Триммер Бензиновый Не Крутится Головка

Бензиновые триммеры

Легкость устройства, мобильность и многофункциональность делают бензиновый триммер незаменимым помощником на огороде, дачном участке с рельефом любой сложности, в приусадебном хозяйстве. Бензокоса поможет бороться с сорняками и подстригать траву на участках, где не может пройти колесная садовая техника, бензиновый триммер облегчит уборку назойливой травы и сорняков из-под кустов, поможет сделать аккуратные бордюры и привести в приглядный вид цветочные клумбы.

Особенности: Изогнутая штанга с D-образной рукояткой, регулируемой по высоте. Электронная система подачи топлива. Легкий запуск. Двигатель с хромированным покрытием стенок цилиндра.Режущая леска диаметром 2 мм с полуавтоматической подачей.

Двигатель
2-тактный 1-цилиндровый бензиновый объемом 25,6 куб.см. Объем топливного бака 0,6 л. Топливо — бензиново-масляная смесь для 2-тактных двигателей.

Расположение двигателя. верхнее.

Мощность двигателя. 1,0 л/с.

Штанга — изогнутая

Антивибрационная система. нет.

Вес — 4.9 кг.

Особенности: Прямая разъемная штанга удобна для транспортировки и хранения. Электронное зажигание. Система легкого старта. Двигатель с воздушным охлаждением. Сменный режущий инструмент: леска и нож. Режущая леска диаметром 2,4 мм, нож имеет 4 лезвия. Складная J-образная рукоятка с регулируемой высотой.

Двигатель
2-тактный 1-цилиндровый бензиновый объемом 28 куб.см. Объем топливного бака 0,72 л. Топливо — бензиново-масляная смесь для 2-тактных двигателей.

Расположение двигателя. верхнее.

Мощность двигателя. 1 л/с.

Штанга — прямая разъемная

Вес — 5.9 кг.

Скорость вращения ножа: до 5050 об./мин

Тип двигателя: бензиновый

Мощность: 0.87 л.с.

Расположение двигателя: верхнее

Рабочий объем: 23 куб.см

Обороты двигателя: 6500

Топливный бак: на 0.6 л

Ручка: с регулируемой высотой

Штанга: прямая

Комплектация: катушка с леской, диск/нож

Скорость вращения ножа: до 7500 об./мин

Триммер Бензиновый Не Крутится Головка

Уровень шума: 102 дБ

Тип двигателя: бензиновый, двухтактный

Мощность: 1 л.с.

Расположение двигателя: верхнее

Рабочий объем: 25 куб.см

Обороты двигателя: 7500

Топливный бак: на 0.75 л

Ручка: складная с регулируемой высотой

Штанга: прямая

Комплектация: диск/нож

Особенности: ширина скашивания ножом. 25.5 см

Скорость вращения ножа: до 6500 об./мин

Возможность установки: кустореза/сучкореза

Тип двигателя: бензиновый, двухтактный

Мощность: 1.70 л.с.

Расположение двигателя: верхнее

Рабочий объем: 43 куб.см

Тормоз двигателя: есть

Топливный бак: на 1.2 л

Ручка: с регулируемой высотой

Материал деки: пластик

Материал корпуса: пластик

Штанга: прямая

Комплектация: плечевой ремень, катушка с леской, диск/нож

Особенности: ширина скашивания ножом. 25.5 см

Технические характеристики:

Мощность: 1,75 л.с.
Комплект: леска, нож, ремень
Объём двигателя: 34,6 куб
Объем топливного бака (л): 0.85
Вал: кованный
Тип рукоятки инструмента: Двуручная
Тип штанги: Прямая
Тип режущего инструмента: Кос.головка с 2-мя лесками (2.4мм) 3-х лопаст.металл.нож
Максимальные обороты без нагрузки (обор/мин): 8500

Рекомендуемая площадь скашивания 800 кв.м

Особенности: В качестве режущего элемента используется как леска, так и стальной диск. Управление подачей лески полуавтоматическое.

Двигатель

Расположение двигателя. верхнее.

Потребляемая мощность. 750 Вт.

Рабочий объем 25 куб.см

Конструкция.

