Замена топливного шланга на бензопиле Husqvarna 450

Содержание

Почему сразу глохнет и забуханкаывается бензопила при нажатии на газ

Бензопилы представляют собой довольно надежные и легкие конструкции. Потому если верно ухаживать за ними и обращаться с ними отталкиваясь от советов производителя, тогда они выходят из строя ну очень изредка и довольно стремительно устраняются различного рода поломки. Но если вы столкнулись с данной ситуацией и желаете самолично отремонтировать собственный инструмент, не прибегая к помощи экспертов, тогда вникайте в информацию представленную ниже.

На самом деле совершенно точно и точно нельзя найти причину того почему инструмент не заводится либо глохнет при нажатии на газ, потому что причин влияющих на это довольно много. Но не следует забывать то, что отталкиваясь от того что бензопила вооружена обычным двухтактным движком, для его действенной производительности важны такие условия как: смазка, горючее, искра и воздух.

Как следует, изготовлением топливно-воздушной консистенции занимается конкретно карбюратор, фильтр производит очистку воздуха от пыли, блок зажигания и свеча делают искру, а в бензине находится смазка.

Вот поэтому заниматься поиском обстоятельств такового рода поломки нужно в поочередном порядке, начиная конкретно от легких и равномерно переходя к сложным. И это является принципиальным фактором правильного ремонта, потому что тот человек который, не обдумав начинает заниматься разбором карбюратора, подводит ее к риску. Потому что такового рода узел должен ремонтироваться или регулироваться конкретно в особых мастерских (читайте про регулировку карбюратора).

Бензопила Husqvarna 450E: особенности и преимущества модели

Полупрофессиональные бензопилы Husqvarna 450E II созданы для резки всех типов древесной породы, включая большой плотности. Инструмент незаменим не только лишь в личном хозяйстве, да и в лесном и коммунальном хозяйствах. Бензопилой можно валить деревья, сформировывать кроны, срезать ветки, распиливать бревна, доски. Пила просто совладевает с продольными, поперечными и диагональными распилами.

Модификация Husqvarna 450E II является усовершенствованной версией более ранешней бензопилы Husqvarna 450 Е. Производитель усилил редуктор пильного агрегата, добавил вращательный момент. Цепная пила этой модификации была снабжена праймером (его нет в прошлых моделях), подкачивающим смесь в карбюратор, что еще больше облегчило пуск бензоинструмента, снаряженного системой легкого старта.

Мощность двухтактного мотора 3,26 л. с. Управление карбюратором (заслонкой) автоматическое. Пуск бензопилы от инерционного стартера. Задействована система двойной чистки воздуха, ресурс фильтров возрос в два раза, итог — происходит более полное сжигание горючего, уменьшение выхлопа до 70%, на 20% снизился расход топливной консистенции.

МодельHusqvarna 450E
Производитель Husqvarna
Создание (сборка) Швеция
Родина бренда Швеция
Класс пилы Полупрофессиональная
Мощность, л.с. (кВт) 3,2 (2,4)
Объем мотора, см3 50,2
Шаг цепи, дюймы 0,325
Толщина цепи, мм 1,3
Объем топливного бака, л 0,45
Объем масляного бака, л 0,26
Длина шины, см (дюймы) 38 (15)
Количество звеньев 64
Гарантия, лет 1
Вес, кг 5,1

Особенности

  • полупрофессиональная модификация;
  • усилен редуктор;
  • встроен праймер;
  • управление дросселем автоматическое;
  • легкий старт;
  • надежность узлов и устройств;
  • высокопроизводительная силовая установка;
  • тормозная система;
  • система гашения вибрации;
  • автосмазка.
  • два шага чистки поступающего в карбюратор воздуха;
  • инструментальная натяжка цепи;
  • ремонтопригодность;
  • доступ к фильтру облегчен;
  • малый вес.
  • нет искры;
  • свеча неисправна;
  • нет горючего;
  • залито плохое горючее;
  • сбился карбюратор;
  • поршневая группа износилась;
  • фильтр загрязнен.

Технические характеристики бензопилы Husqvarna 240

Основой пилы Husqvarna 240 является 2-тактный движок с карбюратором. Работает на бензиново-масляной консистенции. Моторесурс увеличен за счет усовершенствований кривошипно-шатунного узла и специального покрытия цилиндра. Экономия горючего снижена на 20% благодаря инноваторской системе X-Torq, которая также понижает вредность отработанных выхлопных газов. Емкий бак для горючего и маленькой расход горючего продлевают время работы инструмента, без перерыва на дозаправки.

