Какое Масло Нужно Заливать В Мотоблок

Содержание

В коробке передач

В большинстве случаев для смазки коробки передач можно использовать любое трансмиссионное масло. Процедура замены осуществляется следующим образом:

  • Аппарат расположен в горизонтальной плоскости, он немного наклонен. Это упрощает процедуру заливки.
  • В отверстие на коробке передач вставляется щуп. Требуется определить уровень старого вещества.
Какое масло нужно заливать в мотоблок

Для пополнения уровня масла в коробке передач доливают новое. В полностью сухой контейнер наполняется около двух литров. Некоторые модели оснащены специальным отверстием для удаления старого материала, который может содержать большое количество примесей.

В двигателе

Замена масла в двигателе проводится в соответствии с инструкциями производителя. При замене моторного масла необходимо учитывать следующие моменты:

  • Первая замена проводится после запуска двигателя. Выполняется исключительно на холостом ходу, поскольку чрезмерная нагрузка может вызвать износ основных элементов конструкции.
  • Некоторые производители рекомендуют производить замену с интервалом в сорок часов. Смазку необходимо заменять после периода зимней эксплуатации.
  • Перед тем, как непосредственно проводить замену, рекомендуется прогреть мотоблок. Это требуется для увеличения текучести вещества. При этом мотоблок устанавливается в горизонтальной плоскости. Внизу конструкции должна быть сливная трубка, после откручивания пробки старое вещество удаляется.
  • После слива старого вещества заглушку заворачивают обратно. В верхней части конструкции имеется заливная горловина, контроль уровня осуществляется щупом.

Проверив уровень смазки, можно затянуть пробку и запустить двигатель. Первые несколько минут нужно обкатать на холостом ходу, потому что нужно время, чтобы смазать все элементы конструкции.

Какое масло заливать

В продаже имеется большое количество различных масел, которые можно заливать в коробку передач и мотор. Основная классификация выглядит следующим образом:

  • Летние сорта отличаются повышенной вязкостью, предназначены для использования летом. Высокие температуры окружающей среды вызывают увеличение вязкости, снижая тем самым напряжение.
  • Зимние сорта используются зимой и имеют низкую вязкость. Низкие температуры окружающей среды являются причиной увеличения вязкости масла. Производители учитывают этот момент и делают вещество менее вязким.
  • Самыми популярными считаются всесезонные варианты. Могут использоваться в любых условиях эксплуатации культиватора, подходят для четырехтактных двигателей и других опций.

При изготовлении вещества могут использоваться различные основы. Исходя из этого, выделяют:

  • Минеральная. Такой вариант намного дешевле, но плохо справляется с нагрузкой.
  • Синтетический. Подобное вещество производится по современной технологии. Следовательно, он обеспечивает необходимый уровень защиты двигателя от износа и перегрева.
  • Полусинтетический. Товар из этой категории дешевле и, в то же время, считается универсальным, так как добавляется к различным устройствам.

Производители выпускают варианты двухтактных и четырехтактных двигателей. Мотокультиватор с первым типом мотора намного дешевле, обслуживание предполагает добавление смазки в топливо.

Передача инфекции

Периодическое обслуживание мотоблока позволяет продлить срок службы и улучшить характеристики техники. Коробка передач считается одним из важнейших элементов, предназначение которого. увеличение передаваемой силы. Масло заливается в коробку передач, чтобы снизить степень износа между двумя трущимися элементами. Выбирая трансмиссионное масло, учитывайте:

  • Степень вязкости;
  • Рабочая Температура;
  • Тип подложки, используемой при изготовлении.

Каждый производитель мотоблока указывает наиболее подходящие марки по ГОСТу. С двигателем Хонда могут устанавливаться различные коробки передач, под особенности которых подбирается масло.

Можно ли заливать автомобильное масло

В продаже чаще всего встречается автомобильное масло. Он производится для двигателей внутреннего сгорания автомобилей, но используется в различных областях. В некоторых случаях автомобильное масло заливается в двигатель мотоблока. При рассмотрении такой возможности стоит учесть:

  • Производители выпускают специальные вещества для двухтактных и четырехтактных двигателей. К смазочным материалам предъявляются разные требования в зависимости от конструкции.
  • В двухтактных двигателях моторное масло подается вместе с топливом. Поэтому главное требование. быстрое растворение вещества; не следует включать в состав большое количество агрессивных добавок.

