Косилка Роторная Крн Какое Масло Заливать
Косилка ротационная подвесная КРН-2,1А
Косилка КРН-2,1А создана для скашивания высокоурожайных и полеглых травок на завышенных поступательных скоростях с укладкой скошенной массы в покос.
Машина применяется в любых зонах страны.
Косилка ротационная агрегатируется с тракторами класса 0,9. 1,4т.
Подвесная правосторонняя с нижним приводом
Черта рабочих органов
4 ротора с 2-мя скашивающими ножиками
Число оборотов роторов, об/мин
Число оборотов ВОМ 1) трактора, об/мин
Ширина захвата, конструктивная, м
Расчетная производительность за час основного времени, га/ч, более
Масса (без инструмента, принадлежностей и запчастей), кг
Потребляемая мощность от БОМ трактора, квт (л.с.), в рамках
Наибольшие габаритные размеры, мм
Транспортное положение в агрегате с трактором МТЗ-80
Ширина колеи трактора, мм, в рамках
Дорожный просвет, мм, более
Скорость движения рабочая, км/ч, менее
Скорость движения транспортная, км/ч, менее
Высота среза растений установочная, см:
Количество обслуживающего персонала
Примечание. Принятое сокращение ВОМ. вал отбора мощности трактора.
Устройство и работа косилки
1.Косилка ротационная (рис. 1 и 2.4) состоит из:
Косилка ротационная (рис. 1 и 4.5) состоит из:
механизма уравновешивания 5
тягового предохранителя 8
Рис.3.5. Схема косилки конструктивная
4. Технологический процесс работы
Срезание стеблей растений осуществляется при помощи пластинчатых ножей, шарнирно установленных на роторах, крутящихся с движением 65 м/с навстречу друг дружке. Ножики срезают травку соблюдая принцип бесподпорного среза, подхватывают ее и выносят из зоны резания, перемещая над режущим брусом. Траектории перемещения ножей примыкающих роторов взаимно перекрываются, по этому обеспечивается высококачественный покос.
Замена масло в ТНВД Трактора Т25 ( НД-21)
Скошенная травка, ударившись о щиток полевого делителя, меняет траекторию перемещения, укладывается в покос и высвобождает место для прохождения колес трактора при следующем проходе.
Привод косилки осуществляется от ВОМ трактора.
Устройство и работа составных частей косилки
Присоединение косилки к подвесному устройству трактора осуществляется с применением рамы навески (рис 3), состоящей из главной рамы 1 и подвески 3.
Основная рама представляет из себя сварную конструкцию с осями 7 для крепления ее к нижним тягам подвесного устройства трактора. На правой стороне имеется ось 10 для крепления тягового предохранителя, который после установки фиксируется штырем 11 и шплинтом 12. К раме шарнирно на оси 5 присоединена подвеска 3, в низу в которой требуется имеется кронштейн 6 для крепления подрамника через ось 5, закрепляемую гайкой 8 и шплинтом 10. К подвеске также крепится цепь 4 для крепления транспортной тяги.
Подрамник (рис 4) это сварную рамную конструкцию и является связывающим звеном меж рамой навески и режущим аппаратом. Базу конструкции составляет короб 4, где имеется труба 1 с втулками 4 для присоединения подрамника к подвеске, кронштейн 5 для присоединения транспортной тяги и телескопического стопорного устройства, кронштейн 9 для крепления тягового предохранителя, кронштейн 10 и накладка 3 для крепления кожуха ременной передачи, кронштейн 12 для установки стойки, кронштейн 11 и кронштейн 14 с сухариком 13 для крепления привода. В фронтальной части имеются ушки 6 для присоединения механизма подьема, и конечно кронштейн 7 и накладка 8 для установки коробки привода.
Механизм уравновешивания предназначен для ограничения давления режущего аппарата на почву, обеспечения копирования режущим аппаратом неровностей поля и перевода косилки в транспортное положение.
Рис.5. Механизм уравновешивания и гидрооборудование
Механизм уравновешивания (рис 5) состоит из гидроцилиндра 5, шарнирно соединенного с рычагом 16, который через тягу свободного хода 13 связан с режущим аппаратом, уравновешиваемым пружинами 9 и 10 через рычажный сектор 19 и гибкую тягу 15.
