Сколько батареек в аккумуляторе шуруповерта

Содержание

Щёлочные батарейки. Они же Алкалайн, Алкалин.

Средние по стоимости, 0,5-0,8/шт. Срок хранения до 7 лет.

батарейка, аккумулятор, шуруповерта

Батарейки и аккумуляторы. Тесты и сравнения

Разные устройства, требующие электропитания, крепко вошли в жизнь туриста. Фонари, GPS, телефоны, рации, фото- и видеоаппаратура. Вариантов частей питания выдумано уже много. Есть разовые (батарейки) и многоразовые перезаряжаемые (батареи). К огорчению, производители выдумали всякие значки, систематизации типа Экстра, Ультра, Плюс, Супер, Макси, Турбо и т.д, заместо того, чтоб написать понятно свойства частей питания. О их разновидностях и производителях, испытания и сравнительные свойства, какие лучше использовать, в каких критериях и ситуациях, и пойдёт речь.

Так как элементы питания ведут себя очень по-разному при различных токах разряда, я приведу для ориентировки средние токи, потребляемые различными устройствами:

Цифровой фотоаппарат: 0,5-1,5А
Фонарь на лампе накаливания: 0,5-1А
Фонарь на одном массивном светодиоде: 0,04-1А
Фонарь на 5 слабеньких светодиодах: 0,04-0,1А
Бритва Gillette M3 Power: 0,08A
Детская игрушка: 0,1-0,4А
MP3 плеер: 0,1А
Кварцевые часы: 0.0001А

Если устройство питается от 1.5V батареек, посчитать примерный потребляемый ток (в А) можно, разделив ёмкость применяемых батареек (в А), на количество часов непрерывной работы (либо суммарное количество часов работы).

Заряд током 0,2…0,5С без контроля окончания заряда

Подобные зарядные устройства хоть и изредка, но всё же встречаются – в главном посреди дешёвой китайской продукции. При токе 0,2…0,5С они или не имеют контроля окончания заряда вообщем, или имеют только интегрированный таймер, выключающий батареи через данное время.

Использовать подобные ЗУ категорически не рекомендуется: потому что контроля окончания заряда нет, то почти всегда аккумулятор окажется недо- либо перезаряжен, что значительно уменьшит срок его жизни. Сэкономив на зарядном устройстве, вы потеряете средства на аккумуляторах.

Условия эксплуатации и хранения:

— не подвергать глубочайшему уровню (держать заряд на уровне минимум 20%);

— не оставлять на долгое хранение разряженную батарею.

— не подвергать воздействию температур ниже.20°C и завышенных температур;

— хранить и использовать при комнатной температуре.

Аккумуляторы Li-Ion.

Этот тип аккумуляторов тест не проходил. По двум причинам: не существует таких аккумуляторов на напряжение 1.2-1.5В. И существует всего один вид аккумуляторов форм-фактора АА – 14500, с напряжением 3.6В и ёмкостью 900мАч. У Ni-MH — 1.2В при 2700мАч. Другими словами по соотношению объёма к ёмкости Li-Ion батареи вровень с современными Ni-MH. По разрядным чертам они тоже близки. В мороз Ni-MH работают даже лучше. К тому же они долговечнее, дешевле и их можно поменять обыкновенными батарейками. Производители устройств делают уникальные, необычных форм Li-Ion батареи, что делает неосуществимой взаимозаменяемость.

Заряд током до 1C с контролем окончания заряда

Этот класс зарядных устройств – более универсален для ежедневного внедрения: с одной стороны, они обеспечивают зарядку аккумуляторов за разумное время (от полутора до четырёх-шести часов, зависимо от определенного ЗУ и аккумуляторов), с другой, чётко держут под контролем окончание заряда в автоматическом режиме.

Более распространенный способ контроля окончания заряда – по спаду напряжения, обычно он именуется «метод dV/dt», «метод отрицательной дельты» либо «метод.dV». Заключается он в том, что в течение всей зарядки напряжение на аккумуляторе медлительно растёт – но когда аккумулятор добивается полной ёмкости, оно краткосрочно понижается. Это изменение очень маленькое, но его полностью можно найти – и, найдя, закончить заряд.

Многие производители зарядных устройств также указывают в их свойствах «микропроцессорный контроль» – но, на самом деле, это то же самое, что и контроль по отрицательной дельте: если он есть, то он осуществляется спец процессором.

