Регулировка Карбюратора Бензопилы Husqvarna 240

Преимуществами можно считать:

  • тормозной рычаг;
  • экономичный расход топлива;
  • наличие антивибрационной системы.

Но этот список потребители не считают полным. Им нравится наличие в модели тормозного рычага, привлекает и эргономичный дизайн, низкий объем выхлопа, а также наличие натяжителя цепи.

Бензопила «Husqvarna 240», технические характеристики которой вы сможете увидеть ниже, является оборудованием, которое следует после линейки «Husqvarna 236». Если проводить сравнение между этими двумя вариантами, то следует отметить, что последний отличается более высокой мощностью, несколько более длинной шиной и обладает двигателем, который позволяет экономить топливо до 25%.

Бензопила «Husqvarna 240», ремонт которой требуется не столь часто, является безопасным для окружающей среды инструментом, что для некоторых потребителей очень важно. Объем вредных выбросов в атмосферу сокращен, а количество резов на одной заправке топлива увеличено. Довольно часто продукцию упомянутой выше шведской компании сравнивают с бензопилами производителя Stihl. В качестве преимущества первых следует выделить наличие праймера для упрощения запуска. Однако, как показывает практика, это не сильно влияет на процесс запуска оборудования.

Содержание

Регулировка карбюратора

Бензопила «Husqvarna 240», регулировка карбюратора которой может быть вами выполнена самостоятельно, является инструментом, который не следует ремонтировать в домашних условиях. Однако настройкой упомянутого узла можно заняться самостоятельно, для этого необходимо научиться различать винты. Каждый из них имеет буквенное обозначение, первый предназначен для настройки низких оборотов, другой – для регулировки верхних оборотов, тогда как третий используется для регулировки холостого хода.

Несмотря на то что заводская регулировка считается оптимальной, с помощью винтов вы сможете настроить работу двигателя. Иногда это требуется, когда климатические условия отличаются от рекомендованных производителем. Для повышения оборотов первые два упомянутых винта необходимо повернуть по часовой стрелке. Последовательность использования винтов соответствует той, что была указана выше. Если у вас есть некоторые сомнения, лучше обратиться к специалисту, ведь если карбюратор бензопилы «Husqvarna 240» настроить неправильно, то двигатель может выйти из строя.

Технические характеристики бензопилы «Husqvarna 240 16-3/8 9665112-26»

Данная модель стоит 13 000 руб. и обладает системой очистки воздуха, которая снижает износ фильтра. Двигатель в устройстве довольно надежный и мощный, он способствует экономичному расходу топлива, сокращая объем вредных выбросов. Бензопилу при запуске необходимо дополнительно прогреть. Как только холодный инструмент заведется, следует позволить ему поработать в течение 30 секунд. Затем можно задействовать и отпустить рычаг газа. Это позволит подготовить инструмент к работе.

Описываемая в данном разделе бензопила «Husqvarna 240», технические характеристики которой должны вас заинтересовать, имеет 40-см шину, а также мощность в 2 л. с. Объем двигателя составляет 38,2 см 3. а в топливный бак вмещает 0,3 л. Залить масло в бак можно будет в объеме 0,2 л. Перед приобретением данного оборудования необходимо учитывать, что оно относится к бытовому классу и весит 4,7 кг. Количество звеньев в оборудовании – 56, ширина паза равна 1,3 мм, а вот уровень шума составляет 100,7 дБ.

Инструкция по эксплуатации

Производитель подчеркивает, что пилу не следует начинать использовать, пока цепь не будет обработана достаточным количеством масла. Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией еще и потому, что из неё вы сможете узнать о мерах безопасности при работе.

Например, если неправильно сочетать цепь и пильную шину, то это увеличит вероятность отдачи. Но даже в том случае, если вы ознакомитесь с руководством, предвидеть возможные ситуации при работе с пилой невозможно, поэтому оператору следует быть осторожным, руководствуясь здравым смыслом. Использовать при работе необходимо защитные наушники, специальный шлем, очки и спецодежду.

Что важно помнить потребителю

Бензопила «Husqvarna 240», технические характеристики которой должны помочь вам сделать правильный выбор, после приобретения требует доводки напильником. В этом случае речь идет о регулировке карбюратора. Важно помнить еще и о том, что системы регулировки подачи масла для смазки цепи в данном оборудовании нет, однако довольно часто случается так, что бак для масла опустошается быстрее, чем бак, предназначенный для топливной смеси.

