Какой компрессор нужен для шлифмашинки

Содержание

Выбор мощности

Как было сказано выше, компрессор — устройство с неизменной нагрузкой и длительным режимом работы. Как и для иных машин с подобными чертами, требуемая мощность электродвигателя для компрессора определяется по мощности на валу.

Если движок будет соединяться с компрессором ременной либо шестерёнчатой передачей, нужно закладывать в расчёты КПД последней. Для этого употребляется последующая формула:

где:
P — требуемая мощность электродвигателя в кВт;
kЗ — коэффициент припаса, варьирующийся, обычно, от 1,05 до 1,15. Он нужен, чтоб включить в расчёты причины, не поддающиеся вычислениям;
Q — подача (производительность) компрессора, выраженная в м3/с;
А — работа адиабатического и изотермического сжатия атмосферного воздуха объёмом 1 м 3 до требуемого давления;
ηК — индикаторный КПД компрессора. В этом значении отражается утрата мощности, возникающая при реальном сжатии воздуха. Обычно, оно варьируется от 0,6 до 0,8;
ηП — КПД передачи, соединяющей электродвигатель и компрессор. Как правило, его значение варьируется от 0,9 до 0,95.

Скорость и охлаждение

Регулировка скорости двигателя в компрессоре имеет смысл в двух случаях:

  • Плавный пуск. Обычно реализуется схемой «звезда-треугольник».
  • Плавный пуск и изменение скорости при работе с целью регулировки и поддержания заданного давления на выходе компрессора. Реализуется применением преобразователя частоты.

Несмотря на то, что в компрессорах электродвигатель работает со скоростью не менее 50% от номинала, при понижении оборотов двигателя с крыльчаткой существенно ухудшается воздушное охлаждение. Поэтому в случае с регулировкой скорости необходимо выбирать агрегат с принудительным охлаждением, в котором есть встроенный вентилятор с отдельным питанием.

Пусковой статический момент

Еще один важный фактор, который нужно учитывать — особенности запуска компрессора. Его пусковой статический момент может значительно превышать номинальный, поэтому необходимо располагать точными данными и подбирать электродвигатель, способный привести компрессор в действие с учетом пускового момента.

Указанное обстоятельство имеет значение не только при комплектации компрессора новым двигателем, но и при замене вышедшего из строя привода, особенно при установке однофазной модели вместо трёхфазной. Первая имеет приблизительно в три раза меньший пусковой момент. Таким образом, есть вероятность, что компрессор, который успешно функционировал с трёхфазным двигателем, с однофазным не запустится.

Синхронный или асинхронный?

Как показывает опыт, для использования в составе компрессорных установок наилучшим образом подходят синхронные электродвигатели. Этому есть несколько причин:

Орбиталка из китая. Будет ли работать от маленького компрессора?

  • при одинаковых габаритных размерах синхронные двигатели мощнее асинхронных;
  • при увеличении нагрузки на вал обороты синхронного привода не падают, что позволяет поддерживать высокую производительность компрессора;
  • КПД синхронных электродвигателей на несколько процентов выше, чем асинхронных, что объясняется использованием постоянных магнитов и наличием увеличенного воздушного зазора;
  • возможность работы с коэффициентом мощности вплоть до cosφ=1;
  • при аварийном падении напряжения двигатель сохраняет высокую перегрузочную способность и продолжает надежно работать;
  • при эксплуатации в режиме перевозбуждения синхронные электродвигатели отдают в электросеть реактивную мощность, что сводит к минимуму потери и падения напряжения в ней.

Однако, несмотря на все эти достоинства, синхронные двигатели применяются сравнительно редко, поскольку имеют целый ряд существенных недостатков:

  • сложная конструкция, снижающая надежность;
  • сложная схема запуска, увеличивающая стоимость компрессора и затраты на его обслуживание;
  • сложная система управления оборотами, не позволяющая в полной мере применять плавный пуск и регулировку давления компрессора путем изменения скорости;
  • сравнительно высокая стоимость.

Перечисленные недостатки синхронных агрегаты перевешивают их преимущества, поэтому в компрессорах используются надежные, дешевые асинхронные двигатели. О них и пойдет речь ниже.

Геометрические параметры

Подбирайте двигатель так, чтобы его габариты, диаметр вала и другие геометрические параметры соответствовали тем, которые имеет компрессорная установка. Тогда механические соединения двигателя и компрессора не будут представлять особых сложностей.

Режим работы

Чаще всего компрессоры работают в продолжительном режиме работы (S1 по ГОСТ). С учётом этого оптимальным выбором становятся нереверсивные электродвигатели, рассчитанные на редкие запуски. Двигатели с режимом работы S1 способны работать продолжительное время без остановки при должном охлаждении.

Выбор электродвигателя для компрессора

Компрессоры широко применяются в быту и промышленности для сжатия воздуха и других газов с целью обеспечения работы пневматического инструмента и иного оборудования. Роль привода компрессорной установки чаще всего выполняет электродвигатель. При проектировании важно правильно подобрать двигатель по ряду критериев. Ниже мы расскажем, как это сделать.

Характеристики электросети

При выборе двигателя необходимо принимать во внимание особенности электросети, в которую он будет включаться. В одних случаях потребуются однофазные модели, рассчитанные на переменный ток напряжением 220 В, в других — трехфазные электродвигатели, работающие от сети 380 В. В настоящее время большинство промышленных компрессоров имеют питание 380 В.

Как выбрать воздушный компрессор: виды, устройство и принцип работы

Воздух, в отличие от жидкостей, владеет таким физическим свойством, как сжатие. Именно благодаря ему, мы можем сжимать воздух под давлением в металлический баллон (ресивер), а затем использовать воздушный напор для разного рода технических задач. Весь этот процесс протекает достаточно просто благодаря незаменимому оборудованию. воздушному компрессору.

Данный инструмент можно встретить в таких сферах как: медицина, столярные цеха, рабочие площадки, СТО и еще на многих других объектах и, непосредственно, в транспорте и технике.

  • подключение пневматических инструментов, особенно на крупных промышленных и строительных объектах, а также СТО и в медицинской сфере, где необходима долговечность, простота инструмента и чистота его работы;
  • покраска красками, лаками и разного рода смесями, а также для пескоструя;
  • продувка, устранение различных засоров путем подачи воздуха, очистка рабочих мест, особенно необходима в производствах, где используются разного рода станки;
  • бытовая сфера применения, или, как говорят в народе «гаражные работы», где вы можете, благодаря компрессору, делать все по чуть-чуть.