Штанга. прямая разъемная

Особенности: Прямая разъемная штанга с удобной двуручной рукояткой, регулируемой по высоте. Электронное зажигание. Система легкого старта. Двигатель с воздушным охлаждением. Сменный режущий инструмент: леска и нож. Режущая леска диаметром 2,4 мм, нож имеет 4 лезвия.

Двигатель
2-тактный 1-цилиндровый бензиновый объемом 32,6 куб.см. Объем топливного бака 0,85 л. Топливо — бензиново-масляная смесь для 2-тактных двигателей.

Расположение двигателя. верхнее.

Мощность двигателя. 1,23 л/с.

Штанга — прямая разъемная

Вес — 6,5 кг.

Ширина скашивания ножом. 25 см

Особенности: Система подкачки топлива в карбюратор (праймер). Гибкий приводной вал с редукторной коробкой, полуавтоматическая подача лески. Электронное управление зажиганием, расположенное на U-образной ручке, делает данную модель очень простой в использовании.

Двигатель
2-тактный 1-цилиндровый бензиновый объемом 50,2 л. Объем топливного бака 1,2 л. Топливо — бензиново-масляная смесь для 2-тактных двигателей.

Расположение двигателя. верхнее.

Мощность двигателя. 1,8 л/с (1,48 кВт)

Штанга — прямая разъемная

Вес 7,8 кг.

Современный бензиновый триммер благодаря разнообразию сменных триммерных головок из простой мотокосы превратился в многофункциональное средство малой механизации. При установке соответствующей насадки бензиновый триммер поможет владельцу приусадебного хозяйства сформировать крону живой изгороди, произвести обрезку кустарников и деревьев, осуществить культивирование почвы участка. В зимний период бензиновый триммер можно использовать как снегоуборщик. Смена триммерных головок занимает несколько минут и может производиться с применением инструментов или без них.

Но и для своей основной работы — ухода за травяным покровом участка, бензиновый триммер имеет множество насадок и ножей. Для среза травы применяются нейлоновые режущие лески или триммерные ножи из стали или пластика самой разнообразной формы. Бензиновый триммер может иметь до двенадцати триммерных лесок, которые наматываются на барабан внутри триммерной головки. Нейлоновая леска выходит из барабана на 15-40 сантиметров и при вращении барабана с большой скоростью вытягивается струной и легко перерубает травинки. По мере износа нейлоновой лески ее можно прямо на ходу удлинять, вручную или автоматически, разматывая с катушки. Бензиновый триммер с режущей леской незаменим, если на территории расположены деревья, кустарники или имеются камни: леска не повредит деревья и не сломается об камни. Если же деревьев и камней нет, можно применить пластмассовую или металлическую фрезу, которая может справиться не только с жесткой высохшей травой, но и с побегами тальника или мелкими кустами.

Ручная косьба травы, особенно густой и высокой. тяжелая работа, а вот бензиновый триммер косит сам, надо только направлять его в гущу травы. В короткое время бензокоса превратит заросший участок в английский газон.

Понимая все преимущества механизированной уборки приусадебного участка, надо осознавать и то, что бензиновый триммер, как и любая техника, требует ухода. Так как бензиновый триммер работает от двигателя внутреннего сгорания, ему необходимо топливо — смесь бензина и масла в определенных пропорциях. В различных моделях используются двух- или четырех-тактные двигатели. В четырехтактных двигателях масло заливается отдельно от бензина. Бензиновый триммер с четырехтактным двигателем издает меньше шума. Для снижения нагрузки в некоторых моделях двигатели располагаются в заплечных ранцах. Чтобы двигатель дольше прослужил, необходимо изредка делать перерывы в работе и дать остыть двигателю.

Подобрав бензиновый триммер подходящей марки, вы приобретете надежного помощника на долгие годы.

Особенности эксплуатации

Особое внимание стоит сосредоточить на регулярной очистке от грязи и опилок воздушного фильтра, затяжке винтов и гаек перед началом эксплуатации агрегата.

Что касается вращающейся головки, использовать здесь рекомендуется исключительно специальную леску, поскольку применение в качестве альтернативы металлических тросиков либо проволоки приведет к быстрому износу механизма. Причем леска должна обладать диаметром, рекомендованным производителем имеющейся модели бензинового триммера.