Ремонт бензопилы: проверка системы зажигания

Даже самое качественное оборудование иногда требует ремонта. Бензопила «Husqvarna 240», технические характеристики которой были упомянуты выше, не является исключением. Если возникла поломка, то для начала необходимо осмотреть свечу зажигания, однако перед этим провод отсоединяется, а свеча выворачивается специальным ключом. Если она сухая, то в цилиндр не попадает топливная смесь. Неполадка в этом случае не касается системы зажигания.

Устройство и принцип работы карбюратора Husqvarna

Для успешного проведения настройки карбюратора бензопилы Husqvarna необходимо знать его устройство и понимать то, как он работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

READ  Где Взять Бензин Для Бензопилы

Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, который отвечает за транспортировку смеси бензина с маслом, а также диафрагму, игольчатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в главную камеру и две заслонки.

Одна из заслонок предназначена для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, она называется дроссельной, вторая — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения запуска холодной бензопилы Husqvarna. В тот момент, когда оператор перекрывает при помощи воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной смеси и увеличение её подачи в цилиндр, за счет чего бензопила запускается намного легче, чем в том случае, когда холодный запуск проводится в обычном режиме.

В работе карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет топливо и предотвращает поступление воздуха в основную камеру. Часто проблемы при работе пилы могут быть вызваны дефектами именно этого элемента. Например, клапан, при неправильном хранении бензопилы может залипнуть, подача топлива прекратится, что сделает работу двигателя невозможным. Также нарушения в работе форсунки могут стать причиной подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В таких случаях корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, понадобится проведение ремонта или замена узла.

За настройку качества и количества смеси, а так же количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:

  • винт (L) – регулирует количество топлива в режиме низких и средних оборотов;
  • (H) – отвечает за тягу на высоких оборотах и их количество;
  • (Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем самым регулирует количество топливной смеси, поступающей в цилиндр и работу двигателя инструмента в режиме холостого хода.

Винты (L) и (H) нельзя регулировать, не имея определенных знаний и опыта. Неправильная настройка качества и количества топливной смеси может привести к тому, что двигатель перестанет работать или будет работать неправильно, что приведет к его быстрому износу или даже заклиниванию.

Настройка карбюратора бензопилы. Или как не платить ремонтникам!

Владение бензопилой во многом облегчает жизнь даже любителю, а в некоторых профессиях этот инструмент фактически незаменим. Однако, как любое относительно сложное устройство, бензопила требует периодического обслуживания. Из-за несвоевременного или не самого качественного техобслуживания, а также в результате воздействия как плановых, так и чрезмерных нагрузок могут появляться разного рода неисправности. Для профессионалов перебои или нестабильная работа пилы снижает эффективность работы или может послужить причиной испорченного рабочего дня. Одной из довольно часто встречающихся неисправностей является неверная настройка карбюратора бензопилы, которая сбивается из-за неудачных попыток регулировки или смещения регулировочных винтов по иным причинам.

Настройка зажигания после регулировки карбюратора

В случае если чистка и настройка карбюратора не исправили существующую проблему, нужно проверить свечу и настроить двигатель. Действовать стоит в следующем порядке:

  • Выкручивается свеча и проводится визуальный осмотр. Если она сухая с легким коричневым нагаром, ее можно считать исправной.
  • В случае обнаружения следов бензина на свече следует провести повторную регулировку карбюратора. Это происходит потому, что он подает избыточное количество топлива в ДВС, заливая его.
  • Если свеча выглядит нормально, проверяют работу электрооборудования. В первую очередь кабель, подающий ток на свечу. Конец его подносят на небольшое расстояние к решетке радиатора цилиндра и шнуром прокручивают стартер. Должна проскочить искра. Если ее нет, кабель проверяют тестером и при необходимости заменяют.
  • При исправности кабеля тестируют катушку зажигания. Если осмотр не выявил подпаленных или оборванных проводов, катушку прозванивают тестером, сравнивая данные с сопроводительной документацией. При обнаружении отклонений блок подлежит замене аналогичным.

После замены блока катушки следует выставить зазор в магнето. Зазор между катушкой зажигания и маховиком должен составить от 0,2 до 0,4 мм. Для выставления зазора необходим набор щупов либо можно использовать фольгу подходящей толщины. Щуп зажимают между катушкой и маховиком в момент установки, после чего вытягивают наружу.

