Как Заправить Бензокосу

Как Заправить Бензокосу

Итак, вы наконец стали владельцем газонокосилки или газонокосилки? И ваше воображение уже создает образы того, как вы смело справляетесь с густой травой. Однако мечта об «идеальном газоне» остается мечтой, когда невольно возникает вопрос: какое масло использовать и каковы пропорции его смешивания с бензином?

В Интернете вы можете найти много информации о правильном приготовлении топливной смеси. Эта тема активно обсуждается на форумах и других тематических ресурсах. Но, несмотря на столь активное обсуждение, мы сталкиваемся со многими несоответствиями.

Фактически, независимо от того, какое оборудование используется, это может быть газонокосилка, газонокосилка или бензопила, их объединяет однотактный бензиновый двигатель. В отличие от 4T, он не имеет масляного картера. Для его подачи необходимо приготовить специальную топливную смесь, состоящую из бензина и масла. Полученная жидкость подается непосредственно в двигатель (карбюратор). Во время использования все активные детали тщательно смазываются, что способствует бесперебойной работе в любых условиях эксплуатации.

Мотор газонокосилки

В зависимости от химического состава смазочные материалы делятся на следующие основные группы:

Минеральная Они сделаны на основе масел, полученных из нефтяных дистиллятов. Они имеют высокую вязкость и нуждаются в частой замене. Материал предназначен для маломощного оборудования с системой воздушного охлаждения. Рекомендуется использовать в теплую погоду.

Полусинтетическое. Они являются своего рода «золотой серединой». Они основаны на смеси минеральных и синтетических масел. Это масло можно использовать в двигателях 2T и 4T, садовой и другой технике с воздушным и жидкостным охлаждением.

Синтетический. Они изготовлены на основе специальных синтетических компонентов, содержащих эфиры. Обладает низкой вязкостью и длительным сроком службы. Их можно использовать круглый год, независимо от температурных условий. Идеально подходит для сложного оборудования, предназначенного для работы в суровых условиях с постоянной переменной производительностью.

Благодаря 20% состава растворителя, любое двухтактное масло хорошо смешивается с топливом и обладает характеристиками полного сгорания. Второй характерной чертой их является цвет, который может быть зеленым, красным или синим. Конечно, это не значит, что некоторые масла лучше, а некоторые хуже. Это сделано исключительно для того, чтобы пользователю было удобно отличать масло от чистого бензина.

Классификация моторного масла:

Необходимые параметры масла для двигателей 2T определены в требованиях API TC JASO FC, API TC JASO FC ISO GD и API TC JASO FC E-GC. Наиболее широко используемая система классификации API. Исходя из этого, моторные масла 2Т делятся на 4 основные группы:

И. Подходит для бытовой техники с системой воздушного охлаждения и объемом двигателя не более 50 см3.

Туберкулез. Используется для более мощного оборудования с системой воздушного охлаждения и мощностью двигателя 50. 200 см3.

TC. Используется в технологии с высокими требованиями к качеству масла. Это высококачественное масло для двухтактных двигателей объемом 50. 200 см3. Отлично подходит для газонокосилок, кос, триммеров, бензопил и другой садовой техники.

TD. Для лодочных моторов с жидкостным охлаждением.

Наиболее подходящий материал для двигателей APT-TB и API-TC 2T. Тем не менее, вы должны обратиться непосредственно к паспорту продукта, где производитель указывает марку моторного масла, рекомендованного для его оборудования.

Важно! Для мотоциклов, газонокосилок и других садовых устройств 2T специальное моторное масло предусмотрено для двухтактных двигателей с системой воздушного охлаждения и маркировкой «садовая техника». Запрещено использовать масло для двигателей 2Т с жидкостной системой охлаждения. Масло для подвесных двигателей, мотоциклов и другой техники также не рекомендуется.

Отношение нефти к бензину для бензиновых кос: почему так важна точность?

