Какой Карбюратор Лучше Поставить На Бензопилу

Бензопила "Дружба-4" была перевезена в 1955 году и производилась на двух заводах. в Бийске и Перми. Легендарный карбюратор KMP-100 использовался на этой бензопиле в течение многих лет. Позже его заменили на КМП-100У (усовершенствованный), а бензопила получила название Дружба-4 М (модернизированная).

Что такое карбюратор на бензопиле Дружба-4

Все бензопилы старого типа "Дружба-4" имеют карбюраторы КМП-100.

KMP-100 известен как единственный карбюратор для бензопил в стране. Его надели на уральскую бензопилу. А кроме бензопил «Дружба» и «Урал», в стране больше не производилось и не импортировалось. Поэтому карбюратор КМП-100 нам хорошо известен. Это просто, надежно, разработано с большим запасом прочности.

На моделях бензопил Дружба-4 после 1993 года можно найти карбюраторы КМП-100А и КМП-100АП. Сегодня такие карбюраторы можно найти в продаже как в версии без названия, так и под торговой маркой Rezer. Варианты A и AP значительно отличаются друг от друга, а также от KMP-100 и 100U.

Мы рассматриваем старый классический карбюратор KMP-100, который работал на миллионах бензопил Дружба-4, многие из которых все еще работают.

устройство

КМР-100 можно считать карбюратором нового поколения независимо от возраста. Впервые в стране вместо поплавка была использована эластичная мембрана. До этого поплавковые карбюраторы использовались на бензопилах, а также на всех двухтактных двигателях (мопеды, мотоциклы и т. Д.). В поплавковом карбюраторе, когда камера хранения карбюратора заполнена, поплавок плавает, а его ось иглы отключает подачу топлива.

Поплавковый карбюратор не может работать с ног на голову, что является большим недостатком для бензопил. Но мембранный карбюратор может работать в любом положении, даже если бензопила перевернута.

Карбюратор КМП-100 выполнен по классической схеме.

  • Корпус с каналами для впуска топлива и воздуха, накопительной топливной камерой и смесительной камерой для топливовоздушной смеси (трубка Вентури).
  • Крышка корпуса.
  • Дроссельный (газовый) демпфер.
  • Струя с калиброванным отверстием.
  • Эластичная мембрана.
  • Кулисный рычаг с клапаном, который отсоединяет топливо от топливного бака при заполнении камеры карбюратора.
  • Два регулировочных винта.
  • Прокладки.

Бензопила «Дружба-4» состоит из 25 частей, включая фиксированные каналы и камеры в корпусе.

Какой Карбюратор Лучше Поставить На Бензопилу

Для лучшего понимания рекомендуем прочитать выдержку из руководства по ремонту

Как это устроено

Карбюратор КМП-100 обеспечивает работу двигателя в трех режимах:

  • Холодный запуск.
  • Низкая и средняя скорость.
  • Максимальная скорость (газ на весь).

Перед запуском двигателя подача топлива в двигатель блокируется мембраной, соединенной с клапаном.

Перед запуском топливо закачивается вручную с помощью кнопки замены (всасывание или заливка).

Во время запуска и работы двигателя ход поршня создает разрежение в диффузоре карбюратора. Из-за разницы давлений мембрана изгибается, давит на клапан и открывает подачу топлива.

Топливо смешивается с воздухом и всасывается в камеру сгорания из-за вакуума, создаваемого во время хода поршня.

READ  Чистка Карбюратора Бензопилы Stihl Видео

Регулировочные винты определяют количество подаваемого топлива и качество топливовоздушной смеси. Топливная смесь, богатая газом и недостаточным количеством воздуха, называется обогащенной.

Излишне обогащенная смесь может не сгореть полностью из-за недостатка кислорода. Это приводит к чрезмерному расходу топлива или свече зажигания.

В тощей смеси было мало бензина. Двигатель не может работать на полную мощность, смесь сухая, поршень перегревается и быстрее изнашивается.

Частота вращения двигателя регулируется положением дроссельной заслонки в карбюраторе. При полностью открытой воздушно-топливной смеси подается без ограничений (газ для всего).

Газовый привод, управляющий открытием створки

Когда он закрыт, топливо расходуется до минимума, и двигатель работает на холостом ходу.

Из какого материала сделан карбюратор бензопилы "Дружба-4"

При сборке карбюратора КМП-100 используются детали из различных металлов.