Нуждается в периодическом обслуживании и косильная головка. Изношенный или деформированный элемент может испортить бензиновый триммер. Ремонт здесь потребует замены вала или редуктора агрегата, что приведет к серьезным тратам.

Отказ двигателя

  • Перегрев. Проявляется в отказе двигателя примерно после 10-15 минут непрерывной эксплуатации триммера. К повышению температуры в данном случае может приводить засорение ребер охлаждения либо решетки стартера комками травы и грязи.
  • Топливо. Иногда для исправной работы совершенно недостаточно своевременно заправлять бензиновый триммер. Ремонт нередко требуется в результате применения недостаточно качественного горючего. Как показывает практика, триммеры крайне нежелательно заправлять топливом с меньшим октановым числом, нежели АИ-92.
  • Засорение воздушного фильтра. Очистка указанного элемента относится к стандартным мероприятиям в ходе планового обслуживания агрегата. Как почистить бензиновый триммер? Ремонт в данном случае заключается в тщательной промывке фильтра моющими средствами и его установке на место.

Триммер бензиновый – устройство и ремонт

По сути, бензиновый триммер состоит из длинной трубчатой штанги, соединенной с редуктором двигателя внутреннего сгорания. Внутренняя часть трубки содержит вал, благодаря которому передается крутящий момент к режущему устройству.

READ  Бензиновый Триммер Partner Как Отрегулировать Карбюратор

К триммерам прилагается режущая леска, что закрепляется на вращающемся механизме. Во время скашивания газона последняя постепенно изнашивается. Поэтому приходится периодически обслуживать бензиновый триммер. Ремонт в данном случае заключается в удалении старой лески и ее замене.

Бензиновый триммер – ремонт и обслуживание

Триммер – идеальное средство для ухода за приусадебным участком. По сравнению с применением традиционного ручного инструмента, работать автоматической косилкой – сплошное удовольствие. Однако любой технике свойственно выходить из строя. Поэтому иногда приходится производить ремонт триммеров бензиновых. Давайте рассмотрим, с какими поломками можно справиться самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи.

Система подачи топлива

Проблема может скрываться в засорении топливного шланга. Его отсоединение должно привести к самовольному вытеканию горючего. В противном случае придется производить очистку либо замену топливного фильтра.

Замена свечей зажигания

Одна из наиболее распространенных причин поломки бензинового триммера – повреждение либо засорение элемента зажигания. Если свеча получила серьезные повреждения в виде трещин корпуса, запчасть попросту меняется. Работа выполняется следующим образом:

  • Свеча демонтируется при помощи специального ключа и осматривается.
  • При наличии отложений на поверхности корпуса последние очищаются тормозной жидкостью либо уайт-спиритом.
  • Если свеча имеет критические повреждения, на ее место вставляется новая, после чего прочно затягивается ключом.

В итоге

Стоит заметить, что далеко не каждому владельцу бензинового триммера по силам справиться с его ремонтом и обслуживанием. Поэтому пользователям, которые не обладают опытом обращения с механикой и электроприборами, лучше не пытаться самостоятельно разбирать механизм. Как бы там ни было, никогда не стоит браться за восстановление работоспособности триммера, опираясь лишь на собственную интуицию.

Способы устранения поломки

Не секрет, что лучший и наиболее эффективный способ ремонта – это предупреждение возможных неисправностей. Как уже было отмечено, одним из ключевых моментов является то, насколько правильно приготовлена бензиново-масляная смесь. Ее компонентами должны быть бензин не ниже АИ-92 и высококачественное моторное масло. Пропорции, с учетом которых готовят смесь, указаны в руководстве производителя, входящего в комплект поставки любого бензинового триммера. Как правило, масло в бензин добавляют при помощи обыкновенного медицинского шприца. Подобным образом проще всего соблюсти соответствующие пропорции.

