Регулировка Карбюратора Бензопилы Husqvarna 236

Содержание

Глохнет двигатель при нажатии на газ: причины и их устранение

  • Забит топливный фильтр;
  • Разгерметизация топливных шлангов;
  • Неисправность глушителя;
  • Заклинивание клапана в поплавковой камере, из-за чего смесь не течет стопроцентно;
  • Грязный воздушный фильтр;
  • Выход из строя сальников коленвала.

Устранение всех указанных причин сводится к:

  • Чистка рабочих органов, связанных с жидкостями либо воздухом рабочей среды;
  • Наружный осмотр перечисленных деталей на наличие заморочек;
  • Поменял старенькые детали на новые.

Важную роль для стабилизации рабочего хода бензопилы Husqvarna играет верная регулировка карбюратора, что полностью осуществимо в домашних критериях.

Технические характеристики бензопилы

У этой бензопилы Husqvarna не было особенных недочетов. Момент, с которым для вас придется столкнуться. это накладность рекомендуемых к использованию расходных материалов и смазок.

Достоинство. Бензопила «Husqvarna» 236: особенности, характеристики и ремонт своими руками

Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna 236

Бензопила «Husqvarna» двести 30 6 X Torq. хороший бытовой инструмент от известного шведского бренда «Husqvarna». Исходя из убеждений технических и многофункциональных преимуществ он считается преемником более ранешней модели Husqvarna 137.

Как базисный аналог не предназначен для промышленной эксплуатации. для лесозаготовительной, деревообрабатывающей индустрии. Безупречные области, где эта бензопила отыскала свое применение. это садоводство, озеленение, заготовка пиломатериалов, ремонт и строительство бытового уровня трудности. Благодаря инноваторским технологиям этот агрегат можно эксплуатировать как на открытом воздухе, так и в закрытых, непроветриваемых помещениях.

Бензопила «Husqvarna» двести 30 6. единство экологичности, экономичности, современных дизайнерских решений и наилучших европейских традиций лесопиления.

Особенности:

Движок объемом 30 восемь куб. См выдает 1,4 кВт мощности. Наибольшая скорость бензопилы при таковой нагрузке составляет девять тыщ об / мин, а на холостом ходу. всего три тыщи. Системы, работающие с жидкостями. топливная смесь и смазка для цепей вполне автоматизированы для автономной и долговременной работы.

Неисправности бензопилы Husqvarna 236

Согласно официальной статистике, его пять наиболее уязвимых систем:

  • Мотор;
  • Глушитель;
  • Карбюратор;
  • Подача смазки;
  • Инерционное торможение.

Проявления неисправностей первой группы:

  • Мотор не запускается либо работает неустойчиво;
  • Работает с повторяющимися сбоями;
  • Не держит холостой ход;
  • Дымит и не делает тяги, как обозначено производителем.

Кроме перечисленного выше, еще есть одна неувязка, на которой мы остановимся более тщательно.

Регулировка карбюратора своими руками «Husqvarna» 236

Вопрос, как отрегулировать карбюратор бензопилы 236-й модели, довольно животрепещущ. Рассматриваемая модификация бензопилы имеет карбюратор от марки Zama, в конструкции которого находится ускорительный насос. Неважно какая ситуация, которая сопровождается нестабильной работой мотора устройства, образованием обильного количества выхлопных газов и резким повышением расхода топливной консистенции, свидетельствует о необходимости его перенастройки.

Осуществляется в несколько этапов:

  • Затяжка винтов H и L по часовой стрелке;
  • Установка холостого хода и максимума. поворот жиклеров по часовой стрелке прирастит их. Для этого будет нужно тахометр и аннотация по эксплуатации с параметрами мотора.

Если движок работает плавненько под нагрузкой и на холостом ходу, цепь недвижна на холостом ходу. регулировка карбюратора прошла удачно.

Неприхотливость. преимущество уникальных бензопил Husqvarna, страной-производителем которых является Швеция. К огорчению, этого нельзя сказать о китайских подделках, которые в эксплуатации и ремонте непредсказуемы.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле и правильно настроить холостой ход своими руками

Для самостоятельной опции карбюратора нужно ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые проводятся по регулировке деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близкорасположенных деталей. Нужно аккуратненько обращаться с объектами для опции системы бензопилы, также определять соответствие данных характеристик максимально допустимым значениям.

