Отрегулировать карбюратор на бензопиле partner p360s. Service

Регулировка карбюратора бензопилы

Бензопилы — очень востребованный садово-парковый инструмент. Они завоевали большую популярность среди садоводов и тех, кто ухаживает за территорией на придомовых участках. Не обходятся без бензопил и строительство или ремонт. Еще большее значение бензопилы имеют в профессии лесоруба.

Любая бензопила требует правильного ухода, обслуживания и настройки перед работой. Если слишком сильно нагрузить инструмент, это может привести к сокращению его эксплуатационного срока и поломке инструмента.

Сегодня мы поговорим о той части механизма бензопилы, задача которой — подготовка топлива перед его подачей в цилиндр двигателя. Эту функцию выполняет карбюратор бензопилы. Именно от него будет зависеть то, насколько исправно работает бензопила и сколько она тратит топлива при работе. Если вы видите, что бензиновая цепная пила начала работать с погрешностями, возможно, нужно отрегулировать карбюратор.

Basis uitrusting

Elke kettingzaag van het merk Partner is, naast de standaard zaagblad en ketting, uitgerust met een extra versterkt OREGON-zaagblad, een speciale ketting voor het zagen van hardhout, een bandenafdekking, een meettank voor het voorbereiden van het brandstofmengsel, een set gereedschap, garantiedocumenten en instructies.

Daarnaast geeft Partner Company elke eigenaar een pakket originele tweetaktolie.

Partnerkettingzagen worden in verschillende landen geassembleerd. Zweden, VS, Italië, China. Er zijn veel gevallen van vervalsingen van Partner-benzinekettingzagen. Natuurlijk zal bijna niemand een weinig bekend bedrijf durven faken waarvan de producten weinig gevraagd zijn. Dat is de reden waarom Husqvarna, om namaak te voorkomen, zorgvuldig omgaat met de problemen van onderscheidende markering van zijn eigen producten en verschillende mate van bescherming gebruikt voor originele kettingzagen.

Om niet per ongeluk namaak- of namaakgoederen te kopen, moet u zich laten leiden door gemiddelde marktprijzen, koop geen apparatuur in verdachte online winkels. Daarom, als u twijfelt over hoeveel de originele Partner-kettingzaag kost, moet het aftellen beginnen vanaf 100. Bovendien moet de toekomstige eigenaar bij het kopen van een kettingzaag rekening houden met een aantal belangrijke punten en deze controleren:

  • Komt overeen met het serienummer op de garantiekaart met het nummer dat op het motorcarter is gestempeld.
  • Drietraps hologram op de kettingzaag, originele fabrieksinstructies en garantie.
  • Verpakking originele doos met vermelding van het land van herkomst.
  • Goederenconformiteitscertificaat.
  • Twee merkzegels met het AB Husqvarna-logo op het deksel en het lichaam van de zaag. ze op een ambachtelijke manier maken is vrij duur en onrendabel. Daarom elimineert zo’n zegel bijna 100% de mogelijkheid van vervalsing.

Volgens beoordelingen van eigenaren van kettingzagen zijn Partner-kettingzagen gemaakt in de VS en Zweden het beste gereedschap. De Chinese assemblage is soms van mindere kwaliteit, hoewel er de laatste tijd veel positieve recensies zijn over goederen uit het Middenrijk, waaronder kettingzagen.

Lees verder: Overzicht van Patriot kettingzagen. Topmodellen benzine kettingzagen. Gebruiksaanwijzing, onderhoud, belangrijkste storingen en probleemoplossing

Основная причина поломки

В процессе пиления образуется большое количество мелких опилок, очень маленькое количество которых все-таки попадает в карбюратор и засоряет его каналы и топливную сетку в нем. Со временем это приводит к нестабильной работе:

Если бензопила глохнет под нагрузкой, то скорей всего это тоже связано именно с засорившимся карбюратором.

На заметку! Многие подметят, как могут попадать опилки в карбюратор, если у пилы имеется воздушный фильтр, предназначенный для предотвращения их попадания. Ответ прост – данный фильтр, ввиду его конструкции не предназначен для фильтрации очень мелких частиц.

Если вам пришлось столкнуться с такими проблемами, то первое что нужно сделать – это снять карбюратор бензопилы, разобрать и промыть его детали в бензине. После этого нужно перейти к настройке. Для того, чтобы снять, нужно демонтировать верхнюю крышку, снять свечной провод и открутить 2 крепежных болта. О том, какой бензин использовать в бензопиле читайте здесь.