В остальном пила имеет такие технические свойства:

  • производительность – 2 л. с.;
  • шаг цепи – 3/8 дюйма;
  • вместительность бака для горючего – 300 мл;
  • бачок для масла – 200 мл;
  • длина шины – 40 см;
  • вес – 4,7 кг.

Инструкция по эксплуатации бензопил марки Husqvarna

Для того, что продлить сроки эксплуатации бензопилы и уменьшить износ ее главных деталей, нужно пристально изучить и придерживаться всех советов, обозначенных производителем в руководстве по применению. Ниже перечислим ряд более всераспространенных вопросов, связанных с эксплуатацией китайской и шведской бензопилы производства Husqvarna, и дадим детальные ответы на их.

Какой бензин заливать в бензопилу Husqvarna?

Чтоб приготовить заправочную смесь для бензопил Husqvarna, следует использовать горючее марки АИ-92. Очень изредка в инструкциях по эксплуатации к более новым моделям данной марки указывается, что для изготовления консистенции можно использовать 95-ый бензин.

Как указывает практика, лучше этого не делать, потому что страна-производитель садовых инструментов Husqvarna – Швеция, бензин в какой еще лучше по качеству, чем в странах постсоветского места.

Какое масло подходит для бензопилы Husqvarna?

Запчасти в конструкции бензопил компании Husqvarna могут прослужить довольно долгое время при условии, что обладатель инструмента не будет сберегать на моторном масле.

Для разбавления заправочной консистенции можно использовать масло на базе минералов либо синтетики. 2-ой вариант всегда будет стоить дороже, да и эффект от его внедрения будет в разы лучше.

Соотношение бензина и масла для бензопилы Husqvarna

На соотношение применяемого бензина и масла оказывает влияние мощность имеющейся в распоряжении бензопилы. Если мощность инструмента меньше 2 л. с., – то пропорция бензина и масла будет составлять 1:40. Другими словами, в 1 литре горючего необходимо разбавлять 25 мл моторного масла. Если мощность бензопилы Husqvarna составляет более 2 л. с., то разводить бензин для бензопилы Husqvarna будет нужно в пропорции 1:50, другими словами, в 1 литре горючего разбавлять 20 мл масла.

Правильная обкатка бензопилы Husqvarna

  • Заведите бензопилу и дайте ей поработать в течении 2–3 минут. При всем этом распиливать ветки либо бревна категорически запрещено;
  • После чего перебегайте к спиливанию маленькие сучья;
  • Еще через полчаса можно начинать распиловку больших бревен.

Непременно придерживайтесь обозначенных инструкций – это поможет для вас продлить сроки эксплуатации мотора и карбюратора.

Замена топливного шланга на бензопиле Husqvarna 450

Можно ли переработать бензопилу Husqvarna 435 с 0.325 1.3 на цепь 3/8 1.3? От какой модели подойдёт ведущая звёздочка? подходят ли к ней ведущие звёздочки со сменным венцом от моделей 346 XP, 353 либо 262-ой?

От 353 и 262-й точно не подходят. У хускварны взаимозаменяемость фактически никакая. Если Орегон успел что-то начать делать, он выручает время от времени. Но, по-моему, пока нет ничего подходящего на переоборудование.

Бензопила Husqvarna 435. Полгода в эксплуатации, а формально раз 5 выезжали на природу отдохнуть. Масло фирменное. Для смазки цепи М8. Еще даже 1-ая цепь не затупилась. Неувязка: Начала вредничать при пуске. При отпущеном тормозе (в неопасном режиме) не желает заводиться, при всем этом ощущается, что что-то мешает крутиться коленвалу, когда дергаешь стартер. Если просто тянуть тросик стартера ощущается значимая нагрузка. Когда включаешь тормоз (в рабочем режиме) заводится просто и без заморочек. Но не нравится, как работает движок очень очень дергается. Снимаю шину, заводится совершенно, работает размеренно, но так же очень дергается. Когда глушишь глохнет верно, но с очень сильным железным лязгом. Ранее такового не было. И что еще увидел фактически сам диск сцепления под крышкой начал очень царапать крышку изнутри, аж бороздки выгрыз. Но когда пробую рукою потянуть диск по оси коленвала даже не шевелится. Что делать?