Назначение компрессоров. Их сферы применения

В быту компрессор используется чаще всего в гараже. Им накачивают шины, красят некоторые детали машин, но не только. Многие пользователи докупают пневмоинструменты для домашних работ. Это и краскопульты, и дрели, и шуруповерты, и шлифмашинки, и степлера. Они удобны тем, что экономичные и по мощности ничем не уступают электрическим аналогам, только гораздо практичней. Но и тут вам тоже необходимо использовать масло, ведь пневмоинструмент без него не работает. И когда возникнет вопрос как выбрать компрессор для гаража, вы уже будете понимать, что можно взять поршневой масляный компрессор, в котором принцип действия достаточно простой, но требующий обслуживания или безмасляный, который более дорогой, но не нуждающийся в частом обслуживании.

На СТО или в мастерской по ремонту автомобилей компрессор. незаменымый инструмент. В основном, тут используют комрессора с ременным приводом двух- или трехступенчатым двигателем с большим, объемным ресивером (не менее 100 литров) и давлением 8-10 бар. Такие станции прекрасно справятся с любой покрасочной работой, а также безпроблемно смогут поддерживать несколько пневмоинструментов одновременно. Но не забывайте, что все упирается в правильный просчет расходуемого воздуха в минуту.

Области использования компрессора как источника подачи воздуха к пневматическим инструментам не менее разнообразны. Сюда включены строительные объекты, оборудование на нефтехимических предприятиях (большей частью тут применяются безмасляные винтовые модели). Оснащается безмасляными компрессорами и пищевая отрасль, в частности кондитерская область, и медицина, особенно стоматология. На машиностроительных заводах и металлургических производствах применяют мощнейшие поршневые масляные агрегаты с ременным приводом, или же ротационные нагнетатели.

В последнее время популярной становится услуга аэрографии. нанесение яркого и стильного рисунка на автомобиль. Перед тем, как выбрать компрессор для аэрографии, убедитесь, что он безмасляного типа, чтобы в краску случайно не попали капли масла и не испортили рисунок. Аэрограф, как правило потребляет до 100 литров воздуха в минуту, так что модели с расходом воздуха на выходе в районе 130 литров вполне подойдут. Я бы с удовольствием рассказал вам еще и о лучших производителях компрессоров, представляющих технику в Украине, но о моделях как китайских производителей, так и брендовых компаний мы обязательно расскажем в следующей статье.

Какую фирму компрессора выбрать для производства, предприятия, СТО или для дома? Этот вопрос также требует отдельного обсуждения. Я рекомендую, конечно, покупать качественные компрессоры от таких торговых марок как: Ceccato (Италия), итальянские FINI и Fiac (у них отличные винтовые модели), AIRPRESS (Голландия), Metabo (Германия). Хотя, если на них у вас по каким-то причинам не хватает денежных средств, есть также достаточное количество ТМ, которые обладают как прекрасными характеристиками, так и отменным качеством по умеренной цене. Вы смело можете обратить внимание на такие бренды как Matari, Vulkan, Einhell, Scheppach.

Тип питания

В основном, можно встретить компрессор или с электрическим двигателем или с бензиновым. Если рассматривать любую работу домашнего характера, СТО, покрасочных цехов или предприятия, основной выбор этих направлений будут компрессора с электрическими двигателями, так как они проще в обслуживании и работают с сетью напряжением 380 и 220В.

Если говорим о бензиновых, их двигатели намного сложнее, мощность их достаточно высока, из-за этого станции обладают большим весом, и, естесственно, стоимость такого оборудования крайне высока. Покупать его для бытовых нужд или нужд мелких предприятий крайне не выгодно. Также не стоит забывать, что обслуживание таких станций более специфическое. По сути, это самый простой пункт. Предлагаю перейти к более важным параметрам, которые непосредственно влияют на качество работы компрессора и его долговечность.

Основных видов компрессоров есть два. поршневые воздушные компрессоры (сокращенно ПВК) и винтовые. У поршневых компрессоров воздух сжимает поршневой блок. Поршни расположены в цилиндре, перемещаясь внутри его вертикально. Цилиндр имеет впускной (на входе) и выпускной (на выходе) клапаны. Через корпус впускающего (всасывающего) клапана происходит всасывание воздуха, а через выпускной (нагнетательный). воздух выходит уже под давлением. Такой тип компрессоров практичный, удобный, очень популярный среди покупателей благодаря невысокой цене. Однако, выбирая их стоит отметить, что время работы у них ограничено. И если не придерживаться этого пункта, техника попросту выходит из строя. Этот тип компрессоров обладает высокими техническими параметрами, широко используется как в быту, так и на небольших производствах. ввиду своего отличного соотношения цены и технических возможностей. Также при установке в помещении нельзя забывать о подводе вентиляции и отводе выхолопных газов, так как станция имеет двигатель внутреннего сгорания.

Компрессор поршневого типа Компрессор винтового типа

Выбирая поршневой компрессор, необходимо учитывать еще один важный его показатель. систему смазки. Масляная система. где поршень движется в цилиндре, наполненном маслом. Это является обязательным для трущихся деталей, так как снижает силу трения и значительно продлевает срок службы механизмов. В случае не соблюдения своевременной замены масла или не правильного ухода, срок гарантии анулируется производителем. Одним из недостатков выступает то, что микрочастицы масла попадают в нагнетаемый воздух. Это недопустимо для некоторых сфер деятельности (покраска, стоматология, кондитерское производство), поэтому обязательна установка системы фильтров. Хоть это и повышает стоимость оборудования, но является необходимостью в перечисленных сферах, где этот компрессор может применяться. Также кроме масла, эти фильтры улавливают частички влаги. Поэтому настоятельно рекомендую всегда следить за уровнем масла в картере. Эти рекомендации вы всегда найдете в инструкции по эксплуатации всех поршневых компрессоров.

