Какой Двигатель Можно Поставить На Мотокультиватор Крот

Содержание

Patriot

Это довольно надежный блок питания, для работы которого требуется источник бесперебойного питания рядом с участком. Любой из этих двигателей идеально вписывается в конструкцию мотокультиватора, а установка потребует минимального количества переделок шасси.

Какой двигатель можно поставить на культиватор Крот

Выбор и установка двигателя на мотокультиватор Моль

  • Устройство устройства
  • Выбор двигателя
  • Honda GX270
  • Lifan 168Ф-2
  • Садко ДЕ-220
  • Patriot
  • Замена двигателя

В подсобных хозяйствах используются средства малой механизации, в том числе мотокультиватор. Моль. Агрегат успешно управляется обработкой поверхности и рыхлением почвы, прополкой пространства между гребнями, жатками картофеля и транспортировкой грузов. Он отличается простотой и прочностью в работе, маневренностью и небольшими размерами, что удобно при транспортировке в багажнике автомобиля. Однако некоторые фермеры стремятся усовершенствовать агрегат всеми возможными способами, например, поставить другой электродвигатель.

Honda GX270

Это надежный мотор (производства Японии) мощностью четыре лошадиные силы. Бензиновый 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания имеет очень приличное время работы, работает плавно и бесшумно, к тому же выделяется сдержанностью в расходе топлива. Помимо этого, у него приличная балансировка.

Устройство устройства

В конструкции этого российского изделия практически нет бесполезных элементов, однако конструкция культиватора реализована таким образом, что владелец может использовать его в самых разных задачах. Благодаря прочности основных компонентов агрегат способен выдерживать длительные нагрузки. В состав агрегата входят следующие компоненты:

  • Рама, собранная из 2-х полурам, крепится к корпусу коробки передач болтами;
  • Трубчатая ручка и держатель для использования насадок;
  • Ручки управления;
  • Пневматические колеса, которые закреплены на выходном валу коробки передач;
  • 2-тактный одноцилиндровый двигатель с принудительной системой воздушного охлаждения, закрепленный на шасси сопрягается с валом коробки передач через клиноременную передачу.

Из всех комплектующих особого внимания заслуживает мотор. его объем примерно шестьдесят см3, крутящий момент шесть тыс. Об. / мин, а мощность 2,6 лошадиных силы. Двигатель работает на смеси бензина и моторного масла. Несложно понять, что малая мощность типичного двигателя толкает владельцев на его вращение. Провести данную процедуру достаточно просто, нужно лишь правильно подобрать ДВС для автотранспорта. Моль.

Выбор двигателя

На культиваторах Моль Могут быть установлены двигатели мощностью от четыре до 6,5 лошадиных сил, в результате чего для выполнения любых задач необходимо подбирать агрегат по КПД. При необходимости вы можете установить новый мотор своими руками, но все действия нужно проводить с учетом определенных моментов, от которых зависит срок службы и эффективность использования оборудования. Рассмотрим подробнее некоторые из самых популярных двигателей внутреннего сгорания.

Садко ДЕ-220

Садко вполне подходит для установки на Моль. Стоимость этого силового агрегата относительно невысока. Питаться от Садко от электрической энергии. Его мощность составляет 4,2 лошадиных силы, и он подключается к электросети через кабель, который входит в комплект.

Lifan 168Ф-2

Китайский бензиновый четырехтактный двигатель Lifan 168F-2 пользуется спросом у пользователей малой сельхозтехники. Эти двигатели давно и успешно эксплуатируются на самых разных устройствах. мотоблоки, виброплиты, мотопомпы, газогенераторы, культиваторы и тд. Четырехтактный ДВС Lifan обладает высокими функциональными характеристиками. Это абсолютная копия популярной модификации Honda GX200. Он чрезвычайно экономичен с точки зрения расхода топлива, оснащен чугунной гильзой цилиндра и без особых усилий запускается в различных погодных условиях. Мотор оснащен автоматической установкой скорости.

