Регулировка Оборотов Дизельного Двигателя Мотоблока
Появление моторных блоков значительно облегчило жизнь фермеров. Техника позволила нам выполнять всю работу в саду не только качественно, но и быстро. Однако иногда техника преподносит своим владельцам неприятные сюрпризы в виде поломок. Давайте узнаем, как настроить карбюратор для мотоцикла Cascade без помощи специалиста.
Настройки карбюратора. пошаговые инструкции
Установка одного из важнейших элементов мотоблока не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Все, что вам нужно сделать, это тщательно подумать и сделать следующее:
- Сначала нужно прогреть мотор;
- Через 5 минут затяните минимальный и максимальный газовые винты до упора;
- Затем откручивайте те же винты не более чем на 1,5 оборота;
- Рычаг трансмиссии затем устанавливается в положение минимального хода. Двигатель должен работать постоянно;
- Наконец, выключите двигатель и перезапустите его. вы сразу заметите изменение в виде тихой и непрерывной работы двигателя.
Эти процедуры должны выполняться на мотоцикле Cascade перед каждым сезоном. Ослабление болтов обогащает топливо кислородом, что очень важно для стабильной работы двигателя.
Чтобы проверить правильность процедур, необходимо рассмотреть свечи зажигания. Никакие свечи или остатки топлива не должны появляться в саду свечей весь день.
Детальная настройка углеводов
Карбюратор К-60 с двигателем Cascade мало чем отличается от карбюраторов других моделей. Он состоит из нескольких важных элементов:
- Воздушная труба;
- Защитный кожух;
- Погружное устройство;
- Реактивная;
- Стопорный винт дроссельной заслонки;
- Рычаг дроссельной заслонки;
- Фланец карбюратора;
- Винт для регулирования состава холостого топлива;
- Впуск топлива с фильтром;
- Поплавковая камера;
- Рычаг дроссельной заслонки;
- Пробка для слива остатков топлива;
- Демпфирующий винт с пружиной;
- Рычаг дроссельной заслонки
Видео: Регулировка Оборотов Дизельного Двигателя Мотоблока
Изучив карбюраторное устройство, его будет гораздо проще настроить. Для этого выполните следующий алгоритм:
- Сначала нужно удалить весь бензин из поплавковой камеры;
- Затем откройте воздушные фитинги, чтобы войти в карбюратор;
- Затем установите дроссельный клапан так, чтобы между его основанием и каналом под заслонкой образовался зазор 2 мм;
- Затем затяните пропеллеры;
- Откручиваем винты на 1 оборот;
- Прогрейте двигатель на 3 минуты;
- Начните медленно ослаблять винты, пока скорость двигателя не уменьшится;
- Затем медленно затяните винты.
Выполненные процедуры помогут стабилизировать двигатель и устранить «неполадки» в его скорости. Во время работы вы должны регулярно проверять инструкцию по эксплуатации моторного блока. это не будет ошибкой.
Чтобы ослабить двигатель сразу после регулировки, осторожно ослабьте и затяните винты. Попытка быстро выкрутить винты увеличит нагрузку на весь двигатель в течение первых нескольких запусков моторного блока после установки карбюратора.
Особенности эксплуатации мотоблока после регулирования
Важно не только знать, как правильно отрегулировать карбюратор, но также понимать, как эксплуатировать оборудование после настройки для продолжительной работы моторного блока.
Для начала нужно проконтролировать работу мотора. Владелец должен будет выявить любые препятствия и неисправности звука двигателя. Например, звуковые сигналы при переключении передач указывают на натяжение троса сцепления. Чтобы не заострить его, его необходимо остановить как минимум на 20 минут, чтобы кабель вернулся в нормальное состояние.
Кроме того, во время работы необходимо:
- Хорошо прогрейте двигатель блока цилиндров, оставив его работать на холостом ходу не менее 3 минут;
- Следуйте за последовательным переключением передач. не «прыгайте» между передачами за один раз;
- Важно соблюдать расстояние между садом и обрабатываемой почвой. если плуг попадает на сильно утрамбованную пахотную площадь, это негативно скажется на передаче;
- Не опускайте уровень топливного бака ниже допустимого уровня. Это можно найти в инструкции по эксплуатации моторного блока.
- Чтобы не нарушать устойчивость коробки передач, следите за уровнем масла в двигателе. Лучше всего добавлять его, когда жидкость в резервуаре составляет половину его емкости.
Соблюдая все эти стандарты, владелец моторного агрегата не будет испытывать затруднений сразу после настройки карбюратора.
