Регулировка Карбюратора Partner 350 Видео

04/12/2017 Администратор Комментарии Комментариев нет

ВНИМАНИЕ НАСТОЯЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОТНОСИТСЯ К КЛЕЙКУ ПОЛУPartner-350S Регулировка карбюратора бензопилы. Или как не платить ремонтникам! Partner 350 регулируется аналогично многим моделям бензопилы. В этой модели у нас есть три ручки: Низкая скорость. L повернуть полностью и повернуть на 2,5 оборота против часовой стрелки Высокий. H повернуть полностью и повернуть на 2,5 оборота против часовой стрелки. Холостой ход. T. Повернуть винт холостого хода T против часовой стрелки, пока цепь не остановится. Признаки неисправности и поломки которые требуют регулировки карбюратора. Следующие признаки и неисправности указывают на необходимость регулировки карбюратора: 1. двигатель запускается с напряжением и почти мгновенно останавливается; 2. Расход бензина чрезмерен, выхлоп слишком густой, горючая смесь в цилиндре не горит полностью; 3. Заводские настройки карбюратора бензопилы сбиты (из-за вибрации или неудачных попыток регулировки); 4. неисправности системы очистки воздуха, которые привели к попаданию мусора в механизм распределения топливной смеси; 5. Значительный износ поршневой группы. установка карбюратора в этом случае является временной мерой. Понятно, что если грязь попадает в топливную систему с одной настройкой, проблема не может быть решена. ее необходимо смыть. В случае изношенного поршня требуется капитальный ремонт. Однако во всех этих случаях карбюратор также отрегулирован. Подпишитесь на новое видео на своем видео Oka, с движком Lifan; Lifan видео обзор, тестирование, домашние вложения! 2015 (рука копает картошку) Мотоблок Eye! Выращивание в саду Обзор # Грабли с адаптером для мотоблока (уборка сена из мотоблока) для самоходного трактора ЧАСТЬ 1 для мотоблока картофель с погремушкой для глаз. Первая тестовая тележка для мотоблока, часть 2

Социальные комментарии Cacklявляется

Ремонт бензопилы Partner 350

Вопрос: Скажите, пожалуйста, от какой бензопилы подойдет цепочка для Partnerа 350?

Ответ: тот же шаг, что и для небольших бытовых пил: спокойный 180-250, маковое масло и электрические пилы. 3/8 р.

Только количество ссылок может не подходить, поскольку врожденные шины для Partnerа составляют 35 см (52 ссылки) и 40 см (56 ссылок).

Так, если шина 40, на 56 звеньев (28 режущих зубьев). она ​​подходит для электрических пил, а если на 52 (26 зубьев). если ее нет, ее можно укоротить на 2 зуба.

Если шина родная, она не уйдет от маленького мира, потому что их 35 шин имеют цепь из 50 звеньев (25 режущих зубьев).

Вопрос: бензопила Partner 350. Подскажите, как регулировать винты L и N. Я их открутил, когда разобрал карбюратор. Теперь вопрос: на сколько оборотов нужно их открутить, если вы затянете их до конца?

Как отрегулировать карбюратор бензопилы Partner 350

Меня интересует, как найти начальную точку, т.е. как затянуть винты, если
они были полностью скручены? Везде пишут, чтобы повернуть винты на 1 / 4-1 / 2 оборота, но нужно знать, куда поворачивать винты.

Ответ: Если пила старая, то сделайте полтора оборота и начните регулировать ее. Ни один винт не должен быть отвинчен менее чем за один оборот. Но если пила совершенно новая, то это полная катастрофа.

Если винты карбюратора не были похожи на отвертки, но были гофрированы снаружи, они не имели стандартной регулировки.

Иногда восемь витков приходилось крутить, чтобы как-то отрегулировать. Тахометр требуется. В основном электронный.

При нормальном затягивании шины и винтовой цепи «Н» затяните до 12500 об / мин на максимальных оборотах. Сначала затяните винт «L», чтобы он легко разгонялся. А затем установите на холостом ходу большой винт на теплом двигателе.

Вопрос: Помогите решить проблему. Бензопила Partner 350 всасывает воздух при впрыскивании топлива с помощью топливного насоса (пузырьки выходят из нижней трубы карбюратора, подача топлива (верхняя труба) нормальная.

