Переделать Аккумулятор Шуруповерта На Литий 14 В

Содержание

Как переделать батарейку в шуруповерте на литий-ионную: пошаговая инструкция

Проблема, с которой сталкивается каждый, у кого дома есть какой-либо аккумуляторный электрический / инструмент увеличивая срок их службы. В основном все модели бытовых отверток оснащены металлогидридными (NiMH) или никель-кадмиевыми (NiCd) батареями. И в первую очередь это связано с их более низкой ценой по сравнению с литий-ионными (Li-ion) аналогами.

Преобразовать батарею для отвертки в литиевую четырнадцать В

Несмотря на дороговизну, последние во многих отношениях предпочтительнее. Достаточно обозначить всего два практически полное отсутствие саморазряда и более длительный срок службы. Необязательно использовать отвертку в повседневной жизни, но только изредка, поэтому имеет смысл самостоятельно переоборудовать аккумулятор отвертки с NiCd (или NiMH) в литий-ионный, не тратя деньги на промышленный образец. Как это сделать Эта статья.

Все напряжения, указанные ниже только для одной из моделей отверток, как пример расчетов.

Обработка контактов мини-батареи

Они постепенно окисляются. Так что их нужно немного почистить. Точно слегка мелкозернистой (абразивной) наждачной бумагой.

Полезные советы

Хотя есть много преимуществ использования литий-ионных батарей отсутствие объем памяти аккумуляторы, крайне низкий саморазряд, возможность работы отверткой при отрицательных температурах, длительный (до восемь лет) срок хранения они более чувствительны к соблюдению технологии зарядки. Если не контролировать номинальное напряжение, то литий-ионные аккумуляторы быстро разрушаются. Поэтому придется приобрести специальное, более дорогое зарядное устройство. Тот, что изначально был в комплекте с отверткой, не подходит для литий-ионных аккумуляторов.

В Интернете есть рекомендации по переработке литий-ионных аккумуляторов, которые ранее были установлены в других технических устройствах. Например, для обеспечения автономной работы ноутбука или телефона (сотового). Есть много вариантов. Автор предлагает задать простой вопрос Рациональна ли такая экономия, если использованные изделия не обеспечивают нормального функционирования шуруповерта с учетом специфики использования этого электроинструмента? Возможно, какое-то время он будет выполнять свою задачу, но насколько эффективно и как долго вполне закономерный вопрос. Поэтому подобные советы от разных самодельный вряд ли заслуживает внимания.

Автор обращает внимание на то, что без достаточных знаний в области радиотехники заниматься самостоятельным изготовлением электронных плат нецелесообразно. Малейшая ошибка, например, в подборе деталей для схемы балансировки приведет к тому, что элементы запустятся один за другим. Взлететь, и их заменой на новые мини-аккумуляторы придется регулярно заниматься.

Как узнать год выпуска батареи. Подбор инструментов и материалов

Исходя из вышесказанного, паяльник нужно подбирать так, чтобы его мощности хватало для быстрого плавления припоя. Автор использовал самые распространенные в повседневной жизни шестьдесят пять Вт / 220. С более мощным инструментом сто Вт труднее работать, так как трудно избежать перегрева. Здесь нужны опыт и аккуратность. То же самое и с паяльником на сорок Вт. Вам придется увеличить время нагрева, чтобы переусердствовать. Хотя это рекомендация, основанная на личном опыте, и автор не имеет права навязывать свое мнение.

Рекомендации по процессу пайки

  • Начинается с обезжиривания контакт части батареи и кратковременный нагрев нанесенного припоя. Лудить лучше легкоплавкими, например, ПОС-40. Паяльник должен контактировать с металлом батареи не более 1,2. два сек. Обратите особое внимание при пайке плюсовой клеммы.
  • В качестве соединительных желательно использовать медные провода, сечением не менее 2,5 квадрат. Их обязательно утепляют термоблоком.
  • Все мини-аккумуляторы подключаются перемычками согласно схеме. Таким образом, провод или шины из полос тонкого металла.
  • Заключительный этап соединительные провода к клеммам аккумуляторного отсека. Если в него сложно закладывать узел, следует снять ребра жесткости. Они сделаны из пластика, поэтому избавиться от них с помощью бокорезов несложно.

