Как сделать одноколесный мотоблок своими руками

Содержание

Как сделать колеса на мотоблок от жигулей

Колеса к мотоблоку имеют различные варианты. Для самостоятельного сотворения, перед тем как сделать колеса на мотоблок, будет необходимо высчитать все требуемые размеры, так как техника различного класса имеет свои технические особенности. Самодельные колеса для мотоблока своими руками могут быть как цельными металлическими или железными, так и пневматическими, в том числе снятыми с жигулей. Все находится в зависимости от предназначения техники и ее использования.

На 4 колесах

4 колеса могут быть на устройстве установлены по-разному. 1-ый вариант – перевоплощение техники в мини-трактор и оборудование его сидением. 2-ой вариант является более всераспространенным при самодельном обустройстве техники. При таком случае и использовании неподходящих машинных либо мотоциклетных запчастей две однообразные пары спариваются меж собой.

Стандартное переоборудование техники в мини-трактор является обыкновенной процедурой при достаточной мощности агрегата. Для такового процесса создается свободная ось, которая устанавливается на удлиненный корпус. На эту ось ставится парное оборудование.

При использовании спаренного варианта две родные пары разбивают и спаривают со вторым колесом. Меж примыкающими дисками также может быть установить утяжелители, но при самодельной работе в большинстве случаев диски спариваются с маленьким промежутком при помощи маленького прямоугольного окна, который и является в предстоящем утяжелителем.

сделать, одноколесный, мотоблок, рука

Принципиально! Спаренные варианты могут быть как цельнорезиновыми, так и пневматическими, но одна пара непременно имеет брутальный протектор.

При настоящем разработке любая часть будет представлять из себя сдвоенный элемент, который сотворен из равных частей. Выходит, что элементы должны быть схожими по форме и размеру.

  • более высочайший уровень производительности;
  • резвое снятие внешних частей;
  • простота сотворения;
  • высочайший уровень контакта с поверхностью.

Главными плюсами является завышенная проходимость и увеличенная скорость движения.

Мотоблок на 4 колесах считается более удобным для сотворения в домашних критериях.

Одноколесный

Мотокультиватор одноколесный считается одним из более обычных вариантов для самостоятельного выполнения. Одно устройство может быть как пневматическим тяговым, так и грунтозацепом. Употребляется таковой вариант техники для проведения обычных сельскохозяйственных работ, к примеру, для окучивания либо копки картофеля. На мотоблоке устанавливается одно устройство, которое также является опорным.

Во время работы на опорную зону идет существенное давление, что просит его огромного размера. Если элемент на одноколесном мотоблоке будет иметь маленькой поперечник, то могут появиться трудности с проходимостью, даже в критериях неплохой земли.

Колеса для мотоблока своими руками

Для того чтоб сделать колеса для мотоблока верно, будет нужно высчитать все размеры, также установить вид требуемых частей. По функциональности различается несколько вариантов:

Принципиально! Опорное колесо для мотоблока воспринимает на себя основную нагрузку от конструкции. Фактически в любом агрегате есть таковой элемент, потому что без него проходимость будет меньше, а нагрузка на все оборудование понизит функциональность.

В данном видео разглядим, как сделать колеса для мотоблока своими руками:

Для всеполноценных сельскохозяйственных работ дополнительно могут устанавливаться утяжелители на колеса мотоблока. Утяжеление нужно для более полного погружения в грунт, также для роста стойкости техники.

Процесс сотворения оборудования для агрегата находится в зависимости от избранного типа и всех особенностей техники. Подготовительный план:

  • подготовка инструментов и материалов;
  • создание базы, по которой уже воспроизводится готовый элемент;
  • если база составляется из оборудования байка либо машины, то будет нужно сделать удлинители для расширения колеи;
  • шины подбираются по особенностям земли, чем ужаснее грунтовые свойства, тем агрессивнее либо шипование протектор.

Принципиально! Элементы самодельного типа обязаны иметь большой размер. Если этот момент будет не учтен, то нагрузка не дозволит всей системе нормально работать во время работ. Мелкие колеса имеют маленькую проходимость, потому не используются для с/х работ.

Стоит уHonor, что для обычной проходимости самоделки обязаны иметь малый поперечник диска в 19 дюймов либо 47 см. Если детали покупаются, то должны быть просмотрены все технические свойства агрегата в личном порядке.

Пример самодельного сотворения проходимого варианта:

  • берется 4 диска от машины;
  • все заусенцы зачищаются;
  • обе двойки спаиваются сваркой выпуклыми сторонами друг к другу;
  • на готовые двойные устройства надеваются шины;
  • после накачки все устанавливается на конструкцию.

Благодаря таковой процедуре, получаются широкие колеса с большой зоной покрытия. Это существенно наращивает проходимость техники.

Есть много самостоятельных решений в виде колес на устройства, но требуется учесть метод внедрения техники, также все ее технические условия.