Какой инструмент потребуется

Прежде всего необходимо подготовить инструмент для регулировки карбюратора бензопилы. Потребуется набор отверток и рожковых ключей, специальный чистящий состав, растворяющий нагар и мусор.

Разборку лучше проводить на столе либо верстаке. На часть стола постелить лоскут чистой, желательно светлой и однотонной ткани, на которую будут выкладываться снимаемые детали и емкость для промывки. Оптимально, если это будет ультразвуковая ванна.

В каких случаях карбюратор бензопилы Husqvarna требует регулировки

Проблем, решением которых может стать регулировка карбюратора, достаточно много. Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna необходима при появлении таких неисправностей, как:

  • повышенные обороты холостого хода;
  • сильное дымление при работе инструмента;
  • затруднённый запуск холодного или горячего двигателя;
  • отсутствие тяги и пониженные максимальные обороты.

Это отнюдь не полный список проблем, решением которых может стать настройка карбюратора Хускварны. В ряде случаев, настройка качества и количества топливной смеси проводится после проведения капитального ремонта двигателя или в процессе планового ТО бензопилы.

Производитель Husqvarna АВ рекомендует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.

Назначение, конструкция и принцип действия карбюратора.

Карбюратор нужен для подготовки топливовоздушной смеси для питания двигателя. Если пропорции в этой смеси неправильные, нарушается работа мотора. При несоблюдении пропорции в сторону увеличения количества топлива смесь называют перенасыщенной, если же топлива, наоборот, мало — бедной. На работе двигателя и то, и другое сказывается не лучшим образом.

READ  Как Пилить Циркулярной Пилой

В разных моделях бензопил карбюраторы отличаются по конструкции, однако по принципу действия они схожи. Поток воздуха с высокой скоростью перемещается по воздушному каналу. Заслонка, перекрывающая канал, позволяет менять скорость воздушной струи. Топливо через распылитель подаётся в канал, где смешивается с поступающим воздухом, образуя топливовоздушную смесь. Полученная смесь поступает в двигатель.

Давление в поплавковой камере, где перед смешиванием находится топливо, практически равняется атмосферному. Но в воздушном канале создаётся разрежение, благодаря чему горючее втягивается в поток воздуха. Чем больше открывается заслонка, тем быстрее движется воздух, и количество топлива также увеличивается — частота оборотов двигателя растёт. Так упрощённо можно представить принцип действия карбюратора.

Для эффективной, ровной работы инструмента, получения максимальной отдачи и при этом экономного потребления топлива требуется настройка карбюратора бензопилы. Перед регулировкой необходимо проверить топливный и воздушный фильтры — они должны быть чистыми. На большинстве бензопил настройка осуществляется тремя винтами: холостого хода, высоких оборотов, низких оборотов. О правильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

  • Цепь не движется на холостом ходу.
  • Двигатель разгоняется плавно и быстро.
  • Звук работающего мотора ровный, похож на звучание четырёхтактного двигателя.

К регулировке карбюратора нужно относиться со всей возможной аккуратностью, ведь ошибки в настройках могут привести к весьма серьёзным последствиям, вплоть до возникновения неисправности двигателя. Если нет стопроцентной уверенности в своих силах, необходимо обратиться в сервисный центр.

Как правильно отрегулировать

Для этого в конструкции устройства предусмотрено 3 регулировочных жиклера. Винт регулировки холостого хода (T) расположен вверху карбюратора. Ниже есть пара жиклеров регулировки подачи топлива на минимальных (L) и максимальных (H) оборотах, левый и правый соответственно.

Порядок регулировки карбюратора на бензопиле Husqvarna следующий:

  • Прогреваем в течение 5 минут.
  • Поворачивая винт L, доводим двигатель до самых высоких оборотов в ненагруженном состоянии и возвращаем его назад на четверть оборота.
  • Одной рукой удерживаем кнопку газа на протяжении 15 секунд. В это время жиклер H проворачиваем вправо до упора и достижения максимальных оборотов. После чего отворачиваем его назад на полтора оборота либо пока не исчезнет «визг» двигателя.
  • Отпустив газ, поворачиваем винт холостого хода (T) по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. После этого вращаем его в обратном направлении до прекращения движения цепи.

