Сверление лобового стекла своими руками

Антикоррозионная водоотталкивающая смазка WD — 40

О целом ряде нужных параметров смазки WD — 40 понятно издавна, основными из которых являются:

  • вытеснение воды;
  • защита от воды и предотвращение возникновения коррозии;
  • чистка поверхности от клея, жира и битумных пятен;
  • смазка деталей из металла.

Главные элементы, входящие в хим состав WD — 40:

  • растворитель «Уайт-спирит»;
  • ферромоны;
  • нужный для распыления углекислый газ.

сверление, стечь, рука

WD-40 также может употребляться в качестве антидождя для стекол и кузова

Таковой хим состав и задачки WD — 40 предназначили ее применение в качестве антидождя. Аэрозоль может применяться как для стекол, так и для кузова автомобиля. Процесс ее нанесения подобен случаю с парафиновым антидождем. Поверхности перед нанесением требуется отмыть, обезжирить и просушить. Аэрозоль после нанесения на поверхность кропотливо втирается, и обработанные поверхности полируются. Недочетом внедрения средства является относительная недолговечность.

Антидождь своими руками: 4 рецепта для стекол и кузова автомобиля

Каждый шофер пробует обеспечить для себя наибольший комфорт во время езды, также минимизировать временные и денежные издержки на сервис автомобиля. Сложные погодные условия, в особенности весной и осенью и эксплуатация автомобиля на «отечественных» дорожных покрытиях сопровождается резвым загрязнением стекол и кузова автомобиля. Движение во время дождика либо влажного снега оказывает существенное воздействие не только лишь на комфорт, да и на безопасность движения, потому что езда в таких критериях сопровождается понижением обзора за счет капель воды на стеклах и их резвого загрязнения. В таких критериях нужна защита авто стекол применением системы антидождь.

Популярные производители антидождя

Если изготавливать антидождь своими руками не охото либо нет времени, то можно прибегнуть к спец средствам. К более известным и всераспространенным маркам антидождя можно отнести последующие:

    Ампулы Aquapel. Наносится при помощи специального аппликатора, «живуHonor» и работоспособность состава составляет 3 — 5 месяцев;

Антидождь для кузова

Существует антидождь и для кузова автомобиля. Хотя наличие капель воды и грязищи на кузове не оказывает влияние на безопасность движения, но портит его внешний облик. По собственному принципу антидождь для кузова делает те же функции, что и для стекла, но имеет другой хим состав.

Сопоставление кузова автомобиля до и после обработки антидождем

Это связано с тем, что в состав средства для стекол заходит растворитель, который оказывает отрицательное воздействие на лакокрасочное покрытие авто. Антидождь для кузова кроме силиконовых полимеров содержит воск и растворитель, не наносящий вред ЛКП.

Силиконовая смазка как антидождь

Силиконовая смазка-спрей наносится на стекла и кропотливо втирается в их

Средство не обладает очистными качествами, потому перед распылением спрея стекла нужно кропотливо вымыть и высушить. После распыления состав кропотливо втирается в поверхность стекла губкой, салфетками либо ватными дисками. В предстоящем стекло полируется до полной прозрачности с помощью ткани, бумаги либо салфеток.

Штатное стеклоочистительное оборудование

Для чистки стекол на автомобилях уже предусмотрены стеклоочистители, вот только в процессе использования эффективность их работы понижается из-за возникновения на стекле царапин и микротрещин, которые можно даже не узреть без специального оборудования. Эти недостатки делают стекло шероховатым, что препятствует стеканию капель воды с него. Кроме этого, срок службы авто дворников маленькой, с течением времени эффективность их работы понижается.

Также стоит увидеть, что стеклоочистители не очищают все стекло, тем паче они предусмотрены только для лобового стекла. Боковые стекла вообщем не очищаются, а заднее — даже при наличии дворника — обладает малеханькой площадью чистки.

Антидождь для стекол

Есть особые средства для защиты автостекол, не считая того систему защиты антидождь можно сделать своими руками. Такие средства существенно облегчат жизнь хоть какому водителю. Особые составы для обработки стекла владеют неплохими водоотталкивающими качествами, в народе они получили заглавие «антидождь для стекол». По словам производителей, после нанесения средства на стекло, оно делает узкий прозрачный слой с гидрофобными качествами. Этот слой препятствует задержке капель воды на стекле, также содействует дворникам и набегающему сгустку воздуха легче и резвее сгонять воду с поверхности стекла. Антидождь во время нанесения на стекло заполняет все царапинки, создавая более ровненькую поверхность, и каплям воды не за что цепляться, а входящие в состав гидрофобные вещества отталкивают воду, снижая площадь взаимодействия капель воды с поверхностью стекла, что тоже содействует резвому стеканию воды.

Сопоставление поверхности стекла, обработанного антидождем и не обработанного им

На современном рынке представлено огромное количество водоотталкивающих составов разных производителей и ценового порядка. Фактически все хим составы антидождя включают силиконовые полимеры и растворитель, также в состав может заходить закрепитель, который обеспечивает износостойкость состава. Слой защиты на стекле после нанесения состава может держаться до полугода.

