Прокручиваются саморезы в корпусе болгарки

Выкручиваем сорванные болты и гайки

«Слизанные» грани на шляпках болтов либо гайках не такая уж уникальность. Лишние усилия, которые прилагаем при затягивании, а позже при откручивании, нередко приводят к тому, что граница меж гранями болта стирается. Если не откручивается болт — обыденные ключи в таком случае бессильны — они просто прокручиваются, а крепеж остается на месте.

саморезы, корпус, болгарка

Сорванные либо слизанные грани на гайке либо болте не дают ее открутить

Чтоб открутить срывные болты и гайки есть несколько методов:

    С помощью газового разводного ключа. За счет ребристых губок, регулируемой степени «затягивания» и довольно огромного рычага, разводной ключ помогает почти всегда. Этот инструмент частый, так что 1-ое, что нужно сделать, если для вас нужно открутить крепеж со слизанной резьбой — опробовать этот способ.

Газовый (трубный) ключ — наилучшее средство для откручивания гаек

  • Сделать новые грани. Наименьшего размера, но более точные. Это дозволит лучше захватить гайку все этим же разводным газовым ключом. Грани делают:
  • Болгаркой. Работать нужно аккуратненько, чтоб не разрушить поверхность под гайкой/шляпкой болта. Это рискованное мероприятие и его стоит использовать как одну из последних мер.
  • Ратфилем. Этот способ отбирает больше времени, но он более неопасен. Если нет срочности, лучше подрихтовать грани ратфилем.
  • На гайку можно наварить штырь. Руками либо с помощью рычага можно будет открутить болт с сорванными гранями. Тот же метод помогает, если резьба «прикипела». Во время сварки металл прогревается, ржавчина перекаляется, грязюка подгорает, после этого болт либо гайка откручивается существенно проще.
  • На слизанную шляпку болта наварить гайку. Позже обыденным ключом открутить все совместно. Но этот метод работает, если шляпки плоские. Если они скругленные, можно испытать срезать/сточить вершину, позже наварить гайку и попробовать ее открутить.
  • Как работать с экстрактором

  • С болтами огромного поперечника можно использовать экстрактор. Срезать шляпку либо гайку, рассверлить отверстие размером «под имеющийся экстрактор». Воткнуть штырь экстрактора и ключом, за толстую часть выкрутить всю конструкцию, высвободить экстрактор.
  • Если под болтом есть пластмассовая либо резиновая прокладка, ее убирают и опять пробуют один из предложенных способов. Если открутить болт с сорванными гранями всеми этими методами не выходит, остается одно: срезать/спилить шляпку и высверлить штырь.

    Как открутить сорванные болты, гайки, саморезы

    В какой-то момент хоть какой владелец сталкивается с ситуацией, когда гайка, болт либо шуруп не хотят выворачиваться. На другими словами несколько обстоятельств: металл низкого свойства, нарушение технологии (перекаленные саморезы), ржавчина, время, слишком большие усилия, приложенные при затягивании соединения. Тем не менее, открутить болт с сорванными гранями, слизанную гайку, заржавевшее соединение можно. В этой статье поговорим о том, как это сделать.

    Заржавевшая гайка

    Еще одна проблема, которая знакома автолюбителям (и не только) — заржавевшая гайка и/или резьба. В этом случае не стоит прилагать героические усилия, чтобы открутить крепеж. У вас просто «слижутся» грани и к закипевшей резьбе добавится еще одна проблема. Если после пары попыток, не получается открутить, поочередно пробуем следующие методы:

    • Гаечным ключом простукиваем болт. Есть вероятность, что ржавчина треснет и гайку удастся открутить.
    • Залить соединение керосином и выждать. Он разъест ржавчину, после чего заржавевшую гайку будет открутить проще. Но при этой операции нельзя курить, включать сварку, находиться возле открытого огня.