Как поставить жигулевские колеса

Если имеются старенькые запчасти от жигулей, другими словами два варианта их использования. Первым является создание грунтозацепных частей на базе дисков. Для этой процедуры требуется последующий порядок действий:

  • достать и очистить диски;
  • в определенном порядке приварить пластинки, которые будут делать роль грунтозацепов;
  • установить грунтозацепы с применением утяжелителей и удлинителей на базу.

Если употребляются пневматические шины от жигулей, то лучше на мотоблок ставить зимнюю резину, которая более агрессивна и имеет огромную проходимость. Если мотоблок употребляется для огромных по площади работ, то требуется использовать спаренный вариант либо удлинять ось при установке деталей от жигулей.

Пневмоколеса для мотоблока

Пневмоколеса употребляются в разных моделях техники. Это может быть, благодаря наличию высочайшей проходимости по хоть каким типам почв. Посреди особенностей пневматических шин выделяются:

  • елочный протектор;
  • достаточная ширина;
  • стандартные размеры по ширине равны 20 см, а поперечник – 40 см;
  • большой размер содействует применению на огромных территориях.

Принципиально! Пневматические варианты могут быть различными, но при наличии лучше использовать те, у каких более брутальный вид протектора.

При выборе размеров также нужно уделять свое внимание на технические свойства самого мотоблока. Каждый тип модели имеет свои особенности, которые требуется уHonor.

Самостоятельное создание оборудования к технике находится в зависимости от бессчетных причин, в том числе от наличия деталей и требуемых инструментов. По мере надобности можно использовать старенькые диски от автомобилей либо байков. Основным условием являются подходящие размеры для класса мотоблока. Весь процесс проводится в согласовании с поочередным порядком действий, другими словами поначалу идет подготовка материалов, дальше – составление чертежа по мере надобности и замерка. Только после чего нужно приступать к самостоятельной работе.

Самодельный мотоблок из моста от Жигулей своими руками

В нашей статье мы хотим предложить универсальное и обычное решение, а конкретно — самодельный мотоблок из моста от жигулей.

Какие нужны составные части для самодельного мотоблока из моста от Жигулей

Основой для универсального устройства послужит мотоблок-культиватор марки Урал 1999 года выпуска, но вы сможете использовать хоть какой другой. В комплекте с установкой предусмотрены были железные колеса, фрезы, пропашник и плуг. На их, мы не будет останавливаться, потому что они все есть в продаже по доступной стоимости.

Но когда появилась необходимость строить дом с гаражом, будет нужно выполнить огромное количество строительно предварительных, также разгрузочно-погрузочных работ: разравнивание грунта, засыпание траншей, перевозка стройматериалов, песка, земли и т.д.

Для комфортабельного передвижения по асфальту, были адаптированы традиционные старенькые колеса от Жигули. Нужно их устанавливать на наименьшем расстоянии друг от друга, это существенно облегчит процесс управления.

Для разравнивания грунта была сделана лопата-бульдозер. Для этого используем уже готовую заводскую опору, где предусмотрены крепления от пропашников. После чего к остальным изогнутым двум полосам прикрепляем железный лист с шириной более 8 мм, если меньше, то он будет гнуться под нагрузкой. Такая конструкция позволит легко и быстро разравнивать грунт. Если понадобиться засыпать траншеи или скажем сгребать мусор или землю в кучу, то необходимо металлический лист установить перед мотоблоком.

Как видите самодельный мотоблок из моста от жигулей своими руками самостоятельно сделать можно достаточно просто. Теперь рассмотрим подробно процесс создания универсального прицепа для мотоблока.

Под прицеп из мотоблока лучшего всего подойдет старый задний мост от Жигули, также потребуется тарный поддон для стальных листов.

READ  Мотоблок Дымит Черным Дымом

Благодаря универсальной лебедке на прицепе, вы сможете с легкостью грузить и разгружать предметы весом до 500 кг. Для того чтобы предотвратить опрокидывания прицепа, необходимо перевозимый груз размещать максимально близко к переднему борту прицепа.

Для безопасного использования универсального мотоблока, его необходимо оборудовать механическим тормозом, как левым, так и правым. Для этого лучше всего подойдут тормозные колодки моста от Жигули:

  • 1. Удаляем тормозные цилиндры из колодок;
  • 2. В щеках проделываем прорези;
  • 3. Далее прикрепляем рычаги к колодкам;
  • 4. Выводим тяги под управление двумя педалями;

Устанавливаем рычаг с храповиком, который надежно зафиксирует мотоблок во время стоянки.

Без тормозов на установке невозможно перевозить тяжелый груз, так как на спусках особенно крутых мотоблок становится, просто неуправляем.

Далее переходим к монтажу лебедки, которая позволяет опрокидывать кузов прицепа мотоблока.

Представленная конструкция на рисунке отлично справилась с вытаскиванием из грунта тяжелых телефонных пасынков, оставшихся от телеграфных столбов. Такой материал отлично подойдет для фундамента и перекрытий. Процесс погрузки следующий:

Как сделать мотоблок из бензопилы своими руками?