Достоинства нанесения антидождя на стекла автомобиля:

    Улучшение видимости во время дождика и влажного снега; При скорости движения более 60 км/ч дворники можно выключать — они не пригодятся; Удобство мытья стекол, с их без заморочек удаляются пятна от мошкары, иней и т.д.; Продление ресурса дворников; Понижение расхода «незамерзайки»; Понижение блика фар от встречных автомобилей.
    Некие дешевые средства имеют резкий противный запах Дешевенькие средства имеют недолговременный эффект: от нескольких дней до пары недель (либо до первой мойки).

Суперконцентрат «Ленор» как антидождь

Антидождь своими руками на базе Ленора

Как выполняется замена лобового стекла ВАЗ 2114

Иногда, в итоге трагедии либо обычного попадания камня, лобовое стекло автомобиля очень повреждается, и вполне выходит из строя. Решить возникшую ситуацию, невзирая на кажущуюся на 1-ый взор, сложность, можно и своими руками. Сейчас мы поведаем о том, как верно производится подмена лобового стекла ВАЗ 2114, также о том, какое стекло лучше избрать.

Замена стекла

Перед тем, как выполнить подмену, будет нужно приобрести новое стекло.

Выбирая его, непременно необходимо уделять свое внимание на такие моменты, как:

После того, как новое стекло будет куплено, можно приступать к подмене, за ранее демонтировав разбитое. Чтоб это сделать, обычно довольно выжать его изнутри наружу, аккуратненько нажимая руками (начинать следует с 1-го, хоть какого, угла, равномерно переходя на все другие).

Если метод с выдавливанием не принес фурроров, то перед тем, как снять лобовое стекло на ВАЗ 2114, его следует подцепить с помощью толстой шлицевой отвертки и аккуратненько отжать. После чего стекло вынется без огромного труда.

Установка нового лобового стекла производится в последующем порядке:

  • Удалить остатки старенького уплотнителя и очистить место посадки для стекла.
  • Нанести на поверхность нового уплотнителя смазку.
  • Надеть уплотнитель на новое лобовое стекло, разместив при всем этом меж ним и стеклом узкую капроновую нить. Она должна огибать весь периметр стекла, и выходить в нижней средней части.

После того, как нить будет удалена, подмену стекла можно считать завершенной.

В окончание разговора необходимо отметить, что применение при установке стекла клеев либо герметиков — совсем не непременно, так как в случае повторной подмены они могут очень затруднить демонтаж разбитого стекла.

Основные характеристики лобового стекла ВАЗ

Лобовые стекла, устанавливаемые на ВАЗовские автомашины, представляют собой трехслойный композитный материал — триплекс, в каком меж 2-мя слоями специального стекла расположена прозрачная пленка. Схожая конструкция имеет гигантскую массу преимуществ перед обыденным цельным стеклом, и главное из их — отсутствие разлета осколков при разрушении — в случае трагедии стекло трескает, но не рассыпается на кусочки.

Размер лобового стекла ВАЗ 2114 составляет 6621400 мм, что является стандартным размером для всех ВАЗов, начиная с «восьмерки» и заканчивая 15-й моделью. Данный факт существенно упрощает поиск подходящего стекла для подмены.

Типы повреждений

Различают 2 главных вида повреждений лобовых стекол автомобилей — это сколы и трещинкы. Сколы представляют собой маленькие, в большинстве случаев расположенные по бокам, очаги разрушения 1-го из стекол триплекса (обычно — наружного). Эксплуатировать автомашину при наличии даже огромного количества сколов можно, не прибегая к срочной подмене стекла.

В свою очередь, трещинкы — это сквозные повреждения, имеющие продольную или разветвленную форму. Они могут показаться даже от попадания маленького камешка, но, в не зависимости от собственных размеров, они представляют суровую опасность. Так, со временем, трещинкы на стекле могут возрастать, равномерно занимаю все огромную площадь, что в итоге может привести к ослаблению поверхности стекла и его полному выпадению.

Беря во внимание, что это может случиться даже на ходу, стоит осознавать, что единственным решением при возникновении трещинок должна быть подмена лобового стекла (а в случае необходимости — и подмена заднего стекла ВАЗ 2114).

Необходимо отметить, что в неких случаях (к примеру, когда трещинка занимает маленькую площадь), можно принять временные меры для предотвращения ее роста, что дозволит воспользоваться автомобилем еще некое время без подмены стекла.

  • прочерчивание 5 мм линий с помощью стеклореза перед всеми концами трещинкы;
  • сверление маленьких отверстий перед каждым концом трещинкы с помощью победитового или алмазного сверла;
  • обращение в автосервис для заделки (запайки) трещины.

Все перечисленные выше меры должны являться временными, поскольку даже в том случае, если трещина перестанет расползаться либо ее вовсе не будет видно (в результате запайки), поверхность стекла все равно останется нарушенной, равно как останется и риск его выпадения с течением времени.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию по данному вопросу можно получить из видео ниже:

Монтаж различных элементов обогрева своими руками

Установку системы обогрева лобового стекла можно выполнить самостоятельно. Прежде чем приступить к процессу, надо определиться с типом устройства, который будет использоваться.

Цена вопроса

Наименование Цена, руб.
Щетки стеклоочистителя с подогревом От 3000 до 5000 за комплект в среднем
Лобовое стекло с системой прогрева От 5000 до 15000 в среднем
Обогревательная лента на лобовое стекло От 1000 до 4000 в среднем
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар
READ  Шлифовальный Круг Своими Руками Из Валенка

Монтаж прогревающей ленты по периметру окна

Монтаж прогревающей ленты — один из простых вариантов. Но для лучшего результата стекло лучше снять, поскольку без этого устанавливать ленту будет неудобно.