Разбираем аккумулятор шпателем или канцелярским ножом

Тем, кто не привык работать молотком и хочет, чтобы процесс разборки аккумулятора выглядел более тихим и щадящим, можно посоветовать использовать небольшой металлический шпатель или универсальный нож. Главное, чтобы у них не было острых краев, как у большой отвертки, которая легко может повредить пластик.

Сначала следует полностью пройти ножом по периметру всего блока, чтобы ослабить шов, и только после этого можно начинать с небольшой отвертки. Подбирать гибкий пластик. Метод не менее кропотливый, чем первый, и если человек не достаточно опытен, на пластиковом корпусе могут остаться повреждения. Однако, если работать максимально аккуратно, можно обойтись и без потери и в этом случае.

Какая нагрузка для?

Поработаем с сопротивлением нагрузки. Как уже было сказано, можно взять два, каждый номиналом один Ом. Если поставить их оба параллельно, то суммарное сопротивление получится 0,5 Ом. Необязательно придерживаться этих оценок, но чем ниже сопротивление, тем лучше.

Какую роль играют нагрузочные резисторы в качественной замене аккумуляторной батареи? Если мы возьмем какой-либо электроприбор и измерим напряжение в его батарее, мы получим определенное значение. Однако это значение не показывает, насколько хорошо конкретный аккумулятор может отдавать свою энергию. Если измерить напряжение под нагрузкой, мы получим то, что называется падение напряжения. Именно по нему можно судить насколько хорош или плох аккумулятор.

Сопротивление нагрузки в виде двух небольших металлических заготовок и проводов, соединенных параллельно друг другу, аккуратно подключается к вольтметру. Этот метод загрузки приемлем, только если выходное напряжение вашей батареи составляет двенадцать В или меньше (безопасный уровень напряжения).

READ  Какая Смазка Нужна Для Редуктора Шуруповерта

Провода аккуратно закреплены в гнезда вольтметр с щупами, а на вольтметре выставлен порог постоянного напряжения двадцать вольт. Этого показателя вполне достаточно, чтобы измерить U для всей связки элементов в целом и для каждого элемента в отдельности, что особенно важно.

Паяем банки

Пайку следует производить точечной сваркой с использованием обычной таблетки аспирина. Припаивать один элемент напрямую к другому нельзя: любой нагрев вызывает испарение электролита и повышение температуры, что может быть критичным для аккумулятора.

При разборке жгута и пайке важно не потерять металлические частицы, которые могут быть незаменимы при спайке элементов между собой. На всякий случай можно заранее позаботиться о том, чтобы сделать заготовки запасных пластин из гнутого металла. Важно помнить следующее: чем лучше паяю, тем лучше будет работать аккумулятор.

Аспирин выделяет много едких паров, поэтому работайте в хорошо проветриваемом помещении. В качестве припоя берется мягкий плавкий состав, обладающий текучестью. Припой посыпан порошком аспирина, поэтому он течет между пластинами и надежно их соединяет, а аспирин помогает закрепить состав в нужном месте.

Собранный аккумулятор устанавливается в корпус, проверяется работа шуруповерта. Если инструмент работает, вновь собранный аккумулятор заряжается в обычном режиме и снова проверяется его работоспособность. Если нет падения оборотов инструмента, это означает, что эксперимент прошел успешно. Так как никель-кадмиевые аккумуляторы работают долго при правильной эксплуатации, есть вероятность, что собранная своими руками новая связка не выйдет из строя, а самодельный аккумулятор для шуруповерта исправно заработает.

Как собрать одну батарею из двух

Так уж сложилось, что оптимальный выход из ситуации, когда зацепился обе батареи. это способ собрать одну полную батарею из двух. Любым из предложенных способов можно разобрать оба блока, чтобы понять, какие элементы подходят для дальнейшего использования, а от каких стоит отказаться.

Для этого вам понадобятся:

  • Две батареи,
  • Зарядное устройство,
  • Любая тонкая и плоская отвертка,
  • Скальпель,
  • Кусок наждачной бумаги,
  • Два провода,
  • Сопротивление нагрузки (возможны два),
  • Вольтметр для измерения напряжения.