    Не самое элегантное, но действенное решение

  • Прогреть гайку. Металл расширится, что даст возможность ее открутить. Весь Focus в том, чтобы нагрелась гайка, а стержень болта остался холодным, поэтому нагрев должен быть быстрым. Для этого используют строительный фен или открытый огонь (с этим осторожнее). Если винт небольшой, можно взять мощный паяльник, разогреть его до максимальной температуры, потом быстро прогреть место соединения.
  • Этот способ уничтожит (почти) гайку, поэтому его стоит применять только в безнадежных ситуациях. На гранях делают бороздки (при помощи пилы по металлу, болгарки, напильника). В эту бороздку упираются плоской отверткой, придавая ей направление в сторону откручивания. По ручке стучат молотком. Если есть хоть пара подвижек, может и получится открутить.
  • Съемники для сорванных гаек

  • Использовать специальный съемник (на фото выше). При помощи болта, штырь упирается в одну из граней, после чего можно пробовать сдвинуть ее с места. За счет того, что можно насадить рычаг, он может сработать даже в очень сложных ситуациях.
  • Еще с ржавчиной можно бороться при помощи смазки. Попробуйте залить место соединения текучей универсальной смазкой (есть в баллончиках WD40). Выждав пару часов, пробуем работать ключом. Не сработало — пробуем поочередно другие способы.

    Саморезы с сорванными шлицами (звездочка)

    Если перекаленные саморезы пару раз выкручивали/закручивали, их грани теряют свою остроту, отвертка прокручивается, а сам винт остается на месте. Если он «сидит» в древесине, гипсе, ДСП или других подобных, не слишком жестких материалах, можно под отвертку положить тонкую резинку (например, для волос). За счет силы упругости добиваются более плотного прилегания к оставшимся граням, что помогает сдвинуть саморез с места. Остальные методы более «травматичны»:

      Нарезать канавки внутри «слизанной» воронки, используя плоскую отвертку, открутить. Этот способ достаточно опасен: если стенки «воронки» слишком тонкие, есть вероятность того, что головка винта просто раскрошится от усилий. Останется только винт, который никак не получится выкрутить.

    Вот такой саморез выкрутить уже сложно

  • Рассверлить и выкручивать при помощи экстрактора небольшого диаметра.
  • Взять зубило, обточить его по размерам шляпки. Поставить его на шляпку, пару раз хорошо стукнув молотком. Образуется новая шляпка и, одновременно, может осыпаться имеющаяся ржавчина (если саморез застрял в железе). При помощи того же зубила попробовать сдвинуть упрямый винт с места. Для облегчения процесса можно капнуть масло на дерево или смазку WD40 на металл.
  • Высверлить вокруг шляпки материал, взять трубку с внутренним диаметром чуть больше диаметра шляпки, надеть ее на шляпку. Внутрь залить клей. Когда клей застынет, выкрутить за трубку.
  • Выкручиваем саморез с сорванными гранями (крестовиной)

    Остатки болта или шпильки без шляпки можно выкрутить так: нарезать левую резьбу в оставшемся теле, капнуть клеем «момент», ввинтить левый метчик, оставить на час. На основную резьбу капнуть масла и тоже оставить на час. Когда клей схватится, выкрутить. Если в древесине застряли остатки винта самореза, проще заделать это отверстие и рядом установить другой крепеж.

    Отрезной станок из болгарки: чертежи, пошаговая инструкция изготовления, фото

    Нарезать болгаркой большое количество мелких заготовок сложно. Отрезной диск уводит в сторону, отчего рез получается неровный. Упростить задачу поможет станок. Его конструкция настолько проста, что умельцы не желают отдавать большие деньги за изделие заводского изготовления. Имея под рукой чертежи, отрезной станок из болгарки своими руками можно собрать без особого труда.

    READ  Как Выбрать Болгарку Ф125 Критерии Выбора

    Сборка маятникового станка

    Конструкция маятникового станка состоит из трех основных узлов:

    • Станина – самый простой элемент станка для болгарки. Узел изготавливают из стальной плиты толщиной минимум 10 мм с подставками снизу. Можно из профильной трубы сварить раму, а сверху нашить листовой металл толщиной 3 мм. К станине фиксируется кронштейн с шарниром маятникового механизма.
    • Маятник – основной рабочий механизм станка. Конструкцию в форме буквы «Т» сваривают из профильной трубы. К одному концу фиксируют зажим для болгарки, а другой стороной маятник крепят к шарнирному механизму.
    • Зажим для болгарки делают из металлических кронштейнов. Конструкцию прочно фиксируют к маятнику через консоль.

    Чтобы изготовить станок, понадобится чертеж или хотя бы простая схема. Один из вариантов представлен на фото. Размеры станка придется рассчитать свои под габариты имеющейся в наличии болгарки.