Замена двигателя

Установка нового мотора не вызывает ничего сложного и полностью аналогична для всех марок и модификаций с аналогичными параметрами. Достаточно снять старый мотор и установить новый. Натяните приводной ремень и закрепите двигатель четыре болтами M8x40 на шасси агрегата. Точно так же потребуется поменять фрикционное колесо. в продаже есть 2- и 3-х ручные колеса, для моторов Lifan и аналогичные модификации других производителей. Ремень приводной б / у старого размера 750А.

Дополнительные улучшения:

  • На рамах агрегатов, выпущенных до 2000-х, необходимо будет просверлить два отверстия под крепеж мотора, на новом оборудовании такие отверстия уже есть;
  • Защитный кожух приводного ремня, возможно, потребуется отрегулировать работа культиватора без него не рекомендуется из-за неминуемого износа приводного ремня.

Чтобы заменить штатный старый двигатель на импортный, необходимо следовать пошаговой инструкции.

Грамотный алгоритм работы организован следующим образом.

  • Сначала откручиваем крепления родного двигателя, отводим газ и заглушаем проводку.
  • Снимаем мотор с шасси.
  • Присоедините новый двигатель и отметьте на раме участки, где вам нужно будет просверлить отверстия.
  • Наденьте новый двигатель, наденьте на него приводной ремень и протяните его по шасси, пока приводной ремень не натянется. Убедитесь, что фрикционное колесо двигателя и шестерня находятся в одной плоскости.
  • Прикрутите двигатель к шасси.
  • Подключите каналы силовой передачи.

Перед работой восстановленный агрегат необходимо правильно вбежать холостой ход.

Как настроить и отремонтировать мотокультиватор «Моль», вы узнаете из следующего.

Двигатель культиватора крота. Дополнительные характеристики

Особенность использования этого устройства в том, что он оснащен коробкой передач с задней передачей, а также улучшенным карбюратором и доработанным воздушным фильтром. Это позволяет использовать устройство на небольших участках, а также при кошении в саду. Двигатель потребляет мало топлива, при необходимости его можно оснастить дополнительным оборудованием для выполнения других задач.

Розжиг мотоблока бесконтактный, свечи используются типоразмера.

Об установке двигателя на мотоблок Моль посмотрите ниже.

Patriot мотор

Кроме того, на мотоблок Крот можно установить электродвигатель Patriot, стоимость которого находится в пределах шесть тысяч рублей. Единственное. позаботьтесь об электричестве в своем районе, чтобы устройство могло стабильно работать.

Электродвигатель Patriot семь л.С. От.

Тоже достаточно надежный, но недалеко от участка должен быть источник бесперебойного питания.

Каждый из этих моторов хорошо вписывается в конструкцию культиватора, а установка устройства потребует минимум переделок рамы.

Замена и установка

Монтажные работы проводятся в определенной последовательности.

  • Откручиваем крепление заводского двигателя на мотоблоке. Их всего четыре штуки. Также важно открутить все управляющие приводы.
  • Снимаем оригинальный мотор с рамы.
  • Убедитесь, что соединительные отверстия на новых двигателях совпадают с отверстиями на раме. Если они не совпадают, нужно сделать крепление для нового устройства.
  • Возьмите новый мотор и поставьте его раму.
  • Подсоедините приводной ремень.
  • Прикрутите двигатель к раме и затяните до упора.
  • Подключите элементы управления. Запустите двигатель и проверьте.
READ  Какую Смазку Использовать Для Редуктора Перфоратора

Благодаря таким нехитрым действиям можно получить мотоблок. Моль с мощным двигателем отечественного или зарубежного производства, с целью повышения КПД самой машины и удешевления ее использования. Если на мотоблок устанавливается новый мотор, важно перед началом его работы провести обкатку, продолжительность которой должна быть не менее двадцать часов.

При необходимости можно недорого приобрести запчасти и комплектующие для различных типов моторов, которые указаны выше, а также при установке существенно не увеличивают вес самой машины, что идеально подходит для использования на небольших площадях, а также позволяет перевозить агрегат в прицепе обычного автомобиля.