Мембрана в нижней части карбюратора имеет деформацию (скорее всего, время от времени). Карбюратор был частично разобран, сдут, результат оказался неудачным. Скажите, в чем может быть причина?

Ответ: эта трубка выходит из бензобака, и уплотнение между ним и резервуаром сломано. Это всасывает воздух. Я имел его. Я немного вытащил эту трубку из бака, буквально на пару мм. Это помогло.

Вопрос: Если вы посмотрите со стороны фильтра, то справа вверху находится основная труба подачи топлива. Но в левом нижнем углу есть еще одна телефонная трубка, которая идет с «свопом». Какова его роль, прямая подача в топливную камеру?

Ответ: На обратной косильной лески происходит ручное всасывание бензина в насос. Без этого всасывания насос не всегда может перекачивать воздух, пока он не откачает газ из бака.

Если клапаны насоса застряли и отравились, насос обычно работает только в том случае, если в него уже проник газ. Это требует ручного всасывания.

Интересно, что если ручной впуск вставить в леску подачи топлива, ничего не произойдет. Клапанный механизм насоса исключает впрыск бензина. только всасывание.

Вопрос: Есть Partner 350 пыльцы 2004 года выпуска. Заменил поршневой цилиндр на оригинальное (хромированное) одно кольцо и сальники с подшипниками. Я почистил карбюратор (полная разборка). Во время компиляции возникло несколько вопросов.

При установке магнита на вал. в ключе имеется зазор в 10 градусов, нет повреждения ключа и нет паза для него. Нашли среднюю позицию и так собрали. Но сомнения мучают. Возникает вопрос. каково оптимальное время зажигания для этой пилы (доступные ворота)?

Пила замерзает только при полном керосине. Кажется богатым. Можно ли растянуть пружину на рычаге иглы? Или скажи мне, что делать. Чтобы сломать, какую скорость я должен установить с помощью винта (N)? Тахометр в наличии.

Ответ: Прежде чем что-либо менять в самом карбюраторе, необходимо отрегулировать его (если он явно работает) или примерно установить винты форсунки, включая винт холостого хода T.

Если он начинается, вы можете сразу (если карбюратор работает, и если есть один
опыт) настраиваю настройки, так сказать, ловит сразу и на ходу. Главное. поймать хоть какой-нибудь сингл, а затем привести в порядок L и T.

Где-то может быть небольшая утечка, при сборке этих пил нужно обратить внимание на состояние прокладки между цилиндром и опорой карбюратора, соответствует ли отверстие в прокладке импульсному каналу, а также монтажному кронштейну карбюратора , Сам (в этих пилах. проблемное место) и еще одно условие соседней прокладки. между суппортом и карбюратором.

Также состояние прокладок и мембран в карбюраторе. И состояние топливного фильтра. Также в карбюраторе рычаг рукоятки игольчатого клапана должен быть ровным, в одной плоскости с днищем камеры карбюратора, а не сверху.

Вопрос: Усталый Partner 350 бензопилой.

Глушитель на поршне откручивает пистолет! После демонтажа пыли, атаки были на поршневую группу (цилиндр поршня). Заменил все полностью, собран как будто гудит. Только искра достаточно слабая, как зажечь Partnerа, может кто-нибудь посоветовать.

Ответ: авансы там не регламентированы. Только клиренс. Держите календарь или визитную карточку между магнитной цепью модуля зажигания и магнитной колодкой маховика. Винт модуля. Проверьте, как вращается маховик.

Вопрос: У меня есть бензопила Partner 350. После 1 года простоя стало нестабильно. Я взял его на службу отладочной компании карбюратора. Все сделано. Пришел забрать.

Когда я запустил его, они запустили его без шин и немного вышли, чтобы показать, что все работает. Теперь я думаю. они ничего не сломали. Ведь в инструкции написано, что запускать пилу без установленной шины и цепи строго запрещено. Кто что скажет?

Ответ: Не рекомендуется использовать полный газ, если шина не установлена. Но пару раз загазован, скорее всего, ничего не произойдет. Дело в ускорении и связанном разрушении.

Двигатель уже раскручен с шиной и цепью в 14 тысяч. Без них больше. Многие. И что
будет ли это происходить с такой скоростью, неясно.