В процессе регулировки может возникнуть ситуация, при которой бензопила заглохнет. Это может быть из-за чрезмерно выкрученных жиклеров, слишком богатой или бедной смеси.

Если такое произойдет, необходимо жиклеры минимальных и максимальных оборотов закрутить до упора. После чего отвернуть их назад на полтора оборота и попытаться завести пилу.

Husqvarna 240.И снова о карбюраторе.Конструкторский ляп или что это?

Карбюратор для Husqvarna Бензопила HUSQVARNA 240 проблема с карбюратором.Одна из самых.

Технические характеристики бензопилы «Husqvarna 240 16-3 / 8 9665112-26»

Эта модель стоит 13 000 рублей. и имеет систему очистки воздуха, которая уменьшает износ фильтра. Двигатель в устройстве достаточно надежный и мощный, он способствует экономичному расходу топлива, уменьшая количество вредных выбросов. Во время запуска бензопилу необходимо прогревать. Как только холодный инструмент запущен, вы должны позволить ему работать в течение 30 секунд. Затем вы можете использовать и отпустить рычаг дроссельной заслонки. Это подготовит инструмент для работы.

Ремонт бензопилы: проверка системы зажигания

Даже самое качественное оборудование иногда требует ремонта. Бензопила «Husqvarna 240», технические характеристики которой были упомянуты выше, не является исключением. Если возникла поломка, то для начала необходимо осмотреть свечу зажигания, однако перед этим провод отсоединяется, а свеча выворачивается специальным ключом. Если она сухая, то в цилиндр не попадает топливная смесь. Неполадка в этом случае не касается системы зажигания.

Регулировка Карбюратора Бензопилы Husqvarna 240

Прошло 2 года с момента покупки бензопилы, «ушли» обороты рабочего хода, в официальном сервисе Husqvarna в Саратове вообще не умеют настраивать как положено, поэтому решил сам это сделать.

Но не смог определить частоту вращения от частоты искрообразования, всё пиво в гараже выпил, но так и не понял как рассчитать, поможете?

Собрал регулировочный стенд:

По совету на форумах, соорудил емкостную связь (обмотав сигнальный щуп вокруг ручки, не сильно верил что заработает, однако. )

Завёл бензопилу, начал прогревать: (частота 510Гц)

Цифры озадачили, но они строго закономерны и изменяются строго от изменения оборотов с частотой дискредитации частотомера.
ещё прогрев (частота 520Гц):

После прогрева перешёл на холостой ход (частота 400Гц):

Рабочие обороты (частота 13300Гц и 13700Гц):

Согласно логике, надо частоту в герцах (разы в секунду) привести в об/минуту, а так как 2-х тактный двигатель, поделить на 2.
Так вот, сколько не делил, не умножал – бред получается.
По всему получается что обороты и частота на генераторе 1:1 соответствует и на слух я отрегулировал правильно, но как такое может быть?

Upravdom написал :
По всему получается что обороты и частота на генераторе 1:1 соответствует и на слух я отрегулировал правильно, но как такое может быть?

READ  Пропорции Масла Для Двухтактных Двигателей Бензопилы

Двигатель двухтактный, за один оборот одна искра – т.е. 1:1. Может для измерения лучше было намотать немного на высоковольтный провод используя оба щупа тестера на катушке вокруг ВВ провода? Холостые вроде как маленькие 400-510-520. А вот рабочие(как я понимаю максимальные) судя по показаниям тестера получаются 1330-1370 а не как вы написали 13300-13700. 1,33-1,37х1000(1кГц=1000Гц)=1330-1370Гц.

rombel написал :
судя по показаниям тестера получаются 1330-1370

Умножить на 6, получатся обороты- 1330х6=7980 об/мин, 400х6=2400 об/мин.
«

evgen36 написал :
Умножить на 6, получатся обороты- 1330х6=7980 об/мин, 400х6=2400 об/мин.

Тогда как по тому форуму то нужно умножать на 60(чтоб получилось об/мин) потому что герцы меряются в секунду.

400х60=24000 и это холостые такого не может быть, а вот если убрать 0 то получится 40Х60=2400 об/мин это чуть заниженные холостые, максимальные 133Х60=7980 об/мин.

evgen36 написал :
400х60=24000 и это холостые такого не может быть,

В чем глюк не знаю, но

rombel написал :
нужно умножать на 60(чтоб получилось об/мин)

А подогнать под искомый результат любую цифру можно.

