Какое масло заливать в редуктор снегоуборщика Patriot

Бензин и масло для снегоуборщика. Какой бензин для снегоуборочной машины

По мне пусть поршень в сказочном нагаре, чем в нем настоящая дыра. Потому лейте выше октаном, не зависимо от способа его получения и не парьте для себя и людям мозги формулами из органической химии. Другое дело, когда сравнивается 95-ый очевидно кустарного производства, воняющий ацетоном и крысиным ядом и ?

Старожил

Регистрация 4 Окт 2005 Сообщения 1.411 Реакции 258 Местопребывание Меж тучами и морем. Имя Николай Техника Summit 850, 600R,Maverick X3

Если наглость поставщика бензина существенно превосходит требования ГОСТа. Попробуй заправлятся на другой заправке.

Качество бенза на АЗС на 100% находится в зависимости от обладателя заправки. В 99% случаях розничный торговец знает, что везут ему на колонку. Cамое хреновое когда бадяжат ГОСТ и ТУ продукты неведомого происхождения. Таким чудовищам как Лукойл и ТНК это реально нах не нужно, у их своя добыча, переработка и сбытовая сеть. Там где большой переработки в регионе нет, в этом плане ужаснее всех. Вот у нас к примеру, два главных продовца ГСМ, и оба колдуют с топливом.

Владевич

Активный участник

Регистрация 23 Янв 2007 Сообщения 429 Реакции 0 Возраст 45 Местопребывание 86, Нефтеюганск Техника велик

продолжение чем кончилась данная сага (для тех кому еще любопытно)

Мой двухлитровый Ланцер стоит в Рольфе, туда его привез эвакуатор. Сам я промерз как собака и только на данный момент добрался до дома. Ремонт мастера Рольфа оценивают приблизительно в 200 000 (ДВЕСТИ Тыщ).

После заправки машина проехала приблизительно полтора километра, а позже меня агрессивно начало трясти, позже просто заглохла и больше не заводится. В Рольф привез ее на эвакуаторе. Мастера поглядели и произнесли, что заклинило один из цилиндров и сейчас придется разбирать полмашины и половину деталей мотора ставить новых. При этом этих деталей нет в наличии и ожидать их минимум месяц. Месяц и ДВЕСТИ тыщ.

Также они произнесли, что это 3-ий случай у их. А еще, что каждый дурачина знает, что нельзя лить дизельное горючее в двигатель внутреннего сгорания.

Неуж-то, этого никто не знал на форуме. Для чего же вы гласили, что можно попробовать, для чего писали, что кто-то даже ездит на дизельном горючем??

Я, естественно, сам повинет, но неуж-то никто этого не знал? Не лейте дизельное горючее в машины, которые ездят на бензине.

P.S. Кстати, вправду, пистолет с дизельным топливом в горлышко бака просто так не залезал, пришлось пользоваться воронкой.

Масло для снегоуборщика Patriot Клуб строителей

Замена масла на снегоуборщике является неотклонимой и постоянной процедурой по его уходу. Если кто-то не знает, моторное масло создает масляную пленку, обволакивающую все содержимое ЦПГ (цилиндропоршневой группы). Правильное применение моторного масла обеспечивает:

  • Понижение трения меж деталями мотора.
  • Остывание поршней, коленчатого вала и других деталей ЦПГ.
  • Предотвращение образования нагара и иных отложений.
  • Понижение шума и вибрации работающего мотора.
  • Защиту мотора от износа при запуске «на холодную».
  • Повышение ресурса и чистоту мотора.

Высококачественное моторное масло должно обеспечивать выполнение всех перечисленных выше задач в критериях низких температур и неизменной нагрузки. Потому, половина дела – это избрать правильное масло.

Выбираем масло для снегоуборщика.

Большинство современных производителей выпускает масло для снегоуборщиков универсального типа, т.е. подходящее как для бензиновых, так и для дизельных моторов. Сразу отметим, практически каждый производитель садовой техники параллельно выпускает все смазочные материалы для нее и, естественно, к применению рекомендует именно их. Иногда это имеет не рекомендательный, а обязательный характер, в ином случае двигатель может потерять гарантию.

SAE 5W30 – синтетическое масло для четырехтактных двигателей с воздушным охлаждением. Ищите такую маркировку! Огромное количество разгоняющих присадок обеспечивают лучшую работу двигателя при минусовой температуре.

Какой производитель лучше? Среди дорогих именитых марок выделим следующие: Husqvarna? BS (БриггсСтраттон), MTD, Texaco, Statoil Lazer Way. Если хотите сэкономить, можете приобрести марку Champion, Patriot или Газпром (только серии G), которые имеют вполне неплохие отзывы.