Инструкция по установке устройства

Руководство по монтажу системы рассмотрено на примере автомобиля LADA Х-Рей:

  • Производится демонтаж старых щеток стеклоочистки. Для этого от поводков отсоединяются дворники.
  • Вместо старых элементов выполняется установка новых. К ним подключены провода, надо быть аккуратным, чтобы не повредить их.
  • Электроцепь при установке щеток фиксируется на поводке. Для крепления используется пластмассовый хомут либо термоусадочная трубка. При фиксации крайне важно не повредить провод, чтобы не допустить некорректной работы системы.
  • Выполняется монтаж управляющего блоки системы, он устанавливается под капотом авто. Важно выбрать такое место, в котором на модуль не будут воздействовать повышенные температуры. При перегреве устройство быстро выйдет из строя или будет функционировать некорректно. Блок надежно фиксируется, чтобы не допустить его вибрирования при движении автомобиля. Допускается установка устройства в салоне, под контрольным щитком.
  • От щеток стеклоочистки к модулю прокладывается проводка. Для укладки используются отверстия, имеющиеся в кузове. При выполнении этой задачи важно помнить, что провода не должны просто висеть и прикасаться к движущим частям кузова или другим механизмам. Их надо зафиксировать с помощью хомутов. После укладки проводки производится подключение контактов электролиний к управляющему устройству.
  • Для качественной защиты электрокосильной лески в цепь надо добавить предохранительное устройство. Его наличие обеспечит целостность цепи и предотвратит короткое замыкание в системе.
  • Контактные элементы модуля надо подключить к АКБ. Электроцепь красного цвета соединяется с положительным выводом батареи, а черный можно подключить к любому контакту массы. Он должен быть заземлен.
  • Кнопка для управления (активации и отключения) обогревательной системы выводится в салон машины. Если конструкция устройства не подразумевает наличие клавиши, то контакты надо подключить к подрулевому переключателю. Для установки самой кнопки в центральной консоли салона авто нужно сделать отверстие соответствующих размеров и установить элемент в него.

Как самостоятельно установить и подключить устройство?

Алгоритм установки состоит из нескольких этапов:

  • Сначала производится снятие старого лобового стекла. Для этого с него рекомендуется снять зеркало, демонтировать дворники, чтобы не мешали, и прочие элементы. Когда стекло будет свободное, надо частично разобрать пылевую защиту, установленную в моторном отсеке машины. Производится демонтаж пластиковой обивки и прочих компонентов.
  • Выполняется удаление остатков клея, и с использованием специальной струны лобовое стекло отсоединяется от кузова транспортного средства. В результате демонтажа по периметру окна останутся остатки герметика, его надо удалить. Все шаги по удалению старого стекла выполняются осторожно, чтобы не повредить кромку поверхности. Иначе возможна травма.
  • Затем выполняется монтаж нового стекла с подогревом. Перед установкой место, где оно будет размещено, надо тщательно очистить и обезжирить. Нужно подождать, пока стекут остатки реагента. По периметру окна наносится клеевая основа, и на нее фиксируется само стекло. Его надо качественно закрепить и подождать, пока все проклеенные элементы соединятся. В зависимости от типа стекла и производителя время высыхания клеевого состава может отличаться.
  • Затем надо найти выводы для подключения кабелей, размещенные на кромках стекла. К ним выполняется подсоединение проводов, которые будут использоваться для питания нагревательных компонентов. Места, где осуществляется пайка, надо залить расплавленным составом из электрического пистолета.
  • Следующим этапом будет электрическое соединение стекла с бортовой сетью машины. Надо выполнить подключение электрокосильной лески, которая будет питать размещенные на поверхности стекла компоненты накала. Необходимый контакт устанавливается в электроцепь генераторного устройства, реле и компонентов прогрева. В качестве элемента питания используется генераторная установка, но не АКБ, поскольку батарея быстро разрядится и ее срок службы снизится. Управляющий блок или реле устанавливается в салоне машины. Реле — деталь, на которой в данном случае экономить нельзя.
  • Если стекло с обогревом оснащается таймером, то к нему также выполняется подключение. Это устройство будет использоваться для установки временного интервала для прогрева поверхности.

При подключении можно соединить контакты стекла не с генераторным устройством. Допускается подключение электроцепей к кнопке управления системой прогрева заднего стекла.

Сергей Худынцев подробно рассказал о нюансах подключения ветрового стекла со встроенной обогревательной системой на авто.

Как сделать обогрев лобового стекла автомобиля своими руками?

В холодное время года такая опция, как обогрев лобового стекла, может значительно облегчить процесс использования автомобиля. Наличие данной системы позволяет прогреть окно и избавиться от запотевания, а также льда на его поверхности.

Что собой представляет система обогрева стекла?

Система подогрева лобового стекла в машине представляет собой набор нитей накаливания, которые устанавливаются на рабочую поверхность. Питание осуществляется от электрической сети авто, а также микропроцессорного блока. Месторасположение накаливающих нитей может быть разным в зависимости от разновидности системы. Сами нити могут располагаться по периметру поверхности стекла, это обеспечивает возможность подогрева всего окна.