Veps25 написал :
А подогнать под искомый результат любую цифру можно.

А я ни чего не подгоняю, если считать, то надо считать правильно.

evgen36 написал :
400х60=24000 и это холостые такого не может быть, а вот если убрать 0 то получится 40Х60=2400 об/мин это чуть заниженные холостые, максимальные 133Х60=7980 об/мин.

Мера оборотов – оборотов/минуту(в минуте 60 сек если что), мера частоты тока – герц колебаний/секунду. Так что думайте сами, решайте сами

rombel написал :
А я ни чего не подгоняю, если считать, то надо считать правильно.

rombel. о «подгонять» это я не Вам, наоборот, я с Вами согласен, что нужно считать правильно, а не подгонять цифры, почему evgen36. умножил на 6, а не на 5 или 10? Только потому, что в этом случае результат совпал с желаемым? Но как в таком случае быть уверенным в истинности результата?

Veps25 написал :
о «подгонять» это я не Вам, наоборот

Прошу прощения, не правильно вас понял.

Я прошу прощения, что задержался с ответом, породив много споров.
Разобрался я с такими цифрами, проблема была в пренебрежении элементарными правилами электротехники.
Конечно же вход у тестера нельзя было превращать в антенну, которая ловила не одну, а несколько гармоник искрообразования.
На следующий день мне удалось подключится к мотоциклетному тахометру и на нём я увидел реальные и уже похожие на правду обороты:

3100 холостой ход,

3900 прогрев и

11600 рабочие обороты.
Но успокоиться на достигнутом мне не дала действительность – при попытке распилить брёвнышко уже на

2-й минуте пила перестала развивать рабочую мощность, допиливал я уже постоянно разгоняя её ручкой газа – небольшой пропил – падение оборотов и опять разгон игрой руки газа.
Некоторое время назад я бы с удовольствием бы докопался до первопричины сам, разобрав, «прозвучив» карбюратор и промыв его где только можно, но решил довериться профессионалам, отдав в ремонт, который мне посоветовали знакомые, видя мои мучения и завывания бензопилы.

Что важно помнить потребителя

Бензопила «Huskvarna 240», технические характеристики которой должны помочь вам сделать правильный выбор, после покупки требуется файл тонкой настройки. В этом случае речь идет о настройке карбюратора. Также важно помнить, что в этом оборудовании нет системы контроля потока масла для цепной смазки, но часто бывает, что масляный бак опустошается быстрее, чем бак, предназначенный для топливной смеси.

Ремонт карбюратора бензопилы Husgvarna 240

В этом видео показана частая причина неисправности на бензопилах имеющих ускорительный насос. Будьте ВНИМ

Регулировка карбюратора

Бензопила «Husqvarna 240», настройка карбюратора, которая может быть выполнена вами самостоятельно. это инструмент, который нельзя ремонтировать дома. Однако конфигурация упомянутого узла может быть выполнена независимо, для этого необходимо научиться отличать винты. Каждое из них имеет буквенное обозначение, первое. для регулировки низких оборотов, другое для регулировки верхних оборотов, а третье. для регулировки скорости холостого хода.

Несмотря на то, что заводская настройка считается оптимальной, с помощью винтов вы можете отрегулировать работу двигателя. Иногда это необходимо, когда климатические условия отличаются от тех, которые рекомендованы изготовителем. Чтобы увеличить скорость, указанные первые два винта должны быть повернуты по часовой стрелке. Последовательность использования винтов соответствует указанной выше. Если у вас есть какие-то сомнения, лучше обратиться к специалисту, потому что если карбюраторная бензопила «Husqvarna 240» отрегулирована неправильно, двигатель может выйти из строя.

Описанная в этом разделе бензопила «Husqvarna 240», технические характеристики которой вам интересны, имеет шину 40 см, а также емкость 2 литра. из. Мощность двигателя составляет 38,2 см 3, а топливный бак. 0,3 литра. Залить масло в бак может в количестве 0,2 литра. Перед приобретением этого оборудования необходимо учитывать, что он принадлежит классу домохозяйства и весит 4,7 кг. Количество соединений в оборудовании составляет 56, ширина слота. 1,3 мм, но уровень шума составляет 100,7 дБ.

Руководство пользователя

JUSOF.COM 2021