Разборка редуктора триммера ECHO своими руками

Устранение поломок бензокос

Неисправности бензотриммеров в главном касаются совокупы устройств, приводящих ножики в движение (стартер, карбюратор, топливная система, движок и т.д.). Это часто вызвано плохим топливом, несоблюдением пропорций бензиновой консистенции, невыполнением советов производителя по эксплуатации данного инструмента и другими причинами.

Разборка

До того как приступить к разборке триммера, следует приготовить нужный инструмент. Для этого пригодятся: разные отвёртки, звёздочка, съёмник, молоточек, ключ для свеч, стопорный стержень и гаечные ключи. Процесс демонтажа часто аналогичен, будь то бензокосилка STIHL FS 38 или неважно какая модель марки Bosch.

Совет! Разборку лучше всего начинать с нижней части. Там нет сложных деталей, и их просто открутить с помощью отвёртки и звёздочки.

Итак, чтоб высвободить штангу, следует ослабить несколько болтов на корпусе и выдернуть ее. По мере надобности стойку можно разобрать и обильно смазать все составляющие элементы, в особенности трос и редуктор.

разборка, редуктор, триммера, echo, рука

Нижняя часть мототриммера разбирается в таком порядке:

  • вставляется стопорный стержень, предотвращающий кручение вала;
  • снимаются режущие детали: катушка с леской просто откручивается рукою, для других частей будет нужно гаечный ключ;
  • при помощи отвёртки откручивается защитный кожух;
  • снимается редуктор либо втулка в конце штанги;
  • вытаскивается трос либо вал.

Разбор высшей части происходит методом поочередного снятия узлов и деталей в таком порядке:

  • стартер;
  • защитная крышка;
  • бензобак;
  • свеча;
  • крышка корпуса;
  • карбюратор;
  • патрубок;
  • катушка зажигания;
  • глушитель.

Каждый узел для проведения ремонта разбирается раздельно.

Зажигание

Самой всераспространенной неувязкой с зажиганием является залитая свеча. Для устранения неисправности необходимо ее вытереть и возвратить на место. При сильном нагаре придётся деталь заменить. Работу следует делать в правильной последовательности:

  • приостановить движок и дать ему остыть, чтоб не получить ожоги;
  • отсоединить провод на свечу и вывернуть ее;
  • отрегулировать зазор новейшей свечки и закрутить деталь назад;
  • поставить свечу и затянуть;
  • установить провод на место.

В отсутствии искры время от времени повинна катушка зажигания.

Карбюратор

Данный узел просит постоянной очистки, зачем его нужно разобрать. В главном неувязка заключается в таких элементах:

Прокладки необходимо заменить, место посадки иглы — почистить, а все детали собрать в оборотном порядке. После ремонта рассматриваемый механизм нужно отрегулировать, но такую работу будет надёжнее доверить спецу.

На заметку! Нередкие препядствия с карбюратором имеют китайские агрегаты. Но в помощь мастерам, осуществляющим ремонт этого узла своими руками, в продаже можно отыскать полный ремкомплект.

Стартер

Это нужный элемент работы бензокосы. Его неисправность в главном заключается в разрушении зубьев катушки. Также может отсутствовать нужное натяжение на шнуре, а это означает, что пускач вышел из строя. Испорченная деталь пуска ремонту не подлежит, и её необходимо поменять. Но маленькие неисправности, такие как обрыв верёвки либо поломка пружины, просто убрать без помощи других.

Система выхлопа

Довольно суровые проблемы для мотокосы (к примеру, Husqvarna 128r) создаёт неисправная выхлопная система. Повышенное внимание следует направить на вероятные задачи с глушителями, решение которых даст подсказку таблица.

Виды глушителей Неисправности Методы устранения
Сборные Образование гари на глушителе и сетке. Очистить с помощью наждачной бумаги, керосина, моющих средств.
Цельные Подержать глушитель в особом растворе в течение 5-6 часов.

Совет! Некие мастера для чистки глушителя нередко используют метод обжига — направляют пламя вовнутрь детали. После этой процедуры довольно просто по нему постучать, чтоб спаленные остатки отвалились.

Детали, отслужившие собственный срок либо не поддающиеся ремонту, подлежат замене.

Поршневая группа

Этот сектор бензокосы относится к категории «сложных» для ремонта своими руками. Тут могут выйти из строя поршневые кольца либо сальники, может поцарапаться цилиндр. При появлении серьёзных заморочек в механизме дешевле и проще будет поменять весь блок. Независимо от того, ставится поршень либо проводится замена сальника, всё равно придётся снять цилиндр. А это лишняя работа и дополнительные расходы.

Время от времени на корпусе цилиндра можно увидеть следы маслянистых жидкостей. В данном случае можно без помощи других поменять прокладку. При желании убрать своими руками еще какие-либо неисправности поршневой группы, есть возможность поменять сальники и кольца, если не пострадали поршень и цилиндр.

Двигатель

Поломки мотора впрямую связаны с дефектами в поршневой группе. Найти нрав проблем не всегда удаётся. Нередко приходится обращаться за помощью в сервисный центр. В целом ремонт мотора ─ дело опытнейшего мастера.

Топливная система

Загрязнение системы подачи ГСМ ─ одна из часто встречающихся проблем в работе мотокосы. Время от времени приходят в негодность шланги, и начинает течь бензин. Тогда трубки нужно заменить новыми, а саму систему очистить от грязищи. Это можно сделать стремительно и просто.