Вобщем, контроль по напряжению – не единственный доступный: в момент скопления аккумулятором полной ёмкости в нём резко увеличивается температура корпуса, что также можно держать под контролем. На практике, вобщем, на техническом уровне проще всего определять напряжение, потому другие способы контроля окончания заряда встречаются изредка.

Также многие высококачественные зарядные устройства имеют два защитных механизма: контроль температуры аккумуляторов и интегрированный таймер. 1-ый останавливает зарядку, если температура превзойдет допустимый предел, 2-ой – если за разумное время остановка заряда по отрицательной дельте не сработала. И то и это может случиться, если мы используем старенькые либо просто плохие батареи.

Окончив зарядку аккумуляторов огромным током, более «разумные» зарядные устройства ещё некое время дозаряжают их малым током (наименее 0,1C) – это позволяет получить от аккумуляторов наивысшую вероятную ёмкость. Индикатор заряда на устройстве при всем этом обычно угасает, демонстрируя, что основная стадия зарядки закончена.

Заморочек с схожими устройствами бывает две. Во-1-х, не все из их способны с достаточной точностью «поймать» момент спада напряжения – но, как досадно бы это не звучало, это проверить можно только опытным путём. Во-2-х, хотя такие устройства обычно рассчитаны на 2 либо 4 аккумулятора, большая часть из их не могут заряжать эти батареи независимо друг от друга.

К примеру, если в аннотации к ЗУ обозначено, что оно может заряжать только 2 либо 4 аккумулятора сразу (но не 1 и не 3) – это означает, что оно имеет только два независящих канала заряда. Любой из каналов обеспечивает напряжение около 3 В, а батареи врубаются в их попарно-последовательно. Следствия из этого два. Явное состоит в том, что вы не можете зарядить в схожем ЗУ один аккумулятор. Менее очевидное – в том, что контроль окончания заряда также осуществляется только для пары аккумуляторов. Если вы используете не слишком новые аккумуляторы, то просто из-за технологического разброса одни из них состарятся немного раньше других – и если в паре попались два аккумулятора с разной степенью старения, то такое ЗУ либо недозарядит один из них, либо перезарядит второй. Разумеется, это будет только усугублять темпы старения худшего из пары.

«Правильное» зарядное устройство должно позволять заряжать произвольное количество аккумуляторов – один, два, три или четыре – а в идеале, ещё и иметь для каждого из них отдельный индикатор окончания зарядки (в противном случае индикатор гаснет, когда зарядится последний из аккумуляторов). Только в таком случае у вас будут некоторые гарантии того, что каждый из аккумуляторов будет заряжен до полной ёмкости независимо от состояния остальных аккумуляторов. Отдельные индикаторы заряда позволяют также отлавливать преждевременно вышедшие из строя аккумуляторы: если из четырёх элементов, использовавшихся вместе, один заряжается значительно дольше или значительно быстрее остальных, значит, именно он и будет слабым звеном всей батареи.

Многоканальные зарядные устройства имеют и ещё одну приятную особенность: во многих из них при зарядке половинного количества аккумуляторов можно выбирать скорость заряда. Скажем, ЗУ Sanyo NC-MQR02, рассчитанное на четыре аккумулятора формата AA, при зарядке одного или двух аккумуляторов позволяет выбирать зарядный ток между 1275 мА (при установке аккумуляторов в крайние слоты) и 565 мА (при установке их в центральные слоты). При установке трёх или четырёх аккумуляторов они заряжаются током 565 мА.

READ  Что можно сделать из УШМ

Кроме удобства в эксплуатации, ЗУ данного типа являются и наиболее «полезными» для аккумуляторов: заряд током средней величины с контролем окончания заряда по отрицательной дельте является оптимальным с точки зрения увеличения срока жизни аккумуляторов.

Отдельный подкласс быстрых зарядных устройств – ЗУ с предварительным разрядом аккумуляторов. Сделано это для борьбы с эффектом памяти и может быть весьма полезно для Ni-Cd аккумуляторов: ЗУ проследит, чтобы сначала они были полностью разряжены, и только после этого начнёт заряд. Для современных Ni-MH такая тренировка уже не является обязательной.

Медленный заряд током 0,1C

Этот метод основан на том, что современные аккумуляторы легко выдерживают перезаряд (то есть попытку «залить» в них больше энергии, чем аккумулятор может хранить), если зарядный ток не превышает величины 0,1C. Если ток превышает эту величину, аккумулятор при перезаряде может выйти из строя.