Мы все любили «жевать» в детстве, поэтому процесс приготовления топливной смеси не только прост, но и интересен. Прежде всего следует учитывать тот факт, что пропорции смеси могут быть разными. Это зависит от конфигурации двигателя, маркировки масла и рекомендаций производителя. Дело в том, что недостаточная смазка нагревает цилиндр и поршень, что приводит к мелкому разрыву всех поверхностей трения и, как следствие, к выходу из строя цилиндра. Поршневая группа. Ну а в случае его избытка, наоборот, мы получаем коксование поршневого кольца и образование большого количества сажи.

И даже при том, что общий коэффициент смешивания составляет 2% (на каждый литр бензина приходится 20 мл масла). По-прежнему рекомендуется точно соблюдать пропорции в смеси.

Сколько масла налить в бензин для щетки?

Все довольно просто, при условии правильного баланса, двигатель полностью исправен, все детали тщательно смазаны и не стираются. В результате мы получаем уверенно работающее оборудование, которое прослужит не один сезон.

Чтобы узнать, сколько масла нужно добавить в кусторез, необходимо знать производительность продукта. Пропорции могут быть представлены как: 1:25, 1:40 и 1:50, что означает от 1 части масла до 25, 40 или 50 частей бензина.

1 литр бензина = 1000 мл

Чтобы определить необходимое количество масла в соотношении 1:25, нужно 1000/25, а мы получим соотношение 40 мл.

Выполните те же шаги в соотношении 1:40 и 1:50:

1:40 (на 1 литр бензина 25 мл масла)
1:50 (на 1 литр бензина 20 мл масла)

Для поддержания правильной пропорции масла для кусторезов рекомендуется использовать специальный мерный контейнер (не пластиковый). Исключить возможность попадания в топливную смесь грязи и воды. Это может повлиять на его качество. Лучше начинать готовить смесь с бензином. Залейте его до нужной отметки, затем добавьте масло. Пара наклона бака достаточно для перемешивания. Жидкость быстро объединяется и приобретает однородный оттенок, который в зависимости от структуры масла может быть красным, зеленым, синим или другим. Затем правильно приготовленная смесь заливается в топливный бак оборудования.

READ  Бензокосилка Хускварна Снять С Редуктора Подшипники Показать

Перед использованием оборудования убедитесь, что крышка бака плотно закрыта. Если у вас больше топлива, остатки можно хранить в специальных канистрах или контейнерах для смешивания (не более 14 дней). Рекомендуется слить неиспользованное топливо.

Важно! Обязательно следуйте инструкциям по безопасности. Смешайте жидкость на открытой площадке, чтобы коррозийный бензин не накапливался в комнате. Носить перчатки и одежду с длинными рукавами. Не курите и не поджигайте ничего.

Бензин

Октановый бензин АИ-92 считается самым популярным видом топлива для двухтактных двигателей. Из-за его относительно низкой стоимости это редко подделывается. Так что не на все сто, но вы можете быть уверены в его качестве. Использование топлива класса АИ-95 также допускается.

Что касается хранения топлива, то его срок не должен превышать 3 месяца. Со временем бензин теряет свои свойства, содержание смолы становится выше, и происходит процесс полимеризации, который отрицательно влияет на камеру сгорания. Топливная смесь для бензиновой косилки, изготовленная из некачественных материалов, оседает в виде сажи, в результате чего страдают основные компоненты и системы двигателя.

Рекомендации по использованию и хранению

Топливо готово, топливный бак полон, первый толчок и долгожданный старт. Однако, если вы хотите, чтобы оборудование работало как можно дольше, рекомендуется сначала запустить его. Чтобы избежать перегрева двигателя, рекомендуется придерживаться средней нагрузки. После тщательной смазки основных элементов системы нагрузка может быть увеличена.

При подготовке кос к хранению между сезонами следует также соблюдать определенные правила:

Слейте оставшееся топливо из топливного бака и проведите последний прогон, пока топливо не будет полностью израсходовано. Затем приостановите работу и убедитесь, что двигатель полностью остыл.

