Неисправности Электротриммера

Автоколебание вала двигателя

Приводы серии ПМУ, ПМУ-М

Для приводов PMU-M PMU:

Неправильная настройка обратной связи по току Короткое замыкание на корпусе управления

Периодические изменения нагрузки

Для приводов серии PMU-P: Разомкните гибкую цепь обратной связи.

Неверное сопротивление R8. Большой зазор между валами двигателя и тахогенератора

Отрегулируйте 5R текущей обратной связи. Ремонт короткий.

Устранить нагрузку на ходу

Проверьте цепи: точка 2, R9, NW, R8, точка 1; исправьте разрыв цепи. Увеличьте сопротивление R8.

Недостаточная жесткость

Текущий ответ установлен неправильно. Потенциометр заданного значения неправильно подключен.

Увеличьте сопротивление до 5R

Проверьте [и подключитесь правильно

Двигатель вращается на максимальной скорости

Разрыв цепи возбуждения Концы проводов на клеммах двигателя инвертированы обрывом фазы

Ремонт открыть Подключить по схеме Ремонт открыть

Не регулируемая скорость

Управление разомкнутой цепью

Электродвигатель регулируется только на низкой скорости

Установка потенциометра на разрыв (поз. 14)

Минимальная скорость не соответствует табличке

Сопротивление резистора R1 установлено неправильно

Выберите правильную страницу. Сопротивление ^ резистор R1

Максимальная скорость не соответствует табличке

Неточно настроенный резистор ^ I2

Правильно выбрать сопротивление резистора R2

Предохранитель PR1 (ET01) или PRI, PR2 (ET02) перегорает

Электроприводы серии ETO

Короткое замыкание переменного тока

Проверьте исправность клапанов и конденсаторов C2, C3 (ET02)

Двигатель не вращается

Выход из строя усилителя или транзисторов SIFU; разомкнутая цепь во входной цепи или в цепи установки; выход из строя предохранителя

Заменить транзистор; устранить разрыв; проверить предохранители

Установленное значение установлено в i = 0, и двигатель вращается

Неправильно установленная максимальная L разомкнутая цепь R27 (ET01) или R25 (ET02)

Не используйте R27 (ET01) или R25 (ET02)

Максимальная скорость ниже заданной скорости

Неправильная настройка предельного тока узла

Установите ток срабатывания сопротивления R42 (ET02)

Неравномерная скорость

Исправление не настроено правильно; не контролируется тиристором

«Выберите CE» пи поправочные параметры; отремонтировать цепь управления тиристором

Значительный пульсация тока

Разомкнут корректирующую цепь R26. C6 (ET01) или R35, C19, C24 (ET02)

Когда привод включен, двигатель не вращается

Электропривод серии ET1E

Отверстие в цепи установки; открытие в цепи

Устранить разрыв цепи

Когда привод включен, двигатель вращается с максимальной скоростью. Скорость не регулируется приводом.

Когда привод включен, двигатель вращается с большими колебаниями скорости

Размыкание цепи C2, R8, C4, R16, SZ

Индикатор фазы не горит

Электропривод серии ETZI

Неправильно включенные фазы

Изменение любых двух фаз

Не регулируемая скорость

Положительный отзыв

Заменить провода на тахогенераторе

Двигатель вращается в одном направлении

Один из дросселей выключен

Подключите отключенный дроссель

Обороты двигателя справа и слева не совпадают

Неравномерное значение опорного напряжения

Устранить асимметрию опорного напряжения

Исправленная схема коррекции

Проверьте параметры схемы коррекции

Отсутствие механической жесткости. Характеристики

Низкая скорость обратной связи

Уменьшить сопротивление резистора R53

Ток высокого напряжения

Тиристорная недостаточность

Регулятор скорости не может установить номинальную скорость

Напряжение срабатывания в блоке управления неправильно отрегулировано

Отрегулируйте с помощью резисторов R19, R29 и R39

Там нет минимальной скорости

Там нет минимального опорного напряжения

Обеспечить минимальное установленное напряжение

Двигатель не вращается

Открыть в цепочке якорей

Двигатель вращается в противоположном направлении

Обратная полярность. Это цепь возбуждения двигателя и тахогенератора.