Целесообразной сборка такого аппарата будет для частных хозяйств с земельным участком площадью не более 15-20 акров. Мотоблок, сделанный из бензопилы Дружба, будет иметь мощность 4 л. с., 1 передачу и сможет двигаться со скоростью 2,5 км/час. Еще такой агрегат неприхотлив к топливу и смазке. Данных характеристик устройства вполне хватит для выполнения его основных задач – фрезеровать, окучивать грядки, выкапывать картофель, рыхлить грунт.

Весь процесс монтирования основной части мотоблока условно проходит в 4 этапа:

  • чертежи. Перед началом работы нужно четко продумать конструкцию будущего мотоблока. Обозначьте все размеры деталей, их места крепления. Не стоит пренебрегать этим этапом из экономии времени – с чертежами Вам намного проще будет работать;
  • изготовление из уголков 3232 мм рамы, на которой будет располагаться вся конструкция;
  • установка мотора и бачка для топлива;
  • установка в передней части конструкции вертикальных стоек для промежуточных опор вала, а также специальных опор для подшипников на продольных углах.

Мотоблок одноколесный: Общий вид одноколесного мотоблока – Мотоблок на одном колесе сделать самому, чертежи и описание

Для простоты я решил сделать мотоблок, во-первых, одноколесным, во-вторых, на базе агрегатов, узлов и деталей различных машин заводского изготовления. За основу взял раму мотоцикла М-105. Для этого распилил ее трубы в четырех мест: в 60 мм выше переднего кронштейна крепления двигателя, в 165 мм выше такого же заднего кронштейна и в 50 мм выше изогнутых труб, идущих к задней маятниковой вилке (с обеих сторон).

Подножки рамы отпиливать не стал, так как при случайном падении мотоблока на бок они предохраняют двигатель и его агрегаты от поломки. К тому же к ним можно шарнирно прикрепить упорные элементы бульдозерного отвала.

Укороченные таким образом трубы рамы я доработал: переднюю сплющил и приварил к ней поперечину из полудюймовой стальной трубы длиной 340 мм, а в заднюю вставил выточенную на токарном станке цапфу (стык проварил), которая служит осью сцепки с двухколесной грузовой тележкой.

Ниже цапфы приварил балку амортизаторов длиной 340 мм. Балка имеет ушки крепления верхних головок амортизаторов от мопеда «Рига-12».

К укороченным трубам, идущим к задней маятниковой вилке, с помощью муфт приварил рукоятки управления мотоблоком и соединил их между собой задней поперечиной и распоркой. К последним крепится бак от мопеда «Рига-11».

Снизу к распорке приварил два ушка с отверстиями под дистанционный рычаг переключения передач (из прутка Ø10 мм). Справа на рычаг надел пластмассовый шарик, слева — первичную качалку из полоски стали сечением 20X5 мм с отверстием для тяги (прутка Ø8 мм). Вторичная качалка рычага переключения передач — на коробке передач двигателя.

Передняя поперечина, балка амортизаторов и рукоятки управления соединены с обеих сторон горизонтальными связями — стальными полосами сечением 20×5 мм, которые делают конструкцию рамы мотоблока жесткой.

Заднюю маятниковую вилку мотоцикла М-105 я доработал: расширил и укоротил, так как в качестве ведущего использовал переднее колесо с тормозом от мотороллера «Электрон». К вилке со стороны тормозного диска (перед продолговатым отверстием) приварил скобу; она удерживает диск с колодками от проворота при торможении.

Грязевой щиток сделал из щитка заднего колеса мотоцикла М-105. В месте прохождения цепи силовой передачи щиток дополнительно подрезан, чтобы цепь не задевала его. Спереди он крепится к раме, а по бокам — двумя трубками ог багажника дорожного велосипеда — к проушинам навески сельхозорудий на ручках управления мотоблоком.

В проушины ввернул специальные фасонные болты, на которых крюки рамки навески сельхозорудий удерживаются подпружиненными запорами из стального уголка 30X30 мм.

К рукояткам управления, примерно в 340 мм от проушин, приварил и штифты — болты М10Х1,5 для двойной гребенки рамки.

Двигатель — от мотоцикла М-105. Чтобы ом не перегревался во время работы, справа установил вентилятор принудительного охлаждения — обдува головки цилиндра, которую для удобства повернул против хода часовой стрелки на 90°. Крыльчатку изготовил из листового дюралюминия толщиной 1,2 мм, а кожух — из кровельного железа толщиной 0,8 мм. Для установки вентилятора на одной оси с магнето использовал длинный болт с резьбой М7 на конце, удлиненную втулку и пружинные шайбы.

Кожух вентилятора разборный, состоит из воздуховода и воздухозаборника. Последний имеет съемную крышку с отверстиями, которая крепится к кожуху одним болтом МБ (снизу). Вверху крышка имеет по углам два небольших прямоугольных выреза, ими она удерживается под стенкой кожуха.

Воздуховод и воздухозаборник между собой соединены двумя болтами М6, вставленными в ушки, отогнутые с обеих сторон кожуха.

Кожух крепится в трех местах: к переднему кронштейну двигателя, к картеру и к правой горизонтальной связи.