READ  Бензопила Stihl 180 Не Заводится На Горячую

Такие повреждения крышки бывают, когда скрутится муфта сцепления с вала. В принципе, такое уникальность, резьба там левая и идёт на затяг, но бывает. Необходимо с установленной шиной и крышкой дать полный газ и на полных оборотах щёлкнуть тормозом. И сделать это раза три. Обычно после чего муфта затягивается очень.

Новенькая бензопила Husqvarna 435, заводили исключительно в магазине (кстати, не сходу завелась). Приехал на дачу и все, не заводится никогда, инспектировал все, и свечу смотрел (искра есть) и горючее качает. Свечу после пробы заводки откручиваю, вся в бензине, забросана. Сушу, чищу, закрываю, завожу, та же история, открываю, вся в бензине. Заслонку при заводке закрываю, как и написано в аннотации при прохладном пуске. Правда позже пробовал и при открытой и при закрытой, все одно и то же, не 1-го схватывания. Сможете что-то порекомендовать?

Попытайтесь мало по другому выкрутите свечу, прожигать и как то специально просушивать её не нужно, довольно очень дунуть на электроды. Выключите зажигание (непременно) и раз 10 15 прокрутите движок стартером. Ввентите свечу и пробуйте заводить не с закрытой заслонки, а её закрыть и открыть. Карбюратор станет на пусковой газ. Должна запуститься. Как закричала, нажмите газ. И маленькими прогазовками просушите движок, пока не кончит дымить. Если это не помогает в сервис, пусть разбираются.

Заполучил сейчас бензопилу Husqvarna 435, в магазине завелась с первого раза, домой привезли дергали, дергали, не запускается, позже при нажатии газа она завелась, вопрос: это у новых моделей такая неувязка с пуском? И нужна ли новейшей бензопиле обкатка?

Завелась не сходу, вероятнее всего по неопытности. Обкатывать не нужно, просто не перегревайте, поработаете незначительно заглушите пусть остынет. Смесь разводите строго по пропорции обозначенной на фирменном масле, а не потому что произнесли у дилера.

Подскажите, бензопила Husqvarna 435 не стала развивать обороты, на холостом ходу вроде разгоняется, а когда начинаешь пилить дерево то, не хватает. Гудит когда пилишь, как вопит, снимали свечу, чистили фильтр, заработала, потом попилив еще началось тоже самое. Сейчас воздушный фильтр уже некий стал черный, ватной палочкой прочистили, продул шланги. Но все равно не работает, потому что необходимо ранее. Что посоветуете?

Попытайтесь фильтры заменить и топливный и воздушный. Для проверки их можно просто снять и поработать без фильтров.

Разъясните, когда снимаешь фильтр там две заслонки, я как сообразил с верхней поступает воздух, позже в фильтр, потом в нижнюю заслонку и в карбюратор. А откуда вначале поступает воздух? ведь фильтр закрыт вполне.

Сам фильтр имеет форму буковкы Г. Воздух изнутри пилы проходит через сетку снизу горизонтального участка наверх, потом по вертикальному участку движется вниз в карбюратор. Верхняя заслонка в карбюраторе раскрывается и запирается синхронно с нажатием и отпусканием кнопки газа, нижняя это подсос нужный при прохладном пуске. Потоки воздуха, как через одну, так и через вторую идут по направлению от задней ручки к фронтальной.

Приобрёл бензопилу Husqvarna 450 подскажите, пожалуйста, должно ли подкапывать масло цепи. После того как поработала, увидел что капает масло цепи снизу пилы. Это нормально либо какой то недостаток?

После того как поработала с цепи, шины, крышки остатки масла стекают.

На деньках заполучил 435-ю.Сжег 1 литр. 1-й бак на холосты, 2-й с добавлением газа на 3/4,1/2 оборотов на 4-5 сек, после 5 мин. работы на холостом ходу, как и порекомендовал опытнейший человек. Сразу направил внимание на жесткую работу мотора! И в общем симптомы такие: что-то мешает крутиться коленвалу, когда заводишь стартер, движок при работе очень дергается. Глохнет отлично, но с сильным железным скрипом. У меня заводится, но всегда сходу, лишь на жаркую. Распилил пару тонких, сухих бревен, пилит замечательно. Но напрягает ее работы, вроде бы не вылезло чего. И еще увидел, что при вращении звездочки без цепи, она мало подклинивает, приходится проворачивать через силу, после этого некое время крутится нормально. Как быть?