Осторожно открутите свечу зажигания и залейте примерно 5 мл масла. Медленно потяните ручку стартера, чтобы масло равномерно распределилось внутри двигателя. Затем верните свечу в исходное состояние. Храните оборудование в прохладном, сухом месте.

Результат

Триммер является наиболее распространенным устройством для скашивания травы и обрезки небольших кустарников. Это устройство легко обслуживать, им легко управлять во время работы, и даже женщины могут обращаться с ним из-за его легкого веса. Не секрет, что правильный выбор режущих инструментов требует правильного выбора режущих инструментов. В качестве последних в триммерах используются специальные режущие насадки (диски, ножи) или трехмерные головки с леской внутри. Насадки и леска. Расходный инструмент, но если ножи можно заточить, то при использовании лески ее необходимо заменить. В этой статье мы объясним как можно более подробно, как правильно заменить леску.

Типы триммерных головок

Головка для скашивания травы представляет собой цилиндрический корпус, в который вставлена ​​катушка (катушка) с леской (шнуром). Такая конструкция может быть установлена ​​как на бензиновые, так и на электрические триммеры. Головки различаются по способу наполнения и подачи шнура и существуют 3 типа.

  1. Автоматическая. Шнур подается после того, как пользователь замедлил работу двигателя. Хотя автоматическая подача косильной лески удобна, если выполняются большие объемы работ, у таких шпулек есть один недостаток. Высокий расход нити.
  2. Полуавтоматический. Использование этого типа головы не требует сложных манипуляций со стороны пользователя. Принцип их работы устроен так, что шнур автоматически удлиняется в момент, когда устройство работает на полной скорости. Достаточно слегка ударить головку триммера по земле (это снимает зажим шнура), и центробежная сила снимает леску с катушки, а затем отрезать до нужной длины ножом, расположенным на защитной крышке.
  3. Руководство. Чтобы удлинить шнур, машину необходимо остановить, после чего леска удаляется вручную.

Видео: Как Заправить Бензокосу


Исходя из вышесказанного, полуавтоматические катушки являются лучшим вариантом. Следует также отметить, что катушки триммера бывают однопоточными (используются только для стрижки травы) и двухрядными, которые используются для скашивания высокой травы и небольших, с тонкими стеблями кустарников.

Как снять и разобрать катушку

Перед началом процесса замены шнура пользователям триммера необходимо снять и разобрать катушку. Подумайте, как это сделать.

Головка косилки триммера состоит из нескольких частей: кожуха, пружин (не для всех моделей), катушки со шнуром и крышки.

В триммерах чаще всего используются 2 варианта крепления косилки.

Вариант №1

Вам нужно будет снять головку триммера полная разборка.

  1. Чтобы снять крышку, закрывающую внутреннюю часть головки, необходимо нажать на защелки (защелки), расположенные с обеих сторон от нее.
  2. Сняв крышку, вы увидите катушку, которую нужно извлечь из корпуса. В некоторых катушках под катушку установлена ​​пружина, которую нужно осторожно вытащить, чтобы не потерять ее в траве.
  3. После снятия катушки, в центре корпуса вы увидите винт с прорезью для крестообразного шлица или отвертку с плоской головкой. Вполне возможно, что под шестигранником или насадкой «звезды» может находиться болт.
  4. Используя отвертку, выбрав нужную насадку (насадку), нужно открутить болт (против часовой стрелки).
  5. После снятия креплений возьмитесь за корпус детали и, повернув его в разные стороны, снимите его с вала редуктора.

Вариант №2

В этом варианте осуществления головка привинчивается к зубчатому валу. Вам нужно это удалить заблокировать вал. Для этого в таких триммерах, например, в устройствах Huter и Champion предусмотрено отверстие, через которое можно вставить либо тонкую отвертку, либо металлический сердечник.