Рычаг кикстартера взят от мотоцикла М-105. Для удобства запуска он немного выгнут наружу. Воздухоочиститель карбюратора — бочкового типа, от мотоцикла М-103. Выхлопная труба с гайкой и глушителем — от мотоцикла К-55. Глушитель прикреплен болтом М8 к ушку, приваренному к раме мотоблока.

сделать, одноколесный, мотоблок, рука

Ведущая звездочка двигателя — самодельная. Она имеет 10 зубьев и рассчитана на цепь с шагом 19,05 мм. Заготовку для нее я выточил на токарном станке, а отверстия Ø12 мм под зубья сделал на сверлильном. Зубья до нужной конфигурации доводил сначала пилой по металлу, потом напильником. Шлицы в центральном отверстии выпилил квадратным надфилем. Готовую звездочку закалил: нагрел в пламени газовой горелки, затем охладил в воде.

Тяговое усилие от двигателя цепью передается ведомой звездочке колеса с 54 зубьями, взятой от соломотряса зерноуборочного комбайна. Вал звездочки удален, в образовавшееся отверстие запрессована втулка, внутренний диаметр которой соответствует наружному диаметру корпуса под сальник подшипника колеса мотороллера «Электрон». Эта втулка необходима для того, чтобы звездочка во время работы не смещалась в сторону от колеса.

Звездочка крепится к колесу тремя шпильками, выточенными из шестигранника, под гайки поставлены пружинные шайбы.

Чтобы на цепь не попадала земля и она меньше изнашивалась, можно сделать защитный кожух, прикрепив его н задней маятниковой вилке.

Для лучшего сцепления колеса с грунтом я закрепил на нем старую цепь с шагом 19,05 мм от комбайна. К этой цепи через каждые три звена (в промежутках между ними) приварил грунтозацепы из стальной полосы сечением 30X4 мм. Чтобы цепь не сползала, на четырех грунтозацепах с обеих сторон приварил боковые упоры, выгнутые по покрышке колеса. При необходимости цепь можно легко снять, отвинтив гайки стяжных болтов.

Горючее из бака в карбюратор подается самотеком по длинному шлангу. Рычаг газа от мотоцикла М-105 расположен на правой рукоятке управления мотоблока, на левой — рычаги сцепления и декомпрессора от мотоциклов «Восход» и К-55. Тут же резиновая ручка от «Явы-350».

Сменные сельхозорудия для обработки почвы устанавливаются на мотоблоке с помощью специальной рамки. При изготовлении ее я использовал 1/2», 3/4» и 1»; трубы, полосы сечением 30X5 и 50X6 мм, уголок 40X40X4 мм, пруток Ø10 мм и трубы Ø13X10 мм от багажника дорожного велосипеда. Кронштейны навески дополнительных орудий взяты от старого тракторного культиватора (см. рисунок). Сделать их самостоятельно сложно, для изготовления можно воспользоваться вариантом, изображенным на чертеже

При обработке земли конный плуг или окучник-культиватор лучше устанавливать в центральное гнездо рамки, а плуг с отвалом или тракторный предплужник — в боковое гнездо.

Сельхозорудия в гнездах фиксируются упорными болтами М10, которые ввинчиваются в отверстие с резьбой в задней стенке с гайками усиления. Упорные болты прекрасно выполняют свою функцию, можно даже не применять контргайки.

READ  Как Собрать Фрезу На Мотоблок Видео

Сельхозорудие можно быстро поднять, опустить или поменять вместе с рамкой, так как она — быстросъемная. Чтобы ее отцепить, достаточно нескольких секунд. Для этого подпружиненные запоры оттягивают вперед — крюки рамки тут же соскакивают с фасонных болтов — и снимают двойную гребенку со штифтов.

Внутренние размеры гнезд рамки (46X17 мм) рассчитаны на сошки серийных тракторных культиваторов. Лемех, снятый с конного плуга, тоже крепится на сошке, частично укороченной снизу и снабженной отверстиями под болты помеха. Таким плугом мотоблок пашет на глубину да 200 мм. Одним же культиватором с лапой шириной 330 мм обрабатывает почву на глубину до 250 мм, конным окучником хорошо окучивать картофель с шириной междурядий 500-600 мм.

Из лапы культиватора, старых садовых вил и стальной полосы сечением 50X6 и длиной 300 мм я сделал картофелекопалку. К стояку приварил полосу под углом 5° к горизонту — полевую планку. Спереди она имеет форму клина. Левое крыло лапы обрезал так, чтобы она перекрывала полевую планку. От садовых вил трехгранным напильником отпилил три зуба и приварил к правому крылу лапы с внутренней стороны. Нижние концы зубьев сточил после сварки под углом 45° для уменьшения сопротивления почве.

Такой копатель вставляется в левое гнездо рамки, картофель им выкапывается с глубины примерно 150-200мм.

Зачем конструировать мотоблок своими руками?