Для удерживания механизма в транспортном положении и предотвращения опускания режущего аппарата при отказе гидросистемы служит транспортная тяга 24, накидываемая на штырь кронштейна 11 (см. рис.1 ), также телескопическое стопорное устройство 23, устанавливаемое в положение транспорта.
Регулировка давления внутреннего и внешнего башмаков режущего аппарата на почву осуществляется натяжными болтами 6.
Для фиксации транспортной тяги 24 и телескопического стопорного устройства 23 употребляется штырь 25 с кольцом 1 и штырь 22.
Звенья механизма подьема шарнирно связаны вместе, также с рамой и с режущим аппаратом средством осей 5,3,11,12,14,17,18,20,21.
При рабочем положении режущего аппарата шток гидроцилиндра 5 выдвинут, положение ручки гидрораспределителя. плавающее. Транспортная тяга 24 сложена и закреплена цепью. Штырь 3 телескопического стопорного устройства вытащат из отверстия и закреплен на скобе. Пружины 9 и 10 уравновешивают часть веса подрамника и режущего аппарата и обеспечивают нужное давление его башмаков на почву. Перемещение режущего аппарата при копировании неровностей поля обеспечивается тягой свободного хода 13 и шарнирным четырехзвенником, образованным рамой, подрамником, рычагом 16 и гидроцилиндром 5.
При обьезде препятствий, разворотах и маленьких переездах режущий аппарат переводится в положение близкого транспорта. Эта операция делается водителем кабины из транспорта. В этом случае поначалу врубается гидроцилиндр подвесной комплекса бухгалтерских программ трактора, и косилка совместно с навеской поднимается на нужную высоту. Потом врубается гидроцилиндр косилки 5, его шток втягивается и через тягу 13 происходит поворот режущего аппарата.
Роторная коса для мотоблока после 2х лет эксплуатации
В поднятом положении режущий аппарат не фиксируется, потому что бы избежать выхода из строя гидросистемы косилки долгие переезды агрегата в положении близкого транспорта не допускаются.
При переводе косилки в транспортное положение для далеких переездов, как при переводе в ближний транспорт, врубается цилиндр подвесной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) трактора, и косилка совместно с навеской поднимается на нужную высоту. Потом врубается гидроцилиндр косилки 5, его шток втягивается и через рычаг 16 и тягу 13 поворачивает режущий аппарат до вертикального положения. Дальше подвесная система трактора ворачивается в прежнее положение. Для фиксации механизма в поднятом положении на штырь кронштейна 11 ( см. рис.1 ) одевается транспортная тяга 24. Длина тяги регулируется резьбовым наконечником. Она закрепляется штырем 25 и стопорится пружинным кольцом 1. Штырь телескопического устройства устанавливается в отверстие.
Перевод косилки в рабочее положение осуществляется в оборотном порядке.
4. Ротационный режущий аппарат.
Ротационный режущий аппарат (рис.6) предназначен для скашивания травки. Он состоит из панели бруса 34 и днища 26, соединенных друг с другом болтами 35.
Под днищем 26 установлены ботинки 23, которыми режущий аппарат опирается на землю.
Режущий аппарат может свободно поворачиваться в цапфах креплений 1, обеспечивая копирования неровностей земли.
На режущем аппарате имеются четыре схожих ротора 14, любой из которых обеспечен 2-мя ножиками 8, шарнирно установленными на особых болтах 17, на средние роторы установлены удлиненные ножики, роторы 14 установлены на валах 11 на шлицевом соединении, затянуты гайками 3 и законтрены шайбами 10.
В низу валов 11 на шпонках закреплены шестерни 19, связанные кинематически с распределительной ведущей шестерней 32 через промежные шестерни 20, установленные любая на подшипниках 6 и осях 7.
Распределительная шестерня 32 установлена на шлицевом соединении на валу 30.
Для контроля уровня масла в полости режущего аппарата употребляется пробка 5. При всем этом режущий аппарат ожидается установлен в положение близкое к вертикальному, транспортному.