Какой электродвигатель можно поставить на культиватор Крот?

Конструкция рамы мотоблока Крот позволяет устанавливать на него другие двигатели, выпускаемые на различных заводах. При этом переделка каркаса будет минимальной, заключающейся в нескольких простых манипуляциях.

Устройство культиватора Крот

В комплектации бытового агрегата практически нет лишних деталей, однако конструкция культиватора сделана таким образом, чтобы владелец мог использовать его в самых разных хозяйственных целях. Благодаря надежности основных компонентов оборудование способно выдерживать продолжительные нагрузки. Конструкция агрегата состоит из следующих элементов:

  • Рама, соединенная из двух полурам крепится к картеру КПП болтами;
  • Трубчатая ручка и кронштейн для работы навесного оборудования;
  • Рычаги управления;
  • Пневматические колеса, которые установлены на выходных валах коробки передач;
  • 2-тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, закрепленный на раме соединен с зубчатым валом посредством клиноременной передачи.

Двигатель заслуживает особого внимания среди всех элементов. его объем примерно шестьдесят см3, крутящий момент шесть тысяч об / мин и мощность 2,6 л. Из. Двигатель работает на смеси моторного масла и бензина.

Нетрудно догадаться, что малая мощность штатного мотора подталкивает фермеров к его замене. Выполнить эту операцию достаточно просто, но вам нужно будет правильно выбрать двигатель для культиватора Крот. Ниже разберемся, какой мотор подойдет для установки на бытовой агрегат.

Лучшие моторы

На мотоблоке Моль Установлены различные типы двигателей, которые увеличивают производительность устройства, а также позволяют более эффективно использовать его. Такие агрегаты можно устанавливать самостоятельно, при соблюдении правил, и перед покупкой важно определить их мощность, чтобы выбрать оптимальный двигатель для сельскохозяйственных работ.

Мотор Lifan сто шестьдесят восемь FB

Мощность 6.5 л.С. С. С валом шкива два см. Некоторые конфигурации имеют вал 1,9 см.

Воздушный фильтр двигателя должен быть оборудован масляной ванной, чтобы снизить нагрузку на двигатель в пыльных местах.

Мотор Садко де 220

Дизельный двигатель производства Словении. Он компактен, экономичен, прочен и выдерживает дизельные нагрузки. Его мощность составляет четыре лошадиные силы, а объем двигателя двести одиннадцать куб.См. Устанавливается на компрессоры, мотоблоки, мотопомпы, минитракторы, культиваторы и др. Sadko de двести двадцать способен стабильно работать в любых климатических условиях.

О моторе Sadko de 220:

  • Используется дизельное топливо, оно считается более экономичным, чем бензин;
  • Четырехтактная подача топлива;
  • Шпоночный вал вращается против часовой стрелки со скоростью три тысячи шестьсот об / мин;
  • Минимальный расход масла обеспечивает счетчик, предотвращающий запуск в сухой;
  • Благодаря декомпрессионному клапану двигатель без проблем запускается ручным стартером;
  • Есть система, регулирующая частоту вращения коленчатого вала и предотвращающая истирание деталей при падении уровня масла.

Габариты (ДхШхВ): 33,2х34,8х41,6 см. Вес мотора двадцать шесть кг. Тип воздушного фильтра сухой. Топливный бак вмещает 2,5 литра. Диаметр вала двадцать восемь мм.

Какой двигатель можно поставить на мотокультиватор Моль: варианты замены

Культиваторы Моль пользуются популярностью у владельцев небольших земельных участков. Эта недорогая и надежная техника имеет простую конструкцию, которую многие фермеры вносят в нее. Среди улучшений замена двигателя на более мощный аналог.

Мотор Patriot Patriot SR177F

Бензиновый двигатель Patriot SR177F подходит для широкого спектра оборудования. мотоблоки, генераторы, культиваторы, газонокосилки, мотопомпы, лодки и др. Это экономичный и мощный мотор (9 лошадиных сил). Это четырехтактный двигатель с верхними клапанами, экономичный по расходу топлива.