READ  Как Правильно Заправить Электрический Триммер

Итак, чтобы снять катушку, выполните 2 простых шага.

  1. Вставьте отвертку в отверстие и закрепите вал.
  2. Возьмитесь за тело головы и начните крутить его по часовой стрелке. Поверните в этом направлении, так как резьба на валу остается.

Алгоритм намотки лесов

В зависимости от используемой модели триммера выбираются тип, толщина и длина косильной лески. Диаметр шнура может быть от 1,2 до 4 мм. Нетрудно догадаться, что чем гуще вы заправляете шнур, тем жестче и гуще его можно срезать.

Есть 3 способа узнать, какой диаметр лески вы можете использовать на своей косилке.

  1. Обратитесь к инструкции устройства для информации о толщине шнура.
  2. Посмотрите на саму катушку. Он может быть помечен информацией о возможных диаметрах косильной лески.
  3. Вставьте леску в розетку. Если он легко проходит в него, вы можете использовать шнур такого диаметра.

леска наматывается на катушку, расположенную в косилочной головке. Поэтому его сначала нужно открыть (это обсуждалось выше). Есть два способа намотки шнура.

Первый способ

Чтобы правильно определить, сколько метров лески необходимо для конкретной катушки, необходимо намотать ее на катушку, чтобы катушка не превышала диаметр досок. Если леска выходит за края катушки, вы не можете вставить ее в крышку. Как только вы определились с длиной материала, вам необходимо загрузить его в катушку, поэтому сделайте следующее.

  1. Нужно сложить леску пополам, так что один конец на 10-15 см длиннее другого.
  2. Обратите внимание, что катушка разделена на 2 части центральной стороной, с которой начинается зарядка. Найдите углубление на нем и вставьте в него шнур, согнутый пополам, с небольшим усилием.
  3. Это очень важно определить, в каком направлении наматывается леска к катушке. Если вы посмотрите внимательно, вы можете найти стрелку на барабане или надпись со стрелкой, указывающей, в каком направлении наматывать. Есть случаи, когда на катушке нет стрелки. В этой ситуации вы можете посмотреть на нарисованную стрелку на косилочной головке и намотать шнур в противоположном направлении.
  4. Намотку следует проводить осторожно, обмотать катушкой, с максимальным натяжением нити.
  5. После того, как шнур закончен, вы должны сначала закрепить короткий конец косильной лески, вставив его в паз соответствующего диаметра на боковой стороне катушки.
  6. Другой конец, подлинный, установлен в канавке на противоположной стороне катушки.
  7. После закрепления косильной лески отрежьте ее концы, оставив припуски около 10 см.
  8. Далее необходимо установить состаренную катушку в косилочную головку. Для этого вставьте и протяните резьбу в выходные отверстия головки, вставьте катушку в корпус, а затем, прикладывая необходимое усилие, вытяните леску из крепежных канавок и затяните ее.
  9. Теперь вы можете надеть крышку и закрепить ее защелками.

Второй способ

Некоторые катушки обеспечивают второй способ закрепления шнура: вместо одного сложенного пополам можно заряжать 2 куска ниток.. леска заменяется в соответствии со следующим алгоритмом.

  1. Перед заменой или загрузкой новой нити в катушку определите, сколько метров потребуется, как описано выше.
  2. Согните один конец шнура в виде крючка.
  3. Найдите отверстие в нижней части катушки, чтобы зафиксировать леску, и вставьте конец нити, согнутый в петлю.
  4. Необходимо наматывать шнур в соответствии с направлением стрелки до желаемого уровня, не превышающего диаметр катушки.
  5. Сделайте то же самое для второго гнезда катушки.
  6. Сборка головки ничем не отличается от метода, который был предусмотрен при заправке катушки, рассматриваемой с двойным куском лески.

Для моторные оплетки марки Stihl Существует очень простой и быстрый способ заменить леску без разборки косилки, которую вы можете увидеть, посмотрев это видео.