Не обкатывайте вообщем на холостом ходу. Вся приработка происходит исключительно в работе. Вдоль вала должен барабан двигаться, из-за этого и железный гул при работе пилы на холостом ходу. Сопротивление вращению коленвала вероятнее всего, компрессия. Попытайтесь выкрутить свечу и подёргать без неё (только зажигание выключить непременно). Сопротивление резко снизится, остается практически чуток приметное, когда магнитный ботинок будет проходить мимо модуля зажигания. Если сопротивление вращению без свечки остается что-то не исправно. Если движок дёргается на холостом ходу нормально. Хоть какой двухтактник в этом спектре работает неравномерно. Если на наибольших оборотах неравномерно работает попытайтесь свечу заменить не начинает ли дохнуть (может давать перебои в искрообразовании). Лязганье при остановке мотора тоже может быть это у их собачки стартёра ворачиваются на место и брякают по упорам. Бывает достаточно звучно. Лязгающий звук и должен быть при переходе от холостого хода к рабочим оборотам грузики сцепления расползаются и стучат по чашечке. А чашечка ещё незапятнанная, звенит звучно. Позже подзарастёт пылью с маслом, будет глуше.

Заполучил и эксплуатирую пилу Husqvarna 450, работала без приреканий, после истечения гарантии, начались трудности, на этот момент истязает такая неувязка заводишь, на холостых оборотах работает нормально, но стоит только дать оборотов, то сразу начинает глохнуть, такое чувство, что ей не хватает мощности, проверил, прочистил, все что можно, неувязка не устранена, подскажите в чем может быть неувязка? Карбюратор пару раз промывал и продувал, топливный фильтр продувается.

замена, топливный, шланг, бензопила

Похоже, причина в карбюраторе либо импульсной трубке.

Стартёр на бензопиле Husqvarna 435 у всех работает нормально? пилой работаем с позапрошлого года. сломано уже 4 стартёра. отламывает зубья-их всего 2. на старенькых было 4 и поболее крепкие. Что делать?

Попытайтесь установить стартер от 440-й модели. Он 4-х зубый, в отличие от родного 2-х зубого. Я у себя на пиле уже практически год как поменял. Запускать стало легче и удобнее. Когда будете устанавливать стартер, не забудьте проверить зазор меж модулем зажигания и маховиком.

2 бензопилы Husqvarna 450 (3 года) и 445 е2 (новенькая) обе ведут себя идиентично, пока прохладные работают отлично, когда нагреются после израсходования 1-го бака не заводятся пока не остынут, работаю летом, горячо 35 кое-где. Зимой схожих заморочек не следил. В чем причина? подозреваю нужно как-то карбюратор настроить на лето?

замена, топливный, шланг, бензопила

Можно сделать малость смесь по богаче. Подкрутить на карбюраторе L совершенно чуть-чуть на лево и если нужно будет винтом Т подправить холостой ход на право. А может это и не пригодится.

Я обладатель бензопилы Husqvarna 450. Работала пила безупречно в течении 3 лет, пропилили не один десяток кубов. Но последние 3 недели цепь стала проседать больше. Колесико натяжителя докручено до упора, цепь провисает на 1 см. Что делать разума не приложу. На сколько я сообразил, то звездочка изменяется вкупе со сцеплением. С виду она вроде обычная. Подскажите что делать?

Если новейшую цепь установить на звёздочку с большой выработкой, то цепь очень стремительно становится старенькой, в смысле того, что возрастет её общая длина. Вызывается это тем фактом, что при износе звёздочки её шаг миниатюризируется и перестаёт совпадать с шагом цепи, соответственно возникает дополнительная нагрузка на ведущие звенья. Шаг цепи начинает возрастать, разница со звёздочкой становится больше и процесс ещё посильнее ускоряется.

С новейшей бензопилой Husqvarna 450 не справился на 3-ем бачке слетела цепь, заглушил и не сумел сходу снять крышку тормоза. Как быть?

Лента в положении включенного тормоза и потому нельзя одеть на барабан. Необходимо выключить тормоз, лента встанет на свое место и оденется на тарелку сцепления. Попытайтесь приложить крышку на место и отыскать положение, когда звездочка войдет в зацепление со шлицами на ручке тормоза и выключить тормоз. Либо можно испытать выключить вручную, повернув звездочку пассатижами.