Заливать автомобильное масло в двигатель мотоблока специалисты не рекомендуют, так как это может вызвать сбои в работе при длительной эксплуатации. При этом цена на специальную и моторную смазку не сильно отличается.

Для дизельного мотоблока

Дизельные двигатели устанавливаются на Honda и другие культиваторы. Преимущества такого узла следующие:

  • Максимальное сцепление с землей;
  • Охлаждение осуществляется воздухом и водой;
  • Расход топлива всего пять литров на сто км.

Дизельные механизмы отличаются сложной конструкцией, поэтому подбору правильного масла уделяется особое внимание. Классификация проводится следующим образом:

  • CA вариант для использования в условиях низких и средних механических нагрузок. Вещество может работать с дизельным топливом с низким м серы. Включение в состав дополнительных элементов исключает вероятность появления коррозии, а также пригорания. Не подходит для тяжелых условий эксплуатации.
  • CB Вещество, пригодное для использования при низких и средних механических нагрузках при заправке высокосернистого дизельного топлива. В отличие от предыдущего типа, рассматриваемый вариант обеспечивает более высокую защиту от коррозии.
  • CC такое масло следует заливать в мотоблоки при средних и высоких механических нагрузках. Добавки помогают снизить вероятность образования отложений при воздействии высоких температур.
  • CD этот вид масла используется для обслуживания двигателя, не имеющего нагнетателя, на котором установлена ​​турбина. Специальный состав защищает металлическую поверхность от коррозии.

Рекомендуется отдавать предпочтение исключительно синтетическим маслам, поскольку они способны обеспечить высокую защиту поверхности. Минерал намного дешевле.

Для бензинового культиватора

Бензиновые двигатели широко распространены, потому что они очень эффективны в применении. В отличие от дизельных аппаратов, бензиновые при работе меньше вибрируют, зимой проблем с запуском нет. В этом случае залейте следующее масло:

  • SA этот вариант можно использовать при низких механических напряжениях, когда в составе не требуется добавка.
  • SB вещество, подходящее для использования в среднем диапазоне механических нагрузок. Специальный состав обеспечивает низкую степень окисления, стабильные смазочные свойства.
  • SC смазочные материалы этой группы подходят для обслуживания двигателей, не оборудованных системой PCV. Такой вариант исключает вероятность образования различных отложений при высоких температурах.
  • SD продукт этой категории используется для двигателей, оборудованных системой PCV. По сравнению с предыдущей версией более эффективно справляется с задачей защиты поверхности от образования отложений.
  • SE применяется для обслуживания двигателей, выпущенных после одна тысяча девятьсот семьдесят два года. Специальный состав защищает устройство от износа и коррозии.
  • SF вещество используется для обслуживания двигателей, выпущенных после одна тысяча девятьсот восемьдесят года. Новые производственные технологии улучшили характеристики вещества.
  • SG аналогичные масла начали выпускать для двигателей, выпущенных после одна тысяча девятьсот восемьдесят восемь года. По основным качествам продукт аналогичен маслу категории SF, но, в то же время, отличается дополнительными свойствами.
  • SH версия смазки, выпускаемая на рынок с одна тысяча девятьсот девяносто два года. В эту категорию входят универсальные смазочные материалы.
READ  Мотоблок В Работе Передним Адаптером

Самый распространенный культиватор. бензиновый, потому что его проще обслуживать и эксплуатировать.

Как заменить

Периодическое обслуживание коробки передач и двигателя предусматривает своевременную замену масла.

Масло заливается в культиватор через специальное отверстие; лейка необходима для упрощения процедуры.

Какое масло для культиватора можно заливать в двигатель или коробку передач

На дачных участках часто используют мотоблоки и культиваторы. Такие конструкции представлены комбинацией двигателя и трансмиссии. Техническое обслуживание двигателя предусматривает своевременную замену масла. Его цель. снизить степень трения между отдельными элементами, а также дополнительное охлаждение. Есть несколько разных критериев выбора культиваторного масла.

Нужно ли доливать масло в бензин для мотоблока?