Концы шнура, выступающие из отверстий в корпусе, могут быть обрезаны до необходимой длины, когда деталь установлена ​​в триммере. Есть два способа сделать это:

  • Включение триммера (во время вращения концы лески будут обрезаны вокруг ножа, закрепленного для этого на защитном чехле);
  • Обрезая лишние концы ножницами, чтобы они не касались тела.

Второй метод используется, если вам нужно надеть шнур большого диаметра, а резак не может его укоротить.

Если нить заправлена ​​на косилочную головку, но длина выступающих концов шнура недостаточна, их необходимо удлинить перед пуском машины. Это относится к головке с ручной регулировкой. Однако бывают случаи, когда используется полуавтоматическая косилка, когда из-за недостаточной длины выступающих концов шнура они автоматически не удлиняются. В этом случае необходимо выключить агрегат (абсолютно необходимо вытащить вилку из розетки на электрическом устройстве), вручную нажать кнопку, расположенную внизу детали, и вытащить немного рыбалки леска. После этой процедуры шнур сможет снова удлиняться за счет центробежной силы, если вы установите максимальную скорость вращения шпинделя.

Что можно использовать вместо лески

Многих пользователей триммеров интересует вопрос: чем можно заменить шнур по умолчанию, используемый в таком устройстве? Они начинают проводить опасные эксперименты, устанавливая металлическую или медную проволоку, металлические кабели или струны, а также обычную леску в косилочной головке.

Если установлен вместо лески металлический кабель, тогда триммер становится опасным устройством не только для пользователя, но и для других. Этот факт объясняется тем, что во время работы агрегата стальной трос будет постепенно работать, его концы будут распутаны, а небольшие куски проволоки будут разлетаться в разные стороны на высокой скорости.

И если вы случайно коснетесь своей или чужой ноги во время работы со стальным тросом (проволокой), это обеспечит сильный и глубокий разрез тканей, а в некоторых случаях ампутацию пальцев ног. Неудивительно, что производитель использует нейлон для этой цели, поскольку он достаточно легкий и прочный, а в отсоединенном состоянии он не вылетает и не может причинить травмы.

READ  Как Заправить Леску В Триммер Есно

Использование леска в триммере вместо стандартного, конечно, это возможно, но это доставит вам дополнительные хлопоты, потому что он быстро изнашивается, ломается, косит медленно и не подходит для стрижки твердой травы. Кроме того, во время работы теряется много времени для замены сломанного инструмента более одного раза.

На практике установка обычной лески оправдана, если пользователь собирается косить траву возле забора, особенно если она сделана из сетки. В этом случае для защиты стандартного и иногда дорогого шнура от износа его заменяют на леску, которая не является AL-KO. Обычно, чтобы заменить шнур для лески, его нужно выбирать с наибольшей толщиной. 2-3 мм.

Замените леску диском или ножом

При отделке сада, парковых зон и других мест, где необходимо скашивать различные виды растений, вам часто приходится менять режущий инструмент в триммере. Это связано с тем, что стандартный шнур, установленный в головке газонокосилки, может работать только с травой. Но когда на пути рабочего появляется кустарник или молодой росток дерева, леска не справляется с этой задачей и должна быть заменена более эффективным режущим инструментом.

Производители триммеров предусмотрели аналогичные ситуации и дополнили свою продукцию массой насадок в виде ножей с несколькими «лепестками» или в виде дисков, похожих на дисковые пилы.

Если вы замените леску ножом на несколько «лепестков», то этот инструмент может косить как высокую траву, так и растения с толстыми и сухими стеблями. А поменяв леску на диске, пользователь получает возможность косилки обрезать кусты или небольшие деревья.

Ножи и колеса устанавливаются по следующему алгоритму.

