Можно Ли Поменять Высоковольтный Провод На Триммере

Одним из основных садовых инструментов в саду или на даче является кусторез или триммер. Садовники используют этот инструмент для скашивания травы, борьбы с сорняками, покоса газона. Как и любой другой инструмент, триммер требует тщательного ухода и ухода за кусторезом.

Дизайн кисти

Триммер состоит из трех частей: бензинового двигателя, вала с валом внутри и режущего элемента. Крутящий момент передается через вал от двигателя к режущей головке. В триммерах с гнутым сердечником кабель действует как вал. Сам шток прикреплен к коробке передач бензинового двигателя. Горизонтальная планка имеет управление двигателем, и вы также можете прикрепить ремешок для удобного использования триммера. Режущий элемент в бензиновой косилке использует проволочную намотку на головку триммера или специальный нож, используемый для обрезки больших сорняков.

Основным и наиболее сложным узлом в триммере является двигатель. В отечественных и полупрофессиональных мотосанях используют два типа двигателей. 2-х и 4-х тактные. В зависимости от типа газового двигателя, его заправка и обслуживание различны.

• Двухтактные двигатели не имеют собственной системы смазки, поэтому они работают не на чистом бензине, а на смеси бензина и масла. Последний при входе в камеру зажигания смазывает движущиеся элементы двигателя.
• 4-х тактные двигатели смазывают картер. Они работают на чистом бензине без примесей.

Самовосстановление и ремонт триммера можно выполнять без посторонней помощи. Если вам нужно заменить автозапчасти или отрегулировать его. тогда вам нужно обратиться в ремонтную мастерскую.

Первый запуск в начале сезона

В конце весны, когда начинается активное использование газонокосилок, вам необходимо провести обзор и тестирование вашего инструмента перед началом работы. Обязательно смажьте вращающиеся детали, осмотрите и, при необходимости, замените режущие элементы (нож или леску). Проверьте топливную смесь в баке. Если вы слили топливо в конце предыдущего сезона, обязательно впрыскивайте топливо в двигатель с помощью всасывания (если оно есть в двигателе).

Пуск большинства двухтактных двигателей довольно прост. Выполните процедуру, описанную в руководстве по триммеру, если она отличается от следующей:

1. Переведите рычаг дроссельной заслонки в открытое положение. Расположите триммер сбоку, чтобы воздушный фильтр находился сверху.
2. Удерживайте или заблокируйте дроссель в положении «включено» (дроссель должен удерживаться, пока двигатель не прогреется).
3. Если устройство имеет переключатель включения / выключения, переведите его во включенное положение (обычно «I», а не «O» выключено).
4. Делайте резкие быстрые рывки с помощью ручки стартера, пока не услышите запуск двигателя. Это должно происходить между 1-6 рывками, но не более.
5. Закройте дроссель пополам и перезапустите стартер. Двигатель должен запуститься после 2-6 дополнительных толчков. Если нет, переведите рычаг дроссельной заслонки в полное положение и снова потяните ручку стартера. Поверните рычаг на полпути через дроссель и потяните еще 3 раза.
6. После запуска двигателя нажмите кнопку запуска и дайте ему прогреться в течение 10 секунд, затем выключите систему стартера.
7. Когда щетка прогреется, она должна перезапуститься с дросселем в закрытом положении.

Вы также можете использовать другой проверенный трюк. Если перед запуском снять воздушный фильтр и налить пару капель смеси в карбюратор и собрать, то двигатель должен запуститься.

Видео: Можно Ли Поменять Высоковольтный Провод На Триммере

Как отремонтировать кусторез, если двигатель не запускается.

Прежде чем вы сможете починить кусторезы своими руками, вы должны сначала выявить неисправность. Сначала нужно проверить фильтры. как топливные, так и воздушные. При необходимости воздушный фильтр можно промыть бензином или использовать воду и моющие средства.