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта узлов.

Устройство различных моделей карбюраторов фактически идиентично, потому при работе с ними можно использовать стандартную схему. Все элементы нужно аккуратненько снять, а потом разложить в обозначенном ниже порядке, чтоб можно было удачно расположить элементы на месте после окончания ремонтных работ.

  • Верхняя крышка снята. Для этого откручиваем три болта, держащих его по кругу.
  • Пена также съемная, потому что это высшая часть воздухопроводящего фильтра.
  • Топливный шланг снят.
  • Тяга привода выводится прямо на него.
  • Конец кабеля отсоединен.
  • Бензиновый шланг можно стопроцентно снять, систематически снимая его с штуцера.

Чтоб совсем приготовить карбюратор к капремонту либо подмене мелких деталей, необходимо аккуратненько отключить его от основной системы. Время от времени требуется дополнительная разборка. Осторожно открутите составляющие и сложите крепления группами, потому что эти маленькие детали просто теряются.

Как правильно отрегулировать заводскую пилу

Регулировка карбюратора делится на два главных шага. 1-ый именуется базисным. Производится при работающем движке. 2-ой производится при прогретом движке.

Окончательная проверка на холостом ходу

Перед этой процедурой нужно произвести полную регулировку узлов карбюратора при работе на наибольших оборотах. Дальше следует проверить работу устройства в холостом режиме. Когда правильные характеристики будут достигнуты во время регулировки, вы заметите, что конструкция карбюратора точно соответствует последующим аспектам:

  • При подключении холостого прохладного режима цепь не двигается.
  • При даже легком нажатии на акселератор движок набирает обороты. При постепенном углублении давления видно, что частота вращения мотора соразмерно возрастает, достигая максимально допустимых значений.
  • Когда движок работает, его звук можно сопоставить с четырехтактным устройством.
  • Если в перечисленных выше параметрах обнаружены нарушения либо устройство не был вполне настроен, нужно поновой выполнить основной шаг опции. Время от времени деяния производятся некорректно. В данном случае устройство может выйти из строя из-за утраты правильных опций узла. В данном случае придется обратиться к спецу.

    Основная сцена

    Движок запускается на средних оборотах и ​​прогревается около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен крутиться по часовой стрелке. Его отпускают только тогда, когда движок выйдет на размеренную работу. Нужно убедиться, что при всем этом цепь не двигается.

    В режиме холостого хода движок может заглохнуть (причина тут). В данном случае сразу поверните регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Время от времени цепь начинает двигаться. В данном случае поверните регулировочный винт в оборотном направлении.

    READ  Какое Масло Лить В Цепь Бензопилы

    Начальная ступень

    Регулировочные винты самой высочайшей и самой низкой скорости следует перемещать по часовой стрелке до того времени, пока не возникнет наибольшее сопротивление. Когда винты дойдут до упора, необходимо двинуть их в оборотном направлении и бросить через 1,5 оборота.

    Как отрегулировать максимальные обороты

    Чтоб ограничить это значение, для вас необходимо использовать винт с маркировкой H. Чтоб прирастить количество оборотов, поверните его по часовой стрелке, а чтоб уменьшить их в оборотном направлении. Наибольшая частота не должна превосходить пятнадцать тыщ об / мин.

    Если прирастить этот показатель, движок устройства будет работать на износ, что приведет к дилеммам в системе зажигания. При повороте этого винта нужно учесть процессы воспламенения устройства. Если возникают мельчайшие глюки, то нужно уменьшить значение наибольшей скорости.

    Как правильно отрегулировать пилу китайского производства. инструкция по регулировке

    Чтоб верно настроить карбюратор китайской бензопилы, нужно поначалу уяснить заводские опции устройства, потом включить движок. Потом для вас придется дать ему поработать несколько часов, чтоб точно установить собственные характеристики. Время от времени работа производится один раз после десятиминутной работы мотора, но многие модели китайского производства требуют особенного воззвания.

    Порядок опции:

    • Деяния запускаются в режиме ожидания. При помощи регулировочных винтов для вас нужно достигнуть периодического набора оборотов мотора, потому вы должны поначалу дать ему поработать на низких оборотах. Отклонением от нормы считается движение цепи по покрышке. В данном случае необходимо отрегулировать последние винты в среднее положение, чтоб цепь оставалась недвижной.
    • Осуществлен переход на среднюю скорость поворотов. Время от времени движок будет дымить. Этот недостаток можно убрать, затянув винт для подачи более бедной топливной консистенции.

