Как снять вал с мотоблока

Установка

Для установки фрез довольно выполнить ряд простых операций:

ЗАМЕНА ВАЛА НА МОТОБЛОК

  • Наклонить мотоблок на бок.
  • Снять колесо и на его место установить фрезу. Направьте внимание на вращение, фрезу необходимо устанавливать лезвием вперед, чтоб она резала землю.
  • После установки зафиксировать фрезу на валу редуктора, особым шплинтом.
  • Наклонить мотоблок на другой бок и сделать все тоже самое.

Установка производится идиентично для всех видов фрез и на всех мотоблоках. Операцию рекомендуется делать вдвоем, один держит мотокультиватор, 2-ой надевает фрезу.

Обслуживание двигателя

В процессе использования не должно появляться каких-то значимых заморочек в случае с на сто процентов исправным новым движком, при всем этом лучше его проверить на наибольшей мощности в границах сроков гарантии. Сервис мотора производится владельцем без помощи других, хотя с движками «Lifan» на мотоблоки не должно появиться каких-то заморочек с этим.

Если все-же появились трудности, нужно выполнить ряд нехитрых процедур, после которых двигатель опять заработает “как новый”:

Больше никаких регулировок не требуется, потому что зажигание в таких движках электрическое. После выполнения обозначенных выше действий можно пробовать заводить движок.

Как снять шкив с двигателя мотоблока

Мотоблок является неподменным ассистентом для сельскохозяйственных работ. Широкий диапазон способностей такового гибридного трактора и газонокосилки гласит о самом главном. его универсальности. Это подразделение продемонстрирует свою силу как на участке, так и на приусадебном участке. Это не плохая замена для ручного труда на земле: его можно соткать, ощутить, ослабить, сгрести и вырыть канавки. А дополнительное оборудование в виде прицепа, адаптированное для мотоблока, превратит его в перевозчик маленьких грузов.

В моторном блоке ведут взаимодействие 5 главных компонент: движок, коробка, сцепление, органы управления, колеса.

Категории запчастей для моторного агрегата Ока, доступные для покупки

  • Запчасти для мотоблока Ока: зажигание мотора, набор для монтажа мотора, корпус фильтра, коленчатый вал и вертикальный топливный клапан для мотора, топливный клапан, глушитель, шкив мотора, газовый трос акселератора, демпфер для ввезенного ремкомплекта мотора, ремкомплект мотора.
  • Запасные части для коробки Oka: коробка, шкив ведущей передачи, передняя передача, передняя и задняя передача с тросом, вал коробки и выходной вал коробки, пружина коробки и почти все другое.
  • Запчасти для расходных материалов Oka Категория: Макси и мини расходные материалы.
  • Запасные части для мотоблока Oka коробка: приводной шкив, редуктор 1, 2 и 3, натяжной ролик (узенький), стопорный болт, набор сальников, пружина вперед (тонко скрученная), шкив, пружина фронтального ролика, двухрядная манжета, Пружина сцепления для блока мотора, набор цепи, задний ход, фронтальный ремень, роликовый кронштейн под давлением.
  • Запасные части для категории отдыха: подшипник, подшипник редуктора, дифференциал, открыватель (ограничитель), открывающая скоба, рулевое, управляющая тяга, ролик (удлинитель), ступица колеса, задний ход, кронштейн (канавка), управление сцеплением, управление сцеплением, топливный бак ,

Шестерня: устройство, ремонт и замена масла

Коробка для моторного агрегата Ока является принципиальным звеном. Он отвечает за преобразование и передачу энергии от мотора к колесу в виде вращающего момента. Редуктор моторного агрегата Oka можно поделить на внешнюю (корпус редуктора, ручка переключения передач, подшипник, крышку подшипника, пробку слива масла) и внутреннюю часть (входной, промежный, выходной вал, звездочки, цепи). Работу всех этих компонент коробки нереально представить без таких деталей, как прокладки, гайки и болты.

READ  Разборка Мотоблока Нева Мб 2 Видео

Ремонт коробки Ока заключается в разборке, проверке ее содержимого и замене неисправных деталей. Эти обыкновенные задачки облегчат резвый и нужный ремонт.

Замена масла в коробке моторного блока Ока ранее просит удаления бензина из топливного бака, также масла из мотора. Сняв пробку слива масла с коробки, наклоните весь блок на право и слейте связующую жидкость. Потом поверните моторный блок в начальное положение и добавьте новое масло, рекомендованное производителем.

Минитрактор из мотоблока Нева

Переделка мотоблока в небольшой трактор может малость отличаться. Все находится в зависимости от конструктивных особенностей мотоблока и его возможностей. Разглядим принцип производства мини-трактора из мотоблоков марки Нева.

