Обслуживание перфоратора своими руками смазка

Понятие о пеораторной смазке

Пеораторной смазкой является маслянистое вязкое вещество, которое отличается жёлтым цветом и специфичным запахом. Главным предназначением средства является понижение силы трения меж подвижными элементами агрегата в процессе его работы.

Во время эксплуатации электроинструмента на смазку начинают попадать продукты износа, также пыль и грязюка. В конечном итоге состав теряет свои эксплуатационные и физико-химические характеристики. По этим причинам состав следует временами обновлять. Другими словами смазывать поновой, соблюдая все правила.

Если игнорировать эту рекомендацию, то устройство начнёт испытывать недостаток смазочного материала. В конечном итоге возникнет перегрев, а потом и полный выход из строя. Да и лишнее количество вещества также несёт внутри себя опасность. Скорость сверла падает, что отражается на эксплуатационных показателях.

обслуживание, пеоратор, рука, смазка

Выбирая смазку, юзер пеоратора должен уделять свое внимание на состав и на свойства самого электроинструмента.

Особенности графитовой смазки для пеоратора

Пластичные графитовые смазки всё почаще используются в пеораторах. Они создаются на базе графита – одной из форм углерода с добавлением кальциевого масла и мыльного загустителя. Отвечают всем требованиям, предъявляемым к антиадгезивам для редуктора пеоратора, но владеют и недочетами:

  • из-за низкой температуры плавление кальциевого загустителя;
  • для узлов с высочайшей точностью производства подходят не наилучшим образом – молекулы графита нарушают геометрию в местах контакта с металлом на микроскопичном уровне, что приводит к ускоренному износу деталей при больших скоростях.

Как часто нужно смазывать инструмент

Хвостовики насадок следует промазывать при каждой установке, за ранее вытерев пыль либо другой загрязнитель. Если работа ведется активно, то необходимо зрительно держать под контролем степень смазывания места посадки применяемой насадки.

Пеоратор работает у различных юзеров с различной интенсивностью: одни пользуются им каждый денек, а другие – только время от времени. Потому конкретного ответа о регулярности внесения либо замены смазочного материала нет. Чтоб обусловиться с необходимостью замены смазки в общем случае, необходимо ориентироваться на последующее:

  • интенсивность использования инструмента;
  • советы, изложенные по этому вопросу в аннотации к пеоратору;
  • срок гарантийного обслуживания.

Более полные советы производителей по поводу смазывания узлов инструмента содержатся в эксплуатационной аннотации. Не обозначенные там детали в смазывании не нуждаются.

Особенности обслуживания электродрели с функцией пеоратора

Намного сложней в обслуживании электродрель, которая работает с функцией пеоратора. Этот гибрид инструментов имеет некие недочеты, в отличие от обыденного пеоратора:

READ  Мотоблок Своими Руками Из Скутера

Неизменная смазка требуется только наконечнику бура. Объем смазки малый: довольно только очистить бур от пыли и нанести на кончик маленькое (размером со спичечную головку) количество солидола. Эти же требования предъявляются и к смазке бура обыденного пеоратора. Избыточное количество смазки на буре не нанесет вреда механизму инструмента, но она в любом случае разбрызгается и сумеет нанести повреждения ремонту помещения. А вот если смазка занесена в редуктор в лишнем объеме, то она просто вытечет.

Необходимо мало сказать о проф пеораторах. В домашнем использовании этого инструмента, обычно, не бывает. Тут сначала свою роль играет стоимость инструмента, потому и выбирают его намного пореже. Но при всем этом данный инструмент считается самым обычным и нетребовательным в эксплуатации. Со смазкой этого инструмента обычно заморочек не появляется, так как конструкция механизма очень ординарна.

Редуктор также не имеет каких-либо особенностей, которые сделают труднее его обслуживание. Все просто: откручиваем сливной клапан, выливаем в емкость отработанную смазку, промываем емкость для смазки пеоратора, закручиваем отверстие слива и наливаем новую смазку до нужной отметки. Редуктор этого пеоратора обслуживается точно так же, как было описано выше.

Ремонт ударного механизма

Конструкция ударных механизмов отличается от вида пеоратора. Поэтому и устранение причины неисправности имеет свои небольшие различия.

У бочкового агрегата ударный блок функционирует на основе кривошипно-шатунного механизма. Основной неисправностью такого устройства считается износ подшипников и вращающихся деталей. Ремонт их заключается в установке новых деталей, при этом нужно учитывать строгое соответствие марки элемента для данной модели.

У агрегата с горизонтальным расположением двигателя, я поршень ударного механизма приводится в движение при помощи качающегося (пьяного) подшипника. Чаще всего повреждение этого узла происходит из-за износа такого подшипника. Особое внимание при замене его нужно уделить очистке редуктора от возможных мелких осколков повреждённого элемента и последующей смазке устанавливаемых деталей.

А также причиной того, что агрегат не бьёт, может стать сломанный ударный боёк, который также подлежит замене новым элементом.

После проведения всех ремонтных работ, важно правильно и аккуратно собрать пеоратор, так как плотность установки многих его элементов требует точного сочленения при сборке.