    Перед покупкой советуем ознакомиться с рейтингом бензопил по надежности и качеству.
    Посмотри на:

    Проверка работы на ускорение

    Нужно провести маленькое исследование. Инициируется ускорение устройства. Исправность мотора следует оценивать при наибольших оборотах. Когда движок работает исправно, то при нажатии на акселератор скорость стремительно возрастает до пятнадцать тыщ об / мин.

    Регулировка карбюратора на бензопиле своими руками

    Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономии горючего. Регулировки должны выполняться с незапятнанными топливным и воздушным фильтрами. Для большего количества карбюраторов регулировка осуществляется 3-мя винтами: на наибольшие и малые обороты и регулировку холостого хода.

    Винтами H и L регулируется соотношение консистенции бензина и воздуха, определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании саморезов смесь обогащается и обороты соответственно падают, при закручивании саморезов смесь обедняется. обороты вырастают.

    Обозначение H относится к винту наибольшей скорости, который управляет главным жиклером, L относится к винту малой скорости, который регулирует жиклер холостого хода. Винт S употребляется для четкой опции холостого хода. Время от времени для облегчения регулировки количество имеющихся регулировочных винтов карбюратора сокращается.

    Настройка карбюратора бензопилы делится на два шага. базисный (заводские опции), проводимый при выключенном движке. И последний, произведенный на работающем прогретом движке. Четкое значение углов поворота следует брать из аннотации по эксплуатации определенной бензопилы. Несоблюдение инструкций производителя может привести к повреждению мотора.

    Базисная регулировка карбюратора.

    Регулировочные винты для наибольшего H и малого L оборота медлительно поворачиваются по часовой стрелке до упора, потом направлены на два оборота вспять, также вероятны другие опции.

    Проверка и регулировка холостого хода.

    Находим наибольшие обороты холостого хода, для этого медлительно поворачиваем винт L в различные стороны. Обнаружив положение наибольшей скорости вращения мотора, поверните винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь крутится на холостом ходу, винт T либо (S) следует повернуть по часовой стрелке до упора.

    Проверка и регулировка наибольшей скорости.

    Наибольшее количество оборотов меняется винтом H. При его ввинчивании (вращение по часовой стрелке) обороты растут, при повороте. уменьшаются. Движки бензопилы имеют наивысшую частоту вращения одиннадцать тыщ 500 об / мин. До пятнадцать тыщ об / мин. Более высочайшая скорость не обеспечивает зажигания, более того, становится небезопасной для мотора. Ограничение скорости можно найти по прерываниям зажигания. Если они ступают, немного поверните винт H против часовой стрелки.

    Если движок не проверен на ускорение и наивысшую скорость, то регулировку бензопилы нельзя считать завершенной.

    При плавном нажатии на рычаг дроссельной заслонки движок должен уверенно и стремительно набирать обороты от холостого хода до наибольших (от две тыщи восемьсот об. До 11500-15000 об. Зависимо от агрегата). Если обороты набираются медлительно, с запаздыванием, винт L должен быть медлительно откручивается против часовой стрелки, но менее 1/8 оборота.

    После регулировки ускорения и наибольших оборотов снова проверьте работу пилы на холостом ходу. движок должен работать размеренно, цепь не должна двигаться. Настройку бензопилы следует повторить, если это условие не производится, но кроме шага базисной опции.

    Что вам нужно для настройки

    Каждый обладатель карбюратора обязан иметь нужные инструменты для опции этой системы. Устройство карбюратора бензопилы, регулировка карбюратора Stihl своими руками. На корпусе устройства размещены три регулировочных винта. У их есть своя маркировка:

    • L. винт для корректировки низкой скорости.
    • H. винт регулировки высочайшей скорости.
    • Т. регулирует холостой ход, почти всегда употребляется для тестов.

    Аксессуары для карбюраторов

    Сначала стоит разобраться, какие регулировочные винты предусмотрены в бензопиле Husqvarna 236.

    Производитель оснастил рассматриваемую модель три винтами:

    • L-винт регулирует жиклер на низких оборотах;
    • Винт H употребляется для регулировки жиклера на больших скоростях;
    • Т-образный винт употребляется для регулировки холостого хода.