Достаточно часто при возникновении проблем с запуском мотокосы владельцы инструмента стараются осуществить ремонт своими руками. При наличии необходимых знаний и навыков такой подход позволит существенно сократить эксплуатационные расходы. В первую очередь стоит проверить топливную систему и, в частности, фильтрующий элемент. При обнаружении засорений фильтр проще всего будет заменить новым. Если источником проблем стал воздушный фильтр, то выйти из сложной ситуации можно даже в процессе работы при незначительных временных затратах. Необходимо будет выполнить следующие действия:

  • снять фильтрующий элемент;
  • непосредственно в рабочих условиях можно промыть фильтр используемым бензином;
  • при эксплуатации косы дома или на дачном участке для чистки используют воду и простые моющие средства;
  • после промывки деталь тщательно прополаскивается и просушивается;
  • полностью сухой фильтр следует смазать моторным маслом;
  • излишки смазывающего вещества удаляют сжатием фильтрующего элемента руками;
  • очищенную деталь ставят на место и крепят пластиковую крышку винтами.

Если описанные действия не обеспечили положительный результат, то следующим шагом будет регулировка холостого хода с помощью соответствующего винта карбюратора. Данной теме посвящены многие публикации и видеоролики, размещенные на просторах всемирной паутины. При попытках решить рассматриваемые проблемы, можно предпринять несколько шагов.

  • Триммер располагают на боку так, чтобы «воздухан» был сверху. Это позволит топливной смеси поступать в нижнюю часть карбюратора. Нередко попытки запустить ДВС оказываются успешными, если предварительно демонтировать упомянутую деталь и буквально пару капель бензина отправить непосредственно в сам карбюратор.
  • Если после всех описанных действий косу не получилось привести в рабочее состояние, то следует уделить внимание состоянию свечи и, в частности, наличию искры. Параллельно полностью удаляется все топливо из камеры сгорания.
  • Нередко владельцы бензокос оказываются в ситуациях, когда топливный и воздушный фильтры чистые, свечи исправные, топливная смесь свежая и качественная, но ДВС не подает признаков жизни. В подобных случаях опытные специалисты рекомендуют воспользоваться универсальным и проверенным многолетней практикой методом запуска. Необходимо перевести воздушную заслонку в закрытое положение и один раз дернуть ручку стартера. После заслонка открывается и производится пуск двигателя 2–3 раза. В подавляющем большинстве случаев результат оказывается положительным.

Проблемы могут возникнуть с самим стартером. Нередко происходит обрыв тросика и поломка ручки. С подобными неприятностями можно справиться самостоятельно. В остальных случаях, как правило, производится замена стартера. Стоит отметить, что даное устройство можно приобрести в сборе и установить своими руками.

Свечу зажигания в процессе запуска ДВС триммера может заливать топливом. Даже при качественной смеси и наличии хорошей искры завести устройство вряд ли получится. Наиболее эффективным выходом будет извлечение свечи и ее просушка. Параллельно можно проверить данную запчасть на работоспособность, при выявлении неисправностей заменить ее. Такая процедура включает в себя ряд простых шагов, а именно:

  • заглушить устройство и дождаться полного остывания силового агрегата;
  • отключить провод;
  • извлечь саму свечу;
  • произвести осмотр демонтированной детали;
  • убедиться в наличии зазора (0,6 мм);
  • вкрутить новую, рабочую свечу и затянуть ее.

На практике многие ремонтные работы, связанные с тем, что коса перестала заводиться и с которыми рано или поздно приходится сталкиваться в процессе эксплуатации бытовой бензокосы, вполне можно справиться самостоятельно. Но при серьезных неисправностях рациональнее всего будет обратиться в специализированный сервис. Однако ключевым фактором в подобных случаях будет соотношение стоимости ремонта и цены нового триммера.

Не заводится бензиновый триммер: причины и способы устранения проблемы

  • Особенности диагностики
  • Основные причины
  • Способы устранения поломки
  • Рекомендации по эксплуатации

С учетом специфики использования бензиновых триммеров их владельцам довольно часто приходится сталкиваться с определенными неполадками. Одна из распространенных неприятностей заключается в том, что мотокоса не заводится или же не набирает обороты. Для максимально оперативного и эффективного устранения подобной проблемы следует иметь представление об основных причинах возможных неисправностей.