Заменить провода, идущие к обмотке двигателя и тахогенератора

При включении сети аппарат выключается

Электропривод серии ET6

Короткое замыкание в цепи привода

При запуске двигатель выключается

Короткое замыкание на выходе тиристорного преобразователя, выход тиристора неисправен

READ  Как Поставить Диск На Триммер Husqvarna 128

При запуске команды двигатель не вращается

Разомкнутая цепь управления скоростью, клапан двигателя или реле питания KC; отсутствует короткое замыкание контакта реле K1 при подаче питания на его катушку

Сломать ремонт; исправить контакт реле

В любом положении регулятора скорости двигатель вращается с максимальной скоростью

Неправильно подключенные провода тахогенератора размыкаются в цепи тахогенератора

Провод тахогенератора; перерыв

Мотор рывков

Не работает в одиночку или нет | сколько тиристоров; Схема коррекции скорости цикла не настроена

Замените тиристор или конденсатор в цепи коррекции.

Электродвигатель работает в режиме автоколебаний

Прорыв в центр коррекции; схемы исправлений не настроены

Восстановите ремонт, выберите параметры в схеме коррекции

Произвольное отключение двигателя при невозможности его дальнейшего запуска

Нет стабилизированного напряжения 15 В для питания высокоскоростной цепи или SIFU

Закрепить блок питания

Если эталонный сигнал отсутствует, входное напряжение блока управления не равно нулю, и двигатель вращается.

Электропривод серии БУ3609

ПК не установлен на ноль

Установите потенциометр на нулевой выход ПК

Когда блок управления включен, предохранители взрываются

Короткое замыкание в цепи постоянного тока; выход из строя тиристоров силового моста или источника питания обмотки возбуждения двигателя; Ток отключения установлен неправильно

Проверить состояние тиристоров; устранить короткое замыкание; установите потенциометр R20 на требуемое значение тока

Двигатель невольно переключается в режим ТОЧНОГО отключения и останавливается

Неисправность в питании обмотки возбуждения; обрыв цепи

Напряжение на выходе устройства управления не достигает номинального значения, хотя величина опорного сигнала номинально

Минимальный угол контроля установлен неправильно

Установите желаемое значение, выбрав резисторы R47, R55

При любом значении опорного сигнала, двигатель достигает номинальную частоту вращения ротора. Хвалить

Полярность подключения клапана или обмотки двигателя или клапана тахогенератора не соблюдается

Неисправности Электротриммера

Подключайтесь, соблюдая полярность; проверить контакт щетки и отремонтировать

Вращение двигателя неравномерно

Неверные параметры коррекции для ПИ-контроллеров,

Установите необходимые параметры коррекции для элементов управления R12, C2, R30, C5

При переключении селектора направления из одного положения в другое источник питания блокируется силой

Видео: Неисправности Электротриммера


Неправильно установлен угол управления; в отдельном устройстве управления задержка переключения тиристорных комплектов не работает

Проверьте угол и установите угол a = 165 ° с помощью потенциометра R41; исправление проблем

При переключении устройства для выбора направления из одного положения в другое ограничение тока отличается

Выходное напряжение контроллера ПК отличается в прямом и обратном положениях; Текущий сигнал обратной связи отличается в прямом и обратном положениях

Проверьте значение нулевого напряжения выходного напряжения ПК; установить выходное напряжение ПК на ноль с помощью потенциометра R3; установить дополнительное смещение на входе резистора RT 23, чтобы ограничение тока было одинаковым (установите перемычки 1-16 или 2-16)

Электропривод серии BTU3601

Когда инверторный блок включен, машина P4 выключается

Короткое замыкание в цепи постоянного тока, отказ тиристора; регулятор тока не установлен

Проверить состояние тиристоров; устранить короткое замыкание; установить необходимые параметры коррекции

При отсутствии управляющего сигнала напряжение на выходе блока преобразователя не равно нулю

Неправильный стартовый угол

Установите резистор R41 платы E1 на нужный угол

При номинальном управляющем напряжении на выходе блока преобразователя напряжение не достигает номинального значения

Минимальный угол контроля установлен неправильно

Установите требуемое значение на Амино-резистор R50 платы E1

При любом управляющем напряжении двигатель отключается

Обрыв контакта щетки тахогенератора

Проверьте контакты щетки ^ открыть

Двигатель работает вяло

Выход из строя одного тиристора; регулятор скорости не установлен

Заменить неисправный тиристор; скорректировать схему коррекции

Наличие асимметрии в виде тока якоря

SIFU не настроен

При углах управления амин устраняется путем выбора резисторов R1 в блоках FI2, FIZ; с атаксией. С помощью выбора резисторов R11