    Если нужно отрегулировать подачу горючего, смазочной консистенции и доступ воздуха, употребляются 1-ые два элемента. Поворачивая их по часовой стрелке, смесь может быть беднее и медлительнее. Выполняя деяния в оборотном порядке, другими словами откручивая элементы в оборотную сторону, смесь обогащается и обороты растут.

    Скорость холостого хода регулируется третьим элементом. При повороте по часовой стрелке обороты растут, а для их уменьшения винт просто поворачивается в оборотном направлении.

    Клуб органического земледелия

    В гармонии с природой

    Регулировка и регулировка карбюратора Husqvarna 137

    Регулировка карбюратора Husqvarna137

    На картинке выше вы видите три регулировочных винта. У каждого из их свое назначение:

    Винт Т нужен для регулировки холостого хода.

    Винт L служит для регулировки низких оборотов.

    Винт H регулирует высочайшие обороты.

    Порядок опции:

    Во-1-х, при помощи винта L (вращая его) ищем самые высочайшие обороты холостого хода. После того, как мы их отыскали, нужно повернуть этот винт на четверть оборота против часовой стрелки. Если в этом положении цепь продолжает крутиться, то вращением винта Т добиваемся ее остановки.

    Потом прогреваем движок на полном ходу в районе 10-15 секунд и поворачиваем винт H на четверть против часовой стрелки. Ждем секунд 10 и слушаем. движок должен работать как 4-х тактный по звуку. Если слышен визг, означает смесь нехорошая (открутите винт), если обогащенная смесь дымит (затяните винт).

    После регулировки низких и больших оборотов выставляем холостой ход винтом Т. Делается это последующим образом:

    1. Движок должен работать

    READ  Как Отрегулировать Бензопилу Partner 351

    2. Поворачивайте винт Т по часовой стрелке, пока цепь не начнет крутиться.

    3. Крутите винт в другом направлении, пока цепь не остановится.

    С верно отрегулированным карбюратором ваша бензопила стремительно набирает обороты и звучит как четырехтактный движок.

    Помните, что для правильной регулировки карбюратора бензопилы нужны тахометр и опыт. Потому лучше обратиться в спец сервис.!

    Регулировка карбюратора бензопилы

    Большая часть карбюраторов бензопил имеют три регулировочных винта:

    • L. жиклер для регулировки малой скорости
    • H. жиклер для регулировки высочайшей скорости
    • Винт. T в Partner и Husqvarna (в Calm LA). регулировка холостого хода бензопилы

    Винтами H и L регулируется соотношение консистенции бензина и воздуха, определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании саморезов смесь обогащается, соответственно растут обороты, при закручивании саморезов смесь обедняется. обороты падают.

    Винт T (LA) предназначен для регулировки холостого хода. Базисная настройка бензопилы делается на заводе во время заключительного тесты. Карбюратор обычно настраивается на более богатую (чем лучшую) топливную смесь. Заводские опции должны быть сохранены в течение первых часов работы пилы. Потом (по желанию) делается более четкая регулировка карбюратора.

    Регулировку начинаем с установки холостого хода, для этого поворачиваем винт Т (LA) против часовой стрелки, добиваясь полной остановки цепи при размеренных оборотах мотора.

    Для дальнейшей точной настройки вам понадобится тахометр и лучше доверить его специалистам.. Тем более что в большинстве случаев он может не понадобиться.

    Мы начинаем настраивать инструмент с помощью винта L, затем используем винт H и, наконец, винт T (LA).

    Находим максимальные обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разные стороны. Найдя положение максимальной скорости вращения двигателя, поверните винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу, винт Т следует повернуть по часовой стрелке до упора.

    Винт H регулирует мощность и скорость. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к завышению оборотов, перегреву двигателя и выходу из строя поршневой бензопилы.

    Прогреваем двигатель бензопилы на холостом ходу не менее десять секунд и поворачиваем винт H на 1/4 оборота против часовой стрелки. Дайте двигателю поработать примерно десять секунд. Затем тахометром проверяем максимальные обороты двигателя. Если максимальная скорость не соответствует паспортной, операцию следует повторить. При слишком богатой смеси глушитель начинает дымить, при слишком бедной пиле визжит и перегревается.