Настройки карбюратора для бензопилы P350S Partner

Если вы посмотрите на эту бензопилу с точки зрения цены, она является одной из самых дешевых среди всех Partnerов. Фактически этот инструмент предназначен для тех людей, которые не занимаются строительством, и им редко нужна бензопила для непродолжительной работы над деталями.

Пила имеет довольно маленькую шину всего 35 см, что, вероятно, подходит большинству покупателей.

Видео: Регулировка Карбюратора Partner 350 Видео

Поскольку этот инструмент не предназначен для интенсивного использования, конструкция бензопилы Partner 350 не включает систему гашения вибрации. Ручка пилы привинчивается непосредственно к корпусу. Поэтому, если вы планируете работать с инструментом в течение значительного непрерывного периода, лучше искать другую модель.

В процессе, чтобы уменьшить вибрацию, желательно носить толстые руки.

Пила имеет автоматический инерционный тормоз и систему смазки цепи. Так что, если цепь зажата в сечении,

Вы не будете ранены.

Кстати, при правильной настройке пилы, если двигатель не нагревается, цепь не вращается, и ее вращение начинается только после прогрева двигателя.
После покупки новой пилы Partner 350 рекомендуется отрегулировать карбюратор, иначе могут возникнуть проблемы при запуске двигателей в режиме, когда двигатель уже работал, но не полностью остыл.

Пользователи также отмечают некачественную пильную шину, благодаря которой цепь может с нее слететь.

Технические характеристики бензопилы Partner-350

Производитель: Partner
Мощность двигателя: 1300 Вт / 1,8 л.с.
Количество скоростей: 1
Объем двигателя: 34 куб.
Шаг цепи: 3/8 дюйма
Длина шин: 35 см (максимум 41 см)
Объем топливного бака: 0,4 л.
Емкость масляного бака: 0,2 л
Антивибрационная система: нет
Тормозной тормоз: да
Вес бензопилы: 4,7 кг

Другие модели бензопил

Инструменты, оборудование и машины
Рекомендации по выбору. Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание Неисправности и решения.

Ремонт и обслуживание бензопилы Partner P340S

Я решил поработать с бензопилой Partner 340 s. Около 20 дней, 7-8 часов в день.

Морозы были сильными. На завод и на двигатель нареканий нет, но масло в цепи пропало. Что мне делать

Вполне вероятно, что если масло было густым, это нарушило привод масляного насоса. Кажется, на всякий случай это слабое место привода. или червяка, или трансмиссии на поршне, но в такой степени это нехорошо делать. Вам нужно снять муфту, снять насос и посмотреть. Или в сервисе.

На 3-й день работы вышла из строя коробка передач, т. Е. Двигатель работает, но цепь не вращается, как будто на холостом ходу. В чем проблема? Летал ли какой-нибудь трансфер? Увидел Partner P340S, увидел дрова. Снял коробку, есть барабан, под которым висит звезда. Может быть, брак? Я вручную скручиваю цепь, звездочка вращается, внутри не двигается, сам барабан не двигается.

В собранном и намотанном состоянии и поднятый тормоз цепь не вращается ни в режиме холостого хода, ни в полном объеме, сцепления нет.

Таким образом, звезда сломала барабан. Конечно, заводской брак, только ведущие производители звезд приписывают потребление, многие даже четко указывают на это в паспорте на пыльцу.

Это проблема с P340S. я нажимаю газ, и случается, что сбой такой, как будто смеси недостаточно, но бак заполнен. Из смеси было произведено 40: 1, 2 тонны масла, Turn Asset Partner, розовый, 92-й бензин. Подано новое. Пила доску на низкой скорости, и она может застаиваться. И масло вытекает из цепи, когда оно просто простаивает.

Карбюратор не настроен, скорее всего.

Подскажите на пилу Partner 340 S. Перестал запускаться полностью. В эксплуатации чуть более 2 лет. Сначала это начало чередоваться, но каждый раз это начиналось. Теперь его вообще нельзя запустить. максимально возможное. это нажать на ручку, запустить двигатель на пару секунд, а затем остановиться, после чего он не запустится. Я поменял свечу. разницы почти нет (старая искра была заметно хуже), за исключением того, что я начал ее хватать впервые. После того, как вы несколько раз потянете за ручку растения, свеча намокнет, после сушки ее можно зажечь всего на 1-2 секунды, после чего она заправляет свечу. Я пытался взорвать карбюратор, без изменений. Что еще я могу увидеть?