    Для правильного расчета размера узлов станка сначала замеряют габариты болгарки, а затем расстояние между отверстиями на корпусе редуктора. При проектировании маятника важно до минимума сократить расстояние между отрезным диском болгарки и шарнирным механизмом. Это придаст жесткость станку, что позволит выполнять более ровный рез.

    После разработки чертежа приступают к изготовлению всех узлов станка:

    • Согласно размерам схемы из металла нарезают заготовки для всех узлов. Сначала изготавливают станину. Нужно уHonor, что во время реза диск болгарки будет заглубляться в прорезь плиты. Если для станины сварить прямоугольную рамку из профиля, а сверху нашить стальной лист, то снизу образуется ниша. Пространства будет достаточно для входа отрезного диска. При изготовлении станины в виде плиты из стали толщиной 10 мм снизу нужно приварить подставки.
    • Далее, приступают к изготовлению маятника. К торцу заготовки из профильной трубы приваривают ось для подшипников шарнирного соединения. С другой стороны маятника нужно сделать зажим для болгарки. Для этого из стальной полосы сгибают кронштейн в форме буквы «П». В него должен войти редуктор болгарки. В боковых полках кронштейна сверлят отверстия под болтовое соединение.
    • Вторую часть зажима выгибают из стального прута. Должен получиться хомут в форме буквы «П», внутрь которого входит корпус болгарки. На обоих концах хомута нарезают резьбу. Зажимную планку отрезают из стальной полосы толщиной 5 мм. По краям планки сверлят отверстия на таком расстоянии, чтобы в них вошли резьбовые наконечники хомута.
    • Оба П-образных крепления, то есть, хомут и кронштейн, фиксируют на консоль. Деталь представляет собой прямоугольную стальную пластину, которую вместе с зажимами для болгарки в дальнейшем закрепляют ко второму концу маятника.
    • Следующий этап – сборка шарнира. На приваренный к маятнику вал насаживают два подшипника. Гнезда для них можно сделать из куска трубы соответствующего диаметра. Отрезанные кольца насаживают на обоймы подшипников. Теперь этот узел надо закрепить к станине.
    • Гнезда придется только приваривать к плите, не вынимая подшипников. Узел размещают с отступом 5–6 см от края станины. Во время сварки подшипники накрывают мокрой тканью или поливают водой, чтобы избежать перегрева.
    • Рычаг маятника с шарниром готов. Теперь настало время ко второму его концу закрепить консоль с зажимами. Саму болгарку на маятнике можно зафиксировать так, чтобы вращение диска осуществлялось «от себя» или «на себя». Здесь каждый мастер выбирает по своему усмотрению.
    • Чтобы маятник с болгаркой произвольно не опускался, предусматривают возвратную пружину. Она должна действовать на растяжение и быть очень упругой. Пружину фиксируют петлями, приваренными к станине и маятнику.
    • Станок почти готов. Осталось в плите сделать прорезь для входа диска. Здесь даже замерять ничего не нужно. Зажатую в маятнике болгарку включают и отрезным диском прорезают плиту. Изначально прорезь получится тонкая. Чтобы ее расширить на болгарку ставят толстый диск, после чего повторяют процедуру.

    Во время выполнения прорези на станине произошло испытание станка. Не хватает только последнего узла – фиксатора для заготовок. Здесь вариантов много. Можно просто закрепить к плите маленькие тесы. Как вариант, из куска профильной трубы приваривают на станину упор, а напротив него фиксируют гайку с винтом. Получается неплохой винтовой зажим. Если сверху упорной планки закрепить металлическую линейку, удобно будет резать заготовку по нужному размеру.

    Станок с амортизаторами

    Надежный станок для маленькой болгарки получится из старых автомобильных амортизаторов. Принцип его действия аналогичен маятнику, но конструкция узлов отличается, что позволяет выполнять регулировку вылета режущего электроинструмента по направляющей.