    Заканчиваем регулировку регулировкой холостого хода, как уже писали выше. Обороты холостого хода выставлены правильно, если двигатель работает плавно на минимальных оборотах и ​​цепь не вращается.

    Карбюратор можно считать отрегулированным, если двигатель быстро разгоняется и звучит как четырехтактный на полном газу.

    Бензопила многими считается идеальным и незаменимым помощником. Ведь с его помощью можно выполнить всю работу, которую раньше помогал делать топор, не затрачивая много времени и сил. Именно поэтому в арсенале практически каждого домашнего мастера есть такой инструмент.

    Конструкция рассматриваемых агрегатов не так уж и сложна. А это значит, что отремонтировать инструмент сможет каждый умелец, учитывая советы специалистов. Посмотрим, в какой последовательности регулируется карбюратор Husqvarna двести тридцать шесть своими руками.

    Бензопила Husqvarna (Husqvarna) 137. Регулировка карбюратора.

    Лучший совет, который я могу вам дать. обратиться к специалистам! Поверьте, за очень небольшие деньги специалисты отрегулируют карбюратор, проверит общее состояние пилы. Но если вам все же нужно отрегулировать карбюратор на пиле Husqvarna сто тридцать семь самостоятельно, то я постараюсь подробно описать этот процесс. Еще добавил в конце поста о том, как отрегулировать карбюратор бензопилы на холостом ходу.

    Регулировка карбюратора на пиле Husqvarna 236

    «Инструменты

    Настройка карбюратора бензопилы своими руками

    Для самостоятельного варианта карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и понять порядок работ, которые проводятся по регулировке деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близких к нему деталей.

    Необходимо тщательно обращаться с позициями для опции системы, а также определять, соответствуют ли заданные характеристики очень допустимым значениям.

    Грунтовка

    Еще одна особенность конструкции Husqvarna двести тридцать шесть. ручной топливный насос, называемый праймером.

    Насос установлен на корпусе бензопилы и предназначен для облегчения запуска после длительного простоя. Для того, чтобы закачать топливо в основную камеру карбюратора, достаточно просто пару раз нажать на праймер, а затем продолжить запуск согласно инструкции на корпусе бензопилы.

    Практичный и удобный помощник. бензопила Husqvarna 236

    Husqvarna двести тридцать шесть 14 x torq. бензопила, пришедшая на смену более ранней, но не менее популярной среди пользователей, Husqvarna 137. В этой статье мы рассмотрим основные плюсы и минусы 236-й, разберемся, для каких целей она предназначена. Также вы можете узнать об основных неисправностях данной модели и способах их устранения.

    X-Torq

    Суть системы заключается в том, что цилиндр во время работы продувается чистым воздухом, тогда как на обычных двигателях продувка производится новой порцией топливной смеси.

    Это решение снижает количество несгоревшего топлива в выхлопных газах и делает его более экологически чистым и безопасным для человека и окружающей среды.

    Преимущество этой технологии. уменьшенный расход топлива. К недостаткам можно отнести небольшую потерю мощности по сравнению с пилами аналогичного объема двигателя.

    Система очистки воздуха

    В Husqvarna двести тридцать шесть используется центробежная система очистки под названием Air Injection. Позволяет продлить межсервисный интервал воздушного фильтра, что положительно сказывается на стоимости владения бензопилой.

    Основные особенности Husqvarna 236

    Husqvarna стремится соответствовать всем применимым экологическим стандартам и по этой причине оснащает свои пилы современными двухтактными двигателями, изготовленными по технологии X-Torq. Это двигатель пилы Husqvarna 236.

    Регулировка карбюратора Husqvarna 236

    Карбюратор Husqvarna двести тридцать шесть отличается от карбюратора предыдущих моделей только конструктивно. Его регулировка осуществляется так же, как и карбюратора на Husqvarna сто тридцать семь или 142. На нашем сайте есть отдельная статья Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna.

    Плюсы и минусы использования Husqvarna 236

    Любая бензопила имеет как положительные, так и отрицательные стороны, связанные с ее эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом. Husqvarna двести тридцать шесть. не исключение. По словам реальных пользователей этой пилы, она хорошо режет, но не очень хорошо заводится.