READ  Установка Зажигания Stihl 180

Винты двигаются не вниз-вверх, как поршни, а вращаются, создавая огромную силу. Система движения воздуха бывает осевая, где воздух движется и сжимается вдоль условной оси вращения и центробежная, в которой воздух нагнетается при помощи ротора колесного типа с лопастями. Пластины колеса-винта создают мощную центробежную силу. Они очень крепкие, изготовлены из прочного материала (титановых сплавов, хромистой стали). У винтовых агрегатов намного выше КПД, увеличенный ресурс, а их конструкция позволяет работать непрерывно длительное время. Данный тип оборудования актуален для предприятий, в бытовой сфере используются редко, поскольку цена на них слишком высока для рядового покупателя.Для тех областей производства, где частичек масла в воздухе быть не должно, лучше использовать второй тип. винтовой компрессор (безмасляный). Безмасляная поршневая система чуть дороже по цене, но хороша тем, что подает чистейший воздух. Есть определеный процент быстрого износа деталей в случае, если будет нарушен рекомендуемый производителем режим работы. У винтовых компрессоров эффективность работы и технические характеристики намного лучше. Нагнетание воздуха происходит при помощи двух вращающихся роторов. Отсюда их второе название. ротационные.

Бытовой, полупрофессиональный или профессиональный класс?

Как видим, компрессорные устройства имеют различную конструкцию, систему, позволяющую сжимать воздух, а также способ передачи вращательного момента. Исходя из этих особенностей, некоторые из них являются идеальными для применения в быту, а другие используют в производственной сфере.

То есть, мы получает три класса компрессоров:

  • Бытовые;
  • Полупрофессиональные;
  • Профессиональные.

Рабочие показатели их различны, особенно это касается трех технических параметров:

Давление. В разных системах измеряется в барах, мега паскалях, атмосферах, количестве кг на см кубический. Самый популярный показатель. в барах и мПа (мегапаскаль). У маломощных бытовых. это от 6 до 8 бар. Немного больше, 8-10 бар. это номинальный показатель профессиональных моделей. Он самый востребованный, хорош и для дома, и для небольшого бизнеса. Где давление в компрессорах превышает отметку 10 бар. это сугубо специализированное оборудование, рассчитанное на конкретные задачи.

  • Размер накопительного ресивера. Для моделей, которые используются в быту, этот показатель может быть от 6 до 50 литров. Это подходящий диапазон объема ресивера, которого хватает для домашних раот. Если речь идет о мастерской или станции техобслуживания, то ресивер необходимо брать от 100 литров. На предприятия покупают станции с объемами ресиверов 200, 500 и более литров. А габариты таких компрессоров внушительны и обычно под них идет специально отведенное место.
  • Еще нужно отметить, что установка компрессора может быть стационарной (неподвижной) или же мобильной, на колесах для транспортировки или с ручкой для переноса. Все бытовые относятся к типу передвижных, а профессиональный может быть установлен и стационарно.Также бытовую и профессиональную технику отличает ступень сжатия. Бытовые. одноступенчатые, иногда у них возможна двухступенчатая система сжатия. А профи-класс может быть двух-, трех- и многоступенчатым, что зависит от количества компрессорных головок. Поршневые профессиональные приборы могут быть двухцилиндровыми, что повышает показатель давления и время работы. А бытовой класс всегда одноцилиндровый, ему нужен щадящий режим с перерывами в работе.

    Итак, бытовой компрессор. это дешевый и хороший вариант для несложных домашних работ. Профессиональный аппарат дорогой, но обладает необходимой мощностью и продуктивностью. Полупрофессиональный можно использовать в разных сферах деятельности, если его параметры вам подходят.

    Тип передачи

    Очень важным показателем, от которого зависит длительность работы устройства, его срок службы, а также мощность и производительность, является тип привода. То есть, то, каким способом мотор передает свое вращательное движение на систему нагнетания воздуха.

    Их названия говорят сами за себя. Прямой привод (коаксиальный). простая передача крутящего момента мотора, которая используется только в поршневых компрессорах. Здесь действует шатунный механизм, напрямую, без передаточных элементов (шестерен или маховиков). Особенности конструкции: ротор (коленчатый вал двигателя) получает энергию от статора. Все это очень просто устроено, поэтому ремонт легкий, однако высокими показателями производительности похвастать не может. Предназначен для бытовых задач.

    В результате получаем оборудование, которое отлично держит нагрузки, не дает системе перегреться, поскольку температура регулируется обдувом. Да еще и обладает высочайшим коэффициентом передачи и работает без лишнего шума и достаточно плавно. При перегрузке ремень «принимает удар на себя», и лопается, уберегая двигатель от поломки. Заменить его несложно.Ременной привод классически выполнен в виде двух рабочих колес (ведущего и ведомого) и ременной передачи между ними. Закрыт защитным кожухом, который препятствует попаданию инородных предметов, которые, в свою очередь могут создать излишнюю вибрацию и испортить механизм. Ременная передача используется, как в поршневой технике, так и в устройствах винтового типа. Его главный элемент маховик (ведущее колесо) выполняет несколько динамических ролей. Это передача вращательного момента, охлаждение механизма потоком воздуха, а также регулирование частоты движения поршневой головки.

    Принцип работы компрессора

    Принцип работы воздушного компрессора похож на насос. Однако, воздух он не просто перекачивает, а сжимает его в специальном металлическом, высокопрочном ресивере, который, в свою очередь расположен горизонтально или вертикально в зависимости от модели или назначения устройства. Сжатие производится либо поршневой масляной системой, либо винтовой безмасляной.

    Так как в компрессоре одна из главных характеристик. это давление, которое измеряется таким прибором как манометр, он всегда входит в комплект поставки. Демонстрируя величину давления на выходе, манометр дает возможность регулировать этот показатель. Но не путайте его с регулировкой оборотов. в компрессоре можно регулировать только давление на выходе.

    За степень сжатия также отвечает блок автоматики, ведь когда в баллоне понижается давление, он включает компрессор для закачки необходимого объема воздуха и продолжения работы. Сжатый воздух направляется к пневматическим инструментам или другим техническим устройствам, подключенным к компрессору, через быстроразъемные переходники (коннекторы). Или также могут быть использованы резьбовые соединения. Эта вся система благополучно работает благодаря установленному электрическому или бензиновому двигателю. Их мощность, размеры и фазность будет зависеть от типа оборудования.

    Если у вас возникли вопросы после прочтения статьи, оставляйте комментарии ниже. Я с радостью на них отвечу!

    Какой вид компрессора предпоHonor?

    Сегментирование компрессоров по видам в зависимости от конструкции также помогает сделать верный выбор для неопытных пользователей. Модели, которые позиционируются как автомобильные, подходят для большинства домашних нужд – от покраски поверхностей до надува резиновых матрасов. Беспроигрышным решением может стать и поршневой агрегат, который используют и рабочие в мастерских, и рядовые владельцы автомобилей. Если же стоит вопрос о том, какой компрессор нужен для пневмоинструмента профессионального назначения, то следует обращать внимание на винтовые и ременные модели. Такие устройства обычно располагают высокими показателями мощности и уровнем поддерживаемого давления.