Загрязнение топливного фильтра. Данный элемент находится на конце заборного шланга, и достать его можно с помощью пинцета либо кусочка проволоки. Потом фильтр необходимо помыть, просушить и поставить на место.

Чтоб найти работу воздушного фильтра, мотокосу необходимо завести без него. Если агрегат нормально работает — деталь исправна. В проблемных случаях ее следует помыть, выдавить, высушить и возвратить на своё место.

Время от времени недочет горючего происходит из-за неисправного сапуна. Эта деталь создана для балансировки давления в топливном баке и находится на его крышке. Чтоб прочистить данный клапан, его необходимо разобрать и помыть. Забитый сапун прочищается обыкновенной иголкой.

Совет! Если появилась проблема, связанная с износом уплотнительной резинки бензобака, а приобрети новые детали нет способности, допускается использовать герметик, намотав сверху на него веревку. Но необходимо осознавать, что это временная мера, и заменить изношенный элемент все-же придется.

Режущее полотно

На конце штанги триммера размещены детали режущего полотна. Зависимо от формы стойки необходимо направить внимание на последующие элементы: сцепление, вал, редуктор и втулка. Также из-за огромных нагрузок и нехороший смазки часто выходят из строя подшипники. Испорченные детали ремонту не подлежат.

Мощная вибрация говорит о необходимости замены пластмассовых втулок. Чтоб они длительно не выходили из строя, их рекомендуется смазывать. Также следует проверить исправность вала.

Сцепление

Муфта сцепления имеется на всех видах бензотриммеров. Чтоб проверить этот узел, будет нужно открутить 4 болта, соединяющие мотор со штангой. Если стёрты колодки либо повреждена пружина, необходимо снять сцепление и поменять испорченные детали. Добраться до их бывает тяжело.

Снять муфту можно, выполнив определенные деяния в последующем порядке:

  • снять крышки глушителя, стартера, цилиндра и железную подставку;
  • вытащить трубу с амортизатора, зачем необходимо открутить два винта, отпустить болт крепления и убрать крышку амортизатора;
  • демонтировать крышку сцепления, выкрутив 4 болта;
  • оглядеть состояние деталей.

Cборка

В самом начале нашего материала даётся поочередная схема разборки мотокосы. Собрать ее можно в оборотном порядке, хотя каждый мастер и юзер заносит свои конфигурации.

Определение причин неисправности

Если движок триммера не запускается либо глохнет сходу после пуска, при перегреве редуктора либо в процессе функционирования устройства слышны посторонние шумы и очевидно чувствуется вибрация принципиально произвести зрительный осмотр и выявить нерабочий узел.

Для оптимизации предварительных мероприятий перед ремонтом следует провести ординарную диагностику и поэтапно проверить:

  • наличие горючего в бачке и смазки в главных узлах;
  • исправность свечки зажигания и ее работоспособность;
  • чистоту топливного и воздушного фильтра мотокосы;
  • засоренность выпускного канала и сапуна устройства;
  • качество применяемых горюче-смазочных материалов.

Для определения многофункциональной работоспособности зажигания бензокосы, следует найти, работает ли свеча, протестировав возникновение искры при соприкосновении с корпусом многофункционального устройства.

Саму свечу зажигания можно поменять на новейшую, за ранее проведя просушку свечного канала, по мере надобности старенькый элемент тоже сушится, чистится особыми приспособлениями и ворачивается на место.

разборка, редуктор, триммера, echo, рука

Как Разобрать Верхний Редуктор Триммера

При частом, насыщенном использовании мотокосы редуктор может начать греться или издавать нехарактерные для его обыкновенной работы звуки, например, скрежет. Это свидетельствует о том, что механизм необходимо смазать. Триммеры и бензопилы редуктор триммера триммера STIHL видео как разобрать редуктор. Как верно смазать редуктор триммера? Как разобрать редуктор верхний редуктор. Если этого не сделать впору, то возникнут более грозные препядствия (например, быстро износятся шестерни и понадобится их поменять), вплоть до заклинивания. С передаточным механизмом возникают также и другие поломки. Ремонт и смазку редуктора можно выполнить без помощи других — для этого нужно просто ознакомиться с особенностями проведения данных работ и запастись некоторыми доступными инструментами.

Устройство редуктора триммера

Редуктор триммера – это узел, который передает вращательное движение вала мотора ножу либо леске. Он расположен на нижнем конце штанги мотокосы. Передаточный узел также предназначен для понижения оборотов мотора триммера.

Механизм состоит зависимо от модели мотокосы из нескольких шестерен, крутящихся с большой скоростью. В итоге этого они греются из-за сильного трения. Если смазки недостаточно, либо ее вообще нет, то процесс приводит к сильному перегреву и выходу из строя деталей, и, соответственно, необходимости проводить сложный ремонт. Чтобы этого не происходило, следует вовремя смазывать передаточный узел. Разобранный редуктор представлен на фотографии ниже.

Редукторы современных триммеров разных моделей от различных производителей отличаются друг от друга конструкцией и размером посадочного места. Оно бывает:

Наиболее распространенные диаметры круглых посадочных мест – это 24, 25,5 и 26 мм.

Мотокосы оснащают редукторами с разными типами передач:

  • коническими;
  • червячными;
  • спироидными;
  • цилиндрическими;
  • планетарными;
  • волновыми;
  • комбинированными.