Воздушный фильтр

После этого фильтр хорошо откручивается и высушивается. Перед установкой на воздушный фильтр желательно смочить пару капель масла для двухтактных двигателей.
Топливный фильтр не промывается, только замена.

Проверка свечи зажигания.

На холодном двигателе снимите высоковольтный провод со свечи зажигания и открутите его с помощью специального ключа. Этот ключ предоставлен производителем, поэтому вы можете легко отремонтировать щетку своими руками.

фото закрученных свечей зажигания

Сначала визуально осмотрите его на предмет загрязнения и убедитесь, что он заполнен топливной смесью. Если свеча грязная, ее следует почистить пилкой или железной щеткой. Если свеча зажигания заполнена, ее необходимо высушить, а оставшееся топливо оставить из камеры сгорания через отверстие для свечи зажигания. Обязательно проверьте зазор свечи зажигания. он должен быть не более 0,6 мм.

Если на керамической части свечи видны трещины. обязательно замените свечу.

Проверьте на искру.

Вставьте высоковольтный провод в снятую свечу зажигания и прижмите металлическую часть свечи зажигания к корпусу двигателя. Это может быть сложно, потому что пластиковая крышка обычно закрывает двигатель, а свечи зажигания трудно достать. Вы можете использовать болт или что-то еще, чтобы свеча касалась тела. Включите триммер и вытяните шнур стартера. Делать это самостоятельно может быть сложно, поэтому найдите надежного помощника, который поможет вам починить кисть!

Искровой тест

Искра должна быть синей. Если при ярком солнечном свете трудно увидеть искру, переместите триммер в тень или в комнату. Если искры нет, попробуйте заменить свечу зажигания или высоковольтный провод. Если это не поможет, обратитесь в ремонтную мастерскую.

Что делать, если триммер намотан и задержан.

Проверьте клапан доступа воздуха в топливном баке. Если клапан забит, в баке создается вакуум, и карбюратор не получает достаточно топлива. Триммер запустится, но потом задержится. Чистый клапан. Вы также можете запустить кусторез с не полностью завинченной крышкой резервуара. Проверьте топливный и воздушный фильтр.

Бензин также может работать неравномерно или задерживаться из-за плохо отрегулированного карбюратора. Как узнать, что такое карбюратор? неровности двигателя или вибрации при его работе. Там может быть несколько проблем:

• Плохое управление скоростью холостого хода
• Изменился состав топливной смеси
• Регулировочные болты карбюратора ослаблены вибрацией

Отрегулируйте карбюратор с помощью чистых топливных и воздушных фильтров и обязательно следуйте инструкциям, прилагаемым к триммеру.
Правильно настроенный двигатель считается, когда:

• Холодный двигатель не работает.
• Горячий двигатель имеет низкие обороты без нагрузки.
• Двигатель работает равномерно в любом положении.

Очистка глушителя

Глушитель выхлопа оснащен сеткой. противоискровым экраном. Со временем эта сетка забивается, загрязняя сажу от сгоревшего масла и снижая производительность двигателя. Эта проблема решается путем очистки сетки старой зубной щеткой, сжатым воздухом или небольшой проволочной щеткой.

Очистка экрана

Как видите, самостоятельно выполнить ремонт не так сложно, и многие могут решить большинство проблем.

Дополнительные вопросы по обслуживанию кусторезов

Можно ли оставить топливо, хранящееся в кусторезе?
Нет, топливо не должно храниться в устройстве. Если триммер не работал более 30 дней, слейте топливо, аккуратно запустите его и дайте ему поработать, пока двигатель не остановится.

Какой тип бензина мне следует использовать?
Большинство косилок работают на бензине с октановым числом 92. Никогда не используйте низкооктановый бензин или дизельное топливо. Попробуйте использовать только что приобретенный бензин и смешайте его с рекомендованным маслом для двухтактных двигателей.

Каков правильный зазор свечи зажигания?
Зазор между свечами зажигания на всех двигателях составляет 0,5. 0,6 мм.