Смазываем редуктор

Потребуется разобрать корпус инструмента. Следуйте по пунктам:

ПОЛНОЕ обслуживание пеоратора Bosch GBH 2-28 / Пеоратор Бош 2-28 ремонт своими руками

  • Разберите патрон. Для этого сначала снимите резиновое кольцо. Затем отверткой подденьте и снимите стопорное кольцо. Далее аккуратно снимается внешний кожух патрона, а затем вынимается прижимное кольцо, шарик и пружина.
  • Теперь отсоедините переключатель режимов. Делается это по-разному в зависимости от модели. В конце статьи я привел некоторое количество ссылок на видео, в которых рассказывается, как он снимается на той или иной модели. Если среди них нет вашего агрегата, то можете посмотреть любой подобный, чтобы понять принцип. И далее, думаю, вам не составит труда отсоединить его и у себя.
  • Освободите от щеток коллектор. Для этого открутите заднюю крышку корпуса и снимите щетки.
  • Выкрутите саморезы, которые продольно стягивают корпус, и разъедините его.
  • Выньте редуктор вместе с якорем двигателя.
READ  Регулировка муфты компрессора кондиционера Honda Civic

Теперь тщательно промойте сам редуктор, а также внутреннюю часть его корпуса. Промывку можно осуществить, например, бензином.

После этого сначала мажутся отдельные самые ответственные части. А затем весь редуктор полностью обволакивается смазкой.

Ну и остается все собрать в обратной последовательности.

Смазка для пеораторов разных фирм должна выполнять функции, возложенные на нее. В первую очередь она обволакивает детали механизма, тем самым предупреждая их трение друг о друга. Таким образом, увеличивается срок полезного использования инструмента.

Дополнительными функциями смазки являются:

  • Смазочные вещества часто включают добавки для предотвращения появления коррозии;
  • Моющая функция. В процессе работы с пеоратором образуется много пыли, ее мелкие частички оседают на механизм, препятствуя его правильной работе и провоцируя поломки. Смазка позволяет собрать пыль, сохранив их взвешенное состояние. Когда грязи скапливается много – смазку заменяют.

Составы для пеоратора бывают синтетическими, минеральными и полусинтетическими. Самыми доступными считаются минеральные виды на основе нефти. Но они слишком быстро утрачивают свои функция – требуется частая замена.

Чем смазать редуктор пеоратора

Для редуктора рекомендуется использовать составы жидких масел. Их в соответствующем инструкции объеме заливают в специальное отверстие корпуса пеоратора. Масло обволакивает деталь. Оно изолируется внутри при помощи имеющихся крышек и болтов.

При работе инструмента масло равномерно покрывает его детали – поршень, кривошип и другие. Самыми востребованными производителями масла считаются фирмы Bosch и Makita. Самыми популярными видами продукции для смазки у этих производителей являются смазочные средства и масла. Их рекомендуют применять во время первой сборки и потом при ремонте пеоратора.

Какую смазку использовать для бура пеоратора

Рекомендуется наносить состав перед каждым прикреплением бура к патрону. Сначала очищается и протирается маслом хвостовик, затем средство наносится в канавки насадки тонким слоем. Лучше предварительно прочитать инструкцию, чтобы понять, как собирать и разбирать его, не повреждая элементов конструкции и не нарушая их функций.

От объема смазочного материала зависит последующая работа прибора. При ошибках в подсчете соотношения оборудование может греться, что спровоцирует его поломку. Следовательно, сначала в инструкции нужно прочитать, подходит ли выбранное средство в конкретной ситуации. Масла для смазки буров, как правило, густой консистенции.

READ  Что Сделать Из Буров Из Перфоратора

Перед смазыванием бура прибор моют и продувают, затем вытирают насухо и наносят слой средства. Детали, которым не нужно скольжение, смазывать не следует, иначе можно повредить инструмент. Одним из таких элементов конструкции считается передаточная муфта.

Сборку электроинструмента, включая пеоратор Bosch 2-26, следует выполнять на предварительно подготовленном месте. Подготовьте рабочее место, застелив стол чистой бумагой или салфеткой. Приготовьте инструменты, необходимые для выполнения работ. Из инструментов вам понадобятся: отвертки, пассатижи, тестер, молоток 100 г, проставки из мягкого металла. Проставки пригодятся при установке подшипников на ротор и промежуточный вал пеоратора Bosch, для их насадки.

Схема электрической части пеоратора Bosch 2-26

Сборка ротора пеоратора Bosch 2-26

На отремонтированный или новый ротор поз.803 установите вентилятор поз.5, и подшипники поз.13,14. Для смазки подшипников ротора используйте смазку 1615430020 фирмы Bosch.

Установка статора в корпус

Установку статора поз.2 в корпус поз.801 начинают с продевания через корпус соединительных проводов катушек статора. Статор в корпусе крепится двумя винтами поз.80. Для защиты статора от попадания пыли или грязи, на него в корпусе устанавливается пластиковый кожух поз.45.

Установка узлов управления пеоратором

В корпус поз.801 последовательно установите кнопку включения пеоратора Bosch, контакты поз.19 и плату переключателя реверса поз.16. проследите за тем, чтобы все подводящие провода попали в специальные пазы в ручке пеоратора.

обслуживание, пеоратор, рука, смазка

Несомненно, владельцы такой дорогостоящей техники хотят, чтобы их устройства были качественными, выполняли на 100 % свою работу. Прежде всего, вас убережет от серьезных поломок правильное использование инструмента, о чем мы расскажем чуть позже. И, естественно, вовремя проведенный ремонт устройства. При этом любой небольшой сбой уже должен стать поводом для беспокойства и приготовлением к ремонту.

  • Нестабильная работа пеоратора в рабочем режиме;
  • Появление странных звуков при включении пеоратора;
  • Запах гари;
  • Пеоратор не долбит, хотя видимых причин для этого нет.

Как только что-то подобное случилось с вашей техникой, значит, пришло время ремонта. Как и любые подобные работы, он требует внимательности, понимания причины поломки и знания, как с ней справиться. И самый ваш первый шаг при ремонте – разбор инструмента на его составляющие. У многих даже этот этап вызывает сложности, а потому необходимо знать все до нюансов – как, что и зачем!

| Denial of responsibility | Contacts |RSS | DE | EN | CZ