READ  Как заводить пилу STIHL 180 на холодную

Имеется бензопила 450 Husqvarna (X-torq). Видно, что работали не много. Неувязка не заводится. Искра есть (также переставлял заранее исправное зажигание с другой пилы). Карбюратор снял- совершенно чист, игла не запала. Не продувал. Из карбюратора бензин поступает влажный на выходе, а цилиндр сухой, сколько не дергай. Для сопоставления крутнул на пол-оборота 445-ую Хускварну, мгновенно смесь в камере сгорания возникает. Из версий: травят сальники (но не до таковой же степени), прямой впрыск в цилиндр ничего не дает, даже не чихает. Я верно понимаю смесь поначалу поступает в картер, а позже в камеру сгорания. Если так, чувство, что канал этот стопроцентно перекрыт, но тоже как-то верится с трудом.

Для начала проверить компрессию, вывернуть свечу, заткнуть пальцем отверстие и потянуть за стартер. Если компрессия есть, то завернуть свечу на место и поглядеть, есть ли разряжение в карбюраторе, то проще всего снова заткнуть пальцем и потянуть за стартер. Если есть уже проще. Сейчас нужно проверить, выходит ли чего из глушителя. Верно снимаем глушитель и заткнув выхлопное отверстие, тянем стартер. Ну и пробуем сам глушитель продуть, сопротивления не должно быть! Ах так то так. Если всё нормально, а толку нет, остаются сальники и срезанная шпонка на маховике. Сальники проще всего проверить той же консистенцией бензина с маслом опускаем поршень в НМТ и наливаем бензина в цилиндр, по карбюратор и смотрим, как и где он вытекает из корпуса. Либо не вытекает. Снимаем маховик и убеждаемся зрительно в целости шпонки. Ну, вот примерный метод поиска.

Пила Husqvarna 435. Заводится, на холостых работает нормально. Даешь полный газ глохнет. Снял тягу меж дроссельной заслонкой и 2-ой (не знаю что за) заслонкой, которая начинает раскрываться приблизительно с половины газа и видна под воздушным фильтром. На слух стала работать нормально (не глохнет, пилит). Но думаю что это некорректно. В чем может быть причина?

Одна заслонка подает топливную смесь, а 2-ая воздух. Причина такового явления либо очень не достаточно горючего либо очень много воздуха. Грязный глушитель полностью может быть и еще топливный фильтр. Время от времени помогает чистка карбюратора. Можно еще Н чуток на лево (там должен быть ограничитель). Эти карбюраторы очень капризные желают безупречного бензина и масла, время от времени исцеление только замена. Если ничего не поможет можно попробовать, как то отремонтировать с этой тягой чтобы вторая заслонка открывалась меньше и тогда может быть нормально.

Активно использую бензопилу Husqvarna 450 с шиной 38. Но зачастую приходится распиливать диаметы 50 ,60 см. Подумываю на нее поставить шину 45 см и цепь 72 звена. Потянет ли? И есть ли какие-нибудь подводные камни такого использования?

Не ставьте длинную шину. Ничего страшного не будет, и движок стащит, если цепь будет хорошо заточена, только к чему? Полуметровое бревно, почему не распилить? С двух сторон прекрасно пилится, даже толще можно. А при правильной технологии валки толщина ствола может быть до двух с половиной длин шины.

На пилу Husqvarna 435 шина 18 была сразу в комплекте с пилой ну и цепь в придачу 5018406-72. Немного попилив подумалось, что неплохо бы купить еще несколько цепей и возможно шину на 16, отсюда вопросы, какая разница между шинами с канавками 1.3 и 1.5 мм ? Какие цепи лучше оригинальные или все же Орегон?

Основная разница между ними в том, что они предназначены для использования с цепями с разной толщиной ведущего звена соответственно на 1,3 и на 1,5 мм, естественно в последнем случае шина более мощная по своему внешнему виду и тяжёлая. У цепи на 1,5 по сравнению с 1,3 всё больше: отдача больше, производительность больше, нагрузка на двигатель выше, ширина распила больше, соответственно больше и количество произведённых опилок, больше собственный вес. Кроме маркировки никакой. Husqvarna цепи со своими опознавательными знаками заказывает изготавливать как раз Орегону.