Поначалу после монтажа устройства водитель может чувствовать неудобство при вождении, поскольку наличие таких нитей создает визуальный эффект и бросается в глаза. Но после нескольких дней или недель эксплуатации авто глаза водителя привыкают, и полосы обогрева стекла практически не видны.

Канал «Просто смешно» продемонстрировал, как работает система прогрева ветрового стекла.

Многие транспортные средства оборудуются системой обогрева щеток стеклоочистителей, это позволяет избавиться от наличия заснеженности и ледяной корки. Также такое устройство обеспечивает лучшую эластичность резиновых дворников. Нагревательные компоненты системы устанавливаются в нижней части ветрового стекла. Наличие такого обогрева позволяет предотвратить повреждение щеток стеклоочистителя после их примерзания к поверхности окна.

Существует вариант установки специальной металлизированной прослойки между составляющими частями окна. Эта прослойка применяется в качестве нагревательного компонента. Данному типу технологии не страшны сколы, они никак не повлияют на ее функциональность.

Можно ли вклеить лобовое стекло самому?

Вклейка стекла достаточно трудоемкое дело, которое трудно осуществить без надлежащего опыта и специальных инструментов. Узнайте из нашей статьи обо всех этапах этого процесса и основных ошибках непрофессионалов. Опытные мастера автостанции Bitstop поделятся с вами секретами о том, как правильно вклеить лобовое стекло своими руками.

Этапы замены лобового стекла

Для удаления используют следующие инструменты:

  • пневматический или электрический нож;
  • струна.

Следует очень аккуратно проткнуть слой старого герметика между кузовом и автостеклом и пронизать струну в это отверстие. По обеим сторонам последней имеются ручки для удобства захвата при резке старого клеевого слоя. Движения струной похожи на то, как распиливают пилой дрова. Резать необходимо очень аккуратно, чтобы случайно не задеть детали интерьера внутри салона автомобиля и не испортить их.

Рама очищается от остатков клея, пыли, грязи. При необходимости высушивается от влаги. Для этого используют:

  • специальный химический состав для обезжиривания поверхностей;
  • нож для удаления остатков герметика;
  • грунт;
  • активатор.

Грунт наносят в местах, где отсутствует слой старого клея, который должен оставаться на раме толщиной около 1 мм для лучшей адгезии. Затем наносят активатор по всему периметру кузова. Активатор расконсервирует старый слой герметика и грунта для лучшей сцепляемости с нанесенным в последующем слоем клея.

Перед установкой новое изделие осматривают на гладкость, наличие дефектов, пузырьков и т.д. Если все в порядке, его края обезжиривают. Затем наносят активатор, который активизирует уже нанесенный в заводских условиях грунт на автостекле.

Старые модели выпускались с завода без предварительной грунтовки. Так что на них надо наносить грунт с активатором.

Теперь рассмотрим то, как правильно вклеивать лобовое стекло в кузов. На устанавливаемое изделие прикрепляют липучки-присоски с ручками. Это делается, чтобы в дальнейшем можно было с легкостью перенести его к кузову, не касаясь руками.

Затем аккуратно наносится новый клей по всему периметру изделия либо на кузов. В качестве материала и инструмента выступают:

  • герметик;
  • клеевой пистолет.

Сразу же после нанесения клея, автостекло быстро и аккуратно устанавливают. Так как герметик уже в момент вскрытия его упаковки начинает застывать. После склеивания изделия с кузовом, его дополнительно фиксируют бумажным, малярным скотчем или лентой, чтобы оно не сползло до момента полного застывания клея. Езда на автомобиле возможна только после полного высыхания нанесенного состава. Двери автомобиля необходимо оставлять открытыми еще около часа после вклейки.

Основные ошибки при вклейке стекол

Не думайте, что прочитав о процессе вклейки, вы уже знаете всё о том, как самому вклеить лобовое стекло. У непрофессионалов в этом деле часто встречаются ошибки. Приведем самые распространенные из них:

  • некачественная очистка и обезжиривание оклеиваемых поверхностей;
  • несоблюдение необходимого температурного режима и уровня влажности;
  • обезжиривание некачественными составами;
  • применение средств с истекшим сроком годности;
  • несоблюдение срока выдержки автомобиля в состоянии покоя до полного затвердевания состава.

Для качественной проклейки лобового автостекла необходимо поддерживать температуру воздуха не ниже 5°C. Оптимальной считается – от 15°C. Современные герметики высоковязкие и быстро полимеризующиеся. Благодаря этому через час после вклейки уже можно эксплуатировать машину, соблюдая элементарные меры предосторожности.

Паста ГОИ

Избавиться от царапин и мелких недочетов можно с помощью оксида хрома. Для работ выбирается средний абразив под номером 2 или 3.

  • стекло тщательно обезжиривается;
  • на войлок наносится паста;
  • поверхность полируется круговыми движениями.

Паста ГОИ действенна при удалении белесой пленки от щеток, однако бессильна в ремонте царапин.

На восстановление прозрачности автостекла может потребоваться до нескольких дней полировки. Салфетку или войлок нужно периодически менять на новые для получения лучшего эффекта.

Зубная паста

Мелкий абразив и очищающие добавки в составе пасты удаляют царапины на стекле. Чтобы убрать помутнения, электрический инструмент не требуется, достаточно пройтись по дефекту мягкой тканью.