READ  Бензокоса Stihl Fs 55 Неисправности

Электропривод серии ESHIR

Ток якоря более чем допустим

Заклинило якорь двигателя; обмотка моторного поля

Отремонтировать кинематическую схему; схема проверки поля

Двигатель вращается с номинальной скоростью, независимо от установленного уровня скорости

Тахогенератор с разомкнутой цепью; Фазы напряжения тахогенератора включены неправильно

Проверьте электрическую схему тахогенератора; закидывать концы тахогенератора

Неравномерное вращение двигателя на низких и средних оборотах; ток якоря

Загрязнение тахогенератора или коллектора двигателя; коррекция системы не соответствует используемому двигателю

Очистите оба коллектора от угольной пыли, промойте бензином; рассчитать и заменить элементы схемы коррекции

Когда инвертор подключен, предохранитель перегорает

Диодный мост (A61. V62)

Мотор передает управляющие импульсы

Один из транзисторов (V16, VI7) на плате управления вышел из строя

Двигатель не достигает максимальной частоты

В любом из каналов блока управления нет форсирования. Один из транзисторов панели управления вышел из строя (V21. V26)

Без напряжения 10 В

Один из транзисторов вышел из строя (V66. V71)

Двигатель колеблется

ЭТА электропривод

Провода датчика положения перепутаны; слом на одном конце датчика положения

Изменить их; перерыв

Самовозбуждение А9 или А10

Устранить самовозбуждение, увеличив емкость цепи коррекции

Двигатель вращается на высокой скорости

Тахогенератор с разомкнутой цепью; нет отзывов по пути

Сломать ремонт; исправить ПУ

Двигатель вращается на низкой скорости

Отсутствие питания для датчика положения или общей точки

Найдите неисправность в цепи питания датчика или обрыв в цепи общей точки

Неравномерное вращение двигателя на минимальной частоте

Угол 90 ° между фазами датчика не регулируется; Триггеры D15 не сбрасываются

Отрегулировать датчик; схема управления

Двигатель вращается в одном направлении; нет обратного

Отказ диспетчерской SDC или D31

Заменить DZO или D31

Скорость не меняется и не меняется задом наперед

Неисправный модуль кварцевого генератора

Резкое вращение

Не настроен R54, R45, R53; разомкнутая цепь PU

Отрегулируйте и отремонтируйте открытый.

Неравномерное вращение двигателя

C38 отключен в блоке PI

Ремонт конденсаторной цепи

Напряжение питания менее 4,75 В

Отрегулируйте источник питания до 5 В

Двигатель работает ровно в одном направлении, «давит» в другом

Ошибка в D27, D28 (PU)

Заменить D27 или D28

Вал двигателя вращается под определенным углом и останавливается

Несбалансированный R74 (PI)

Внесите дополнительные корректировки. Ku R74

Вал двигателя вращается на угол меньше или больше 360 °

Неправильно установлены фазы датчика; привод фотодатчика не входит

С увеличением частоты

Узел компенсации не работает

Частота вращения двигателя не уменьшается

Ошибки на плате управления

Капитальный ремонт. Это самый сложный и полный ремонт, который требует демонтажа оборудования и включает частичную или полную замену обмоток, перестановку магнитопровода трансформатора, выпрямление вала, замену поврежденных вентиляторов, ремонт коллекторов, изготовление новых катушек магнитного стартера. , волочение проволоки и многое другое. Оборудование после капитального ремонта должно соответствовать тем же паспортным требованиям, что и новое.

В таблице. На рисунке 8 показаны типы возможных неисправностей и способы их устранения для различных серий электроприводов.

  • РЕГУЛИРОВКА ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
  • РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
  • Деловые рекомендации
  • MSD строительная техника
  • Тепловые насосы

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ МАГНИТНЫЕ МАШИНЫ

Резка металла Широкий спектр оборудования

Наиболее популярным и распространенным методом металлообработки является резка металла, который используется для получения всех видов проката или листов. Не существует универсального оборудования и машин. Один тип обрабатывает профиль или.

Винтовые редукторы. Особенности оборудования

Винтовая коробка передач. Простое и эффективное решение для пошагового снижения скорости и крутящего момента.