Инверторная электростанция Советы по выбору

Распространённым видом цепных пил является бензопила. Такое устройство широко применяется при строительных работах, заготовке дров и других разнообразных операциях с древесиной. Но насколько бы качественным инструментом ни было приспособление, в его работе могут возникнуть неисправности. Ремонт бензопилы «STIHL 180» выгодней провести самостоятельно, так как это сэкономит не только деньги, но и поможет разобраться в её устройстве.

Ремонт любой техники должен начинаться с этапа подготовительных работ, и пила STIHL 180, не исключение. На подготовительном этапе, перед тем как проводится разборка бензопилы STIHL 180, необходимо снять с бензопилы боковую крышку, цепь и шину. Далее, при помощи компрессора и кисточки, нужно очистить бензопилу от грязи, опилок, масляных потеков и прочего.

Особое внимание при очистке пилы следует уделить месту где расположена ведущая звездочка бензопилы, т. к. это самый загрязненный участок.

В местах большого скопления масла, можно промыть чистым бензином.

Словные обозначения на машине, Имволы в инструкции

пилы могут быть опасны! ебрежное или неправильное обращение может привести к серьезным травмам или к смерти оператора или других людей.

режде чем приступить к работе с машиной внимательно прочитайте инструкцию и убедитесь, что ‚ам все понЯтно.

та продукциЯ отвечает требованиЯм соответствующих нормативов EC.

˜умозащитные эмиссии в окружающую среду согласно „ирективы …вропейского ‘ообщества. миссиЯ машины приведена в главе ’ехнические данные и на табличке.

рычаг подсоса в положение подсоса. ‚ыключатель при этом должен автоматически перейти в положение пуска.

’ормоз цепи активирован (справа) ’ормоз цепи не активирован (слева)

относЯтсЯ к специальным требованиЯм сертификации на определенных рынках.

или техобслуживаниЯ выключайте двигатель. Žбратите внимание! ‚ыключатель ‡апуск/Žстановка автоматически переходит рабочее положение. ‚ целЯх избежаниЯ непроизвольного запуска, головка свечи должна быть всегда снЯта со свечи при сборке, проверке и/или обслуживании.

ользуйтесь специальными защитными перчатками.

„олжны использоватьсЯ защитные очки или маска.

‡аправка масла и регулировка подачи масла.

’ормоз цепи должен при запуске моторной пилы быть включен.

…„“…†„…ˆ…! Žтдача может возникнуть когда носок пильной шины входит в контакт с каким либо предметом и вызывает реакцию отдачи, котораЯ отбрасывает шину пилы вверх и назад на оператора. то может привести к серьезным травмам людей.

Устройство бензопилы Husqvarna 240

Главное отличие бензопилы Husqvarna 240 от большинства рыночных аналогов заключается в отличном качестве ее заводской сборки. Садовый инструмент комплектуется долговечным бензиновым 2-тактным мотором, объем цилиндра которого составляет 38,2 см3. Двигатель дополнен надежным ручным стартером, фирменным японским карбюратором Walbro, ручным насосом для предварительной подкачки горючего, а также топливным баком.

Для более удобной эксплуатации бензопила Husqvarna 240 оснащена доработанной системой подавления вибрации. В устройство системы входит 6 металлических пружин, которые, во время работы ДВС на максимальных оборотах, принимают колебания коленчатого вала на себя. Таким образом, вибрация на рукоятках садового инструмента практически не ощущается.

Для непрерывной связи двигателя с пильными органами в устройстве модели предусмотрено долговечное сцепление, все запчасти которого изготовлены из металла, обладающего высокой стойкостью к износу и коррозии. За воспламенение горючего в цилиндре ДВС отвечает качественная система зажигания, состоящая из катушки, свечи и электрической проводки.

Пильная гарнитуры садового инструмента включает в себя стальную шину и цепь, за смазку которой отвечает автоматический масляный насос. Цепь для бензопилы Husqvarna 240 натягивается при помощи боковой звездочки. Для аварийной остановки гарнитуры в случае ее попадания на гвоздь или металлическую проволоку в устройстве модели предусмотрен долговечный инерционный тормоз, включение и выключение которого выполняется при помощи отдельного рычага.

Бензопила Husqvarna в 240-ой модификации комплектуется надежным корпусом, изготовленным из ударопрочного пластика. В нем предусмотрены отдельные пластины, которые, в случае необходимости, можно снять. Это упрощает ремонт карбюратора и замену расходных запчастей бензопилы.