Вал привода и редуктор – это сильно нагружаемые узлы триммера, которые в значительной степени подвержены износу. Между ними движение передается из-за сцепления зубьев шестерней, расположенных под разными углами друг к другу. Эффективно зубчатая передача работает только в том случае, если отсутствуют механические повреждения. При этом механизм не должен перегреваться, иначе может произойти его заклинивание.

Основные неисправности редуктора и способы их устранения

С редуктором электрического или бензинового триммера случаются различные поломки. Разборка редуктора триммера. Устройство редуктора триммера и его возможные неисправности. Как разобрать редуктор для смазки. Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера как разобрать и поменять редуктор в косилке,мотокосе,триммере как разобрать редуктор мотокосы. Наиболее частые из них представлены в таблице далее. Там же можно найти причины их возникновения и методы устранения.

Подшипники разрушаются из-за применения неподходящей смазки либо по причине ее отсутствия. Также их повреждение вызывают тяжелые условия эксплуатации мотокосы и попадание посторонних частиц материала (например, поломанных металлических зубьев механических передач) из-за того, что целостность пыльников нарушена.

Чтобы снять подшипник, нужно разобрать редуктор и воспользоваться специальным съемником. Если его нет, то можно попробовать это сделать молотком с наставкой. Как разобрать редуктор триммера, если решили заменить редуктор триммера на не. В этом случае работать следует аккуратно, чтобы не повредить посадочное место. Использовать метод предварительного нагрева для съемки подшипника при этом не рекомендуется. Связано это с тем, что металл может потерять требуемые эксплуатационные характеристики.

Если нож перестает вращаться под нагрузкой или вовсе стоит на месте, то это сопровождается нехарактерным звуком.

Большинство неполадок редуктора легко можно устранить своими руками. Заменяемые детали рекомендуется приобретать родные, предназначенные для используемой модели мотокосы.

Смазка редуктора триммера

Смазывание шестерен необходимо производить регулярно в соответствии с рекомендациями, изложенными в эксплуатационной инструкции используемой модели. Делать это нужно также, если:

Кроме редуктора регулярно смазывать необходимо также вал триммера. Это является нормой правильного ухода за устройством.

При постоянном использовании триммера его передаточный механизм испытывает нагрузку от налипшей на ножи травы, грязи или из-за изменения крутящего момента. Как разобрать редуктор от мотокосы на косильную головку триммера fassen.net-видео. Смазочный материал нужно выбирать качественный, чтобы продлить срок службы редуктора.

Разборка и ремонт верхнего редуктора мотокосы триммера

Разборка и ремонт верхнего редуктора мотокосы (триммера) Интернет-магазин запчастей для садовой техники.

Используемые виды смазки

При выборе смазки необходимо учитывать такие факторы:

Известные производители, например, STIHL, Husqvarna и прочие, кроме триммеров, выпускают и смазку к ним. Как смазывать чем смазывать редуктор триммера есть еще и верхний редуктор. Такая продукция не только уменьшает износ, но также защищает металл шестерен от коррозии. Поэтому для мотокос от этих брендов лучше использовать их же смазочную продукцию.

Если используемый для смазывания состав обладает хорошей адгезией, то он практически не выдавливается из редуктора через зазоры.

У разных моделей смазка расходуется по-разному. Это определяется в значительной степени интенсивностью использования мотокосы и нагревом передаточного механизма. Считается, что смазочного материала достаточно, если температура редуктора при работе не превышает 40°С.

По консистенции смазочные материалы для триммера могут быть:

По составу востребованными являются следующие виды смазок:

  • графитовые, значительно снижающие трение, вследствие чего вращение шестерней улучшается;
  • литиевые, являющиеся еще и отличным антикоррозийным составом, насыщенные повышающими износостойкость металла добавками без вредных веществ;
  • универсальные, содержащие минеральные масла высокой степени очистки и улучшающие эксплуатационные характеристики компоненты.

Примером подходящих смазок являются: Champion EP-0, Gear Grease OREGON, Oleo-Мас, Азмол 158, Литол.24. Похожие видео. Верхний и нижний редуктор триммера. Как как разобрать редуктор. Также следует обращать внимание на советы производителей по этому вопросу и использовать предлагаемые ими материалы. Купить их можно в специализированных торговых точках.

Смазка Champion EP-0 универсальная 120 гр

Алгоритм самостоятельного смазывания редуктора

Для проведения смазывания передаточного механизма его предварительная разборка не нужна. В устройство уже заложено специальное отверстие для этих целей (оно показано на фото ниже). Кроме шестерен при проведении смазки нужно уделить внимание таким элементам механизма:

Заливать масло либо вносить твердую смазку следует через тавотницу, закрытую винтом. Как разобрать редуктор от мотокосы косильную головку триммера fassen.net-видео. При этом выполняют действия в следующей последовательности:

  • очищают от грязи и налипшей травы корпус редуктора, особенно тщательно участок вокруг заглушки, чтобы мусор не попал внутрь механизма;
  • с помощью соответствующего инструмента (часто он идет в комплекте с триммером) выкручивают пробку;
  • в открытое технологическое отверстие выбранный смазочный материал вводят из тюбика, либо используя шприц, как показано на фотографии далее;
  • вкручивают пробку на место.

Смазывание передаточного механизма

При внесении смазки нужно вращать нож, чтобы она равномерно распределялась по зубьям движущихся шестерней.

Если по какой-либо причине редуктор нужно разобрать, то старый смазочный материал необходимо полностью удалить со всей поверхности зубчатых передач и корпуса, вала, а только потом использовать новый. Разобранный механизм удобно смазывать твердыми составами.