Подойдет ли автомобильное масло? Дело в том, что автомобильные двигатели имеют рабочую температуру не выше 95 градусов, а четырехтактные движки с воздушным охлаждением на снегоуборщиках набирают все 120 градусов. Разница большая – больше 20%. Поэтому, желательно заливать специализированную смазку. А если Вы все таки решили залить автомобильное масло, то убедитесь, чтобы он подходило по:

какой, масло, заливать, редуктор
  • Вязкости (выше написано, какая должна быть).
  • Максимальной рабочей температуре двигателя.
  • Репутации бренда производителя, не говоря уже о контрафакте, которого на рынке стало очень много.

Какой объем масла надо заливать.

Вопрос несложный. В любой инструкции по эксплуатации или описании той или снегоуборочной машины указывается объем картера двигателя. Если определить не получается, то заливайте масло по отсечкам, исходя из предполагаемого объема:

0,6 л. – объем картера двигателей мощностью 4-7 л.с. (большинство китайских движков, Honda и т.д.).

1,1 л. – мощные двигатели 8-15 л.с. (большинство китайских движков).

0,45 и 0,95 – очень редко, но можно и такой объем встретить.(импортные двигатели, в основном американского производства).

Самый распространенный объем бутыли масла для снегоуборщика 0,6 или 1,0 литр. Так что рассчитывайте заранее, сколько Вам понадобится бутылок. Потому что, если у вас мощный двигатель с картером 1,1, то придется покупать 20,6. Кстати, возникновение нагара в цилиндре и масложор – нетипичные для снегоуборочной техники симптомы. Поэтому, если масло приходится доливать иногда – это первый вестник ремонта двигателя.

Процесс замены масла в картере.

На снегоуборочных машинах с бензиновым двигателем внутреннего сгорания, четырехтактное (4Т) моторное масло заливается в отдельную емкость – картер двигателя.

Слив старого масла. Если снегоуборщик не новый, то сначала нужно слить старое отработанное масло. Сделать это будет не сложно, описываем:

Смазка редуктора патриот

  • Для более легкого слива лучше подойдет теплая погода, ну или предварительно немного прогрейте двигатель.
  • Поставьте снегоуборщик на ровную поверхность.
  • Снимите колесо со стороны сливной пробки ( для легкого наклона).
  • Открутите сливную пробку (болт), приготовьте емкость для отработки.
  • Для полного слива потребуется некоторое время, после чего закрутите пробку и поставьте колесо обратно.
какой, масло, заливать, редуктор

Заливка масла. На современных снегоуборщиках распространенно два типа расположения масляной горловины.

  • Боковое расположение (прямо в картер, над сливной пробкой). Заливать в таком случае не очень удобно, без воронки не обойтись. Зато Вы не сможете перелить лишнего масла в картер, оно сразу же вытечет обратно.
  • Горловина выведена наверх. Так удобнее заливать масло и проверять его уровень. Но без мерника легко перелить лишнего и не заметить этого.
  • Определившись с местом заливки открутите щуп и очистите все вокруг, чтобы ничего лишнего не попало внутрь.
  • Снегоуборщик обязательно должен стоять на ровной поверхности.
  • Медленно залейте в горловину моторное масло, проверяйте уровень чтобы не перелить лишнего.
  • На щупе может должна быть расположена насечка минимального и максимального уровня, или надпись-отсечка «FULL».
  • Закройте горловину и заведите двигатель на 30 секунд.
  • После еще раз проверьте уровень и скорректируйте его при необходимости.

Как часто надо менять масло.

Обкатка снегоуборщика (двигателя) – только что купленный новый агрегат потребуется обкатать в течение 5-10 часов – именно такие рамки установлены большинством производителей. Во время обкатки все трущиеся детали ЦПГ притираются друг к другу, в итоге появляется мелкий металлический мусор (шлам), который и сливается с теплым отработанным маслом.

Многие пользователи рекомендуют залить на время обкатки минеральное масло, которое дает возможность трущимся деталям лучше притереться. Синтетика благодаря обилию присадок этого сделать не даст. Минус: минералка предназначена для работы выше нуля и она быстрее потребует замены (чернеет) – хотя последнее не является проблемой из-за короткого срока до первой замены.

Регламентированная замена – осуществляется раз в 25-50 часов (здесь кто-какие рамки устанавливает, так что смотрите инструкцию конкретного производителя) или один раз в сезон, если общая выработка не достигла значения обязательной замены (т.е. все тех же 25-50 часов). Также не забывайте проверять уровень масла каждые 5 часов или перед каждым применением.