Как убрать царапины от дворников на лобовом стекле:

  • Подготовить место проведения работ, отмыть поверхность щитка.
  • Нанести пасту на тряпку и круговыми движениями полировать участок.
  • После выполнения операции протереть стекло обезжиривателем и сухими салфетками.
READ  Настройка Карбюратора Бензопилы Husqvarna Своими Руками

Метод поможет удалить только небольшие царапины, которые остаются от щеток. Для получения должного эффекта потребуется потратить много времени, так как абразив в такой пасте быстро стирается и состав превращается в мыльный раствор.

К плюсам метода относится безопасность для стекла и отсутствие новых повреждений. Среди минусов автовладельцы выделяют низкую эффективность и слабый результат после работ.

Материалы

Народные методы с использованием подручных составов убирают небольшие недостатки стекла, но не могут обеспечить качественное восстановление прозрачности всей поверхности. Для получения хорошего результата потребуется приготовить материалы:

  • полировальную машинку;
  • насадки с липучкой;
  • жидкость для очистки стекла;
  • чистую ветошь;
  • салфетки;
  • оксид церия в виде порошка;
  • абразивные пасты;
  • малярный скотч.

Профессиональная полировка стекла потребует много затрат на инструменты и составы, однако хороших показателей можно добиться только таким способом.

Чем восстанавливать

Убрать царапины со стекла автомобиля можно несколькими способами:

  • самостоятельно с применением подручных материалов;
  • собственными руками с использованием специальных паст и оборудования;
  • воспользоваться услугой сервиса.

Чтобы самостоятельно убрать царапины с поверхности, можно воспользоваться недорогими средствами или приобрести специальные составы. К народным средствам относятся:

  • зубная паста;
  • наждачная бумага мелкой зернистости;
  • паста ГОИ.

Перед применением любого из средств следует проверить щиток на предмет сколов и трещин и начинать работы после полного их устранения. В противном случае повреждения загрязнятся, и их будет практически невозможно восстановить.

Инструменты и подготовка автомобиля

Работы проводятся в теплом помещении с постоянной плюсовой температурой. Для подготовки машины к удалению царапин стекла нужно:

  • Отмыть кузов.
  • Тщательно очистить и обезжирить стекло.
  • Оклеить уплотнительные резинки по краям остекления скотчем.

Пленка защитит поверхность уплотнителя от загрязнений и появления потертостей от работы абразива.

Машинка полировальная подключается к длинному кабелю 220 вольт и настраивается на низкие обороты. Перегрев стекла приведет к возникновению трещин или неустранимых дефектов.

Длительность работ зависит от степени повреждения стекла и количества деталей для восстановления. На полировку лобового щитка может потребоваться от 2 до 6 часов в зависимости от опыта автовладельца и площади царапин.

Полезно знать — как правильно убрать царапины на стеклах автомобиля

Водители часто задаются вопросом, как убрать царапины с лобового стекла, ведь они снижают видимость, ухудшают внешний вид автомобиля, преломляют солнечные лучи. Чтобы восстановить прозрачность, нужно применить специальные инструменты и полировочные смеси. Для устранения небольших потертостей можно обойтись подручными средствами.

Виды царапин и причины их возникновения

Щиток ежедневно подвергается воздействию песчинок и мелких частиц, которые оставляют помутнения, микроцарапины. На появление дефектов влияют:

  • старые щетки очистителя, которые утратили мягкость;
  • скребки для очистки поверхности ото льда;
  • некачественная мойка автомобиля загрязненной губкой;
  • вандализм.

Сильное влияние на появление потертостей оказывает очиститель. Начинающие автомобилисты забывают о работе системы из-за увеличенного внимания к процессу вождения, и резинка движется по поверхности после окончания дождя. Это относится к заднему щитку на кроссоверах, универсалах и хетчбэках, оборудованных системой очистки стекла. Неглубокие мелкие царапины в итоге образуют белесую пелену по контуру работы очистителя.

Скребки для удаления льда и мойка грязными инструментами приводят к порче как бокового, так и лобового остекления. В этом случае песчинки царапаются о поверхность и оставляют более глубокие следы.

Намеренная порча имущества вандалами приводит к необратимым последствиям. Если острыми предметами повреждена наружная часть, а царапина чувствуется ногтем, то такой дефект устранить полировкой невозможно.

Чтобы сохранить щиток в хорошем состоянии, нужно один раз в год менять щетки очистителя, вовремя отключать их и мыть автомобиль на хороших мойках. От пескоструя во время движения по трассе и преднамеренной порчи избавиться практически невозможно.

Мягкая наждачка

Устранение царапин мелкоабразивной наждачной бумагой – это способ, который часто вызывает появление еще большего числа помутнений и неровных углублений.

Наждачка применяется для удаления неглубоких царапин с последующей полировкой профессиональным оборудованием. В противном случае владелец рискует испортить стекло.

Для шлифовки подойдет бумага с градацией:

  • 1000 мкм;
  • 1500 мкм;
  • 2000 мкм;
  • 2500-3000 мкм.

При реставрации используется брусок для выравнивания поверхности и мыльный раствор. Перед началом работ бумага вымачивается в теплой воде для полного размягчения абразива.

Шлифование глубокой царапины приводит к появлению неровности, которая видна при осмотре стекла. Восстановить глубокий дефект можно с помощью специального клея с последующей полировкой.