Пуск двигателя осуществляется транзисторным магнитным пускателем. Вал вращается с частотой три тысячи шестьсот об / мин. Диаметр вала 25,5 мм, его длина семьдесят два мм. Мощность двигателя двести семьдесят куб. М. Используется воздушное охлаждение. Топливный бак вмещает шесть литров. Масляный поддон вмещает 1,1 литра. Бег руководство.

Как работает мотоблок

Отечественный мотоблок отличается рациональной конструкцией. в нем нет ничего лишнего. При этом культиватор может быть укомплектован навесным оборудованием, что позволяет использовать его в самых разных хозяйственных целях. Оборудование надежное и выдерживает длительные нагрузки.

Компоненты конструкции:

  • Рама состоит из двух полурам и прикручена к коробке передач.
  • Трубчатая ручка и кронштейн для размещения подвесных орудий.
  • Рычаги управления. Ручка оснащена элементами управления вы можете переключать сцепление и обороты двигателя. Некоторые модели Моль дополнительно оборудован переключателем заднего хода.
  • Пневматические колеса прикреплены к выходным валам коробки передач.
  • Двухтактный одноцилиндровый двигатель. Система охлаждения воздух. Мотор прикреплен к раме, он соединен с валом шестерни при помощи клиноременной передачи.
  • Мотоблок оборудован фрезами. два снаружи и два внутри. Сошник также включен. При необходимости комплектуется окучником, гончаром АЛ-КО, плугом, насосом, косилкой.

Особенности конструкции крота:

  • Клиноременная передача соединяет моторы мотоблока между собой. Моль и зубчатый редуктор. Последний имеет цепной привод и крепится к раме болтами. Над двигателем и коробкой передач находится топливный бак.
  • В минитракторе есть специальная ручка для включения сцепления. как на мопедах. Сцепление в выключенном состоянии, при включении ремень натянут, крутящий момент передается без пробуксовки.
  • На выходных валах редуктора установлены рабочие фрезы, которыми обрабатывается почва, или колеса они нужны для перевозки грузов и вспашки почвы. Фреза ротор со специальными лопастями, которые при вращении и движении вперед режут и измельчают почву.

Культиватор оснащен встроенными колесами для передвижения. Перед началом работы их разбирают или, подняв, фиксируют в нужном положении. Обкатка осуществляется в течении пятнадцать часов, давая частичную нагрузку.

  • Вес (пустой бак) 51,5 кг;
  • Ширина обработки 40-60 см;
  • Диаметр ротора (включая ножи) тридцать два см;
  • Глубина вставки двадцать пять см;
  • Размеры (ДхШхВ) 100-130х35-80х71-106 см;
  • Производительность до двести кв. М / ч.

Мотор Lifan сто шестьдесят восемь FB

Этот востребованный бензиновый двигатель подходит для МК Моль и другие бренды. Его производитель Китайская компания Lifan, которая известна во всем мире качественными двигателями различной мощности и конструкции.

Качество Lifan легко объяснить компания не разрабатывает собственные разработки, а только копирует качественные моторы других производителей, чаще всего японских. Lifan производит множество моделей двигателей, которые могут быть использованы для сельхозтехники. Культиватор Моль модификация 168FB наиболее подходит.

Lifan сто шестьдесят восемь FB можно устанавливать не только на мотоблоки. Моль, но и на Каскады, Лучи, Неве и на других транспортных средствах, работающих на бензине.

О моторе Lifan сто шестьдесят восемь FB:

  • Крышки вытяжного и воздушного фильтров выполнены из пластика;
  • В комплекте с ключом для свечи зажигания и инструкциями, без шкива;
  • Масло Husqvarna SAE тридцать для четырехтактных двигателей;
  • Допускается использование понижающей передачи с автоматическим сцеплением.
READ  Пропорции Масла Для Двухтактных Двигателей Бензопилы

Одноцилиндровый двигатель имеет мощность 6,5 лошадиных сил и объем сто девяносто шесть куб. См. Это вдвое больше, чем у мотора, который идет в комплекте с культиватором. Вал двигателя диаметром два см расположен горизонтально. Диаметр цилиндра 6,8 см, а ход поршня 5,4 см.