После промывки, просто так пилу не завести, для этого нужно выполнить определенный ряд действий, установить регулировочные винты в первоначальное «рабочее» положение:

  • Завернуть винт H до упора и затем вывернуть на 1,5 оборота.
  • Винт L завернуть до упора, а потом вывернуть на 2,5 оборота.
  • Заводим пилу и прогреваем в течении 3 минут.
  • Теперь переходим к регулировке карбюратора, который состоит из 2 этапов.

Внимание! Любая регулировка карбюратора должна производиться только на прогретом двигателе. Т.е. перед самим процессом обязательно нужно завести пилу и прогреть ее на малых и средних оборотах в течении 2-3 минут и только после этого можно приступать к настройке устойчивых холостого хода.

Предпосылки дополнительной корректировки

Настройка топливной аппаратуры чаще всего производится при изменении октанового числа топлива, резких температурных перепадах окружающей среды, необходимости продолжительной работы инструмента на высокооборотных рабочих режимах.

READ  Как Правильно Пилить Дрова Бензопилой

Предварительная настройка карбюратора бензопилы на этапе обкатки дублируется финишной регулировкой, которую рекомендуется выполнить с применением тестовой аппаратуры сервисной службы. В стандартной комплектации — это визуальный индикатор качества смеси и тахометр. После выхода инструмента на рабочий режим выполненная на профессиональном уровне регулировка считается реализованной в полном объеме.

Самостоятельная настройка карбюратора бензопилы в полевых условиях малоэффективна, а в ряде случаев и небезопасна.

На изменение мощностных характеристик может повлиять:

  • низкое качество или неполная подача топлива;
  • попавшая в карбюратор вода;
  • засоренный жиклер или забитый опилками фильтр воздухозаборника.

Как настроить карбюратор на бензопиле?

Регулировка карбюратора заключается в настройке жиклёра и воздушной заслонки так, чтобы получить оптимальное соотношение количества воздуха и топлива в топливной смеси.

Если в топливной смеси много воздуха и недостаток топлива – смесь обеднённая, поэтому мощность двигателя пониженная.

Если много топлива и недостаток воздуха – смесь перенасыщенная, происходит неполное сгорание топлива, что приводит к дымлению, нагару на поршне и в выхлопной трубе и повышенному расходу топлива.

Как правильно отрегулировать карбюратор?

Рассмотрим в качестве примера регулировку карбюратора бензопилы Partner.

Для регулировки нужно иметь шлицевую отвёртку и прибор – тахометр, позволяющий замерять частоту оборотов двигателя.

Настройка проводится в следующей последовательности:

  • настройка карбюратора бензопилы на низких оборотах;
  • регулировка на максимальных оборотах;
  • точная настройка на работу на холостых оборотах;
  • проверка работы пилы во всех режимах.

Начинать надо после того, как двигатель поработает и прогреется.

Регулировка бензопилы выполняется с помощью трёх регулировочных винтов на его корпусе:

Если карбюратор совсем разрегулирован и двигатель не хочет запускаться, выставьте винты настройки L и H в положение стандартной настройки: сначала закрутите их полностью, потом выкрутите на пол-оборота.

Запустите двигатель и дайте ему прогреться, после этого приступайте к регулировке низких оборотов с помощью винтов L и T.

Для этого винт L следует выкрутить до достижения максимальных оборотов двигателя, а потом ввинтить на ¼ оборота, а винтом Т выставляйте обороты холостого хода.

Далее, для настройки на максимальные обороты медленно закручивайте винт Н, добиваясь по показаниям тахометра максимальных оборотов.

После окончания регулировки важно проверить работу двигателя на всех режимах. Для этого надо его заглушить и дать ему остыть. Затем запустите пилу в режиме холодного запуска и проследите работу двигателя в режиме холостого хода

Если газ плавно прибавляется и убавляется, и цепь не двигается – регулировка выполнена правильно. Далее следует проверить во время пиления. Если наблюдается потеря мощности – регулировку провести повторно

Затем запустите пилу в режиме холодного запуска и проследите работу двигателя в режиме холостого хода. Если газ плавно прибавляется и убавляется, и цепь не двигается – регулировка выполнена правильно. Далее следует проверить во время пиления. Если наблюдается потеря мощности – регулировку провести повторно.

Ремонт карбюратора своими руками

Карбюратор легко поддаётся разборке, поэтому ремонт карбюратора бензопилы можно выполнить самому. К примеру, в случае необходимости, вполне можно сделать своими руками следующие операции:

  • заменить прокладку под крышкой главной камеры;
  • промыть или заменить топливный фильтр;
  • заменить игольчатый клапан и диафрагму топливного насоса.