разборка, редуктор, триммера, echo, рука

Весь процесс смазки редуктора продемонстрирован в видеоролике:

Смазывать передаточный узел требуется минимум один раз в течение года, но рекомендуется это делать через каждые 20 часов интенсивного использования мотокосы. Если появятся первые признаки неисправностей с механизмом, то внести смазочный материал нужно как можно быстрее.

Как заменить редуктор триммера: алгоритм действий

Чтобы заменить редуктор аналогичной деталью от такого же производителя, его необходимо вначале разобрать и снять со штанги. Как разобрать редуктор от верхний редуктор. Как правильно смазать редуктор триммера. Действуют при этом по следующему алгоритму:

  • ослабляют стяжные болты, расположенные под передаточным механизмом;
  • используя круглогубцы, снимают два штопорных кольца;
  • применяя съемник, стягивают подшипники с ведомого и ведущего валов;
  • затем собирают механизм, в обратном порядке устанавливая все запчасти.

Разобранный передаточный механизм показан на фотографии ниже.

Если съемника нет под рукой, то можно попробовать аккуратно сбить подшипники. Когда они прикипели и не сдвигаются с места совсем, можно нагреть их с помощью промышленного фена (при температуре 600°С) и снять.

Собирать передаточный узел легче, чем разбирать его. Может понадобиться только легонькое постукивание молоточком для посадки деталей на место. После сборки обязательно нужно проверить, чтобы ведомый вал проворачивался от руки.

Когда есть необходимость замены передаточного узла неоригинальной деталью, тогда следует учитывать их взаимозаменяемость. При этом следует учитывать:

  • диаметр штанги (данный параметр часто составляет 25,4 либо 26 мм);
  • параметры приводного вала — форму стыковочного места и диаметр (распространенная величина его составляет 8 мм);
  • вариант закрепления защиты.

Если рассмотренные параметры совпадают, то можно будет установить деталь от других моделей.

Своевременная смазка редуктора обеспечит продолжительную его эксплуатацию без проведения ремонтов. Кроме того, современные материалы хорошо защищают металл от коррозии, повышают его износостойкость. Предпочтение при выборе следует отдавать смазке, рекомендуемой производителем эксплуатируемого триммера. Если такие составы приобрести нет возможности, то следует применять рассмотренные либо другие подходящие по свойствам аналоги. Редуктор триммера желательно смазывать как можно чаще. Верхний и нижний редуктор. Когда необходимо разобрать механизм при проведении ремонта, делать это следует аккуратно, чтобы не повредить отдельные детали.

Как Разобрать Редуктор Триммера

Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернет-магазин запчастей для садовой техники.

Как разобрать редуктор триммера видео

Все под рукой. Легко и быстро разборка нижнего редуктора своими руками. При этом вам не понадобится съемник.

Как разобрать редуктор китайского триммера

Как выглядит редуктор внутри? Диагностика и разборка редуктора нижнего от китайского триммера. Группа помощи ВК:.

Разборка и ремонт верхнего редуктора мотокосы триммера

Разборка и ремонт верхнего редуктора мотокосы (триммера) Интернет-магазин запчастей для садовой техники.

Как разобрать и поменять редуктор в косилке,мотокосе,триммере

Купить редуктор тут http://got.by/2lx2lk Тут много дешёвых запчастей http://got.by/2m2y1a ️КАК КУПИТЬ КЛЮЧ НА.

Ремонт вариатора верхнего редуктора триммера. Разборка центробежного сцепления

В этом видео мы покажем как отремонтировать верхний вариатор. Очень часто бывает мотор работает, а нож не крутит.

Замена редукторной пары ремонт разборка редуктора триммера

Так как оператор мотокосы не смог поменять шестерни на нижнем редукторе. Принес нам на ремонт нижний редуктор для.

Ремонт редуктора триммера.

В этом видео мы расскажем как отремонтировать редуктор, а именно как его полностью его разобрать, поменять все, что.

Разборка чашки верхнего редуктора косы, тримера РемПрост

Разборка чашки верхнего редуктора косы, РемПрост Оптимизацыя : регулировка карбюратора бензопилы, ремонт.

Разборка редуктора FS450

Разобрал редуктор для видео и наткнулся на неисправность. Изношен подшипник ведущей шестерни.

Как разобрать редуктор мотокосы. бензокосы. триммера. кустореза

Придумал способ как разобрать редуктор мотокосы быстро, безопасно, без нагрева, без стука, пользуйтесь на здоровья.

Как разобрать редуктор мотокосы бензокосы бензотримера

Как разобрать редуктор мотокосы бензокосы бензотримера.

Ремонт редуктора мотокосы. Замена шестерней редуктора

Самая частая причина почему не заводится мотокоса. https://youtu.be/0A1L0Ol9K28 3 основных причины почему не.

Как разобрать редуктор измельчителя/Блендер Polaris PHB 0742

Как разобрать и не испортить редуктор измельчителя блендера Polaris PHB 0742.

Ремонт Нижнего Редуктора от Тримера Sturm

Сосед по деревне принёс ходовую часть от триммера, попросил посмотреть нижний редуктор, сначала задымил, потом.

Порядок разборки редуктора на лодку под мотор от тримера

Ремонт редуктора бензокосы, замена шестеренок/Repair of gearbox of brush cutter,

НОВИНКА НА КАНАЛЕ: Криво пилит бензопила? КАК СПАСТИ ШИНУ И ЦЕПЬ https://youtu.be/PU8PcR9reqc Запчасти для.