Этот важный вопрос интересует подавляющее большинство начинающих фермеров. Прежде чем дать на него ответ, необходимо изучить технические характеристики мотоблока, имеющегося в хозяйстве, а именно: цикл его мотора. По этой особенности все двигатели внутреннего сгорания делятся на 2-тактные и 4-тактные.

Смесь топливо / моторное масло следует использовать только в 2-тактных двигателях. В процессе его приготовления необходимо строго придерживаться пропорции, указанной производителем в прилагаемой к комплекту инструкции на мотоблок. При заправке мотоблоков с 4-тактными двигателями эту процедуру выполнять не нужно, так как работа 4-х тактных таких двигателей поддерживается чистым бензином.

Следует помнить, что для заправки дизельных мотоблоков нельзя разбавлять дизель моторным маслом, так как все такие моторы относятся к классу 4-х тактных двигателей внутреннего сгорания. Если не следовать этому правилу и заливать в 4-х тактный двигатель смесь горючего и моторного масла, это неизбежно приведет к поломке двигателя, что повлечет необходимость дорогостоящего ремонта.

Могу ли я использовать автомобильное масло?

Категорически запрещается использовать машинное масло в мотоблоках. В отличие от автомобильного двигателя, мотоблок имеет определенные принципы смазки и соответствующий температурный режим. Кроме того, двигатели мотоблоков имеют определенные особенности. К ним относятся материал конструкции, из которого она сделана, а также степень форсирования. Во многих случаях эти нюансы несовместимы с характеристиками автомобильных масел.

Подробнее см. Ниже.

Как часто менять смазку в мотоблоке?

Дальнейшую замену масла проводить два раза в год:

  • Перед началом зимы.
  • В начале весенне-летнего сезона, перед началом интенсивного использования агрегата для полевых работ.

Масло для дизельного мотоблока что нужно помнить при выборе?

По стандартам API смазочные материалы делятся на три типа для бензиновых двигателей, для дизельных двигателей и универсальных масел, которые можно использовать для всех типов двигателей внутреннего сгорания.

Если для мотоблока при заправке используется бензин, то в этом случае для смазки двигателя потребуется купить моторное масло, на упаковке которого имеется двухбуквенная маркировка. Первой должна быть буква S, а следующей одна из букв A, B, C, F, G, H или J. Если для заправки используется дизельное топливо для мотоблока, то для смазки двигателя необходимо покупать масло, указанное на упаковке где буква C должна быть указана первой.

Универсальные моторные масла обозначаются двойной маркировкой, указывающей на возможность использования обоих типов двигателей внутреннего сгорания. Такие моторные масла, например, могут иметь маркировку SG / CD или SF / CC.

Subaru

Эти двигатели довольно часто входят в комплектацию двигателей Centaur и Bison. Для их смазки будет оптимальным летом использовать синтетическое или полусинтетическое масло SAE 30, а зимой. универсальный смазочный состав SAE 10W-30.

Замена моторного масла в мотоблоке

Процесс замены масла в мотоблоке довольно простой и занимает немного времени. Для этой работы нужно заранее подготовить емкость для слива отработанной смазочной жидкости с широкой горловиной и набором ключей необходимого размера.

Весь процесс замены состоит из следующих работ:

  • Двигатель должен поработать на холостом ходу 4-5 минут, чтобы масло быстро прогрелось и слилось;
  • Плавно мотоблок наклоняется и сливное отверстие открывается ключом определенного размера;
  • Отработанное масло полностью стекает из отверстия в заранее подготовленную емкость;
  • Сливное отверстие закрыто;
  • Открывается заливное отверстие;
  • В заливное отверстие осторожно наливают новое масло;
  • Заливное отверстие надежно закрывается.

После замены нужно проверить его уровень щупом. Объем слитой старой и залитой новой должен быть одинаковым. Очень важно произвести замену с одновременной заменой свечей зажигания.

Деловое свидание, встреча

При покупке нового мотоблока в комплекте должны быть сопроводительные документы, в которых есть специальные разделы с рекомендациями по правильному уходу и эксплуатации. Там же указаны наименования масел, идеально подходящих к агрегату.

Прежде всего, вы должны понимать основные функции масляных жидкостей. Жидкости делают следующее:

  • Система охлаждения;
  • Получение эффекта размазывания;
  • Очистка двигателя изнутри;
  • Тюлень.