Измеряем напряжение

Перед измерением напряжения ячеек приготовьте простой карандаш, которым вы запишите значение U, выдаваемое каждой батареей в связке. Поскольку в большинстве случаев Бег отвертки комплектуются никель-кадмиевыми батареями, упакованными в плотные слои картона, важно обеспечить доступ к батареям с обеих сторон.

Теперь осталось включить вольтметр (или мультиметр) и начать измерения. При измерении мы выдерживаем каждую батарею в течение пяти секунд и смотрим, не падает ли напряжение (обычно это около 1,2 В для каждой батареи отдельно). Закрепляем индикаторы карандашом. Нельзя долго держать щупы на батарейках, т. К. Увеличивается сопротивление, и они могут просто сгореть.

Практика показывает, что выход из строя только одного элемента из всей связки отрицательно сказывается на работе всех аккумуляторов. Если индикатор напряжения для любого банка один вольт или меньше он уже исчерпал свой ресурс. Чтобы окончательно в этом убедиться, следует проверить уровень саморазряда каждой батареи в комплекте.

После непригодных предметов рассчитанный, отсоединяем их от остальных скальпелем, а на их место ставим годные батарейки от запасного. Так переделываем весь блок, собирая из двух один полноценный.

Зарядка батарей

Перед разборкой блоков обязательно их хорошо зарядите. При последующих измерениях напряжения именно это позволит понять, какие батареи живой, а какие нет. Перед зарядкой аккумуляторов рекомендуется очистить внутренние контакты зарядного устройства наждачной бумагой, так как любое контактное сопротивление может раздавать неправильный процесс зарядки.

Когда вы заряжаете обе батареи поочередно, обратите внимание на скорость их зарядки. Если аккумулятор заряжается быстро, а индикатор заряда сигнализирует об окончании процесса всего через несколько минут, это означает, что в аккумуляторе определенно есть неисправные элементы. И конечно, когда аккумулятор заряжается слишком медленно или совсем не принимает ток, его обязательно нужно разобрать и тест все батареи, которые находятся внутри. Узнать больше о времени зарядки аккумулятора шуруповерта →

После того, как вы зарядите и разберете аккумулятор, вы увидите, что внутри есть несколько элементов. банки. Число может варьироваться в зависимости от уровня напряжения вашего прибора. Банки подключаются в определенную серию. Внутри находится термодатчик, вынесенный на контактные пластины.

Как разобрать и переделать аккумулятор из шуруповерта своими руками

Всем известно, что аккумулятор шуруповерта рано или поздно начинает терять былую работоспособность и требует замены. Обычно сядь всего пара элементов в общей связке, но это негативно сказывается на всей батарее. Поэтому возникает необходимость либо заменить несколько элементов на новые, либо все же полностью заменить аккумулятор. Поскольку в комплекте любая отвертка Hitachi, Makita и другие модели две батарейки идут в комплекте, при желании можно попробовать собрать самодельную батарею целиком из двух. Владельцы электроинструментов, которые ими пользуются постоянно, рано или поздно начинают задумываться, как перевести аккумулятор шуруповерта на литиевый. Что касается новичков, которые первыми озадачились этой целью, у них в первую очередь возникает вопрос, как разобрать аккумулятор с отвертки. Makita или любой другой, чтобы не повредить хрупкую пластиковую коробку.

Опытные энтузиасты электроники собирают различные типы батарей, в том числе блоки питания для источников бесперебойного питания (ИБП). Это намного сложнее, чем разобрать аккумулятор электродрели. Любое сверло часто производится с так называемым неотделимый аккумуляторные блоки, которые либо плотно заклеены скотчем по периметру, либо две их части настолько плотно прилегают друг к другу, что, на первый взгляд, их невозможно разъединить без принудительного внешнего повреждения. Однако среди умельцев можно найти людей, которые уже основательно набил твою руку на одинаковых батарейках и с радостью поделимся секретами со всеми.

Как разобрать аккумулятор обычным молотком

Разобрать аккумулятор с помощью отвертки Bosch, Metabo или любой другой инструмент на двенадцать вольт и более, нужно приложить определенные усилия. Если просто оторвать соседние края аккумуляторной батареи отверткой, это будет грязно. К тому же повышается риск того, что хрупкая пластиковая конструкция просто сломается.