Прежде чем приступить к разборке карбюратора, необходимо очистить грязь с поверхности корпуса, так как она может попасть внутрь карбюратора и засорить отверстия игольчатых клапанов и жиклёра.

Далее, следует отстыковать крепления тяг управления воздушной и дроссельной заслонкой, демонтировать воздушный фильтр и снять крышку главной камеры, открутив винты крепления. После этого можно приступать к замене упомянутых деталей.

Очень часто причиной незапуска пилы могут быть дефекты системы зажигания, в частности, свечи из-за следующих причин:

  • нагар на свече – свидетельствует о некачественном масле или неправильной регулировке карбюратора;
  • залив свечи топливом – неправильная регулировка карбюратора.

Чтобы проверить состояние свечи, выкрутите её специальным ключом из головки цилиндра.

Нагар на свече удаляется с помощью иглы или шила, а при необходимости — шкуркой, после этого ставим её на место и пробуем завести двигатель.

Залитую свечу протираем ветошью, высушиваем, ставим на место и пробуем запустить пилу.

В некоторых случаях двигатель дымится и глохнет на больших оборотах. Причиной может быть засорение глушителя продуктами выхлопа, поэтому нужно снять глушитель, промыть нагар бензином, протереть, просушить и снова поставить на место. Пока глушитель не стоит на месте, выхлопное отверстие следует закрыть тряпкой, чтобы не попала грязь.

Регулировка карбюратора бензопилы Partner P340S

Настраивать карбюратор бензопилы Partner нужно в случаях, когда ее двигатель резко теряет мощность или начинает потреблять слишком большое количество топлива. Для выполнения работ оператору потребуется инструкция по эксплуатации, гаечный ключ и крестовая отвертка.

Порядок действий должен выглядеть следующим образом:

  • Сначала нужно найти регулировочные винты бензопилы. В бензопиле Partner они находятся в левой части корпуса под защитной пластиковой крышкой. Затем винты H и L нужно повернуть по часовой стрелке до упора и вывернуть на 1/5 оборота в обратном направлении. Во время этого двигатель пилы должен быть заглушенным;
  • Далее нужно завести мотор бензопилы и дождаться его нагрева. После этого оператор должен начать поворачивание винта L в разные стороны до той поры, пока мотор инструмента не будет работать максимально стабильно. Сразу после этого винт L нужно повернуть на 1/4 оборота в противоположную сторону;
  • Если после этого цепь вращается на шине пилы, то ее потребуется остановить путем поворачивания винта T;
  • Затем останется настроить работу мотора на максимальных оборотах. Для этого, при подключенном к пиле тахометре, нужно начать поворачивание винта H до тех пор, пока показатели на тахометре и рекомендации в руководстве пилы не совпадут.
READ  Что Лучше Бензопила Или Электропила Сравниваем

После настройки оператор должен проверить работу бензопилы. Если мотор инструмента быстро набирает обороты и стабильно работает в разных режимах, не издавая посторонних звуков, значит, регулировка цепной пилы Partner была выполнена правильно.

Регулировка карбюратора бензопилы Partner 350 своими руками

Все карбюраторы на бензопилах Partner 350 проходят заводскую настройку на специальных стендах. Регулировочные винты надежно зафиксированы пружинами и раскручиваются в процессе эксплуатации бензопилы крайне редко. Но регулировка карбюратора своими силами иногда требуется, хотя и нечасто.

Например, при сильном износе поршневой группы потерю компрессии и мощности можно компенсировать увеличением подачи топлива. Это приведет к перерасходу топлива, а поршневую группу менять все равно придется. Но ещё какое-то время бензопила может работать.

В отдельных случаях регулировка требуется после обкатки двигателя и при переходе на бензин другой марки.

Признаки того, что карбюратор надо регулировать:

  • Бензопила на холостых оборотах глохнет (мало оборотов) или оборотов слишком много, прокручивается цепь. Требуется регулировка холостых оборотов винтом T.
  • При нажатии ручки газа двигатель не развивает обороты, «проваливается». Не хватает топлива, смесь слишком бедная (мало бензина – много воздуха). Требуется регулировка винтами L и H.

Иногда эти проблемы возникают по другим причинам:

Нужно убедиться, что с этим нет проблем, и только тогда приступать к регулировке карбюратора.

Так выглядит забитый пылью и опилками фильтр

Необходимые инструменты

Потребуется крестовая отвертка для винта T. Винты H и L не имеют шлицов под отвертку. У них рифленая головка под торцевой ключ. Со снятой крышкой их можно крутить пальцами, ключом или пассатижами.

