Мотокультиватор Крот Нет Искры

Описание

Вероятно, ни одна марка садовой техники в истории своего существования не претерпела таких модернизаций и усовершенствований, как культиватор Mole. И все это во многом благодаря уникальному дизайну шасси. Благодаря возможности недорогой переустановки двигателя владельцы агрегатов и разработчики создали огромное количество вариантов культиваторов Mole.

Обработка культиватора

Устройство культиватора Крот МК-9-01

Мотокультиватор Крот Нет Искры

Возможные неисправности, ремонт

Несмотря на простоту конструкции, мотокультиваторы Krot чрезвычайно чувствительны к загрязнению отдельных компонентов, деталей, механизмов и других компонентов агрегата. Многие проблемы при эксплуатации возникают из-за несвоевременной замены расходных материалов, пренебрежения основными правилами ухода за техникой. Иронический слоган «Танки грязи не боятся» в этом случае не работает.

Рассмотрим наиболее распространенные проблемы и поломки, возникающие в основных агрегатах культиватора.

Двигатель

Первые образцы культиваторов Mole имели много жалоб на некоторые двигатели, которые были ненадежными и имели низкий моторный ресурс. Владельцы техники меняли сельскохозяйственную технику на свой страх и риск. Зачастую на агрегаты устанавливались новые двигатели от другой садовой техники вместо устаревших родственников: Forza, Patriot, Sadko, Lifan.

Благодаря разработкам на заводе, модели культиваторов с двигателями Honda GX 120, Honda GC 135, Greenfield, GeoTeck, Subaru Robin EY-15D, Hammerman, INNOMOTOR, Бриггс&Stratton от известных японских, немецких, американских, венгерских, итальянских брендов.

Благодаря современным двигателям, инновационным разработкам от некогда узконаправленного культиватора, Mole стала универсальной сельскохозяйственной машиной, которая может выполнять любые агрономические работы по обработке почвы, выращиванию сельскохозяйственных культур, а также транспортировке товаров и уборке. Территория.

Поэтому, если ваш культиватор Krot все еще имеет старый двухтактный двигатель, срочно замените его новой моделью и не стесняйтесь расширять функциональные возможности устройства. Самый бюджетный и достаточно надежный вариант. Lifanы, «американцы» и «японцы» будут дороже, но тогда вам потребуется гораздо меньше внимания.

Если двигатель не запускается:

  • Пустой топливный бак или топливо низкого качества;
  • Трудности с зажиганием;
  • Последствия декомпрессии в виде деформации выпускного клапана, поломки элементов поршневой группы. Необходимо разобрать двигатель и заменить детали, которые стали непригодными для использования.

Бабочка не заводится!

Началось:

Зажигание

Зажигание может полностью отсутствовать или не работать в следующих случаях:

  • Если магнит не выходит из строя, он будет заменен, потому что устройство не может быть отремонтировано.
  • Если искры нет. Возможно, свеча просто перегорела, ее следует заменить новой.
  • Копченая свеча должна быть тщательно очищена и промыта бензином.
  • Если возникает искра, но оборудование не запускается, обратите внимание на состояние свечи зажигания. Если она влажная или влажная, изоляция повреждена. Чтобы устранить дефект, просто замените наконечник. В свою очередь, смачивание свечи зажигания часто вызвано некачественным топливом.
  • Также не будет искры из-за чрезмерного смачивания свечи зажигания и утечки топлива; двигатель должен быть накачан с помощью ручного стартера, тем самым сливая цилиндр.
  • Увеличенный зазор между электродами. Необходимо установить оптимальный зазор.
  • Загрязненный воздушный фильтр является наиболее распространенной причиной отсутствия искры, поэтому необходимо систематически проверять его состояние и своевременно менять его.
  • Нарушение целостности топливопровода. Замена шлангов.
  • Нарушение изоляции электрической системы.
  • Проверьте положение маховиков. Они могут быть заблокированы магнитными сердечниками.

Замена магнито в культиваторе Моль:

Рабочий культиватор с восстановленным воспалением

Карбюратор

Координация процессов при пуске двигателя и его последующей работе зависит от правильной регулировки карбюратора. Основная функция карбюратора заключается в создании бензиново-воздушной смеси, которая после зажигания активирует сердце культиватора. Двигатель. Поэтому крайне важно настроить его в соответствии с рекомендациями заводских инструкций. Регулировка карбюратора требуется в конце первого сезона.