Полировка лобового стекла своими руками. Разными способами пастой ГОИ

Часто возникающий вопрос — возможна ли полировка лобового стекла своими руками имеет конкретный ответ. Не только возможна, но и крайне нужна. В процессе эксплуатации лобовое стекло, под воздействием летящего с дороги песка (мелких камушков) или некачественных щеток дворников, покрывается сетью мелких царапин. Они могут быть незаметны с первого взгляда, зато в свете фар встречных автомобилей, видны отлично. Засветки, образуемые царапинами, не только вредят зрению водителя. Они могут стать причиной ДТП. Но следует уHonor, что полирование стекла не поможет вам избавиться от трещин и сколов. А также для удаления серьезных царапин стекло нужно отшлифовать. В таком случае полировка производится лишь в завершение всех работ …

Полировка лобового стекла своими руками имеет несколько нюансов. Но, по сути, произвести ее не сложно. Для начала подготовляется рабочее место и непосредственно автомобиль. Машину лучше накрыть пленкой, тогда не придется отмывать ее после полирования стекла. Также лучше чем-нибудь прикрыть гаражные стены. Брызг будет много, а вот мыть еще и гараж никому не захочется. Можно по периметру оклеить лобовое стекло простым малярным скотчем. Можно не полировать всю поверхность, а обозначить изнутри ту область стекла, которая нуждается в обработке. Это позволит сэкономить время и средства. Кстати я вам советую почитать статью — как убрать царапины с кузова авто.

Чем еще можно полировать

Некоторые водители предпочитают по старинке полировать стекла наждачной бумагой. Тут главное уHonor, что чем серьезнее царапина, тем крупнее должно быть зерно. Весь процесс проводится вручную с периодическим смачиванием стекла. После чего нужно отполировать стекло с пастой. В данном случае лучше всего воспользоваться алмазной пастой.

Однако стоит отметить, что зачастую многие владельцы, просто царапают стекло автомобиля «наждачкой» и его уже не исправить! Так что если задумали этот метод нужно быть крайне осторожным! Возможно сначала потренируйтесь на маленьком участке лобового стекла.

Если вам не удалось приобрести специальный полироль, то можно воспользоваться обычной пастой ГОИ. В нее следует добавить подсолнечного (или машинного) масла и, помешивая, нагреть.

Также можно воспользоваться известными с советских времен пастами типа “Полярит” (с окисью церия) или “Крокус” (с окисью железа).

Необходимый инвентарь

В идеале понадобится специальная полировальная машинка. Однако если таковой не имеется, то с этой задачей может прекрасно справиться простая электродрель. Просто приобретите специальную насадку для войлочного (а лучше фетрового) полировочного круга. Запаситесь чистыми салфетками и мягкой тканью. Еще обязательно понадобится разбрызгиватель. К тому же, заранее приобретите мелкообразивную пасту, предназначенную для полирования автомобильных стекол.

Что следует уHonor

Следите за силой, с которой прижимаете полировальный круг во время работы. Сила должна быть всегда одинаковая. Иначе от резкого перегрева стекло может треснуть, в принципе поэтому поливают стекло водой.

При ослаблении нажима возникает вибрация, что может привести к возникновению дефектов. Ни в коем случае не шлифуйте боковые стекла автомобиля. Это приведет к их полному разрушению. Максимум проводится легкая полировка. При шлифовке лобового стекла запрещается снимать слой более 20 мкм. Иначе в процессе работы стекло покроется волнами. Поездка на автомобиле с таким стеклом, скорее всего, закончится аварией.

Процесс полирования

Для начала тщательно вымойте стекло. Помните, что даже наличие на стекле небольшого количества песка, приведет к появлению новых царапинок. Затем на полировочный круг наносится небольшое количество специальной пасты. И сам круг и паста должны быть влажными.

Полировка стекла производится на небольшом его участке, с последующим переходом дальше. При переходе захватывается небольшая часть уже обработанной поверхности. Так вы избежите пропусков. Не стоит нажимать очень сильно. Идеальным считается угол наклона диска по отношению к стеклу не более 5 градусов. Если движение круга становится тяжелее, брызгайте на стекло водой. Так вы избежите перегрева его поверхности. К тому же засыхающая паста начнет царапать стекло.

Но не переборщите с водой. Ее излишнее количество работу абразивного вещества сводит к минимуму. При проведении полировки нужно периодически останавливаться. С обрабатываемого участка убираются остатки пасты. Затем проводится визуальный осмотр с нескольких сторон. Так вы будете знать, нужно ли еще полировать этот участок. Не стоит использовать оборудование с слишком высокими оборотами. Оптимальным вариантом считается до 1700 об/мин. Небольшое видео.

Весь процесс потребует от вас определенных навыков и в среднем займет около 4 часов вашего времени.

После проведения всех работ стекло тщательно моется. Не ждите от процедуры полирования чудес. Она помогает избавиться лишь от мелких царапин, так как в процессе снимается слой стекла не больше 1 микрона.

Если имеются серьезные дефекты, то полировка лобового стекла своими руками не поможет. Вам придется обратиться в специальный сервис.

А вот с характерными дугообразными царапинами от дворников полирование прекрасно справляется. Главное запастись хорошим инструментом и терпением.

НА этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ.

(5 голосов, средний: 3,40 из 5)

Как убрать скол

После несильного удара по лобовому на нём остаётся небольшой скол. Такой дефект чаще всего случается при движении по автостраде, где разрешена более высокая скорость. И даже маленький камушек из-под колёс автомобиля спереди может стать причиной повреждения. Как только вы обнаружили такого рода дефект, постарайтесь побыстрее примять меры для защиты места скола от загрязнения. В этом поможет обычный прозрачный скотч. Наклейте его снаружи на дефект. Такая защита в дальнейшем облегчит ремонт лобового стекла и сделает его менее заметным.