На разных бензопилах Partner 350 могут быть разные шлицы на головках регулировочных винтов. Есть варианты и под плоскую отвертку на всех трех винтах.

Для контроля за количеством холостых и максимальных оборотов можно использовать электронный тахометр. Если его нет, регулировку проводят на слух, по реальной работе двигателя.

Алгоритм регулировки карбюратора

В крышке бензопилы Partner 350 есть специальные отверстия для регулировки. На практике регулировать карбюратор через них трудно. Проще снять крышку, тогда будет видно головки винтов.

Перед регулировкой двигатель бензопилы должен быть прогрет около 6-10 мин.

Регулировка холостых оборотов

Бензопилу заводят. Винт T вращают маленькими шагами по 1/3-1/4 оборота в нужную сторону, добиваясь оптимальных оборотов, когда двигатель не глохнет, а цепь не вращается. Если цепь прокручивается, холостые обороты убавляют. Если выхлопы крайне редкие и двигатель глохнет, обороты прибавляют. Тахометр в этом случае практически не нужен. Но если его использовать, при правильной регулировке он покажет 2500 – 3300 об/мин.

Регулировка средних и высоких оборотов

Винт H регулирует подачу бензина (количество). Винт L регулирует количество воздуха, и это определяет пропорции бензина и воздуха в топливно-воздушной смеси (качество).

Если в процессе регулировки, бензина будет подаваться чрезмерно много, зальет свечу и пропадет искра.

Несгоревшее при нехватке кислорода топливо будет вылетать в выхлопную систему. Тогда двигатель дымит и расходует лишнее топливо.

Поэтому винт H регулируют вместе с винтом L – увеличивая подачу топлива, увеличивают и подачу воздуха.

Основная регулировка карбюратора бензопилы Partner 350 осуществляется двумя винтами: L, H

Удобнее всего проводить регулировку при работающем двигателе, поворачивая винты H и L на 1/4 оборота и пробуя, как реагирует двигатель при нажатии ручки газа. Если провалы в работе двигателя становятся меньше, винты выкручивают ещё на 1/4 оборота. Если двигатель стал работать хуже, настройки возвращают в исходное положение и проводят регулировку в другую сторону.

При любой регулировке, особенно если винты зачем-то потребовалось закрутить или вывернуть полностью, необходимо запоминать или записывать количество сделанных оборотов. Если двигатель не заведется, это позволит вернуться к параметрам заводской настройки.

Заводские настройки карбюратора

Несмотря на стандарты, каждый карбюратор и бензопила имеют свои индивидуальные особенности. Заводская настройка аппаратными методами на оборудованных стендах позволяет отрегулировать карбюратор на самый оптимальный режим:

  • Двигатель устойчиво работает на холостых оборотах, цепь не прокручивается.
  • Пропорции бензина и воздуха в карбюраторе составляются оптимально, бензин выгорает полностью.
  • При нажатии ручки газа двигатель сразу развивает максимальные обороты, при этом нет перерасхода топлива.

Именно поэтому при самостоятельной регулировке заводские параметры следует считать базовыми.

Из видео не до конца ясно, зачем нужно было закручивать винты до конца, а не начинать регулировку с имеющегося заводского положения винтов. Но финал положительный, настройщик неплохо отрегулировал карбюратор.

Устройство карбюратора бензопилы Partner 350 и принцип работы

Для того чтобы иметь возможность самостоятельно регулировать карбюратор на бензопиле Partner 350, необходимо знать, как он устроен.

READ  Замена Сапуна Китайской Бензопилы

На Partner 350 установлен карбюратор, изготовленный компанией Walbro. На корпусе оригинального изделия имеется маркировка WT-891, по которой можно определить его качество. Номер также необходим при заказе запасных деталей или полностью ремкомплекта.

отрегулировать, карбюратор, бензопила, partner

Карбюратор WT-891 изготовлен по классической схеме и имеет несколько основных элементов:

  • Топливный насос.
  • Главная камера с мембраной.
  • Дроссельная заслонка.
  • Воздушная заслонка.
  • Винт регулировки качества.
  • Винт регулировки количество.
  • Винт настройки холостого хода.

Корпус карбюратора имеет технологические каналы, по которым движется топливная смесь.