Топливный бак вмещает 3,6 литра, что вдвое больше, чем у стандартного мотора, установленного на мотоблок. Зажигание полупроводниковый бесконтактный. Двигатель запускается вручную. Размеры (см): 39,5x36x36. Вес шестнадцать кг. Lifan сто шестьдесят восемь FB работает на бензине АИ-92. Запчасти для двигателей в свободном доступе и по разумным ценам.

Honda GC 135

Это продукция международной промышленной компании японского происхождения. Легкий, надежный и экологически чистый мотор имеет четыре лошадиные силы. Очень экономичный мало потребляет бензина. Мотор универсален, его можно устанавливать на самую разную технику, в том числе садовую.

Четырехтактный двигатель оснащен одним алюминиевым цилиндром и зубчатым приводным ремнем. Охлаждение воздушный. Бег ручной, фильтр бумага. Топливный бак вмещает 1,3 литра. Емкость картера 0,6 л. Размеры (ДxШxВ): 32,2×36,5×31,5 см. Вес двигателя 11,3 кг. Об / мин две тысячи пятьсот об. / Мин. Мощность двигателя сто тридцать пять куб. См.

Устройство двигателя

Первоначально на культиватор Моль одноцилиндровый двигатель в комплекте. Имеет принудительное воздушное охлаждение и двухтактный карбюратор. Мотор имеет несъемный стартер. Бег ручной, примерно такой же, как у бензопилы.

Характеристики двигателя для мотокультиваторов марки Моль:

  • Мощность 2,6 лошадиных силы;
  • Объем. шестьдесят куб. См;
  • Расход топлива 0,96 л / кВтч;
  • Объем бака 1,8 л;
  • Обороты 5500-6000 в минуту.

Особенности конструкции двигателя на мотоблок Моль:

  • Карбюратор в культиваторе выполнен как на старых мопедах Верховина и Карпаты;
  • В двигателе установлен воздухоочиститель сухого типа со сменным фильтром;
  • В качестве топлива используется бензин А-76;
  • Добавить в бензин масло М-8 Б1 в соотношении 1:20;
  • Электронный розжиг бесконтактного типа марки МБ-1;
  • Свечи А.11.

Кто производитель

Агрегаты Моль делать. Эта сельскохозяйственная техника производится на Московском заводе ОАО. ММП им. В.В. Чернышева. Компания производит двигатели для военных самолетов с 1930-х годов.

На дачных участках широко применяется садовая бензиновая четырехтактная или двухтактная техника, например,

Первые мотоблоки Моль были выпущены в одна тысяча девятьсот восемьдесят три году. Техника предназначена для обработки почвы. Позже производитель стал выпускать навесное оборудование, значительно расширяющее возможности мотоблоков.

Какие двигатели подходят для культиватора Моль

Из-за сложного запуска и малой мощности мотора, установленного изначально, владельцы мотоблоков Моль часто меняют на более мощные импортные аналоги. В замене двигателя нет ничего сложного, так как рамная конструкция позволяет устанавливать на него моторы разных производителей.

Главное при замене двигателя выберите правильную мощность. И переделок потребуется совсем немного С ними справится любой владелец мотоблока. Обычно двухтактный двигатель с Родинки, поменять на более мощный четырехтактный двигатель. Чаще всего для замены двигателя на мотокультиваторе Моль взять импортные аналоги.

Модернизация мотокультиватора МОЛЬ

Долгое время производили мотокультиваторы Моль. Первая модель мотокультиватора.­Тор МК-1 Моль Выпускалась как специализированная машина для обработки почвы. На сегодняшний день технические возможности мотокультиваторов значительно расширены и для них даже разработана мини-комбикормовая техника. Внешне мотокультура­торы напоминают мотоблоки, а основные конструктивные элементы у обоих одинаковые.