READ  Какой Угол Заточки Цепи Stihl 180

Поэтому рекомендуется взять киянку и начать медленно постукивать по краю шва до появления характерных звуков, означающих, что сам шов потихоньку начинает ослабевать. На стук уйдет много времени, а на это потребуется время и терпение. Но именно так можно добиться того, что разборка аккумулятора с отвертки Makita увенчаются успехом, без лишних поломок и потерь.

Через некоторое время вы услышите треск разламывающегося шва. Сами аккумуляторы внутри от таких манипуляций не повредятся. Разорвется только шов, удерживающий блок, и банки и две половинки пластикового футляра останутся целыми.

Когда мы разбираем агрегат, слегка, не прилагая особых усилий, постучим по корпусу молотком, чтобы он слегка отскочил от поверхности. Время от времени между постукиванием можно попробовать медленно отодвинуть нижнюю крышку блока, проверяя тем самым, насколько ослабился шов. В таких случаях будет немного поврежден сам молоток, но ничего страшного в этом нет.

Сразу стоит предупредить, что аккумуляторные блоки отвертки на двенадцать вольт Makita часто бывают очень прочными и их сложно разобрать. Но если медленно работать киянкой, шов на клее будет постепенно рассыпаться. Это может занять десять минут или больше. Но для человека со стажем весь процесс занимает не более шести минут.

Вот так постепенно и аккуратно можно разобрать аккумулятор шуруповерта, который производитель намеренно сделал несъемный чтобы не менять в нем батарейки, а сразу запускать за новым, а это дорого. Конечно, для этого потребуется определенная сноровка и аккуратность. Но это также сэкономит деньги, а заодно научится разбирать аккумулятор с отвертки. Makita сделай сам.

Немного о том, как перевести аккумулятор с кадмиевого на литиевый и кому это нужно

Поговорим о том, как самостоятельно переделать аккумулятор с одного типа аккумулятора на другой. В Интернете много на эту тему, где много говорится о том, какие преимущества есть, если в отвертке литий. Однако, если не использовать инструмент интенсивно и постоянно, в литиевой батарее нет абсолютно никакого смысла. Литий-ионные батареи быстрее старение, чем кадмий, и просто не успевают выработать свой ресурс в условиях, если инструмент время от времени используется.

Переделка аккумулятора шуруповерта с использованием литиевых батарей может понадобиться профессиональным мастерам, которые ежедневно используют инструмент и нуждаются в мощных источниках питания. Конечно, при большом желании батарею можно перепаять на литиевую, но желательно ли тебе решать. Узнайте больше о том, какие батареи лучше всего подходят для отвертки →

Таким образом, вы можете не только разобрать аккумулятор любой отвертки, но и припаять одну из двух жгутов, которая прослужит максимально долго, и вам не придется покупать новую батарею в ближайшее время.

Работа переделанного аккумулятора при условии правильной пайки ячеек будет не хуже. Главное относиться к процессу с терпением и максимальной осторожностью, чтобы при первом опыте вы закончили работу с минимальными потерями и правильно все спаяли. Если тебе удастся собрать все это будет дополнительным стимулом для продолжения экспериментов в области электроники. Соберите аккумулятор самостоятельно один раз а в будущем можно сэкономить на покупке новых батареек для шуруповерта.

Какая нужна плата и какие элементы нужны для преобразования шуруповерта на литий-ионный

Итак, вот моя батарея 9.6V 1.3A·час На максимальном уровне заряда у него напряжение 10,8 вольт. Литий-ионные элементы имеют номинальное напряжение 3,6 вольт, максимальное 4.2. Поэтому для замены старых никель-кадмиевых элементов на литий-ионные мне нужно три элемента, их рабочее напряжение будет 10,8 вольт, максимальное 12,6 вольт. Превышение номинального напряжения никак не повредит двигатель, он не сгорит, а при большей разнице беспокоиться не о чем.

Литий-ионные элементы, как всем давно известно, категорически не любят перезарядки (напряжение выше 4,2 В) и чрезмерного разряда (ниже 2,5 В). При превышении рабочего диапазона элемент очень быстро разрушается. Поэтому литий-ионные элементы всегда сопряжены с электронной платой (BMS Система управления батареями), которая контролирует элемент и контролирует как верхний, так и нижний пределы напряжения. Это плата защиты, которая просто отключает банку от электрической цепи, когда напряжение выходит за пределы рабочего диапазона. Поэтому помимо самих элементов обязательна такая плата BMS.