Ремонт редуктора электротримера- не крутится нож и слышно треск

Как диагностировать такую деталь как редуктор электро или бензотримера, на этот вопрос я постарался ответить в.

ремонт редуктора косы STIHL fs55

писать по делу сюда https://vk.com/id8922081.

Мото-коса. Ремонт и замена редуктора косы.

Обслуживание мото-косы. тримера. Шестерни редуктора срезала. Производим замену редуктора.

Как отремонтировать редуктор триммера. Замена подшипников. Зубчатая пара. Смазка редуктора.

Тотсамыйсервис Тонконосые плоскогубцы https://clck.ru/T2xny Дружище подпишись и поставь лайк! Для.

Разборка бензокосы, триммера XL 25 SSB IKRA mogatec.

Ремонт бензо косы своими руками. Разбираю её полностью от А до Я. Меняю поршень и кольцо у своего неисправного.

#29 Выпуск: Как снять якорь с болгарки ничего не ломая | Лайфхак

Пересмотрев много роликов на тему снятия якоря с болгарки я пришёл к выводу, что никто не знает, как снять его ничего.

Ремонт ВЕРХНЕГО РЕДУКТОРА / ремонт конуса металлический звон, лязг, нет вращения

Какой верхний редуктор. Это же центробежная муфта. но такое название как «верхний редуктор» или «конус».

Что внутри электротриммера. Выбор триммера и слабые места в популярных моделях.

В этом ролике краткий обзор электротриммеров с точки зрения надёжности и наше отношение к популярным моделям.

Сцепление мотокос Принцип работы Разновидности Обслуживание

В данном видео мы рассмотрим какие бывают основные разновидности сцепления мотокос, в чём их различие и на что.

сюрприз ))) от редуктора лодочного мотора CARVER 3.8

дополнение к прошлым видео о плм Carver 52сс. думал быстренько доработаю ))) но. )

Техническое обслуживание редуктора бензинового триммера

Триммером пользуюсь уже 3 года и в преддверии нового дачного сезона решил разобрать нижний редуктор мотокосы и.

Ремонт триммера Замена вала привода

Как бюджетно восстановить приводной вал триммера. Срезало шлицы на валу, бензокоса с разъемной штангой.

⚙️Как снять обойму гребного вала из редуктора лодочного мотора.

Как мы снимаем обойму гребного вала (корпус сальников, корпус подшипников) с редуктора лодочного мотора разными.

Как открыть катушку триммера с леской. как открыть шпульку бензокосы (мотокосы) для замены лески

В этом видео мы покажем как открыть катушку триммера с леской для замены своими руками. Купить катушку бензокосы.

Husqvarna 128R Чистка глушителя.

Как почистить глушитель на триммере Husqvarna 128 р. очень часто проблема потери мощности лежит на поверхности и.

Замена втулки на мотокосе STIHL FS 38

В этом видео поговорим об одной из частых проблем в мотокосе STIHL FS 38.

Как открыть самонаматывающуюся катушку (шпулю) мотокосы.

Рубрика: ответы на вопросы подписчиков. В данном видео мы рассмотрим как открыть самонаматывающуюся катушку.

Как просто смазать редуктор триммера.

Как просто смазать редуктор триммера. Своими руками.

Как обслуживать редуктор и вал мотокосы

Это существенно продлит срок эксплуатации нижнего и верхнего редуктора, а также ведущего вала мотокосы.

Монгол Против Мурада. Гительман и VJLink. Матя Гительман выйдет в октагон!

КОНТАКТЫ в телефоне Стаса Старовойтова: Иван Абрамов, Сергей Орлов, Гурам Амарян, Тимур Каргинов

АМКАЛ против СБОРНОЙ ВРАЧЕЙ / ПРОКОП ПСИХАНУЛ И УЕХАЛ С МАТЧА / ЗАРУБА со СМЕРТИНЫМ!

Я ПОДСТРОИЛ СВОЮ СМЕРТЬ ДЛЯ МАНЬЯКА И ОБМАНУЛ ЕГО

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Устройство редуктора триммера

Редуктор триммера – это узел, который передает вращательное движение вала двигателя ножу либо леске. Он расположен на нижнем конце штанги мотокосы. Передаточный узел также предназначен для понижения оборотов двигателя триммера.

Механизм состоит в зависимости от модели мотокосы из нескольких шестерен, вращающихся с большой скоростью. В результате этого они нагреваются из-за сильного трения. Если смазки недостаточно, либо ее вообще нет, то процесс приводит к сильному перегреву и выходу из строя деталей, и, соответственно, необходимости проводить сложный ремонт. Чтобы этого не происходило, следует вовремя смазывать передаточный узел. Разобранный редуктор представлен на фотографии ниже.

Редукторы современных триммеров разных моделей от различных производителей отличаются друг от друга конструкцией и размером посадочного места. Оно бывает:

Наиболее распространенные диаметры круглых посадочных мест – это 24, 25,5 и 26 мм.

Мотокосы оснащают редукторами с разными типами передач:

  • коническими;
  • червячными;
  • спироидными;
  • цилиндрическими;
  • планетарными;
  • волновыми;
  • комбинированными.