Практически нулевая стоимость – основное преимущество самодельного мини-трактора над покупной техникой. Все нужные материалы можно найти в своем сарае или купить у соседей за копейки. Его собирают из бензопилы, мотороллера, мопеда, из мотоцикла Урал.

Для создания такого устройства используют любой бензиновый, дизельный или электрический двигатель. Такой агрегат, сделанный своими руками, не уступит заводским моделям в качестве и надежности. к меню

1.1 Что потребуется в работе над мотоблоком?

Чтобы работа проходила быстро и качественно, вам нужно иметь необходимый инструмент:

Как сделать снегоуборщик для мотоблока своими руками

Люди привыкли проводить сезонную уборку снега вручную. Иначе обстоят дела с большими частными территориями, которые физически невозможно быстро очистить от сугробов. Для решения проблемы достаточно приобрести снегоуборщик для мотоблока, позволяющий обслужить дачу, парковку или другую рабочую площадь за несколько минут. Установить снегоуборщик на мотоблок своими руками легко, сложнее – выбрать оборудование, подходящее по техническим характеристикам и запросам потенциального покупателя. В этом плане приобрести снегоуборщик бензиновый в магазине гораздо легче.

Снегоуборщик на мотоблок

Установить снегоуборщик своими руками для мотоблока рекомендуется для уборки:

Чтобы начать использование, достаточно установить на мотоблок снегоуборщик согласно инструкции производителя, заправить агрегат топливом и приступить к работе. Длительность очистки территории от снега определяется площадью, типом осадков (мокрый или замороженный снег) и производительностью мотоблока.

Установка снегоуборщика на мотоблок

Владелец может установить снегоочиститель для мотоблока своими руками, если придерживаться регламентированной инструкции от производителя. Все распространенные виды устройств имеют одинаковый принцип монтажа. Отличия заключаются только в отдельных конструктивных отличиях конкретной модели.

    Переустановка передней трубы, обеспечив работу с навесным оборудованием.

Завершив выполнение последнего действия, установленный снегоуборщик на мотоблок можно запускать.

Плюсы и минусы снегоочистителя на мотоблок

  • адаптация навесного оборудования под любую модель мотоблока, вне зависимости от наименования производителя, года выпуска и мощности двигателя;
  • возможность удаления плотно утрамбованного слоя снега, залежавшегося на участке;
  • нет необходимости применять физические усилия для очистки территории;
  • производители выпускают оборудование с различными показателями технических характеристик и вариантами подключения к мотоблоку;
  • наличие защиты, предотвращающей преждевременный износ шнеков;
  • возможность применения на любой территории, вне зависимости от типа покрытия.
  • По размерам и производительности навесное оборудование, закрепленное на мотоблоке, проигрывает полноценной снегоуборочной машине.
  • Мотоблок со снегоуборочной насадкой необходимо заранее подготовить, что не всегда удобно. Например, фермерам, привыкшим ездить на мотоблоке летом и зимой.

Преимуществ больше, но при совершении выбора нужно обратить внимание и на недостатки оборудования.

Насадка на мотоблок или полноценный снегоуборщик

При выборе оборудования необходимо ориентироваться на персональные предпочтения и специфику конкретного участка. Насадка, к примеру снегоуборочная насадка на мотоблок Салют, подойдет тем, кто уже пользуется мотоблоком и не желает пополнять свой парк еще одним устройством. Для дополнительной экономии можно разработать самодельный роторный снегоуборщик на мотоблок, ориентируясь на чертежи.

Снегоуборщик подходит покупателям, имеющим небольшую территорию – дачный участок или загородный дом. Запаса мощности оборудования хватит, чтобы за 15-20 минут полностью очистить двор от толстого слоя снега. Снегоуборщик лучше брать, если у покупателя нет свободного места для хранения мотоблока и отдельно навесного оборудования.

Люди, знающие, как сделать снегоуборщик для мотоблока, могут разработать навесное оборудование прямо в мастерской. Но для этого нужны технические знания, понимание специфики работы мотоблока и ресурса. Для тех хозяев, у кого большая территория или нет времени заниматься очисткой снега вручную, лучше подойдет колесный самоходный снегоуборщик.

Снегоуборщик для мотоблока – навесное оборудование, упрощающее уборку снега зимой. При покупке необходимо убедиться в наличии технической документации и гарантийного талона. Выбор в пользу конкретной модели ведется в зависимости от предполагаемой степени заснеженности участка, типа покрытия и частоты использования.

Как сделать одноколесный мотоблок своими руками

Евросамоделки. только самые лучшие самоделки рунета! Как сделать самому, мастер-классы, фото, чертежи, инструкции, книги, видео.