  • Корпус карбюратора KMP-100 отлит из сплава алюминия и цинка.
  • Регулировочные винты и крепеж изготовлены из стали.
  • Откалиброванное отверстие сопла изготовлено из латуни.
  • Мембрана изготовлена ​​из эластичного газостойкого пластика.
  • Дроссель изготовлен из сплава на основе стали с добавками для устойчивости к окислению и коррозии.
  • Прокладки вырезаны из паронита.

Корпус более современных карбюраторов KPM 100U может быть отлит из алюминиевого сплава с магнием для легкого веса.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Дружба-4

Регулировка карбюратора бензопилы «Дружба-4» необходима, когда двигатель начинает работать неправильно. он работает на холостом ходу, не подхватывает при подаче газа и «выходит из строя».

Регулировочные винты карбюратора KMP-100 не требуют снятия крышки корпуса, они всегда открыты и доступны. На корпусе карбюратора нет маркировки для винтов, как на современных бензопилах. Первый винт, который находится ближе к цилиндру, контролирует расход топлива на низких и средних скоростях. Второй винт является базовым, он регулирует подачу топлива на максимальной скорости

Инструменты, которые вам нужны

Для работы требуется отвертка (минус). При желании можно использовать электронный тахометр. Он покажет скорость до и после регулировки.

Общий алгоритм настройки

Карбюратор регулируется во многих отношениях. Самым простым и эффективным является текущее регулирование в процессе.

Много газа. отжимания

  • Двигатель прогревается за 5-10 минут.
  • Если в режиме «газ для всех» двигатель работает на холостом ходу (он не развивает скорость из-за избытка бензина в топливовоздушной смеси), второй (самый дальний от цилиндра) винт поворачивается по часовой стрелке на 1/4 и поворачивается.
  • Если двигатель начал работать лучше, выключите еще на 1/4 оборота. Если двигатель начинает тормозить после полного газа, винт откручивается.

Видео: Какой Карбюратор Лучше Поставить На Бензопилу


Не хватает газа. откручиваем

  • Если двигатель останавливается на газе для всех режимов (бензина в топливно-воздушной смеси мало в бензине), регулировка начинается, когда второй винт откручивается на 1/4 оборота и двигатель проверяется. Если лучше, они снова откручивают его до тех пор, пока двигатель не «задохнется» и не начнет работать на полную мощность. Затем винт вкручивается обратно.
READ  Как Сделать Развод Пилы Ручной

Регулируя второй винт, они проверяют, работает ли двигатель при переходе с холостого хода на средний и максимальный. Если есть шприц, открутите первый винт на 1/4 оборота и проверьте изменения в двигателе.

В результате оптимальный режим работы двигателя определяется таким тестовым регулированием.

Холостой ход на бензопиле «Дружба-4» регулируется с помощью винта, расположенного на газовой рукоятке. Его положение определяет, насколько дроссель в карбюраторе слегка открыт на холостом ходу.

Холостой ход регулируется на основании двух требований:

  1. Двигатель не должен быть задержан.
  2. Цепочка не должна прокручиваться.

Возможна настройка в другой последовательности. Винты сначала затягиваются до конца, затем откручиваются на 0,5. 3 оборота (разные источники указывают разные скорости).

На видео показан простой и понятный процесс регулировки карбюратора КМП-100 на бензопиле «Дружба-4» с позиции винтов «полностью завинчен, а затем вывернут»:

Новичкам рекомендуется посмотреть более подробное видео о настройке карбюратора КМР-100У для бензопилы "Дружба-4". Автор рассказывает все, что полезно и все, что вам нужно знать. Просто целое пошаговое руководство от А до Я.