    • Для станка нужно найти два старых, но рабочих амортизатора от легкового автомобиля.
    • У амортизаторов есть слабое место – тонкие стенки корпуса. Несущей конструкцией они не могут быть, поэтому потребуется изготовить кронштейны. Сначала отрезают две одинаковые пластины и по центру сверлят отверстия для болтового соединения. Из трубы, диаметр которой соответствует толщине корпуса амортизатора, вырезают 8 полуколец. Заготовки приваривают друг против друга к пластинам.
    • Из профильной трубы сваривают прямоугольный каркас станины. Из двух уголков приваривают стойку маятника.
    • На боковых полках обоих уголков стойки вряд сверлят регулировочные отверстия строго друг против друга. Автомобильные амортизаторы фиксируют в кронштейне болтами, после чего весь узел закрепляют шпилькой в одну пару отверстий на стойке.
    • Готовый станок можно покрасить. Далее, изготавливают зажим для болгарки. Консоль делают из отрезка уголка, закрепив его гайками на штоках амортизаторов. К перемычке стойки крепят один конец возвратной пружины. Другой ее конец фиксируют хомутом к краю верхнего амортизатора.
    • Зажим для болгарки состоит из двух частей. Его выгибают из стальной полосы, придавая форму корпуса электроинструмента.
    • Зажатую в двух половинках зажима болгарку прикручивают болтом на консоль. Сразу нужно отрегулировать вылет. Для этого предусматривают шпильку по оси амортизаторов с двумя гайками, закрепленную к кронштейну и на консоль.

    Станок готов. Осталось раму станины зашить стальным листом, сделать прорезь для диска и закрепить упор для заготовок или тесы.

    Самодельный станок из болгарки по своим характеристикам не уступает конструкции заводского изготовления.

    Посмотрите на Картинке № 12 показано, как из подручных средств можно собрать полноценный распиловочный/циркулярный станок за 15-20 минут. С ее помощью проще обеспечить точную обработку деревянных заготовок по сравнению с использованием ручного электроинструмента.

    Картинка № 13. По снимку не сложно понять принцип действия и конструкцию шлифовального/плоскошлифовального станка

    ТОП 6 чертежей с пояснениями для изготовления самодельного обрезного станка по металлу

    Типовую циркулярную пилу создать не сложно, если закрепить болгарку под рабочим столом с прорезью. Нужно продумать систему направляющих для высокой точности перемещения заготовок.

    Посмотрите на картинке. как выглядит типовой обрезной станок. Здесь болгарка закреплена на подвижном шарнире, что несколько усложняет конструкцию. Такая схема отличается несколькими преимуществами:

    • простое и надежное крепление заготовки;
    • значительный вес верхней части поможет использовать меньшие усилия при разрезании заготовок;
    • при необходимости ручной электрический инструмент демонтируют для выполнения рабочих операций в штатном режиме.
    READ  Болгарка С Регулировкой Оборотов Makita

    Такую силовую раму собирают из стандартных стальных уголков, труб с квадратным сечением. Более прочными получаются сварные соединения. Но также допустимо создание сборной конструкции с применением винтов и гаек.

    Такой проект можно использовать как пример для изготовления качественного обрезного станка по металлу. Оснащение колесами облегчает перемещение тяжелого изделия.

    К сведению! В других стойках надо установить винтовые опоры. С их помощью компенсируют неровности напольного покрытия.

    Посмотрите на картинке пример станка для обработки древесины. Такая техника подходит для разрезания крупных заготовок. Надо выбирать болгарку достаточной мощности, чтобы ее хватило для работы с дисками большого диаметра. На обратном плече рычага (вместо электромотора, как на чертеже) закрепляют груз. Вес и место крепления подбирают в соответствии с личными требованиями и особенностями конкретной конструкции.

    Этот станок можно переделать для закрепления в нижней части УШМ. Если предполагается продольная распиловка древесины, такое инженерное решение будет оптимальным.

    Картинка № 6. Конструкция фабричной торцевой пилы по дереву

    Посмотрите на Картинку № 6. Ее можно использовать для изготовления комплекта чертежей собственными руками. Рекомендуется обратить внимание на пружину, которая поднимает рабочий узел в исходное состояние. Поворотный стол с измерительными приспособлениями поможет создать станок с повышенными требованиями к допуску.

    Картинка № 7. Чертеж станины

    При изготовлении этой части станка применяют толстый металл. Такое решение увеличивает стоимость и вес, но продлевает срок службы, увеличивает надежность, улучшает крепление навесных элементов и точность обработки.