READ  Аккумулятор Шуруповерта Не Заряжается От Зарядного Устройства

Не стоит затягивать с проведением ремонта. Скол, или как его называют специалисты «бычий глаз», с вероятностью в 80% может стать причиной образования трещины по всей поверхности.

Основные этапы ремонта

  • Ремонт проводите в тени. Клей чувствителен к ультрафиолету.
  • Перед началом ремонта очистите место дефекта с помощью большого количества воды и просушите потоком воздуха.
  • Установите аппликатор или мост для инжектора точно над центром дефекта. Контролируйте точность установки из салона автомобиля или с помощью небольшого зеркала.
  • Нанесите клей-фотополимер на скол с помощью инжектора.
  • Наклейте защитную плёнку. Она не даст фотополимеру растекаться по стеклу.

Наносим защитную плёнку. Она не даст растекаться клею по поверхности

Необходимые материалы и инструменты

Для проведения качественного ремонта лобового стекла необходимо приготовить следующий инструмент и материалы:

    инжектор для равномерной подачи фотополимера на место скола;

Специальный мост размещается над центром скола, на который крепится инжектор для подачи клея-фотополимера

Клей-фотополимер чувствителен к ультрафиолету. Работать с ним лучше в тени

Для самостоятельного ремонта сколов и трещин выпускают специальные наборы:

  • помпа для создания вакуума;
  • инжектор или шприц для фотополимера;
  • лезвие;
  • клей.

Если вы хотите избавиться от сколов и трещин своими руками, то обратите внимание на наборы для ремонта ветровых стёкол от фирм DoneDeal, HANDY-MAN.

  • Царапина. Этот дефект возникает при контакте с острым предметом, твёрдость которого превышает прочность стекла. Глубина царапины не позволяет образоваться трещине. Неглубокие царапины возникают из-за частичек песка, который попадает на автомобиль.
  • Круглый скол «бычий глаз». Это самый распространённый дефект, скол имеет форму круга без образования трещин.
  • Трещина. Такой дефект самый опасный. Кроме ухудшения обзора, трещина имеет свойство разрастаться во время езды.
  • Комбинированные дефекты. Они сложные по своей структуре.

Дальше рассмотрим более подробно, как убрать некоторые дефекты с лобового своими руками. Узнаем, какие расходные материалы и специальные инструменты необходимы.

Помните, что дефекты на лобовом стекле не только ухудшают внешний вид вашего транспортного средства, но и могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Не откладывайте в долгий ящик ремонт ветрового стекла!

Для полировки лобового стекла можно использовать народные средства и профессиональные материалы. Перед началом устранения царапин, тщательно вымойте лобовое стекло. Протрите его сухой чистой тряпкой или специальной салфеткой для стёкол. Не используйте газету.

Паста ГОИ поможет избавиться от небольших дефектов на стекле

Для устранения мелких царапин подручными средствами используют зубную пасту или пасту ГОИ. Лучший эффект достигается при использовании пасты ГОИ. Небольшую порцию пасты наносят на чистый ватный тампон или кусочек войлока. Затем круговыми движениями втирают на проблемном месте.

Полировка лобового стекла помогает устранить мелкие, неглубокие царапины

Повторно нанесите пасту и втирайте по кругу в противоположную сторону. Для ускорения процесса можно использовать шлифовальную машинку с войлочной насадкой.

После полировки тщательно помойте стекло.

Удалить более глубокие царапины сложно. В этом случае есть два варианта: надо смириться с таким положением вещей, либо поступить кардинально и заменить лобовое стекло.

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками

Что делать если на лобовом стекле появился скол? Постарайтесь, как можно быстрей отремонтировать стекло, т.к. из-за вибраций и перепадов температур даже незначительный скол может превратиться в большую трещину. Убрать трещину или скол на лобовом стекле можно на СТО или при помощи специального набора.

Как остановить трещину на лобовом стекле

Ремонт сколов на лобовом стекле

Лобовое стекло должно быть чистым, сухим и остывшим (не находиться на солнечном свете).

  • Убрать осколки стекла из скола (пылесосом или булавкой).
  • Снять защитную пленку с кольца из набора и наклеить кольцо на скол (выступ должен быть направлен вверх).
  • Снять защитную пленку с другой стороны кольца и установить на кольцо аппилятор (выступы совмещаем).
  • Установить шприц в отверстие аппилятора.
  • Оттянуть поршень шприца до метки и повернуть его для фиксации стопором (ждем 30 секунд, чтобы из скола вышел воздух).
  • Освободить поршень от стопора (поршень опустится).
  • Плавно нажать на поршень до появления сопротивления.
  • Процедуру удаления воздуха (пункты 5-7) повторяем 3-4 раза.
  • Освободить поршень шприца и оставить его в нижнем положении на 15 минут.
  • Проверить заполнение скола ремонтным составом (с внутренней стороны стекла ). Если есть пустоты, повторяем процедуру удаления воздуха (пункты 5-7).
  • Удалить аппликатор и остатки кольца лезвием.
  • Накрыть скол пищевой пленкой.
  • Поставить автомобиль на солнце на 20 минут для полимеризации состава (в пасмурный день на 1 час).