Вал привода и редуктор – это сильно нагружаемые узлы триммера, которые в значительной степени подвержены износу. Между ними движение передается из-за сцепления зубьев шестерней, расположенных под разными углами друг к другу. Эффективно зубчатая передача работает только в том случае, если отсутствуют механические повреждения. При этом механизм не должен перегреваться, иначе может произойти его заклинивание.

Устройство карбюратора бензокосы

Независимо от своего устройства и принципа работы любой карбюратор для триммера состоит из прочного алюминиевого корпуса, в нижней части которого предусмотрен диффузор, или, как его еще называют, сопло Вентури. Диффузор предназначен для подачи воздуха в цилиндр двигателя, в котором происходит обогащение топливной смеси. Чем меньше сопло, тем быстрее воздух просачивается в мотор. Соответственно, тем выше будет разряжение воздушных масс в районе наименьшего диаметра отверстия.

В своей верхней части карбюратор для бензокосы оснащен топливными каналами, по которым, под действием воздуха, происходит попадание бензина внутрь узла. Также в устройстве узла предусмотрен топливный насос и жиклеры, которые, в зависимости от модели триммера, могут располагаться внутри или снаружи пластикового корпуса мотокосы.

Для регулировки попадающего воздуха в устройстве садового инструмента предусмотрена дроссельная заслонка. Она играет достаточно важную роль, ведь от количества подаваемого воздуха зависит несколько факторов, главный из которых – мощность, развиваемая мотором триммера. Заслонка дросселя также необходима для безопасного запуска холодного ДВС.

В устройство карбюратора мотокосы также входит импульсная камера, которая, при помощи импульсного канала соединяется с внутренним пространством картера штатного двигателя. Внутри цилиндра триммера находиться поршень, меняющий во время своего движения показатели давления внутри картера. Под действием перепадов давления начинает работать мембрана. Таким образом, движения насоса синхронизируются с работой ДВС триммера.

Мембрана нужна для подсоса используемого бензина из топливного бака. Горючее поступает в штатный карбюратор посредством штуцера. После этого он протекает в направлении клапанов, сетчатого фильтра, а также иглы. В конце топливо наполняет камеру, внутри которой расположена мембрана.

Как смазывать редуктор триммера?

В верхней части корпуса, там, где установлен блок шестерней, имеется технологическое отверстие, которое при эксплуатации триммера заглушено винтом. Этот винт выкручивается, и в отверстие при помощи носика, имеющегося на тюбике, вводится 1,5…2 мл смазки. Если смазка была приобретена в другой расфасовке, то для данной операции подойдёт и обычный одноразовый медицинский шприц.

После этого винт устанавливается на прежнее место. Эту процедуру, независимо от рекомендаций пользователя, стоит выполнять через каждые 10…15 часов эксплуатации триммера в рабочем режиме. Иными поводами к обновлению или замене смазки редуктора являются самостоятельное выполнение мелких регламентных работ (например, очистка и промывка шестерней редуктора перед началом летнего сезона), ремонт узла, консервирование триммера на зимний период и т. д.

Если узел редуктора разобран, рекомендуется полностью удалить с поверхности деталей остатки прежней смазки, даже в том случае, если она не имеет следов окисления и загрязнения. И только потом наносить новую смазку. После нанесения смазочного материала рекомендуется несколько раз провернуть вал вручную, и убедиться, что смазка равномерно распределяется по всем деталям редуктора.

При смазке особое внимание уделяется следующим элементам:

  • Маховику: на его поверхность, как правило, интенсивно налипает остатки травы, а загустевающий травяной сок создаёт дополнительное сопротивление.
  • Собачке стартёрной катушки, которая в процессе включения привода постоянно соприкасается с пазами на маховике. При этом происходит не только механический износ, но и механохимическая коррозия соединения «маховик-собачка», поскольку материалы у этой пары – разные (маховик – алюминиевый, а собачка – стальная).
  • Подшипникам, если их уплотнения изношены, и через них остатки смазкивыдавливаются наружу. В этом случае агрегат начинает интенсивно вибрировать при нагружении. Такое случается с триммерами китайского производства, поэтому стоит в перспективе подумать о замене подшипникового узла на более качественный, например, от шведской фирмы SKF.

ГлавнаяСад и огород » Полная разборка редуктора мотокосы для удаления продуктов износа и замены смазки Как смазкой отодвинуть ремонт редуктора мотокосы? Какой бы ни была марка мотокосы, вторым по значимости после двигателя узлом является редуктор, состоящий из двух косозубых шестерен, меньшая из которых – ведущая, большая – ведомая. Зубчатое зацепление, вращающееся в подшипниках, находится в корпусе, состоящего из двух симметричных половин, и, стягиваемых между собой болтами. Ведущая шестерня получает вращение от двигателя по штанге, которая заканчивается шлицами (обычно их 7 или 9), ведомая передает вращение шпинделю, служащего для насаживания рабочего органа – барабана с леской, тросиков или режущего диска. Подшипники шестерни со стороны шпинделя закрыты сальником, защищающим опоры и смазку в них от загрязнения. Для ее пополнения на корпусе предусмотрен болт, открутив который можно добавлять смазку в процессе эксплуатации инструмента.

Регулярная смазка шестерен редуктора мотокосы настолько важна, что об этом стоит поговорить отдельно. Если исключить работу с режущими диском, когда он цепляется за камень или бордюр и посылает встречный ударный импульс в редуктор, что приводит к поломке зуба ведомой шестерни, части которого постепенно портят все зацепление, смазка может отсрочить ремонт этого важного узла и продлить срок службы в несколько раз.