    Производители компрессоров

    Практически каждый изготовитель строительного или промышленного оборудования содержит в линейке компрессоры для разного назначения. Если говорить об отечественных компаниях, работающих в этом направлении, то на первый план выходят «Калибр» и Elitech. Продукция данных брендов, возможно, не всегда способна конкурировать с лучшими иностранными моделями, но по цене это самое выгодное приобретение. Впрочем, вопрос о том, как выбрать компрессор для пневмоинструмента с высоким уровнем качества, следует решать с помощью зарубежной продукции. Ассортимент в этом сегменте достаточно широк, однако наибольшим доверием у специалистов пользуются марки Fubag, Metabo, Senco и другие.

    Как выбрать компрессор для пневмоинструмента?

    Компрессор является обязательным компонентом для большинства моделей пневмоинструмента. Такое оборудование используется и в частном хозяйстве, и в специализированных мастерских. Существует и отдельная категория промышленного оборудования, представители которой также требуют подключения компрессоров. Разнообразие пневматических агрегатов затрудняет выбор дополнительных компонентов, однако при условии правильного оснащения пользователь может рассчитывать на качественный результат в процессе работы. Вопрос о том, как подобрать компрессор для пневмоинструмента, конечно, в первую очередь предполагает упоминание функциональности, надежности и долговечности. Но даже соответствие этим характеристикам не всегда обеспечивает ожидаемый эффект от использования инструмента.

    Габариты и особенности конструкции

    Кроме технико-эксплуатационных показателей, важно учитывать и такие характеристики, как мобильность и размеры. Например, если предполагается работа с краскопультом для покраски забора, то следует обращаться к легким и эргономичным устройствам. Пусть даже они обеспечивают минимальный уровень производительности, его с большей вероятностью хватит для простых операций. К таким моделям, в частности, относится коаксиальный компрессор для пневмоинструмента. Выбор в данном направлении может ориентироваться и на безмасляное оборудование, которое и вовсе не имеет ресивера, зато выигрывает в компактности. Если же требуется мощный и производительный компрессор с массивным корпусом, то рекомендуется приобретать модели, снабженные удобными рукоятками и колесиками.

    Дополнительная оснастка – что уHonor?

    Покупка одного лишь компрессора не означает, что подключение к инструменту будет правильно настроено, а работа – качественно выполнена. Техническая организация процесса нередко подразумевает использование специальных шлангов, переходников и фиксаторов. Как показывает практика, даже легкий пневмоинструмент при соединении с компрессором требует использования хомутов с подходящими размерами. Не стоит игнорировать и средства индивидуальной защиты. Если компрессор для пневмоинструмента будет обеспечивать распыление абразивных материалов, то необходимо позаботиться о защитных наушниках, перчатках и очках. Для работы с лакокрасочными составами также рекомендуется приобрести комбинезон, который обеспечит защиту от химически опасных веществ.

    Основные параметры выбора

    Опытный мастер оценивает компрессоры по трем основным характеристикам, среди которых уровень давления, производительность и объем ресивера. Что касается первого критерия, то начальный показатель составляет 6 бар. Это минимальное значение давления, которым располагает компрессор для пневмоинструмента, рассчитанного на выполнение несложных бытовых операций. Распространены и модели с уровнем давления в 10-15 бар. Данное оборудование способно работать с более требовательными агрегатами, в том числе из промышленной сферы.

    Производительность компрессоров выражается в литрах рабочей смеси, распыленной в течение минуты. Так, для выполнения небольших по масштабу покрасочных мероприятий достаточно 10-50 л/мин. Но этот диапазон может быть расширен до 500 л/мин, если речь идет о применении оборудования в мастерской. Объем, с которым работает компрессор для пневмоинструмента бытового назначения, в среднем составляет 7-10 л. Конечно, существуют и более вместительные ресиверы, но они в массе своей используются в узкоспециализированных сферах.

    Какой самый важный параметр компрессора для покраски:
    расход воздуха или давление?

    Как выбрать компрессор для покраски, чтобы добиться наилучшего результата и на какие параметры стоит обращать внимание?

    Считается, что давление компрессора определяет его класс: чем оно выше, тем лучший агрегат. В принципе, да. Хотя подводные камни есть и тут, не каждый компрессор имеет постоянное, высокое давление, только более дорогие модели техники известных торговых марок могут этим похвастаться, а это покупка дорогая и не каждому по карману, да и средний показатель рекомендованного давления в пневмоинструменте 6-8 атмосфер, так что гнаться за этим параметром не всегда нужно. Но если у вас система подачи воздуха в покрасочном цеху рассчитана на несколько подключений. этот параметр рассматривается первоочередной.

    Наша рекомендация. больше внимания уделить показателю расхода воздуха. И вот почему: сжатый воздух определяет производительность компрессора. Именно он приводит в работу механизм. По этой причине количество сжатого воздуха и его расход играет особую роль при выборе пневмоинструмента и наоборот. У пневматических инструментов нет такого понятия, как мощность. Она называется расходом воздуха и указывается в техпаспорте. То есть, тот же краскораспылитель может требовать 150 литров сжатого воздуха, а может – и все 400. Если ко второму варианту вы подсоединяете компрессор с производительностью 200 литров в минуту, то нет смысла начинать работу – покраски не будет, а сам аппарат может быстро выйти из строя

    READ  Проверка Техники Bosch По Серийному Номеру

    Насколько важен тип привода компрессора, и как он влияет на его работу

    Выбор компрессора для покраски автомобиля невозможен без изучения особенностей привода компрессора. В современных агрегатах используются 4 типа приводов, но наиболее популярные:

    При прямом приводе осуществляется непосредственная передача крутящего момента на коленчатый вал воздухонагнетающей части аппарата. В другом случае, при ременном типе привода, крутящий момент перенаправляется с ведущего шкива на ведомый при помощи ремня.

    Поскольку конструкция привода разная, то и их роль для улучшения рабочих параметров тоже неодинаковая. Профессионалы рекомендуют использовать модели с ременным типом привода, хотя они и дороже.