Как и в первом случае перед созданием минитрактора необходимо изучить схемы. В их тщательно указаны размеры частей и порядок их монтажа при сборке. Порядок действий при переделке будет последующим:

  • Изготовка рамы осуществляется этим же образом, что и в первом случае. Для ее сотворения используйте трубы различного сечения. Крепление частей каркаса осуществляется средством болтов и сварки;
  • Дальше перебегайте к изготовлению и монтажу ходовой части. Для установки задних колес используйте дополнительную ось, которую можно сделать из металлической трубы. В оба концы последней запрессуйте подшипники и втулки, которые будут оборудоваться задними колесами;
  • Дальше трактор из мотоблока Нева необходимо оборудовать мотором. При чем, установить движок можно, как в фронтальной, так и в задней части рамы. Во 2-м случае переднюю и заднюю колесную базу минитрактора будет нужно расширить;

Ремонт вала отбора мощности своими руками мотоблок Мотор Сич фото.

Тяжёлый мотоблок с ВОМ ремонт сервис фото.

Ещё раз повторюсь, что все томные мотоблоки Мотор Сич оборудованы Валом Отбора Мощности ВОМ, что в разы увеличивает энергонасыщенность мотоблока.

Тактико технические характеристики устанавливаемого на мотоблок ВОМ, можно прочитать на этом сайте в статье Вал отбора мощности мотоблок Мотор Сич.

Дистанционное включение ВОМ, можно посмотреть на этом сайте в статье Вал отбора мощности включение

В этой же статье я хочу показать как можно снять и поменять вал отбора мощности на мотоблоке Мотор Сич.

Сам по себе ВОМ на МБ Мотор Сич не ломается и служит долгие годы, но при использовании активного навесного оборудования к мотоблоку и при условии, что это навесное оборудование к мотоблоку не фиксируется жёстко в сцепке, то со временем разбивает шлицы на ВОМ.

У всех это происходит по разному и в разном временном промежутке, но как говорится что есть то есть.

Процесс замены вала отбора мощности на мотоблоке Мотор Сич, довольно таки простой и специальных технических знаний не требует, но как говорится лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

Именно поэтому я решил написать эту статью, рассказать и показать на фото процесс замены ВОМ мотоблок Мотор Сич.

READ  Шкив на вал отбора мощности мотоблока

Итак, для того что бы заменить вал отбора мощности на мотоблоке Мотор Сич нужно:

  • отсоединить трос сцепления
  • слить масло из трансмиссии
  • открутить болты крепления сцепки ВОМ от корпуса трансмиссии
  • аккуратно отсоединить сцепку ВОМ от корпуса трансмиссии
  • круглогубцами вытащить из выточки стопорное кольцо через два отверстия в шестерне ВОМ
  • выбить ВОМ из корпуса сцепки ВОМ
  • снять стопорное кольцо на валу ВОМ, фиксирующее подшипники и распорную втулку на валу ВОМ
  • снять подшипники и распорную втулку с вала ВОМ
  • установить подшипники и распорную втулку на новый вал ВОМ
  • произвести сборку в обратном порядке

Процесс замены ремонта вала отбора мощности мотоблок Мотор Сич фото.

Как видно на фото, ничего страшного и сверхсложного в этой работе нет и эту работу вполне возможно выполнить самому в гаражных условиях.

Если есть какие либо вопросы и дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Имея понятие о том, как устроен редуктор мотоблока, владельцу сельскохозяйственного агрегата будет гораздо проще произвести смазку и ремонт механизма.

Редукторный механизм используемой в сельском хозяйстве машины в разборе комплектуется следующими элементами:

  • шкивом и защитной крышкой;
  • подшипниками шарикового типа;
  • втулкой, расположенной в области входного вала;
  • рычагом для регулировки и своевременного переключения;
  • осью переключения и вилкой;
  • шестерней, расположенной в области промежуточного вала;
  • блоком вала;
  • двухрядной стальной цепью;
  • шайбой и резиновыми сальниками;
  • входным металлическим валом;
  • муфтой и вилкой сцепления.
снять, мотоблока

Расположение каждого из перечисленных элементов редуктора мотоблока в деталях покажет схема.

снять, мотоблока

Такая конструкция редуктора обеспечивает исправную работу механизма практически при любых условиях. Каждая деталь из его конструкции по-своему важна, поэтому поломка или потеря любой из них неизбежно приведет к неисправности всего механизма.

Как правильно заменить масло

На полноценную работу устройства влияет своевременная замена масла. Оно способно обеспечить высокую степень производительности, увеличить срок службы мотоблока.

Используя агрегат слишком часто, особенно на высоких режимах, вы приближаете его к скорому износу. Специалисты не советуют вручную устанавливать дополнительные фрезы.