При работе мотоблока в двигателе с воздушным охлаждением масляная жидкость начинает гореть, соответственно сгоревшие частицы остаются на цилиндре. Именно поэтому происходит образование дымного выхлопа. К тому же смолистые отложения являются сильнейшим загрязнителем для остальной части мотоблока, из-за чего смазка деталей затрудняется.

Для правильного выбора масляной жидкости помните, что каждый индивидуальный состав рассчитан на определенное время года и климатическую температуру.

  • Летний вид масляной жидкости используется исключительно в теплое время года. Имеет высокий уровень вязкости. Без буквенного обозначения.
  • Зимние масла используются в холодную погоду. У них низкий уровень вязкости. Буквенное обозначение W что означает зима перевод с англ. В эту разновидность входят масла с индексом SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
  • В современном мире более популярны разнообразные всесезонные масла. Их универсальность позволяет заправлять двигатель жидкостью в любое время года. Именно эти смазочные материалы имеют в генеральной классификации специальный индекс: 5W-30, 10W-40.

Помимо сезонности масла делятся по составу. Они есть:

  • Минеральная;
  • Синтетический;
  • Полусинтетический.

Кроме того, все масла различаются требованиями к характеристикам 2-тактных и 4-тактных двигателей.

Цена вопроса, конечно, высока, но реакция агрегата заключается в его долгом сроке службы.

Как изменить?

Заменить смазку в мотоблоке может любой желающий, но если есть сомнения, лучше обратиться к высококвалифицированному специалисту. Порядок обновления масляной жидкостью в любых моделях мотоблоков не отличается друг от друга, будь то экземпляр Enifield Titan MK1000 или любой другой мотор из линейки Nikkey.

Благодаря указанному выше нюансу теплая отработанная смесь легко перетекает в размещенную снизу емкость. После того, как отработанное масло полностью сойдет, можно начинать процесс замены.

Для начала нужно открутить сапун, слить оставшееся отработанное масло и, при необходимости, заменить дополнительный масляный и воздушный фильтр. Затем нужно залить свежую жидкость и вернуть пробку на место. Налейте новое масло осторожно, чтобы оно не попало на другие части системы, иначе возникнет неприятный запах.

READ  Как Поставить Двигатель На Мотоблок Урал

Моторные масла для мотоблоков виды и характеристики

Современный мотоблок состоит из множества механизмов, для правильной и слаженной работы которых требуется смазка. От качества и свойств последнего зависит не только долговечность элементов агрегата, но и эффективность его использования в определенных условиях.

Мотор не зря называется сердце мотоблок. Производительность агрегата во многом зависит от состояния первого. Двигатель, в свою очередь, не сможет работать без правильного моторного масла.

Последний выполняет сразу несколько важных функций:

  • Охлаждает двигатель мотоблока при больших нагрузках;
  • Смазывает трущиеся детали двигателя;
  • Очищает внутренние полости двигателя от засоров;
  • Загущает топливную смесь, делая ее лучше.

При работе двигателя с воздушным охлаждением используемая смазка испаряется и накапливается на поверхности горячего цилиндра. В результате масло вместе с топливом превращается в дымные выхлопные газы. Все продукты сгорания топлива, собранные на деталях мотоблока, значительно затрудняют их смазку. Чтобы этого не произошло, многие компании-производители мотоблоков советуют использовать вместе со смазкой специальные антиоксиданты, задача которых. очищать детали двигателя от вредных отложений.

Все имеющиеся в продаже моторные масла делятся по системе SAE.

По нему на рынке выделяются следующие смазочные материалы:

  • Летние масла эти средства предназначены для использования в основном летом. Они очень вязкие и не имеют надписей на упаковке. Эти составы включают SAE 20, SAE 30, SAE 40;
  • Зимние масла Материалы этого типа используются для смазки двигателей мотоблоков на зиму. Для них характерна низкая вязкость и наличие в маркировке буквы W, обозначающей Зима. Зимние масла включают SAE 0W, SAE 10W, SAE 20W;
  • Всесезонные масла эти составы пользуются наибольшим спросом. Они универсальны, так как с успехом могут использоваться как зимой, так и летом. На их упаковке имеется двойная маркировка. Эти масла включают составы 5W-30 и 10W-40.

Чтобы выбрать масло для мотоблока, также следует учитывать его состав.