    компрессор, шлифмашинки

    Вот основные достоинства таких агрегатов:

    • Высокие обороты, благодаря непосредственной передаче крутящего момента – около 2800 оборотов в минуту;
    • Ременные агрегаты более стойки к перегреву во время длительной эксплуатации, поскольку для охлаждения воздуха конструкция обладает большим количеством радиаторных секций;
    • Меньший диаметр ведущего шкива коленного вала в ременном типе привода облегчает старт двигателя;
    • А двух- и более цилиндровые двигатели делаются из чугуна, что улучшает теплоотдачу и увеличивает их ресурс и способность выдерживать высокую температуру.

    То есть, с ременным компрессором вы работаете долго, перегрева нет, да и ресурс его несравненно выше.

    Для домашних работ вполне можно покупать приборы с прямым приводом. Они мало того, что дешевле, так еще и компактнее по размерам. Да и ремонт их намного проще и обойдется недорого. Но долговечности от такого устройства не ждите, как и способности к длительной работе.

    Как выбрать компрессор для покраски автомобиля

    эксперт категории «Строительное оборудование»

    Компрессор для покраски автомобиля – это залог того, что покраска пройдет на самом высшем уровне. Он помогает провести этот процесс легко и без проблем, то есть. с правильно нанесенным слоем краски и равномерно распыленным лакокрасочным покрытием.

    Работает каждый компрессор по принципу насоса, только подает он не жидкость, а воздух. Сжатый под давлением воздух накапливается в ресивере, а оттуда, через коннекторы, подается к краскопульту.

    Самые распространённые проблемы с компрессорами

    Воздушный компрессор для покраски, как и любая другая техника, может сломаться. Иногда это происходит из-за проблем с электричеством, иногда из-за заводских дефектов конструкции, из-за перегрузок и перегрева механизма во время работы и т.д.

    Я назову вам две основных проблемы. Одна из них касается неверно подобранной пневматики. Другая частично возникает по той же причине, а частично – из-за факторов, о которых вы даже не подозреваете.

    Первая. поломка по причине неправильно подобранного пистолета с большим расходом

    Все пистолеты для краскораспылителей делятся на три группы:

    • С технологией высокого давления HP. Пистолеты такого типа требуют давления 8-10 Бар, зато расход воздуха у них небольшой. Подобные приборы считаются устаревшими, так как из-за высокого напора происходит большая потеря краски. Зато компрессоры к ним подойдут любые, даже с небольшой производительностью.
    • Пистолеты по системе HVLP. В этой технологии применяется повышенный расход воздуха.
    • С технологией LVLP. Это значит: «небольшое давление. немного воздуха». Самые универсальные, так как их удовлетворит даже маломощный компрессор.

    Проблемы возникают при подсоединении пистолета, у которого технология HVLP, требующая много воздуха. Эта технология самая распространенная, так как эффективность покраски повышается до 90-95%. Но показатель расхода воздуха – ловушка, в которую попадают многие неопытные пользователи. Следует обязательно прочитать потребность в воздухе на пистолете. Если она составляет 200 л в минуту, то компрессор нужно подбирать с производительностью не менее 200, плюс еще и запас 30-40%. То есть, на нагнетателе воздуха должен быть показатель производительности 250-300 литров в минуту. Тогда он с легкостью вытянет подобный пистолет.

    Если вы проворонили такое важное число, то при подключении происходит следующее: чтобы подать много воздуха (по максимуму или даже больше), компрессор постоянно включается, ибо давление в ресивере все время падает. Ваш прибор старается нагнетать нужное количество воздуха, работая на износ. Получается, что двигатель работает постоянно, а давление на выходе все равно «плавает». Вы начинаете останавливать работу, подкачивать напор. И зря. Все равно, требуемый расход воздуха не получится, так как компрессор просто не может дать нужную производительность. Зато мотор работает на пределе. Хорошо, если автоматика отключит его, но, если нет – происходит жуткий износ поршневой группы, а в конечном итоге поломка механизма.

    Устранение проблемы – подобрать другой пистолет, с подходящим расходом воздуха. Если случилась поломка – заменить поршни, хотя это уже совершенно лишние денежные траты. Их можно было избежать, если перед покупкой внимательно смотреть и сравнивать два показателя:

    • производительность компрессора;
    • расход воздуха у пистолета.

    В идеале, первый должен быть больше второго на 30-40%.

    Вторая причина. перегрев самого компрессора

    Под перегревом компрессора я подразумеваю перегрев обмоток его электродвигателя. Опять же, если есть термореле, это очень хорошо. Оно отключит механизм самостоятельно, и агрегат просто не будет работать. Но если ситуация повторяется снова и снова, то реле само по себе придет в негодность, тогда рабочие обмотки горят, спаиваются и разрываются. Нужен ремонт двигателя – или новый мотор, или наматывание ротора и статора по новой. Поэтому вам обязательно нужно узнать, почему происходит перегрев. Причин может быть несколько:

    • Самая очевидная. мощности вашего устройства недостаточно, чтобы компенсировать нагрузку. Такая ситуация возникает, как я уже описывал выше, при подключении неверно подобранной пневматики (с большим показателем расхода воздуха);
    • Недостаточное охлаждение. Осмотрите систему охлаждения. Она, как правило, воздушная. Есть естественная – благодаря ребрам жесткости на головах цилиндра, есть принудительная с вентилятором. Вторая – намного эффективнее, но импеллер может заклинить в том случае, если не смазан, забит пылью и грязью. Смажьте, почистите или после работы продуйте сам компрессор от пыли.
    • Недостаточно масла в двигателе. Трущиеся части (поршневая пара) чувствуют усиленное сопротивление, и начинают нагреваться. Охлаждение не может справиться с ситуацией. Тут выход простой – внимательно следить за уровнем заливаемого масла. Но если вы перельете рекомендуемый уровень, это может создать следующую проблему;
    • Слишком много масла – поршни работают в излишне вязкой среде. Это тоже может вызывать их нагрев;
    • Плохое напряжение сети. Питающее напряжение намного выше нормы (норма 220 Вольт, допускаются отклонения 10%, но не больше). Измерьте вольтаж в розетке. Если больше 240 Вольт, ставьте стабилизатор напряжения.

    Типы компрессоров и их сравнение

    Перед тем, как выбрать компрессор для покраски, я рекомендую вам определиться, для каких именно целей, и какого типа покраски он вам нужен. Разный тип покраски требует разных технических параметров, которые определены классом устройства.