  • Лучшие самоделки
  • Самоделки для дачи
  • Самодельные приспособления
  • Автосамоделки, для гаража
  • Электронные самоделки
  • Самоделки для дома и быта
  • Альтернативная энергетика
  • Мебель своими руками
  • Строительство и ремонт
  • Самоделки для рыбалки
  • Поделки и рукоделие
  • Самоделки из материала
  • Самоделки для компьютера
  • Самодельные супергаджеты
  • Другие самоделки
  • Материалы партнеров

Мотоблок своими руками. Самодельный мотоблок (огромная сборка)

МАЛЫШ, ВАСЮРИИЕЦ И ДРУГИЕ (МК 1973, ). 2ДРЕЛЬ-КОСИЛКА(МК1981,). 7ВАМ, ЗЕМЛЕДЕЛЬЦЫ (МК 1982, Х9б). 9МИНИ-ТРАКТОР: ОТ СХЕМЫ ДО ПАХОТЫ (МК 1983, ). 13ТЯПКА С МОТОРОМ (МК 1983, ). 17ФРЕЗА ВМЕСТО ПЛУГА (МК 1983,0). 19ТЯГАЧ-УНИВЕРСАЛ (МК 1983, 1). 25КАЛУЖАНИН: МИКРОТРАКТОР-УИИВЕРСАЛ (МК 1984,). 29″МАЛЫШ» ПРОКЛАДЫВАЕТ БОРОЗДУ (МК 1984,). 35СИБИРСКИЙ ОДНОКОЛЕСНЫЙ (МК 1984,). 39ПИОНЕРСКИЙ МОТОБЛОК (МК 1984, 1). 42МОТОБЛОК СИБИРЯК (МК 1985,). 45ЗА РУЛЕМ ВЕЛОПЛУГА (МК 1985, ). 48ПОМОЩНИК ЗЕМЛЕДЕЛЬЦА (МК 1985, ). 50ВЕРХОМ НА ЗУБРЕНКЕ (МК 1985, 0). 56И ШВЕЦ, И ЖНЕЦ. (МК 1985,2). 61МАЛ,ДА УДАЛ! (МК 1986,). 63МОТОБЛОК-КОЛЕСО (МК 1986, ). 66С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ МОТОРОЛЛЕРА (МК 1986, ). 72ЧТО МОЖЕТ МОТОПЛУГ (МК 1986,). 77МОТОПРОПОЛЫЦИК(МК1986,). 82С ВОДОЙ В. КОЛЕСАХ (МК 1986, ). 85ЭЛЕКТРОДРЕЛЬ В УПРЯЖКЕ (МК 1986,1). 88УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ ВАРИАНТ (МК 1987, ). 91МОТОПАХАРЬ-МУХАЧ(МК1987,). 93МОТОБЛОК ДЛЯ ЛЮБЫХ ПОЧВ (МК 1987, ). 95ЭЛЕКТРОПИЛА НА ПАХОТЕ (МК 1987, ). 100СЕРЕБРЯНЫЙ МОТОПЛУГ (МК 1987,0). 103С МИРУ ПО НИТКЕ (МК 1988,). 107ОДНОКОЛЕСНЫЙ КРОТ (МК 1988,). 109ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА МОТОБЛОКИ. 113С МОТОБЛОКОМ. КРУГЛЫЙ ГОД (МК 1990, ,4). 115МИКРОТРАКТОР. ВАШЕМУ ОГОРОДУ (МК 1990, ). 122МОТОБЛОК: СТОЯТЬ ИЛИ ДВИГАТЬСЯ? (МК 1990, ). 125ТРЕХКОЛЕСНЫЙ УНИВЕРСАЛ (МК 1990, ). 130СО ВСТРОЕННЫМ РЕДУКТОРОМ (МК 1990, ). 137МАЛ, ДА УДАЛ! (МК 1990,). 140МОТОБЛОК «ИНТЕГРАЛ» (МК 1990, 0). 145В БОРОЗДЕ-ЭЛЕКТРОФРЕЗА (МК 1990,1). 147СЦЕПЛЕНИЕ НА. РЕМНЯХ (МК 1991, ). 157ДИФФЕРЕНЦИАЛ В КОЛЕСЕ (МК 1991, 0). 162ГИДРАВЛИКА ВМЕСТО ТРАНСМИССИИ (МК 1993, ). 167МОТОБЛОКДЛЯ ЛЮБОЙ ПОЧВЫ (МК 1999, ). 172МОТОПОМОЩНИК ОГОРОДНИКА (МК 1999, ). 177И СУГРОБЫ НЕ СТРАШНЫ (МК 2005, 0). 181ТРАКТОР- ВОЛЧОК (МК 2005, 1). 182

Как собрать мотоблок своими руками

Статья о том, как можно собрать мотоблок своими руками, используя метод В.Архипова.

Большая часть населения нашей страны проживает в сельской местности и имеет земляные наделы, которые необходимо регулярно обрабатывать. Все эти рыхления, копания и прополки отнимают большое количество сил и времени, особенно если они выполняются с помощью подручных инструментов. Что же может помочь в решении этой проблемы? Ответ прост – использовать мотоблок, который возможно купить на рынке, где представлен большой ассортимент заводской сельхозтехники либо собрать его своими руками. Как это сделать и что необходимо для сборки можно узнать в этой статье.