Теперь есть два важных момента, с которыми я несколько раз безуспешно экспериментировал, пока не пришел к правильному выбору. Это максимально допустимый рабочий ток самих литий-ионных элементов и максимальный рабочий ток платы BMS.

В отвертке рабочие токи при большой нагрузке достигают 10-20 А. Поэтому нужно покупать элементы, способные выдавать большие токи. Лично я успешно использовал 30-амперные элементы восемнадцать тысяч шестьсот пятьдесят от Sony VTC4 (емкость две тысячи сто мАч) и Sanyo UR18650NSX на двадцать ампер (емкость две тысячи шестьсот мАч). Они отлично работают с моими отвертками. Но, например, китайский TrustFire две тысячи пятьсот mAh и японский салатовый Panasonic NCR18650B три тысячи четыреста mAh не подходят, на такие токи не рассчитаны. Поэтому не нужно гнаться за мощностью стихий. даже две тысячи сто мАч более чем достаточно; главное при выборе не прогадать с максимально допустимым разрядным током.

Точно так же плата BMS должна быть рассчитана на высокие рабочие токи. Я видел на Youtube, как собирают аккумуляторы на платах на пять или десять ампер Не знаю, лично при включении отвертки такие платы сразу уходили в защиту. На мой взгляд, это пустая трата денег. Скажу, что сама Makita ставит в свои батареи 30-амперные платы. Поэтому я использую BMS на двадцать пять ампер, купленную на Aliexpress. Стоят они около 6-7 долларов и ищут по запросу. BMS 25A. Так как вам нужна плата для сборки из 3-х элементов, нужно искать такую ​​доску, в названии которой будет 3S.

Еще один важный момент: некоторые платы для зарядки (обозначение ИЗ) и нагрузки (обозначение п) разные контакты могут идти. Например, на плате может быть три контакта: п-, п и C-, как на родной макитовской литий-ионной плате. Такая плата нам не подойдет. Зарядка и разрядка (заряд / разряд) должны производиться одним касанием! То есть на плате должно быть два рабочих контакта: просто плюс и просто минус. Потому что наше старое зарядное устройство также имеет только два контакта.

READ  При Работе С Отбойным Молотком Необходимо Пользоваться

В общем, как вы уже догадались, своими экспериментами я выкинул кучу денег как на неправильные элементы, так и на неправильные доски, допустив все возможные ошибки. Но я получил бесценный опыт.

Собираем литий-ионный аккумулятор

Перед вами новые элементы Sanyo UR18650NSX (согласно этой статье их можно найти на Aliexpress) емкостью две тысячи шестьсот мАч. Для сравнения, старый аккумулятор имел емкость всего одна тысяча триста мАч, что вдвое меньше.

Необходимо припаять провода к элементам. Провода нужно брать сечением не менее 0,75 кв. Мм, потому что токи у нас будут немалые. Провод с таким сечением нормально работает с токами более двадцать А при напряжении двенадцать В. Можно паять литий-ионные банки, кратковременный перегрев им никак не повредит, это проверено. Но нужен хороший быстродействующий флюс. Использую глицериновый флюс TAGS. Полсекунды и все готово.

Остальные концы проводов припаиваем к плате по схеме.

Я всегда использую еще более толстые провода 1,5 мм2 на контактах аккумулятора потому что место позволяет. Перед тем, как припаять их к ответным контактам, я наложил на плату кусок термоусадочной трубки. Это необходимо для дополнительной изоляции платы от аккумуляторных элементов. В противном случае острые края припоя могут легко натереть или проколоть тонкую пленку литий-ионного элемента и вызвать короткое замыкание. Можно не применять термоусадку, но хотя бы что-то изолирующее, чтобы проложить между платой и элементами, абсолютно необходимо.

Теперь все утеплено как надо.

Контактную часть можно закрепить в корпусе аккумулятора парой капель суперклея.

Аккумулятор готов к сборке.

Хорошо, когда корпус на шурупах, но это не мой случай, поэтому просто склеиваю половинки еще раз Момент.

