выявить проблему. Шарики могут деформироваться, на удерживающем кольце может появиться тренировочное кольцо или может заблокироваться стопорная пружина. Обычно после замены поврежденной детали картридж снова начинает нормально функционировать.

Видео: почему тренировки летают из-за удара

Блестящие кисти

Искрение щетки. Довольно распространенное явление при работе с инструментами в запыленной среде. Как правило, искры являются следствием развития материала самих щеток. Замена последних новыми поможет исправить ситуацию; искры больше не летают.

Если нет, причину следует искать в обмотках статора или ротора. Возможно, что большое количество пыли, попавшей в двигатель, оторвало защитный лак, покрывающий медные проводники. И это влечет за собой короткое замыкание. Наличие межоборотного контура проверяется электрическими приборами (мультиметром).

Кроме того, следует отметить, что пыль может прилипать к подшипниковому маслу, расположенному вблизи коллектора. Чтобы предотвратить это, коллектор обезжиривают тампоном, смоченным в спирте или растворителе.

READ  Как Сделать Штробу Перфоратором

Перфоратор очень горячий

Если вращающийся молот перегревается во время работы, это является явным признаком нарушения нормальной работы двигателя. Прежде всего, для предотвращения перегрева необходимо соблюдать режим работы устройства:

  • Пауза через равные промежутки времени;
  • После загрузки дождитесь остановки инструмента.

При сверлении рекомендуется использовать прерывистый режим: использовать максимальную мощность не более 1 минуты, а затем включить режим ожидания на 3-4 секунды.

Если температура корпуса не снижается, необходимо пересмотреть электродвигатель. Если вы чувствуете характерный запах из-под крышки устройства, вы должны немедленно прекратить работу и отключить устройство от сети. Разбирать его можно только после полного охлаждения.

Молоток не держит патрон

Иногда возникает ситуация, когда патрон летит с завязанными глазами от рабочего удара. Это связано с износом корпуса держателя картриджа на конце растровой втулки, которая является стопорным кольцом. Когда он ломается, фиксация нарушается, а при нажатии резиновый башмак летит, а затем пружина и шарики.

Вы можете восстановить картридж для нормальной работы путем установки нового стопорного кольца. Это делается быстро и не требует никаких дополнительных устройств, кроме обычной отвертки.

Замена основных компонентов перфоратора

Замена ключевых элементов лучше всего выполнить до того, как деталь станет незначительной. Это защитит инструмент от более серьезных повреждений, которые будут более дорогостоящими для ремонта и более длительными. Чаще всего вам придется выполнить замену:

Как поменять подшипники

Если во время плановой проверки смазка видна на подшипнике, она трескается или хрустит при прокрутке вручную, значит, пришло время заменить ее. Разборка подшипника осуществляется с помощью специального съемника, состоящего из винтовой части и устройства для захвата корпуса втулки подшипника. Затягивание резьбы создает усилие, которое снимает подшипник с вала.

Новый подшипник рабочего места устанавливается с помощью резинового или деревянного молотка. При монтаже важно не искажать ось подшипника относительно оси вала. После установки смажьте детали.

Как меняется кнопка запуска

Чтобы заменить кнопку пуска, необходимо снять крышку, которая закрывает электрооборудование сеялки. Затем необходимо отсоединить контакты подключенных к нему проводников и вытащить корпус кнопки из посадочного места. В этом месте установите новую кнопку, подключите контакты и соберите все в обратном порядке.

Как снимать и менять кисти

Угольные щетки коллектора заменены электрической отверткой. Если вы открутите крышку, у вас будет доступ к кистям. Каждая часть удаляется по очереди из гнезд держателя щетки. В некоторых моделях устройство зажимного механизма отличается, как правило, именно спиральной пружиной, которую необходимо снять при замене.

Как заменить картридж

В большинстве случаев картридж можно отремонтировать. Если износ отдельных частей превысил допустимые пределы или поврежден резиновый ствол и пластиковая юбка, рекомендуется заменить картридж в целом.