    Приспособления для болгарки — станина, стойка, отрезной станок своими руками, чертежи

    Угловая шлифовальная машина (УШМ или УШМа), получившая неофициальное название «болгарка» – один из самых распространенных универсальных инструментов, предназначенных для абразивной обработки различных изделий из металла, дерева, камня. «Болгарка» она потому, что впервые появилась в СССР из Болгарии, где она выпускалась на…

    Как своими руками сделать простейшую стойку для УШМа

    С помощью самых обычных инструментов и с использованием подручных материалов может быть изготовлена простая стойка для УШМ своими руками. Чтобы закрепить болгарку на станине, понадобятся уголки, металлические или текстолитовые пластины. Если используются две металлические пластины, то можно заменить винты сварным соединением. Пластина, служащая передвижной платформой, выполняется из стального листа или дюралюминия толщиной до пяти миллиметров.

    Если вместо металлического листа использовать текстолит, то заготовка должна быть толщиной до десяти миллиметров. Вторая пластина обязательно должна быть металлической, так как она служит упором. Для изготовления используется сталь толщиной пять миллиметров, так как основная нагрузка прикладывается именно на нее. Более тонкий металл использовать нельзя из-за вибраций и возможной деформации, что делает работу с устройством небезопасной.

    Для надежной фиксации на платформе на одной половине пластины просверливаются несколько сквозных отверстий диаметром в пять миллиметров. Вторая половина пластины размечается так, чтобы затем в центре ее просверлить отверстие диаметром восемь миллиметров. Все отверстия, просверливаемые в платформе, рассверливаются с тыльной стороны для головок потайных винтов. Допускается вместо второй пластины поставить уголок, просверлив его соответствующим образом.

    Если сварку использовать нельзя, уголок или пластину прочно крепят винтами к платформе так, чтобы расстояние от края устройства до отрезного диска было не менее пяти миллиметров. Уголок при этом должен быть согнут по отношению к стойке на 60°. Для исключения проворачивания болта и вибрации УШМа фиксируется в верхней части болтом с шайбой Гровера или контргайкой.

    Что может понадобиться для изготовления станины

    Прежде, чем начать делать станину для болгарки, следует определиться, какие виды работ будет выполнять этот станок. Стойка для УШМ, своими руками изготовленная, может быть намного более функциональна, чем промышленные изделия. Большое значение имеет вид крепления УШМа на станине – вертикальный или горизонтальный. От этого во многом зависит глубина резания. Вид крепления зависит также от характера выполняемых работ.

    Для резки материалов на стационарном рабочем столе болгарка крепится на маятниковом кронштейне из уголков или профилированных труб. Если необходимо резать большие листы стали, текстолита, фанеры, то УШМа крепится на подвижной каретке, передвигающейся по направляющим, сделанным из уголков или швеллеров. Определившись с конструкцией, следует заранее подготовить необходимый инструментарий и материалы.

    • болгарка;
    • сверлильная машина;
    • сварочный аппарат;
    • шлифовальный круг;
    • плоскогубцы;
    • набор отверток;
    • набор ключей;
    • измерительные инструменты.
    • уголок стальной 40×40;
    • уголок стальной 50×50;
    • швеллер 5У или 6.5У (для направляющих движущейся каретки);
    • обрезки водопроводных труб;
    • профильные трубы 15×15, 20×20, 25×25;
    • подшипники;
    • метизы;
    • жестяная обрезь;
    • текстолит.

    3 других станка: точильный, для заточки цепей и резки кирпича

    Здесь потенциально опасные места защищены от повреждения искрами с помощью полосок фольги. Временное, но недорогое и быстрое решение практической задачи.

    ОЧЕНЬ ОПАСНО! В любом случае надо не забывать о целевом назначении оборудования. Если вы делаете самодельный станок по резке металла, следует продумать усиление конструкции. Обработку пластиковых и деревянных заготовок выполняют с меньшими нагрузками.

    Мы успешно продвигаем

    Якорь – вращающийся элемент электродвигателя, содержащий обмотки.
    Коллектор – место на якоре, к которому выведены все обмотки. Выглядит как ряд изолированных друг от друга пластин.
    Статор – неподвижная часть электродвигателя, содержащая обмотки.
    Щетки – угольные параллелепипеды, подводящие ток к коллектору.
    Редуктор – механическое устройство для передачи вращения с изменениям мощности и скорости вращения.