Производители выпускают смазочные материалы для двигателей следующего состава:

  • Синтетические масла;
  • Полусинтетические составы;
  • Минеральные масла.

Также на рынке можно найти масла, как для 2-тактных, так и непосредственно для 4-тактных двигателей. Большинство современных мотоблоков оснащаются 4-тактными двигателями со встроенными системами воздушного охлаждения. Такие моторы следует заливать исключительно маслом для 4-х тактных двигателей.

Двигатель с принудительным воздушным охлаждением во время работы нагревается значительно больше, чем двигатель с активным водяным охлаждением. В связи с этим масло в мотоблоке с такой системой охлаждения должно иметь высокую термоокислительную стабильность и достаточно низкую летучесть. Кроме того, масло, используемое для смазки двигателя, обязательно должно соответствовать всем известным современным экологическим требованиям, то есть показывать допустимый уровень токсичности выделяемых выхлопных газов и дыма.

Масло для дизельного мотоблока особенности выбора

Выбирая моторное масло для дизельного мотоблока, следует руководствоваться указаниями в инструкции по эксплуатации. Однако если инструкция по применению утеряна, то вам придется более внимательно изучить составы, имеющиеся на рынке.

Масла для дизельных двигателей подразделяются на следующие категории. Определить вид и соответствие состава для конкретного мотоблока поможет специальная маркировка, указанная на таре со смазкой:

  • API CJ-4 составы с этой маркировкой разработаны специально для мотоблоков емкостью десять литров. Из. И больше. Состав этих смазочных материалов имеет высокую вязкость, что гарантирует правильную работу всех элементов моторного агрегата;
  • API CI-4 эти масла следует использовать для двигателей, оснащенных различными типами впрыска и наддува. Такие масла обладают хорошими диспергирующими свойствами и высокой термоокислительной стабильностью;
  • API CH-4 смазочные материалы с этой маркировкой полностью соответствуют всем современным требованиям и стандартам качества. Среди преимуществ этих составов следует выделить возможность заливки их в дизельные двигатели, работающие на топливе, процентное серы в котором превышает 0,5%;
  • API CA составы этого типа лучше всего подходят в тех случаях, когда дизельное топливо содержит небольшое количество серы. Масла с такой маркировкой защищают двигатель мотоблока от образования на его стенках вредных отложений;
  • API CB использование масел этого масла снижает риск коррозии подшипников мотоблока;
  • API CC такие масла станут оптимальным вариантом для турбированного двигателя, не имеющего нагнетателя. Эти составы помогают мотоблокам выдерживать длительные нагрузки и исправно работать в тяжелых условиях;
  • API CF-2 масла этой группы хорошо проявляют себя в мотоблоках, поддающихся большим нагрузкам.

Купив подходящее моторное масло, можно приступать к заливке его в мотор мотоблока. Процедура довольно проста:

  • Сначала установите агрегат в горизонтальное положение;
  • Поставьте широкую емкость под сливное отверстие в двигателе и снимите пробку, аккуратно поддев ее отверткой;
  • Подождите, пока из мотора слит старое масло, и вверните пробку обратно в отверстие;
  • Залейте в двигатель не менее два литров новой смазки.

Помните, что масло в новых мотоблоках следует менять трижды с интервалом в пять часов умеренного использования. После этого замена требуется не чаще один раза в двадцать пять часов эксплуатации мотоблока.

Масло для мотоблока: для двигателя, коробки передач, трансмиссии

Многих новых владельцев мотоблоков интересуют вопросы, связанные с использованием масел для сельскохозяйственных машин. Давайте разберемся, какие составы подходят для смазки определенных механизмов мотоблока, и как их использовать для стабильной работы и продления срока службы агрегата.

Замена масла в двигателе мотоблока

Срок службы двигателя сельскохозяйственного агрегата зависит не только от качества его узлов и сборки, но и от того, насколько правильно и как часто вы будете менять моторное масло. Придерживаясь рекомендаций производителя, вы сможете продлить срок эксплуатации агрегата и уберечь его от типичных поломок.