Начните с удаления глушителя. Там все довольно просто. Проверьте состояние поршня на выходе. Если вы видите продольные канавки, все это замена поршня.

Поршень вытянут прямо на корпус, при сборке бензопилы Partner 340 есть нюансы или нет?

Поместив подшипник с сальником на боковую сторону муфты на коленчатом валу, нужно аккуратно повернуть налево. направо и убедиться, что внутри сальника не заворачивается набивка, то есть губа. Если пружина всплывает, пила не будет работать. Вы можете отрегулировать кромку с помощью тонкой отвертки к краю коленчатого вала, просто осторожно и слегка смазывать коленчатый вал и манжетное уплотнение маслом.

Что может быть? Он пил Partnerа с бензопилой в течение 340 минут 15, спрятался и не запустился, просто схватил и остановился, затем перестал хватать его, снял воздушный фильтр, свернулся, но тоже не работал плавно. Я видел новый, сгорел всего пару литров, не очень долго работал. Холостой вид кажется нормальным, он просто плавает, это раздражает. Может быть, это был перегрев? Я не продолжаю пилить на максимальной скорости, на холостом ходу долго. Как проверить поршень?

Не очень хорошо плавать. На холостом ходу у рабочей пилы должны быть часы, особенно на новой. Выньте глушитель. там все очень просто, и посмотрите на поршень и цилиндр.

Регулировка карбюратора бензопилой: анализируем все технические нюансы работы

Не должно быть продольных царапин и ссадин. Если поршень в порядке, вы можете (если у вас есть хотя бы какие-то навыки) попытаться немного разогнать L, повернув его немного по часовой стрелке.

После шести месяцев довольно интенсивной работы с бензопилой Partner P340S я хочу заняться профилактикой работы с файлами, что и где смазывать, а что искать в течение длительного срока службы. Я доволен файлом, цепь является родной, и Stihl oleomatic, я изменяю это попеременно после повышения резкости. Я регулярно протираю звездочку на шине.

Проверить или заменить топливный фильтр; очистите карбюратор снаружи. Проверьте свечу зажигания (зазор, углеродистые отложения). Снимите глушитель, очистите его от отложений углерода, если таковые имеются, и отработавших газов цилиндра. Также регулярно смазывайте подшипник диска сцепления.

Перестала работать бензопила Partner 340. Здесь я пытаюсь понять, что с этим не так. Я открутил свечу зажигания, свеча зажигания сухая, я тяну за ручку стартера, появляется искра, но она находится под атмосферным давлением, но, поскольку она находится в цилиндре при давлении 6-10 атмосфер, неизвестно, искра появляется там или нет. Воздушный фильтр нормальный. Где искать дальше?

В таких случаях я сначала смотрю на топливный фильтр, свечу зажигания. иногда сажу образует мостик (иногда я ставлю свой, явно работающий), глушитель. не забит ли он углеродом, стараюсь сжимать вручную, если если есть сомнения, проверьте с помощью компрессора. Ну, всасывание работает нормально? Если все вышеперечисленное является нормальным и свеча зажигания остается сухой, когда вы пытаетесь ее запустить, я помещаю определенное количество очистителя карбюратора в отверстие свечи зажигания. в цилиндре, если нет. вы можете очистить бензин, и. Я пытаюсь начать это. Если пила потенциально работает, должна быть хотя бы одна вспышка. Если вспышка. вспышка. пила показывает признаки жизни (зажигание работает правильно). карбюратор может быть забит, или крепление может быть сломано, или воздух может течь. Снимаю и проверяю карбюратор. Ну я проверяю настройки карбюратора. иногда они не умеют регулировать, но пытаются крутить. Некоторые из вышеперечисленных должны быть признаны неисправными. Если это не поможет, то разберите и замените поршень. И там может быть цилиндр.

Я купил бензопилу Partner 340, спилил 3-4 ее не очень больших дерева, и пила начала простаивать. То есть, когда вы даете газ, он начинает работать со сбоями. Когда вы выпускаете газ, он работает около 30 секунд и задерживается. Смесь была приготовлена ​​надлежащим образом в соответствии с инструкциями. Подскажите, кто с этим сталкивался?