    Самым востребованным инструментом в быту после дрели является углошлифовальная машинка или, как называют ее чаще, болгарка. Болгарка применяется для резки металлов, дерева, бетона, шлифования различных поверхностей, прорезание проемов, дверей, нишь. Если есть болгарка, то применение ей можно найти всегда и особенно обидно бывает когда она перестает нормально функционировать, появляются рывки, дерганье, запах гари…

    Болгарки все устроены одинаково: продолговатый корпус в котором располагается двигатель и редуктор, сбоку прикручивается ручка и защитный кожух.

    На корпусе болгарки располагается наклейка с исходными данными. Здесь можно найти как личный номер болгарки, так и напряжение питания – 230 В. Здесь имеется ввиду максимально допустимое напряжение в сети. Частота тока в сети – 50 Гц. Ток потребления – 5 А. Мощность потребляемая от сети – 1100 Вт, она получается как произведение между множителями напряжения (220 В) и тока (5 А). Частота вращения диска, установленного на болгарку – 2800-11000 об/мин. Непосредственно сам якорь вращается с большей скоростью, чем диск. Конкретно на этой болгарке возможно ступенчатое регулирование скорости вращения. Диск устанавливаемый на болгарку имеет наружный диаметр 125 мм, крепежная гайка диска имеет резьбу М14.

    Бытовой инструмент рассчитанный на фазное напряжение 220 В имеет обмотку якоря и обмотку статора. Передача энергии от сети на якорь осуществляется при помощи графитовых щеток. Напряжение от сети подается на выключатель, который механически связан с кнопкой включения болгарки. Статорная обмотка состоит из двух половин электрически не связанных. Якорная обмотка состоит из множества обмоток но в любой момент времени щетки связывают только две обмотки якоря.

    READ  Как Снять Краску Со Стен Болгаркой

    При включении болгарки ток подается на вход половины статорной обмотки, выход статорной обмотки связан со щеткодержателем в который с помощью пружины вставляется щетка. Щетка передает ток на половину обмотки якоря, с другой стороны другая щетка получает ток и через щеткодержатель передает ток на другую половину статорной обмотки. Ток вошел и вышел из болгарки. Если вся электрическая цепь исправна, то якорь начнет вращение.

    Реверс, т.е. изменение направления вращения диска можно осуществить, если поменять местами провода идущие на щетки от статорных обмоток. Просто отсоединить провода на щетках и поменять местами.

    В торце корпуса болгарки располагается красное колесико для ступенчатого регулирования скорости вращения якоря и винт для снятия кожуха.

    В этом виде болгарки сами щетки расположены внутри корпуса и доступа к ним нет, но разработчики упростили замену щеток при снятии кожуха. После откручивая винта снимается пластмассовая пластинка и наружный кожух сдвигается в сторону шнура, обнажая все внутренности в том числе и щеткодержатели.

    Механизм управления скоростью – электронный. Вся схема залита эпоксидной смолой и наружу вынесены только колесико регулирования скорости и радиатор. Что спрятано внутри. коммерческий секрет фирмы. Когда блок выходит из строя. скорость перестает регулироваться, но остается на максимальном уровне. В любом случае отчаиваться не стоит, а последовательно с болгаркой можно включить самый обычный диммер. регулятор освещенности. С его помощью можно регулировать обороты любого коллекторного двигателя переменного тока, главное чтобы мощность двигателя не превышала мощности диммера.

    По обе стороны от корпуса располагаются стальные щеткодержатели с пружинками в виде завитой полоски стали. Пружина нужна для удерживания щетки прижатой к коллектору якоря даже при сильных вибрациях и нагреве самого якоря.

    Пружина прижимает щетку и по мере стирания щетки пружина все ниже опускается в стальной щеткодержатель. Щетки стираются и уменьшаются. Когда их длина становится недостаточной болгарка перестает работать. В дорогих моделях внутри щетки находится пружинка, которая отталкивает щетку от коллектора якоря. В дешевых моделях щетки не снабжаются встроенной пружинкой.