Описание культиватора МОЛЬ

Мотокультиватор МК-1 Моль:

1 рабочий орган (ротор); два редуктор; три нож рабочего органа; четыре топливный бак; пять кнопка Стоп остановка двигателя; шесть рычаг управления сцеплением; семь рычаг управления дроссельной заслонкой карбюратора; восемь двигатель; девять открывалка; десять служба поддержки; одиннадцать Рамка; двенадцать транспорт­рулевое колесо

Основы­Основными узлами МК-1 (см. Рис.) Являются двигатель со встроенной коробкой передач (описан ниже), трансмиссия, система управления, рабочие органы, сошник, колеса.

Трансмиссия обеспечивает передачу крутящего момента от одноступенчатого мотор-редуктора к рабочим органам и состоит из клиноременной передачи и двух нижних.­Ступенчатый редуктор. Клиноременная передача также выполняет функцию сцепления. Рабочие органы установлены на выходном валу цепной передачи КПП.

Система управления состоит из двух ручек, регулируемых по длине и ширине. Слева от них рычаг управления дроссельной заслонкой карбюратора, справа рычаг управления сцеплением. Для остановки двигателя в системе управления есть кнопка Стоп.

Рабочие органы выполнены в виде роторов, каждый из которых имеет четыре ножа особой формы. Фрезерный барабан диаметром триста двадцать мм собирается из двух или четырех роторов. В первом случае ширина обрабатываемой полосы триста тридцать мм, во втором пятьсот восемьдесят мм. Если дополнительно установить еще два ротора, что позволяет построить мотоблок, то ширина обрабатываемой полосы составит восемьсот тридцать мм. Фрезерный барабан вращается со скоростью восемьдесят пять об / мин и обрабатывает почву на глубину до двадцать см (в зависимости от настройки).

Поступательное движение мотоблока осуществляется за счет вращения рабочих органов. роторы, в то же время вы­завершение технологического процесса.

Сошник устанавливается за рабочими органами и выполняет функцию регулятора глубины обработки почвы. Сошник регулируется по высоте ступенчато.

Колесная пара в виде дисков с резиновым ободом не имеет привода и служит только для перемещения культиватора, а во время работы колеса поднимаются вверх.

Урожайность МК-1 при фрезеровании почвы на глубину двадцать см составляет 0,017 га / ч, а при культивации на глубину десять см.12 см 0,05 га / ч, то есть его использование в наиболее трудоемких операциях обработки почвы увеличивает производительность труда по сравнению с ручной более чем в пять раз. К мотокультиватору МК-1 поставляются дополнительные устройства: культиваторы с Г-образными ножами с клиновидным отвалом; диски, защита­от повреждений при ротационной обработке почвы; окучник. С помощью этих устройств можно укомплектовать агрегат, например, для комбинированной обработки рядков картофеля: вместо рабочего органа устанавливаются прополки.­Новые роторы и защитные диски на валах прополочных секций; На задней части рамы вместо дозатора монтируется окучник. Во время работы агрегата ножи культиватора рыхлят почву под­сорняки вырезаются и одновременно способствуют движению культиватора, а окучник на разрыхленной почве окучивает две соседние грядки с одной стороны каждая за один проход. Такой агрегат обрабатывает 0,14 га / ч, что в восемнадцать раз производительнее, чем выполнение аналогичных работ вручную.

Габаритные размеры МК-1 одна тысяча триста X восемьсот X восемьсот десять мм, вес пятьдесят кг, свободно размещается в багажнике или на крыше автомобиля.

В целом для модификаций всех культиваторов типа Моль изготовить, помимо уже упомянутых для МК-1 рабочих органов, малый плуг, косилку, полуприцеп грузоподъемностью.­Вместимость двести кг, водяной насос. Разработано переднее навесное оборудование, которое при подключении к­тарифы с силовым агрегатом мотокультиватора. Создано в гонках­если вы используете этот блок питания с опрыскивателем, домашней лесопилкой и другими принадлежностями.