Процедура замены картриджа понятна из описанной выше процедуры разборки пуансона.

Особенности ремонта бочек

Все описанные процедуры сборки и разборки перфораторных механизмов также действительны для его цилиндрической версии. Однако есть некоторые нюансы, которые необходимо учитывать при ремонте. Вертикальное положение двигателя под прямым углом к ​​ударному механизму немного меняет порядок разборки. Поэтому для доступа к коробке передач и поршню необходимо снять пластиковую крышку, расположенную в верхней части корпуса инструмента. Это облегчает ремонт механической части устройства, если функция удара внезапно исчезает.

Доступ к электрической части такого перфоратора осуществляется после снятия нижней крышки. А замена щеток упрощается, потому что на боковых сторонах стекла есть отверстия, через которые они могут быть легко удалены.

Нормальный уход и хранение

Чтобы инструмент работал долго и правильно, вам нужно следовать простым правилам.

  1. Перед началом работ проведите быстрый осмотр технического состояния инструмента. Никогда не игнорируйте признаки неисправности, если таковые имеются.
  2. В конце работы очистите молот от пыли и мусора. Желательно продувать поток воздуха из пылесоса.
  3. При транспортировке в холодное время года дайте устройству не менее 20 минут, чтобы «акклиматизировать» его перед началом работы. Жир должен оттаивать и становиться эластичным.
  4. Работайте в соответствии с правилами эксплуатации, описанными в техническом описании инструмента.

Храните молоток в сухом и теплом месте. Для длительного хранения рекомендуется упаковать в полиэтиленовый пакет и картонную коробку. Не допускайте попадания влаги в электрические детали, включая конденсат, из воздуха.

Осознать значит вооружить. Зная тонкости устройства перфораторного механизма, вы можете отремонтировать инструмент самостоятельно и в кратчайшие сроки. Однако, если вы вовремя загляните под крышку перфоратора, почистите и смажете механизмы, возможно, вам не придется прибегать к ремонту. Регулярное техническое обслуживание устройства поможет продлить срок его службы.

Необходимые инструменты и материалы

Любой, кому когда-либо приходилось работать с молотком, знает, насколько сложны условия работы. Именно поэтому ремонт самодельной штамповки является таким популярным запросом в интернете. И сегодня мы расскажем вам абсолютно все, что связано с ремонтом этого инструмента.

Что нужно знать о ремонте перфораторов?

Несомненно, владельцы такого дорогого оборудования хотят, чтобы их устройства были высокого качества и выполняли свою работу на 100%. Прежде всего, правильное использование инструмента защитит вас от серьезных повреждений, о которых мы поговорим позже. И, конечно же, своевременный ремонт устройства. В то же время любая небольшая неисправность уже должна быть поводом для беспокойства и подготовки к ремонту.

Поэтому такими «маяками» могут быть:

  • Нестабильная работа перфоратора в рабочем режиме;
  • Появление странных звуков при включении удара;
  • Запах горения;
  • Перфоратор не забивается, хотя для этого нет очевидных причин.

Когда что-то подобное произошло с вашим оборудованием, пришло время его починить. Как и любая такая работа, она требует осторожности, понимания причины неудачи и умения с ней справляться. И ваш первый шаг в ремонте. Проанализировать инструмент на его компоненты. Для многих даже этот этап сложный, поэтому нужно знать все с нюансами. Как, что и почему!

Разбираем перфоратор поэтапно. Быстрый поиск повреждений

Представьте, что ваш инструмент внезапно перестал работать или вам необходимо срочно заменить любую неисправную деталь. Самый простой способ. Доставить перфоратор для ремонта в сервисный центр, но на это нужно время, а значит, он на время остановит вашу работу. Но если вы знаете, как понимать устройство, вам будет намного легче выполнять остальную часть работы. Кроме того, это приведет к значительной экономии, поскольку вам не нужно будет тратить деньги на оплату услуг ремонтных центров.