Принцип работы

Работа карбюратора бензопилы Partner 350 начинается с того момента, как из картера двигателя в топливный насос подается импульс, который заставляет работать мембрану и накачивать в насос топливо. Далее, через игольчатый клапан, который управляется при помощи диафрагмы, топливо поступает в главную камеру. Из главной камеры, по специальным каналам и через клапан форсунку, в цилиндр.

Регулируя положение дроссельной заслонки, оператор увеличивает количество топлива, поступающего в цилиндр. Закрытие воздушной заслонки означает, что в цилиндр попадет еще больше топлива, что положительно повлияет на запуск холодной бензопилы.

Регулировочные винты качества и количества, работают по принципу задвижек, уменьшая пропускную способность каналов, по которым топливо поступает в цилиндр.

Клапан форсунка имеет фиксированную пропускную способность и передает топливо только в одном направлении. Вторая её функция, это предотвращение попадания воздуха в главную камеру карбюратора.

Пила бытовой категории эксплуатируется с карбюраторным двухтактным силовым агрегатом, работающим на топливной бензино-масляной смеси. Двигатель объемом 36 см3 развивает мощность до 1,9 л.с., что позволяет использовать инструмент в комплекте с 16 дюймовой режущей гарнитурой.

Топливный бак объемом 400 мл, обеспечивает возможность безостановочной работы пилы на высокооборотных режимах на время до полутора часов.

Конструкция двигателя гарантирует легкий запуск независимо от погодных условий, стабильность тяговых характеристик на всех режимах рабочих и холостого хода, несложное обслуживание.

МодельPartner 352
Производитель Partner
Производство (сборка) Швеция
Родина бренда Швеция
Применение пилы Бытовая
Мощность, л.с. (кВт) 1,9 (1,4)
Объем двигателя, см3 36
Шаг цепи, дюймы 3/8
Толщина цепи, мм 1,3
Количество звеньев, шт 56
Объем топливного бака, л 0,4
Объем масляного бака, л 0,2
Длина шины, см (дюймы) 40 (16)
Уровень шума, дБ 106
Гарантия, лет 1
Вес, кг 4,7
Инструкция Скачать

Бензопилы Partner: обзор моделей и цены

Цена бензопилы — от 7 200

Александр, 33 года, Ставрополь: «Пользуюсь этим инструментом уже 5 лет. Заводится легко, за все годы эксплуатации никаких поломок не было. Рекомендую регулярно смазывать цепной механизм, так пила прослужит дольше».

Виталий, 46 лет, Рязань: «Пила заводится с полуоборота. Инструмент неприхотлив к качеству топлива, прост в управлении. За 4 года использования только 1 раз менял крышку топливного бака».

Евгений, 58 лет, Армавир: «Покупал инструмент в 2013 г. За все время использования менял 2 пружины на рычаге управления, спалил 4 л масла, пару раз менял свечу зажигания».

Максим, 39 лет, Астрахань: «Пила хорошая, использую ее на даче для заготовки дров из березы. Инструменту уже более 8 лет, за это время никаких поломок не было».

Родион, 41 год, Воронеж: «Использовал бензопилу при строительстве бани. Толщина бревна была 45 см. Из-за большого объема работ возникали некоторые неисправности, нужно было менять свечу и воздушные фильтры».

Partner 351 в работе 6 лет. Покупал, прочитав многочисленные отзывы в интернете. Использую ее как помощника на даче. Рядом лес, периодически валю сухостой на дрова. Пила справляется со всеми задачами. Небольшой вес позволяет работать с бензопилой под разными углами. Правда пила глохнет при распиловке толстых вязких брёвен, но она для этого и не предназначена.

Пару лет назад поменял крышку на топливном баке. В этом году вылетела пружина из ручки, сходил в магазин купил и сам поменял. Серьёзных поломок не было. Один раз бензопила начала сильно дымить. Прочитал в интернете, что проблема может быть в забитом глушителе. Вынул его и почистил ёршиком. Пила заработала как новая. В общем я покупкой доволен, альтернатив пока не рассматриваю.

Каждый владелец дачного участка или частного дома со временем приходит к решению упрощения работы в саду, строительных работ, ухода за деревьями. В данной ситуации хорошим помощником послужит бензопила Partner. С помощью оборудования можно запросто убрать дерево, создать необходимую форму из кустарников, подровнять крону плодовых или подготовить дрова на зимний период года.

Выбор агрегата полностью зависит от объема и характера работы, за что отвечает мощность устройства и его дополнительные функции. С девяностых годов шведская компания Partner начала поставлять садовое оборудование в Россию, и за достаточно короткое время ассортимент устройств набрал большую популярность у российских потребителей.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS | DE | EN | CZ