Соответственно, слаботочное зарядное устройство не нуждается в каком-либо контроле окончания заряда: ничего страшного в избыточной его продолжительности нет, аккумулятор просто рассеет лишнюю энергию в виде тепла. Соответствующие зарядные устройства дёшевы и весьма широко распространены. Для зарядки аккумулятора достаточно оставить его в таком ЗУ на время не менее 1,6C/I, где C – ёмкость аккумулятора, I – зарядный ток. Скажем, если мы берём ЗУ с током 200 мА, то аккумулятор ёмкостью 2700 мАч гарантированно зарядится за 1,62700/200 = 21 час 36 минут. Почти сутки… в общем, главный недостаток таких ЗУ очевиден – время зарядки зачастую превышает разумные величины.

Тем не менее, если вы никуда не торопитесь, такое зарядное устройство вполне имеет право на жизнь. Главное – если вы используете аккумуляторы малой ёмкости в паре с современным ЗУ, проверьте, чтобы ток зарядки (а он обязательно должен быть указан в характеристиках ЗУ) не превышал 0,1C. Также стоит уHonor, что медленный заряд способствует проявлению у аккумуляторов эффекта памяти.

Основные неисправности аккумуляторов для шуруповертов

Когда ломается Ni─Cd аккумулятор, это значит, что скорее всего вышел из строя один из его элементов. В результате этого следует определить какая именно внутренняя батарейка сломалась. Чтобы это выяснить придется вооружиться мультиметром и измерить напряжение каждого элемента питания входящего в состав батареи.

Литий ионные выдадут от 3.6 до 3.8 вольт, а остальные 1,2-1,4 V.

  • Выполнить полную зарядку.
  • Разобрать корпус.
  • Перемерьте все батарейки и определите где самое низкое, то есть ниже номинального. Данный параметр должен быть нанесен на корпусе. Обычно батареи окутаны бумажной оберткой.
  • После этого дайте нагрузку на АКБ включив шуруповерт. Чтобы лишний раз не тратить время на сборку просто подсоедините лампочку к контактам элемента питания на 12 вольт.
  • По истечение некоторого времени выполните повторные замеры накопителей тока. Батарейки, у которых напряжение понизилось на 0.5-0.7 вольт подлежат восстановлению или их можно заменить. Убрать следует особенно те банки где есть подтеки и ржавчина.

После всего этого следует провести определенную работу с неисправными АКБ. Об этом будет рассказано ниже.

Существуют еще не очень серьезные неисправности, например, такие как нарушение пайки в местах контактов батареек. Или поломка температурного датчика. Данные поломки происходят крайне редко и поэтому их рассматривать не будем.

Ремонт и восстановление Ni─MH, Ni─Cd аккумуляторов

Литий – ионные АКБ невозможно починить. В них энергия получается в результате распада лития. Через 3 года данный процесс завершается и восстанавливать становится нечего. В итоге придется приобрести новый элемент питания.

Никель кадмиевые и никель металлогидридные вылечить можно если подавать на них ток короткими импульсами.

Проследите за тем чтобы ток был в несколько раз больше чем емкость АКБ типа Ni-Cd. У батареи разрушаются дендриты и происходит перезапуск. После этого следует его натренировать, сделав несколько циклов заряда и разряда.

Данный метод достаточно часто не дает эффекта и батареи перестают работать. Все дело в том, что при функционировании элементов питания в них сокращается уровень электролита. Поэтому приходится добавлять электролит внутрь элемента.

Никель-металлогидридный Ni-Mh

Напряжение 1.2 вольта. Достаточно редко встречаемые. В действительности это экологически чистые элементы с небольшим эффектом памяти. В них нет вредных компонентов и емкость достаточно высокая. Недостатки: завышенная цена, плохо работают на морозе. Если Ni-Mh АКБ хранить в разряженном состоянии длительное время, то их параметры заметно снизятся.

Устройство и виды аккумуляторов для шуруповертов

Каждый производитель изготавливать АКБ похожие друг на друга. Ниже приведено фото одного из таких приборов.

Вскрыть акб можно с помощью крестцовой отвертки открутив всего 4 болта. Но в зависимости от конструкции их количество может быть иным. Разобрав батарею перед нашими глазами появится картина последовательно соединенных элементов питания.