Необходимые материалы

Так как заводские мотоблоки довольно дорогие по стоимости на приусадебных участках зачастую встречаются самодельное оборудование, в конструкции которого используются детали от мотоциклов, пил бывших в употреблении и металлолом. Они представлены в различных вариациях, но хотелось бы рассказать машине, созданной по методу известного мастера В. Архипова, которая отличается своей многофункциональностью, благодаря чему, может не только пахать и бороновать землю, но и помогает в посадке, окучивании и сборе урожая, уборке ботвы. Функциональность такого устройства уже много раз проверена в полевых условиях, управление им доступно даже подростку. Для получения этого самоходного устройства на 2-х колёсах применяются такие материалы:

  • Движок от мотороллера ВП-150М, способный охлаждать головку цилиндра воздухом, что обеспечивает работу мотора на минимальном ускорении и при больших нагрузках;
  • Мотороллерные тросы управления;
  • Подвески двигателя, двойные дуги от рам, рукоятки и цепи с шагом 12,7 и 15,9 мм;
  • Самодельные П-образная рама, колёсная ось и 3 шарнира для 2-х регулирующих и основной тяги, которые выступают в роли соединительных элементов промеж устройством, рулевым управлением и плугом;
  • Промышленные детали, представленные различными трубами, валами, звездочками, подшипниками, обгонными муфтами, колесами, храповиками, собачками, шайбами, рулем с педалями газа и тормоза, топливные баки и т.п.
READ  Плавают Обороты На Мотоблоке

Инструмент для сборки

Для сборки мотоблока необходимо использование такого инструмента, как:

  • шлифовальная машинка, имеющая диск для металлической резки;
  • аппарат для сварки;
  • мощная дрель;
  • разнообразные рожковые ключи;
  • тиски.

Всё это возможно найти у каждого хозяина дома либо взять в аренду.

Изготовление, мотоблок своими руками

Сборка мотоблока производится в несколько этапов. Первым комплектуется ходовой вал, путем крепления к нему корпуса с подшипниками и другими промышленными деталями. Далее, с помощью сварки закрепляется звездочка и устанавливаются обгонные муфты, которые в дальнейшем будут выполнять дифференциальные функции.

Следующий этап – оборудование конструкции колесами и рамой, которая после закрепления комплектуется телескопической тягой, плугом и рулем. К тому же к ней прикрепляется сваркой стальная труба, с находящимися на конце осью с качающимся коромыслом, необходимые для натяжки тросов, присоединённых к коробке передач. На коромысле приваривается небольшой кусок трубы, выполняющий роль переключателя коробки передач.

Одноколесный мотоблок

Следует заметить, что в устройстве используются специальные колеса, которые отличаются от аналогичных резиновых своей способностью к лучшему сцеплению с грунтом. Они не забиваются почвой и не утрамбовывают ее при соприкосновении, а, наоборот, рыхлят. Также мотоблок оснащен оригинальной и так называемым багажником, сваренным из труб.

Дальнейший этап предусматривает работы по соединению рамы устройства с аналогичной деталью мотороллера и с подвеской двигателя при помощи двух дугообразных труб, в промежутке у которых монтируется топливный бак. Двигатель комплектуют кронштейном, с находящейся стальной осью (длиной 15 см) и впоследствии который приваривается консольно к П-образной раме, сваренной из труб (d = 60 мм). Основная роль стальной оси в этой конструкции заключается в подвешивании мотора с подвеской. Все это соединяется с дугообразными дугами рамы.

Последний этап – установка вторичного вала, протягивание узлов управления и натягивание цепей. Мотоблок готов к эксплуатации.

Следует заметить, что это устройство отличается от других наличием конструктивных достоинств. Например, благодаря шарнирным соединениям возможно производить небольшие изменения в движении мотоблока и при этом не вынимать плуг из земли. Также они позволяют сохранять постоянную глубину борозды, несмотря на изменения условий пахоты, причём не нужно прилагать большую силу для этого.

Самостоятельный процесс сборки такого сельскохозяйственного оборудования довольно трудоёмкий и требующий знаний в данной области, но сегодня при желании всю информацию (чертежи, статьи и даже видеоролики) возможно найти в сети интернета. Желаем, чтобы вы достигли успехов в сборке мотоблока.

Для уплотнения верхних слоев почвы применяются катки кзк 6, которые намного облегчили работу земледельца. Сразу возможно и измельчение комков и частичное выравнивание поверхности грунта. Появление такой сельхозтехники − большое достижение машиностроительного производства, облегчающее работу сельхозпредприятий.

Оборудование для мотоблока своими руками

Как вы наверное уже поняли, наиболее сложным процессом в создании вышеупомянутого помощника считается изготовление рамы. Для этих целей вам понадобятся уголки (36 на 36 миллиметров) или же трубы (двойка 60 на 50 миллиметров) из качественной стали. Остальное можно использовать в уже готовом виде. Это касается мотора, вместе с обслуживающими его узлами и системами, как то, к примеру, стартовый механизм, бензобак, воздухайло или тросики сцепления. На выбор также заимствуете у другого транспортного средства руль с ручками, рычагами и всяческими монетками.