Основные причины

Как показывает практика, бензиновые триммеры перестают заводиться или же нормально функционировать после зимы, то есть, длительного сезонного хранения. Перед последующими попытками запуска инструмента следует провести тщательную диагностику с целью определения источника проблем. На данный момент существует несколько наиболее распространенных причин неисправности.

  • Изначально необходимо проверить качество топлива. Экономия в подобных случаях может иметь крайне негативные последствия. Опытные владельцы мотокос и специалисты советуют готовить смесь, объем которой будет соответствовать предстоящим работ, поскольку ее излишки довольно быстро утрачивают свои качества.
  • Триммеры таких именитых марок, как, к примеру, Husgvarna, Makita, Stihl, очень чувствительны к используемому топливу. Речь идет о качестве топлива и октановом числе. Обеспечить подходящие эксплуатационные условия и продлить срок службы техники позволит заправка высококачественным бензином.
  • В момент запуска ДВС бензокоса может глохнуть по причине того, что заливает свечу зажигания. Нередко в таких ситуациях приходится сталкиваться с необходимостью настройки карбюратора. Стоит отметить, что аналогичные проблемы возникают, когда коса перестает заводиться на горячую.
  • Иногда инструмент не получается запустить, хотя свеча мокрая, что в свою очередь свидетельствует о поступлении топливной смеси в камеру сгорания. Как правило, это один из симптомов того, что нет искры. Причинами могут быть отсутствие нормального контакта между свечей и высоковольтным проводом или же пересыхание резьбового соединения в свечной канале.
  • Если с искрой проблемы отсутствуют, а при этом сама свеча остается сухой, то чаще всего это свидетельствует о том, что не закачивается бензин. Причин в такой ситуации может быть несколько. Речь, в частности, идет о состоянии топливного фильтра и карбюратора.
  • ДВС косы не заводится или же сразу после запуска прекращает работать, что может быть из-за засорения воздушного фильтра, препятствующего нормальной подаче воздуха, необходимого для обогащения смеси.

Помимо всего перечисленного, владельцам триммеров приходится сталкиваться с более серьезными неприятностями. Одной из таковых является износ поршневой группы. В таких случаях доверить профессионалам, что позволит существенно сократить расходы и продлить срок эксплуатации инструмента.

READ  Какое Масло Лить В Бензиновый Триммер

Особенности диагностики

Триммеры можно отнести с технической точки зрения к сложным устройствам. Исходя из этого, перед их эксплуатацией настоятельно рекомендуется внимательно изучить соответствующую инструкцию. Однако на практике многие ее игнорируют, нередко потом оказываются в ситуациях, когда бензиновый триммер не заводится или же плохо набирает обороты в процессе работы. Стоит отметить, что с подобными проблемами можно столкнуться, приобретая новые образцы техники.

Одной из наиболее распространенных причин подобных симптомов является длительный сезонный перерыв в эксплуатации техники. Помимо этого, некачественное и несвоевременное техническое обслуживание может привести к крайне негативным последствиям. Важно помнить, что это актуально как для китайской бензокосы, так и для представителей модельных рядов именитых брендов.

Залогом эффективного и оперативного ремонта будет, конечно же, грамотная диагностика устройства. В процессе выявления неисправностей придется осмотреть и протестировать, прежде всего, ключевые элементы. В перечень таковых входят свечи, бак, фильтрующие узлы и клапаны топливной системы. Как показывает практика, очень часто неисправности именно этих элементов становятся причиной того, что мотокоса не запускается. Отдельного внимания заслуживает качество и правильность приготовления топливной смеси, особенно если речь идет о двухтактных двигателях. В отношении данного параметра следует четко выполнять рекомендации производителя, чтобы избежать серьезных поломок и дорогостоящих ремонтных работ. В случае, к примеру, с поршневой группой ДВС расходы способны составить до 70 процентов от стоимости новой техники.