Смазка редуктора триммера

Смазывание шестерен необходимо производить регулярно в соответствии с рекомендациями, изложенными в эксплуатационной инструкции используемой модели. Делать это нужно также, если:

Кроме редуктора регулярно смазывать необходимо также вал триммера. Это является нормой правильного ухода за устройством.

При постоянном использовании триммера его передаточный механизм испытывает нагрузку от налипшей на ножи травы, грязи или из-за изменения крутящего момента. Смазочный материал нужно выбирать качественный, чтобы продлить срок службы редуктора.

Используемые виды смазки

При выборе смазки необходимо учитывать такие факторы:

Известные производители, например, STIHL, Husqvarna и прочие, кроме триммеров, выпускают и смазку к ним. Такая продукция не только уменьшает износ, но также защищает металл шестерен от коррозии. Поэтому для мотокос от этих брендов лучше использовать их же смазочную продукцию.

Если используемый для смазывания состав обладает хорошей адгезией, то он практически не выдавливается из редуктора через зазоры.

У разных моделей смазка расходуется по-разному. Это определяется в значительной степени интенсивностью использования мотокосы и нагревом передаточного механизма. Считается, что смазочного материала достаточно, если температура редуктора при работе не превышает 40°С.

По консистенции смазочные материалы для триммера могут быть:

По составу востребованными являются следующие виды смазок:

  • графитовые, значительно снижающие трение, вследствие чего вращение шестерней улучшается;
  • литиевые, являющиеся еще и отличным антикоррозийным составом, насыщенные повышающими износостойкость металла добавками без вредных веществ;
  • универсальные, содержащие минеральные масла высокой степени очистки и улучшающие эксплуатационные характеристики компоненты.

Примером подходящих смазок являются: Champion EP-0, Gear Grease OREGON, Oleo-Мас, Азмол 158, Литол.24. Также следует обращать внимание на советы производителей по этому вопросу и использовать предлагаемые ими материалы. Купить их можно в специализированных торговых точках.

Смазка Champion EP-0 универсальная 120 гр

Алгоритм самостоятельного смазывания редуктора

Для проведения смазывания передаточного механизма его предварительная разборка не нужна. В устройство уже заложено специальное отверстие для этих целей (оно показано на фото ниже). Кроме шестерен при проведении смазки нужно уделить внимание таким элементам механизма:

Заливать масло либо вносить твердую смазку следует через тавотницу, закрытую винтом. При этом выполняют действия в следующей последовательности:

  • очищают от грязи и налипшей травы корпус редуктора, особенно тщательно участок вокруг заглушки, чтобы мусор не попал внутрь механизма;
  • с помощью соответствующего инструмента (часто он идет в комплекте с триммером) выкручивают пробку;
  • в открытое технологическое отверстие выбранный смазочный материал вводят из тюбика, либо используя шприц, как показано на фотографии далее;
  • вкручивают пробку на место.

При внесении смазки нужно вращать нож, чтобы она равномерно распределялась по зубьям движущихся шестерней.

Если по какой-либо причине редуктор нужно разобрать, то старый смазочный материал необходимо полностью удалить со всей поверхности зубчатых передач и корпуса, вала, а только потом использовать новый. Разобранный механизм удобно смазывать твердыми составами.

Весь процесс смазки редуктора продемонстрирован в видеоролике:

Смазывать передаточный узел требуется минимум один раз в течение года, но рекомендуется это делать через каждые 20 часов интенсивного использования мотокосы. Если появятся первые признаки неисправностей с механизмом, то внести смазочный материал нужно как можно быстрее.

Как смазать редуктор бензокосы

Покупка любой техники в своем роде лотерея, но многое также зависит и от садовода. В заботливых руках и китайские образцы служат долго и не подводят своих хозяев в неподходящий момент. А если забывать вовремя смазать редуктор мотокосы, не чистить фильтры, использовать дешевый некачественный бензин, тогда и садовая техника от самых именитых брендов станет головной болью.

Смазка редуктора мотокосы один из важнейших элементов технического обслуживания бензинового триммера, который должен проводить непосредственно пользователь.

Время и порядок проведения профилактики редуктора.

Рекомендую в обязательно порядке проводить профилактику нового бензинового триммера сразу после покупки, с добавлением смазки в редуктор. При всей дороговизне садовой техники, некоторые производители экономят и закладывают смазку лишь по минимуму, на время обкатки.

Как часто смазывать редуктор мотокосы.

Зачастую профилактический осмотр передачи с добавлением жидко консистентной смазки проводят раз в год в начале или конце сезона. Если бензиновый триммер используется вами не в профессиональных объемах, этого достаточно.

При больших объемах кошения, смазывать редуктор мотокосы необходимо каждые 20-50 часов работы. Если условия режима работы садовой техники тяжелые, к примеру, единовременно выкашивается большое поле, и при этом мотокоса банально не успевает остывать, или используются дешевые смазочные материалы, то смазку необходимо проверять и добавлять каждые 20 часов работы.

Косвенным свидетельством того, что необходимо смазать редуктор могут служить перегрев или повышенная шумность узла. В этих случаях, если при осмотре обнаружится, что смазки в узле по объему достаточно, то рекомендую провести ее замену целиком, при этом желательно выбрать другого производителя автохимии. Также полную замену смазки, с разборкой и промывкой узла, рекомендую при покупке б/у бензинового триммера.

Смазка для редуктора бензинового триммера.