РЕМОНТ И РЕГУЛИРОВКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АККУМУЛЯТОРОВ СЕРИИ PMSM

Разборка и сборка электроприводов серии ПМСМ (размеры 1-3 типа). При демонтаже выходной конец вала блока должен быть освобожден от шкива или другого соединительного устройства; снимите щеткодержатель 7 (см. Рис. 55, а).

READ  Электрический Триммер Для Травы Максидом

Основные сбои электропривода заключаются в следующем.

Двигатель не запускается из-за сгорания контактов переключателя. Удалить или заземлить контакты.

Там нет контакта в разъеме. Восстановить контакт.

Рекламные предложения в зависимости от ваших интересов:

Обрыв кабеля. Подключает или заменяет кабель.

Устройство защитного отключения вышло из строя. Заменить устройство.

Двигатель медленно вращается или останавливается из-за перегрузки, характерной особенностью которой является гул, издаваемый двигателем. Звук также указывает на отсутствие тока в одной из фаз двигателя, неправильное соединение переключателя или вилки или обрыв в одной из жил кабеля. Отремонтируйте или замените выключатель, штекерное соединение, кабель.

Пробой тока на землю. Это является следствием короткого замыкания на корпусе живых частей при отсутствии заземления. Устраните короткое замыкание и заземлите корпус.

Мотор перегревается. Происходит, когда тормоза затянуты, а также когда изнашиваются шарикоподшипники, когда масла недостаточно или нет. Отрегулируйте тормоза, замените подшипники, добавьте масло.

Двигатель вращается в противоположном направлении из-за неправильного подключения фазы. Замените любые два соединенных фазовых провода на обмотке статора или замените провода от пар контактов контактного контроллера к катушкам направления вращающихся контакторов.

Лампа на панели управления погаснет из-за перегоревшего предохранителя, плохого контакта в вилке, перегорание трансформатора или поломки выпрямителей. Замените предохранители, подсоедините разъемы на разъемах, проверьте цепь после выпрямителя на короткое замыкание и замените выпрямитель.

Электрический тормоз работает плохо, потому что он неправильно отрегулирован или сила, создаваемая электромагнитом, уменьшается. Отрегулируйте ход тормозного соленоида и убедитесь, что в катушке соленоида нет короткого замыкания. Если электрогидравлический тормоз не тормозит при работающем двигателе, это указывает на то, что катушки перегорели или что рабочей жидкости нет или недостаточно. Добавьте жидкость до установленного уровня.

Повышенный гул трансформатора, сопровождающийся перегревом части его обмоток и увеличением тока холостого хода. Происходит, когда обмотки замкнуты. Устраните короткое замыкание или замените катушку трансформатора.

Перегрев сердечника трансформатора, монтажные штифты и шунтирующие детали. Происходит, когда их изоляция нарушается. Восстановить шумоизоляцию.

Возникновение сильных гудений и ударов при включении электрического контактора трансформатора. Это наблюдается при коротком замыкании катушки в магнитной системе контактора или предметов, попадающих в разъем магнитной системы. Разберите контактор, устраните дефекты.

Генератор не генерирует заданное напряжение, что указывает на сильное загрязнение коллектора или обрыв цепи в цепи возбуждения. Уложите коллектор и устраните разрыв цепи.
Генератор перегревается. Это результат повышенного стресса. Нагрузка снижается.

Сверкающие кисти, сопровождающиеся появлением сажи на всех пластинах. Это вызвано плохим шлифованием щеток, их захватом в щеткодержателе, загрязнением коллектора, а также тем, что слюда выступает между пластинами. Измельчите или замените щетки, отшлифуйте или очистите коллектор чистой тканью, смоченной в бензине, и очистите слюду.
Группа соседних печей горела. Вызвано избиением коллектора. Поверните коллектор до эксцентриситета менее 0,03 мм.

Искры и отложения углерода появляются в одном месте в коллекторе. Происходит при обрыве обмотки якоря, его дефекте пайки. Устранить зазор или закрепить обмотку. Если искрение сопровождается сильным нагревом обмотки якоря, причиной является короткое замыкание в обмотке якоря. Восстановить обмотку.

Шкивы перегреваются, когда приводные ремни скользят из-за их натяжения или растяжения. Замените ремни и отрегулируйте их натяжение.

Быстрая зарядка батареи. Указывает на то, что выходные контакты аккумулятора закрыты. Удалите грязь или следы электролита.