Часто владельцам триммеров приходится сталкиваться с ситуациями, когда указанная смесь качественная, карбюратор исправен и настроен, а устройство все равно не подает признаков жизни при попытках запуска двигателя. В подобных случаях следует проверить состояние свечи. Устранить неполадку позволят следующие шаги:

  • вывернуть свечу;
  • протереть и высушить деталь (прокаливание является нежелательным);
  • удалить топливо и просушить свечной канал в течение 30–40 минут; такие действия позволят избежать заливания свечи при очередной попытке запуска;
  • полностью устранить следы нагара с использованием надфиля или наждачной бумаги;
  • выставить соответствующий зазор;
  • поставить свечу на место.

Если свеча оказалась рабочей и посадочное гнездо полностью сухое, а двигатель косы не заводится, то следует смочить бензином резьбу. Стоит помнить, что независимо от качества выдаваемой искры изначально в полностью сухой камере просто нечему будет воспламеняться. Столкнувшись с тем, что искра не поступает, стоит уделить внимание проверке контакта между высоковольтной проводкой и свечей. Если данное соединение окажется качественным, то необходимо будет проверять работоспособность блока управления системы зажигания. В подобных случаях без услуг квалифицированного специалиста вряд ли получится обойтись.

Следующим этапом диагностики бензиновой косы будет проверка состояния фильтров. Нередко мотокоса плохо заводится или же вообще не запускается на холодную из-за того, что воздушный фильтр забит. Выявить эту неисправность можно путем его исключения из системы. Если после этого коса заведется, то придется почистить или поменять данный элемент. Опытные пользователи настоятельно рекомендуют периодически продувать воздушный фильтр для максимального продления срока его эксплуатации.

Не завестись описываемый инструмент может также из-за проблем с подачей бензина, спровоцированных загрязнением топливного фильтра. Для быстрого и эффективного устранения подобной поломки понадобится просто заменить фильтрующий элемент новым. Важно помнить, что всасывающий патрубок в обязательном порядке должен быть оснащен фильтром, что предусмотрено всеми инструкциями. Не соблюдение данных правил и рекомендаций может повлечь дорогостоящий ремонт поршневой. В процессе диагностики и поиска источника проблем с запуском косилки следует уделить внимание сапуну, отвечающему за стабилизацию выравнивания давления в топливном баке. Помимо этого, необходимо проверить чистоту выпускного канала и сетки глушителя. Как правило, с подобными проблемами чаще всего сталкиваются при дефектовке старых моделей.

Рекомендации по эксплуатации

Стабильность работы любой мотокосы и отсутствие проблем с пуском силового агрегата подобных устройств напрямую зависят от условий, в которых используется инструмент и качества технического обслуживания. И речь идет о следующих основных правилах:

  • в процессе работы необходимо уделять особое внимание системе охлаждения и других элементов; настоятельно рекомендуется своевременно и качественно очищать каналы, расположенные на корпусе косы и ребра стартера;
  • в процессе обработки различных элементов можно использовать растворители, бензин, керосин и прочие эффективные средства;
  • указанные работы следует проводить после полного остывания силового агрегата;
  • необходимо в полной мере выполнять все правила, указанные в соответствующих инструкциях, составляемых разработчиками описываемого инструмента, что позволит избежать перегрузок в прогретом двигателе, что в свою очередь является самой распространенной причиной серьезных поломок;
  • все остатки топлива в ДВС следует полностью сливать перед длительными перерывами в эксплуатации косы; стоит учитывать, что бензиново-масляная смесь довольно быстро распадается на так называемые тяжелые фракции, неизбежно забивающие карбюратор;
  • после удаления топлива требуется запустить двигатель и дать ему поработать на ХХ до того момента, пока он сам не заглохнет; подобным образом остатки смеси будут устранены из ДВС в полном объеме.

Особое внимание необходимо уделить подготовке инструмента к длительному сезонному хранению. Это следует делать с целью минимизации рисков возникновения проблем с запуском двигателя. Грамотная подготовка включает в себя следующие манипуляции:

  • полностью разобрать триммер;
  • тщательно промыть и очистить все элементы, к которым есть доступ;
  • произвести осмотр деталей бензокосы с целью выявления дефектов (обнаруженные при этом механические повреждения следует устранить);
  • залить в редуктор моторное масло;
  • осуществить качественную очистку от засорений воздушного фильтрующего элемента;
  • имея соответствующие знания и практические навыки, можно выполнить частичную разборку силовой установки с последующей продувкой и смазкой подвижных элементов;
  • замотать собранную бензиновую косу предварительно промасленной ветошью.