Стопорный винт Т на карбюраторе должен быть немного по часовой стрелке вправо. Если возникнут дальнейшие неисправности, слегка отверните винт L (против стрелки). Не прикасайтесь к винту N. Лучше всего сделать это волшебнику. плохая обмотка связана с винтом L, это плохо. Сбои также связаны с этим. Иногда запускают пилу, прогревается, на холостом ходу.

Вы резко нажимаете на газ, пила, кажется, гудит, пытается остановиться (глохнет).

При мягком нажатии двигатель ускоряется. это провал. Поворачивая винт L. вы добавляете бензин на холостом ходу. И вы можете это почувствовать. при резком давлении на газ пила резко набирает обороты в обязательном порядке. если он работает нормально на газе, то винт T не дает результатов. попробуйте слегка повернуть L против часовой стрелки. Назад 1/12 1/6, подождите 15 секунд, выжмите. пока не произойдет сбой в случае ребазирования.

Я работаю с бензопилой Partner p340s. Я намеренно купил не брендированную и непрофессиональную модель, возможно, у них в деревне был газ, и проблема с распиливанием дров исчезла. Изначально нареканий не было вообще. Бензин заливался только от Лукойла, а также фирменные масла, такие как Patriot и другие. Свеча постоянно чистилась. чёрное покрытие постоянно. Пила начала задыхаться в разрезе. Не тяни, даже не убивай. Я проверяю сжатие пальцем. кажется, что оно там. Заводится без проблем даже по весу. Сингл держится уверенно. Еды достаточно для маленьких палочек.

Если что-то будет гуще, задохнитесь. Под воздушным фильтром я неоднократно замечал опилки. Фильтр обрабатывали, вырезая фильтрующий элемент и вставляя пену толщиной 6-7 мм. Сетка глушителя была полностью забита. Я выбросил его и увидел, что мое дыхание стало более свободным, но оно не давало силы, в которой я нуждался. Как всегда грешу на карбюратор. Наверное, придется залезть в него. Нет желания иметь пол с пилой. На карбюраторе я услышал несколько хитрых болтов на Н и L, находящихся под хитрым ключом. В принципе, я могу подвергнуть все пилы поиску неисправностей, но стоит ли это того? Какие советы для этой модели. Каковы его начальные настройки карбюратора?

Перед разборкой карбюратора попробуйте использовать аэрозольный очиститель карбюратора. ветер, прогрев. Снимите воздушный фильтр и тщательно очистите карбюратор от грязи. Запустите пилу без фильтра и, немного прыгнув в карбюратор, выкиньте газ. Желательно проверить как шланг от бака, так и топливный фильтр. здесь также может быть засада. И поставь знаменитую-хорошую свечу; используйте хороший бензин. Одним словом. может быть много причин.

Устройство без свободного колеса при попытке его найти оказалось, что муфты с левой резьбой и диаметрами 8 и 10 были в продаже, а на коленвале это выглядело как 9, потому что оно не вращалось, а на 10 его пролетает сквозь нить. Резьба на коленвале не порвана на 100%. Кто что скажет и посоветует что?

Видимо, это относится и к сцеплению. Логика здесь проста. поскольку продаваемые изделия не подходят для вашей пилы, это означает, что они принадлежат другим моделям, и вам нужно искать муфту модели 340S. Вполне возможно, что вы можете выбрать аналог из другой пилы, но, скорее всего, он не будет соответствовать внешнему диаметру, или ширине, или охвату, или жесткости пружины.

Я купил и запустил бензопилу. Качество сборки неплохое, хотя мне не понравилась схема натяжения цепи (я открутил гайки шины, и только потом ты затягиваешь винт натяжения, его работа тоже немного замедляется); пластик довольно плотный; Работает быстро. Но есть некоторые сомнения по поводу мощности при работе с этой пилой, а именно: вы нажимаете рычаг дроссельной заслонки, и иногда неохотно набирает скорость, поэтому при резании на ограничителях, поэтому вам нужно сделать надрез, сделать небольшой надрез и продолжайте пилить. Что больше похоже на регулировку карбюратора? Или что-то еще? Смесь: прошлогодние 92 года для масла Husquarna, которое прошло 1 год (я думаю, что это не критично), пропорция 1:47 (период перерыва). Пока мне удалось сжечь 1,5 топливных бака.

Требуется 1:35, только полусинтетическое масло. Метод проверен, и в случае хорошего бензина он будет не хуже.