Для смены смазки в мотоблоке необходимо предварительно прогреть мотор агрегата. Для замены масла в двигателе мотоблока нужно действовать в следующем порядке:

  • Сначала установите прибор в горизонтальное положение. Отверстия для заливки и слива масла всегда расположены с левой стороны двигателя мотоблока. Масло, оставшееся внутри мотора, необходимо слить через сливное отверстие, закрытое конической резьбовой пробкой. Если заглушка закручена слишком сильно, то открутить ее можно длинной отверткой;
  • Подставьте под сливное отверстие широкую емкость объемом не менее два литров и медленно открутите пробку. После окончательного снятия подождите десять минут, пока смазка полностью не слит из двигателя мотоблока;
  • После этого закрутите сливную пробку и начните заливку нового моторного масла. Лучше всего, если вы выберете синтетическое или минеральное масло 10W40 в качестве нового состава. Его объем должен быть равен количеству слитого ранее масла.

Смазку в двигателе мотоблока следует менять не реже, чем каждые двадцать пять минут.30 часов работы. Если вы не используете агрегат слишком часто, и вся работа занимает у вас примерно одинаковое количество времени, то вы можете менять масло один раз в год. При этом помните, что если вы не успеваете работать тридцать часов за сезон, то масло все равно нужно менять, так как во время простоя мотоблока свойства состава заметно ухудшаются.

READ  Работа Фрезами На Мотоблоке Каскад Луч

Если вы только что приобрели мотоблок, то менять смазку в его моторе нужно уже после первых пять часов работы агрегата. Дело в том, что после сборки новых мотоблоков в масло попадает небольшой мусор, оставшийся внутри двигателя, что приводит к заклиниванию двигателя и мелким поломкам. Чтобы мотор нового агрегата полностью очистился, масло в нем нужно будет заменить еще трижды. два раза через пять часов работы и третий после десять часов.

Можно ли заливать моторное масло в мотоблок?

Этот вопрос очень актуален, особенно среди начинающих фермеров. Многие из них используют автомобильное моторное масло, учитывая, что нет абсолютно никакой разницы между ним и составом для заливки в мотор блока мотоблока.

Собственно применять автомобильное масло большая ошибка. Дело в том, что такой инструмент не обладает теми характеристиками, которые необходимы для правильной работы мотоблока. Это приводит к ускоренному износу цилиндров и поршневой группы мотора, что приводит к поломке мотоблока и необходимости полной замены его двигателя.

Чтобы этого не произошло, следует использовать специализированное моторное масло для мотоблока, состав которого полностью соответствует требованиям сельскохозяйственной машины. Для заполнения мотора можно использовать масло для 2-х или 4-х тактных двигателей. все зависит от типа двигателя мотоблока.

Производитель смазочного материала также имеет большое значение. лучше всего на практике зарекомендовали себя составы популярных брендов: Shell, Mobile, Castrol и Liqui Moly. они одинаково хорошо работают с двигателями производства BriggsStratton, Subaru и другие известные компании. Третий важный фактор это сезонность моторного масла от этой характеристики зависит температура, при которой композиция начинает терять свои важнейшие свойства. Чтобы не прогадать, советуем выбирать масло на всесезонный мотоблок. не теряет своих характеристик при температуре от двадцать пять до сорок C.

Нужно ли доливать масло в бензин для мотоблока?

Чтобы узнать, нужно ли разбавлять бензин для мотоблока, нужно изучить инструкцию по его эксплуатации. Указывает, каким типом двигателя оснащена установка. 2- или 4-тактный.

Если мотоблок оборудован двухтактным двигателем, то топливная смесь для него обязательно должна состоять из бензина и масла. При приготовлении смеси соблюдайте точную пропорцию, указанную производителем в инструкции по эксплуатации. При этом топливо для мотоблока с 4-тактным двигателем не нужно смешивать с маслом, так как все четыре такта таких двигателей работают на чистом топливе.

Следует помнить, что мотоблоки, в которые заливается дизельное топливо, также не нуждаются в приготовлении топливной смеси. Дело в том, что все дизели четырехтактные и работают на чистом топливе.

Масло в коробке передач мотоблока как проверить и изменить?

Редуктор Это важный элемент мотоблока, функция которого заключается в передаче крутящего момента от двигателя на колеса агрегата посредством клиноременной передачи. Детали коробки передач подвержены повышенному износу, поэтому требуют регулярной смазки. Сразу оговоримся, что не все имеющиеся на рынке средства подходят для этой цели.