    Среди огромного разнообразия компрессоров, которые присутствуют на рынке сегодня и доступны для покупки и использования в гаражах и на профессиональных СТО, выделяют три основных типа:

    Компрессора бытовые (гаражные). Это сравнительно дешевые агрегаты, поршневые и одноцилиндровые с ресивером на 20-25 литров. Они прекрасно справляются с мелкими работами по покраске и продувке. В среднем поток воздуха в таких аппаратах 130 л/м. К ним нельзя подключить профессиональное пневматическое оборудование, но покрасить неспешно ворота, забор или небольшие детали вполне возможно. Также их можно с эффективностью применять при работе с аэрографами, где от компрессора больше требуется постоянного давления для ровного нанесения деталей.
    2. Полупрофессиональные агрегаты. Это надежные и дорогие агрегаты, которые можно использовать для выполнения более серьезных задач. Здесь можно выделить два типа:

    • Поршневой с ресивером на 50 л, прямого привода или двухцилиндровый, средний параметр расхода воздуха которого колеблется от 200 до 330 л/м и имеет показатель давления в 8 атмосфер;
    • Поршневой с ресивером на 100 л, одноцилиндровый с ременным приводом, набирает скорость 330 л/м и более, отметка давления удерживается в пределах 10 атмосфер.

    Такие агрегаты я советую применять как в домашнем гараже, так и для проведения масштабных работ. Не прерываясь ими можно покрасить целую сторону автомобиля. Но такие аппараты тоже можно перегреть. При перегрузке или длительной работе поршневой компрессор для покраски автомобиля может сильно нагреваться, что приведет к неминуемой поломке. Первый тип перегревается из-за того, что имеет прямой привод двигателя, а второй – имея улучшенную конструкцию, а именно ременной привод, снабжён одним поршнем с алюминиевой головой, что тоже влечет перегрев и выход из строя при длительной работе.

    Профессиональные агрегаты. Наиболее дорогостоящие и надежные агрегаты с продуманными технологическими особенностями. Это поршневые агрегаты с ресивером от 200 л и более, с ременным приводом, чугунными головами двигателя, встроенными фильтрами для улавливания масла и влаги и системой защиты от перегрева. Воздушный поток в таких аппаратах может быть даже более 1300 л/м, а давление 10-16 атмосфер. Эти компрессоры легко справляются не только с покраской легкового автомобиля, но и грузового, а также дают возможность работы нескольким людям. Они практически неуязвимы к перегрузкам, что сделало их идеальными приборами для профессиональных маляров.

    Основные параметры, необходимые для покраски

    Для качественной покраски автомобиля необходимо, чтобы компрессор имел определенные рабочие параметры. Основные технические характеристики – это расход воздуха, его давление, объем ресивера (чем больше, тем дольше работа без перерыва) и, соответственно, мощность двигателя и фазность самого мотора.

    Для того, чтобы привести автомобиль практически в новое состояние (отменно его покрасить) я рекомендую выбирать компрессор с вот какими техническими показателями:

    • Объем ресивера составляет от 100 до 270 л (в зависимости от технических особенностей и предназначения). Замечу, что маленькие компрессора с ресивером в 25 литров могут быть пригодны для нечастой покраски в домашнем гараже;
    • Производительность – от 200 до 500 л/м и выше. 200-300 л/мин для дома, 500 л/мин и более- для СТО;
    • Давление – этот параметр регулируется на каждом компрессоре. Если вам не надо 10 атмосфер, вы свободно уменьшаете его до 5,4 или даже до 2-х в зависимости от работы, обрабатываемых деталей или краскопультов, которыми вы работе.

    Основные ошибки, совершаемые покупателем при покупке компрессора

    Чтобы правильно выбрать компрессор и не сделать ошибку, необходимо изучить техническую документацию и определиться с конечным назначением такого агрегата. Основным просчетом при выборе компрессора является то, что в большинстве случаев покупатель неправильно оценивает технические показатели устройства и их соответствие предполагаемой работе. Если вы не уверены в чем-то, лучше спросить профессиональных консультантов или посоветоваться с теми людьми, которые активно занимаются покраской. Также часто возникают проблемы с неверными подбором пневматического инструмента. Как я уже объяснял выше, не старайтесь гоняться за высоким давлением, ведь это не самый важный параметр, по которому необходимо покупать компрессор, только все параметры в совокупности дадут эффективную работу.

    Подытожим. если вы не собираетесь заниматься масштабной покраской, а в основном будете выполнять подкачку колес, покраску какой-то мелочи, или продувать небольшие детали, выбирайте мелкие компрессора с небольшими ресиверами, им как раз место в гараже. На СТО часто нужен большой объем ресивера, мощный двигатель, желательно двухпоршневой, тогда ваша работа будет успешная, а клиенты останутся довольны качеством.

    И напоследок еще раз повторюсь. эффективность модели зависит от количества поршней. Но стоит отметить, что не последнюю роль играет также их объем и материал исполнения. Лучший компрессор – с чугунным цилиндром, поэтому ищите именно такой, а не старайтесь взять худшего качества, но зато двухцилиндровый.

    Разновидности компрессоров

    Двумя самыми популярными видами воздушных компрессоров являются винтовые и поршневые. Чтобы понять какой компрессор лучше для шиномонтажа рассмотрим подробнее каждую разновидность:

    Выбор оборудования

    Чтобы понять какой компрессор лучше для шиномонтажа, необходимо составить список требований или воспользоваться готовым. Главные критерии при покупке техники это. производительность, уровень давления и время работы в безостановочном режиме.

    READ  Смазка Для Хвостовиков Буров Bosch

    Ниже представлены параметры и требования некоторых популярных в шиномонтажных сервисах инструментов:

    • Пистолет для покраски: давление 3-4 бар и расход воздуха 200-400 л/мин;
    • Пистолет для продувки: давление 4-6 бар и расход воздуха 100-200 л/мин;
    • Шлифмашина: давление 5-6 бар и расход воздуха 300-400 л/мин;
    • Циклон: давление 4-8 бар и расход воздуха 100-300 л/мин;
    • Ударный гайковерт: давление 6-7 бар и расход воздуха 300-500 л/мин;
    • Пневмотрещетка: давление 6-7 бар и расход воздуха 80-150 л/мин.

    Для работы самого шиномонтажного станка понадобится станция с рабочим давлением в 8-10 бар, а вот расход воздуха зависит от параметров и производителя станка и может быть достаточно высоким.

    Какой компрессор нужен для шиномонтажного оборудования

    Шиномонтажные работы осуществляются в случае повреждения колес автомобиля, для сезонной смены шин, а также для профилактического обслуживания. Для полного функционирования шиномонтажного сервиса понадобится большой список оборудования и инструментов, одним из важнейших элементов этой мастерской является надежный воздушный компрессор, с помощью которого подкачиваются колеса и работает вся пневматическая техника. В этой статье представлена информация о том какой компрессор нужен для шиномонтажного оборудования, и как рассчитать необходимую мощность станции.