    Специалисты по обслуживанию говорят, что Husqvarna двести тридцать шесть очень капризен в обслуживании и ремонте. Особенно это касается карбюратора, который немного отличается от карбюратора предыдущих моделей Husqvarna.

    236 оснащен карбюратором Zama с ускорительным насосом, который при неправильном хранении быстро выходит из строя.

    Проблему можно решить заменой уплотнительного кольца, которое установлено на поршне насоса. Ремкомплекты с резинками акселераторного насоса в продаже встречаются довольно редко и по этой причине карбюратор приходится менять полностью, что значительно увеличивает стоимость ремонта.

    Сборка бензопилы Husqvarna двести тридцать шесть очень качественная, детали корпуса хорошо подогнаны, зазоры между ними минимальные, но конструктивно пила очень неудобна. Например, чтобы снять карбюратор, нужно открутить несколько винтов, снять рычаг управления и открутить заднюю ручку.

    Надежность бензопилы

    236-я модель Husqvarna считается достаточно надежной и при правильном использовании ее использование не доставляет хлопот владельцам. В случаях, когда инструмент используется и хранится неправильно, первое, что может выйти из строя. это карбюратор.

    READ  Как Снять Диск С Циркулярной Пилы Интерскол

    Как и все двухтактные бензопилы, Husqvarna двести тридцать шесть очень чувствительна к чистоте воздуха, поступающего в цилиндр. В том случае, если владелец инструмента не следит за чистотой воздушного фильтра и меняет его несвоевременно, ЦП пилы выходит из строя намного быстрее. Это довольно серьезная проблема, решение которой. провести капитальный ремонт.

    Подробную информацию о неисправностях бензопил Husqvarna, а также о том, как их исправить, вы можете узнать из статьи Ремонт Husqvarna, которая размещена на нашем сайте. В статье содержится информация о том, как снять цилиндр, что делать, если подтекает масло или Husqvarna двести тридцать шесть запускается и глохнет.

    Владимир. Тридцать шесть лет. Тюмень.

    Купил бензопилу более двух лет назад. Сначала немного расстроился, так как мне показалось, что немного не хватает мощности, но после того, как я посетил сервисный центр и отрегулировал карбюратор на пиле, двигатель заработал на полную мощность и бензопила значительно увеличила производительность.

    За все время работы на лесопилке работаю на лесопилке, двести тридцать шесть практически не сломалась. Своевременно меняю фильтры и стараюсь содержать пилу в чистоте. После каждого рабочего дня чищу компрессором. На мой взгляд, это то, что позволяет работать без поломок.

    Но поломки все же были. После года использования пришлось заменить шнур стартера, но думаю это мелочь. Были и проблемы с запуском, но они закончились после замены топливного фильтра. Вообще не слышал, чтобы такие бензопилы плохо заводились.

    Советую использовать только качественные масла Husqvarna, потому что пользуюсь ими и очень доволен. Даже для смазки цепи я использую специальное клейкое масло, и я заметил, что шина и ведущая звездочка служат намного дольше, чем мои коллеги, которые экономят и заливают отработанное масло из автомобильных двигателей.

    Всем рекомендую, бензопила стоит потраченных на нее денег.

    Область применения

    Как и его предшественник, Husqvarna двести тридцать шесть предназначен для работы время от времени в более легких условиях. Она отлично справляется с обрезкой веток в саду или с ежегодной заготовкой дров для мангала или сауны. Бензопилу как профессиональный инструмент лучше не использовать, так как ее ресурс на это не рассчитан, соответственно она быстро его израсходует и потребует капитального ремонта.

    Также пиле не хватает мощности для решения задач, с которыми справляются профессиональные модели бензопил Husqvarna.

    Конструкция пилы, ее вес и технические характеристики не предназначены для коммерческого использования, но многие не учитывают это и считают, что пила должна служить верой и правдой, бесконечно долго. Поверьте, чудес не бывает, если вам нужно работать 6-8 часов ежедневно, то лучше выбрать пилы более мощные, разработанные специально для этих целей.

    Эта модель пользуется популярностью у строителей для обрезки балок, досок, брусьев. Благодаря небольшому весу бензопила используется при работе на высоте, например, при строительстве крыш или обрезке крон деревьев.

    Ниже представлен обзор с сайта YouTube, в котором рассказывается о предназначении 236-й Husqvarna, ее конструктивных особенностях, плюсах и минусах.