Нужно знать! Один шурупик прикрыт пластиком или на нем есть наклейка. Если ее убрать, то гарантия будет потеряна.

Конечное напряжение складывается из небольших АКБ, в итоге на выходе будет 14.4 вольт или иное. В зависимости от типа батарей.

Для шуруповертак чаще всего используют Ni─Cd источники энергии, но есть и другие. Ниже представлен полный список используемых АКБ.

Конструкция или из чего состоит аккумулятор для шуруповерта?

Устройство состоит из простых элементов. Модель Bosch PSR на 14,4 вольт имеет 4 медных контакта.

  • Положительный вывод.
  • Отрицательный.
  • Контакт, выходящий на датчик температуры, термистор. Он нужен для того, чтобы выключить зарядку в тот момент, когда батарея наполнится энергией. Иногда он играет роль ограничителя. Когда АКБ будет греться данный элемент сработает и отключит подачу тока. Особенно нагрев идет при быстрой зарядке.
  • Сервисный контакт подключаемый через сопротивление. Он используется для выравнивания заряда на батареях. Применяется исключительно в сложных схемах ЗУ.

Подзарядка шуруповерта осуществляется от сети 220 вольт!

Батарея для шуруповерта

Не так давно в нашу жизнь вошли шуруповерты. По сути это удобные устройства, с помощью которых можно быстро закрутить саморез. Так же благодаря им всю запланированную работу можно выполнить в разы быстрее.

Данные устройства производятся двух типов:

  • Работающие от сети.
  • Функционирующие от аккумулятора.

Вторые наиболее удобные, но обладают существенным минусом в виде недолговечного элемента питания. Батарея для шуруповерта способна проработать около 2-х часов, хорошо если у вас имеется второй комплект. А если его нет, тогда приходится ставить прибор на зарядку и ждать 3-4 часа.

Замена Li─Ion, Ni─MH, Ni─Cd элементов в аккумуляторе шуруповерта

Обычно одна банка на 1.2 вольт с емкостью в 2000 mAh стоит порядка 200 р или чуть больше. Но в любом случае от пайки не уйти.

Характеристики батареи для шуруповерта

Данные источники энергии выполняются практически для всех моделей в едином стандарте. Но все же у них имеется небольшое отличие в конструкции. Так же АКБ различимы по напряжению и емкости. Следует помнить, что чем выше емкость, тем дольше аккумулятор можно не заряжать.

Батарея для шуруповерта выполнена в виде большого прямоугольника, но также встречаются круглые образцы, например, от компании Bosh (Bosch). Такие приборы наиболее удобные и их ручка не выглядит сильно громоздкой.

К тому же она не мешает и можно пролезть в самое труднодоступное место.

  • Напряжение 9.6 – 12 – 14.4 вольт.
  • Емкость от 1200 mAh и выше.
  • Страна производитель: Китай, Россия, Япония, США.
  • Цвет: черный.
  • Тип Никель кадмиевые.
  • Количество циклов зарядки – 500 раз.
  • Форма: прямоугольная, овальная.

Общие рекомендации по ремонту

В отношении никель-кадмиевых аккумуляторов выделяют следующие особенности:

  • У подобных элементов присутствует элемент памяти. По классической схеме их необходимо трижды зарядить и столько же раз разрядить. Для новой детали правила точно такие же.
  • В качестве замены выбирают абсолютно аналогичный, чтобы не нарушить работу всего устройства.

Требуется подготовить необходимые инструменты

В отношении литиевых аккумуляторных батареек также есть определенные правила, которые требуется учитывать:

  • Нельзя использовать пайку. Подобные детали не переносят воздействия высоких температур и быстро выходят из строя. Допустимо использовать только очень мощный паяльник, но при этом работать требуется очень быстро.
  • Подобрать подобные элементы проще, потому что на рынке встречаются как иностранные, так и отечественные изделия, аккумуляторы которых являются одинаковыми.
READ  Переделка Шуруповерта Bosch На Литий

Индикатор емкости литиевой батареи

Индикаторы встречаются светодиодные и цифровые. Вторые дешевле, но не удобны в использовании. Лучше выбирать светодиодные варианты, исходя из количества последовательно включенных аккумуляторов.

Электрическая схема переделки шуруповерта под Li-Ion аккумуляторы

Перед тем, как заменить аккумуляторы в шуруповерте, рекомендуется подготовить правильную схему сборки. Чтобы исключить выход из строя каких-либо компонентов, необходимо точно соблюдать полярность подключения.