Помимо всего уже перечисленного, необходимо смазать поршневую группу. Этот алгоритм предусматривает следующие несложные манипуляции:

  • извлечь свечу;
  • перевести с помощью стартера поршень в верхнюю мертвую точку (ВМТ);
  • залить в цилиндр небольшой объем моторного масла;
  • несколько раз провернуть коленвал.

Независимо от стоимости и марки техники, следует четко выполнять все требования соответствующих инструкций и придерживаться рекомендаций разработчиков и опытных специалистов. На сегодня подробную информацию, касающуюся правильного использования подобной техники, можно без труда найти на многих специализированных сайтах и форумах.

Важно помнить, что грамотная эксплуатации мотокосы и ее своевременное обслуживание (самостоятельное или в сервисе) – это залог максимально длительного срока службы и минимальных расходов.

Далее смотрите видео о том, как определить и устранить причину, по которой не заводится бензиновый триммер.

Триммеры бензиновые и мотокосы

  • Усиленный жесткий вал. Катушка с леской, нож для травы и пильный диск

Режущий элемент: леска/нож/диск

Ширина скашивания: 42/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,84

  • Самая легкая модель среди 4-тактных триммеров в линейке производителя

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 46/26 см

Тактность двигателя: четырехтактный

Мощность (кВт): 0,75

  • Экономия времени и сил за счет системы электрозапуска EasyStart

Режущий элемент: леска/нож/диск

Ширина скашивания: 43/26 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,4

  • Праймер – легкий запуск и снижение нагрузки на стартер

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 46/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,84

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 40/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 0,7

READ  Как Намотать Леску На Триммер Husqvarna

Мощность (л.с.): 0,95

  • Шпуля Reel-Easy – минимум времени на намотку лески

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 46/26 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 0,95

  • Усиленный жесткий вал. Катушка с леской, нож для травы и пильный диск

Режущий элемент: леска/нож/диск

Ширина скашивания: 41.5/23 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 2,21

  • Комбинированный защитный кожух для удобства работы с ножом или головкой триммера

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 27.5/48 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,5

  • Хромовое покрытие цилиндра увеличивает рабочий ресурс двигателя

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,5

  • Полупрозрачный топливный бак для легкого отслеживания расхода топлива

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 2,5

  • Функция легкого старта обеспечивает быстрый запуск

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 42/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,8

  • Изогнутая штанга для легкой работы в труднодоступных местах

Режущий элемент: леска

Ширина скашивания: 22.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 0,67

Мощность (л.с.): 0,91

  • Система Easy Start и праймер для подкачки топлива – легкий запуск двигателя

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 44/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,8

  • Уникальная система электрозапуска ONE EasyStart, работает с ножом и леской

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 46/26 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 0,95

  • Топливный бак имеет специальную защиту от ударов – долгий срок службы

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 45 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,55

  • Цельнометаллический кованый вал продлевает срок службы триммера

Режущий элемент: леска/нож/диск

Ширина скашивания: 42/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,86

Режущий элемент: леска/диск

Ширина скашивания: 44/25.5 см

Тактность двигателя: четырехтактный

Мощность (кВт): 1,25

  • Защитный кожух в комплекте – безопасная работа оператора

Режущий элемент: леска/диск

Ширина скашивания: 44/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 2,35

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 44/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 2,2

  • Функция Easy Start – для быстрого и легкого запуска

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,3

Мощность (л.с.): 1,77

  • Технология X-Torq® снижает вредные выбросы на 75% и экономит топливо на 20%

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 42/30 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 2,1

  • Легкий доступ к свече зажигания и воздушному фильтру – удобство обслуживания

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 46/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,32

  • Полупрозрачный топливный бак для отслеживания расхода топлива

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,3

  • Экономичный четырехтактный двигатель – расход бензина 0,36 л/ч

Режущий элемент: леска/нож/диск

Ширина скашивания: 44 см

Тактность двигателя: четырехтактный

Мощность (л.с.): 1,36

  • Система гашения шума и вибрации для комфортной работы

Режущий элемент: леска/диск

НОВАЯ БЕНЗОКОСА ЗАКЛИНИЛА ??? ЧТО НЕ ТАК…

Ширина скашивания: 42/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,47

  • Система Easy-start – минимум времени и усилий на запуск двигателя

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 43/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,3

