Зажигание На Ветерок От Бензокосы

Общая информация

Салют 2E был разработан в начале 1980-х годов, а затем вышел с более мощными версиями. Данный аппарат является наиболее доступным с точки зрения стоимости владения. Он имеет стандартную двухтактную схему, электронное зажигание MS-1 и просторный топливный бак, способный преодолевать большие расстояния. Двигатель постоянно совершенствуется, и в результате он получил признание широкой общественности. Салют 2E востребован частными владельцами, в том числе рыбаками и охотниками, неторопливыми туристами и путешественниками на короткие и средние расстояния. Для этих задач мотор развивает достаточную мощность.

Со временем конструкция двигателя была трансформирована таким образом, чтобы двигатель был адаптирован к более современным требованиям. Обновленная карбюраторная система, новый впрыск топлива и улучшенный контроль полотенца, высокая топливная эффективность и экологичность сделали Salute 2E наиболее конкурентоспособным двигателем в большинстве аспектов.

Мы также уделяем особое внимание другой конструкции винтов, которая стала более долговечной и защищенной от подводных помех. К этому мы добавляем высокую степень защиты подводной части двигателя, что удвоило проницаемость двигателя и позволило перемещаться не только на мелководье, но и в резервуарах с морской водой. Сам винт имеет несколько модификаций, подходящих как для грузовых, скоростных, так и для тяговых задач. Исходя из этого, мы можем быть уверены, что возможности Solute 2E неограничены в любом случае, несмотря на его низкую мощность и низкий крутящий момент. Напротив, из-за его низкого объема и низкой производительности двигателя он получил низкую эффективность использования топлива, а уровень вредных выбросов является рекордно низким даже по современным стандартам.

READ  Как Правильно Завести Бензокосу Stihl

Salute 2E хорошо подходит для малых и средних лодок и катеров с мягким и твердым дном длиной до 3-4 метров и стандартной высотой транца. Здесь следует добавить более компактные размеры и легкий вес. Это не вызовет проблем при транспортировке или установке лодки на транце. Каждый владелец салюта 2E по достоинству оценит эту функцию.

Эффективная система охлаждения является одним из важнейших компонентов Salute 2E, а также других лодочных двигателей, включая даже модели премиум-сегмента. Проточная вода действует как охлаждающий салют, предотвращая перегрев двигателя при любой температуре и независимо от погоды.

видео

Характеристики

  • Тип двигателя бензиновый, двухтактный одноцилиндровый
  • Мощность. 2 лошадиных силы
  • Максимальная скорость вращения 5000
  • Рабочий объем 45 кубометров
  • Управление румпелем это
  • Способ смешивания бензина и масла ручной
  • Вес. 11 кг
  • Емкость бака. 2 л
  • Высота кормового дерева составляет 380 мм.
  • Производство. СССР, Россия.

Видео: Зажигание На Ветерок От Бензокосы


Расход топлива

Внедорожный двигатель Salute 2E потребляет в среднем 1 литр бензина в час.

Работает в

Сегодня двигатель «Салют 2Е» не продается, но все еще востребован на российском и постсоветском рынках. В этом двигателе нет сложной электроники, поэтому его легче обслуживать по сравнению с более современными и запатентованными моделями. Но следует отметить, что этот подвесной мотор сделан из дешевых и простых материалов, которые легко ремонтировать, но в то же время они характеризуются низкой надежностью и низким ресурсом. Кроме того, следует учитывать, что любой подвесной мотор подвергается не только своевременному обслуживанию, но и пробегу. Более того, обработка осуществляется сразу после покупки нового устройства. В нашем случае речь идет о поддерживаемой копии Salute 2E, которая не помешает перезапустить. Кроме того, новый владелец этого двигателя может использовать эту процедуру для проверки оставшегося потенциала двигателя и того, насколько он способен выдерживать сложные нагрузки. После запуска двигатель обычно становится более надежным и адаптированным к местным условиям. Эта процедура занимает 10 часов и должна быть надлежащим образом подготовлена.

READ  Газонокосилка Бензиновая Хускварна 157 Какое Масло

Например, выделим основную особенность установки двигателя, которая должна располагаться на транце строго вертикально, без каких-либо отклонений и поворотов при движении. Расходные материалы пополняются после установки двигателя. Все жидкости должны соответствовать заводским спецификациям. Топливная смесь смешивается с бензином и маслом в соотношении 50: 1. Поддерживаемое топливо. АИ-92. Рекомендуемый стандарт моторного масла. TCW-3. Вязкость и допуски, указанные в инструкции, также должны соблюдаться.

Чтобы проверить систему охлаждения, двигатель должен быть включен, и вода должна течь из специального отверстия в системе. Жидкость должна находиться под давлением по всему двигателю. Отсюда вы можете проверить, что система работает.

Пробег должен быть в открытом водоеме с неограниченным пространством. В таких условиях вы можете раскрыть потенциал и возможности двигателя, подвергнуть его максимальным нагрузкам, адаптировать его к местным условиям и потребностям владельца.

Особенности прорывного процесса

  1. Когда температура достигнет 60-70 градусов, вы можете начать бег, переходя от холостого хода к более высокому. низкому
  2. Каждый следующий час мы увеличиваем скорость на 5-10%, так что через 7-8 часов мощность двигателя возрастает до 70-80 процентов. Мы продолжаем увеличивать нагрузку, пока не достигнем 100% мощности. Поскольку двигатель поддерживается, он нуждается в перерыве от тяжелых рабочих нагрузок, потому что иногда необходимо уменьшить нагрузку, чтобы избежать перегрева.
  3. Все этапы движения движутся с переменной скоростью, что важно для безопасности и лучшего запуска деталей. В конце процедуры перейдите на холостой ход, охладите двигатель и выключите зажигание. Мы просматриваем и завершаем пробег.
Зажигание На Ветерок От Бензокосы

Цены

Средняя стоимость поддерживаемого мотора Salute 2E на российском рынке составляет 9 тысяч рублей.

READ  Как Менять Масло В Газонокосилке Мтд