Важно! При составлении схемы рекомендуется на ней красным цветом отмечать положительную полярность, а синим — отрицательную.

Зарядка аккумуляторов штатным ЗУ от шуруповерта

При желании можно приобрести специальную универсальную плату для литиевого аккумулятора. Ее устанавливают в родное зарядное устройство. Однако специалисты рекомендуют использовать не доработки, а подходящие зарядки именно для этого вида батарей.

Определение неисправности

Перед тем, как устранить неисправность, требуется выяснить, действительно ли она присутствует. С этой целью выполняются следующие действия:

  • От изделия отключить батарею, при этом она должна быть полностью заряженной.
  • Разобрать корпус аккумулятора при помощи отвертки.
  • Извлечь из изделия все банки.
  • При помощи вольтметра на каждой банке замеряется напряжение. Для никель-кадмиевых изделий нормальным считается показатель в 1,2 Вольта, для литиевых — от 3,6 до 3,8 Вольт.
  • После проведения замеров определяют на какой детали напряжение меньше всего, именно она будет некачественной.
  • Аккумулятор необходимо собрать и установить в инструмент, после чего полностью его разрядить.
  • После этого требуется еще раз разобрать деталь, после чего повторно произвести замеры. Элемент с самыми низкими показателями нужно менять.

Важно! Заменить некачественные элементы достаточно просто, они подключаются в обычной последовательности с учетом плюсов и минусов. Это относится ко всем моделям Makita, Bosch, Зубр, Metabo, DeWALT, Interskol, Диолд, AEG.

Разборка аккумулятора шуруповерта

Начнем ремонтировать аккумулятор шуруповерта. Извлекаем аккумуляторную батарею из ручки шуруповерта и откручиваем три самореза, которые расположены под наклейкой снизу.

После выкручивания саморезов, аккуратно отодвигаем зацепы защелок, как на фото. И снимаем нижнюю часть пластмассового корпуса аккумулятора.

Внутри видим литий-ионные банки китайской компании HighStar модели ISR18650-1300 Li-Ion. А это значит, что аккумуляторы еще ни разу не менялись. Потому что известно, что Interskol закупается элементами питания у этой фирмы и вставляет их почти во все свои аккумуляторные инструменты.

Ниже на фото представлены внутренности аккумулятора шуруповерта во всей красе с банками в количестве трех штук, которые произведены аж в 2011 году. Пять лет продержались эти батарейки при активной эксплуатации на стройке. Так что результат очень достойный. Обычно дохнут раньше, наверное в морозы их не эксплуатировали.

Чтобы заменить банки аккумулятора нужно еще больше разобрать его. Советую запомнить расположение контактов плюса, минуса и зарядки, чтобы не перепутать провода при обратной сборке.

Обратите внимание на плату контроля напряжения на элементах питания – особо часто на ней выходят из строя стабилизаторы и защитные диоды. Обязательно нужно прозвонить мультиметром подозрительные радиоэлементы на этой плате.

Проверяем напряжение на выходе аккумулятора – получилось 4,4 вольта, а должно быть 3,7 х 3 = 11,1 вольт в норме и 10,8 вольт при минимальной зарядке аккумуляторов. В общем, банки сдохли – менять их нужно однозначно.

Продолжаем разбирать аккумулятор шуруповерта Interskol

Это можно сделать несколькими способами – можно отпаять провода, которые идут к плате.

Также можно просто снять контакты с верхней крышки элементов питания. На фото показано, какую форму имеют изогнутые контакты, так что Вы легко снимите их сами.

Под пластиковой крышкой видим, каким образом соединены элементы питания между собой. Их приварили точечной сваркой. Такое решение применяется практически в любых аккумуляторах другого инструмента. Это надежное и щадящее соединение аккумуляторов. При этом губительный нагрев самих литиевых элементов питания минимален.

Аккуратно отдираем или откусываем кусачками металлическую ленту, чтобы отсоединить банки друг от друга. Со стороны платы их тоже соединили между собой лентой и посадили на клей на картонную прокладку. Это сделано, чтобы ничего не замкнуть на плате. Нужно не забыть ее вернуть на место при обратной сборке аккумулятора.

Новые литий-ионные элементы питания в виду отсутствия аппарата для точечной сварки будем паять хорошо прогретым мощным паяльником очень быстро. Мы же помним, что нагрев литий-ионных аккумуляторов уменьшает их срок эксплуатации и вообще взрывоопасен.