READ  Какой Двигатель Поставить На Мотоблок Нева

Регулировка заключается в установке согласованной подачи топлива и необходимой скорости. Количество оборотов и винтов для качества топлива делают необходимую регулировку карбюратора на холостом ходу. Также важно содержать карбюратор в чистоте.

Другой причиной того, что культиватор Mole не запускается, особенно после длительных простоев, может быть конденсация в карбюраторе из-за изменений температуры. В этом случае вам придется полностью разобрать карбюратор и почистить. Из-за низкого качества топлива карбюратор также может работать неэффективно.

Если культиватор Mole упрямо отказывается запускаться, его двигатель останавливается или искра исчезает, это, скорее всего, свидетельствует о неправильном уходе за системой зажигания. Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные причины неудач и узнаем, как запустить культиватор.

Что делать, если культиватор Mole не запускается?

Прежде всего, вы должны внимательно осмотреть свечу. Для этого откручиваем его и проверяем на наличие углеродных отложений или повреждений. При необходимости купите новую свечу. Установка нового элемента системы зажигания осуществляется только после предварительной установки уплотнительного кольца. Он до упора прикручивается сначала рукой, а затем ключом со свечой. При этом не нужно стараться максимально закручивать элемент, так как он может растрескиваться, иначе нарезается резьба головки цилиндра.

В зависимости от ситуации специалисты советуют принять ряд следующих мер:

  • Если свеча зажигания остается полностью сухой, это означает, что топливо не попадает в цилиндр;
  • Если, наоборот, из свечи зажигания вытекает избыток топлива, то для сушки цилиндра необходимо «прокачать» двигатель с помощью ручного стартера;
  • Если на свече зажигания есть свеча зажигания, ее следует удалить с помощью бензина и небольшой кожуры.

После завершения всех операций поместите проволочный квадрат на свечу и плотно прижмите свечу к основанию к цилиндру. Далее оберните основание детали электродами, намотав их в направлении, противоположном отверстию. Затем несколько раз проверните коленвал двигателя за шнур стартера. Если система зажигания работает, вы заметите синюю искру между электродами свечи зажигания. Если искры нет или она имеет другой цвет, система зажигания культиватора Mole не работает должным образом.

Общие причины воспаления

Часто культиватор Mole не может быть запущен из-за ряда других неисправностей, все из которых связаны с системой зажигания агрегата. Разбивки включают в себя:

  • Отсутствие искры. Это свидетельствует о неисправности свечи зажигания и необходимости ее срочной замены. Часто причиной этой неисправности является нарушение зазора между катушкой зажигания и магнитным проводом;
  • Другая распространенная неисправность. Это неисправность в соединении газового шланга. Вам нужно будет тщательно осмотреть этот элемент и проверить его прикрепление к другим частям культиватора;
  • Следующая ошибка. Это контакт между магнитной цепью и маховиком пластин. Вам нужно будет сделать разрыв между этими элементами.

Видео: Мотокультиватор Крот Нет Искры


Особенности самовосстановления культиватора

Если вы узнаете, почему ваш культиватор Krot не запускается, самое время начать ремонт. Поскольку чаще всего суть проблемы заключается в нарушении расстояния между магнитным башмаком и статором, необходимо учитывать особенности ремонта этого отказа.

Алгоритм ремонта мотокультиватора «Крот» заключается в следующем:

  1. Сначала снимите корпус вентилятора;
  2. Не отпускайте полностью несколько крепежных болтов;
  3. Установите зонд в зазор между колодками маховика и статором, прикрутите крепежные детали;
  4. Поверните маховик и следите за ходом.

После этих операций необходимо проверить наличие искры на весе тела. Для этого используйте стартер, чтобы затянуть коленчатый вал. Если искры нет, необходимо немедленно заменить стартер.

1 отзыв

При правильном и рациональном использовании мотоблока Krot он прослужит вам более года. Помните, что лучше предотвратить проблемы с зажиганием, чем делать ремонт позже.

Описание

Культура мотоциклов Krot появилась в начале 80-х годов прошлого века и сразу же завоевала популярность среди жителей села и владельцев дач. Это неудивительно, потому что с помощью этой сельскохозяйственной техники стали возможны механизированная обработка почвы, а также посадка, уход и уборка урожая.