READ  Замена лески на триммер Black and Decker

Как поменять шланг на бензопиле

Бензиновые цепные пилы, как и большинство других инструментов, требуют периодической диагностики поломок и замены изношенных запчастей. Весомая часть из них связаны с ведущей звездочкой для бензопилы или диском сцепления – одним из важных элементов всех без исключения бензопил. Не смотря на относительную простоту его конструкции и подсказки инструкции по эксплуатации, ежегодно тысячи неопытных мастеров заходят в тупик в данном вопросе и тратят деньги на сервисные центры или производят его неправильно, чем еще больше усугубляют проблему.

Именно поэтому мы остановимся на данной теме и разберемся в строении, функциональных особенностях и ремонте этого рабочего узла бензопил.

Устройство ведущей звездочки бензопил

Звездочка или центробежный механизм – деталь, по форме напоминающая звезду. Она принимает на себя крутящий момент двигателя и передает его на направляющую и пильную цепь. Это гарантирует вращение режущей гарнитуры и сам процесс пиления. Она срабатывает в автоматическом режиме, что зависит от величины двигательных оборотов.

Барабан сцепления может локализоваться как снаружи бензопилы, так и с ее внутренней стороны – под отдельной крышкой. Она выполняет защитную функцию не только в отношении материала, из которого изготовлена звездочка, но и для оператора, который может пораниться ею в ходе работы. Кроме функции вращения цепи ведущая звезда пилы препятствует появлению неисправностей моторной системы в тех случаях, когда цепь заклинивает или перестает вращаться.

Поломка системы зажигания

Если оборудование вышло из строя, необходимо проверить систему зажигания, а конкретнее, саму свечу. Если свеча сухая, это значит, что топливо не попадает в цилиндр, и, следовательно, причина не в этом. Если на свече имеются следы от топливной смеси, нужно проверить правильность работы карбюратора, а также его регулировки. Свечу необходимо вытереть и просушить, а затем перекрыть подачу смеси и включить зажигание. Данные действия помогут убрать лишнюю топливную смесь и проветрить камеру сгорания. После этого свечу можно ставить на место и снова пытаться запустить пилу.

Замена топливного шланга на бензопиле Husqvarna 136

Если на данной детали есть сажа, то причина порой кроется в использовании некачественного масла. Еще одной причиной могут быть неправильные пропорции топливной смеси и масла. В данном случае свечу понадобится очистить от нагара, промыть и зачистить электроды. Нужно обратить внимание, что расстояние между электродами должно быть не больше 0,65 мм.

Если на свечи присутствует сажа, следует убедиться в том, есть ли искра. Для этого на свече необходимо закрепить кабель зажигания, а гайку с цилиндром скрепляют плоскогубцами. После этого заводится стартер. Если искры нет – меняем свечу. Если замена не дает результата, проверяется проводка и все соединения.

Еще одной причиной поломки может быть вышедший из строя маховик. Чтобы его открутить потребуется специальный ключ, так как закручивается он очень крепко.

Чтобы заблокировать вал от прокручивания, необходимо снять свечу и через образовавшееся отверстие поставить стопор поршня. Ни в коем случае нельзя блокировать маховик силовой отверткой, вставленной меж его ребер и корпуса, так как лопасти маховика не смогут выдержать нагрузку и обломаются.

После блокировки поршня откручивается гайка. Когда она чуть ослабится, ее верхняя часть станет в уровень с кончиком вала, в этот момент можно установить металлическую выколотку на гайку и ударить по ней. Так маховик соскочит с вала, и его удастся снять без особых усилий.

Что нужно для ремонта Хускварны своими руками

Для проведения самостоятельного ремонта пилы Husqvarna, необходимо иметь несколько специфических инструментов, которые можно купить в специализированных магазинах или изготовить самостоятельно. В первую очередь может понадобиться:

  • стопор для поршня необходим для ограничения хода поршня через свечное отверстие. Применяется для того, чтобы открутить гайку маховика и сцепление (при необходимости его можно заменить шнурком от стартера с навязанными на него узелками);
  • отвертка регулировочная. На некоторых моделях бензопил Husqvarna, регулировочные винты карбюратора выполнены в виде звездочки или полукруга;
  • ключ для сцепления. В зависимости от модели бензопилы могут использоваться разные виды ключей (можно изготовить из старой головки подходящего размера, обточив её под нужные размеры); Оригинальный ключ для сцепления

Совет: При ремонте любых бензоинструментов удобно использовать медицинский зажим и пинцет. Также потребуется иметь набор головок, шлицевую отвертку и набор ключей Torx.