Аккумулятор заряжается штатным зарядным устройством. Правда, меняется алгоритм работы.

У меня есть два зарядных устройства: DC9710 и DC1414 T. И теперь они работают по-другому, поэтому я расскажу как именно.

Перевод аккумулятора шуруповерта на Li-Ion

Ничего нового в этой статье я не скажу, а просто хочу поделиться своим опытом обновления батареек моей старой отвертки Makita. Изначально этот инструмент был разработан для никель-кадмиевых аккумуляторов (которые давно умерли, как и купленные для замены). Недостатки Ni-Cd известны: малая емкость, небольшой срок службы, высокая цена. Поэтому производители аккумуляторных инструментов давно перешли на литий-ионные батареи.

А что делать тем, у кого старый инструмент? Да, все очень просто: выбросить никель-кадмиевые банки и заменить их на Li-Ion популярного формата восемнадцать тысяч шестьсот пятьдесят (в маркировке указан диаметр восемнадцать мм, а длина шестьдесят пять мм).

Зарядное устройство и литий-ионный аккумулятор Makita DC9710

Раньше аккумулятор управлял самим устройством. Когда был достигнут полный уровень, он остановил процесс и сигнализировал о завершении зарядки зеленым индикатором. Но теперь установленная нами схема BMS занимается контролем уровня и отключением питания. Поэтому, когда зарядка завершится, красный светодиод на зарядном устройстве просто погаснет.

Если у вас как раз такое старое устройство ты счастливчик. Потому что с ним все просто. Диод включен идет зарядка. Вышел зарядка завершена, аккумулятор полностью заряжен.

Как разобрать аккумулятор в шуруповерте

Как разобрать старую батарею? Есть батарейки, где половинки корпуса скреплены саморезами, но есть и клеевые. Батарейки у меня одни из последних, и я вообще долго считал, что их нельзя разобрать. Оказалось, что можно, если есть молоток.

В целом, с помощью сильных ударов по периметру края нижней части корпуса (молоток с нейлоновой головкой, аккумулятор нужно держать в руке на весу) удачно отделяется место склейки. При этом корпус никак не поврежден, я уже четыре штуки разобрал таким способом.

Интересующая нас часть.

От старой схемы нужны только контактные пластины. Они постоянно приварены точечной сваркой к двум верхним элементам. Сварку можно подобрать отверткой или пассатижами, но ковырять нужно максимально аккуратно, чтобы не сломать пластик.

Практически все готово к дальнейшей работе. Кстати, я оставил штатные термодатчик и разъединитель, хотя они уже не особо актуальны.

Но очень вероятно, что наличие этих элементов необходимо для нормальной работы штатного зарядного устройства. Поэтому настоятельно рекомендую сохранить их.

Зарядное устройство Makita DC1414 T и литий-ионный аккумулятор

Здесь есть небольшой нюанс, о котором нужно знать. Это зарядное устройство более новое и предназначено для зарядки более широкого диапазона аккумуляторов от 7,2 до 14,4 В. Процесс зарядки на нем идет в обычном режиме, горит красный светодиод:

Но когда аккумулятор (который в случае никель-металлгидридных элементов должен иметь максимальное напряжение 10,8 В) достигает двенадцать вольт (у нас есть литий-ионные элементы, максимальное общее напряжение которых может составлять 12,6 В), зарядное устройство взорвёт крышу. Потому что он не поймет, какую батарею он заряжает: то ли 9,6 вольт, то ли 14,4 вольта. И в этот момент Makita DC1414 войдет в режим ошибки, попеременно мигая красным и зеленым светодиодами.

Это нормально! Ваш новый аккумулятор будет заряжаться правда, не полностью. Напряжение будет примерно двенадцать вольт.

То есть с этим зарядным устройством вы упустите какую-то часть емкости, но мне кажется, что вы можете выжить.

В общей сложности апгрейд батареи oBosch оBoschелся примерно в одна тысяча руб. Новый Makita PA09 Макитова стоит вдвое дороже. Более того, мы получили вдвое большую емкость, и дальнейший ремонт (в случае небольшого сбоя) будет заключаться только в замене литий-ионных элементов.

Внимание: эта статья и изображения в ней защищены авторским правом. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласия запрещено.