READ  Двигатель Мотоблока Работает С Перебоями

Модификации МК-2 и МК-3 имеют диаметр колес триста двадцать мм, дорожный просвет девяносто мм, колею двести восемьдесят пять или шестьсот мм, габаритные размеры 1960X800X1170 мм. Модель МК-2 одна передняя передача, обеспечивающая скорость до семь км / ч, вес пятьдесят кг. Модель МК-3 две передачи до­Он едет, обеспечивая скорость движения 4,7 и 7,1 км / ч и две передачи заднего хода (2,8 и четыре км / ч), вес шестьдесят кг. Эта модель имеет дополнительную опцию крепления шкива и оборудована задними и передними рычагами. Используя шкив, можно приводить в движение различные малогабаритные машины, в том числе используемые в­подворное животноводство. На заднюю навеску прикрепите или прикрепите к ней инструменты, связанные с применением тягового усилия (плуг, окучник, полуприцеп и т. Д.). Спереди навешиваются орудия и машины с активными рабочими органами (косилка, измельчитель кормов, насос и др.) И приводится в движение клиноременной передачей.

Модификация мотокультиватора МОЛЬ

Для большей производительности предлагаю установить на МК 4-х тактный двигатель LIFAN китайского производства. 160F, с производительностью четыре л / с. Это увеличивает мощность МК на малых оборотах. Теперь нет необходимости увеличивать обороты двигателя для обработки почвы на глубину двадцать см (по паспорту). Кроме того, за счет мощности глубина обработки увеличилась в 1,5 раза и составила около тридцать см (до проскальзывания ленты). Двигатель легко справляется с этой задачей.

Еще один немаловажный плюс данной замены двигатель запускается холодным или горячим. Обороты автоматически поддерживаются на заданном уровне. При большей мощности расход бензина остался примерно таким же, как у стандартного двигателя, более того, теперь нет необходимости добавлять масло в бензин (4-тактный двигатель).

Установка нового двигателя не требует особых усилий и переделок. Подушки двигателя встали на свои места. Шкив снимается со старого двигателя, слегка расширив внутреннее отверстие и шпоночную канавку.

Изрядно надорвавшись со старым двигателем, теперь с новым, совсем другие эмоции при работе с мотокультиватором.!

Характеристики

  • Ширина захвата 400-600 мм;
  • Диаметр ротора с ножами триста двадцать мм;
  • Производительность обработки почвы 150-200 м два / час;
  • Глубина проникновения двести пятьдесят мм;
  • Габаритные размеры в рабочем положении: длина 1000-1300 мм, ширина 350-800 мм, высота 710-1060 мм;
  • Масса мотоблока с пустым баком 51,5 кг.

Описание двигателя

В классическом исполнении двигатель Mole одноцилиндровый, двухтактный с карбюратором и принудительным воздушным охлаждением.

Мотор оснащен несъемным стартером. Запускается вручную с помощью троса, как бензопила.

  • Рабочий объем шестьдесят куб. См;
  • Мощность 2,6 л.С. / 1,91 кВт;
  • Частота вращения 5500-6000 об / мин;
  • Средний расход топлива 0,96 л / кВтч;
  • Емкость топливного бака 1,8 л;

Устройство карбюратора а также на мопедах советского периода Рига, Верховина или Карпаты.

В моторе используется сухой воздухоочиститель со сменным фильтрующим элементом.

Заливать в него низкооктановый бензин А-76 с добавлением моторного масла. М-8В1 (автол), соблюдая соотношение 1:20.

Бесконтактное зажигание, электронная модель МБ-1, как на советских бензопилах со свечой А-17Б. Установка свечи А-11 обеспечивает стабильную работу двигателя без образования нагара.

Модификации мотоблока Крот комплектуются более мощными 4-х тактными двигателями китайского производства.

Какой двигатель подходит к мотоблоку Крот

Конструкция рамы Крота позволяет заменять двигатель на устройство другого производителя. Переделки потребуются минимально и несложно, поэтому они вполне под силу для самостоятельного исполнения. В большинстве случаев штатный двигатель мотоблока заменяется на 4-тактные модели с более высокими характеристиками.