Оптимальный вариант смазки коробки передач. трансмиссионное масло. Этот тип смазки отлично подходит для смазки движущихся частей. Второй важный вопрос. сколько смазки заливать в коробку передач. Чтобы узнать это, вам потребуется выполнить ряд конкретных действий:

  • Осторожно разместите мотоблок так, чтобы его крылья были параллельны поверхности;
  • Возьмите проволоку длиной не менее семьдесят см и согните одну ее сторону в дугу;
  • Протолкните проволоку через заливное отверстие до упора, затем потяните обратно.

Далее смотрим на провод. Если его мокрая сторона составляет тридцать см, то масло в редуктор доливать не нужно. Если уровень смазки ниже, вам нужно будет добавить столько масла, сколько потребуется, чтобы достичь отметки тридцать см на проводе. Заливайте смазочную жидкость в коробку передач в следующем порядке:

  • Установите мотоблок на подставки;
  • Найдите сливную пробку под мотоблоком внизу коробки передач. Подставьте под него широкую емкость и начните медленно откручивать крышку;
  • Подождите десять минут, чтобы все масло стекало из коробки передач;
  • Затяните сливную пробку до конца, открутите заливную пробку и вставьте в нее воронку;
  • Залейте в коробку передач примерно два литра трансмиссионного масла;
  • Проверить уровень компаунда проволокой если в масле меньше тридцать см проволоки, добавьте еще материала.

В большинстве случаев замена смазки в редукторе мотоблока требуется не реже одного раза в сто часов работы агрегата. В этом случае частота замены может отличаться в зависимости от рекомендаций производителя мотоблока. Если вы используете свою сельхозмашину более четыре часов в сутки, значит менять состав нужно один раз за пятьдесят часов работы мотоблока.

Трансмиссионное масло для мотоблока

Первое, на что следует обратить внимание при выборе трансмиссионного масла это рекомендации производителя мотоблока. Каждая из марок, занимающихся производством сельхозтехники, использует механизмы, отличающиеся по своей конструкции. Соответственно, для последних требуются масла разного состава. Во избежание ошибок при выборе трансмиссионного масла советуем изучить таблицу, в которой представлены рекомендации самых известных производителей мотоблоков.

Производитель мотоблокаТрансмиссионное масло
Нева МБ-1Масла марок ТАП-158, ТАД-17И и другие составы, соответствующие ГОСТ 23652-79.
Нева МБ-2Масла ТМ-5, ТЭП-15, а также составы, соответствующие классификации SAE90 GI-2 и SAE90 GI-5.
БизонОптимальным будет использование трансмиссионного масла ТАР 15.
КентаврТрансмиссионные масла ТАД-17И, ТЭП-15, Тап-15В, ТСл-14
HondaЛучше всего зарекомендовало себя масло 80W90.
КаскадМасла трансмиссионные ГОСТ 23552-79 или авиационные масла МС-20.

Помимо правильно подобранного трансмиссионного масла, частота его замены также играет важную роль в продлении срока службы мотоблока. Здесь, как и в случае с выбором состава, стоит обратить внимание на советы производителя мотоблока. В таблице ниже вы можете ознакомиться с интервалами замены масла для наиболее популярных марок мотоблоков.

Марка мотоблокаРекомендации производителя
Нева МБ-1 и МБ-2Менять трансмиссионное масло необходимо не реже одного раза в сто часов работы мотоблока.
БизонПервая замена масла проводится через пятьдесят часов работы мотоблока в умеренном режиме. Все последующие замены производятся каждые двести часов работы агрегата.
КентаврТрансмиссионное масло необходимо менять через каждые семьдесят пять часов работы мотоблока.
HondaМасло следует менять через каждые сто часов работы мотоблока.
КаскадЛучше всего менять трансмиссионное масло через каждые сто пятьдесят часов работы мотоблока.

Разница в частоте замены трансмиссионного масла для мотоблоков разных марок обусловлена ​​не только конструктивными особенностями агрегатов, но и их состоянием. Ведь если у мотоблока небольшая поломка, то трансмиссионное масло в нем потеряет свои характеристики намного быстрее, чем в случае полностью исправного агрегата. Обязательно примите это во внимание, и устраните все существующие поломки сразу после их обнаружения.