    При выборе новых щеток лучше обращаться в сервисные центры конкретно вашего производителя болгарки. Дело в том, что также как художник по графике выбирает двадцать различные простых карандашей с разной мягкостью, так и производители болгарок специально разрабатывают щетки под определенный тип коллектора. Если использовать другие щетки, например от генератора для ВАЗа, то скорее всего скоро перегорит якорь, но на первое время как решение проблемы такие щетки сгодятся.

    Кнопка включения болгарки представляет собой пластмассовую коробочку с механической рычажной передачей. Коробочка достаточно громоздкая, чтобы предположить что она коммутирует большие токи включения и что кнопка идет не только в это оборудование.

    В головной части болгарки имеется редуктор, который увеличивает скорость вращения диска до 11000 об/мин. Шток редуктора на который одевается диск, содержит срезанную шайбу, которая прочно садится на вал и имеет опорную площадку с резиновым кольцом для посадки диска.

    Рядом расположена лапка с пропилами, которая фиксирует защитный кожух. Для большей безопасности защитный щиток можно сдвигать с последующей фиксацией. Лапку нажимают вниз к болгарке и сдвигают щиток на нужный уровень, после чего лапку отпускают и она фиксирует щиток.

    Гайки для крепежа диска бывают самозажимные SDS и обычные с отверстиями под ключ.

    Редуктор держится на четырех винтах. Если их раскрутить и осторожно подковырнув отверткой открыть крышку, то предстанут детали редуктора. Шестерня на валу якоря имеет левую резьбу и с помощью резьбового соединена с валом якоря.

    В редукторе применены подшипники качения, т.е. обычные втулки обильно смазанные солидолом. Зубья на модели мощностью 1100 Вт – прямые, видимо этого вполне достаточно при слесарных работах, а вот в моделях 1500 Вт применяются шестерни с кривозубыми зубьями.

    Для того чтобы извлечь якорь нежно вынуть щетки, снять редуктор и вытянуть якорь из корпуса за шестерню. На другом конце якоря, ближнем к шнуру надет подшипник качения, который утоплен в пластмассу корпуса. Чтобы вынуть якорь нужно тянуть сильно и осторожно.

    Якорь представляет собой стальной стержень на который напрессована стальная клетка набранная из пластин. В пазах клетки уложены витки медного изолированного провода. На задний конец якоря, называемый коллектором, выведены все концы обмоток. На переднем конце якоря располагается шестерня для передачи вращения.

    Чтобы выиграть в силе, которую нужно приложить к диску для работы используют шестереночную передачу. Для болгарки мощностью 2 кВт шестерня якоря имеет 10 зубьев, а шестерня круга – 41 зуб. Получается, что при скорости вращения круга 8000 об/мин якорь вращается 8000X41/10=32800 об/мин. Если при этом уHonor что количество контактных пластин коллектора 36, то 32800X36/60=19680 Гц. Это приблизительно та частота которая дает помехи в сеть и для устранения которой нужны ферритовые кольца.

    Шестерня диска располагается на валу. На производстве шестерню нагрели, а вал охладили. После этого шестерню надели на вал. Получившееся соединение отличается дешевизной, простотой и не практически не дает возможности снять шестерню не повреждая корпуса редуктора. Нагрев собранной детали вызовет расширение как вала так и шестерни. Единственное чем можно снять шестерню – съемник. При этом захваты лап съемника должны быть достаточно тонкими и крепкими чтобы зайти в маленький зазор между корпусом и шестерней.

    Шестерня вала крепится на резьбе. Наверное, производители высчитали, что чаще разлетается шестерня якоря, чем шестерня редуктора. На данной модели шестерни косозубые чтобы увеличить отдаваемую мощность.

    Шестерня имеет ПРАВУЮ резьбу. Для окручивая шестерню нужно обмотать ее тряпкой чтобы не сломать зубья при откручивании, зажать газовым ключом и крутить ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.

    После снятия шестерни становится видно, что резьба сделана не на всем протяжении высоты шестерни. а лишь на ее небольшом участке. Участок без резьбы позволяет надеть шестерню ровно, без перекосов.

    Искрение на коллекторе, запах, нагрев корпуса, звук хлопков

    Разобрать, достать якорь, почистить коллектор

    Разобрать, заменить шестерню, смазать циатином (солидолом, литолом)

    Диск постоянно набирает обороты и болгарка уходит в разнос

    Витковое замыкание статорных обмоток болгарки

    Разобрать, заменить обмотки (если получится)