Последовательность введения бензопилы Husqvarna в эксплуатацию

Обкаточный период

Бензопила обкатывается около 10 часов. На протяжении этого времени запрещено работать на полную мощность, допустимо — на 50% от мощности мотора. Происходит приработка составляющих мотора.

Достоинства и недостатки модели Husqvarna 450e II

Недостатки бензопилы Husqvarna 450e ii:

Обзор бензопилы Husqvarna 450е II

Работа бензопилы Husqvarna 450е ii

Husqvarna 450е ii на пилораме

Регулировачные работы

Стандартная заводская настройка топливной системы производится по усредненным данным, которые в процессе использования корректируются пользователем с учетом внешних факторов.

Регулировка карбюратора бензопилы производится в определенной инструкцией последовательности, после очистки фильтра воздухозаборника и прогрева двигателя. Изменением характеристик воздушно-бензиновой эмульсии двигатель выводится на оптимальный по мощности и экономичности рабочий режим.

Основные признаки правильной настройки:

  • хорошая приемистость и тяговые характеристики;
  • стабильность рабочих и холостых режимов;
  • экономный расход горючего;
  • отсутствие детонационных шумов.

Причиной отрицательного результата может быть подсос воздуха, наличие воды в карбюраторе или засорение жиклеров.

Классическая компоновка

Классическая компоновка Husqvarna облегчает самостоятельный ремонт бензопилы. Гарнитура с пильной цепью располагается справа и сбоку пилы, там же расположен аварийный тормоз. Корпус двигателя слева направо охватывает вспомогательная рукоятка. Кнопка включения-выключения расположена сзади и сориентирована под большой палец, зажимаемая клавиша акселератора — на рукояти.

Барабан и рукоятка стартера располагаются слева, над решеткой охлаждения. Снизу слева — крышка топливного бачка.

Все элементы механизма скрыты под крышкой корпуса.

Компоновка Husqvarna 142

Бензопила Husqvarna 137. Описание

Бензопила Husqvarna 137 — легендарная модель от шведского производителя цепных пил, ставшая бестселлером в своей нише и покорившая не одного владельца набором своих технических характеристик.

В настоящее время бензопила снята с производства, компания выпускает аналоги, как более мощные, так и аналогичные по мощности. Основной причиной успеха модели стало идеальное сочетание функциональности, мощности, легкого веса, небольшого размера, надежности комплектующих, а также минимальном проценте поломок и, соответственно, низком проценте случаев ремонта.

Двигатель бензопилы Husqvarna 137 — карбюраторный, двухтактный, мощность его составляет 2,2 л.с. Работа двигателя пилы осуществляется на смеси масла и бензина. Особенностью модели является лучший в своем роде карбюратор Walbro. В зимнее время бензопила будет заводиться так же легко, как и летом. Данный процесс обеспечивает система электронного зажигания.

Эта модель отличается высокими техническими показателями, хорошей заводской регулировкой карбюратора.

Карбюратор для бензопилы Husqvarna 137

Объем двигателя бензопилы Husqvarna 137 составляет 36,3 куб.см. Объем топливного бака — 410 мл, объем масляного бака — 200 мл.

Основное назначение бензопилы Husqvarna следующее:

Шланги топливные для бензопилы в Санкт-Петербурге

Шланг топливный универсальный для бензопил и бензокос d-3мм внутр/ 5 мм внеш. дл 25см.

Шланг топливный для бензопилы STIHL MS 361,440, 441

Шланг топливный с держателем для бензопилы объемом 25сс

замена, топливный, шланг, бензопила

Шланг топливный 8/13 мм с грушей и переходником Yamaha, 2 м

Шланг топливный 7/12.5 мм с грушей и топливными переходниками Yamaha

Топливный шланг для бензопилы Husqvarna 235/236/240 (5300692-16) 67Хускварна

Шланг с грушей для перекачки бензина 13591

Шланг топливный 9/15 мм с грушей без переходников

Шланг Топливный 10мм С Внутренним Армированием Без Оплетки. Бухта 10м Gates арт. 3225-00054

Шланг топливной системы для авто/для ГСМ, длина 1 м, диаметр 8, посадочный 5 мм, прозрачный

| Denial of responsibility | Contacts |RSS | DE | EN | CZ