Особое внимание обращайте на состояние проводов внутри аккумулятора. Они могут быть надломленные или потертые. Их нужно качественно изолировать или заменить на свежие. Так как я проводил ремонт аккумулятора шуруповерта на выезде в полевых условиях, то пришлось применить гениальное изобретение инженерного ума. Достал изоленту синюю радиотехническую.

При разборке аккумулятора шуруповерта Interskol ДА-10/10.8 ЭР я был приятно удивлен – в бюджетный шуруповерт поставили термодатчик для контроля температуры элементов питания. Получается, что при перегреве литиевых банок – схема защиты отключает питание, пока температура не восстановится до нормальной. Правда у хозяина ни разу не получалось его загнать в такой режим. Этот термодатчик аккуратно отдираем, чтобы не сломать – потом разместим его в том же месте на новых банках.

Ремонт аккумулятора шуруповерта с заменой элементов питания своими руками

Привет! Сегодня проведем ремонт аккумулятора шуруповерта. А Вы знаете, что история создания шуруповерта уходит корнями в глубокое средневековье – аж в 15 веке, когда рыцари перед боем облачались в доспехи, а оруженосцы помогали им скручивать части доспехов угадайте чем? Отверткой!

Так продолжалось долго, пока в 1907 году канадский изобретатель Петр Робертсон не запатентовал винт «Робертсон» со стандартным квадратным отверстием, в которое вставлялось жало отвертки. С этого времени винты стали выпускать в промышленных масштабах и применять в домашнем хозяйстве. Позже, в 1934 году изобретатель Генри Филлипс доработал шляпку винта и появился винт с крестовой насечкой, в которую вставлялась соответствующая отвертка. К тому времени уже изобрели двигатель и идея создания «вращателя винтов и шурупов» витала в воздухе. Однако были большие проблемы с батареями — их весом и габаритами. Решить проблему удалось только в 1980-х годах, когда появились первые никель кадмиевые Ni-Cd и литий-ионные Li-Ion аккумуляторные элементы питания.

Производство бытовых и профессиональных аккумуляторных дрелей и шуруповертов первыми освоили США и Япония. Все это произошло благодаря появлению новых энергоемких аккумуляторов электричества. Как раз их и будем менять в срочном порядке внутри попавшей мне в руки аккумуляторной дрели-шуруповерта Interskol ДА-10/10.8 ЭР. Неисправность была такая – при нажатии кнопки двигатель просто не крутился, но светодиод загорался, правда светил слабо.

Спаивать элементы питания

можно по-разному, например толстыми проводами. Я решил припаять оторванную металлическую ленту, снятую со старых банок. Сначала залудил ленты в местах будущих контактов с двух сторон. Потом хорошо прогретым паяльником с каплей припоя залудил контакты батарей. Но так, чтобы они сильно не нагревались – давал им остыть. Потом прижал ленту к контактам банок и припаял ленту опять же без сильного перегрева банок аккумулятора.

Сложнее всего паяются минусовые выводы, но с хорошим флюсом дело идет очень быстро. Правда флюс потом лучше все-таки отмыть для чистоты внутренностей аккумуляторной батареи.

При сборке не забываем вернуть на место картонную прокладку между банками и платой. Это чтобы свежая пайка не замкнула ничего на плате.

На этом ремонт и восстановление литий-ионной аккумуляторной батареи шуруповерта Interskol ДА-10/10.8 ЭР завершен. Примерно таким же образом ремонтируются почти все аккумуляторы популярных производителей шуруповертов: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil и мой любимый Зубр. На этом завершаю свой рассказ про ремонт аккумулятора шуруповерта. Вопросы задавайте в комментариях. А еще лучше в соответствующей ветке на нашем форуме или пишите на почту лично Мастеру Пайки.

С уважением, Мастер Пайки. Удачных ремонтов!

Проверка элементов питания накопителя

Итак, пусть окажется, что с помощью предварительных проверок было установлено наличие неисправных элементов в накопителе. Тогда необходимо разобрать аккумулятор и извлечь последовательно соединенные элементы питания — «банки». Как уже говорилось выше, аккумулятор состоит из 10–12 таких элементов с напряжением в 1.2 В.