Пошаговый алгоритм

  1. Удалите крепежный винт.
  2. Снимите топливный шланг.
  3. Откручиваем верхнюю крышку шторки.
  4. Снимите карбюратор.
  5. Снимите крышку диафрагмы, чтобы отрегулировать уровень. Нужно открутить 6 винтов по кругу.
  6. Мы половину тела и оцениваем состояние мембраны, она должна быть неповрежденной. это главное, трещины, шары, разрывы не допускаются.
  7. Мы оцениваем исправность механизма, отвечающего за работу клапана.
  8. Пробиваем все дыры, вычищаем мусор, если таковые имеются.
  9. Мы устанавливаем уровень, регулируя высоту языка, он должен быть на одной стороне с телом.
  10. Если все сделано правильно, прикрепив, например, линейку, вы увидите, что язык и края тела находятся на одном уровне.
  11. Мы выкручиваем игольчатый винт из центральной струи и оцениваем его состояние, очищаем всю грязь, если таковая имеется, и в любом случае очищаем ее. Винт наверху также виден на фотографии, отвечает за пустое пространство, и его также следует открутить, оценить и продуть.
  12. Очистка завершена, мы собираем все задом наперед и кладем карбюратор обратно на бензопилу.
  13. Не забудьте надеть воздушный фильтр и запустить топливо перед запуском.
  14. Мы пытаемся запустить бензопилу.

Возможные нюансы и проблемы

В любом случае, число оборотов, сделанных для каждого винта, следует учитывать при повороте винтов до конца. Это вернется к первоначальной настройке, если вдруг бензопила, отрегулированная в соответствии с рекомендациями, вообще не запускается.

Проблема также в том, что в бензопилах «Дружба-4» разных лет выпуска разные карбюраторы могут отличаться от конструкции КМП-100. Например, с одним регулировочным винтом или без регулировки вообще.

READ  Как Правильно Пилить На Раме

Руководство по ремонту карбюратора Дружба-4

Распространенные причины выхода из строя карбюратора КМП-100:

  1. Загрязнение топливных и воздуховодов, отверстий форсунок.
  2. Потеря стеснения.
  3. Обрыв мембраны. разрыв, потеря упругости и т. Д.

В первом случае карбюратор разбирается. Детали выложены на чистой ткани, помня, из какой части они сделаны. Корпус и детали промывают бензином. Каналы сопел и отверстия продуваются и промываются.

Герметичность восстанавливается путем разборки карбюратора, замены прокладок или использования герметичного герметика.

Когда мембрана выходит из строя, она заменяется новой.

Перед ремонтом и регулировкой карбюратора убедитесь, что топливо из бензобака подается правильно.

На бензопиле «Дружба-4» бак размещен на рукоятках, имеется кран с фильтром, который может забивать. Снимите топливный шланг с держателя карбюратора и убедитесь, что бензин полностью течет.

Такой карбюратор больше нельзя ремонтировать. лучше заменить на новые

Почему мерцаешь

Если в камере сгорания есть избыток топлива, свеча зажигания может быть заполнена, искра исчезнет и двигатель не запустится.

Если двигатель все еще работает, двигатель не может производить обороты, потому что не хватает кислорода, чтобы сжечь топливо.

Если перелив небольшой, а двигатель работает, то дополнительные расходы на топливо будут дополнительными.

Часто переполнение происходит из-за чрезмерно затянутых регулировочных винтов, особенно вторых. Проблема решается путем отладки карбюратора бензопилы "Дружба-4".

Вторая причина. поломка мембраны и связанного с ней клапана. Сломанная диафрагма и клапан не контролируют расход топлива, и он течет чрезмерно.

Единственный перелив при запуске холодного двигателя может быть вызван чрезмерной перекачкой топлива с помощью кнопки обогащения (кнопка всасывания или заправка).

Совершенствование карбюраторной бензопилы Дружба-4

Карбюратор КМП-100 выпускался почти полвека. Миллионы копий были выпущены. Все недостатки (сырье) этой модели были выявлены и устранены в начале 1960-х годов. Этот карбюратор нуждается в доработке только в том случае, если двигатель бензопилы «Дружба-4» используется не по назначению. Например, в качестве лодочного двигателя.

Какой карбюратор можно поставить на Дружбу вместо семьи

KMP-100. это карбюратор хорошего, но уже устаревшего дизайна. Сегодня существует большой выбор различных карбюраторов со всего мира. Карбюраторы от других бензопил, мопедов, мотоциклов ставят на бензопилы "Дружба-4". Главное, что карбюратор рассчитан на двигатель примерно того же объема камеры сгорания и подходит для монтажа. Если новый карбюратор не совсем подходит для монтажа, используйте переходники.

Бензопила «Дружба-4» с карбюратором КМП-100. это машина, которая была вырублена и распилила миллионы кубометров древесины в советское время. Качество этих бензопил 60-80-х годов было настолько высоким, что многие из них все еще находятся в рабочем состоянии.

JUSOF.COM 2021