Ассортимент смазок для садовой техники

Согласно инструкциям для смазки конического редуктора следует применять специальную трансмиссионную жидко консистентную смазку. Как правило, производители садовой техники выпускают и рекомендуют химию своего бренда, как наиболее адаптированную к своим устройствам.

Вместе с тем, для удешевления эксплуатации садовой техники и повышения привлекательности бренда автохимии, смазку для садовой техники обычно производят многофункциональной. Она предназначена не только для смазки редукторов бензиновых триммеров, но и для обработки шлангов, передач и редукторов любой садовой техники и механических устройств, работающих под высокими нагрузками.

Примером может служить специальная высококачественная смазка от Oleo-Mac, созданная на основе бисульфата молибдена. В каталогах интернет-магазинов она часто находится в разделе автохимия, используйте при поиске фильтр: Назначение – Садовая техника. Или Liqui Moly LM 47 MoS2 — Смазка ШРУС со специальной антифрикционной присадкой – дисульфид молибдена предназначенная для высокоскоростных и нагруженных подшипников. Такая смазка для редуктора продается в удобных для использования и последующего хранения тюбиках.

Даже если специализированная смазка для редуктора практически полностью выработалась в процессе эксплуатации, присадки по прежнему создают на поверхности шестеренок эффективную смазывающую защитную пленку.

Следует отметить, что многие владельцы мотокос на просторах бывшего СНГ для смазки редуктора используют обычный Литол-24 или смазку для Шрусов на литиевой основе. Заправку редуктора удобно производить с помощью 5-кубового медицинского шприца. Многие автолюбители вместо бокового винта подбирают по резьбе и вкручивают тавотницу от отслуживших свое крестовин легковых автомобилей. Эта доработка позволяет проводить добавление Литола без разборки узла с помощью шприца для консистентной смазки.

Несомненный плюс использования Литола и смазки на литиевой основе для заправки передачи мотокосы – это удешевление эксплуатации. Но есть нюансы, из-за которых ломаются копья на форумах садоводов Internet пространства. Мои мысли на тему, что можно смазывать смазками на литиевой основе, а что нет читайте в статье «Литол как смазка редуктора мотокосы».

Как разобрать редуктор триммера видео

Как смазать редуктор мотокосы, бензинового триммера.

Боковой болт на 17 на редукторе бензинового триммера

В целях безопасности, во избежание случайного запуска, все профилактические работы на мотокосе обязательно проводятся со снятым электрическим колпачком / штекером со свечи. Не переворачивайте триммер, чтобы избежать утечки бензина.

Выкручиваем боковой винт на редукторе мотокосы. В зависимости от фирмы – производителя садового инструмента вместо винта под шестигранник может быть болт под ключ, чаще на 17. Резьба обычная, откручиваем против часовой стрелки. Не потеряйте уплотнительную шайбу.

Если на внутренней торцевой части винта смазки не видно, то необходимо добавить 3 – 4 грамма. Прокрутите передачу рукой, меняя направление вращения, чтобы смазка распределилась по шестеренкам. Повторите операцию несколько раз. В среднем в редуктор входит примерно 5 – 10 г. Узел должен быть полностью заполнен смазкой, с учетом установки винта. Затем установите винт на место, плотно затянув его.

Как видим, чтобы смазать редуктор на мотокосе не понадобится много времени или специальных навыков. Обычно дольше собираемся, чем выполняем весь объем профилактических работ. Надежной вам садовой техники. Делитесь в комментариях своим опытом по уходу за бензиновыми триммерами.

Устройство редуктора выглядит следующим образом. Основные детали – это вал-шестерня (для передачи движения от мотора) и зубчатое колесо, установленное на ведомый вал (для вращения режущего блока). Чтобы снизить силу трения во время движения, на опорные точки валов размещаются подшипники качения. Они защищаются специальными шайбами, позволяющими сохранить смазку и предотвратить проникновение грязи внутрь посадочного места. Все детали помещены в дюралевый корпус со специальным технологическим отверстием для ввода смазки. Оно необходимо, чтобы не приходилось постоянно разбирать узел для выполнения смазывания.

Таким образом, в конструкцию редуктора в зависимости от модели и бренда, выпустившего технику (например, Sterwins, «Прораб»), входит несколько шестерней, сцепленных между собой зубьями для передачи вращения и движущихся с высокой скоростью. Из-за значительного трения они сильно греются.

Важно! При отсутствии или недостатке смазки происходит перегрев шестерней с последующей их поломкой, после чего возникает необходимость замены поврежденных элементов. Чтобы избежать таких неприятных последствий, необходимо вовремя использовать смазку и обрабатывать ею передаточный узел.

Редуктор триммера – смазка и устранение неисправностей

Регулярно используя мотокосу, ее владелец может заметить повышение температуры редуктора либо возникновение в нем новых нехарактерных звуков, которых раньше не было слышно. Эти признаки сообщают, что механизм требует смазки. Если их проигнорировать, через некоторое время появятся новые, более существенные проблемы. Так, без смазки шестерни изнашиваются гораздо быстрее и вскоре требуют замены. В некоторых случаях деталь заклинивает при работе. Стоит понимать, что поврежденный передаточный механизм может нанести ущерб и другим деталям конструкции. Провести ремонт редуктора триммера, а также смазать деталь вполне осуществимо своими руками, если знать, как правильно выполняются такие процедуры, а также иметь нужный инструмент и материалы.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS | DE | EN | CZ