  • Экономия времени и сил за счет системы электрозапуска EasyStart

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 46/26 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 0,75

  • В комплекте три оснастки: леска, нож и диск

Режущий элемент: леска/нож/диск

Ширина скашивания: 42/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 2,1

  • В комплекте плечевой ремень, нож для травы и головка с леской

Режущий элемент: леска/нож/диск

Ширина скашивания: 40/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 0,8

  • Система ReelEasy сэкономит время: леска наматывается без разбора шпули

Режущий элемент: леска

Ширина скашивания: 43 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 0,75

  • Конструкция рукояток прикреплена литым хомутом к штанге для увеличения прочности

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 30/42 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,2

Мощность (л.с.): 1,63

  • Система гашения вибраций для снижения усталости при длительной работе

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 2,5

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 44/25 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 3,8

  • Специальный кожух закрывает режущий элемент – безопасность работы

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 44/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,4

  • На 20% экономит топливо технология X-Torg

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 45/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,4

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 25.5/44 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,35

Мощность (л.с.): 1,84

  • Металлический нож и леска в комплекте для работы с травой любой жесткости

Режущий элемент: леска/диск

Ширина скашивания: 40/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,25

  • Разборная штанга для удобства транспортировки и хранения

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 43/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,5

  • Система запуска двигателя Easy Start сделает вашу работу удобной

Режущий элемент: леска/нож

Ширина скашивания: 46/25.5 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 1,32

  • Комплектуется катушкой Pro-Cut II для срезания жесткой травы и бурьяна

Режущий элемент: леска

Ширина скашивания: 38 см

Тактность двигателя: двухтактный

Мощность (кВт): 0,67

Мощность (л.с.): 0,91

Мотокоса: почему двигатель работает, а катушка или нож не крутится?

Бензиновый триммер – садовая техника для ухода за небольшим приусадебным участком. Мотокоса легко и быстро справится с самой густой травой на участке любой площади.

Неоспоримое преимущество бензокосы. это абсолютная свобода перемещения. Они используются не только для обработки территории вокруг дома, но и отдаленных участков, перемещаясь на приличные расстояния. Предлагаемый на российских рынках модельный ряд мотокос постоянно дополняется продукцией ведущих мировых брендов, поэтому приобрести бензиновые триммеры, с каждым днем становится проще.

Бензиновые мотокосы являются самыми мощными инструментами из всего семейства триммеров. Они могут обладать мощностью до 1500 Ватт, что обеспечивает максимально эффективное выполнение работ. Бензотриммеры различаются по ряду параметров, которые влияют и на внешний вид, и на производительность инструмента.

В первую очередь, обращаем внимание на двигатель. Бензиновые триммеры всегда имеют верхнее расположение двигателя и топливного бака. Двигатель может быть 4-х или 2-хтактным.

  • Бензиновые с 4-х тактным двигателем более современны, выдают большую мощность и производят меньше шума. По весу, габаритам и стоимости такая модель будет несколько выше, чем представители с 2-х тактным двигателем.
  • Бензиновая коса с 2-х тактным двигателем обладает меньшей стоимостью, по функциональности почти не уступает улучшенному собрату. К недостаткам можно отнести повышенный шум, и небольшие сложности в заправке горючего – требуется приготовление смеси в заданной пропорции. Больший ассортимент моделей бензокос с 2-тактным двигателем, чем с 4-х.

Чем большей мощностью обладает бензотриммер, тем больший объем имеет топливный бак (до 1,5 литров). Следует помнить, что увеличение размера емкости для горючего, также ведет к возрастанию общей массы конструкции.

Что особенно важно знать для первого запуска бензокосы? Каковы особенности работы с бензиновыми триммерами? Ответы Вы найдете в этой статье.

Про основные принципы выбора бензиновых триммеров, а также некоторые популярные модели расскажем в этой статье.