Набор для ремонта лобового стекла

Купить специальный набор можно по цене от 300 рублей. В него должно входить: шприц с ремонтным составом, аппликатор для заполнения сколов и кольца с липкой поверхностью для установки аппликатора на стекло. Дополнительно потребуется: лезвие и пленка для пищевых продуктов. При помощи набора можно заделать трещину на лобовом стекле длиной до 20 см.

Ремонт трещин на лобовом стекле

Лобовое стекло должно быть чистым, сухим и остывшим (не находиться на солнечном свете).

  • Плотно приложить шприц к краю трещины.
  • Выдавить ремонтный состав, перемещая шприц (от конца трещины к началу) медленно и плавно вдоль трещины. Чтобы ремонтный состав полностью заполнил трещину, слегка надавливаем на стекло под трещиной.
  • Накрыть трещину пищевой пленкой.
  • Поставить машину на солнце на 20 минут для полимеризации состава (в пасмурный день на 1 час).

Чтобы остановить трещину на лобовом стекле потребуется сверление стекла, для этого обратитесь за помощью к специалистам. Если количество трещин на стекле большое количество и они не поддаются ремонту, то лобовое стекло следует заменить (инструкция).

Если трещина находится на косильной лески обзора водителя, то такая эксплуатация автомобиля будет не безопасной. Кстати, а вы знаете, какие форсунки омывателя лучше справляются со своей задачей?

Типы обогрева ветрового стекла

Существует два типа конструкции обогрева лобовых стекол автомобиля:

  • Стекло, имеющее нити нагревания по всей поверхности.
  • Стекло с нагревом в зоне расположения стеклоочистителей.

Установка обогрева щеток лобового стекла

Еще одним из видов борьбы с обледенением лобового стекла можно считать подогрев щеток стеклоочистителей ремонт трещин лобового стекла. В этом случае применяется обычное стекло, подогреваются только дворники, поставленные вместо штатных. Установка щеток с элементами нагрева упрощена, но все равно требует определенных знаний, чтобы при некачественном изготовлении цепи не возникало коротких замыканий, являющихся причиной возгорания.

Такой способ очистки стекла пользуется популярностью у водителей из-за дешевизны.

Запасные части для монтажа лобового стекла с обогревом

Если вы решили самостоятельно произвести замену старого лобового стекла на новое с обогревом, придется приобрести дополнительные запчасти:

  • Блок управления обогревом (реле);
  • Провода разного сечения;
  • Предохранители;
  • Инструмент для пайки;
  • Преобразователь напряжения и тока.

Установка обогрева лобового стекла автомобиля

Каждый автомобилист сталкивается с проблемой намерзания щеток на лобовом стекле, а также самого лобового стекла. Для решения этой проблемы стоит использовать.

Любой автолюбитель сталкивался в мороз с проблемой обмерзания лобового стекла. Замерзшее стекло лишает водителя возможности безопасного передвижения, вследствие снижения обзорности. Последствия очистки машины при помощи скребка ведут к появлению царапин на поверхности стекла, влекущих за собой образование трещин. Эта проблема так же актуальна как и ремонт сколов лобового стекла, так как ухудшает видимость водителя на трассе. Комфортное решение данной проблемы обеспечивает лобовое стекло с функцией подогрева.

Установка обогрева лобового стекла своими руками

После приобретения нагревательного элемента и запчастей для монтажа, приступаем к установке обогрева лобового стекла на автомобиль ремонт автостекол в Одессе. Процесс замены стекла потребует от мастера определенных навыков:

  • Демонтаж старого стекла. Предполагает собой частичную разборку пылевой защиты под капотом автомобиля, внутренней обшивки и других элементов. Требуется удалить остатки клея, специальной струной отсоединить стекло от корпуса машины, очистить следы герметика на месте крепления. Все действия надо производить с аккуратностью, стараясь не повредить кромку стекла, что может привести к травме работника.
  • Установка нового стекла. Место старого стекла необходимо обезжирить, дать стечь излишкам реагента, поместить на предварительно нанесенный клеевой состав новое стекло, зафиксировать его и дождаться когда все проклеенные части соединятся. Время полного высыхания клея можно узнать в инструкции.
  • Электрический монтаж. Необходимо будет произвести монтаж электрической цепи, питающей элементы накаливания, создать соединение в цепь генератора автомобиля, блока управления обогревом (реле) и элементов обогрева. Источником питания должен быть генератор, а не аккумуляторная батарея. Последняя быстро исчерпает свой ресурс и потребует замены. Реле управления обогревом размещают в салоне авто.

Не экономьте на клее. Компонентный состав дешевого средства может заметно отличаться от более дорогого. В результате это может привести к тому, что ваши потраченные время и усилия будут напрасны.

Рассмотрим оба случая в таблице:

Стекло с нитями нагревания по всей поверхности Стекло с нагревом в зоне расположения дворников
Преимущества 1. Вся поверхность стекла обогревается одновременно
2. Оттаивание стекла за 5-6 минут
1. Поверхность стекла нагревается частично
2. Имеется два контура подогрева, включение которых регулируется таймером

Исходя из таблицы, стекло с нитями нагрева по всей поверхности выглядит привлекательно по своему функционалу, но второй тип обогрева более долговечен в эксплуатации.

JUSOF.COM 2021