Перед тем, как сделать мотоблок своими руками по чертежам или видео, убедитесь что располагаете всем необходимым для этого инструментарием, включая тиски, дрель, шлифмашинку с наждачной бумагой, болгарку с дисками, сварочный аппарат и набор рожковых/накидных ключей.

Непосредственное изготовление самодельного мотоблока

После небольшого лирического вступления и оглашения перечня необходимого оборудования пора перейти к практической реализации задуманного. В отличии от процесса создания минитрактора, все наши работы можно осуществить при минимальных затратах. Для начала позаботьтесь о трансмиссии, которая позволяет извлекать максимум производительности от оборотов (крутящего момента) движка. Эту задачу решает создание промежуточного вала с парой звездочек. Первая передача мотора может использовать стандартную шестеренку, что снижает показатели вращения промежуточного вала в около десятка раз. В качестве основного привода на заднее колесо можете смело использовать цепь.

Мотоблок своими руками мы делаем без чертежей и видео на довольно таки простой, но весьма практичной раме сварного типа. Движок крепим на стойках передней части рамы. Важно не забыть о создании отверстий для дальнейшего монтажа стоек промежуточного вала. Навесной механизм нашего будущего аппарата должен иметь четко продуманную поворотную систему. Последняя легко реализовывается при использовании двух прямоугольных лонжеронов и установленной посреди их балки, позволяющей зафиксировать само рабочее орудие.

Очень важным моментом является обустройство на мотоблоке своими руками принудительной системы воздушного охлаждения. Эта задача легко реализовывается при использовании компактного электрического моторчика, питающегося непосредственно от генератора основного двигателя нашего устройства. Подключаясь к последнему, не забудьте о конденсаторе и диодном мостике. Сам же электродвигатель системы принудительного охлаждения можно расположить на основном моторе. А вот жизненно важные элементы системы электропитания нашего аппарата, как то коммутатор или катушки зажигания, к примеру, лучше закреплять в укромном местечке, что более-менее защищено от воды и грязи. С последними вам наверняка придется столкнуться в сельскохозяйственной деятельности. А это прямая угроза для работоспособности вашего самодельного мотоблока или минитрактора из него.

Еще один важный момент в процессе создания указанного выше помощника по хозяйству состоит в выборе ходовой. В преобладающем количестве случаев для такого типа машин используются мощные колеса, снятые, например из прицепа. Впрочем любые такие части транспорта в диапазоне диаметров 9-12 «каши не испортят». Главное при их установке использовать именно подшипники шарикового типа.

При размещении бензобака не забудьте гарантировано обеспечить поступление топлива в ходе самотека, ведь использование топливных насосов на самодельных сельскохозяйственных мотоблоках. непозволительная роскошь. Можно изготовлять своими руками даже рулевой механизм для нашего минитрактора. Для этих целей нам понадобятся две изогнутые трубы, на окончаниях которых устанавливаются рукоятки сцепления и газа. Сам же руль прикрепляется непосредственно к раме. А вот механизм запуска двигателя и тормозной механизм лучше крепить в максимально удобном для повседневной эксплуатации месте. Идеальный вариант для последнего. с рычажным приводом на руле, как у мотоцикла.

И напоследок хотелось бы упомянуть, что мы специально стараемся не выкладывать в статьях видео и чертежи как сделать мотоблок своими руками, прицеп к нему, снегоход или минитрактор на его базе с одной единственной целью. оставить вам побольше пространства для креатива. Порой, имея под рукой только перечень необходимого для создания самодельного мотоблока оборудования, можно разработать своими руками идеально подходящего и самостоятельно продуманного до мелочей помощника по хозяйству.

Переделка мотоблока

Мотоблоки по праву считаются одними из самых универсальных видов сельскохозяйственной техники, ввиду чего они нередко используются в качестве основы для различных самодельных агрегатов. Среди них большой популярностью пользуются самодельные минитрактора 4х4 с ломающейся рамой, а также каракат из мотоблока, который по своим техническим показателям ничем не уступает другим видам.

Для успешного изготовления подобного устройства из мотоблока потребуется придерживаться следующей инструкции:

  • Сварить раму, воспользовавшись металлопрофилем/трубой.
  • Монтировать задний, передний приводы. Для упрощения процесса рекомендуется взять передний мост, систему рулевого управления, а также прочие элементы от ходовой части автомобиля.
  • Установить мотор, а также редуктор, входящий в конструкцию мотоблока.
  • Сконструировать и закрепить скаты, после чего, обкатать полученную конструкцию.

Важно учесть, что для данной разновидности болотохода рекомендуется использовать колесную базу с увеличенным сцеплением ременного типа. Конструкции из мотоблока, как правило, отличаются внушительными габаритами и могут развивать скорость до 70км/ч, что делает их универсальными и надежными решениями для бездорожья.

Чтобы каракат обладал необходимыми характеристиками, необходимо использовать мотоблоки повышенной мощности, поскольку транспортное средство должно не только успешно передвигаться, но и перевозить водителя, а также различные грузы.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS | DE | EN | CZ