От повышенных нагрузок в первую очередь страдают цепи – они соскакивают из-за повреждения втулок. Чрезмерные боковые нагрузки приводят к скорому износу опорных шайб, что грозит сбоями в работе цепей. В таком случае не рекомендуется задействовать устройство на наклонной поверхности или резко поворачивать.

Мотоблок «Каскад» требует заливать масло каждые 50 часов. Перед тем как выбрать моторное масло и топливо, следует подробно изучить инструкцию по эксплуатации. В разделе «Ремонт» указан список рекомендуемых производителем веществ, подходящих конкретно для вашей модели.

В летний сезон стоит обращаться к маслам серии 15W-40, зимний – 10W-40, подойдет также отечественная продукция. Для трансмиссии же используются – ТАП-15В, ТАД-17И или 75W-90, 80W-90.

Пользуясь мотоблоком, важно не забывать проверять уровень масла, регулярно производить его замену. Только так вам удастся продлить работоспособность своему земельному помощнику.

Чтобы правильно поменять масло, необходимо соблюдать следующие правила:

  • установите агрегат таким образом, чтобы крылья были параллельны поверхности, а редуктор под наклоном;
  • лучше всего поставить мотоблок на возвышенность, так будет легче слить старое масло;
  • открутите наливную и сливную пробки, не забудьте подставить емкость или поддон;
  • после слива старой жидкости, закрутите сливную пробку, через заливную залейте свежее масло.
READ  Регулировка плуга на мотоблоке с адаптером

Проверить уровень масла в редукторе можно щупом или проволокой (70 см будет достаточно). Его следует опустить в заливное отверстие до самого дна. Объем, требующий заливки, составляет 25 см.

Замена и регулировка

Довольно часто, к сожалению, возникает необходимость полностью поменять мотор на мотоблоке. При выборе устройства для замены рекомендовано отдавать предпочтение продукции известных фирм. Традиционные предубеждения насчет изделий китайских заводов давно стали неактуальны. Чтобы избежать переплаты средств, требуется старательно проанализировать, насколько производительной должна быть силовая установка. Покупать слишком мощный агрегат попросту нерационально.

Если даже речи о полной замене не идет, важно знать, как отрегулировать двигатель сельхозтехники. Целесообразно начинать разборку только после промывки мотора и удаления из него масла. Смазку выливают только при согретом после короткой работы двигателе. Далее приходит время снимать топливный бак. Последовательно убирают:

Потом снимают шкив коленчатого вала. Вслед за шкивом требуется снять вентилятор, отражатели, изолирующие кожухи маховиков. Отвинчивают крышку, убирая кольца и корпуса муфт. Когда снята шайба, можно выпрессовать маховик при помощи деревянного бруска.

Теперь, разобравшись с маховиком, удаляют крышку цилиндра, распределяющий вал и толкатель. Как только получен доступ к шатуну, убирают масляный разбрызгиватель и контргайку. Отремонтировав и поменяв поврежденные детали, проводят сборку двигателя в обратном порядке. Следует заранее ознакомиться со схемой, тогда и ошибок не будет.

Смена поврежденных клапанов для бензинового мотоблока происходит после снятия:

Часто возникает необходимость заменить кольца. Но делать это следует только в процессе более серьезного ремонта. Изолированная смена колец сама по себе нерациональна и в экономическом, и в техническом плане. Кроме того, высококачественная кольцевая группа обычно имеет тот же срок службы, что и цилиндр. Меняют их одновременно.

Установка на резинке целесообразна, если ставится китайский мотор на отечественные мотоблоки. В качестве площадки часто используют резиновые подушки. В качестве их подходят части переднего амортизатора от автомобиля классической схемы. Наряду с необходимостью переставить отдельные детали двигателя мотоблока, у многих людей возникает потребность самому поставить электростартер. Этот стартер придется грамотно подключить к аккумуляторной батарее.

Венец прикрепляют только к снятым маховикам. Предварительно убирают все мешающие части мотора. Для удаления маховика во многих случаях не обойтись без специального ключа. В маховом узле ставят генератор и его магниты. Когда клеммы и контакты батареи совмещены, следует провести пробный пуск мотоблока.

Ремонт мотоблока Каскад своими руками

Неисправности, которые могут возникнуть в мотоблоке Каскад, можно разделить на несколько основных категорий, одними из них являются:

Если у вас имеется мотоблок Каскад, тогда при использовании этого оборудования у вас с течением определенного промежутка по времени могут появиться проблемы с мотором. Мотоблок Каскад инструкция по ремонту, дает прекрасную возможность для владельца этой техники, произвести ремонт возникших неисправностей максимально быстро и правильно с учетом всех имеющихся рекомендаций от производителя.

Не забывайте следить за состоянием своей техники

| Denial of responsibility | Contacts |RSS | DE | EN | CZ