READ  Работа Мотоблока С Окучником Видео

За более чем 30 лет своего существования «Крот» менялся не раз. Такие детали, как двигатель, коробка передач, ручки, ножи и другое оборудование (включая навесное оборудование) были улучшены. Пройдя сложный путь благоустройства, мы получили не исходный мотокультиватор, который имеет некоторые ограничения в работе, а многофункциональное моторизованное устройство, с помощью которого можно легко выполнять следующие полевые работы:

  • Вспашка почвы;
  • Обрезка кроватей;
  • Посадка картофеля;
  • Керамика из растений;
  • Прополка растений от сорняков;
  • Механизированная уборка картофеля;
  • Скашивания;
  • Орошения;
  • Перевозка сыпучих и штучных грузов;
  • Уборка снега.

Для выполнения всех вышеперечисленных работ вы должны приобрести соответствующие инструменты. Вы можете узнать больше в статье о навесном мотоцикле Krot на нашем сайте.

Независимо от того, насколько мощным ваше устройство, независимо от того, как вы позаботитесь о нем, иногда его все равно нужно ремонтировать. Двигатель не запускается, двигатель нагревается или какая-то другая неисправность. Знать, как отремонтировать культиватор Вам нужно понять его структуру.

Устройство

Давайте познакомимся с типовой схемой этого мотокультиватора Mol

Ознакомившись с устройством агрегата, вы можете смело начинать ремонт и обслуживание культиваторов.

Общие поломки

Какие элементы машины могут потребовать пристального внимания оператора?

Перечислите их:

  • Двигатель;
  • Магнитная система зажигания;
  • Карбюратор;
  • Передача инфекции;
  • Воздушный фильтр и др.

А теперь давайте подробнее рассмотрим все неисправности, которые могут повлиять на производительность устройства для любой модели, к которой оно принадлежит.

Не запускается

Так что же делать, если «Крот» не запускается, что может быть причиной. Нежелательное или полное воспламенение в следующих случаях:

Вот как могла бы выглядеть схема зажигания Magneto для культиватора Mole.
  • Воспламенение может отсутствовать, если пластины маховика имеют клиновые магнитопроводы.
  • Неправильно установленный зазор между электродами предотвратит проникновение искры.

Видеообзор модернизации зажигания мотокультиватора «Крот»

Как видите, настройка зажигания не так уж и сложна.

Двигатель

Основные причины, по которым двигатель Mole не запускается:

  • Недостаток топлива (или его низкое качество);
  • Проблемы воспламенения, обсужденные выше;
  • Появление декомпрессии и, как следствие, износ поршня, деформация выпускного клапана.

В первом случае достаточно просто залить необходимое количество топлива (смесь бензина с маслом М-8Б с автомобильным стеклом) и все проблемы будут решены. В случае нарушения компрессии вам придется полностью разобрать мотор и заменить поврежденные детали, и это может быть поршень, уплотнение.

Деформация выпускного клапана становится еще одной причиной отказа компрессии, которая приводит сначала к потере мощности культиватора Mole, а затем к проблемам при запуске.

Чтобы восстановить двигатель, необходимо завершить его разборку. После оценки состояния поршня замените его при необходимости. Заменить поршневые кольца, выпускной клапан. Осматриваем головку двигателя, в частности механизм газораспределения, если есть сажа, очищаем ее. В случае повреждения элементов конструкции. Заменить их на исправные.

Выбор двигателя

В Союзе использовались только двухтактные одно поршневые двигатели отечественного производства, которые не отличались особой мощностью. Сегодня вы можете встретить «Крот» с четырехтактным импортным двигателем. Но если у вас также есть первая модель культиватора в вашем арсенале, то модернизировать вашу «Крот» путем замены мотора довольно просто.

И тут возникает новый вопрос: какой двигатель лучше установить на агрегат? На это нетрудно ответить. Подходят те модели, которые установлены на более новых машинах.

Лучше всего заменить отечественный двигатель на импортный:

  • Hammermann
  • Geotec
  • Subaru
  • Honda
  • Бриггс&Stratton
  • Lifan

Отличным решением будет установка двигателя Lifan на культиватор Mole. Этот двигатель обеспечивает автомобилю долгий срок службы, потому что в дополнение к надежности и эффективности, Lifans также неприхотливы и, конечно, не требуют дополнительного внимания.