READ  Как Наточить Ножовку В Домашних Условиях Видео

Вначале проводится визуальный осмотр мест соединения элементов на предмет нарушений. Они могут вызвать понижение параметров аккумулятора в целом.

После осмотра следует провести измерение напряжения каждой из «банок». Напряжение одного элемента не должно быть меньше 1.2 В. При проведении измерений аккумуляторные элементы следует отключать от соединений со всякого рода датчиками. Прибор для измерения подключается к полюсам батареи. «Банки» с пониженным напряжением подлежат замене. Если при простом измерении не было выявлено несправных элементов, следует померить «банки» под нагрузкой.

Проверка остальных параметров

Каждый вид аккумулятора обладает определенной величиной саморазряда.

  • никель-кадмиевый аккумулятор может разрядиться на 20%;
  • никель-металлогидридные — 30 %;
  • литий-ионный накопитель — до 8 %.

Контроль за саморазрядом осуществляется путем замеров напряжения каждый день в течение месяца.

Проверка элементов электропитания на наличие «эффекта памяти» осуществляется путем полной зарядки аккумулятора и полной его разрядки. Производят несколько циклов заряд-разрядки (3 или 4). Разрядку аккумулятора можно осуществлять при помощи лампы в 12 В. В ходе действий производят измерения остаточного рабочего напряжения и напряжения холостого хода. После многократного повторения циклов «эффект памяти» исчезнет.

Проверка аккумулятора шуруповерта

Для определения реальных основных параметров аккумулятора проводится проверка.

При проведении действий, направленных на проверку аккумуляторных элементов, следует не забывать о влиянии такого фактора, как «эффект памяти». Само явление заключается в том, что из-за частой зарядки накопителя элементы аккумулятора могут изменить свою емкость. Происходит это из-за зарядов, оставшихся от предыдущей зарядки. Больше остальных батарей этому явлению подвержены никель-кадмиевые «банки».

Проверку аккумулятора шуруповерта осуществляют при полной зарядке. Полная проверка проходит в несколько этапов.

Конструкция аккумулятора шуруповерта и виды «банок»

В независимости от страны изготовителя шуруповерта все аккумуляторы имеют одинаковое строение. Внутри аккумулятора помещаются ряды последовательно соединенных элементов питания — батарей или «банок». Итоговое напряжение аккумулятора создается благодаря суммированию напряжения каждого элемента питания. «Банки» имеют одинаковые параметры — размеры и напряжение. Различаются элементы питания лишь мощностью.

Сам аккумулятор шуруповерта имеет четыре контакта:

  • два силовых контакта служат для зарядки и разрядки батарей;
  • третий контакт (управляющий) соединяется со встроенным в аккумулятор термодатчиком. Он служит для защиты зарядного устройства от перегревания;
  • четвертый контакт (сервисный) выравнивает заряды во всех батареях.

Аккумуляторы шуруповерта компонуются следующими видами накопительных элементов, имеющими свои достоинства и недостатки.

Ni-Cd — никель-кадмиевые батареи, напряжение — 1.2 V.

  • низкая стоимость;
  • распространенность;
  • не боятся низких температур;
  • можно хранить в разряженном состоянии.
  • производство этих батарей считается вредным, поэтому они изготавливаются в «третьих» странах;
  • обладают «эффектом памяти»;
  • саморазряжаются;
  • имеют небольшую емкость;
  • обладают небольшим количеством циклов (заряд/разряд) — не «живут» долго при постоянном использовании.

Ni-MH — никель-металлогидридные батареи, напряжение — 1.2 V;

  • изготавливаются на экологически чистом производстве, фирменная продукция высокого качества;
  • обладает низким «эффектом памяти»;
  • низкая способность к саморазрядке;
  • обладают большой емкостью и большим количеством циклов.
  • высокая цена;
  • при длительном хранении в разряженном состоянии теряется часть характеристик;
  • не функционируют долго при низкой температуре.

Li-Ion — литий-ионные батареи, напряжение — 3.7 V.

  • отсутствует «эффект памяти»;
  • отсутствует саморазряд;
  • обладают высокой емкостью;
  • имеется большое количество зарядно-разрядных циклов;
  • для создания достаточного количества напряжения в аккумуляторе требуется небольшое количество батарей, что снижает вес и размеры аккумулятора.
  • очень высокая цена (почти в 3 раза больше, чем у остальных видов батарей);
  • спустя 3 года теряется емкость, вследствие разложения лития.