    Какой компрессор нужен для шиномонтажного оборудования. Дополнительные критерии

    Приобретая пневматическую станцию для автомастерской или шиномонтажа необходимо также уHonor:

    • Уровень шума оборудования. Некоторые станции работают достаточно громко, из-за чего их необходимо устанавливать в отдельные технические помещения или подвал. Также можно приобрести компрессор в специальном шумопоглощающем кожухе.
    • Периодичность ремонта и ТО. Важно учитывать не только какой компрессор лучше подойдет для вашего шиномонтажного предприятия, но и как часто этому оборудованию будет требоваться ремонт и техобслуживание. Так как в большинстве случаев во время этих процедур вы не сможете использовать пневмоинструменты.
    • Готовность к нагрузкам и безостановочной работе. При выборе компрессора необходимо помнить, что далеко не каждая модель способна работать каждый день без длительных остановок.

    Для полного функционирования шиномонтажного сервиса понадобится большой список оборудования и инструментов, одним из важнейших элементов этой мастерской является надежный воздушный компрессор, с помощью которого подкачиваются колеса и работает вся пневматическая техника. В этой статье представлена информация о том какой компрессор нужен для шиномонтажного оборудования, и как рассчитать необходимую мощность станции.

    Основные параметры для выбора

    На основании опытов установлено, что для обработки металлической поверхности площадью несколько квадратных метров требуется обеспечить непрерывную подачу струи абразива в смеси с воздухом массой 0,05…0,07 кг/с. Объемное соотношение между песком и воздухом оставляет (0,01…0,012):1. Получается, что для подачи песка нужно воздуха по объему в 100 раз больше.

    Чтобы обеспечить такое количество сжатого воздуха производительность компрессора должна составлять 12…15 л/с (720…900 л/мин). Важным параметром будет давление, создаваемое пневматической машиной.

    В теории истечения газа через сопло используют формулу:

    • k – показатель адиабаты. Для двухатомных газов (газовая смесь азота и кислорода – это механическое соединение двухатомных газов) k = 1,4;
    • pкр – критическое давление газа перед соплом, бар;
    • p₁ – давление газа окружающей среды, куда происходит истечение, бар;
    • v₁ – удельный объем воздуха, кг/м³.
    компрессор, шлифмашинки

    Для уточнения критического давления пользуются формулой:

    Для двухатомных газов критическое значение составляет βкр = 0,528. В обычном расширяющемся сопле невозможно достичь скорости выше скорости звука для данного газа соответствующей температуры. Поэтому разговоры о том, что нужно на входе в сопло иметь высокое давление необоснованы.

    Критерии выбора

    Подбирая компрессорную установку, ориентируются на ряд показателей:

    • Диаметр шланга для подачи воздуха. Пользуются армированными шлангами, их еще называют кислородные. Проходное сечение у них составляет 15 или 19 мм.
    • Диаметр шланга для подачи абразивного материала. На практике используют армированный шланг диаметром 15 мм.
    • Диаметр сопла. Размер сопла в самой узкой части отвечает за секундный расход воздуха. Использование сопла большого диаметра не оправдано, удержать пескоструй в руках будет довольно сложно. Поэтому на практике установлено, что оптимальным будет использование сопла диаметром 4,0…5,0 мм. Тогда будет получена нужная струя подачи абразива в смеси с воздухом.

    На основании изложенного определяются требования к компрессору:

    • Минимальная минутная подача – 1200…1500 л/мин.
    • Развиваемое давление – до 7…8 бар.
    • Потребляемая мощность у подобных устройств составляет 2,0…3,0 кВт.

    В результате анализа работы нескольких агрегатов были получены данные по производительности пескоструйных установок. Желтым цветом выделен диапазон приемлемых параметров для небольшой мастерской по ремонту автомобилей. При проведении исследований использовался речной песок, имеющий плотность 1600…1650 кг/м³.

    компрессор, шлифмашинки
    Основные показатели Диаметр сопла, мм
    3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5
    Расход абразива, кг/ч 120 165 210 255 300 345 390 435 480 525 570
    Расход воздуха, м³/ч 1,1 1,3 1,5 1,7 1,9 2,1 2,3 2,5 2,7 2,9 3,1
    Производительность по обработке поверхности, м²/ч 3,5 4,2 4,9 5,6 6,3 7,0 7,7 8,4 9,1 9,8 10,5
    Потребляемая мощность привода, кВт 1,6 1,9 2,5 2,9 3,4 3,8 4,3 4,7 5,2 5,6 6,1

    По каким параметрам нужно выбирать компрессор для пескоструя?

    При организации сервиса по ремонту кузовов автомобилей возникает вопрос по очистке металла от грязи, ржавчины и старого лакокрасочного покрытия. Чтобы быстро удалить все лишние компоненты с металлической поверхности используют пескоструй. Струя песка в смеси с воздухом оперативно снимет все неметаллические материалы. Перед создателями малого предприятия по ремонту авто возникает вопрос: «Какой компрессор нужен для пескоструйного аппарата?»

    Не только в гараже используют подобные аппараты. При ремонте мостов или строительных конструкций, в которых требуется удалить старую штукатурку, используют приспособления для подачи абразивной струи под высоким давлением. Модным направлением в изготовлении мебели уже много лет остается остекление предметов интерьера. Дополнительной опцией оказывается нанесение рисунка на стеклах и зеркалах с помощью пескоструя. Область применения установки для абразивной обработки довольно обширна. Сердцем любой из них является компрессор.

    Конструктивное исполнение компрессорной установки

    При выборе компрессора рекомендуется определиться, какой двигатель будет использоваться для привода. Обычно используют:

    • Электрические моторы, они работают от сети 220 или 380 В.
    • Бензиновые двигатели, потребляют в качестве топлива бензин А-92 (обычно устанавливают четырехтактные устройства, но некоторые производители устанавливают и двухтактные моторы).
    • Дизельные энергосиловые установки. В качестве топлива применяется соляровое масло.