    Аксессуары для карбюраторов

    В первую очередь стоит разобраться, какие регулировочные винты предусмотрены в бензопиле Husqvarna 236.

    Производитель оснастил рассматриваемую модель три винтами:

    • L-винт регулирует жиклер на низких оборотах;
    • Винт H используется для регулировки жиклера на высоких скоростях;
    • Т-образный винт используется для регулировки холостого хода.

    Если необходимо отрегулировать подачу топлива, смазочной смеси и доступ воздуха, используются первые два элемента. Поворачивая их по часовой стрелке, смесь может быть беднее и медленнее. Выполняя действия в обратном порядке, то есть откручивая элементы в обратную сторону, смесь обогащается и обороты увеличиваются.

    Скорость холостого хода регулируется третьим элементом. При повороте по часовой стрелке обороты увеличиваются, а для их уменьшения винт просто поворачивается в обратном направлении.

    Регулировка карбюратора Husqvarna двести тридцать шесть своими руками

    Бензопила многими считается идеальным и незаменимым помощником. Ведь с его помощью можно выполнить всю работу, которую раньше помогал делать топор, не затрачивая много времени и сил. Именно поэтому в арсенале практически каждого домашнего мастера есть такой инструмент.

    Конструкция рассматриваемых агрегатов не так уж и сложна. А это значит, что отремонтировать инструмент сможет каждый умелец, учитывая советы специалистов. Посмотрим, в какой последовательности регулируется карбюратор Husqvarna двести тридцать шесть своими руками.

    Пошаговая настройка

    Специалисты рекомендуют производить самостоятельную регулировку карбюратора в рассматриваемой модели, придерживаясь следующего плана:

    • Первым делом нужно отрегулировать один винт, затем перейти ко второму и только в последнюю очередь произвести регулировку винта, отвечающего за холостой ход.
    • Далее необходимо определить, какие обороты холостого хода самые большие. Для этого нужно аккуратно повернуть один винт по часовой стрелке. Найдя наибольшее значение, элемент следует повернуть на ¼ оборота против часовой стрелки. Если во время этой операции цепь продолжает вращаться на холостом ходу, винт Т необходимо медленно повернуть против часовой стрелки, пока цепь не перестанет вращаться.
    • Используя для регулировки винт H, реально изменить как мощность агрегата, так и частоту его оборотов. Однако следует учитывать, что если карбюратор будет работать долго за счет обычной смеси и на высоких оборотах, это может стать причиной выхода из строя бензопилы.
    • Для регулировки винта H необходимо проделать следующие действия:
    • Прогрейте двигатель агрегата в течение 15-20 секунд, выбрав полный оборотный режим;
    • Поверните Н-элемент против часовой стрелки на ¼ оборота;
    • Оставить двигатель в рабочем состоянии на 10-15 секунд;
    • С помощью тахометра проанализировать, какая максимальная скорость;
    • Если полученные данные не совпадают с паспортом, процесс следует повторить заново.

    Четырехтактный звук двигателя поможет понять, что регулировка произведена правильно. Если смесь после регулировки будет слишком бедной, установка издаст визжащий звук. Если смесь будет слишком насыщенной, из глушителя начнет выходить дым. Если в арсенале домашних умельцев есть прибор под названием тахометр, то можно приступать к самостоятельной регулировке Н-винта. При других обстоятельствах лучше обратиться за помощью к специалистам.

    • После того, как первые элементы налажены, можно приступать к регулировке винта холостого хода, выполняя операцию в следующей последовательности:
    • После запуска двигателя следует осторожно начать поворачивать винт Т по часовой стрелке;
    • Необходимо повернуть элемент до тех пор, пока не начнет вращаться цепочка агрегата;
    • На следующем этапе винт необходимо повернуть в обратном направлении, чтобы остановить вращательные движения цепи.

    Понять, что удалось правильно выставить количество оборотов холостого хода, поможет равномерная работа двигателя, во всех направлениях, с необходимым запасом оборотов, при вращении цепи.

    Чтобы самостоятельно понять, что работа была проделана правильно, можно будет управлять двигателем, который должен мгновенно разогнаться и издавать четырехтактный звук на полном газу. Если агрегат запускается с трудом, двигатель не сможет сразу разогнаться, необходимо заново отрегулировать первый винт для обогащения обедненной смеси.