  1. Первым делом снимите его, закрепив вал, головку скашивания (поверните по часовой стрелке) или гайку с башмаком, если агрегат еще не использовался.
  2. Установите пилу или режущий нож так, чтобы они были размещены на небольшом выступе (втулке).
  • Установите крепежную крышку на нож и привинтите гайку к валу (против часовой стрелки).
  • Затяните гайку (против часовой стрелки) с помощью трубного ключа.
  • Вы можете посмотреть это видео, чтобы лучше понять процесс смены инструмента.

    Проблемы с леской

    У пользователей триммеров, как бензиновых, так и электрических, иногда возникают проблемы со шнуром. «Продвинутые» владельцы газонокосилок могут легко справиться с возникающими трудностями, понимая, почему это происходит, и для начинающих это проблема, которая не имеет рационального объяснения. Но на самом деле все решается довольно просто. Наиболее распространенные проблемы, которые возникают с леской, заключаются в следующем.

    Сыпь

    Если строка часто прерывается, это может быть вызвано следующими причинами:

    • Камни, маленькие ветви и другие твердые препятствия встречаются по траве;
    • Пользователь косит траву прямо рядом с забором, и если она чистая, она еще быстрее ломает «усики»;
    • Плохое качество шнура (рекомендуется покупать качественно);
    • Выходы в косилочной головке изношены, из-за чего леска стирается до острых краев втулок и обрывается (требуется полная замена детали).

    Высокое потребление шнура

    Как правило, шнур быстро заканчивается часто опрокидывая землю полуавтоматической головкой или сильно надавите на него. Катушка отпирается, а удлиняющаяся леска разрезается ножом. Другая причина того, что шнур быстро разряжается, заключается в том, что машина с автоматической головкой не работает должным образом: во время кошения пользователь часто замедляет работу двигателя. Но, как мы помним, автоматическая головка спроектирована таким образом, что при каждом снижении скорости подается новая часть косильной лески, поэтому она быстро расходуется.

    Нить не держит

    Бывает, что нить раскручивается, если в полуавтоматической головке весна расслабилась. Стержень постоянно вытягивается и обтягивается ножом, установленным на корпусе, что увеличивает его расход. Чтобы проверить это, снимите крышку и включите устройство. Если леска «роза», нужно заменить пружину.

    Аварийная ситуация

    Причиной того, что шнур раскручивается после запуска устройства, также может быть ослабление пружины внутри головки. Кроме того, бывают случаи, когда косилка летит, когда агрегат включен, и установленная в нем пружина теряется. Неопытные пользователи не замечают отсутствие пружины и собирают это устройство без нее. Поэтому шнур не держится, а улетает под действием центробежной силы.

    Шнур не питается, катушка не вращается

    Автоматическая или полуавтоматическая головка должна питать леску, не останавливая устройство. Но если это не сработает, причины могут быть следующими:

    • Неправильно намотана леска на катушку, чтобы последняя не вращалась;
    • Шнур намотан неровно, и нить может застрять между витками (нить должна быть намотана аккуратно, включить нить без перекоса);
    • Слишком короткие концы нити выходят из отверстий, что приводит к недостаточной центробежной силе для их вытягивания, а леска не подается (рекомендуется, чтобы длина шнура всегда регулировалась перед запуском устройства, слегка вытягивая его) ;
    • Леска слиплась (будет обсуждаться позже).

    Нить слипается

    Эта проблема чаще всего связана с использование некачественного шнура. Когда машина работает, головка триммера нагревается, и в ней тает некачественная леска, слипаясь. Кроме того, спекание нитей происходит, когда леска сталкивается с непрерывным препятствием. В этом случае происходит резкое торможение шнура, после чего он втягивается в головку, где он прикреплен. Некоторые владельцы устройства рекомендуют смазывать шнур минеральным маслом или распылять силиконовый спрей после намотки на шпульку. Другие советуют наматывать меньше ниток на катушку. Но лучше сразу купить качественный продукт, при изготовлении которого производитель учел коэффициент перегрева головки, и нить не прилипнет.