    Типы приводов у бытовых и промышленных компрессоров:

    Компрессор, оборудованный дизелем. Мощность составляет 12 кВт, оснащен ресивером на 350 л:

    Тепловые машины позволяют работать компрессорам в автономном режиме. Такие установки эксплуатируют при выполнении работ на удалении от источников питания. Ими пользуются для работы на удаленных строительных объектах:

    • При ремонте и строительстве мостов и эстакад. Там приходится очищать арматуру от различных примесей перед последующей заливкой бетонным раствором.
    • При разрушении объектов, выведенных из эксплуатации. В стране проходит расширенная реновация жилищного фонда. Приходится выполнять разрушение зданий, непригодных для жилья. В них находятся значительные объемы металлических каркасов. Для вывоза строительного мусора нужно удалять арматуру. Помощь в очистке оказывают пескоструйные установки.
    • При необходимости использовать высокопроизводительное оборудование компрессоры на базе дизелей или бензиновых двигателей могут производить десятки кубических метров в минуту.

    Бытовой компрессор использует одноцилиндровое устройство. Осуществляется привод клиновым ремнем. Именно такие установки получили распространение в небольших мастерских по ремонту автомобилей:

    • Электрическое оборудование с питанием до 3,0…3,5 кВт обычно эксплуатируется от сети 220 В. Их подключают обычными вилками. При этом потребляемый ток не превышает 15 А. Такие установки находят использование в небольших производствах или у индивидуальных предпринимателей, занимающихся ремонтом автомобилей.
    • При необходимости использовать более производительные установки, для питания задействуют сеть на 380 В. Она способна подключать компрессоры, потребляющие до 90…100 кВт электроэнергии. Такие установки могут выдавать до 5…10 м³/мин. Такие устройства устанавливают на промышленных предприятиях.
    • На заводах или в мастерских стараются располагать энергетическое оборудование в отдельном помещении. Тогда звук от работающих устройств будет меньше утомлять слух работников. Подачу сжатого воздуха от компрессоров осуществляют по трубам.
    • На современных предприятиях широко используют полипропиленовые трубы. Их легко сваривать между собой, нетрудно организовать разветвление и раздачу разным потребителям.
    • Чтобы равномерно загрузить сеть со сжатым воздухом около потребителей устанавливают ресиверы. Они сглаживают пульсации давления. Имеющийся резерв позволяет эксплуатировать технологическое оборудование в оптимальных режимах.
    • Для работы пескоструя стараются разместить недалеко от объекта ресивер на 500…800 л. Тогда при работе будет обеспечиваться запас по производительности. Работа будет выполняться в стабильном режиме.

    Зачем необходим избыток давления?

    Компрессоры в работе развивают давление в 4…8 бар. Его использовать невозможно, но нужно создавать. Причина проста: нужно иметь запас сжатого газа в ресивере. После набора давления, регулируемого с помощью регулятора, происходит автоматическое отключение машины. Она включится при снижении значения в ресивере ниже установленного минимума.

    Поэтому при подборе компрессоров ориентируются на возможность создания избыточного давления до 6…8 бар. Чем больше, тем лучше.

    Компрессоры для работы

    Современные компрессоры для технологического оборудования изготавливают в поршневом или шнековом исполнении. При работе винтовых компрессоров процесс сжатия газа происходит за счет вращения двух винтов.

    Устройство винтового компрессора: 1 – корпус; 2 – роторный винт; 3 – подшипник роликового типа; 4 – подшипник шариковый; 5 – подшипниковая опора; 6 – уплотнительный сальник; 7 – крышка торцевая; 8 – пара шестерен редуктора.

    Рабочий процесс поршневого компрессора: 1 – всасывающий клапан; 2 – нагнетательный клапан

    Процесс работы компрессора проще всего понять, рассматривая схему поршневого устройства. Имеются:

    • цилиндр;
    • поршень;
    • коленчатый вал;
    • впускной и нагнетательный клапаны, расположенные в головке цилиндра.
    • При вращении коленчатого вала поршень совершает возвратно-поступательные движения. На данной схеме они движутся вверх и вниз.
    • При движении поршня вниз внутри цилиндра создается разряжение. В результате открывается всасывающий клапан. Воздух из окружающей среды поступает внутрь цилиндра.
    • При достижении нижней мертвой точки процесс расширения объема прекращается. Поршень начинает движение вверх.
    • Давление внутри возрастает. В результате впускной клапан перекрывается.
    • Когда давление увеличивается выше определенного значения, открывается нагнетательный клапан. Воздух под давлением проталкивается в выпускной трубопровод.
    • По завершении цикла проталкивания клапаны перекрываются. В дальнейшем вся работа повторяется.

    Конструктивно промышленные установки имеют не один, а несколько цилиндров. Поэтому при их эксплуатации работ происходит в сглаженном режиме. Маховик уравновешивает вибрацию.

    Конструкция многоцилиндрового поршневого компрессора:

    При работе винтового компрессора происходит всасывание воздуха из окружающей среды. Профили винтовой пары изготовлены так, что при проталкивании газа в промежутках между винтами постоянно уменьшается объем. Происходит постепенное сжатие рабочего тела.

    Цикл совершается без резких возвратно-поступательных движений. Износ в такой конструкции минимальный. Поэтому большинство пользователей рассматривают вопрос использования винтовых компрессорных машин. Их более высокая надежность доказана временем. Поэтому если есть возможность выбирать тот или иной тип, то лучше остановить свой выбор на винтовых системах.

    Для нормальной работы компрессорных установок нужно выполнять охлаждение. Промышленные устройства имеют водяную рубашку охлаждения. Небольшие установки охлаждаются за счет вентилятора, который обдувает ребристую поверхность цилиндра и головки цилиндров.

    Тест и сравнение слабого и мощного компрессора с эксцентриковой шлифмашинкой. Ну и мои обновки.

    Как эксплуатировать компрессоры в зимний период?

    При работе установки зимой необходимо помнить, что в трубопроводах образуется конденсат. Если его регулярно не удалять, то возможно замерзание. Поэтому на промышленных предприятиях устанавливают регламент по обслуживанию компрессорных станций. Ежедневно перед началом работы сливают водо-масляный конденсат. У мощных устройств за 8…16 часов работы набирается до 20…35 л подобной смеси.

    Для пескоструйных установок наличие влаги в системе недопустимо. Намокает абразивный материал. Остаются следы окисления на стальных поверхностях. Оборудование повреждается.

    Внимание! При эксплуатации установок для абразивной очистки нужно устанавливать клапан для экстренного сброса давления. Перекрывают подачу сжатого воздуха и открывают предохранительный клапан. Воздух быстро покидает ресивер.

    JUSOF.COM 2021