Смазка подшипников 9 делается через масленки 4.
В правой части режущего аппарата имеется кронштейн 16 для крепления полевого делителя.
Отделение скошенной массы от нескошенного травостоя осуществляется посредством полевого делителя.
Полевой делитель состоит из кронштейна, щитка делителя, пружины с чашечной шайбой и болта. Щиток делителя установлен под углом к направлению движения агрегата. Пружина, удерживающая щиток делителя в рабочем положении, позволяет отходить ему вспять в момент перегрузок и снова ворачиваться в начальное положение.
Стойка служит для удержания косилки в положении, комфортном для хранения и навешивания на трактор. Она состоит из трубы, подошвы и пружинного шплинта. На трубе, имеются отверстия для фиксации стойки; верхнее. в положении хранения на мягеньком грунте, среднее. в положении хранения на жестком грунте и нижнее. в рабочем положении косилки.
Гидрооборудовани е создано для обеспечения привода механизма уравновешивания и состоит из гидроцилиндра 5, замедлительного клапана 8, сапуна 4, рукава высочайшего давления 7 и устройства, предотвращающего вытекания масла из гидросистемы при ее отсоединении от трактора.
8. Огораживание кабины трактора.
Огораживание кабины трактора обеспечивает безопасность механизатора на месте работы во время работы косилки. Оно состоит из рамки, на которую натянута железная сетка, креплений, натяжника. Огораживание крепится в кабине трактора болтами, гайками и винтами. При навеске огораживания на трактор МТЗ на кабине нужно просверлить два отверстия для крепления креплений.
Указания по мерам безопасности
1. Для обслуживания косилки руководствуйтесь Едиными требованиями к аннотации тракторов и сельскохозяйстве нных машин по безопасности и гигиене труда (ЕТ. 4) и Общими требованиями безопасности ГОСТа.
Внимание!
Ротационная косилка имеет крутящиеся рабочие органы завышенной угрозы, поэтому нужно строго соблюдать последующие меры безопасности в ходе подготовки косилки к работе и в свое время работы.
2.7. Допускаются к обслуживанию косилки только трактористы, изучившие Техническое описание и Аннотацию по эксплуатации косилки.
3. Перед запуском в работу ротационной косилки нужно убедиться в надежности крепления скашивающих ножей что бы избежать их самопроизвольног о отрыва во время работы. Воспрещается подменять ножики без подготовительного стопорения ротора через отверстия в кольцевой части ротора.
Инспектируйте крепление ножей режущего аппарата через каждые 4 часа работы косилки.
4. Проверьте надежность крепления роторов, наличие на валах стопорных шайб.
5. Проверьте наличие сторонних предметов под роторами косилки; если они обнаружены, уберите их.
6. В свое время опробования, пуска и следующей работы сторонним лицам воспрещается находиться в далеке от родного края наименее 50 м от косилки при наклоне режущего аппарата уже 3 градусов вперед по ходу машины, и 90-100 м при наклоне режущего аппарата до 7 градусов.
7. Закрывайте двери кабины трактора во время работы косилки при наличии, вызывающих запыление атмосферы на своем рабочем месте тракториста.
8. Воспрещается осматривать по другому устранять поломки косилки с невыключенным валом отбора мощности трактора.
9. Воспрещается переезд трактора с косилкой без установки и фиксации режущего аппарата в вертикальном (транспортном) положении.
10. При предстоящей транспортировке по дорогам косилка может быть оборудована сигнальными флагами, установленными на узлах, выступающих за габариты трактора.
11. Перед снятием косилки с рычагов подвесного устройства трактора устанавливайте фиксирующий штырь в отверстие телескопического стопорного устройства.
12. Меры противопожарной безопасности.
o Соблюдайте правила противопожарной безопасности.
o Работайте с трактором, агрегатирующим косилку, оборудованным огнетушителем.
o Не проливайте масла на косилку при смазке.
o Для предотвращения течи масла из гидросистемы косилки при отсоединении ее от гидросистемы трактора используйте запорное устройство.