По своей сути аккумулятор представляет собой источник постоянного тока. Благодаря превращению химической реакции в электрическую энергию, он может отдавать накопленное электричество в цепь. При зарядке ток протекает в обратную сторону, тем самым заряжая накопитель.

Основным параметром любого аккумулятора является емкость накопленной энергии. Она указывает, ток какой силы агрегат может выдавать в течение часа и измеряется в А/ч.

Любая батарея действует на принципе электролиза. Это значит, что в ее конструкцию входят два обязательных элемента — анод и катод, которые находятся в электролите. В результате химической реакции на полюсах создается электрический заряд. Напряжение батареи определяется разностью потенциалов на полюсах.

Замена «банок» в аккумуляторе шуруповерта

Сама задача проста. Хорошо если имеется опыт в пайке. В соединении элементов обрезается неисправная батарея, на ее место ставится исправная, затем производится пайка. Как видно, ничего сложного.

Однако, при этом следует уHonor несколько важных нюансов:

  • паять нужно быстро, чтобы не нагрелись «банки» — это может отразиться на их работоспособности;
  • для соединения элементов лучше использовать родные пластины, либо медные, но тех же размеров;
  • присоединяя новый элемент к старому не перепутайте плюс с минусом. При последовательном соединении минус от предыдущей батареи идет на плюс новой батареи.

После пайки, следует провести заряд-разрядный цикл, а затем измерить напряжение на «банках». Оно должно быть около 1.3 В.

Инструменты для проверки

Проверку электрического накопителя можно произвести при помощи:

  • вольтметра постоянного напряжения на 15 В;
  • амперметра и вольтметра постоянного тока;
  • тестера;
  • мультиметра.
  • плоскогубцами;
  • отверткой;
  • ножом;
  • паяльником.

«Реанимация» накопительных элементов

Сразу стоит оговориться, пытаться «реанимировать» ионные батареи бесполезно. Эффекта памяти у такого вида батарей быть не может, а следовательно, причина выхода их из строя кроется в разложении лития. Но вначале стоит выяснить — возможно, несправна схема управления. Здесь можно использовать два метода.

  • Следует поменять схему управление. Если батареи заработали, значит, нужно ремонтировать саму схему.
  • На элемент питания с помощью регулируемого зарядного устройства подается напряжение 4 В с током примерно в 200 мА. Рост напряжения на «банке» до 3.6 В говорит об исправности элемента и, значит, в неисправности виновата либо схема управления, либо другой элемент питания.

Для «реанимации» батареи аккумулятора шуруповерта применяют два способа:

  • Восстановление работоспособности «банок» методом сжатия или уплотнения.
  • Подача в накопительный элемент большого напряжения и тока. При этом удастся, хотя и не полностью устранить потерянную емкость и избавиться от «эффекта памяти».

Однако, эти методы не могут полностью решить проблему выхода из строя батарей. Они лишь отсрочат неизбежное. Рано или поздно, но менять банки придется все равно.

Первый этап проверки

Измерения напряжения и тока проводятся в процессе зарядки электрического накопителя. Показания снимаются периодически спустя определенный отрезок времени. С ростом времени рост напряжения уменьшается.

Так, спустя полчаса после начала зарядки значение напряжения будет 13 В. Если измерить еще через полчаса, то напряжение будет равно 13.5 В. Через 2 часа после начала зарядки напряжение уже будет около 14 В. Это говорит о том, что достигнут максимум. У полностью заряженного аккумулятора напряжение имеет значение равное 17 В.

Оценить качество накопителя можно, измерив ток во время процесса зарядки. Если аккумулятор в хорошем состоянии, то для него характерен устойчивый рост тока в 1 час в течение процесса зарядки. Прохождение значения тока отметки в 1 А говорит о нормальном функционировании накопителя.

Установленный в шуруповерт аккумулятор можно проверить тестером или вольтметром, замерив напряжение между полюсами. Без нагрузки напряжение будет соответствовать напряжению холостого хода. Так, если для 12 «банок» с номиналом в 1.2 В рабочее напряжение будет равно 14.4 В, то напряжение холостого хода возрастет до 17 В. Понижение этой величины означает, что некоторые элементы в аккумуляторе являются нерабочими или накопитель зарядился не полностью.

По результатам первой проверки можно составить начальное впечатление о работоспособности аккумуляторных элементов. Это поможет установить необходимость в разборке аккумулятора.

JUSOF.COM 2021