READ  Как Сделать Тележку Для Мотоблока Видео

Видео обзор замены двигателя на культиватор Lifan 168 F-2

Карбюратор

Что такое карбюратор и зачем мне его регулировать? Карбюратор. Это небольшое устройство, предназначенное для производства бензиновой смеси. Эта смесь с помощью поршня и свечи зажигания будет максимально сжата и зажжена, двигатель запустится и продолжит работать.

Регулировка карбюратора является одним из обязательных пунктов, включенных в раздел «Техническое обслуживание» устройства. Благодаря своевременному осмотру и ремонту срок службы культиватора увеличится. Кроме того, проверка и регулировка необходимы, даже когда двигатель громко ревет без видимой причины.

Перед началом регулировки необходимо ознакомиться с устройством карбюратора культиватора «Мол»:

Поэтому, чтобы отрегулировать подачу топлива и обеспечить требуемую скорость, необходимо повернуть два винта: количество оборотов (на рисунке) и качество топлива (рисунок). С помощью этих двух винтов мы регулируем подачу топлива к карбюратору мотокультиватора «Мол» на холостом ходу. Нужно действовать очень осторожно, сначала проверить состояние возгорания.

Владельцев автомобилей часто интересует, как заводить культиватор «Крот» после зимы. Причиной отсутствия воспламенения является конденсат в карбюраторе, который накапливался во время простоя при переменных температурах. Полная разборка устройства с последующей его очисткой поможет решить эту проблему. Все типы присадок, содержащихся в некачественном топливе и пыли, просачивающейся через фильтр, также не будут способствовать работе устройства.

Передача инфекции

Основной задачей коробки передач является передача крутящего момента от двигателя к валу. Передача осуществляется с помощью клиноременной передачи. Вы можете узнать больше об устройстве и ремонте коробки передач культиватора «Мол», посмотрев видео.

Видеообзор редуктора редуктора

Обеспечить регресс

Первые модификации «Крот» не оснащены функцией реверса (реверса), что несколько сказалось на их эффективности и простоте использования с такими устройствами, как тележки, снегоуборщики, косилки и многое другое. Чтобы сменить «Крот», производитель выпустил новые модификации, имеющие функцию реверса, которая значительно повышает мобильность культиватора.

Видеообзор обратной функции на моль

Приводной ремень

Приводной ремень передает крутящий момент от двигателя к коробке передач. Причиной поломки культиватора «Крот» часто является разрыв приводного ремня. Это связано с заклиниванием ремня во время работы из-за больших нагрузок на рабочие органы культиватора (твердые почвы, затупленные резцы). Резак сгибает и ловит нож на ремне, что делает его непригодным для использования.

Приводные ремни культиватора Mole могут иметь различные модификации, однако их размеры строго определены:

  • 710 мм;
  • 750 мм.

Обслуживание

Что означает обслуживание? Это ряд мер, которые обеспечивают правильную работу и правильное хранение оборудования. Под обслуживанием культиватора «Крот» понимают следующие работы:

  • Стирка;
  • Очистка;
  • Масло;
  • Контроль;
  • Заправка;
  • Контроль;
  • Крепление;
  • Отладка всех блоков и систем

Перед запуском двигателя культиватора необходимо проверить наличие топлива, масла и т. Д. Необходимо долить смесь до определенного уровня, при необходимости необходимо заменить топливо и масло. Масло Autol (M-8B), зарекомендовавшее себя в Союзе, используется для культиваторов.

Если получить его сложно, вы можете использовать аналоги:

  • 10W-30 (не использовать при температуре выше 27 градусов);
  • SAE 30 (не использовать при температуре ниже 4 градусов).

Работа с регулировкой включает в себя регулировку сцепления, заднего хода, карбюратора, свечи и т. Д.

Работы по очистке включают очистку фильтра, рабочих поверхностей, корпуса и всех засоренных частей на поверхности культиватора Mole. В случае неисправности или в профилактических целях (реже) необходимо почистить внутреннюю часть автомобиля.

Установка или замена любых навесных приспособлений должны выполняться после полного выключения двигателя. Культиватор необходимо хранить для длительного хранения. Для этого необходимо подготовить двигатель определенным образом (см. Инструкцию), затем очистить (отмыть) и высушить все наружные части «Моли», протереть их тряпкой и хорошо просушить. Затем смажьте все имеющиеся участки на культиваторе. Теперь аппарат готов к длительному отдыху.