Инструкция по разборке инструмента:

  1. Начало работы, начиная с верхнего узла: сначала снимите резиновый наконечник, затем. Шайбу, пружину, завершите шарик.
  2. После снятия шарика ослабьте винты, удерживающие корпус, снимите зажим на ручке, если он есть, и, наконец, отсоедините провод статора.
  3. Снимите щеткодержатель.
  4. Следующим этапом является разделение коробки передач и корпуса с образованием зазора. Именно через него мы уберем выключатель.
  5. После этого корпус перфоратора устанавливается вертикально, фиксируется тисками, а все его части аккуратно снимаются с устройства.

Независимо от поломки, очистите корпус. Иногда грязь и пыль мешают нормальной работе устройства.

Ремонт перфоратора самостоятельно, шаг за шагом

Чтобы отремонтировать устройство, такое как вращающийся молоток, вы должны быть максимально подготовлены, что сведет к минимуму финансовые и трудовые затраты. Что ж, если вы более или менее сосредоточены на конструкции сверла, вы знаете, из каких частей и компонентов он состоит, что быстро заменит сломанную деталь. Чаще всего ремонт сверла сводится к банальной замене «летающих» элементов, к которым относятся:

  • Якорь;
  • Кисти;
  • Gears;
  • Закуски;
  • Подшипники;
  • Кабели для подключения к сети;
  • Автоматические выключатели.

Стоит отметить, что самый простой способ ремонта легких инструментов, учитывая тот факт, что этот перфоратор идеально подходит для строительных работ на дому. Но поломки более серьезного оборудования могут быть намного сложнее, и справиться с ними могут только профессиональные мастера. В любом случае, независимо от того, какой класс инструмента вам интересен, найдите модель с пылесосом. Это устройство сэкономит ваше время на уборку, а также сделает работу безопаснее, так как уменьшает количество пыли.

Другая проблема. Обрыв обмоток, перемотка фитингов и стартера, которые также возникают из-за пыли. Ремонт. Это тщательная очистка и замена тех деталей, которые не подлежат ремонту. Однако «профилактика» является более надежным методом. Для этого очищайте прибор каждые две недели, пропитывая его лаком или смазкой. Кстати, к выбору масла следует относиться осторожно. Итак, есть несколько правил. Во-первых, лучше купить решение от того же производителя (Bosch, Makita, Encore), как и перфоратор, в этом случае состав масла или лака будет идеально подходить. Если такого состава нет под рукой, масло для дизельного двигателя идеально подходит для вас.

Второй наиболее распространенной причиной поломки является износ щетки, независимо от того, сколько стоит ваш инструмент. Даже самые дорогие модели подвержены этой проблеме. Заменить их очень легко: мы разбираем перфоратор по схеме, описанной выше, находим изношенные щетки и ставим на их место новые. Вам нужно только правильно определить, какой из них лучше всего использовать: уголь, графит или графитовый уголь. Да, графиты имеют длительный срок службы, но из-за твердости материала коллектор может быть поврежден. Угольные элементы характеризуются коротким сроком службы, но имеют хороший контакт с другими частями перфоратора. Оптимально и недорого приобрести третий вариант.

Есть проблемы с механическими элементами устройства. Каждая модель оснащена режимами переключения, и они часто выходят из строя, особенно на дешевых устройствах. Алгоритм тот же. Разбираем перфоратор, находим сломанные детали, заменяем их. Главное, чтобы купить предметы, которые подходят для этой модели. Такая проблема часто «преследует» картриджи, которые подвергаются максимальной нагрузке. Прежде всего, защитите их от пыли и грязи, промывая элементы жестким маслом. Но если картридж все еще ломается, у нас не будет другого выбора, кроме как заменить его.

Теперь вы знаете, как исправить удар, и вы видите, что большая часть ущерба сводится к простой очистке или замене неисправных деталей. Но если вы разобрали инструмент, но видимых причин нет, лучше отнести устройство в сервисный центр. Специалисты быстро найдут причину и устранят ее.