Двигатель Patriot. хорошее решение. Будет недорого. Единственное условие наличие электропроводки на участке.

Двигатель Honda GC сто тридцать пять подходит для любых условий работы и потребляет мало топлива. Профессиональный дизайн 4-х тактного мотора представляет собой цельный алюминиевый цилиндр с зубчатым приводным ремнем. Отличается легкостью и экологичностью.

Двигатель Sadko ДЕ-220 подходит для установки на мотоблок «Крот». Его мощность составляет около 4,2 л. C и выходной вал диаметром девятнадцать мм, поэтому шкив придется доработать. Устройство запускается через шнур.

Четырехтактный двигатель Forza 160F мощностью четыре л.С. Имеет улучшенные технические характеристики. Из. Для работы ему понадобится бензин АИ-92.

Мотор на мотоблок Крот можно устанавливать и на другие модели, но только малой мощности. Достаточно ограничиться шесть литрами. Из. Мощный мотор перегружает коробку передач и приводит к поломке.

Устройство мотоблока

Мотоблок Mole представляет собой рамную конструкцию, разделенную на два полурама. Вверху находятся ручки трубчатого типа и крепежный кронштейн сзади. На ручках выведены органы управления: сцепление и переключатель скорости. Некоторые модели также имеют переключатель реверса.

Устройство оснащено четырьмя фрезами, два внешними и два внутренними, а также сошником. Дополнительно устанавливается окучник, картофелекопалка или плуг, насос для подачи воды, косилка.

Двухступенчатый редуктор типа коробки передач с цепным приводом и двигателем внутреннего сгорания, привинчены к раме основания, которые соединены друг с другом посредством клиноременной передачи. Над ними топливный бак.

Сцепление минитрактора отключается и переключается рукояткой, как на мопеде. Включение сцепления сохраняет натяжение ремня для передачи крутящего момента без проскальзывания.

На выходных валах редуктора установлены фрезы для обработки почвы или колеса для перемещения грузов или совместного использования с плугом. Фрезы служат основным рабочим органом и представляют собой ротор со специальными ножами. Они вращаются и режут, измельчают и перемешивают почву, постепенно продвигаясь вперед. Рабочая глубина будет зависеть от длины используемого сошника.

Фреза более тщательно рыхлит почву и перемешивает удобрения по сравнению с плугом. Показывает хорошие характеристики на тяжелых почвах и целинной почве.

Мотоблок Крот свободно перемещается на встроенных колесах. Перед началом работы их снимают или поднимают, фиксируя в нужном положении. Не допускайте полной нагрузки в течение первых пятнадцать часов работы. В это время детали обкатываются. Когда шок скорость использования сразу после покупки снижает производительность двигателя.

Как заменить

Безаварийная работа минитрактора будет зависеть от соблюдения последовательности установки и подключения.

  • Откручиваем заводское крепление и снимаем крышку.
  • Отсоедините провода и отсоедините ремень.
  • Демонтировать.
  • Присоедините новый двигатель и отметьте новые монтажные отверстия на раме.
  • Установите двигатель и наденьте ремень.
  • Отрегулируйте натяжение ремня, перемещая двигатель.
  • Выровняйте агрегат так, чтобы шкив двигателя и редуктора находились в одной плоскости и соосны.
  • Просверлите сквозные отверстия и закрепите двигатель мотоблока болтами тридцать пять мм.
  • Подсоедините систему сцепления, газа и глушителя.
  • Обкатка на холостом ходу.

Правила выбора и установки двигателя на мотоблок Крот

Для упрощения обработки земли и проведения различных сельскохозяйственных работ в подсобных хозяйствах используются средства механизации, такие как мотоблок «Крот». Аппарат успешно справляется с обработкой и рыхлением почвы, прополкой междурядий и сорняков, окучиванием картофеля и транспортировкой грузов. Отличается простотой и надежностью в эксплуатации, мобильностью и небольшими габаритами, что удобно при транспортировке в багажнике автомобиля, прочностью и универсальностью.