Вообще, любой современный двигатель воздушного охлаждения оснащен датчиком уровня масла, и при критичном показании, двигатель просто не заведется. Только не стоит слишком обольщаться, датчик может выйти из строя и Вы об этом не узнаете (обычно на китайских движках такое случается). В общем, регулярно следите за уровнем масла в любом случае!

Замена масла в снегоуборщике

Замена смазывающей жидкости в большинстве снегоуборочных машин выглядит практически одинаково. Для этого в устройстве каждого агрегата предусмотрен специальный бак, в верхней и нижней части которого есть горловины и крышки. Верхняя горловина – заливная – она нужна только для заправки машины новым маслом. Нижняя горловина – сливная – необходима для слива использованной смазки.

Замена масла на снегоуборщике, как правило, выполняется своими руками. Для этого владельцу снегоочистителя потребуется широкая емкость, лейка, старая ветошь и перчатки.

Порядок замены масла выглядит следующим образом:

  • Вначале нужно завести и прогреть мотор до рабочей температуры. Вместе с деталями двигателя нагреется и используемая моторная смазка. Оно станет более жидким и оператору будет легче слить его с бака;
  • После этого нужно плавно заглушить ДВС снегоуборщика и быстро положить под сливное отверстие бака старую широкую емкость;
  • Затем нужно начать откручивать штатную крышку сливной горловины. Как только оператор полностью выкрутит ее, потребуется подождать, пока старое масло не стечет с бака;
  • После этого нужно закрутить крышку сливной горловины и убрать емкость. Осмотрев отработанное масло, владелец снегоуборщика сможет увидеть, какое большое количество пыли, разной металлической стружки и других посторонних примесей скапливается в смазке за время эксплуатации снегоочистителя;
  • Далее потребуется открутить крышку заливной горловины и залить новое масло для снегоуборочной машины. О том, сколько новой смазки нужно снегоуборщику, подскажет его инструкция по эксплуатации;
  • В конце останется закрутить крышку штатной заливной горловины, завести встроенный ДВС снегоуборщика и дать ему около 10 минут непрерывно поработать на холостом ходу.

Правила использования

Patriot ps 603 – надежный аппарат с хорошими эксплуатационными характеристиками. Чтобы техника служила долго, без сбоев, за ней необходимо правильно ухаживать.

Правила эксплуатации данной модели включает такие моменты:

какой, масло, заливать, редуктор
  • перед тем как начать убирать снег, следует убедиться в отсутствии препятствий перед снегоуборочной техникой;
  • выставить направление выброса снега и угол отброса;
  • сразу установить необходимую скорость движения аппарата, так как в процессе работы переключать ее нельзя;
  • включить работу шнека;
  • включить привод колес.

Масло для редуктора снегоуборщика – советы экспертов

Еще один важный элемент, нуждающийся в смазке – это редуктор. Его элементы находятся в постоянном взаимодействии, из-за чего поддаются постоянному износу. О том, какое масло лить в редуктор, у каждого специалиста есть свое мнение. Однако все требования к смазочному материалу сводятся к перечню наиболее важных параметров. К ним относится:

  • Неспособность к окислению – состав не должен окисляться и разрушаться под действием холодной температуры и атмосферных осадков;
  • Небольшой расход – масло моторное для редуктора должно обладать длительными сроками эксплуатации, чтобы не менять его слишком часто;
  • Небольшие сроки испарения – чем ниже период испарения, тем реже приходится менять средство;
  • Медленный износ при высоких нагрузках – масло должно обладать оптимальными пропорциями присадок, чтобы не поддаваться износу.

Стоит отметить, что всеми перечисленными свойствами обладает более дорогостоящее масло для редуктора снегоуборщика. Но не стоит пугаться их цен – на практике одна банка качественного средства обойдется на порядок дешевле нескольких банок дешевых смазочных материалов.

Смазка для редуктора

Еще одна деталь в снегоуборщике, которая нуждается в смазке – это редуктор. Он находится между вращающимся механизмом двигателя и шнеком. Смазка в редуктор наносится через специальное отверстие с помощью шприца или при полной разборке механизма. Во втором случае редуктор можно не только смазать, но и почистить внутренние детали.

Редуктор – второй по важности механизм после двигателя и забывать о нем нельзя. Полноценная работа такого узла зависит от специально подобранного смазочного материала. Смазки для редукторов бывают жидкие и густые.

Определить это просто. Если снегоуборщик оборудован редуктором с масленкой, то используется густая смазка, подаваемая шприцом. В некоторых случаях устанавливается сливной болт, что говорит о применении жидкого масла.

Для смазки редуктора широко применяются такие материалы как:

| Denial of responsibility | Contacts |RSS | DE | EN | CZ